3张图看 沿淮 五河-盱眙之间最佳接入方案
宁淮城际铁路吧
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1.蚌埠城区,明光城区,五河城区呈等边三角形状。蚌埠-五河线路已经定型,就是南进北出,几乎没有可能再从明光城区走。如果从明光北部走,那么参考下明光北部的地貌特征和人口,非常不经济
2. 从蚌埠出,走五河高铁站 沿徐明高速向北,然后在泗蚌高速向东,进入双沟,然后南下盱眙, 这条线路远比走明光北更佳
沿淮铁路依旧扑朔迷离,八字还没有一撇,希望能有最佳方案
2024年10月18日 03点10分 1
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蚌埠城区,明光城区,盱眙城区基本在同一纬度上,理论上 蚌埠向东到盱眙是最佳。
不过蚌埠在被肥肥长时间打压下,这次抓住机会连上五河,接入合新
那么 沿淮铁路从安徽进入江苏境内 就有得比选了。
从双沟走 沿线城市都能接受,甚至希望这么走。
当然,走双沟 可能会来自 那些个鼠肚鸡肠地方人的妒忌
2024年10月18日 03点10分 2
从盱眙无论到五河蚌埠还是明光蚌埠都面对一个同样的问题就是要借到另外一个县而且还不能县城设站,明光到蚌埠必定要经过凤阳,那么问题来了,凤阳设不设站,设在哪里?本身明光西到蚌埠南就很近中间在加个凤阳站那么站距过近也是问题,而五河到盱眙距离足够远中间加个站没问题
2024年10月18日 08点10分
没考虑到凤阳。如此一来,走双沟可能性更大了,不走凤阳,不走明光城区,走明光北部花钱很多,没啥经济效益,滁州找到了阻击这条铁路的借口。
2024年10月18日 08点10分
@皖北人& 蚌滁宁凤阳有站吗?沿淮走明光市区肯定利用蚌滁宁到蚌埠,
2024年10月18日 09点10分
@吴小小村 有没有站谁能说的清,凤阳太尴尬了蚌埠南站和明光西站都贴着凤阳脸修使得凤阳没有修站的空间,京沪高铁普铁都从凤阳走但是就是不设站你说可难受
2024年10月18日 14点10分
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