春夏qd 飞龙在濮
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◇24-12-14【新闻】郑济通车一周年，济南局旅客发送量 请各位大神帮忙看下这个数据，是否有误？为啥这么少，难道济南局下辖还没有濮阳东一个站发送的多吗？
为濮阳网友和济宁梁山网友点赞 为了京九高铁两地的网友不间断的关心进展，看到大家的争执十分高兴，有的甚至出言不逊这当然是不可取的，谁都希望自己家乡发展的好，官方肯定比我们理性的多，估计两地领导见面说些事也会很愉快友好的谈的，所以说大家放平心态，一句话，尽最大的努力做最坏的打算，送给两地的持续关注京九高铁的网友。
濮阳，多年后依然落后 中部崛起文件下发，看出濮阳市定位不重要的小城市，交通枢纽周围都是唯独濮阳没有，交通依然落后，濮阳潢川地方铁路，而且不太支持的项目，经济洼地再次凸显，请问濮阳当政者如何面对濮阳市人民，绝佳的机会什么没有抓住，又爱又恨的家乡情怀啊
濮阳铁路客运的阶段 第一：出的去进的来 第二：来去自由 第三：通达天下
濮阳高铁和重载铁路的个人看法 我敢表明我的判断，京九高铁过境濮阳市区东侧，郑济高铁和京九高铁并站，包括濮阳菏泽连线方案，不是一腔热血拍脑袋想出的，本人立贴为证，做等证明，而且安濮城际接入该站，濮阳铁路客运交通要翻身并腾飞！但是地方经济发展最重要的是货运，因为工业的发展的重要保障是大宗物资的货运，高铁新城对于大城市才有意义，楼宇经济的基础是发达的第二产业作为支撑，高铁对经济的发展请理性看待！高铁带来的人流的方便和部分轻型货物的运输，而货运带来的工业的发展和人口的增加，后者是保障和本源！
可恶的郑州铁路局 看到郑州铁路局和濮阳市政府签订的亏损补偿协议的消息，十分气愤，难道濮阳通车你们脸上无光吗？再者其他火车站客流量一定大吗？让濮阳人民的客流量扇他们卑微的脸吧，尤其是台前至濮阳段贯通后还有合适的时间点，肯定会让他们为自己的行为惭愧的，看到濮阳人民大包小包的去火车站乘车心里很感激，就这样的时间点和耗时为濮阳人骄傲！相信濮阳一定可以争取郑济高铁和京九高铁的利益最大化的，拒绝被郑州铁路局歧视，我想问如果挣钱了你们是不是还要给濮阳人民分点，我呼吁大家一定反对铁路私有化，如果私有化遭殃的一定是我们普通劳动者，切记！
濮阳铁路推动者 赵瑞东市长何雄书记好样的，为了濮阳铁路建设连续进京两次拜访铁路主管单位，开濮阳领导人之先河，濮阳人民万分感谢和钦佩，有这样的领导濮阳潜力无限！
濮阳铁路建设个人想法 濮阳争取京九高铁途径市城区绝对是正确的，途径濮阳城区后，濮阳市区就可以说就是交通枢纽了，因为那样的话，安阳和鹤壁就会想办法修连接京九高铁的连接线，濮阳至开封周口潢川的铁路我们濮阳也不用费劲了，交通瓶颈彻底打破，不要说什么一条高铁就是可以的言论，山东聊城菏泽怎么不觉得高铁多呢，谁都有权利争取何况是地级市，最根本历史原因成立地级市时间短，现在有机会了一定最大限度的争取，山东也会最大限度的争取，这就要看我们的智慧了，毕竟京九高铁是国家的干线不是哪个省的，山东最重视的还是鲁西，聊城和菏泽是山东交通比较发达的，但是经济实力呢？铁路建设比较河南要落后，也不是很了不起。否则就不会自掏腰包那么多钱修济青高铁了，可见在国家交通大格局下他的地理位置远不及河南，河南这几届政府远交通方面远胜山东，别的不说一个联泰铁路多少年了，修建了吗？争取京九高铁途径濮阳市区才是正道，成濮阳百年大计，不管困难多少，集中所有智慧争取拿下，为什么不说台前那，因为那是濮阳和河南的底线，上次书记去拜访铁路总公司个人解读途径濮阳并设站应该没有问题，所以现在是集中精力和智慧拿下难度大的方案，即途径濮阳市城区！
