陶子阳光哥哥的个人资料

峨冕段送电啦！送电啦

36名‘铁骑先锋’进行培训迎接成昆复线开通（来自公众号：西昌机务段）10月8日，西昌机务段 “铁骑先锋”车队第二批集中动力型动车组司机培训班在西昌西公寓开班。据悉，参与此次培训班的学习人员共计36人，其中具有动车驾驶资格的司机、副司机各18人。他们是来自不同车队的货车司机，将通过集中业务培训、军事化训练、考试选拔、集中面试和综合测评等多个环节层层选拔、择优录用，最终成为“铁骑先锋”的一员。本次培训由车队管理人员组织培训CR200J动车组的基本概况、系统性学习行车规章；模拟操纵驾驶动车组，强化作业标准；以军事化管理形式，开展日常队列队形训练、仪容仪表塑形；通过观看、分析典型案例，吸取案例教训，总结学习非正常处置办法；发扬车队传帮带精神，新老队员交叉搭配锤炼作业标准、探讨业务技能，共同促进夯实基础、提高技能提升。本次纳新将为“铁骑先锋”车队注入新鲜血液，在新成昆铁路全线开通时，车队将以全新的面貌、更扎实的业务功底开好大凉山的复兴号动车组，助力民族区域乡村振兴，拓宽攀西地区出行大通道。

成昆铁路复线建设有序推进日前，在成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段冕山双线特大桥建设现场，到处都是一派繁忙景象，200余名建设者坚守一线岗位，加班加点为后续全线铺轨施工做足准备。“日前大桥顺利实现合龙，为确保接下来的施工计划，我们从施工方案、人员配置、责任落实、监督机制等方面入手，克服雨季、高温、疫情、工期紧等带来的重重挑战，全力保障项目建设进度。”中铁二十一局集团项目总工程师杨玉龙介绍说。

8月底，省铁机办调研成昆复现凉山段建设推进情况 8月24日至8月26日，省铁路和机场办建设管理处会同蜀道集团调研成昆铁路扩能工程凉山段建设推进情况，调研组一行先后实地查看甘洛、越西、喜德3县项目建设推进情况，并在西昌召开项目建设月调度会。会上，成昆铁路公司、西昌、德昌、冕宁、喜德、甘洛、越西县（市）就项目建设中存在的问题和困难作了汇报，与会单位就相关问题和困难进行了讨论，并提出了建议和意见。省铁路和机场办建设管理处副处长向睿强调：成昆铁路扩能工程年底全线开通在即，各单位、各部门要进一步提高政治站位，切实增强工作的紧迫感、使命感，要进一步梳理问题，全面查漏补缺，推动问题整改销号，确保成昆铁路扩能工程年底全线开通运营。（来自凉山州发改委）

全力保障成昆复线2022年底前全线通车运营力争2025年开建提最新消息

年底全线开通！省铁路和机场办调研成昆复线 7月19日至7月21日，省铁路和机场办建设管理处副处长向睿会同蜀道集团调研成昆铁路扩能工程凉山段建设推进情况，州铁建办，成昆铁路公司陪同调研。调研组一行先后查看了喜德，冕宁，越西，甘洛4县站房及站前广场配套设施建设推进情况，并在冕宁和甘洛召开了成昆铁路扩能工程凉山段项目建设推进会。会上，喜德、冕宁、越西、甘洛铁建办，成昆铁路公司、各施工单位就项目建设推进中的困难问题作了汇报并展开深入讨论。省铁路和机场办建设管理处副处长向睿对与会各单位工作付出做了肯定和表扬，同时强调：成昆铁路扩能工程年底全线开通在即，工程时间紧、任务重，各相关部门一是要提高政治站位，攻坚克难、全力以赴推进铁路建设工作，确保年底全线顺利贯通。二是相关4县要加快推进站前广场地方政府配套建设，确保在成昆铁路扩能工程全线通车时同步投入使用。三是当前全州进入汛期，局部强降雨、持续长降雨等极端天气事件频发，各施工单位要紧抓安全生产和防汛减灾工作，及时对成昆铁路扩能工程防灾薄弱及灾害易发环节开展重点排查，对重点区域、重点部位要加大巡查，坚决遏制重特大安全生产事故发生。四是及时解决欠薪问题，各施工单位要及时兑付农民工工资，确保社会和谐稳定。

旗帜飘飘！

大丽攀铁路最新！近日，大理州交通运输局发布了大攀铁路引入大理枢纽工程用地报批相关技术服务招标公告，表明项目已顺利进入到用地报批阶段。本招标项目大攀铁路引入大理枢纽工程用地报批相关技术服务（项目名称）已由《国铁集团、云南省人民政府关于大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2022〕272 号）文件批准实施，现已具备招标条件。建设资金来自财政资金，云南晨兴招标咨询有限公司受招标人大理白族自治州交通运输局委托对本项目进行公开招标目前该项工程进展顺利，已经进入到用地报批阶段。由大理交通运输局组织。报批综合服务费296.3万元项目涉及大理州、大理市、大理经济技术开发区，总用地规模140.09公顷。总规模118.23公顷，其中农用地83.43公顷，耕地63.04公顷，含永久基本农田0.48公顷。建设用地29.22公顷，未利用地5.58公顷，项目拆迁约165921平方米的用地报批及评估等综合服务工作。具体的服务内容包括勘测定界及勘测定界报告编制、土地到户测量、青苗和地上附着物调查、房屋测绘、拟征收土地现状调查报告、拟征收土地社会稳定性风险评估报告、组卷报批等技术服咨询。据此前资料，经反复论证，国铁集团和省级对大丽攀铁路制式已达成一致意见，即大理至丽江段按双线、客专、250公里/小时标准建设，丽江至攀枝花段按双线、客货共、200公里/小时标准建设。2021年7月2日，大理经济技术开发区管委会在回复网友提问时表示，根据《大理铁路枢纽总图规划方案》，原大理北站将规划调整为新建高铁站，位置在原大理北站以南，红山路以东。大理北站是大理铁路枢纽扩能改造工程建设的主要内容，是构建大理全国性综合交通枢纽的主要载体。[图片][图片][图片]

