level 12
Henry🎄
楼主
本意是想整个影豹R玩两天顺便写一写的，结果盲盒嗨稳定发挥：没车，给换捷途旅行者，24毛豆Y或者新A6L，我说都不要，能不能有点别的，于是乎就有了这部刚上好牌热乎的途观L Pro，刚好我也是比较感兴趣，因此影豹R等后续有机会再写吧。
体验车型为26款上汽大众途观L PRO 380TSI 两驱智行版。
1. 外观内饰设计层面，基本和老途观L没啥联系了，整体设计偏年轻，内饰也是赶潮流用了和ID系列一样的大屏幕和换挡机构，用起来其实不太顺手，但科技感至少有了点；
2. 和其他大众车型一样，仪表台占用车内空间小，风挡面积不算大，后视镜倒是顶大，看着很爽。正常驾驶坐姿可以看到前机盖，如果追求一个低矮的坐姿，中控屏幕会遮挡一部分路面；
3. 配置不错，哪怕是个最低配，也给标配了无匙进入（前提是没有被嗨子改成自助取还），自动大灯空调雨刷，盲区监测，内后视镜自动防眩目，主副驾电调座椅带加热，方向盘加热等；
4. 动力是这部车最大优势，不愧是380的机器，市区驾驶动力行云流水，高速上也是一脚油就能到120，爽快；
5. 变速箱调教优化，以往的DSG最大诟病低档位升降档顿挫，倒车时离合器接合慢的问题都有所优化，但升档积极降档拖拉的问题还是存在，不过因为发动机本身动力和低扭都强劲，可以弥补这个问题；
6. 底盘调教仍然一贯大众味，和探岳没啥区别，整体中性偏硬，讲究厚实感；
7. 隔音正常水平，路噪声比较明显，低配的佳通胎拉了点；
8. 音响音质还可以，说不上来有多优秀但至少能听；
9. 表显百公里油耗市区11.3，高速120续航7.9，郊区快速路80巡航最低6.5。
综上，各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。
2026年03月15日 03点03分
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体验车型为26款上汽大众途观L PRO 380TSI 两驱智行版。
1. 外观内饰设计层面，基本和老途观L没啥联系了，整体设计偏年轻，内饰也是赶潮流用了和ID系列一样的大屏幕和换挡机构，用起来其实不太顺手，但科技感至少有了点；
2. 和其他大众车型一样，仪表台占用车内空间小，风挡面积不算大，后视镜倒是顶大，看着很爽。正常驾驶坐姿可以看到前机盖，如果追求一个低矮的坐姿，中控屏幕会遮挡一部分路面；
3. 配置不错，哪怕是个最低配，也给标配了无匙进入（前提是没有被嗨子改成自助取还），自动大灯空调雨刷，盲区监测，内后视镜自动防眩目，主副驾电调座椅带加热，方向盘加热等；
4. 动力是这部车最大优势，不愧是380的机器，市区驾驶动力行云流水，高速上也是一脚油就能到120，爽快；
5. 变速箱调教优化，以往的DSG最大诟病低档位升降档顿挫，倒车时离合器接合慢的问题都有所优化，但升档积极降档拖拉的问题还是存在，不过因为发动机本身动力和低扭都强劲，可以弥补这个问题；
6. 底盘调教仍然一贯大众味，和探岳没啥区别，整体中性偏硬，讲究厚实感；
7. 隔音正常水平，路噪声比较明显，低配的佳通胎拉了点；
8. 音响音质还可以，说不上来有多优秀但至少能听；
9. 表显百公里油耗市区11.3，高速120续航7.9，郊区快速路80巡航最低6.5。
综上，各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。
![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
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当年开途观L1.5T在市区堵车，都开出了十几个油耗后面就没开过途观了，不过这个L PRO 380还挺屌啊，还是id系列的车机屏幕，就是这玩意不能用车机屏幕来导航么
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
车是好车，就是现在的油价太贵了，95估计下次就要破9了
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