投资2千亿的高铁，一年维护费用是100亿，这合理吗？ - 火车迷吧

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沙梨不是梨楼主

这么算一般地区高铁每年的票务收入也就勉强够收回每年维护的费用而已，偏远一点的地区岂不是血亏？

2025年04月05日 13点04分 1

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沙梨不是梨楼主

一辆20万的家用车，一年的维护保养保险费用也得一万块钱起步吧。因此5%似乎也不离谱。

2025年04月05日 16点04分 5

半身遂半身不遂

20万油车保险3000保养1000够够的了吧，当然油费另算

2025年04月06日 01点04分

沙梨不是梨

@半身遂半身不遂停车费、洗车费、违章费、小剐蹭的维修费，还有如果对标高铁的路+车，应该加上人均的马路维护费

2025年04月06日 01点04分

太长高铁72块钱

@沙梨不是梨违章可以是0，事故可以完全保险维修0，洗车很多加油站免费0，你说的这些都可以不出，只有停车费有可能日常出点

2025年04月14日 05点04分

致远快船

@沙梨不是梨养路费直接放油里了其实

2025年05月04日 01点05分

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沙梨不是梨楼主

京沪高铁2024年实现营业收入406.83亿元，归母净利润达到115.46亿元。
京沪高铁的总投资为2210亿元人民币。
那么计算得，
京沪高铁2024年运行成本就有将近291.37亿！
每年成本为13%的总投资。
当然客流越多越费钱去提供服务，
对于其他客流一般的线路，每年维护费在投资的5%-8%应该是跑不掉的了。

2025年04月06日 00点04分 8

凌志君说

哪有这样计算的？

2025年04月14日 11点04分