濮阳铁路的个人想法 1：最重要的第一步利用晋豫鲁铁路开行客运列车，尤其是北京和郑州的列车，濮阳人去的最多的城市。省委应该对此负主要责任，记得2004年的时候就说解决濮阳人民做火车的问题，十年了责无旁贷。 2：尽早落实郑济高铁的建设，加倍的努力争取早点开工建设，请大家妄自菲薄，和严重说濮阳的铁路交通劣势，濮阳主要是历史原因造成的京九铁路只是路过台前县，建市时间晚，但是我们政府没有利用好台前站绝对是失策，希望今后好好的利用我们自己的站；郑济推动的速度慢主要原因是山东的因素，他们想经过菏泽，如果按照前期河南省安排郑济在前面的争取十二五动工的项目。我们现在去鹤壁乘坐高铁开车半个小时坐车一个小时，也算是可以，一年中恶劣天气导致高速封闭的次数毕竟很少，济宁到曲阜和我们到鹤壁的距离差不多。 3：争取京九高铁经过濮阳的机会应该有的，毕竟是地级市，辐射的范围要超过县城县，虽然山东主导但是京九毕竟是国家的干线，国家部委人应该统筹考虑的，不会是狭隘的地方主义眼光，京沪高铁曲阜段也有明显的拐弯，所以经过濮阳东边技术上应该可以。 综上，郑济是我们客运的生命线，因为他连接了几大高铁干线，如京广京沪陇海和郑渝京九，最坏打算即使京九客专不经过我们，我们也可以转乘。京九高铁我们也要加倍的去争取，彻底甩掉交通不便的帽子。衡璜铁路本人觉得还比较远，远没有郑济高铁和京九客专对我们迫切。
关于濮阳铁路的个人看法 1：请大家不要灰心，瓦日线对地方经济发展应该很大的因为是第一条重载铁路（货运为主），众所周知货运铁路是盈利的，客运应该是少量，我们尽量接受吧，做最大的努力去争取开通尤其是跨线到郑州和北京的，一个是省会一个是首都，象征意义比实际意义要大的多。 2：客运要寄希望于铁定过濮阳的郑济高铁或者正在争取过境的京九高铁，其实山东的地理位置远不如我们河南，尤其是铁路建设，河南有两大干线铁路而且还有重复并行的高铁，山东的京沪铁路和京九铁路路过的城市有限，若不是青岛城市特殊性也许会更不好，意思大家不要灰心和妄自菲薄，本人认为郑济高铁既然是干线铁路就不用考虑过境鹤壁的事情了，过境鹤壁机会很小（铁路会基本趋直），北上可以至济南转京沪高铁或者新乡转乘（增加60-80元的费用），虽然和开封周口上报了衡潢铁路，但是京九高铁本人觉得必定过境商丘，所以我们还是比开封和周口机会更大的，京九线路过山东比河南过境开封和周口要符合客观，衡潢铁路很可能是支线或者很大可能是地方出资（这样的话速度肯定慢，没有民企愿意投资客运铁路的），由于濮阳地理位置的特殊性，即使山东主导京九高铁那么我们还是有机会尽量争取在城市东边设站的，毕竟高铁过境地级市远比县城意义重要的多，国家不会不考虑的；本人倒是十分愿意郑济铁路国家修改成从范县或者濮阳东一带向北连接聊城，这样郑济高铁和京九客专濮阳聊城段就可以共用了，避免了重复建设，山东规划也就是过境聊城和菏泽其余都是县城，本人倒是觉得过境濮阳还是有一定的科学性的。 3：国家修建高铁还是必要性很强的，尤其对于我国这样的国情，即使亏损也要建设，而且要加大，因为长期规划是不能看眼前的，基础设施修好了，地方之间往来提高了效率对经济的发展贡献肯定可以大大的大于高铁初期的亏损的。
