阳光男孩1013 阳光男孩1013
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单县和砀山共同构建和谐边界 单县和砀山是一衣带水的近邻,砀山县官庄坝镇地处鲁豫皖三省交界,镇辖下河陈庄村位于该镇最西北边沿的黄河故道南岸,和山东省单县蔡塘镇的朱高台村只有一河之隔,建国后,经单县人民政府、单县国土局、砀山县人民政府、砀山县国土局插标定界,以黄河故道中心的母子河为两村的 边界,母子河以北的河滩地归朱高台村,母子河以南的河滩地属下河陈庄村。多年来,两个村在各自的区域内植树造林,栽藕养鱼,发展生产,格守本分。2000年,朱高台村十几名青年带领一千多人越过母子河,把黄河故道南岸的500亩河滩地抢占耕种。下河陈庄的群众奋起抗争,可朱高台村是一个拥有4000人的大村子,下河陈庄只有154人,每次争斗,下河陈庄的群众都是被打得头破血流败回村子,为争回土地,下河陈村曾几次搬亲戚与朱高台村对陈,可是搬来的亲戚都是给面子要命的,打起架来没人阵前拼老本,下河陈庄总是失败。10年来,两个村子围绕黄河故道河滩地经常发生打架斗殴事件,连两个村子的放羊童也是是一见面就骂,近邻居变成了冤家对头。因土地问题,下河陈庄的群众曾多次到砀山及单县政府**,因为牵涉到两省两县的两个村。问题始终没有得到解决。 调解的过程和方法: 为构建和谐边界,解决多年来黄河故道打架争地的问题,在今年的“双百日维稳攻坚行动”中,官庄坝镇司法所、***协同山东省单县蔡塘镇司法所、***先后五次深入到朱高台村,三次深入到下河陈庄村,召开党员会议,村民代表会议、全村村民大会,组织大家学习《土地法》、《治安管理条例》,查询争地的原因和历史依据,使两个村的群众充分认识到:依法办事是每个公民应遵守的原则,打架闹事是违法行为。为彻底解决争地问题,两个镇党委政府、司法所、***还四次找朱高台村带头闹事的当事人谈心,用法律开导他们,教育闹事人尊重事实,尊重法律,不能以强欺弱,违法办事,使闹事人承认带领群众抢占下河陈庄的土地是违反《土地法》的行为,愿意给下河陈庄赔礼退地。 调解结果: 通过司法所、***的法制教育和耐心细致的思想工作,朱高台村愿意按照历史定位,把抢占母子河以南500亩河滩地退还给下河陈庄。下河陈庄的干部群众以礼相待,摆场欢迎,接回土地。两个村的干部还亲切交谈,共同谋划开发黄河发展大计。两个村各投资35万元联手建起300亩的生态养鱼场一个,扩大莲藕种植面积450亩。朱高台村以每亩低于市场价5元的价格为下河陈庄提供优质苹果树苗8500棵,支持下河陈庄发展优质水果生产。下河陈庄以低于市场价1块2的价格为朱高台村提供杨树苗10000棵,支持朱高台村建设黄河故道绿色长廊。从此,10年黄河故道争地打架画上了圆满的句号。法制教育催开了绿色故黄河内红白斗艳的莲藕花。
砀山:一切为高速让路 砀山:一切为高速让路   7月24日,济(南)祁(门)高速公路砀山段放线征迁工作正式启动;8月底,主线地面附属物清点工作进入尾声;9月6日,省交通投资集团济祁高速公路砀山段建设办公室与砀山县委、县政府召开促进实质性开工工作会议,就建设用地、取土、县指挥部派专人协调等问题达成一致共识;9月20日,县委书记朱学良到建议办看望建设办人员,建设办主任黄志福建议召开高规格动员大会,推进工程进度;9月24日,砀山县召开由县委书记朱学良亲自主持的建设工作推进会,朱学良在会议上特别指出,由他亲自担任建设指挥长,就是要净化建设环境,按时完成土地交付等各项工作;10月20日,建设办正式下达开工令。   建设办主任黄志福向记者介绍说,砀山县委和政府支持力度很大,前期工作进展速度在他所经历的多个工程项目中最快。砀山县交通局局长陈华超向记者介绍说,他近日向省交通厅厅长梅劲汇报建设进展情况时,梅劲连连称好。黄志福主任和陈华超局长都向记者多次提到,县委书记朱学良在多个场合反复强调要一切为高速让路。   