首先，还是欢迎各微信自媒体转载，转载请署名“濮阳铁路客运梦(QQ群号260742614）
今天一大早上人民网地方领导留言板，发现了一个好消息。号召大濮阳五县二区的全体网民团结一致支持市委市政府。
前几天山东省委省政府召开交通规划会议时，现场挂图还醒目地标注京九高铁临清至菏泽段绕开河南地盘，引起市民担忧，4号就传来了何书记赵市长带队赴京与铁总协调郑济高铁和京九高铁，并使铁总明确表态支持京九高铁过境濮阳。6号市发改委在人民网地方领导留言板上回复市民时就明确了将争取京九高铁过市区。
[交通 咨询] 京九高铁 |已回复 网友： 匿名网友 2015-11-03 14:32
濮阳是否正在规划濮阳至台前客运专线(京九高铁濮阳支线)?望回复,谢谢.
官方回复回复单位：市发改委 2015-11-06 15:52
网友您好： 目前，我市正在积极争取京九客运专线过境濮阳市城区，尚未规划濮阳至台前客运专线(京九高铁濮阳支线)。 欢迎您继续关注濮阳的发展，并对我们的工作及时提出宝贵的意见和建议。
深刻解读：沿既有干线新建的客货分离为目的的客运专线（高速铁路)基本原则是沿着老线修，允许一定的偏差但不会幅度太大，我们要明确一点，争取京九高铁过濮阳城区的主要障碍是沿老线修需要经过地级市济宁的地盘（梁山县）和山东省的重点县郓城。各地地方政府都会为自己的地域谋取利益，濮阳不会轻易放弃，济宁和郓城也不会轻易放弃。所以我们不能掉以轻心。 我们需要深刻地认识到：过市区最濮阳的利益能实现最大化，毕竟不管怎么说市区是濮阳地域的行政中心和经济中心，我们拥护市委市政府朝着这个方向努力，但如果和山东博弈中出现了过不了市区的结果，我们也应该退而求其次，坚持必须过濮阳境内的底线，这样至少能服务相当一部分濮阳群众，搞好公铁对接就能在很大程度上弥补这个短板，如果连濮阳境内都不过，想和外省车站搞公铁无缝对接将相当困难，这个濮阳是指五县二区的大濮阳。衷心地盼望全体市民团结一致。 附录：郑济高铁濮阳北站直达通达地区：黑吉辽鲁陕甘青疆川渝云贵粤桂湘鄂琼京津，河北东部，能直达全国大部分地区，是将来濮阳市民出行的首选； 京九高铁濮阳东站（或者与濮阳北站并站）直达通达地区：皖赣苏浙沪闽及深圳，是郑济高铁通达地区的重要补充。

过城区能顾及濮阳五县二区的整理利益，后续方便建接驳专线，方便全部老百姓出行

濮阳和山东都比较聪明，至少证明一点京九高铁绕过濮阳已经没有可能

很多人不了解濮阳的地理位置，附图一张说明现在的形势。

不过市区，过境范县或台前意义不大，两县均为经济欠发达县，能有多少高铁客流？市城区客流北去可坐郑济，南行才会选择去台范，可夹在聊菏之间一个县级小站又能安排多少车次停靠？！所以设站台范意义不是很大。不如直接争取濮菏线更现实也更实用。

山东刚爆出绕濮方案市里就披露出市区方案，整体而言目前仍处于讨价还价的阶段

省里应该多关注濮阳，不能边缘化，过境濮阳市区没什么不可能的，只要争取

加油吧

京广高铁和京沪高铁之间商丘以北，就衡水，聊城，菏泽，濮阳，济宁五市市区没南北方向高铁动脉，其中济宁的曲阜市有京沪高铁。我们濮阳要尽全力争取京九高铁过市区，看好，是尽全力，不是一定要过市区。同样是中华人民共和国的地级市，聊城，菏泽要的，我们濮阳为何要不得？当县和市同时需要时，要尽量保证争取过市区，挣不来，我们也要有自己的底线，山东想甩开河南自己玩，也要看看上层领导愿意不愿意？

宁愿要跑不能要低

这次无限顶濮阳政府，做到利益最大化

支持！

我昨夜观天象，京九高铁必过濮阳市区，哈哈！！