level 12
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
550会不会有点高了？
2024年03月25日 14点03分
level 9
西安五年后线路完善个🔨，南北交通要害7号线至今还没完成批复
2024年03月25日 14点03分
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level 11
level 9
楼上那个flybird还能再耿直一点儿吗？这给你🐟牛逼的![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
还7条350？郑州作为一个全国性大枢纽都只有米字形8条，你一个偏僻盆地的阿斗城市在已有的4个方向(成渝，渝万，沿江湖北方向，渝贵)的基础上靠嘴在增加7条？而且跨省市总出行人口就那么多，即使新增7条又能多出多少客流，高铁可没有西安地铁的控流妨碍出行一说
2024年03月25日 14点03分
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还7条350？郑州作为一个全国性大枢纽都只有米字形8条，你一个偏僻盆地的阿斗城市在已有的4个方向(成渝，渝万，沿江湖北方向，渝贵)的基础上靠嘴在增加7条？而且跨省市总出行人口就那么多，即使新增7条又能多出多少客流，高铁可没有西安地铁的控流妨碍出行一说
咋了 气炸破防了？
2024年03月25日 16点03分
@flybird633119 成达万跟重庆枢纽有啥关系，不过万州一个区也是屌
2024年03月26日 00点03分
@flybird633119 那还是不一样，300公里，而且是分流主城的线路，对重庆枢纽反而是不利的
2024年03月26日 01点03分
level 6
主要是武汉五年后完善不了 起码得看看往后几年人口变化大概是什么样的 然后有9号线了才能看出客流上限大概在什么位置
2024年03月25日 16点03分
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@sxxyys824 如果我说武汉最热闹的看樱花的地方，没有地铁，你信吗？而且武汉东湖樱花园，只有9号线，是一条强制换乘的地铁线路，开通之后，武汉地铁换乘率会涨不少的
2024年03月26日 01点03分
确实 9沿线不光人多 还全员换乘13 11 2![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
对于后期来说能算是巨大增量了
2024年03月26日 05点03分
对于后期来说能算是巨大增量了
@sxxyys824 你说五年后完善百分之九十 问题武汉还有好几条市区线和三条外环线以及联通周边地区的线 人口增长最多的重点发展区域光谷 武汉新城规划的几条线全都没修没开通 这是百分之九十吗？![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
2024年03月26日 05点03分
人口不会再变了，五年后线路完善不了那也能完善90%了
2024年03月26日 01点03分
level 6
弱弱的问一下，这几个城市限行了吗？先说一下，武汉不限行，只是长江大桥，汉江大桥这两个桥限单双号而已。
2024年03月26日 01点03分
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这个没有研究。目前中国还有不限行的城市吗？
2024年03月26日 01点03分
重庆也是限桥
2024年03月26日 02点03分
level 11
level 11
空扯没意思，看数据，有数据的🐟汉为例
去年截止3.25年日均武汉312重庆320
最终年日均武汉367重庆365
今年截止3.25年日均武汉373重庆386
按照去年走势来算全加就是428，431
就算考虑到去年刚开始疫情阴霾未完全散开，二城今年年日均怎么也是410，420区间这可以视作2024的起点
再看截至目前较去年增量分别+61，+66
可以得知69还远未达到所谓的客流上限，增势还十分喜人，五年的时间培养乘坐习惯＋人口流入的自然增长＋大量新线＋大线网后应该会提至1.65起步的换乘系数，550轻轻松松，600不难触摸
2024年03月26日 03点03分
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去年截止3.25年日均武汉312重庆320
最终年日均武汉367重庆365
今年截止3.25年日均武汉373重庆386
按照去年走势来算全加就是428，431
就算考虑到去年刚开始疫情阴霾未完全散开，二城今年年日均怎么也是410，420区间这可以视作2024的起点
再看截至目前较去年增量分别+61，+66
可以得知69还远未达到所谓的客流上限，增势还十分喜人，五年的时间培养乘坐习惯＋人口流入的自然增长＋大量新线＋大线网后应该会提至1.65起步的换乘系数，550轻轻松松，600不难触摸
550/600你是纯想多了，我一个重庆人都不信
2024年03月26日 03点03分
去年一二月太低，这样算不合适
2024年03月26日 05点03分
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)