在建设办采访时,记者了解到几个实例,亲身感受到砀山县上上下下对高速公路建设的支持。玄庙镇古黄村一座五保户的坟墓要迁移,可无处可迁。村主任穆守文主动提出,将其迁到自家地里。邵庄村在土地分解工作之前,就做了大量的宣传动员工作。土地分解工作开始之后,村支书李国成每天到现场协调……   目前,工程进展顺利。取土坑征用工作已步入正轨,全线原地面处理工作已基本完成,主线施工便道完成91%,各标段浅层处理施工基本完成,完成桥梁桩基浇筑187根,小型结构物完成基础开挖69道。截至目前,已累计完成投资4.2亿元。   
丰沛铁路明年8月建成 丰县首羡站为终点站 丰沛铁路明年8月建成 本月底完成路基填筑施工 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxz.house.sina.com.cn&urlrefer=813ee914e1f35ac79cf05414cbbdc80f 2012年12月10日08:47 都市晨报 丰沛铁路工程作为徐州市“三重一大”重点基础设施建设工程,全长50.166公里,由徐沛线沛县站北端引出,全线共设5个车站,其中沛县站为接轨站,丰县首羡站为终点站。目前,丰沛铁路建设正加速进行,路基土方填筑施工将于本月底全部完工,明年8月丰沛铁路将建成,10月通车。 12月7日在丰沛铁路工程丰县站站房看到,施工现场一片火热景象,大型运输车辆来往穿梭;工人正在进行打桩施工。“我们每天24小时不间断施工,土方填筑已经基本完成,每天能打桩10根左右。”丰沛铁路建设指挥部相关人士介绍说。 据介绍,丰沛铁路是打通徐(州)菏(泽)线、接轨京九线的重大工程,为铁道部、江苏省“十一五”铁路规划项目之一,全长50.166公里,工程总投资9.82亿元,线路为国铁Ⅱ级、单线。线路由徐沛线沛县站北端引出,全线共设5个车站,即沛县站、鹿楼站、丰县站、常店站、首羡站,其中沛县站为接轨站,鹿楼站和常店站为远期预留站,首羡站为终点站。丰县至沛县铁路工程主要有新建线路50.166公里,改建沛县站,新建丰县站、首羡站,新建特大桥1座、大桥7座,新建房屋5020平方米等。目前,丰沛铁路路基工程全线二次清表、路基水害修复工作已全部完成,完成路基土方填筑111万立方米,预计本月底将完成路基土方施工。桥涵工程施工进展正常,跨济徐高速公路大桥完成钻孔桩1600米,墩台混凝土600立方米;丰县货场通道小桥完成水泥搅拌桩1913米,框架桥主体完成一半;宝堌寺小学通道小桥主体已竣工;完成圆涵7座。首羡站已完成货运营业室主体工程,完成信号综合楼一层主体。丰县站已开工建设,目前完成土方填筑2万立方米,正在进行打桩施工。 据丰沛铁路建设指挥部相关负责人介绍,按照规划,丰沛铁路是规划建设的徐菏铁路的一部分,作为一条快速连接线,将来可连接京九线、陇海线、京沪线,融入国家铁路网,完善淮海经济区铁路网结构。丰沛铁路建成后,将形成江苏省西北地区一条重要出省大通道,对进一步完善我省铁路网络,提升丰沛地区交通区域优势,推进综合运输体系的建设,促进招商引资和矿产资源的开发利用,加快区域经济和社会事业发展具有重大意义。同时,丰沛铁路的建成将大大拉近丰沛与徐州市区的大宗货物运输距离,为丰沛两县的煤盐资源开发利用搭建新的战略通道。 此外,丰沛铁路为客货共用线,建成后近期最大区段货流密度为每年500万吨,客车每日1对,远期最大区段货流密度为每年800万吨,客车每日2对。设计客运时速为120公里,牵引重量5000吨,全线预留电气化设计条件。丰沛铁路建成后,将改写丰县无铁路的历史。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxz.house.sina.com.cn%2Fnews%2F2012-12-10%2F084712981.shtml&urlrefer=844dd352edf148cf5ea2910605d43768
