2026年春运期间，襄阳铁路枢纽根据客流变化加开多趟临时列车，整体运力迎来阶段性新高。
其中，襄阳东站2月14日计划开行动车组列车252趟，创该站开通以来单日开行数量新高，为春运旅客出行提供强劲运力支撑。
同期，襄阳站2月12日计划开行列车101趟，刷新近年来春运期间该站开行列车数纪录，精准匹配节前客流高峰疏运需求。
而襄州站，好吧，依旧维持每日一对列车的开行规模，作为一座拥有无柱雨棚、3台11线站场规模的车站，当前利用率与设施能力不相匹配，不免令人惋惜。
据悉，铁路部门将根据客流变化动态调整运力，通过加开临客、动车组重联等方式，持续满足旅客出行需求。
客观来看，春运等高峰期襄阳枢纽的列车开行量已相当可观，但日常线的频次与覆盖面仍有较大提升空间。
期待2026年年中武西高铁全线贯通后，襄阳枢纽无论是日常还是高峰期的列车开行数量，都能实现质的飞跃，进一步巩固并提升其区域铁路枢纽地位。
注：最终开行以12306实时发布为准。

襄州站完全可以用起来啊

襄阳东站25.9.30日纪录是254趟

厦门回襄阳候补不到票

期待襄阳站南货场搬迁，增加一个站台

夜间动车大量加开

西十开通襄阳东高峰将会突破300趟

长三角好几趟临客到四川的车经过襄阳都不停，从信阳8小时直接到安康，越过襄阳

襄阳站能始发高铁客流会更高

今天襄阳东站人气很旺，由于车次多换乘方便，旅客基本上提前30多分钟到站，没有多少人在站内滞留！

西十相比绕行高铁和普铁，线路优势太大了，加上襄阳东的站位设计，换乘客流肯定会大增。

高德地图2.11 11：44分实时显示汉口站和襄阳东站人流量情况，其他地方怎么样大家可以在高德地图看看

襄阳天济大药房虚假广告噪音天下第一，流氓老板严重侵害老百姓生存空间

湖北省发改委近期发布的2026年湖北省级重点项目清单，随信高铁纳入前期推进，建设业主是国家铁路集团，计划2027年开工建设。