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到版纳的动车26号恢复？春节后停了西昌到西双版纳的动车，26号后恢复？12306显示在调图

冕米段开行，攀枝花至成都最快要多久呢？之前，攀枝花-成都南加的一对列车T8867/T8868次，10个半小时可达！

西昌西，说好的11月30日全部完成建设… 官方发布的11月30日西昌西站全部完成建设，可结果呢？是不是要改到12月10日？还是12月20日？还是12月30日呢？

官宣！中老铁路玉磨段车票将于12月2日起发售中老铁路玉磨段车票将于12月2日11点发售。中老铁路玉磨段运营初期，铁路部门计划开行CR200J复兴号动车组列车17.5对。其中昆明（昆明南）至西双版纳11对，昆明至普洱1.5对，昆明至勐腊0.5对，西双版纳至普洱3对，西双版纳至磨憨1对，普洱至勐腊0.5对。列车开行后，昆明至西双版纳最快3小时24分，昆明至普洱最快2小时46分。为了惠让旅客，满足旅客不同需求，动车票价执行浮动机制，实施差异化票价。即根据不同季节、不同日期、不同时段等市场需求，实行9—5.5折的票价折扣。昆明至各主要车站的二等座票价分别如下：昆明至普洱间最高170元、最低119元，昆明至西双版纳间最高217元、最低147元，昆明至磨憨间最高271元、最低244元，普洱至西双版纳间最高47元、最低29元。

好消息！合闸充电完成，西昌西站绿巨人动车将进行测试调试 11月29日19时08分，220千伏木邛线第三次合闸充电完成，核相正确。标志着由国网攀枝花供电公司建设的西昌西高铁站首条220千伏供电线路送电成功，西昌西站往返昆明的绿巨人动车可以全面进入测试调试阶段。

中老铁路国内段今日将完成满图运行今天，中老铁路中国段完成满图运行，在满图运行测试环节，中国铁路昆明局集团有限公司一天内开行了15趟绿巨人动车组在不同区间运行，完全按照列车运行图到发时间、车站和运行线路开行。

吉新隧道进口右线顺利贯通 2021年11月26日14时50分，随着一声轰隆的爆破声响起标志着成昆铁路扩能改造工程吉新隧道进口右线顺利贯通。吉新隧道位于凉山州越西县境内，地质条件差，围岩破碎且富水，自稳能力差，极易发生突水突泥，因此吉新隧道是本标段的重点也是难点。吉新隧道共设置1座平导、3座横洞，其中吉新隧道进口右线承担1654米施工任务。该隧道进口右线的贯通为接下来隧道正洞按期打通奠定坚实基础。为了抢抓施工进度，施工单位按照施工组织方案，不停歇地开展标准化作业，机械化作业，铆足干劲向隧道正洞按期胜利贯通做最后冲刺。

成昆复线冕米易段（157公里）开通倒计时！成都铁路局要求各级单位切实发挥成昆精神，力争11月15日达到静态验收条件，全力保证11月底开展静态验收，12月份（计划12月28日）如期开通运行。

四川“十四五”交通规划出炉，攀西地区太可怜了近日，《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》）正式公布。根据《规划》，“十四五”期间，四川将突破高速铁路瓶颈制约，同步实施成渝中线高铁、成达万、成自宜、渝昆、渝西等设计时速350公里的高铁项目。四川多条时速350公里的高速铁路将在“十四五”期间同步建设。其中，成都至自贡至宜宾高铁、重庆至昆明高铁、成都至达州至万州高铁3条线路已经开建，总里程达860公里；新开工项目包括成渝中线高铁、渝西高铁重庆至安康段；力争将大理至攀枝花铁路、宜宾至西昌至攀枝花高铁纳入规划。城际铁路方面，汉巴南铁路南充至巴中段正在建设，绵阳至遂宁至内江铁路将开工，力争将成都都市圈环线铁路、南充至广安铁路、重庆至自贡至雅安铁路纳入国家“十四五”相关规划。

10.2西昌西站近况目前，西昌西站项目侧式站房钢结构防火涂料完成25%、金属屋面完成10%、幕墙龙骨完成50%；高架站房钢结构防火涂料完成50%、金属屋面完成10%、幕墙龙骨完成50%；站台铺贴完成30%，金属屋面完成了50%；项目总工程量约完成60%。为抢抓工期，项目建设现场超400人同时施工，各类设备30台，预计2021年底建成投入使用。

攀枝花南站停车场收费标准！很多朋友在问攀南站收费的标准，来！上图。一天（24小时）算下来就是17元，15分钟内免费的！

成昆复线预计2021年开通冕宁至米易段，力争2023年全线贯通