现在极少听说有新建运河的计划了。众所周知，济宁以下的京杭运河还通漕运，以北则基本瘫痪，如果把济南长清与济宁微山湖新建条运河连接起来，可使济南快速与长三角城市联通，成为新的贸易前沿。不大明白，现在不这么做的难点在哪？难道只是因为干旱么？

还有钱的问题

陆路运输铁路跟公路还是要高效的多，内河运输作用不大
海运那是没办法

你搜一下京清运河，原来准备建设，结果让为何引黄济青了~

济南济宁之间交通不是很方便，济济高铁不知道什么时候才能开工

济南要和鲁南加强联系，济宁和临沂都是省里比较有实力的，但都不太受重视

济南到济宁，中间全是山和丘陵，得用船闸吧

为什么？？？
首先：资金问题。花一百块钱却每年只能收五块钱且还不一定收的上来，谁去干这种买卖？
其次：技术问题。济南和济宁之间除了广袤山川外，还有数不清的河流暗道，地势是一方面，矿区漏水咋解决呢？
再者：安全问题。生态安全问题、交通安全问题、生产生活安全问题！
最后：动力问题。水要动起来，活水源在哪儿？微山湖畔安抽水泵？水到了汶上流不动了汶上也安个？电费谁拿？淹死电死人了怪谁？
【诚然，如果这是郑智要求，上述都特么不是事儿，但是在商业社会，都是事儿。】

你说呢

有个专家建议过，让小清河联通运河。

走黄河连东平湖

水运太慢了，未来存在感会更低

几十年前提过京清运河计划，后来修建引黄济青而下马，如今京杭运河已通航到了东平湖，小清河复航在即，修建济南到东平湖的运河，距离更短，可行性更高了，已经有人提了