沿江高铁湖北段公司组建，8地市出资比例确定
按照我国现行铁路建设制度，资本金一般需占到总投资的50%。而资本金又是由国家、省级、途径地市多级分担的。
长江沿岸铁路集团总部位于武汉，负责整条沿江高铁的建设，已经在去年正式挂牌成立了。
如今长江沿岸铁路集团湖北有限公司已经组建完毕，注册资本高达911亿元，这就意味着整个沿江高铁湖北段的总投资大概为1822亿。而业主公司一次性组建完成，也说明沿江高铁湖北段全线的建设都将加速。
长江沿岸铁路集团湖北有限公司由8名股东构成：
长江沿岸铁路集团是公司的控股股东，持股比例高达65.2%。而长江沿岸铁路集团是由国铁和沿线省市联合出资组建的，其中国铁占股37.82%、湖北占股23.55。
这就相当于沿江高铁湖北段，国铁出资比例为24.66%，不到三成；湖北省级出资比例为15.35%。
另外的7名股东，分别代表着沿线的7个地市州出资。这里面宜昌市出资额最高达到94亿，其次是恩施88亿、武汉46亿、黄冈34亿、荆门32亿、孝感13亿、天门10亿。
沿江高铁湖北段的出资比例确定，就代表着线路的走向已经基本定型。现在武荆宜段进度最快，预计可在年内开工建设。而合武和渝宜段进度也在加快推进，早日打通这条东西向大动脉。
沿江高铁孝感境内经过的汉川段出资已经实锤了投资是孝感地方国企湖北澴川国有资本投资公司投资了13亿元入股，希望沿江高铁汉川段也能尽快修起来，孝汉应高速公路也尽快修起来，加强孝汉两地沟通联络！

恩施有这么多钱吗？

我的天

宜昌北准备高架无柱雨棚+动车所？

武荆段重现长荆景象，因为天门，线路变弯，投资还最少。

高度怀疑能批复吗 最近政策这么紧

汉口站还怎么改造

荆门西应该不会扩大站场规模了吧

8亿山城弯！！！

、、
拉直荆门弯，幸福宜渝川。
山城弯，8亿来买埋单！！

沿江(包括逾宜)和阜冈是不用愁的。
其他的，呼南之类随意，对湖北来说，可有可无。
西十之类，让陕西去折腾吧。

渝宜高铁完全没必要，湖北砸那么多钱在恩施修隧道不如把钱用在其它地方，现成的郑渝不用真的好吗？

牛掰！出资大气！推进速度也快！

北沿江高铁要是通了，郑州到重庆，走宜昌去重庆是不是更快？