210→地铁培风站的个人资料

目的就是让你坐地铁成都公交，空车线路为何不暂停？方特动漫讲解与创作 10-02 11:58生活领域爱好者关注成都公交在十年前发展的是最好的时代，自从2018年起，接连发生上座率高的线路暂停，像81、72、101、114路公交车。把上错率高的线路要么就是暂停，要么就是砍线。像11路砍得不省人事，70%的都是新线路。再看看现在的19路，华西坝到火车南站公交站，以前万家湾公交站到天华二路，上座率高得很。现在成都公交修改公交修改得越来越离谱了。再看看现在的一些运椅子线路，空着椅子满街跑。成都公交集团丝毫没有要把它暂停的意思，我们就一起去看一下这些线路吧。 1. 354路这辆公交线路354路，全线设计的毫无意义，与经过这里的多条线路重复，完全没有这个必要。全程共设有五个站，准备了四辆12米长的公交车。这么短的线路，为何要用12米长公交车，而且还配备四辆公交车，这也太夸张了。36路缩线的那些公交车都变成运行354路的了。这条线路我希望停运了，这条线路只有孤独的司机在驾驶着。 2.457路 457路的起讫点是崔家店横一街到地铁崔家店，这条线路人走路都可以走得到，虽然他是在工作日的早高峰运行，但是这个距离太短了，人们坐一会儿就要下车，所以这辆车的存在感不高。我希望成都公交把它给停运了。这辆车依然是孤独的司机在开着。成都公交这几年的修改真是太失败了，要么就是把好的线路给暂停，没有暂停的线路也已经以大换小，从属都大客车换成了银隆小型车，新增了这些线路也没有任何用处，像作者刚才说的那些线路还有很多，我希望成都公交集团最好把它暂停，留给那些上座率高的线路。

关于暂停430路的通知结合线路实际运营情况，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年10月1日起暂停430路（起讫点：科园南路——科园四路）。特此通知。 2021年9月26日

关于调整45路的通知因“SM广场”场站收回，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年9月30日起调整45路；同时，为方便乘客出行，拟增设45路（红光路——吉顺街）方向“总府路站”（10213）。具体方案如下： 45路起讫点：红光路站——吉顺街站红光路站发出，经红光路、新鸿北支路、成华大道新鸿路、二环路东二段后回原线行驶；返程：吉顺街站至二环路东二段行驶路线及站点不变，调整经建设南三路、红光路至红光路站（终点站）。取消SM广场（30172、30173）；增设红光路（20934、20966）、二环建设南路口（31215）、建设南三路（返程20100）。收出车时间：06:30-22:30 同时，将“SM广场”（31148、30172）更名为“建设南路西”（31148、30172），GPS编号31148涉及：75、146、180、313、夜间18路；GPS编号30172涉及：75、180、666、1013路。特此通知。 2021年9月26日

关于优化调整T203路、T204路公交线路的通知- 按照成都市交通运输局关于推进高新南区公交线网优化方案的要求，加强华阳城区与周边产业园区的公共交通联系及公交与地铁的接驳，成都公交集团公司拟于2021年9月10日起优化调整T203路、T204路，具体方案如下：一、优化调整T203路线路代码：T203路；起讫点：锦江路四段站—天华一路站；线路走向：锦江路四段站出发经华府大道、天府大道辅道、天华一路至天华一路站；返程由天华一路出发经天华路、天华二路、天府大道辅道、华府大道至锦江路四段站；站点名称：锦江路四段站（67251、67252）、华府大道二段站（60271、60270）、华府大道二段东站（60273、60272）、地铁骑龙站（60277、60276）、华府大道一段西站（单边60279）、丽景路口站（60280返程：华府大道益州大道口站60278）、华府大道一段站（60120、60121）、华府大道一段东站（60122、60123）、地铁华府大道站（单边60087）、天府大道姐儿堰站(67204、67893）、地铁天府五街站（53806、50026）、天府软件园（天府大道）站（50020、50024）、天华二路站（返程单边50476）、天府软件园东侧（返程单边50019）、天华一路站（55011、50479）；收出车时间：6：30—23：30；票价：空调车上车2元，刷卡（电子钱包、次数卡）有效；二、优化调整T204路线路代码：T204路；起讫点：锦江路四段站—新华路站；线路走向：锦江路四段站出发经华府大道二段、警校路一段辅路、华阳大道、广都中街、龙灯山路、雅和街、雅和北二路、新裕路、锦弦一路、和乐一街、锦和路、锦和东二街、锦翰路、新通大道、双简路、新华路至新华路站；返程新华路站站点名称：锦江路四段站（67251、67252）、华府大道锦江路口站（60269、60268）、红瓦小区站（60266、60267）、华府大道二段南站（60263、60262）、迎宾大道路口站（单边60146）、武警指挥学院站（60142、60141）、警校路剑南大道口站（66160、60846）、华阳大道锦江路口站（60066、60065）、华阳大道一段站（60064、60063）、双华桥西站（60062、60061）、双华桥东站（60060、60059）、华阳大道二段（返程单边60014）华阳大道正北中街口站（60058、60013）、华阳大道广都中街口（返程单边60012）、广都中街站（60764、60762）、龙灯山路东站（60136、60135）、地铁广都站（55012、53523）、新裕路雅和北二路口（54040返程：雅和北二路南54303）、新裕路梓州大道口（53743、53742）、和乐一街（55013、55014）、新川公园（55018、55019）、锦和东二街锦和路口（55015返程：锦和路锦和东二街口55016）、地铁新通大道站（54760、55017）、新通大道东（54711、54710）、新华路站（52529、52528）；收出车时间：锦江路四段6：00—22：00；新华路6：30—23：00；票价：上车1元，刷卡（电子钱包）有效。特此通知。 2021年9月9日

137 我看见137的红蛤了（没来得及拍照）

谁的被盗了？成都公交优化调整导致9点后无车可乘，那是喊你去乘坐地铁！回味记忆中的西部 09-08 00:26本地资讯创作者,生活领域爱好者关注 2020年12月，成都地铁正式迈进了500公里时代，随着地铁网络的覆盖，市民的出行也越来越便捷。地铁线路逐渐成网对公交也形成了很大影响，成都公交为了配合地铁线路的开通，也开始了地铁、公交两网融合，但是开始于去年12月的公交优化调整却颇受市民吐槽和投诉。 2020年8月起，因为羊西线快速化改造工程的影响，原来途径天目路、百草路、天河路的54路被迫改道，作为该片区唯一一条能达到市中心的线路，很多市民都寄希望羊西线快速化改造完工后54路能恢复原线。然而让人没有想到的是，在12月20日成都公交以两网融合的目的，对54路进行了优化调整，按理说公交线路优化调整是进一步方便市民的出行，市民应该支持和拥护，然而54路的优化调整当时就引起了很多市民的不满，因为54路与五条地铁新线开通并没有直接联系。54路这次优化调整也彻底让寄希望恢复原线的市民落了空。当时为了配合54路的优化调整，成都公交开始了拆东墙补西墙延伸了30路，由于缺乏合理的调查30路的调整极其失败，甚至引起了市民围堵公交场站的尴尬场景。如今，54路已经优化调整10个月了，羊西线快速化改造也已经完工，但是54路原线撤出路段至今并没有新增、延伸线路，导致这一片区市民出行受阻，尤其是晚上9点后更是无车可乘，只有选择地铁，而地铁的票价也并不便宜，给市民的工作和生活都带来了不便，由此从去年12月开始就有很多网友在网络上反映这一问题，然而至今没有得到解决。最近，网友又在平台上反映了这一问题，成都公交也再次作了答复。回应称，因142路停运，54路因此被补充到成都西站，如54路改道西芯大道和百草路路段，预计单边增加至少10公里里程，导致线路太长，并且较难接驳火车西站，西站附近居民将无车到达市中心，并且回复称将加强对片区客流出行调查，合理调整线路及班次。这次成都公交的回复也让人大跌眼镜，回复中不仅错误百出，还敷衍了事，对于市民关心的9点后无车可乘的局面只字未提，也没有给出具体的解决方案。通过成都公交的回复，很明显将维持现状，因为百草路有地铁站，至于9点后无车可乘，那是喊你选择乘坐地铁，这就是地铁、公交两网融合的结果！不得不说在这次成都公交优化调整中，不仅是54路，大部分线路的优化调整都极其失败，名义上打着地铁、公交两网融合的旗号对公交线路进行优化调整，但是结果却是市民的出行越来越不方便，大有逼着市民只能选择地铁出行的趋势，网络上的投诉更是接二连三。如果成都公交真的进行了客流出行调查，就不会出现72路、101路、114路等线路暂停后吐槽声四起，也不会出现诸如30路中海、354路拉空车事件等，更不会出现优化调整后的36路、19路等线路客流如今只有原来的十分之一。

