儒雅的幸福畫筆 儒雅的幸福畫筆
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沿江高铁湖北7个地市出资额已确定 沿江高铁湖北段公司组建,8地市出资比例确定 按照我国现行铁路建设制度,资本金一般需占到总投资的50%。而资本金又是由国家、省级、途径地市多级分担的。 长江沿岸铁路集团总部位于武汉,负责整条沿江高铁的建设,已经在去年正式挂牌成立了。 如今长江沿岸铁路集团湖北有限公司已经组建完毕,注册资本高达911亿元,这就意味着整个沿江高铁湖北段的总投资大概为1822亿。而业主公司一次性组建完成,也说明沿江高铁湖北段全线的建设都将加速。 长江沿岸铁路集团湖北有限公司由8名股东构成:长江沿岸铁路集团是公司的控股股东,持股比例高达65.2%。而长江沿岸铁路集团是由国铁和沿线省市联合出资组建的,其中国铁占股37.82%、湖北占股23.55。 这就相当于沿江高铁湖北段,国铁出资比例为24.66%,不到三成;湖北省级出资比例为15.35%。 另外的7名股东,分别代表着沿线的7个地市州出资。这里面宜昌市出资额最高达到94亿,其次是恩施88亿、武汉46亿、黄冈34亿、荆门32亿、孝感13亿、天门10亿。 沿江高铁湖北段的出资比例确定,就代表着线路的走向已经基本定型。现在武荆宜段进度最快,预计可在年内开工建设。而合武和渝宜段进度也在加快推进,早日打通这条东西向大动脉。 沿江高铁孝感境内经过的汉川段出资已经实锤了投资是孝感地方国企湖北澴川国有资本投资公司投资了13亿元入股,希望沿江高铁汉川段也能尽快修起来,孝汉应高速公路也尽快修起来,加强孝汉两地沟通联络!
沿江高铁湖北7个地市出资额已确定 沿江高铁湖北段公司组建,8地市出资比例确定 按照我国现行铁路建设制度,资本金一般需占到总投资的50%。而资本金又是由国家、省级、途径地市多级分担的。 长江沿岸铁路集团总部位于武汉,负责整条沿江高铁的建设,已经在去年正式挂牌成立了。 如今长江沿岸铁路集团湖北有限公司已经组建完毕,注册资本高达911亿元,这就意味着整个沿江高铁湖北段的总投资大概为1822亿。而业主公司一次性组建完成,也说明沿江高铁湖北段全线的建设都将加速。 长江沿岸铁路集团湖北有限公司由8名股东构成:长江沿岸铁路集团是公司的控股股东,持股比例高达65.2%。而长江沿岸铁路集团是由国铁和沿线省市联合出资组建的,其中国铁占股37.82%、湖北占股23.55。 这就相当于沿江高铁湖北段,国铁出资比例为24.66%,不到三成;湖北省级出资比例为15.35%。 另外的7名股东,分别代表着沿线的7个地市州出资。这里面宜昌市出资额最高达到94亿,其次是恩施88亿、武汉46亿、黄冈34亿、荆门32亿、孝感13亿、天门10亿。 沿江高铁湖北段的出资比例确定,就代表着线路的走向已经基本定型。现在武荆宜段进度最快,预计可在年内开工建设。而合武和渝宜段进度也在加快推进,早日打通这条东西向大动脉。 沿江高铁孝感境内经过的汉川段出资已经实锤了投资是孝感地方国企湖北澴川国有资本投资公司投资了13亿元入股,希望沿江高铁汉川段也能尽快修起来,孝汉应高速公路也尽快修起来,加强孝汉两地沟通联络!