郑济最新消息 郑州经濮阳至济南快速铁路铁路总公司已同意尽快研究启动前期工作，目前设计院正在开展方案研究，10月31日我省与山东省发展改革委就该铁路建设问题进行了沟通，一致同意线路经濮阳聊城、速度目标值按350公里/小时考虑，作为区域干线铁路共同争取国家主导投资建设
关于濮阳高铁站的规划 如果濮阳高铁站规划到柳屯或者濮城一带，这样为将来的京九客运专线设立车站带来先天性的便利条件，如果设到马庄桥意味着我们濮阳未来又要与国家干线铁路网擦肩了，这将是千载难逢的机会啊，山东已经规划了，如果高铁站在濮阳东的话对聊城和菏泽影响也不大，如果设立濮阳东这样估计从新乡东站引出的可能性增大，鹤壁的可能性小，这样濮阳进京和南下或者西去东去就方便了，就是去鹤壁和安阳就饶了，还有去河北的城市绕了，但是本人觉得已经是最好的了。如果经鹤壁那么在濮阳东设站的可能性就小了在马庄桥设站的可能性就大了，因为毕竟是国家的区级干线铁路，国家还是会让他尽量趋直的，郑济是山东西去的重要便捷通道，从山东最新的规划看出来他们也开始重视了，对濮阳来说是好事。将来濮阳有重载铁路的和高铁带来的货物和人流的交流，发展应该会好多了。
山西中南部铁路消息 近日中国铁路总公司召开山西中南部铁路通道专题会议，加大山西中南部铁路建设推进力度，并就该条铁路以年底通车为目标进行倒排工期，把各项单项工程的完成节点时间都进行一一确定，最终确定山西中南部铁路通道于2014年12月28日正式建成开通运营，其中河南段10月31日提前开通。
今年年底我们也做不上火车了，运营初期不开通客运 今年年底我们也做不上火车了，运营初期不开通客运，综合考虑我们应该利用好台前站，有利于以后升级，只有台前站在干线铁路上，最重要的是他才是我们的而不是别人的。希望我们利用好我们自己的台前站，政府加大宣传的力度，改变我们逢做火车就想到别的地市。
关于郑济高铁河南路线探讨 郑济高铁经过鹤壁并不对濮阳的利益最大，对山东来说经过濮阳直接到郑州最好，但是河南肯定会让他经过新乡，至于鹤壁意义不大，即使经过鹤壁濮阳北上也不一定有始发车，如果从新乡直接到濮阳，那么鹤壁和安阳去山东可以到新乡或者濮阳，这样对于新乡东站和将来的的濮阳高铁站都是有利的，那么濮阳北上呢，可以到济南转京沪高铁，预计1个小时的路程，或者去新乡乘坐京广高铁估计半个小时不到，虽然有点绕但是总比汽车要强的多，尤其是大雾大雪等其他不好的天气，经过新乡直接到濮阳应该对新乡和濮阳利益可以最大化。这样对鹤壁高铁站影响就大了，我相信濮阳人区北京也会选择在自家门口直接坐高铁到济南转车至北京。
濮阳早点通高铁吧 濮阳的环境不错，城市的建设也不错，唯一遗憾就是没有高铁，作为濮阳人有义务为自己的家乡铁路建设贡献舆论之力，郑济铁路早日规划并建设吧和中南部铁路一样给濮阳带来福气，希望上天是公平的，设想以下如果鹤壁东站设立在濮阳，那么濮阳经济一定会更好的发展，鹤壁东站上绝大部分都是我们濮阳人坐车，希望郑济铁路路线走郑州新乡鹤壁濮阳线，这样我们会更好的接京广高铁，向东可以对接济青高铁和京沪高铁，再一定让京九客专经过濮阳，那么我们的交通瓶颈彻底给消除了，我是濮阳人相信家乡明天会更好！
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