关于恢复70、343路的通知. 成都市公共交通集团有限公司拟于2021年8月16日起恢复70、343路。具体方案如下： 70路起讫点：动物园公交站——胜利桥街线路走向：动物园公交站至阳公桥站行驶路线及站点不变，调整沿晋阳路、武晋路（临时）、晋吉西一街（临时）、晋吉北路、胜利桥街站；返程：胜利桥街站发出后经武晋路、晋吉西二街、晋吉北路、晋阳路后按原线返回。站点设置：取消潮音大道北（返程：40485）、武青南路永康路口（返程：40504）、武青东四路（返程：41400）、武青北路永康路口（40508、40460）；恢复晋吉北路北（31236）、晋吉北路（30543、31784）、武晋路晋吉西二街（返程：32174）、胜利桥街（31697、31618）。收出车时间：6:30-22:00 343路起讫点：红砂村公交站——胜利桥街线路走向：红砂村公交站至阳公桥站行驶路线及站点不变，调整沿晋阳路（临时）、武晋路（临时）、晋吉西一街（临时）、晋吉北路、胜利桥街站；返程：胜利桥街站发出后经武晋路、晋吉西二街、晋吉北路、晋阳路后按原线返回。站点设置：取消潮音大道北（返程：40485）、武青南路永康路口（返程：40504）、武青东四路（返程：41400）、武青北路永康路口（40508、40460）；恢复晋吉北路北（31236）、晋吉北路（30543、31784）、武晋路晋吉西二街（返程：32174）、胜利桥街（31697、31618）。出收车时间：红砂村公交站6:20-22:00 胜利桥街6:30-22:30；同时，为合理调配站距，取消343路（往胜利桥街方向）莲花小区（30015），增设莲桂东路二环路口（20965）。特此通知。 2021年8月14日

集团应该反思了次落选国家公交都市建设城市，成都公交怎么了？回味记忆中的西部 08-12 14:00本地资讯创作者,生活领域爱好者关注成都快速公交 2020年7月，交通运输部印发通报了第4批国家公交都市建设示范城市名单，在这份名单中，除了海口市、福州市未达到创建预期目标而被取消了资格外，很多人都会发现在32个省会、自治区首府、直辖市中缺少了四川省成都市和西藏拉萨市的身影，很多人都会感到奇怪，成都到底怎么了，竟然4次落选？ 2017年11月命名：上海市、南京市（2个）； 2018年12月命名：北京市、天津市、大连市、苏州市、杭州市、宁波市、郑州市、武汉市、长沙市、广州市、深圳市、银川市（12个）； 2020年9月命名：石家庄市、呼和浩特市、沈阳市、哈尔滨市、合肥市、南昌市、济南市、青岛市、株洲市、柳州市、西安市、乌鲁木齐市、（12个，海口市、福州市未通过）； 2021年7月命名：太原市、长春市、重庆市、贵阳市、昆明市、兰州市、西宁市（7个）。公交都市，顾名思义就是建设以人为本的城市公共交通优先政策、打造多元化的城市公共交通服务网络，提高城市公共交通的分担比例，打造安全、畅达、绿色的交通空间，提高市民出行品质。然而，通过最近几年成都的公共交通建设情况来看，成都公交系统完全是在倒退，唯一能让市民叫好的也只有地铁和快速公交，大部分人对于成都市多次落选国家公交都市建设名单并不感到意外。如今，成都的地铁线路里程超过了500公里，逐渐的形成了网络，成都地铁在市民心目中还算完美，然而公交系统的问题却特别严重，市民吐槽声四起，这也导致了成都成为了唯一一个无法加入国家公交都市名单的特大城市。下面我们就来盘点一下让市民吐槽的成都公交那些事儿！ 1、如今乘坐公交车很多人都喜欢使用手机进行支付，因此微信、支付宝、云闪付、交联卡四种支付方式成为了很多人的首选，然而这四种支付方式在成都并不健全。 2、很多拥有轨道交通的城市都实行了轨道交通与地面公交联合换乘的优惠，成都至今没有落实。 3、规划多年的中心城区与二圈层公交融合，至今没有实质整合成一体，二圈层公交在票价标准、优惠及支付方式上仍然各自为政，比如新都区、双流区等都有自己发行的公交卡，甚至连公交站牌风格每个区都不尽相同。 4、成都公交为了把客流让位于地铁，大面积的暂停、缩短、优化公交线路，导致如今的成都中心城区的公交线网越来越乱，线路越来越少，加之很多线路降低了发车频率，大部分线路10点就收车，导致市民的出行也越来越难，明显与公交都市建设的标准不符合。停运前的成都公交72路 5、成都公交以前都使用12米、18米蜀都公交车，然而最近三年，成都公交不顾广大市民的反对，坚持选用银隆10米、6米公交车，因为车型难看，空间小，座位少，高峰期拥挤不堪，遭到广大市民集体吐槽。成都公交6米车型 6、最近2年，成都公交乱象丛生。2020年开通了约70条二环快速公交接驳线路，不到半年全部阵亡。2年开通了约200条所谓的地铁接驳线路、高峰线路，至今生存下来的不到50条。成都公交线路开通、暂停、优化从来不向市民进行公示，听取市民的意见，一意孤行，导致了大部分线路客流严重下降。成都公交最近几年如此“辉煌”的成绩，着实让广大成都市民刮目相看。在2020年成都公交大面积暂停、缩短、优化公交线路遭到市民吐槽时，成都公交发布的2020年公交乘客满意度却高达93.65%，如果按照这么高的乘客满意度入选国家公交都市建设名单应该轻而易举，要知道已经成为国家公交都市建设的上海市、苏州市、宁波市2020年公交乘客满意度也不过88%、86%、83%，成都公交如此高的乘客满意度还落选国家公交都市建设名单也不知道究竟打了谁的脸？

官网居然没公布具体方案成都37路等多条线路调整截至8月6日，按照疫情防控需要，对中风险区域实行临时绕行的线路有37路、215路、1118路、1157路、170路、21路、422路、26路、474路、40路、185路、G185路、夜间8路、550路。

271 难道271路加车了？

关于优化调整507路公交线路的通知按照成都市交通运输局关于推进高新南区公交线网优化方案的要求，成都公交集团公司拟于2021年7月22日起优化调整507路（线路代码变更为T10路），具体方案如下：优化调整507路，线路代码变更为T10路线路代码：T10路；起讫点：兴隆公交站—地铁五根松站；线路走向：兴隆公交站出发经东山大道（临时）梓州大道、和乐二街、锦和路、新裕路、梓州大道至地铁五根松站；返程由地铁五根松站出发经梓州大道、东山大道（临时）至兴隆公交站；站点名称：兴隆公交站（67145、67144）、元宝山站（60696、60697）、地铁昌公堰站（单边67295）、昌公堰（60692、60693）、香山七大队站（60788、60787）、香山（60690、60691）、梓州大道沙河路口（67149、67457）、梓州大道南山社区（67458、67150）、梓州大道海昌路口（67267返程梓州大道麓山大道口站60892）、梓州大道海洋路口站（67000、67001）、梓州大道东寺街口站（53807、53808）、地铁五根松站（D口）（单边53308）、和乐二街站（单边53747）、新裕路锦弦二路口站（单边54971（新栽））、新裕路锦弦一路口站（单边53744）、梓州大道劲松社区（单边53311）、地铁五根松站（B口）（53309、54972虚点）；出收车时间：兴隆公交站6:30—20:00，地铁五根松站7:15—21:00；票价：空调车上车2元，刷卡（电子钱包）有效。特此通知。 2021年7月20日

关于迁移金樽三街南站的通知为进一步优化公交站点，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年7月21日起将金樽三街南（42773）向前迁移约40米，涉及线路：214、1057、735、P53路。特此通知。 2021年7月20日

北京一大妈多次堵公交车门长坐不起，刑拘！环球时报 07-18 21:19《环球时报》社官方帐号关注此前，一名大妈在公交车门长坐不起的视频引发网友关注。北京公交警方18日通报，目前，涉事的65岁女性井某芬已被刑拘。视频截图 7月18日，北京公交警方官微通报，针对网曝“一大妈坐车门处阻碍车辆行驶”情况，经查，7月13日18时许，井某芬(女，65岁)在建国门南公交车站乘坐公交车时，以行动不便为由，要求公交车司机搀扶其上车。因考虑车辆运营安全，司机不便离开驾驶席，随车乘务管理员与其他乘客多次主动提出帮助其上车，但均被拒绝。随后，井某芬便坐在公交车前门踏板处，阻止公交车正常运营。后经警方进一步查证核实，井某芬以同样理由和方式，于近期多次妨碍公交车运营，影响其他乘客行程，并严重扰乱公共场所秩序。被查获后，井某芬对其涉嫌的犯罪行为供认不讳，并表示悔改。日前，井某芬已被公交警方依法刑事拘留，案件正在进一步工作中。来源：北京日报客户端来源：北京日报客户端

