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夜之城的浪客
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2026年春运期间,襄阳铁路枢纽根据客流变化加开多趟临时列车,整体运力迎来阶段性新高。
其中,襄阳东站2月14日计划开行动车组列车252趟,创该站开通以来单日开行数量新高,为春运旅客出行提供强劲运力支撑。
同期,襄阳站2月12日计划开行列车101趟,刷新近年来春运期间该站开行列车数纪录,精准匹配节前客流高峰疏运需求。
而襄州站,好吧,依旧维持每日一对列车的开行规模,作为一座拥有无柱雨棚、3台11线站场规模的车站,当前利用率与设施能力不相匹配,不免令人惋惜。
据悉,铁路部门将根据客流变化动态调整运力,通过加开临客、动车组重联等方式,持续满足旅客出行需求。
客观来看,春运等高峰期襄阳枢纽的列车开行量已相当可观,但日常线的频次与覆盖面仍有较大提升空间。
期待2026年年中武西高铁全线贯通后,襄阳枢纽无论是日常还是高峰期的列车开行数量,都能实现质的飞跃,进一步巩固并提升其区域铁路枢纽地位。
注:最终开行以12306实时发布为准。





2026年02月06日 14点02分
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其中,襄阳东站2月14日计划开行动车组列车252趟,创该站开通以来单日开行数量新高,为春运旅客出行提供强劲运力支撑。
同期,襄阳站2月12日计划开行列车101趟,刷新近年来春运期间该站开行列车数纪录,精准匹配节前客流高峰疏运需求。
而襄州站,好吧,依旧维持每日一对列车的开行规模,作为一座拥有无柱雨棚、3台11线站场规模的车站,当前利用率与设施能力不相匹配,不免令人惋惜。
据悉,铁路部门将根据客流变化动态调整运力,通过加开临客、动车组重联等方式,持续满足旅客出行需求。
客观来看,春运等高峰期襄阳枢纽的列车开行量已相当可观,但日常线的频次与覆盖面仍有较大提升空间。
期待2026年年中武西高铁全线贯通后,襄阳枢纽无论是日常还是高峰期的列车开行数量,都能实现质的飞跃,进一步巩固并提升其区域铁路枢纽地位。
注:最终开行以12306实时发布为准。




