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【大头SAY】阿隆索:汉密尔顿位置很好不用担心 我威胁不了他 新浪体育讯 北京时间11月2日凌晨,F1巴西大奖赛的排位赛在圣保罗英特拉格斯赛道进行。法拉利车队的马萨在家乡父老的助威声中摘下杆位,目前在积分榜上领先马萨7分的迈凯轮车队英国车手汉密尔顿名列第四,丰田车队的特鲁利和马萨的队友莱科宁排名第二和第三。  赛季后半程状态回勇的两届世界冠军得主阿隆索在排位赛中名列第六,刚好在汉密尔顿后面。2005年曾在英特拉格斯首次登顶世界冠军的阿隆索认为汉密尔顿在明天的正赛中拿到足够的积分获取总冠军应该不会有什么问题。  “我不认为第四的位置很糟糕。那里不是中间的发车位置,他的前面是一台丰田,载油量比他轻很多,因此可能并不足以担心。”阿隆索说。  “前面还有两台法拉利,而这是很正常的。第五是他的队友,所以我认为不会有什么问题。”  “汉密尔顿只需要拿到第五名……我不能说这会很容易,但也不会很困难。我想他不需要担心什么。”  “看比赛如何展开吧。我想马萨非常想拿到杆位,汉密尔顿也基本上得到了他所想要的:进入前四,队友就在边上。”  尽管离汉密尔顿非常近,但阿隆索认为自己也不能对汉密尔顿构成太大威胁。  “我想我们首先需要一次好的起步。而我们的起步比迈凯轮差是人人都知道的。两周前在中国站就是这样。我第四,科瓦莱宁第五,他在100米之内就超过了我。”  “因为起步不好,我们将很难提升位置。我想在起步的时候我还是会集中精力防守维泰尔和后面的人。”  阿隆索承认要想在正赛中和法拉利、迈凯轮“直接对话”将是不现实的,那么这场比赛他的目标是什么呢?“进前五,或者前六。我从第六发车,我想不太可能跑到迈凯轮和法拉利前面去,也许可以把特鲁利列为目标,但他在第二位发车,离我们也很远,从第六发车想赢他也会不太容易,所以第五或者第六应该是比较现实的目标。”  “但在比赛中什么都可能发生。轮胎是个关键问题,还有可能会下雨。如果你的决定正确,选择合适的轮胎,也许能上领奖台。现在还不能放弃。”
__◇kimi滴冠军纪录and事故全记录。。。TAT 冠军纪录:2003马来西亚雪邦 2004比利时斯帕 2005西班牙加泰罗尼亚 2005摩纳哥蒙特卡洛 2005加拿大蒙特利尔 2005匈牙利布达佩斯 2005土耳其伊斯坦布尔 2005比利时斯帕 2005日本铃鹿 2007澳大利亚阿尔伯特公园 2007法国马格尼库斯 2007英国银石 2007比利时斯帕 2007中国上赛场 2007年巴西英特拉格斯2008马来西亚雪邦2008西班牙站加泰罗尼亚......未完待续kimi事故全记录: 麦凯轮车队: 2002马来西亚站 引擎暴缸退赛 2002巴西站   悬挂问题退赛 2002圣马力诺站 引擎暴缸退赛 2002西班牙站  尾翼脱落退赛 2002奥地利站  引擎暴缸退赛 2002英国站   车队输油管故障,进站耽误30秒并多一次停站,之后引擎暴缸退赛 2002德国站   轮胎暴胎退赛 2002比利时站  引擎暴缸退赛 2002意大利站  引擎暴缸退赛 2002美国站   引擎暴缸退赛(这是个暴缸帽子戏法) 2003加拿大站  轮胎暴胎 2003欧洲站   引擎暴缸退赛 2003德国站   被卷入恶性撞车事故退赛 2004澳大利亚站 引擎故障退赛 2004马来西亚站 引擎暴缸退赛 2004巴林站   前更换引擎退至最后一位发车,在正赛中引擎暴缸退赛(又一个暴缸帽子戏法) 2004圣马力诺站 前更换引擎退至最后一位发车 2004摩纳哥站  变速箱故障退赛 2004欧洲站   引擎暴缸退赛 2004加拿大站  遭遇方向盘故障被迫6次进站 2004德国站   大直道上尾翼脱落退赛 2004匈牙利站  变速箱故障退赛 2004意大利站  液压故障退赛 2005马来西亚站 轮胎暴胎(这是施行一套轮胎规则后暴的第一条胎) 2005圣马力诺站 