关于调整K11线，新开K11A线及暂停403、505、523 关于调整K11线，新开K11A线及暂停403、505、523路的通知为实现天府新区与中心城区的快速连接，进一步方便市民公交出行，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年7月15日起调整延伸K11线，新开K11A线；并暂停403、505、523路。具体方案如下： K11线起讫点：金沙公交站——华阳客运站线路走向：金沙公交站至益州大道天府三街口站行驶路线及站点不变，调整经益州大道、华新下街、华新中街、华新上街、锦江桥、南湖大道三段、牧华路三段、经互通立交循环调头至华阳客运站；返程：华阳客运站发出，经天研路、广宁路、天府大道、牧华路三段、南湖大道三段、锦江桥、华新上街、华新中街、华新下街、益州大道后按原线返回至金沙公交站。站点设置：取消天府四街益州大道口（50871）、天府四街东（50872）、天府软件园（天府大道）（50024）、地铁天府五街站（53034）、天府五街（50923、50924）；增设益州大道天府四街口（52530）、伏龙小区北（60029、60030）、伏龙小区（60027、60028）、益州大道滨河路口（60025、60026）、音乐广场（60023、60024）、富民路口（60019、60020）、华新中街（60015、60016）、华新上街（66041、66040）、南湖大道北（60771、60111）、南湖大道中（60108、60107）、南湖大道南（60106、60105）、牧华路南湖大道口（60104、60103）、牧华路三段东（60100、60077）、华阳客运站（60044、60043）。收出车时间：金沙公交站06:00-21:30；华阳客运站06:00-21:30 K11A线起讫点：金沙公交站——天府五街线路走向：同现K11走向一致。站点设置：同现K11站点一致。收出车时间：金沙公交站07:00-9:30、16:00-19:00 天府五街站08:00-10:30、17:00-20:00 （仅工作日运行） 403路起讫点：大源公交站——天府三街东暂停运行。 505路起讫点：华阳客运站——火车南站公交站暂停运行。 523路起讫点：华阳客运站——石羊场公交站暂停运行。特此通知。 2021年7月12日

关于调整29、111、158、235A、716路的通知为配合羊西线道路改造后，迎宾大道蜀西路口、绿茵街蜀西路口、两河路蜀西路口、兴科路蜀西路口交通组织方案调整。进一步方便市民公交出行，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年7月9日起调整29、111、158、235A、716路。具体方案如下： 29路起讫点：育仁公交站——文家场线路走向：育仁公交站至互助村南行驶路线及站点不变，调整经蜀西路（土龙路口调头）后回蜀西路、两河路后回原线路运行；返程：文家场站至两河路蜀西路口行驶路线及站点不变，调整经蜀西路（黄金路口调头）后回蜀西路、右转至兴科路后回原线路运行。站点设置：取消两河路蜀西路口（返程：41356）；增设蜀龙路土龙路口（40629）、土桥村（返程：40627）。 111路起讫点：地铁省骨科医院站——金科苑站线路走向：地铁省骨科医院站至高家村站行驶路线及站点不变，调整沿蜀西路（土龙路口调头）两河路后回原线行驶。站点设置：增设土桥村（40628、40627）。 158路起讫点：茶店子公交站——清淳家园线路走向：茶店子公交站至高家村行驶路线及站点不变，调整经蜀西路（土龙路口调头）两河路后回原线路运行。返程不变。站点设置：取消两河路蜀西路口（41356）；增设土桥村（40628、40627）。 235A路起讫点：侯家公交站——侯家公交站线路走向：侯家公交站至中海国际行驶路线及站点不变，调整经汇川街、新天路后回原线路运行。站点设置：取消绿茵街东（42346）、何家二队（40634）；增设汇川街北（43579）、何家桥（40638）。 716路起讫点：花园镇公交站——茶店子公交站线路走向：花园镇公交站至蜀西路不变，调整经蜀西路、西三环路五段、经金牛立交调头后行至茶店子公交站。站点设置：取消迎宾大道蜀西路口（41006）、跃进村（40669）；增设蜀西路（40623）。返程不变。土桥村（40589）向后迁移100米，并更名为两河路蜀西路口（40589）；涉及线路：111、158、29路。特此通知。 2021年7月8日

有人支持不 6月30日起现役军人持有效证件免费乘坐成都地铁公交法制现场 06-26 09:30潇湘晨报旗下法制新闻帐号关注据悉，根据成都市交通运输局、成都市退役军人事务局、成都市财政局、成都市警备区政治工作处联合印发的《关于现役军人免费乘坐公共交通工具的通知》要求，自2021年6月30日起，成都市全面实施现役军人免费乘坐市内城市轨道交通工具和市公交集团运营的市内公共汽车政策。届时，中国人民解放军、中国人民武装警察部队服现役军官（警官）、文职干部、士兵（士官和义务兵）以及军队（武警）院校有军籍学员可持有效证件免费乘坐市内公共交通工具。具体有效证件为中国人民解放军（中国人民武装警察部队）军官（警官）证、文职干部证、士官证、义务兵证、军队（武警）院校有军籍学员的学员证。成都地铁在此温馨提醒：符合免费乘车条件的乘客，在乘坐地铁时请主动出示有效证件。【来源：中国网】

关于临时调整T100路、T101路的通知因桐子路湖畔路至梓州大道段断道施工，车辆无法通行，公共交通集团公司拟于2021年6月18日起临时调整T100路、T101路公交线路走向，具体方案如下： T100路起讫点：地铁兴隆湖站——地铁兴隆湖站地铁兴隆湖站至湖畔路东站线路走向及站点不变，临时调整经湖畔路、桐子咀南街、科智路、桐子路、蜡梓路、桐子湾街、科智路、桐子咀南街、湖畔路至兴隆湖东站后回原线路行驶。临时增设“桐子咀南街站”（66060）。 T101路起讫点：地铁兴隆湖站——地铁兴隆湖站地铁兴隆湖站至兴隆湖东站线路走向及站点不变，临时调整经湖畔路、桐子咀南街、科智路、桐子路、蜡梓路、桐子湾街、科智路、桐子咀南街、湖畔路至海口路站后回原线路行驶。临时取消“鹿溪智谷站”（67940），临时增设“鹿溪智谷站”（67939）、“桐子咀南街站”（66061）。 2021年6月17日

你认为金堂县的901、902路公交，是真正意义上的城市公交吗？回味记忆中的西部 06-15 23:09本地资讯创作者,生活领域爱好者关注金堂县公交902路在成都如果要说哪个区市县的公交车票价最贵，那莫过于金堂县了。在成都这些区市县中，除了二圈层外，都江堰市、彭州市、新津区等基本完成了区域内公交票价统一，全部实现了2元一票制，而崇州市、邛崃市、大邑县也在积极推进公交票价改革。唯独金堂县比较特殊，从2019年就开始提出公交国有化改革，实现票价统一，然而至今仍未看到有何进展。既然叫公交，不仅要体现在便捷程度上，还应该着重体现公交票价的惠民利民。放眼如今的金堂县公交，票价高得让人吐槽，根本不能称为公交。比如所谓的901路、902路，虽然宣称为公交线路，然而实际上是披着公交外衣的客运班车而已，典型的挂羊头卖狗肉，票价也是按照客运班车收取的，并不是真正意义上的城市公交。金堂县的901路公交车，从成都北湖公交站始发，沿成青金快速路达到金堂县客运中心，全程32公里，起步票价2元，全程7元。而同样途径成青金快速路的青白江区607路，从成都三环内的十里店公交站始发，至青白江客运枢纽中心，全程达到了38公里，然而票价只要2元。同样是公交，为什么票价相差如此的大呢？金堂县开通的所谓地铁接驳公交线路902路全程27公里，票价也高达6元，如此之贵让人咋舌。下面我们通过一组比较来看看差距，广汉市开通的地铁3号线接驳公交全程22公里，票价3元；德阳市区开通的地铁3号线接驳公交全程46公里，走成绵高速，票价6元；什邡市开通的地铁5号线接驳公交全程51公里，票价5元；简阳市开通的地铁18号线接驳公交全程50公里，票价5元；彭山区开通的地铁10号线接驳公交全程31公里，票价2元，从上面这些线路可以看出金堂县的地铁接驳公交线路虽然不长，但是票价昂贵，没有真正的达到公交惠民、利民的原则！ 902路公交票价6元长期以来，因为金堂县公交车票价过于太高，受到了很多金堂人的质疑，这是公交车吗？虽然金堂县年复一年地称正在进行公交国有化改革，但至今仍旧无法改变公交车票价过高的问题。你认为金堂县的901路、902路是城市公交车吗？欢迎你留言评论！

316、530会合并成都公交集团表示因316路与530路重复较多，客流较少，将合并两路成都向北 06-11 20:30 关注 316路成都公交316路是成都公交集团北星公司运营线路，由五块石客运站开往新繁客运站；票价：电子钱包2元，次数卡2次；运行时间：新繁客运站6:00-20:00，五块石客运站7:00-21:00； 530路成都公交316路是成都公交集团北星公司运营线路，由香江紫钻站开往昭觉寺公交站；票价：电子钱包2元；运行时间：香江紫钻站6:30-20:00，五块石客运站6:30-20:00； 527路调整，合并316路与530路近日，有网友表示527路改148路何时落实？另外，316路与530路、24路高度重合，530路客流惨淡并且作为北星公司的线路却用着天府新区公司跨区公交的线路番号。建议将316和530合并同时优化调整线路从新繁客运站到昭觉寺公交站。进一步方便新繁、大丰片区人民的出行，同时还可以方便市民换乘地铁5号线和3号线。根据成都市公共交通集团有限公司消息 527路后续调整方案我司将通过成都公交集团官方微信、微博及官网向社会公布；涉及530、316路的整合方案我司正在研究当中。为进一步方便市民公交出行，优化公交线网功能，我司准备合并316路和530路，合并后起讫点为：新繁客运站—九里堤公交站，并且316区间也会做相应调整，具体调整方案我们会第一时间上报。