淮北高铁建设项目取得重大突破 牛弩韬与铁道部等部门领导就符夹线扩能电   10月31日晚,从北京传来喜讯,市委副书记、市长牛弩韬一行在向国家发改委、铁道部领导专题汇报后,两部委同意把符夹线扩能电化改造项目融入郑徐高铁建设整体方案中,同步设计、施工、运营,我市高铁建设项目工作取得重大突破!我市是我省目前唯一未通动车的省辖市。穿境而过的符夹铁路1966年7月通车以来,由于建设标准低、运力不足,成为华东地区等级最低、速度最慢的铁路线,已不能满足区域交通及我市社会 经济快速发展的要求。 当前,省委、省政府明确了加快皖北发展的重要性和急迫性,并围绕加快皖北发展采取了一系列的战略部署。我市抓住契机,为了突破交通瓶颈制约,牛弩韬曾多次带队赴京、赴上海铁路局协调符夹线扩能电化改造项目和高铁建设工作。 此次赴京,牛弩韬一行首先向国家发改委领导专题汇报符夹线扩能电化改造项目和高铁建设工作情况,得到了国家发改委领导的认可和支持后,牛弩韬一行又前往铁道部就项目方案与铁道部发展计划司、运输局及上海铁路局、武汉铁路设计院、上海铁路设计院等有关 单位主要领导深入探讨,最终达成一致意见,即将符夹线扩能电化改造项目融入郑徐高铁建设整体方案。 随后,牛弩韬一行向在京的省政府主要领导专题汇报了项目进展情况,得到了省领导的一致肯定。这意味着,我市高铁建设项目将由 国家、省、市共建,项目建成后将一举改变淮北不通高铁的局面,实现3小时通达北京和上海、2小时通达合肥的愿景,进一步加快淮北快速融入长三角经济圈的步伐。 在京期间,牛弩韬一行还就我市 企业债券发行工作拜会了国家发改委财经司和国家 开发银行相关领导;与北京首创股份有限公司董事长刘晓光商谈奥特莱斯建设 项目合作事宜,首创公司近日将派专人来淮考察。 市政府秘书长胡永达,市发改委、市建投集团及烈山区政府等部门和单位有关负责人陪同赴京。
收入分配改革方案10月推出———人民网 收入分配改革方案10月推出-。 在历时八年的争议后,收入分配体制改革总体方案有望在今年10月推出。据悉,国家发改委已经完成了《方案》初稿的起草工作,目前正在深入征求部级以上官员对《方案》的意见。   收入分配体制改革总体方案的起草工作于2004年启动,由发改委具体负责。2010年初和2011年12月,发改委两次将方案上报国务院,但均未通过。据透露,《方案》共涉及十大问题,包括居民收入在国民收入分配中的比重、工资正常增长和最低工资标准、国有资本经营预算与收益分享制度、公共资源出让收益的全民共享机制、高收入者的税收调节、国有企业金融机构高管人员薪酬管理以及公务员津贴补贴和事业单位绩效工资等。   贫富分化十分严重   中国已成全球贫富两极分化最严重的国家之一。数据表明,中国社会贫富差距由改革开放初期的4 .5:1扩大到目前的接近13:1;城乡居民收入差距由1998年的2 .52:1,扩大到2011年的3.13:1。全国收入最高的10%群体和收入最低的10%群体的收入差距,已经从1988年的7.3倍上升到目前的23倍。全国居民基尼系数在1990年就已经达到0.445,接近国际上公认的0.45警戒线,农村居民基尼系数2011年达到0.3949,逼近0.4的警戒线。收入分配改革刻不容缓。   既得利益群体阻挠改革进程   收入分配改革方案难产,最大原因在于它牵涉到了各种利益的博弈。而在这些利益群体中,收入分配改革利剑所指的以贪腐官员为代表的权贵利益群体、以垄断企业为代表的垄断利益群体和以房地产业、资源行业为代表的地产和资源利益群体这三大公认既得利益群体拥有着巨大的政治活动能量和社会影响力,他们阻挠改革的推进,扭曲公共政策的公平和公正,最终造成收入分配制度改革的“空有楼梯响,不见人下楼”。