出刷新的PA的个人资料

三练成绩

西班牙二练成绩

一练成绩

GP太小看塔炮了还要求他保胎塔炮每圈稳定拉开佩雷兹

今年领奖台不整活了，改成出好看的奖杯了 2023年2022年去年这个三个人字幕还都配错了

感觉梅奔不一定是真的快了看过2022年的比赛的话就会发现，22年的巴塞罗那梅奔跟红牛的差距也不是很大，梅奔慢的是那种直道多的赛道

只能说佩大师是真的菜，在同一个位置栽了两次跟头去年他就是靠这个位置超ham的，他居然一点心得都没有

FIAMG 我不信这不是toto搞得梅奔的人刚进FIA之后就改了预算帽规则，还要求2021年的预算帽也必须符合这规则

FIAMG toto的情人进入FIA马上就改预算帽规则了，还代入2021年

FIAMG toto的情人进入FIA马上就改预算帽规则了，还代入2021年霍纳: 争议的超支不足百万，仅提交预算后的规则更改就超过了这个数霍纳在新闻发布会上回应了扎克-布朗关于希望FIA重罚红牛的公开信： “非常震惊且失望听到有竞争对手在没有任何了解事实的情况下指控我们作弊。车队自从新加坡以来就因为公开的各种指控被审讯。” “流言中的数字比真实数字高出非常多。这对我们的品牌，对合作伙伴，对我们的车手，对我们的员工造成了极大负面影响。有我们员工的孩子在学校因此被霸凌。” 霍纳在新闻发布会中表示，实际在讨论超出金额是“a couple of hundred thousands”, 即几十万美元。而光是在提交预算文件之后，六月突然更改的关于未使用零件也要计入预算帽的部分，就超过了七位数（百万美元）……

FIAMG fia下的一盘好棋让塔炮排位有争议，迫害红牛

好像红牛按比例扣积分也没什么事如果按新闻的说法红牛超支200W，占预算帽的1.38%，他跑去年积分395.5，红牛车队积分585.5，那塔炮扣5.5分，车队扣8分

老实说如果这站是干地的话塔炮还是能拿冠军的最后那十几圈太快了

不管是遥测数据还是乐扣的自述应该是乐扣自己的问题这遥测数据油门的最后一点点确实有问题，但是应该跟spin无关

F1车队将挑战国际汽联对海豚跳的干预在本周的一级方程式委员会会议上，国际汽联实施海豚跳指标并更换灵活地板技巧的计划似乎将面临挑战。在红牛环奥地利大奖赛之前，F1车队、一级方程式管理层和国际汽联将举行会议，讨论一些迫切需要解决的问题。除了讨论通货膨胀对成本上限的影响以及最新的2026年F1发动机法规外，现在看来国际汽联干预海豚跳的问题肯定会被提出来。据了解，已经就此问题发出了两项技术指示，一些车队对FIA在这一问题上的做法并不满意。许多车队认为，FIA没有必要干预海豚跳。此外，一些车队对国际汽联有机会影响车队如何设置赛车感到不满，因为这项运动一直都在追求最高性能。正如一位车队领队所说：“下一步会是什么？一个潮湿的赛道指标，迫使我们在下了一定量的雨后从将赛车强制改成雨地调教？” 红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳（ChristianHorner）认为，以透明的方式谈论国际汽联干预的整个情况是很重要的。“我认为这个过程是需要讨论的，”他说。“TDs不应该是监管变化，它有一个治理和一个过程。所以我认为我们只需要讨论一下为什么（它们已经发布）。“这场比赛（英国大奖赛）看起来并没有太多的弹跳，所以各车队正在解决，我觉得不需要TD的干预。” 即使是梅赛德斯车队也不确定国际汽联是否需要过度介入。阿塞拜疆大奖赛梅赛德斯车队遭受了严重的海豚跳问题，如果在阿塞拜疆大奖赛上实施的话，它可能会打破振荡指标。当被问及该指标计划时，轨旁工程总监安德鲁·肖夫林说：“如果我们在巴库没有超过它，这将不是一个很好的指标，我认为我们可能是他们可以使用它进行某种校准的一个案例。在蒙特利尔，我们处于一个合理的位置。“但我们已经向国际汽联表明了一点，我们非常支持他们的努力，那就是我们将为自己的表现解决这些问题。“所以，老实说，国际汽联所做的衡量标准并没有让我们分心。“我们真诚地希望，无论他们提出什么，我们都不会触发它，我们只是按照我们想要的方式驾驶汽车，因为这正是我们在圈速方面努力做到的。” 国际汽联对海豚跳的分析带来的一个连锁反应是，一些车队被认为使用了柔性地板，取缔了这些技巧。有人怀疑，一些汽车的地板和木板更灵活，可以让它们更贴近地面，以获得更高的性能，国际汽联计划从法国大奖赛开始加强对这一问题的监管。然而，霍纳认为，如果团队找到了聪明的解释，管理机构就不能简单地介入规则。他说：“这些规定必须是非黑即白的。否则，我认为我们最终会得到一本百科全书，它有时太复杂了。而且也没有条例的意图这样的事情，这是一个二元的事情。所以我认为委员会会议议程上有很多事情要讨论，也许两个小时不够。”

怎么还有人认为如果没安全车ver超不过sai，这是圈速你们自己看可以看出从安全车结束后的15圈，ver都能以1.16.4以内的速度push，而安全车之前sai的速度只有1.17.4，就算VER只能push15圈，安全车前两人差距不到8s，ver超sai不是随便过？

