我告诉你们，那张只有南信段的图是某网友根据网上各种消息做的图，不定期更新，过几天又变了，毫无权威性，没有任何参考价值，不要再以讹传讹了！
我发的图可是专门的铁路设计院出的，虽然只是示意图不够严谨，但是比这个网友山寨图是天壤之别。
希望大家认清形势，宁西高铁在河南、陕西的规划图上都是完整的，所谓南信固，只是“分段建设”的变通方式，本质上是“整体规划”，陕西都说了，商洛西站预留宁西高铁，南阳以西还能不修吗！？
你们要看到，如果只修南阳以东，表面上看解决了南阳到上海广州问题，但是彻底把宁西高铁搞成了断头路，从大西北五省区到华东长三角三省一市最便捷的国家级干线大通道，锐减为豫南地区一条无足轻重的联络线，这不是自费武功？？？
所以宁西高铁必须要以西安-南阳-合肥整体纳入规划，就算有合康，也是像小厉一样修个随信支线而已，宁西是干线。绝对不能只搞个南信固就满足了，那样很可能形成南信支线对接合康干线的局面（这不是正是某些别有用心的家伙最希望看的吗？？？），南阳到西安段很可能遥遥无期，意义大打折扣！这是原则性问题，绝不容商量，绝不能妥协！

你们难道没有发现，今年南阳重点任务已经不再提所谓南信固了，而是“宁西高铁南阳段”

一步步来，目前搞全段，郑州会掐死

某些人的阴谋最高目标是只有合康，没有宁西，南阳彻底沦为交通死角，成为周边附属。
眼看河南和陕西明确表态支持宁西，就退而求其次，妄想合康做干线，南信做支线，表面上满足了南阳东出南下的需求，其实是将宁西高铁阉割为断头路，大打折扣，聊胜于无。
大家要擦亮眼，不要上当！

宁西高铁南阳段或宁西高铁南信段

一众南阳吧友的愿望一直是南信只需要省府批准，铁总不会过问太多，修建难度相对较小；南信先修了，再去对接安徽和陕西难度就低了很多，甚至邻省会主动过来牵头对接；目前看一口吃成个胖子难度太大，所以才分步来搞

我原话是：未来真实可期的图。这不是国家规划，你发的当然也不是。我问你，你绝不妥协，是不给谁妥协？铁总?国家铁路局?河南省?知道什么叫分段实施，化整为零不？

整体入规、分段建设

饭要一口一口的吃

caoyu330:追求宁西整段一起修，需要满足以下的可能性，一，首都迁到南阳；二，上海整体搬到南阳；三，广深或雄安搬到南阳；你觉得哪个可行？如果有四，你出全资，即便如此，河南还有可能不同意全段，你说，哪个现实？来，选一下大家看看？你被个别襄阳网友附体了？

我记得当年沪陕高速也是先建到南阳，后来才往西的

这个，我觉得楼主不必过虑，名字就说明了一切，宁西高铁

宁西大通道早晚会实现。，刘的余毒也会肃清。

南信固和宁西高铁南阳段对南阳来说是一个意思，河南如果优先考虑建设南信固城际铁路，那么宁西高铁会加速入规。
开弓没有回头箭，尽管我一直主张十南驻阜铁路。但是从目前的形势来看，南阳优先建设南信固城际铁路是最佳的选择。
我认为南阳应实质性的开展宁西高铁南阳以东段的前期工作，南阳以西段应和陇盐客专统筹规划。