板蓝根煎蛋 板蓝根煎蛋
男的活的
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分享一下隔壁的小鹏P7+ 隔壁发了,这里再分享一下 端午租了三天小鹏P7+,算是对这台车有了大概的了解。 车型都是2024长续航max,也就是最低配,但是作为卷王之车的低配也配置拉满,跟高配差的只是续航以及轮胎。 1、外观以及空间:外形很帅,车也很长,将近5米1的车长,3米的轴距,后排空间很宽裕,后排座椅还能电动调节,往后靠。2、配置方面:很高,全车带座椅通风、座椅加热、座椅按摩,全车氛围灯拉满,比起特斯拉那毛坯房内饰(仅代表个人观点,你觉得简约好那就是你对),让人情绪价值拉满。3、行车影像:也就是行车记录仪,需要自己在手套箱隔层那插U盘,需要先自己在车机那格式化(U盘格式都是FAT32,但是小鹏车机不会自动创建文件夹,导致识别不了文件夹,需要格式化),这点跟特斯拉一样,但是小鹏可以循环录制到U盘内存满,特斯拉只能循环一个小时(不好意思又diss了Tesla) 4、辅助驾驶:引用亨利哥的科普(P7+如果要用NGP,必须满足几个条件:(1).车主必须已经在手机端学习并开通了智驾;(2).车主开通智驾后,在车机上使用自己的小鹏账号登录,学习并开通智驾(如果车主账号没退出的话就忽略这一步)),总结一下就是,你先自己下载小鹏APP,然后在“我的”那里先学习智驾知识,然后领取智驾通行证,如果车机账号已退出,就自己扫描车机上的二维码登录自己的小鹏账号,至于能不能用智驾,就看这台车的车主有没有开通了智驾,所以就有些人自己领取了小鹏智驾驾驶证,但是依然不能使用智驾了。 我端午开的这台车,我扫码登录自己账号是可以使用智驾的,开启导航后,怀挡下拨一次是开启ACC,下拨两次是开启NGP,不过需要自己先在车机开启辅助驾驶功能。自动泊车也可以用,倒车速度也很快,就是刚还在摆正位置准备自动入库时,被别人车头先入抢了车位。5、续航:官方续航615km,实际高速续航470km吧,30号晚上开了300km,电量95%到35%,到达后显示还能开170km,高速时表显电耗14左右,很优秀,三天下来,开了742km,充电113度,共104.33元,退了3.63元,算得平均1公里0.14,电耗15.25,最省的一次,而且很多都是高速。这次取车4500km,行驶证居然是神州自己的,4.25拿的证,以前P7都是挂靠的,没想到P7+是自己买的,果然厉害。 另外,P7+是没给手机权限的,只有NFC卡片,不过神州APP也可以控制开关锁,APP这个界面让我梦回嗨子,不过开车还是需要识别NFC卡片。最后,这车是没有车机娱乐流量的,但是可以用导航,只是不能听歌,我自己是花了15买了5G流量,当然,发WiFi给车机也是可以的。
分享一下小鹏P7+ 端午租了三天小鹏P7+,算是对这台车有了大概的了解。 车型都是2024长续航max,也就是最低配,但是作为卷王之车的低配也配置拉满,跟高配差的只是续航以及轮胎。 1、外观以及空间:外形很帅,车也很长,将近5米1的车长,3米的轴距,后排空间很宽裕,后排座椅还能电动调节,往后靠。2、配置方面:很高,全车带座椅通风、座椅加热、座椅按摩,全车氛围灯拉满,比起特斯拉那毛坯房内饰(仅代表个人观点,你觉得简约好那就是你对),让人情绪价值拉满。3、行车影像:也就是行车记录仪,需要自己在手套箱隔层那插U盘,需要先自己在车机那格式化(U盘格式都是FAT32,但是小鹏车机不会自动创建文件夹,导致识别不了文件夹,需要格式化),这点跟特斯拉一样,但是小鹏可以循环录制到U盘内存满,特斯拉只能循环一个小时(不好意思又diss了Tesla) 4、辅助驾驶:引用亨利哥的科普(P7+如果要用NGP,必须满足几个条件:(1).车主必须已经在手机端学习并开通了智驾;(2).车主开通智驾后,在车机上使用自己的小鹏账号登录,学习并开通智驾(如果车主账号没退出的话就忽略这一步)),总结一下就是,你先自己下载小鹏APP,然后在“我的”那里先学习智驾知识,然后领取智驾通行证,如果车机账号已退出,就自己扫描车机上的二维码登录自己的小鹏账号,至于能不能用智驾,就看这台车的车主有没有开通了智驾,所以就有些人自己领取了小鹏智驾驾驶证,但是依然不能使用智驾了。 