什么时候开通蜀都大道（东西轴线）K6线快速公交成都东进通 06-10 12:47本地资讯创作者关注日前，有市民在《成都面对面·党风政风热线》栏目咨询成都公交集团近期在招聘快速公交K6、K7线的驾驶员，关于（原成渝高速路）东轴线的快速公交修建进展及线路走向？成都市公共交通集团有限公司回复称，经核实，目前洪河北路至洪河大道、洪河大道至玉石一路、体育公园路至桃都大道等多个路段公交站点正在修建当中，快速公交K6、K7线线路走向与站点设置我司正在规划完善，后续将通过成都公交集团官方微信、微博及官网向社会公布。值得注意的是，成都公交集团回复内容来看，并没有说K7线一定就是到龙泉驿（包含洛带）区域的快速公交。百度百科显示，所谓的K7线应为沙西线快速公交，起讫站为九里堤公交站——石亭站，站点设置情况未知。另外，成都市交通局在上线《成都面对面·党风政风热线》回复市民关于“k7快速公交预计什么时候开行”问题时称，该局将会同市公交集团，在沙西线道路改造完成后，结合市民出行需求、道路条件和公交设施研究开行相关公交线路。目前看来，网传的东西轴线开通K7线的信息不太靠谱，开通快速公交K6线及其支线概率更大一些。延伸阅读：按照此前的备案信息显示，东西城市轴线（二环至五环段）快速公交线路由二环路双桥子临时公交场站开往龙泉同安临时公交场站，全长20.1km。共设首末站2处、快速公交停靠站点18处，包含10处地面站、8处天桥站，平均站间距约1.1km。（目前具体走向及站点设置规划尚在完善，仅供参考，请以官方发布信息为准） - END -

成都多条快速公交线要延伸，正在研究开行“高速公交” 红星新闻 06-08 21:46成都商报社关注当前，成都正全面实施“幸福美好生活十大工程”，其中的城市通勤效率提升工程则是努力让“上班的路”、“回家的路”更加舒心美好。快速公交K5线什么时候延伸到国色天乡？公交能不能走高速公路？如何提升便民服务?…… 针对市民关心的公交出行问题，成都公交集团8日上线由成都市纪委监委、成都市广播电视台主办的《成都面对面·党风政风热线》节目，围绕构建“轨道+公交+慢行”三网融合绿色交通体系阳光回应，为群众办实事。 ▲节目现场 K5计划年内延伸至国色天乡成都自2013年5月31日开行首条快速公交至今，共计已开行14条快速公交线路。快速公交拥有地面灵活的优势，现阶段将重点针对轨道交通覆盖不足区域进行线路覆盖，并进一步延伸，发挥骨干补充作用，提升通行效率。据成都公交集团营运生产部部长罗科介绍，快速公交K3线已经延伸到新都区域，计划年内将K5线延伸到温江国色天乡区域。待东轴线快速公交道路建设完成以后，开通到龙泉区域（包括洛带）的快速公交支线。K11支线的延伸计划也在制定当中，正在研究延伸到华阳。同时，延伸到郫都等方向的快速公交，也正在论证之中。面对网友对于延伸K5线的急切要求，罗科解释说，快速公交的延伸需要具备一些条件，包括随着车辆的新能源化，配套建设充电桩，招聘专业驾驶员。最主要的是道路勘察，对安全性等进行整体评估。为开行高速公交做准备市民袁先生工作在成华区，每个周末往返温江区，他希望K5快速公交能直接通过高速公路到达。对此，成都公交集团副总经理汪珏表示，尽管传统公交不能驶入高速公路，但已关注到乘客需求，已在做这方面的研究工作。“这是一个系统问题，涉及到一些法律法规”，他说。公交集团正在研究新购车型，使其具备能够通过高速公路的条件，提高市民通勤效率。对于网友提出的北京公交980快车等国内公交线路已驶上高速公路，汪珏表示，成都公交集团也在借鉴全国高速公交开行的方法，积极申办道路运输资质，为下一步开行高速公交、旅游公交做相关准备。公交站计划增设口罩机特邀监督员、市民代表孙迪在节目现场提问：针对市民多样化出行要求，公交集团有哪些措施来体现成都公交服务的多样化、多层次化和精准化？汪珏回应说，首先在硬件上提高服务水准，计划明年所有车辆实行全电动化，逐步引进服务旅游线路的车辆，比如脸谱高速大巴、旅游观光铛铛车，以及成都多年未见的双层大巴等。同时在场站增加一些新型的候车设施、便民设施。在服务水平上，规范双语报站等。据技术保障部部长许福元介绍，采购新能源车充分考量了车辆的空间、外观、续航，还有上高速的问题。其中，一种是11.3米脸谱公路客车，跟大巴车一样。另一种是12米长的无站立、长续航公交，也配备有高靠、软坐、空气净化等人性化装置，“这批车定了350台，首期接车50台，下一步陆续在接车当中”。对于公交站点信息化和便民化提升，战略投资部部长吴璟回应说，计划在公交站点增设口罩机、共享雨伞、共享充电宝。以后还会在公交车内增加信息发布屏和互动屏，可以在公交车上查到接驳线路，更加方便市民出行。二环路快速公交BRT的红牌楼东站信息化提升试点方案已初步确定，近期落地实施，其他站点逐步推进。一环路电子站牌将先期启动建设，增加立体式、共享式信息化设施设备。

关于临时增设123路站点的通知为方便乘客出行，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年6月10日起临时增设123路“金江明珠站”（41577、41571）、“楚北路站”（41578、41570）。特此通知。 2021年6月8日

关于临时调整256、1130路的通知因致民路（新南路至十五中街以东150米）封闭施工，禁止机动车通行，按照市交管局交通组织要求，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年6月9日起临时调整256、1130路。具体方案如下： 256路起讫点：火车南站综合交通枢纽——地铁省骨科医院站火车南站综合交通枢纽站至致民路站行驶路线及站点不变，临时调整经十二中街、龙江路、新南路后回原线行驶。临时取消致民路西站（10279）；临时增设龙江路西（10682）、地铁新南门站（10287）。返程不变。 1130路起讫点：致民路——致民路致民路至新南路致民路口行驶路线及站点不变，临时调整经新南路、滨江东路、兴安桥、十二街北、致民路后回原线行驶。临时取消致民路西（10291）；临时增设地铁新南门站（10287）、合江亭（10270）。特此通知。 2021年6月7日

龙泉驿区即将迎来2条东西轴线快速公交！回味记忆中的西部 05-31 23:18本地资讯创作者,生活领域爱好者关注成都快速公交 2013年成都市首次开通了二环路快速公交，二环路快速公交的便利程度有效地提升了成都公共交通出行的压力，也得到了很多市民的支持和拥护。后来为了加大力度发展快速公交系统，成都又先后新建了凤凰高架、神仙树高架快速公交和日月大道快速公交，初步形成了“一环多支”的快速公交网络体系。现今成都的快速公交线路已经达到了十多条，遍布于成都主要区域。 2020年成都开始了对城市东西轴线双桥子-龙泉驿段的改扩建，并且计划在改扩建东西轴线的同时增建快速公交系统。成都东西轴线东段快速公交将起于双桥子，经城市东西轴线至龙泉驿同安并且计划向北延伸至洛带、向南延伸至龙泉驿城区。按照计划东西轴线快速公交将于今年6月完成，具备开行条件。最近，快速公交K3线成功的延伸到了新都城区，新都城区也迎来了首条可以刷次卡的公交线路，一度让很多二圈层的各区羡慕不已。而最近，成都东西轴线的快速公交也有了最近进展，成都公交已经在进行开通前的相关准备了，即将开通K6、K7两条快速公交线路。 K6线，将由双桥子公交站始发，沿城市东西轴线至龙泉驿同安立交桥后，向南沿龙都北路、龙都南路进入龙泉驿城区，再向南沿航天北路、东航路、鲸龙路，最后到达位于成龙大道与鲸龙路交汇的成都公交集团公交驾驶学校。 K6线 K7线，将由成都东客站东广场公交站始发，沿城市东西轴线至龙泉驿同安立交桥后，向北沿阳光大道、五环路、三峨街、玉带街，最后到达洛带客运中心。 K7线快速公交K6、K7线的开通将进一步解决龙泉驿城区、阳光城片区、洛带镇市民进出成都市区的交通问题，K6线的开通也将成为龙泉驿城区首条可以刷次卡的公交线路。现在，就让我们共同期待龙泉驿这两条快速公交的开通吧！