老实说我感觉李兵是在给周冠宇招黑本来好好的看一场比赛，他这样大吼大叫得搞得我听到周冠宇这三个字都快ptsd了，虽然小周这周确实跑的不错。

乐扣反对新规则原文机翻

机翻：乐扣反对新规则原文：Leclerc: Ferrari doesn't deserve to have F1 porpoising efforts wastedCharles Leclerc does not understand why Ferrari’s hard work in taming porpoising on its Formula 1 car should be thrown "in the bin" because of rivals’ calls for FIA intervention. A number of drivers, in particular Mercedes’ George Russell, last weekend urged motor racing’s governing body to work to get rid of the bouncing phenomenon from the current generation of cars because of health and safety concerns. The FIA responded almost immediately with a new technical directive issued to teams ahead of the Canadian Grand Prix that detailed an action plan. As well as beginning a data-gathering exercise to try to create a maximum allowance for a car’s vertical acceleration and bouncing, teams have been allowed to make minor tweaks to their floors from this weekend’s race to help strengthen them. The competitive order impact of the changes, as well as any restrictions that the FIA may impose in the future with regards to car set-up, is unclear right now – but teams that are suffering less porpoising are not overjoyed about the potential for them to suffer as well. And Leclerc, in particular, is irritated that Ferrari may lose the advantage it has made from working to solve the problem just because other teams have not got to grip with matters. Asked by Motorsport.com about the FIA’s involvement in the porpoising debate, Leclerc said: “On the one hand, I obviously understand George's point, because when you see him and Lewis get out of their car after Baku, it's very bad. “You can feel probably the pain that Lewis is going through at the moment. And this is not acceptable. “But, on the other hand, also, you cannot underestimate the amount of work that's been done in the last few months by teams to actually get on top of those issues. This has been our main priority since the first time we tried these cars. “We've been working to get on top of those issues. I think the improvement has been massive, and now all of the work that we've done, [do we] just put it in the bin because obviously there's maybe one team that is struggling more than others. “This is my point of view. I obviously understand that on Mercedes it's very bad, but I also think that there are maybe fixes for this.” 机翻：勒克莱尔：法拉利不应该浪费 F1 海豚的努力查尔斯勒克莱尔不明白为什么法拉利在其一级方程式赛车上驯服海豚的辛勤工作应该因为竞争对手呼吁国际汽联干预而被“扔进垃圾箱”。出于健康和安全方面的考虑，一些车手，尤其是梅赛德斯的乔治·拉塞尔，上周末敦促赛车管理机构努力消除当前一代汽车的弹跳现象。国际汽联几乎立即做出回应，在加拿大大奖赛前向车队发布了一项新的技术指令，其中详细说明了行动计划。除了开始数据收集练习以尝试为汽车的垂直加速度和弹跳创造最大容限外，车队还被允许在本周末的比赛中对他们的地板进行微调，以帮助加强他们。这些变化对竞争秩序的影响，以及国际汽联未来可能对赛车设置施加的任何限制，目前尚不清楚——但受到较少鼠海豚影响的车队并没有对他们的潜力感到欣喜若狂。也受苦。尤其是勒克莱尔，他对法拉利可能会因为其他车队没有处理好问题而失去解决问题的优势感到恼火。当被 Motorsport.com 询问国际汽联参与海豚辩论时，勒克莱尔说：“一方面，我显然理解乔治的观点，因为当你看到他和刘易斯在巴库之后下车时，情况非常糟糕。 “你可能会感受到刘易斯此刻正在经历的痛苦。这是不可接受的。 “但是，另一方面，你也不能低估团队在过去几个月中为真正解决这些问题所做的工作量。自从我们第一次尝试这些汽车以来，这一直是我们的首要任务。 “我们一直在努力解决这些问题。我认为改进是巨大的，现在我们所做的所有工作，[我们]只是把它放在垃圾箱里，因为显然可能有一支球队比其他球队更挣扎。 “这是我的观点。我显然明白梅赛德斯的情况非常糟糕，但我也认为可能会有解决办法。”

你们说窝法会不会是超频最多的当年其他车队说梅奔烧机油，然后窝法烧的更极限今年一堆人说红牛超频，到头来别是窝法超的最极限

公主连结更新后黄mumu的120帧失效了

国服1200公会28=2 天秤座排名：847 天蝎座排名：903 射手座排名：840 下期目标：随意打打保1200 招人要求： 1.BOX要求： 5X克里斯 5X狼有水猫剑 4X专武忍(TP上在39以上就行) 3X+普通环奈/4X+智二选一法队只缺一个(5X伊莉雅或4X镜华或3X七七香三选一) 2.保证出刀次序，不要出现撞刀的情况 3.能有足够的时间打会战 QQ群：1102483393

虽然啊B这错误不算大，但日服的广播一般是提前两天发的至少4月是

你们一群人都不算每日收益的是吧1500就失忆了？这次活动少了9天，池子也相对提前9天，如果一直这样赶进度那到水黑应该会提前两个月。两个月的每日钻石，竞技场币+钻石+地下城+探索经验mana差不多应该有15000左右（咸鱼玩家），这才补个1500怎么就一堆人失忆了？

终于打完了，可以扫荡了，H9-3还是TP弓比暴击弓好用如果只有两个前排暴击弓会被咲恋UB打到

传说中的五符狮子教可以无限刷狮子呢

这分数高保应该没问题了吧？

IQOO什么时候出来？反正mi9是不考虑了

我发现有些人对86次会议的理解有问题，不知道是不是有人带节奏高通的方案是仅L，也就是长短码都用L即，L+L，华为的方案是L+P，长码L一致通过，高通在领先三票的情况下没拿到短码，为什么某些人认为联想投华为（华为会领先一票）就能拿下短码，难道3票拿不到1票就能拿到吗？

国服测试还得付费耶？

米家众筹产品虚标啦，刚在B站看的热饮水机最高只能90度 B站AV号 av16838892