权贵利益群体利用规则制定权、资源分配权、监督管理权等权利大肆寻租,获取非法收入和灰色收入;垄断利益群体通过行政垄断获得超额垄断利润,进而将超额利润部门化、个人化;地产和资源利益群体通过与权贵利益群体合谋非法攫取社会财富,成为现有制度下的食利群体。收入分配改革绕不开对既得利益群体的利益切割。   分配不公危及国家发展   统计局近日公布的数据显示,2011年中国人均G D P已达到5432美元,处于900至11000美元的中等收入阶段的中端。这表明中国已经到了必须直面和解决分配不公问题,切实维护社会公平与正义的阶段。经验证明,在这一水平上,如果不能有效解决收入分配公平问题,民生福利和财富增长的不协调问题,经济发展成果不能为大多数人享有问题,社会问题将激化,国家极易落入“中等收入陷阱”。事实上,收入分配改革已成为中国经济体制整体改革的一个关键环节,直接关系到中国能否摆脱“中等收入陷阱”,进入高层平飞状态。
河南开封千亿“再造汴京”VS 市长调研仅十天后 投百亿造古城 河南开封千亿“再造汴京”的新闻令舆论哗然。而在山西大同,另一场声势浩大、耗资上百亿元的古城再造计划却早在2008年就已展开。簇新的城墙,成片的废墟,见证着大同的“复兴”之梦。 工程“遍地开花”大同城变大工地 据网易《看客》报道,山西大同,首批24座国家历史文化名城之一,有着2300余年的建城史。这座因煤而兴的城市在计划经济时代曾辉煌一时,近20年来却日渐式微。 2008年初,新任市长耿彦波强力推行耗资上百亿元的“古城恢复性保护工程”,其中城墙修复工程耗资10亿元,将在5年内全面完成四面城墙及瓮城的修复。 2008年2月,以热衷城建闻名的耿彦波上任大同市长。在调研仅十天后,耿彦波就拿出自己的城市改造规划,并扬言五年见分晓。一时间,古城复兴工程遍地开花,似乎要让大同瞬间“回到明朝”。 2009年4月,大同陆续开工建设东城墙、华严寺、善化寺、文庙、清真寺等名城保护十大工程。随后,修复南城墙、北城墙等项目也陆续上马。很快,大同到处是高耸的塔式起重机和脚手架,变成了一座“巨大的工地”。 所有现代建筑  都将搬迁出去 有着650年历史,由黄土夯就的城墙被穿上清灰色的包砖“外衣”。按照规划,每一面城墙高14米,下宽18米,上宽14米,望楼12座、控军台两座、角楼两座,箭楼、月城、瓮城各一座,绵延1800米。 旧城内街道的名字也都恢复古风:原来的雁同东、西路及延伸段,拟合并定名为平城街;古城城墙内的东、西、南、北街名,拟分别恢复为和阳街、清远街、永泰街、武定街;甚至连路灯也被全部更换,以求与古风相配。 在“名城复兴工程”中,古代文物的修复是另一个重点,需要修复的有代王府、华严寺、善化寺、文庙、帝君庙、法华寺、关帝庙等。华严寺工地上,消逝多年的古代建筑已经一座座破土而出。 大同恢复建设的,还有围绕城墙建设的是带状环城公园。耿彦波称,大同未来的旅游人数瞄准300万的目标,以100元门票算,一年是3亿元。 2012年底,大同古城将全面合龙。在耿彦波的构想中,老城内的所有现代建筑都将搬迁出去,以恢复传统的城市格局。 大同概况 总人口约331万(2011年),人口密度为226人/平方千米,国家首批历史文化名城,中国九大古都之一,是山西省第二大城市,国家重能源基地,国际较有影响力城市,素有“中国雕塑之都”,“凤凰城”和“中国煤都”之称。 大同在历史上一直是北方中国的中心城市,素有“三代京华,两朝重镇”之称。大同自古为军事重镇和战略重地,是兵家必争之地。曾发生上千次大小战事。大同境东的马铺山是汉代刘邦与匈奴奋战七昼夜的战场;金沙滩(今属朔州界)是杨家将血浴沙场的故址。 魏孝文帝故里 大同市境内现存古建筑、古墓葬、古遗址2万余处,其中国家级和省级文物保护单位60余处。  历史名人有鲜卑骄子拓跋宏(即魏孝文帝)、隋文帝文献皇后独孤氏、五代名将折从阮、巾帼英雄佘太君(名将杨业之妻)等等。
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