关于新开125快线、137快线的通知为进一步解决三环周边至高新南区的快速出行需求，提升通勤效率，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年5月31日起新开125快线、137快线。具体方案如下： 125快线（三环快线）起讫点：万家湾站——环球中心站线路走向：万家湾站发出，经光华大道、培风路、苏坡西路、西三环路三段、西三环路二段、西三环路一段、南三环路五段、南三环路四段、益州大道北段、府城大道、交子北一路、锦城大道、天府大道北段至环球中心站（终点站）。站点设置：万家湾（40535）、培风中路（41383）、苏坡立交西（40544）、清水河公园（40831）、武青东四路口（40829）、武侯立交南（42533）、地铁川藏立交（40054）、天府生命科技园（42725）、高新实验中学（40049）、益州大道北段（40258）、府城大道益州大道口（40305）、地铁金融城（40275）、交子南一路中（42317）、环球中心（40249）。发车时间：万家湾站07:30-08:10 （仅工作日早高峰单边运行）发车频率：8分钟/班 137快线（三环快线）起讫点：地铁成渝立交站——地铁高新站线路走向：地铁成渝立交站发出，经东三环路五段、南三环路一段、南三环路二段、南三环路三段、天府大道北段、天晖中街、天晖路至地铁高新站（终点站）；返程：地铁高新站发出后，沿天晖路、南三环路三段后按原线返回至地铁成渝立交站。站点设置：地铁成渝立交站（30872、40030）、航天立交南（30875）、航天立交（返程41843）、海桐街口（32370）、百日红西路口（返程40034）、海棠路口（31551、41819）、娇子立交南（30877、40036）、城东客运中心（31488、40040）、琉璃立交西（30881、40043）、桂溪立交东（31575、41839）、天府立交东（30884、40046）、地铁高新站（41722、43570）。收出车时间：地铁成渝立交站07:40-08:20；地铁高新站08:30-09:10（仅工作日早高峰运行）发车频率：8分钟/班特此通知。 2021年5月28日

是不是房子卖不出去了？此人真是屡教不改，老发一些与此吧毫不相干的帖子

441好像换车了

像这种线路确实该停成都公交，拉着椅子跑的公交线路何时暂停？回味记忆中的西部 05-24 20:34本地资讯创作者,生活领域爱好者关注成都公交经典线路354路在成都有这么一条公交线路，线路虽然不长，但配车多达4辆，运营时间也长，然而却少有人乘坐，每日拉着满车的椅子跑得很“欢”，他就是成都公交354路。 354路开通于3月13日，是在美其名曰地铁优化调整36路后开通的4条所谓的地铁接驳线路之一。354路开通后，线路的设计让很多人大跌眼镜，全长2公里的线路就围着成华大道三段从成都理工大学门口到东华一路口来回的绕圈，要知道354路全线与K16路、7路、20路、86路、112路、177路、180路、303路、305路、349路、494路、607路、654路、659路、662路、1047路、G169路等17条线路完全重合，难以想象开通这条线路的意义在那里？真的有那么大的客流？因此有很网友发出感叹，这条线路的设计堪称完美，地图上画圈的手法，达到了大师级的水平，一般的人是设计不出来的！ 354路从运行至今，人们在街头看到的354路都是空空如也，车上除了孤独的女司机外，就只剩下满车的椅子了。有意思的是，就这条“鬼”都没有的线路，居然还安排了3辆10米车、1辆12米车，每日来回的运行，其配车和发车频率甚至比一些有人乘坐的线路还优越。从去年开始由于成都公交的不作为，导致大量公交线路暂停、调整，让很多市民出行都受到了影响，在很多线路不足、乘车拥挤的地方市民怨声载道，然而354路却每日安排4辆空车跑得很欢快，很显然这种线路设计上存在很大问题，并且有浪费公共资源的嫌疑，根本起不到公共交通的社会作用，如何来便民利民？成都公交成都公交，354路已经运行有两个多月了，354路现看还没有打算要暂停的意思，每日仍然拉着空车跑，为了打消市民的顾虑，是否可以公布一下354路的客流量呢？其实除了354路外，还有很多新开的所谓地铁接驳公交线路客流稀少。

关于临时调整26、77、79、93、211、280、1006 关于临时调整26、77、79、93、211、280、1006路的通知为保障地铁8号线永丰站配套下穿隧道施工的顺利实施，维护施工路段道路交通安全与畅通，芳草西二街（永丰路至芳草巷路口以东50米）禁止机动车通行，按照市交管局交通组织要求，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年5月26日起临时调整26、77、79、93、211、280、1006路。具体方案如下： 26路起讫点：大源公交站——天府广场南大源公交站至神仙树北路站行驶路线及站点不变，临时调整经二环路、永丰路后回原线路行驶。临时取消芳草街（20270）、地铁芳草街站（C1口）（20274）。返程不变。 77路起讫点：桦林园站——染靛街东桦林园至地铁芳草街站（D口）行驶路线及站点不变，临时调整经芳草街、二环路、永丰路后回原线路行驶。临时取消地铁芳草街站（C1口）（20274）；临时增设芳草街（20271）。返程不变。 79路起讫点：芳草街——蓝谷地芳草街至永丰路芳草西二街口行驶路线及站点不变，临时调整经永丰路、玉林西路、芳草街、芳草东街后回原线路行驶。临时取消地铁芳草街站（C1口）（20712）；临时增设永丰路（20278）。返程不变。 93路起讫点：石羊场公交站——九里堤公交站石羊场公交站至二环神仙树路口站行驶路线及站点不变，临时调整经二环路、永丰路后回原线行驶。临时取消芳草街（20270）、地铁芳草街站（C1口）（20274 ）。返程不变。 211路起讫点：同友路口——地铁倪家桥站同友路口至地铁衣冠庙站行驶路线及站点不变，临时调整经一环路、芳草街、芳草东街后回原线路行驶。临时取消永丰路（20279）、地铁芳草街站（C1口）（20712）；临时增设芳草街北（20268）、芳草街中（20269）。返程不变。 280路起讫点：庆安小区——二环紫荆北路口庆安小区至创业路二环路口行驶路线及站点不变，临时调整经二环路南三段、玉林南路、倪家桥路、玉林南街、二环路南三段至二环紫荆北路口（终点站）。临时取消地铁芳草街站（C1口）（20712）、地铁芳草街站（D口）（20267）、芳草东街口（20256）、玉林南路（20259）；临时增设二环神仙树路口（30025）、玉林南路（20257）、倪家桥路（20242）、玉林南街（20713）、人南立交西（20485）。返程不变。 1006路起讫点：玉林街——玉林街玉林街至二环神仙树路口站行驶路线及站点不变，临时调整经二环路、永丰路后回原线路行驶。临时取消芳草街（20270）、地铁芳草街站（C1口）（20274）。特此通知。 2021年5月24日

关于临时调整123路的通知.. 为配合市政施工建设，陆坝社区拆迁（金兴北路至金瓦路口）封闭施工，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年5月25日起临时调整123路。具体方案如下： 123路起讫点：金履二路西——金沙公交站金履二路西至金瓦路金兴北路口行驶路线及站点不变，临时调整经智谷大道金瓦路段、草金路中段、武青西四路后回原线行驶；返程：金沙公交站至陆家坝行驶路线及站点不变，临时调整经武青西四路、草金路中段、智谷大道金瓦路段后回原线行驶。临时取消金兴北路（41239、41238）。特此通知。 2021年5月24日

地铁换乘不便？公交挤开车堵？专家给成都这些建议封面新闻 05-22 19:49封面新闻官方帐号关注封面新闻见习记者赵紫萱 5月22日，成都市人民政府主办的高质量发展攻坚年专家座谈会召开。会上，全国人大常委、中国公路学会理事长、交通运输部原副部长翁孟勇发表讲话，提出了对于成都未来交通高质量发展的看法和建议。换乘路远还要爬上爬下？专家建议：从管理规划开始抓轨道交通对超大城市的建设交通运行作用不可替代，但是现在轨道交通发展中也出现了一个问题，就是枢纽的换乘并不方便。翁孟勇表示，全国枢纽交通，特别是大枢纽，有好有坏。实际在地下空间里去走，发现有的换乘路最多要走一刻钟，甚至有的要跑4层楼，从地下跑到地上。虽然说有的有扶梯，但有的口没有扶梯，只有直梯，直梯也不是完全畅通的，所以对老年人、残疾人甚至旅行者是很不方便的。面对这个问题，翁孟勇提出了一些建议。比如电梯的布置这些细部的衔接往往是出在管理和规划层面，所以翁孟勇建议，要加强城市布局规划、建设规划与交通规划的衔接，做到多规合一。另外在管理体制上，让运维部门提前参与到建设过程当中，以便于运维过程中可能发生的问题，在建设期能得到比较好的解决。公交挤？路上堵？专家建议：分流、限行翁孟勇表示，解决超大城市的交通问题不能只是靠要素，现在城市公共交通的负担越来越重，如果按这个趋势下去是不堪重负的。针对现在的老年卡优惠政策，专家建议学习上海的经验，把这部分的资金发给老年人，让他们坐车付钱，这样很多短的路程，老年人会选择步行，这样就分流掉了一部分压力。此外，专家从大数据中发现，我国的人均持有的车辆远比发达国家低，但是我们单个车辆的使用频率远远高于发达国家，尤其是在中心区域的不合理的行驶。翁孟勇建议，中心城区的停车严管管理，让我们城中心的交通组织地更顺畅，更便捷，人们也不会动辄就开车了。另一个是提高进中心城区的费用，比如说双休日，市民有了车就可以远郊出行，把成都郊区作为市民的后花园。

