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永城北和淮南东命运相似吗？ 前些年，淮南想建设淮南东到淮南南站的联络线，结果铁路部分答复，淮南东站两台四线，无砟轨道，未预留接入条件，无法接入建设新线。了解到永城北站场和淮南东一样，也是两台四线，当初没有预留，这就不免让人担心，地方争取淮北西永城北联络线，铁路部门会不会因为技术问题而否决？
淮永联络线永城北改商丘了？ 省发展改革委将继续加强与国家有关方面的沟通衔接，积极争取淮北一商丘(永城)城际联络线纳入新一轮国家中长期铁路网规划及“十五五”相关建设规划，为早日开展前期工作并实施建设创造条件。
亳州东西向高铁很重要 从商周高铁鹿邑站30多公里可以通到亳州南站，再引出到蒙城，形成宁洛高铁新通道。洛阳-平顶山-漯河-周口-鹿邑-亳州-蚌埠-南京。这样亳蚌也纳入宁洛高铁通道一起争取，获批的可能性更大一点。至于那个郑宁高铁，目前还是很遥不可及的事情。
淮永还是淮永商？ 淮北到永城北的线路一直没有进展，尚未列入国家规划，在线网里面的重要性还不够。永城北无砟轨道没有预留难以接入，真不如修到商丘，打通西向通道，顺接雄商高铁，经菏泽也打通了沪太高铁。
淮宿蚌正线接到哪里？ 淮宿蚌正线接入何处？有的说直股接入蚌埠南站京沪场，通过联络线进入城际场，有的说正线接入蚌埠南站城际场，通过联络线接入蚌南联络线进入京沪场，哪个是真的？
亳蚌铁路进国家铁路网规划了？ 网上流传的最新国家铁路网规划，亳蒙出来了。不知道这个是否意味着已经列入国家铁路网规划。
五河高铁站2台4线，能否接入沿淮高铁？非常担心成为第二个淮南 五河高铁站2台4线，能否接入沿淮高铁？非常担心成为第二个淮南东！
蒙城2台6线确定了，预留亳蚌接入条件？
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