1.蚌埠城区，明光城区，五河城区呈等边三角形状。蚌埠-五河线路已经定型，就是南进北出，几乎没有可能再从明光城区走。如果从明光北部走，那么参考下明光北部的地貌特征和人口，非常不经济
2. 从蚌埠出，走五河高铁站 沿徐明高速向北，然后在泗蚌高速向东，进入双沟，然后南下盱眙， 这条线路远比走明光北更佳
沿淮铁路依旧扑朔迷离，八字还没有一撇，希望能有最佳方案

蚌埠城区，明光城区，盱眙城区基本在同一纬度上，理论上 蚌埠向东到盱眙是最佳。
不过蚌埠在被肥肥长时间打压下，这次抓住机会连上五河，接入合新
那么 沿淮铁路从安徽进入江苏境内 就有得比选了。
从双沟走 沿线城市都能接受，甚至希望这么走。
当然，走双沟 可能会来自 那些个鼠肚鸡肠地方人的妒忌

沿淮铁路肯定是有的。
淮安希望走明光市区接蚌滁宁去蚌埠，接合新去合肥。
滁州希望沿淮铁路利用蚌滁宁至明光南部去半塔至天长再接宁淮北上。
蚌埠想接五河再经过明光北部去盱眙。
现在就看宿迁怎么考虑的，是否争取沿淮铁路走双沟再南下。
淮安方案蚌埠不同意，滁州方案淮安和蚌埠都不同意，蚌埠方案滁州不愿意。要是走蚌埠经五河、双沟至盱眙，排除滁州，如果宿迁愿意，蚌埠肯定是同意的，淮安要是有点心的话也不会反对。

G1518盐蚌高速公路：盐城—盱眙县—明光市—淮南市。
江苏段建设名称：盐蚌高速公路
安徽段建设名称：扬州到淮南高速公路皖苏界到明光市到淮南市

走五河到泗洪北接洪泽站到淮安