关于增设“锦江体育公园站”的通知为进一步方便乘客出行，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年5月25日起增设90、137、238、504路（三环路内侧）“锦江体育公园站”（32961）。特此通知。 2021年5月20日

关于临时调整28、93、187、421路的通知为保障地铁30号线石羊站主体工程施工的顺利实施，石桥路（仁和街-益园二路段）封闭施工，机动车利用道路东侧新建的临时便道实施由南向北单向通行，按照市交管局交通组织要求，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年5月25日起临时调整28、93、187、421路。具体方案如下： 28路起讫点：石羊场公交站——火车北站公交站石羊场公交发出，临时调整经益园二路、新园大道、仁和街后回原线行驶。返程不变。 93路起讫点：石羊场公交站——九里提公交站石羊场公交站发出，临时调整经益园二路、新园大道后回原线行驶。临时取消新园大道站（40317）。 187路起讫点：石羊场公交站——火车南站综合交通枢纽石羊场公交站发出，临时调整经益园二路、新园大道后回原线行驶。临时取消新园大道站（40317）。返程不变。 421路起讫点：新园大道——地铁高新站起讫点由原“石羊场公交站——地铁高新站”临时调整变更为“新园大道——地铁高新站”。将起讫点临时调整至新园大道始发后沿原线行驶。往返一致。临时取消石羊场公交站（42746、42747）、石桥路南站（42748、42749）。特此通知。 2021年5月20日返程不变。

关于临时增设1006路“一环玉林北路口站”的通知为方便乘客出行，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年5月21日起临时增设1006路“一环玉林北路口站”（20937）。特此通知。 2021年5月18日

这个应该不是营销号了吧？新都人民注意啦！成都市快速公交K3线近期将延伸至新都客运枢纽站成都向北 05-14 16:39 关注近日，有网友透露成都快速公交K3线将从目前火车北站公交站至金新路站延长至新都客运枢纽站，目前K3线从火车北站驶出沿着金凤凰高架桥行驶至高架桥现目前终点位置。金凤凰高架新都段改建项目，总投资约14.4亿元，长约5公里，由绕城高速至香城大道。按照规划，金凤凰高架新都段原计划于2021年5月通车，成都市公交集团也将K3线延伸至新都区域；由于施工进展缓慢，金凤凰高架将于2021年底建成通车。近期开通延长记录官从成都市交通运输局公交处了解到成都快速公交K3线将于近期延长至新都客运枢纽站，具体开行时间由成都市公交集团制定并通知；该路线由金凤凰高架行驶至新都绕城大道-育英路-工业大道-绕城大道-新都客运枢纽站。对于后续金凤凰高架新都段建成使用后该线路具体走向还未清楚；按照原有计划，K3线设有主线（高架），支线（现）两条线路。如今，现目前K3线延长至新都客运枢纽站标志着新都城区将迎来第一条成都快速公交线路，可实现天府通次卡乘车、换乘成都市其余快速公交线路，融入成都市快速公交线网体系。越来越便捷的交通体系，使得市民生活更加幸福，希望后续区域公交优化，覆盖更多区域。【应许多粉丝要求建一个群聊方便大家聊天讨论，所以欢迎大家私信—成北发展讨论群。欢迎各位片区的小伙伴讨论该地的发展规划，分享资讯。】

难道买回来吃灰？

关于临时调整170、214、339、1059路的通知为保障地铁13号线东坡路站主体结构施工的顺利实施，家园路（中环路青羊大道段-水木光华小区东门）实行机动车由西向东单向通行，按照市交管局交通组织要求，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年5月12日起临时调整170、214、339、1059路；同时，将“家园路口西”（31077）更名为“地铁东坡路站（B口）”（31077）涉及停靠线路170、339路。具体方案如下： 170路起讫点：浣花南路——东坡北二路浣花南路至光华村街家园南街口行驶路线及站点不变，临时调整经光华村街、中环路青羊大道段后回原线路行驶。临时取消光华村街口（31076）、家园路（31079）；临时增设光华村街（30570）、光华村街西（30572）、光华大道口（30594）。返程不变。 214路起讫点：金粮路公交站——光华大道口站起讫点由原“金粮路公交站——地铁东坡路站”临时调整变更为“金粮路公交站——光华大道口站”。线路走向：金粮路公交站至光华村街家园南街口行驶路线及站点不变，临时调整经光华村街、中环路青羊大道段至光华大道口（终点站）；返程：光华大道口站发出，临时调整经中环路青羊大道段、家园路、光华村南街、光华村街后回原线行驶。站点设置：临时取消光华村街口（31076）、家园路（31079）、光华村街西站（返程30573）、地铁东坡路站（30593、32326）；临时增设光华村街（30570）、光华村街西（30572）、光华村南街（返程30566）、地铁东坡路站（B口）（返程31077）、光华大道口（30594、32960）。 339路起讫点：战旗路口——智远大道来凤二路口战旗路口至光华村街家园南街口行驶路线及站点不变，临时调整经光华村街、中环路青羊大道段后回原线路行驶。临时取消光华村街口（31076）、家园路（31079）；临时增设光华村街（30570）、光华村街西（30572）、光华大道口（30594）。返程不变。 1059路起讫点：家园南街——家园南街家园南街发出，临时调整经光华村街、中环青羊大道段、家园路、光华村南街、光华村街后回原线路行驶。临时取消光华村街口（31076）、家园路（31079）、地铁东坡路站（30593）、光华村街西（30573）；临时增设光华村街（出城）（30570）、光华村街西（30572）、光华大道口（30594）、地铁东坡路站（B口）（31077）、光华村南街（30566）。特此通知。 2021年5月11日

蓉桂确实交有3条线路给新巴公交融合，目前新都蓉桂公交有3条线路已交由成都公交集团运营蓉都记录官 05-06 08:00 关注近年来，随着成都市中心城区交通融合的事情越来越被提及，许多二圈层交通运输局也积极响应政策与成都市交通运输局展开各方面的融合研究；目前郫都区、青白江区公交是由成都市公交集团管理，其余二圈层均为属地化管理。前段时间，记录官就给大家分享过关于双流区采取成都市中心城区公交融合票价听证会的消息，目前方案已出，在等待上级部门评估及最后通知。关于双流区公交票价文章详情请点击：成都市双流区公交票价调整公布三种方案，各二圈层会统一采取吗同时关于新都区方面进展，记录官也给大家整理了最新的工作进展，目前双方正在研究探讨新都区与成都市公交发展计划，后面会陆续公布。关于文章详情请点击：成都市交通运输局深入新都调研公交规划及12+2常规公交发展规划近日，许多市民在乘坐新都部分线路公交时发现，怎么新都蓉桂公交已变成成都公交集团运营车辆、刷卡设备、报站广播？然后经过记录官查询，新都区目前X106路、X111路、X112路公交车已划归为成都公交集团新巴公司。所以该3条线路支持天府通扫码、天府通实体卡电子钱包、现金投币乘车，而此前新都蓉桂公交上使用的支付宝扫码乘车并不能在这三条线路上使用，费用还是保持一元。现目前，新都区这3条线路与番号为650+的新都公交乘车支付方式、运营模式一样，不能刷天府通次数卡哦，可以在高德地图上查看车辆实时信息。那么还有网友猜测，新都公交番号X开头的公交转变可能是先前停运190辆柴油小公交后车辆不够调用的；后续我们继续看如何调整，这三条线路是会取消还是其余线路新增等等；总之中心城区（12+2）公交融合还得等一等，记录官也希望能尽快和我们大家见面吧。【应许多粉丝要求记录官建一个群聊方便大家聊天讨论，所以欢迎大家私信记录官或点击头像—成北发展讨论群。

集团真是搞笑成都公交，白鹭湾湿地已暂停开放，开通假日线去看寂寞？回味记忆中的西部 04-27 22:52本地资讯优质创作者,生活爱好者关注成都白鹭湾今日成都公交发布了一则线路开通信息，为方便广大游客出行，将于5月1日开通起新开漫花庄园、天府芙蓉园、幸福梅林白鹭湾湿地3条假日公交线。然而有意思的是，这3条所谓的假日接驳线从2019年起已经开开停停了3次。线路开通信息这次将要开通的幸福梅林白鹭湾湿地假日线可谓让人啼笑皆非。应该很多成都人都知晓成都白鹭湾湿地从去年开始就处于封闭改造状态，而且白鹭湾湿地有部分被修建新机场高速占用至今还未恢复，另外白鹭湾湿地内的卫生间等基础设施也无法使用。在百度地图、高德地图等上面都显示白鹭湾湿地暂停开放，谨慎前往。百度地图高德地图成都公交在开通线路的时候是否真的用心调查过？口口声声宣传说2020年乘客满意度达到了93.65%，居然连白鹭湾湿地已经封闭一年多的时间不知情，线路说开就开，开通了让人去看什么，去看寂寞？地图上的大字“暂停开放”当睁眼瞎？足可以见成都公交最近三年都干了些什么事！“人民公交，为人民”的宗旨体现的淋漓尽致，丑态百出！

关于取消111路“大石南路站”的通知为提升运行效率，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年4月29日起取消111路（地铁省骨科医院站——金科苑）方向“大石南路”（20351）。特此通知。 2021年4月26日