湖北联通完成VoLTE业务网络测试 来源:人民邮电报-中国信息产业网  作者:肖璇 方长红 近日,湖北联通部分员工的手机状态栏上多了个HD或VoLTE标志,这是湖北联通的VoLTE业务正在悄悄地走向每个用户,这种基于IMS的语音业务意味着用户可以享受4G网络的高清通话业务。 据介绍,VoLTE业务使用的是一种IP数据传输技术,无需2G/3G网,全部业务承载于4G网络上,可实现数据与语音业务在同一网络下的统一。对用户而言,就是在4G网络下可以一边上网一边打电话,通话过程中也可同时在QQ、微信发图片。相较于2G、3G语音通话,VoLTE由于采用高分辨率编解码技术,语音质量能提高40%左右。与此同时,VoLTE为用户带来更低的接入时延(拨号后的等待时间),比3G接入时延降了50%,约为2秒左右,让用户拥有更好的使用体验。 据悉,湖北联通的VoLTE网络建设始于2018年3月,采用中兴vIMS虚拟化技术。在完成硬件安装加电后,开始VoLTE业务本地测试工作,涉及业务功能测试12类共248项。9月完成本地业务测试后,启动了全省VoLTE业务漫游互通测试,省内共寄送测试卡42张,完成省内互通专项测试13项、省内漫游语音测试33项和省内漫游补充业务及录音通知测试11项。10月启动了全国省际VoLTE业务漫游互通测试工作,寄送测试卡近200张,完成各类测试项目49项,涉及全国31个省区市和重点城市28个,互通测试涉及全国320个城市。面对复杂的全国VoLTE漫游互通测试,湖北联通克服重重困难,截至2018年10月29日,顺利完成各项测试任务,测试进度位于全国的前列。2018年12月18日,武汉接受了集团公司VoLTE业务测试,总共测试内容53项,全部获得通过。至此湖北联通VoLTE业务网络测试圆满完成,网络侧初步具备VoLTE业务试商用的条件。截至2019年1月10日,全省已开通内部员工体验和网络测试VoLTE号码共计3000余户。 当前,湖北联通正在全网开展VoLTE业务优化工作,为即将到来的VoLTE业务试商用做最后的准备工作。
(转)汉川市交通运输局回复公交车语音报站器正在陆续安装中 2019年1月11日,汉川市交通运输局正式在东湖社区回复:汉川市公交车语音报站器正在陆续安装中。其中1路公交车已经更换为新能源电动公交车,并已完成语音报站器的安装投入运营。广大汉川市网友和汉川市民长期呼吁的公交车安装语音报站器和更换破旧公交车的老大难问题,终于得到解决!为汉川市交通运输局和汉川市盛达公交公司点赞!汉川市交通运输局的回复如下: 东湖社区网友: 您通过东湖社区网站反映我市公交车没有安装公交车电子语音报站器,要求更换破旧公交车等问题。经调查,现回复如下: 一、关于公交语音报站问题: 近年来,我市人大代表、政协委员多次提出提(议)案,市民也多次通过市长信箱呼吁,要求在公交车上安装公交语音报站系统。对此我们积极顺应要求,为强化公交运行管理,提高服务质量,方便市民出行,提升城市品位和对外形象,我市公交管理部门及企业积极顺应市民呼声,启动了集语音报站、视频监控、智能调度、超速报警、滑站、甩站报警等9大功能于一体的智能调度系统建设。该系统总投资150万元,于2018年12月正式开始建设。2019年元月8日,1路公交语音报站系统上线投入使用。目前,汉川盛达客运公司正在抓紧智能公交调度系统安装调试。届时,该系统将覆盖我市全部公交车辆,为市民提供更加方便、快捷、优质、舒适的公交出行服务。 二、关于公交车更新问题: 为提高车辆档次,提升服务质量,减少空气污染,降低安全风险,我局组织盛达公汽公司等单位开展了纯电动公交车采购工作。自2018年9月以来,历经与车辆供应公司10余轮次艰难反复磋商,66台10.5米纯电动公交车于2018年12月25日购置回汉川,并陆续投入使用。目前已更换1路20台老旧车辆,还将投放30台到新开通的16路市民服务中心循环公交,16台到2路、7路、8路公交。 下一步,我们将继续努力提升公交服务质量和品质,为市民提供经济、快捷、安全、舒适公交出行环境。感谢您对我市交通运输的意见和建议,欢迎继续关心和支持交通运输局工作。
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