这几年的外地上学经历让我充分认识到了交通的发达程度对城市发展具有重要影响，时间越长越感受到攀枝花的交通单不能用落后来形容，可以说不能用糟糕的词来形容了。记得17年大一放暑假时，班级里统计每人回家乘坐的交通工具。全班42人，只有我一人填写的普速火车，除了班里几个位于新疆，西藏的同学填写的飞机外，无一列外都是高铁+飞机+自驾。出于好奇我问过班里的几位同学，得知他们中不少已经快10年没有坐过普速列车了。楼主的大学位于中部的湖北省，周边地区高铁建设很早就已经铺开了，那几位同学对于中国还有地级市没有通达高铁动车感到意外。而对于攀枝花人来说，没有普速火车是不敢想象的，抛开昂贵的飞机不谈，金江站那几对k车可以说是攀枝花沟通外界的不二选择了。

pzh的交通如此落后是历来如此吗？显然不是的。但不说70年代全国支援建设时的盛况，就是21世纪开头那几年，攀枝花的交通水平还处于全省第一方阵，短短二十余年，这里竟摇身一变而成了交通的葬身之地了吗？
吧里有人会说，我们吧里的小吧主都是“县车务段”的人，只认得无端诋毁pzh。然而实际上他们才是真正的在吹捧，还是无脑的吹。新闻出来了，不知道看；数据出来了，不承认真实性。前些年，喊什么青山机场要“完蛋”了，结果现在别个破百万了；喊什么潮水退了才知道哪些在裸泳，结果攀枝花这几年的economy基本停滞不前了。好不容易积攒点的人品又被败光。在川吧，天府论坛也是，一会要超这个，一会要超那个。搞得部分攀网友是人人喊打。
正好发这样一篇帖子，只讲事实，说说pzh交通这些年是怎么过来的？

哦！攀枝花大部分博主早都开始私域流量的运营，只有相对落后地区的网友还在坚守贴吧和大型论坛。没时间和小白尬聊！谁落后呢，笑死

攀枝花被那个破机场给害了。丧失了发展航空的大好机会。

攀枝花自身很努力，有项目批下来，很快就开工，然后完工。

明显文不对题嘛！不是“观凉山交通发展与攀枝花对比”吗？凉山的的交通怎么不说一下，全是骂攀枝花的。估计读的也是野鸡大学？才能写出这么跑题的文章。

交通落后还不是成都省四倍纽约随时随地要吊打重庆惹的祸，四川省成都市攀枝花区！全省只有一个地级市就是成都！攀枝花有资源就行了！攀西都被踢出了成渝经济圈，相反攀枝花在滇中经济圈里面，凉山才是三不管地带！

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讲的深有体会，每次统计返校交通工具和出发时间及目的地时间，就俺一个是普速或者大巴，要么走昆明转乘，班委还问我出发时间是不是写错了，哪要得到那么久

先谈谈公路。公路运输可以说是最基础的交通方式了。攀枝花的第一条高速公路西攀高速开工于2002年，20年前，四川基本没有什么高速公路，当时的四川高速公路网如同几天的四川高速铁路网一样，等级低，里程短。西攀高速不足300km，是当初四川最大的高速公路项目，攀枝花的高速公路发展走在了全省前列；09年丽攀高速开工时，攀枝花的高速依旧在全省保持领先，当年位于四川北部的巴中境内还没有一条高速公路。然而10余年过去了，巴中已经完成了一环六射，攀枝花基本还在原地踏步，尽管建成了丽攀和攀大绕城，实际上支撑发展的还是一条20余年前开工的g5。

其实凉山和攀枝花一样，没什么可比的，凉山现在也只有一条g 5高速而已，😪大家都一样，期待哪天修一条高铁吧，唉

作为在江苏的大学生深有体会

你说的这几个问题大部分攀枝花人都承认，现在的交通确实落后，攀枝花人的心里都清楚，但也不必妄自菲薄，攀枝花在交通建设上也一直在努力。比如，攀枝花尽最大能力开通动车，虽然不多，但攀枝花南下确实方便多了，去昆明转车和坐飞机都方便了。攀枝花的高速，G5已经通了，攀枝花到大理、丽江高速攀枝花段已经完工，攀枝花的努力也能兑现，只是云南段进度慢，造成始终没有全线通车。不过也快了，只要营盘山隧道完成，大理可以全高速，丽江除了东马厂一号隧道外，只需绕一小段路，这两个地方的高速基本胜利在望了

攀枝花到宜宾的高速也开工了，攀枝花境内的进度挺快的，打开工以来，这条高速的进度从没让人失望过。攀枝花在交通上只要开工，都有盼头，虽然还是落后，但真的没有吃老本，一直在改善。奈何地势复杂，并没有成渝地区那么容易。
机场的问题确实可惜，不过保安营机场扩建工程已经完成，增加了不少停机位，去年深航那个事件的打击太大了，造成现在保安营机场客流状态一直不好。在这个事件以前，攀枝花机场的客流增速始终排在四川前列，有几年的增速还是四川第一。不过新机场的推进早已提上日程，一旦建成，攀枝花会迎来航空大发展。成昆复线全线通车后交通状况会大为改善，攀枝花的交通总的来说还是有盼头

攀枝花南站的枢纽作为站房的补充，目前来看也挺成功的，实现了铁路、公交、出租车、长途汽车（客运中心最终会搬到这里）、社会车辆的无缝换乘，交通体验确实挺好的，亲身感受过，和大城市的设计有一拼。另外，攀枝花的经济虽然不如零几年，但不能说停滞不前。攀枝花的康养、旅游业都在蓬勃发展，还有物流、开沃新能源汽车、电子信息产业（芯片生产、美亚迪公司）、近期上海一公司也来攀枝花对接光伏电池产业项目、大数据产业园等，说明攀枝花正在转型，未来会有多个产业一同发展的，虽然现在看不出效果。但星星之火，可以燎原，相信会有改观的

另外，攀枝花的教育、医疗始终排在四川省第一方阵。攀枝花七中、三中是攀西地区本科、重本、清北等上线率、上线人数最多的高中。这两个高中有很多凉山的学生来读，人数也在增加，攀枝花的重本上线率始终排在四川第五。初中，攀枝花19中、1中、2中、8中、36中也有很多凉山州的学生来，现在以1中、2中为代表开通了学子专车，客运中心的车直接开到宿舍楼下，直接送凉山的学生回家，目前都还是试运行阶段，后续开行范围还要扩大，对凉山的学生吸引力进一步增强。高校上，攀大有了攀西地区唯一的重本专业（医学），土木工程有望升重本。职业教育上，十九冶技校学生在世界技能大赛中摘得过金牌