我端午开的这台车,我扫码登录自己账号是可以使用智驾的,开启导航后,怀挡下拨一次是开启ACC,下拨两次是开启NGP,不过需要自己先在车机开启辅助驾驶功能。自动泊车也可以用,倒车速度也很快,就是刚还在摆正位置准备自动入库时,被别人车头先入抢了车位。5、续航:官方续航615km,实际高速续航470km吧,30号晚上开了300km,电量95%到35%,到达后显示还能开170km,高速时表显电耗14左右,很优秀,三天下来,开了742km,充电113度,共104.33元,退了3.63元,算得平均1公里0.14,电耗15.25,最省的一次,而且很多都是高速。这次取车4500km,行驶证居然是神州自己的,4.25拿的证,以前P7都是挂靠的,没想到P7+是自己买的,果然厉害。 另外,P7+是没给手机权限的,只有NFC卡片,不过神州APP也可以控制开关锁,APP这个界面让我梦回嗨子,不过开车还是需要识别NFC卡片。最后,这车是没有车机娱乐流量的,但是可以用导航,只是不能听歌,我自己是花了15买了5G流量,当然,发WiFi给车机也是可以的。
分享一下隔壁探岳 春节长租的探岳,配置是“2023/大众/探岳/1498/300TSI两驱豪华Plus进阶版/DCT/SUV”,其他的驾驶体验,贴吧已经介绍挺多,就说点别人没怎么注意到或者没介绍到的吧。 1、记录仪:取车后就装了记录仪,一汽大众挺好,给记录仪预留了USB口,我专门用了条短的黑色USB线,外面看起来一点也不突兀,不像一嗨的橙色ETC,外面看起来太显眼了,国庆时的探歌也有预留USB口的,记录仪安装介绍的帖子我也发过了。2、小里程表清空:不知道有没有人跟我一样习惯取车后将小里程表清空。在方向盘右侧的按钮那选择左右方向键,选择“行驶数据”,然后选择上下方向键,选择“trip”后按“OK”键,进入后长按“OK”键即可清空,比如下图的仪表盘左下角trip已清空,大里程是没法清空的3、感应尾门:这款探岳是有电动尾门,感应尾门的,需要先在车机那找到“车辆”,然后打开“门窗开关”,勾选“感应式尾门”,熄火的情况下,无论车子是否已解锁,只要你身上有钥匙,就可以在大众logo下方踢一脚然后走开,尾门就会自动开启,再踢一脚走开就会自动关闭,注意一定要走开才会触发,我刚拿车时踢到脚酸了都没触发(一嗨的嗨车估计没这个功能了)。 4、钥匙换电:由于取车时在副驾拉车门有时无法用到“无钥匙进入”,主驾时可以,怀疑钥匙电量不足,遂自己更换电池,先弹开机械钥匙,用工具轻轻翘一下凹槽两边就能开启钥匙。不得不说会发光的logo真帅呀最后祝大家新年快乐,开车都顺顺利利。
简单分享一下记录仪安装 不知道大家有没有习惯装记录仪,我看贴吧也有人问到这个,我是年初的时候想到装记录仪的,基本每次租都装上。有些车自带记录仪的,插上内存卡就能用,我在一嗨这边开的都是天籁,其实自带记录仪的,但我习惯用自己的了,熟练后几分钟就能装好。 1、我是自己买的盯盯拍,也可以买其他的,圆筒类记录仪也挺方便,我这个京东买的,当时170多,另外自己买了个吸盘支架,十几块,每次拆卸非常方便,网上也有人用3M胶,不过我个人觉得吸盘更方便。 2、先自行将记录仪与吸盘支架安装好,然后给记录仪插电,手机连上记录仪WiFi就能实时查看画面,调整记录仪位置(吸盘支架是可以任意调节记录仪角度的),然后大概选好位置贴上记录仪。3、取电问题:有些车在后视镜那边预留了USB口的,比如一汽大众的探歌啊探岳,可以只拉条黑色(为什么是黑色?因为我之前用白色数据线,外面看起来不好看,就跟你们看到橙色ETC一样)的USB线取电,一般建议将数据线绕一圈后视镜,防止记录仪掉落摔坏。 4、没预留USB口的,如果不嫌吊着线碍眼的,可以直接吊着线,我选择走线,线塞进顶棚,然后用撬棍将线塞入副驾的A柱那,再到副驾前面的手套箱,最后到点烟器取电。整体效果是下面这样的关于走线,你们也可以去搜索一下“记录仪走线”,注意事项都有的熟练后几分钟搞定,偶尔还能回看一下路上的风景啊美女什么的
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