液压故障退赛 2005欧洲站   最后1圈悬挂断裂退赛(本来可以拿冠军) 2005法国站   练习赛引擎暴缸倒退十位发车 2005英国站   练习赛引擎故障倒退十位发车 2005德国站   液压故障退出 2005意大利站  练习赛引擎故障倒退十位发车,在正赛中遭遇轮胎故障多了一次停站 2005日本站   练习赛引擎暴缸倒退十位发车,第17位发车,最后夺冠 2006巴林站   排位赛尾翼脱落导致最后一位发车 2006马来西亚站 被KLIEN撞到尾翼后赛车失控退赛 2006摩纳哥站  引擎故障退赛 2006加拿大站  车队进站加油时出现失误 2006美国站   遭队友蒙托亚撞车退赛 2006德国站   车队进站加油时出现失误 2006土耳其站  卷入连环撞车退赛 2006中国站   遭遇液压故障退赛 转到法拉利: 2007西班牙站  变速箱故障 2007摩纳哥站  排位赛右前悬挂断裂导致第16位发车 2007欧洲站   正赛液压系统故障退赛(延续了在德国就倒霉的宿命) 2008澳大利亚站 排位赛只跑了第一节,正赛引擎故障退赛 2008摩纳哥站  车队没在开赛规定时间内上轮胎被罚通过维修站、与苏蒂尔撞车退赛 2008加拿大站  在维修站出口停着时被汉密尔顿撞车退赛 2008法国站   排气管脱落,冠军变亚军 2008欧洲站 引擎故障退赛2008比利时站 最后三圈领先情况下,撞车退赛2008意大利 撞车退赛 2008新加坡 撞车退赛
【新闻】KIMI:终于找到调校希望转运 慢0.3秒油量就能决定   新浪体育讯 在中国站排位名列次席的莱科宁表示,本周在上海,他终于找到了上佳的赛车调校。但是现在依旧难以评估F2008和MP4-23到底谁更强。不管怎样,他希望本站成为他今年“转运”的起点。  在日本夺冠的最后一线希望破灭后,莱科宁如今的任务是帮助马萨和车队赢得双料冠军。“我认为这并不是最轻松的周末。”芬兰人在排位赛后的发布会上说到。  “在调校上,我们尝试了很多东西。最终今天终于找到了非常理想的调校。赛车看起来在Q3中工作的非常好。”莱科宁今年很少对他手中的F2008给予如此高的评价。随后芬兰人指出他仍不清楚F2008和对手相比所处的位置。  “要通过排位第一或第二来说明你的车到底处在怎样的位置总是很难的。但是只要你能在前十中排第二,那就不错。(当然)如果你是(前十中)的最后一名,那可能就是另一码事了。”  “迈凯轮在这里非常快,但是我们要看在明天的比赛环境中,我们能对他们构成怎样的威胁。不过很明显我对事情的进展情况是非常开心的。虽然我们不是杆位,但是我们作为一支车队开始比赛、争取胜利所处的位置是相当好的。”莱科宁接着说道。明天,马萨就排在莱科宁的侧后方——第三起步。  众所周知,莱科宁今年一直对他的赛车在排位中表现不满意。今天虽然调校已相当到位,但仍没有达到他想要的标准。“(车况)相当好,当然提高的空间永远是存在的。但是我们这周在特定的地方确实存在一些问题,我们并没有将其完全排除,但是我们已经尽了自己的最大努力去解决他。”  “我认为(和杆位)的差距在0.3秒左右吧,这个数字不小。但是就像我说的,油量就能导致不同。我们将看明天能做什么,但是很明显我们一直都在朝着正确的方向迈进。希望这将是我好转的起点。”莱科宁最后说道。  (行云)
【抽风】汉密尔顿回应库比卡指责:这是手下败将的正常反应 新浪体育讯 汉密尔顿今天在富士山对库比卡关于其车风的批评作出了正面回应,他指出波兰人的话只是手下败将的正常反映而已,自己不会为其所动。  星期四,库比卡在接受《图片报》的采访时曾公开批评汉密尔顿的车风鲁莽,需要改改;波兰人甚至直言汉密尔顿在蒙扎的驾驶方式应该受到处罚。  “开车,你可以有两种不同的方式可以选择,一种是尽管放马过来、尽管激进,但必须保持公平竞争。还有一种就是过于自负,好强霸道。”库比卡说道。  “而比如路易斯在蒙扎的行为,就太过了。他生切了格洛克的路线,将对方逼上草地。