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转:安徽省铁路客运发展现状分析及优化思 0 引言安徽省位于我国华东地区,境内铁路隶属中国铁路上海局集团有限公司(以下简称“上海局集团公司”)管辖。近年来,安徽省紧随中国高速铁路创新与发展的时代潮流,高速铁路建设取得很大成绩。截至 2022 年底,安徽省高速铁路运营里程为 2 399 km,位居全国第二,较长的高速铁路运营里程为安徽铁路的发展提供基础保障。然而,现阶段安徽省内不同地区的铁路发展水平不均衡,运输供需矛盾较为突出。现有路网主通道对皖北地区支撑力度不够,该地区人口相对稠密但线路覆盖面有限;皖南地区人口稀疏且已基本实现县县通高铁,但线路的路网功能性较差,普速铁路以单线非电气化为主,设计标准低;省会合肥接入的线路多,但高速铁路和普速铁路均缺乏高标准的路网主通道。安徽省铁路客运营业线路及车站示意图如图 1 所示。除了京沪高速铁路(北京南—上海虹桥)、徐兰高速铁路(徐州东—兰州西)、沪蓉铁路(秦淮河线路所—成都东)、京沪线(北京—上海)、陇海线(连云—兰州西)、京九线(黄土坡线路所—东莞东)等国家铁路干线,安徽省铁路线路通过能力利用率普遍不高。研究安徽铁路客运存在的问题,对于提升安徽铁路客运的运输组织效率,充分利用省内的建成线路,发挥其功能,增强路网主通道对安徽的支撑具有实际意义。
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