如果我们承认红牛是塔炮特供车，那我们能注意到以下事实：
1. 开这个车能够远胜队友，而且队友无法通过训练弥补。
2. 开这个车可以远胜其他车队，比胜过队友的还多。
通过这些观察，我们可以得到以下推论：
1. 如果围绕塔炮造车，车队可以获得更大的设计自由度并且其他车队无法模仿。
2. 塔炮具备某种先天的特异功能，这种特异功能是任何其他人所不具备且不可学习的。因此当赛车为这个特异功能打造的时候，其他人因为无法后天获得这个特异功能而追不上塔炮。
因此：
1. 围绕塔炮造车是最好的选择。
2. 塔炮的特异功能属于先天拥有且其他人无法通过练习习得。简而言之就是塔炮是天才，而其他人不是。

特供车，特供胎，特供天气，特供33….还有特供啥？

其实很简单，塔炮换几个队友，假设明年头哥去了红牛，那结果就很有说服力了

只能相对于佩雷兹 围场内很多人不同意 比如奥康。当然，我也同意现在的塔炮是综合能力最好的

维斯塔潘有个好屁股车手与工程师共同进步，他车感好能给工程师更多更准确的反馈，那工程师自然根据他的要求改进的多，比起队友他给工程师提的需求更多，造出来的车也更贴近他的要求。

其实更应该关注的是到底是alb太猛了还是威队车不是围场末尾了

车是真的快，人是真的稳，而且确实能发挥出非常接近车子实力的水准，半干半湿赛况也稳稳把控。围场车手t0没得说

他开f3的时候快不快？

不管怎样，佩雷资都已经配不上红牛了，来个人到红牛给潘子点压力啊

就是不承认佩雷兹菜

再特供车佩雷兹比队友慢1秒多还不是max强？

正常操作

车的数值确确实实是一样的。但是底层逻辑跟基本特性适合ver,因为红牛不可能围绕佩里斯造一台车。但不存在数值不一样佩雷兹的车拉一点的说法。

这俩不冲突啊，正因为是天才所以特供