直道上则强行跨入阿隆索的行使线路,迫使对方收油。这太过分了。”  “太危险了。在车手会议上,我们的确提到过这个问题,我认为所有人都持同样的观点。但最终我们也只能把我们想讲的话说到。如果某些人无动于衷,坚持认为他的做法是对的,那我们有什么办法能阻止他呢?(而此类行为)正是我们有时会受到赛会处罚的原因。在蒙扎,他们(指赛会干事)就应该罚路易斯。”库比卡极不客气的说道。  面对同行的指责,汉密尔顿指出这完全就是手下败将的正常反应,他不会为其所动,他会继续争夺自己的世界冠军。  “其他人怎么想,我不在乎。”汉密尔顿说,“我到这里来干我自己的事情,我代表车队、代表我自己、代表我的家庭、代表我的国家(来参赛),我尽自己的最大能力把事情做好。但是最终,总是会有些被你击败的人会对你不满,但这就是赛车。”汉密尔顿说道。  (新浪F1频道)
【哈~】库比卡:阿隆索不适合宝马 汉密尔顿车风众人反感  新浪体育讯 阿隆索好友库比卡日前在接受媒体的采访指出:两届世界冠军之所以没有来宝马和自己搭档,是因为慕尼黑巨擎的哲学不适合他。  在阿隆索转投宝马传言四起的日子里,两人作为场外的朋友,库比卡曾明确表示欢迎阿隆索加盟。但是今天在富士,波兰人就这件事情掏出了自己的心里话,他指出之所以双方无缘共事,是另有原因。  “我认为费尔南多从来就没有真正考虑过要来宝马。根据我对他的了解,他不适合。因为(双方)存在哲学差异。”库比卡对《图片报》的记者说道。  除此之外,波兰人还就更希望看到谁夺冠的问题做了解答。和朋友阿隆索一样,他同样不支持汉密尔顿。“我的大脑说是汉密尔顿,但是我的心却说是菲利佩(马萨)。”波兰人风趣的说道。  库比卡之所以对汉密尔顿有“成见”,是因为当初两人在卡丁车赛场相遇时,波兰人就对英国人的驾驶风格不敢恭维。“有两种比赛方式,一种是你尽管放马过来、但是保持公平竞争,还有一种是过于自负,好强霸道。”  波兰人就个人对一位职业车手所应该具有的车风说道。很显然在他的眼中,汉密尔顿是属于后者。众所周知,汉密尔顿今年在意大利站的驾驶行为曾在赛后引起了“公愤”,回顾那个周末。库比卡亦认为汉密尔顿对待格洛克和阿隆索的驾驶方式“太过激、太危险。”  最后波兰人直言,在车手会议上,他并非唯一对汉密尔顿车风提出质疑的人。“这曾经是一个议题,多数人都持同样的看法。”库比卡最后说道。去年的日本站上,维泰尔和韦伯的那次撞车曾使得汉密尔顿的车风被推向风口浪尖。来到中国上海举行的车手会议上,汉密尔顿曾一度被孤立,但事后英国人并没受到处罚。  相关链接:数位车手不满汉密尔顿车风 格洛克表示下次以牙还牙       视频回放-汉密尔顿争议驾驶回顾 谁应该为事故负责任?  (新浪F1频道)
英超-贝巴助攻后卫送礼 曼联1-2遭利物浦逆转落败。。TAT 新浪体育讯 北京时间9月13日19:45(英国当地时间12:45),2008/09赛季英格兰足球超级联赛第4轮一场焦点战在安菲尔德球场展开争夺,利物浦主场2比1逆转取胜曼联。贝尔巴托夫助攻特维斯先拔头筹,但布朗自摆乌龙,替补出场巴贝尔打入致胜球助红军逆转,维迪奇最后时刻累计2张黄牌被罚下。  视频集锦-铁卫乌龙毁贝巴助攻 红军双煞终结曼联  贝尼特斯入主安菲尔德后还从未在联赛中击败曼联,利物浦1平7负,唯一的进球还是来自奥谢的乌龙。曼联近2个赛季4场比赛全胜利物浦,近6个赛季做客安菲尔德取得5胜1平保持不败。红军仅在安菲尔德的2次杯赛中战胜红魔。双方英超交锋32场,利物浦7胜7平18负处于下风,其中主场4胜3平9负。此前双方历史交锋175场,利物浦57胜50平68负。  托雷斯和杰拉德双双伤愈进入替补席,西班牙新援里埃拉首次亮相,奥雷里奥和贝纳永轮换首发。刚以3075万英镑转会曼联的保加利亚前锋贝尔巴托夫首发亮相,卡里克脚踝伤愈复出也进入先发阵容。伤愈的吉格斯和哈格里夫斯以及解禁的纳尼均进入替补席。  开场仅1分钟,鲁尼分球右路,布朗传中,特维斯前点漏过,贝尔巴托夫15码处的射门打在斯科特尔手上,但裁判未予判罚。