关于迁移9、17、27、34、54、65、K3“火车北站公交站为配合火车北站扩能提升工程施工，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年4月29日起迁移9、17、27、34、54、65、K3“火车北站公交站”上客点。具体方案如下： 1、取消9、27、34、54、65、K3原起点站上客“火车北站公交站”（30964），并将起点站上客迁移至场站对面的站棚处“火车北站公交站”（20960）； 2、取消17原起点站上客“火车北站公交站”（30964），并将17路起点站上客调整为“火车北站公交站”（32956）。特此通知。 2021年4月26日

关于取消84路“青羊大道清风街口站”的通知为提升运行效率，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年4月22日起取消84路（金沙公交站——天府软件园公交站）方向“青羊大道清风街口”（30550）。特此通知。 2021年4月19日

集团为什么就不能遵从民意呢？成都公交，你能更换大一点的车型吗？回味记忆中的西部 04-17 22:48本地资讯优质创作者,生活爱好者关注成都蜀都12米公交城市的公交车作为广大市民出行必备的交通工具，他是城市发展中一个不可或缺的组成部分。很多城市都把优先发展城市公共交通作为缓解城市交通拥堵的措施，同时也可以改善城市的人居环境，促进城市可持续发展。最近几年随着成都轨道交通的发展，公交的客运量有所下降，但是公交车仍然是成都市民出行的主要交通工具。成都的公交系统曾经在全国都很出名，从90年代后期到2008年之间成都曾经因为拥有众多的双层公交被冠以“双巴之城”，从2010年到2017年是成都公交最辉煌的时期，众多12米、18米公交车穿梭往来，曾经18米铰接公交车拥有量居于全国各城市前列。但是到了2018年，成都公交开始进行地铁、公交出行二网融合步伐，大面积开始更换10米、6米新能源公交车。 2019年随着新能源公交车逐步增加，原有12米、18米公交车逐步下线，由于新能源公交车型太过“袖珍”，载客能力减少，座位也减少，导致车厢拥挤不堪等问题在网络上爆发，各种质疑和批评声四起。对于新能源公交的问题，成都公交最后也向广大市民致歉：“群众不满意我们立行立改”。并且表示将在以后车辆采购中考虑市民意见。成都公交：立行立改 2020年因为新冠疫情爆发，成都公交出行人数减少，新能源公交存在的问题没有暴露出来。但是到了2021年，随着公交线路大范围调整、暂停，加之成都人口进一步增加，市区很多使用新能源公交的线路逐渐暴露出了拥挤、车辆不足、车型过小的问题，遭到了很多市民的投诉。下面是市民最近投诉的内容： 1、56路多少个月了还是这么多10米小公交车你们真的真的不考虑成龙路沿线居民感受吗不要求18米 12米车也可以啊每天早上三环路娇子立交桥东站人山人海一半人无法上车你们到底准备好久解决56路的事情我听说成龙路这边居民已经在自发组织请愿书挨家挨户签字去市委政府反映投诉这个事情了希望你们尽早给56路换上正常一点的公交车！ 2、我作为一名女士，天天都有坐5路公交车去上班，发现5路从2020年疫情开始，就全面上的电动车10米公交车，整个路线小的电动车多得吓人，那个时候就已经人山人海了，投诉多次，车队都没有恢复12米公交车或者班次。 3、92路公交车，车次很少，而且大多是小型公交车，造成车内严重拥挤，上班人士和老人居多，请多加派车次或者使用大型公交。请重视 4、为什么141路要换绿色小型银隆新能源客车啊？那141路什么时候才恢复使用蜀都客车啊？ 5、早高峰1路，从昭觉寺出发，因为途径几个小学，早上上学学生和送学生的老年人很多。加之北门居住的老年人多，早上有出行需求，导致早高峰乘车人员多。请实地勘察下，是否能早高峰尽量安排大车，而不是现有的小车。小车确实挤不下，特别是昭觉寺到顺城街一段，很挤很挤。成都10米公交车成都6米公交车从很多投诉的内容中，可以看出成都街头在几轮公交线路大调整、大暂停后，导致很多区域公交出行线路选择单一，加之12米、18米公交车逐渐减少，10米公交车成为了主力，而新能源公交车由于车型过小，导致拥挤不堪，市民出行不便。对于成都更换10米公交车，很多市民都发出感叹：“城市公交车本就应该以多拉快跑为主，为什么要逆势而行？” 成都公交2019年承若的立行立改到今天还是原样，前段时间公交大优化就是很好的例子，成都公交所谓的“人民公交百姓车，百姓参与建公交”也是一句空话！如果按照这个态势发展下去，成都公交车型以大换小、线路截长开短，可以让更多的人去乘坐地铁。

关于增设3、67路等站点的通知为方便乘客出行，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年4月20日起增设3、67路等站点。具体方案如下： 1、3路（城东客运中心——香榭里）方向增设“文武路东”（10070）； 2、67路（龙潭工业园公交站——香榭里）方向增设“华冠路航天路口”（42439）； 3、将17路“今日花园”（40705）迁移至街对面既有的P20、P37、726路站牌处； 4、因存在安全隐患，69路（植物园——高新西区公交站）方向取消“金芙蓉大道洞安路口”（42562）、“何家二队”（40634）； 5、54路（成都西站——火车北站公交站）方向增设“地铁成都西站”（43456）； 6、69、254、465路（进城方向）增设“地铁植物园站”（43552）。（新都区内站点）特此通知。 2021年4月16日

关于迁移“石羊场公交站（下客处）”的通知- 为方便车辆归站管理，成都公交集团公司拟于2021年4月19日起将临时调整523路，具体方案如下：起讫点：华阳客运站——石羊场公交站线路走向：华阳客运站至新园大道行驶线路及站点不变，临时调整经仁和街、大件路至石羊场公交站。站点设置：石羊场公交站（下客处40387）迁移至石羊场公交站进场口下客处（40905），上客点不变。特此通知。 2021年4月16日

【成都推进开行东西城市轴线快速公交，开工天府绿道800公里】都知道根据成都市《城市通勤效率提升工程2021年工作计划》，今年，成都将建成一批重大市政交通项目，治理一批重要拥堵瓶颈，完善一批慢行交通系统，完成基于现阶段轨道交通站点的常规公交线网优化，大幅提高城市交通现代化、智能化管理水平。如今，整个工程已经全面启动。在市政交通项目实施方面，成都正大力实施东西城市轴线、天府大道北延线、草金路、羊西线、沙西线等“环+射”骨干路网体系。在提高绿色交通服务水平方面，今年将新开及调整公交接驳线路20条以上，并将开行东西城市轴线快速公交。来源：成都发布

成都党史主题公交上线，打造流动的党史“微课堂” 四川在线记者程文雯 4月13日，一辆红色主题装饰的27路公交车缓缓驶入站点,车身上“发扬红色传统传承红色基因”、“学党史悟思想办实事开新局”等字样和中国共产党成立100周年庆祝活动标识格外醒目。这是为庆祝中国共产党成立100周年，成都公交集团党委依托车厢文化，结合线路特色打造的车厢里的党史教育“微课堂”。走进车内，车厢风道展板上以党史故事的形式，图文并茂地展示红船精神、井冈山精神、长征精神、遵义会议精神、延安精神、西柏坡精神、抗美援朝精神、抗疫精神等伟大精神。 27路是一条拥有42年历史的公交线路，荣获全国文明线路、成都市“工人先锋号”、 “青年文明号”等光荣称号。它串联一环市井生活圈，贯穿成都一环路东各大商业、居住中心，见证了一环路的历史变迁、发展变化。“利用公交车打造流动的党史课堂，用故事展现党的百年历史，我觉得既有新意，又有意义。”一位乘客说道。成都公交集团组织人事部部长邱法军告诉记者，这样的公交车目前已有4辆，希望能利用公交车流动性强的优势，润物于无声地开展党史学习教育，营造浓厚的党史学习教育氛围。下一步，成都公交集团党委将持续以市民喜闻乐见的形式，高质量推动党史学习教育走深走实，以更加优异的成绩献礼中国共产党百年华诞。

关于优化调整515路公交的通知+ 为实现515路车辆归场调停，减少占道停车带来的安全隐患，降低线路重复系数，减少线路往复绕行，覆盖公交线网薄弱区域，成都公交集团公司拟于2021年4月14日优化调整515路，具体方案如下：（一）起讫点：香沙路站—地铁孵化园站；（二）线路走向：香沙路公交场站出发经梓州大道、海洋路、南湖路、府河路、南湖东路、南湖大道、华新中街至双华桥东站后回原线路行驶；（三）站点名称：香沙路（66001、67573）、梓州大道南山社区（67458、67150）、梓州大道海昌路口（67267返程：梓州大道麓山大道口60892）、梓州大道海洋路口（67000、67001）、海洋路东（67490、67489）、海洋路（67002、67003）、天研路口（单边60140）、南湖路东（60079、60094）、南湖路中（60685、67006）、南湖路西（60080、60093）、府河路一段南（60081、60092）、华新中街（60016、60015）、双华桥东（60059、60060）、双华桥西（60061、60062）、华阳大道锦江路口（60065、60066）、地铁警官学院站（60067、67869）、剑南大道锦江路口（60069、67190）、地铁骑龙站（60071、60072）、剑南大道元景路口（60073、60074）、剑南大道南段北（60075、60076）、剑南大道天府四街口（50894、50897）、益州大道天府三街口（50868返程：天府三街益州大道口52539）、益州大道天府二街口（50041、50867）、益州大道盛邦街口（52131、52130）、益州大道天府一街口（50039、50040）、锦城公园（40271、40270）、益州大道锦城大道口（40269、40268）、地铁孵化园站（42808、42318）；（四）线路配车数、出收车时间、票价不变。特此通知。 2021年4月13日