曼联第3分钟取得领先,安德森直传,摆脱卡拉格的贝尔巴托夫禁区右侧下底回传,突前的安德森吸引两名球员防守,马斯切拉诺和阿隆索缺乏保护,无人防守的特维斯14码处劲射大门右侧入网(点击观看进球视频),这是阿根廷人连续2个赛季在安菲尔德进球。  丢球后的利物浦发动反攻,也创造了数次得分机会。第6分钟,里埃拉传球,库伊特禁区弧边缘的凌空抽射擦左侧立柱偏出。2分钟后,贝纳永右路成功反越位后突破传中,但维迪奇在前点成功拦截。利物浦第12分钟险些扳平,奥雷里奥开出右侧角球,范德萨扑接皮球脱手,但荷兰人在倒地失去重心的情况下仍奋勇扑出了库伊特的近距离的射门,布朗及时解围。  随后里埃拉连过3人切入禁区左侧摔倒,但裁判韦伯拒绝判罚。第19分钟,马斯切拉诺同埃弗拉在争顶时相撞倒地,杰拉德开始在场外热身,他也赢来主队球迷的阵阵掌声。第21分钟,特维斯后场对阿贝罗阿犯规得到黄牌,但奥雷里奥的任意球传中被解围。利物浦第27分钟幸运扳平,阿隆索远射打中埃弗拉后偏转向中路,范德萨出击扑救,皮球打中布朗弹回空门(点击观看进球视频)。  第28分钟,安德森禁区左侧边缘低传,特维斯10码处抢在卡拉格之前外脚背射门稍稍高出。第31分钟,阿隆索后场对贝尔巴托夫犯规,安德森30码处任意球远射打中人墙。第36分钟,马斯切拉诺右路传中,但并没有队友在小禁区前包抄。此后10分钟内,双方争夺激烈小心防守,半场1-1言和。  下半场,吉格斯替换卡里克出场。第47分钟,里埃拉左路传中,埃弗拉远点抢在库伊特之前解围。第49分钟,奥雷里奥外围射门偏出。第53分钟,鲁尼传球,斯科尔斯25码处劲射稍稍偏出右侧立柱。1分钟后,库伊特传球,阿隆索25码处的劲射同样偏出。第55分钟,马斯切拉诺头球摆渡,库伊特30码处射门被范德萨没收。第56分钟,罗比-基恩直传,摆脱布朗的贝纳永反越位成功,但他在小禁区左侧的射门被范德萨扑出。  第57分钟,马斯切拉诺右路禁区边缘传射,罗比-基恩8码处扫射错过皮球。1分钟后,马斯切拉诺传球,里埃拉左路30码处远射被范德萨摘下。贝尔巴托夫在场外勘查伤情后回到场上继续比赛。第62分钟,库伊特传球,斯科特尔25码处劲射又被范德萨得到。第66分钟,哈格里夫斯换下斯科尔斯。第68分钟,杰拉德换下贝纳永。第70分钟,杰拉德传球失误,吉格斯前场抢断后25码处左脚凌空抽射,雷纳飞身将皮球扑出。  第71分钟,巴贝尔换下里埃拉。利物浦第77分钟反超比分,马斯切拉诺右路强行下底突破吉格斯,皮球打在维迪奇腿上留在场内,库伊特回传门前,无人防守的巴贝尔11码处劲射破门(点击观看进球视频),这是利物浦在联赛中时隔824分钟后首度主动攻破曼联大门。第78分钟,纳尼换下安德森。1分钟后,维迪奇后场绊倒罗比-基恩被黄牌警告。第81分钟,特维斯传球,鲁尼禁区右侧的射门被封堵。  纳尼对马斯切拉诺犯规被黄牌警告。随后杰拉德和罗比-基恩在禁区左侧的射门均被封堵。第87分钟,马斯切拉诺受伤被海皮亚换下。第90分钟,维迪奇争顶时对阿隆索犯规得到第2张黄牌被罚下。第92分钟,巴贝尔传球,库伊特7码处的射门被范德萨神勇扑出。第94分钟,鲁尼远射偏出。最终利物浦2比1胜出,这是贝尼特斯入主安菲尔德后首次在联赛中击败曼联。  利物浦出场阵容(4-4-2):25-雷纳;17-阿贝罗阿,23-卡拉格,37-斯特科尔,12-奥雷里奥;15-贝纳永(68',8-杰拉德),14-阿隆索,20-马斯切拉诺(87',4-海皮亚),11-里埃拉(71',19-巴贝尔);18-库伊特,7-罗比.基恩  曼联出场阵容(4-3-2-1):1-范德萨;6-布朗,5-费迪南德,15-维迪奇,3-埃弗拉;16-卡里克(46',11-吉格斯),18-斯科尔斯(66',4-哈格里夫斯),8-安德森(78',17-纳尼);32-特维斯,10-鲁尼;9-贝尔巴托夫终于赢了啊TAT
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