关于临时调整24、103、316路，恢复55、245路的通知因市政施工，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年4月9日起临时调整24、103、316路，恢复55、245路。具体方案如下： 24路起讫点：大丰公交站——火车北站公交站大丰公交站至五块石路站北北街口站行驶路线及站点不变，临时调整经五块石路、蓉北商贸大道一段后回原线行驶。临时取消地铁五块石站（30046）。返程不变。 55路起讫点：八里桥公交站——国防乐园八里桥公交站至五块石路站北北街口站行驶路线及站点不变，恢复经五块石路、蓉北商贸大道一段后回原线行驶。取消临时增设的地铁五块石站（30046）。返程不变。 103路起讫点：林湾公交站——荷花池公交站林湾公交站至五块石路站北北街口站行驶路线及站点不变，临时调整经五块石路、蓉北商贸大道一段后回原线行驶。临时取消地铁五块石站（30046）。返程不变。 245路起讫点：安靖快铁公交站——凤凰公交站安靖快铁公交站至五块石路站北北街口站行驶路线及站点不变，恢复经五块石路、蓉北商贸大道一段后回原线行驶。取消临时增设的地铁五块石站（30046）。返程不变。 316路起讫点：新繁客运站——五块石客运站新繁客运站至五块石路站北北街口站行驶路线及站点不变，临时调整经五块石路、蓉北商贸大道一段后回原线行驶。临时取消地铁五块石站（30046）。返程不变。特此通知。 2021年4月8日

关于调整322路的通知为进一步方便乘客公交出行，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年4月9日起调整322路。具体方案如下： 322路起讫点：金福路东——瑞联东路线路走向：金福路东至地铁成都西站行驶路线及站点不变，调整经西货站路、日月大道、万花路、瑞联东路至瑞联东路站（终点站）；返程：瑞联东路站发出后，按原线返回至金福路东。取消地铁成都西站（返程42623）、西货站路万花二路口（返程40570）、武青路口（返程40548）、万花路南（返程43463）、万花路中（返程43464）、瑞联东路（42898）；增设西货站路万花二路口（40570）、武青路口（40548）、万花路南（43463）、万花路中（43464）、瑞联东路（42898、43546）、地铁成都西站（返程42913）。收出车时间：金福路东07:00—21:00；瑞联东路07:20—21:20 特此通知。 2021年4月7日

关于临时调整153、1006路的通知因玉林西路道路提升改造，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年4月5日起临时调整153、1006路。具体方案如下： 153路起讫点：天长路中——地铁高升桥站天长路中站至玉林南路站行驶路线及站点不变，临时调整经玉林南路、玉林中路、玉林北路、一环路南三段、永丰路后回原线行驶。往返一致。临时取消玉林街倪家桥路口（20247）、倪家桥路西（返程20250）、玉林街（20245、20246）、玉林东路（20243、20244）、玉林西路东（20260、20261）、玉林西路（20262、20263）、玉林西路西（20272）、芳草街北（返程20268）；临时增设芳草东街口（20255、20256）、玉林中路（20253、20254）、玉林北路（返程20252）、一环小天东街口（10019）、一环玉林北路口（返程20937）。 1006路起讫点：玉林街——玉林街玉林街至地铁衣冠庙站行驶路线及站点不变，临时调整经玉林北巷后回原线行驶。临时取消芳草街北（20268）、玉林西路（20263）、玉林西路东（20261）、玉林东路（20244）。特此通知。 2021年4月1日

关于暂停321路的通知因客流较少，成都市公共交通集团有限公司拟于2021年4月2日起暂停321路（起讫点：地铁青杠站——地铁青杠站）。特此通知。 2021年4月1日

简阳也开K1了简阳市“新开”K1路公交线东进在线 03-29 18:59本地资讯优质创作者关注随着成渝客专公交化运营，为提升城市服务能级、方便市民搭乘高铁，简阳市即将开行K1路（水东党校站——高铁南站）快速公交专线。线路走向 K1路开行日期为2021年4月1日。运营时间为：6:30～19:00时。经石钟连接线——雄州大道——东溪大道——沱桥——白塔路——凤山路——迎宾大道——高铁南站，全程16Km。设水东党校站、沱江校区站、万峰城站、树德路站、绵商银行（中医院）站、泛月路站、城东客运站、沱桥东站、南门口站、南环路口站、高铁南站，共计11个停靠站点。无人售票通票2元，支持目前简阳公交所有支付方式。该线路的开通将进一步缓解河东片区市民搭乘高铁难问题。走好东进路，交通打头阵，将继续为市民服好务，让市民出行更便捷。东进请关注《成都东进在线》

征求过意见的话会有这事？成都公交回复地铁接驳公交线路停运：有理有据，开通了没人坐！回味记忆中的四川 03-25 18:21本地资讯优质创作者,生活爱好者关注地铁接驳公交线路前几天，提到了成都公交因为客流稀少，暂停了8条所谓的地铁接驳公交线路。3月25日成都公交集团通过问政平台回复了网友反映的问题，对于暂停8条地铁接驳公交线路，可以说公交方面是有理有据的。其回复称，在开通这些线路的时候还组织的大量人员到线路沿线小区进行了客流调查和大力宣传，但还是乘坐人数极少而选择暂停。下面是公交集团的回复：回复单位：成都公交集团回复时间：2021-03-25 网友您好！您所反映的问题，成都公交集团高度重视，立即进行核实处理，现将有关情况答复如下：地铁5条线路于2020年12月18日开通后,地铁加速成网，我司坚定贯彻“轨道交通引领城市发展”战略，按照“减重复、重接驳、强饲喂、抽密补疏”的原则，推动常规公交和轨道交通二网融合、互补发展，陆续开行了多条地铁接驳线路。一、线路基本情况 326路（地铁东大路站——地铁东大路站，）车公里人次0.6人次，327路（通盈街东站——通盈街东站）车公里人次0.26人次，328路（双成五路北站——双成五路北站）车公里人次0.1人次，329路（地铁东郊记忆站——地铁东郊记忆站）车公里人次0.8人次，346路（桦林园站——桦林园站）车公里人次0.89人次，350路（红光路——红光路）车公里人次0.7人次，323路（清波公交站——地铁成都西站）车公里0.33人；308路（地铁尚锦路站——地铁尚锦路站）车公里0.08人。二、情况分析 326、327、328、329、346、350、323、308路在开线前期，我司曾组织职能人员、志愿者走访社区、小区，为新开线路做前期宣传工作，在开行过程中发现客流数据低，乘坐人数极少，为加大宣传力度，特建立了问题收集群，并在沿线所经过的小区、线路站点、业主群进行宣传，通过增加班次、调整频率后人次仍无明显增长，为合理利用线路的有效资源，故暂停上述线路运行。三、下一步工作我司将持续加速推动轨道、常规公交二网融合，我们力求为广大市民提供出行便利，深入各产业功能区、社区、地铁口等场所，收集线路开行意见建议，合理规划线路走向、运行时间、公交车型等，满足广大市民群众出行需求。从公交集团公布的这8条线路的运营情况来看，这些线路每公里每车客流可以用“惊爆”来形容，这些线路本来就很短，如此的客流也难怪我们市民看到的趟趟空车运椅子。回复中称新线路开通前，进行了大量客流调查？如果真的调查了客流，听取了市民的建议，这些线路会落到客流稀少，以至于暂停，这不是在打自己的脸？回复中，口口声声说力求为广大市民提供出行便利，收集线路开行意见建议，合理规划线路走向、运行时间、公交车型等，满足广大市民群众出行需求？这样的客套话都会说，但是实际情况呢？从去年开始的公交大调整，至今让广大市民怨声载道，调整、暂停、砍线的行为让很多地方群众的出行受到了严重影响，以前可以直达，现在很短的距离却需要转乘2次、甚至多次，这就是所谓的收集了广大市民的意见？

时光倒流了关于调整公交站点的通知-[发布时间：2021-03-25 今日点击数:14次总点击数:14次 ] 因白三路打围施工，成都公交集团公司拟于2020年3月27日起临时取消“盛华五组站”（60546、60547），涉及线路：T45路；因双黄路打围施工，成都公交集团公司拟于2020年3月27日起临时取消“莲花公墓”（60187、60188），涉及线路：541路。为方便乘客出行，成都公交集团公司拟于2020年3月27日往华阳客运站方向增设“警官学院”（67952），涉及线路：548路；增设“新三路南”（67957、67997），涉及线路：511路、519路。特此通知。 2021年3月25日