haogangfu的个人资料

我党早期的的广播发射机上世纪，八二年秋天，十月份，北京出差。看过军事博物馆和革命历史博物馆。记不清在二者的那一个，看到我党早期的的广播发射机，样子和现在的低压配电屏差不多，里面的谐振线圈上有好多锡焊点，好像是找合适的频率用的。

阳涉阳大白荫部分单程阳涉阳大白荫部分单程三晋大地铁路纪行之十七用脚步与车轮丈量（感受）大地二〇二五年二月一日星期六 20250129，阳涉平定站至南边堰场，阳大白荫阳涉联络线，白荫东城水岸至侯家沟至阳泉东站。车次K4588，左权号。得益于K4588开通，才实现了这段铁路的行成行。

雄安新区至忻州高速铁路山西段站房雄安新区至忻州高速铁路山西段站房忻州新设三个站点！4月开工建设！山西首条时速350公里高铁有新动态！晨报忻州 2025年01月31日 19:42山西7人日前，《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段站房、生产生活房屋、客服信息及相关配套工程总价承包招标资格预审公告》发布。雄忻高铁山西段五台山等3站将于4月开工建设，计划2027年3月底建成。此前，雄忻高铁河北段望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站4站站房工程已于2024年6月开工建设。雄忻高铁山西段于2022年10月开工，计划2027年上半年建成通车，它是山西首条设计时速350公里的高速铁路，也是京昆高铁通道的重要组成部分。通车后，将成为山西进京继石太-京广、大西-张大-京张高铁之后的第3条高铁通道，通过雄忻高铁、京雄城际进京，从太原到北京约需2-2.5小时左右，与经既有石太客专时间相当。新建雄安新区至忻州高速铁路山西段工程已由《国家发展改革委关于新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕1965号）批准建设，建设单位为大西铁路客运专线有限责任公司。项目资本金占总投资的40.7%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司52.6%、河北省22.5%、山西省24.9%。建设地点位于山西省忻州地区忻府区、五台县、五台山管委会。建设规模：新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含一个预留车站），雄安新区地下利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。新建雄安新区至忻州高速铁路山西段起自北太行山隧道进口DK164+856.26（含天生桥2号大桥大里程桥台）至山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线长122.379km，共设3个车站。招标范围（1）五台山站、五台县站、定襄北站3座新建站房及相关配套工程，合计总建筑面积约2.9万平方米；（2）生产生活房屋及相关配套工程：五台山站、五台县站、定襄北站3个站区生产生活房屋、综合维修工区房屋及相关配套工程，合计总建筑面积约2.8万平方米；（3）五台山站、五台县站、定襄北站3座车站的旅客服务信息系统及相关配套工程。本次招标共分为2个标段—— （1）XXKF标，工程数量为：五台山站、五台县站、定襄北站3站客服系统、相关中心系统扩容工程、信息机房与信息配线间装修等相关配套等工程。五台山站与五台山景区位置关系示意图（2）XXZF标，工程数量为： ①五台山站、五台县站、定襄北站共计站房约2.9万平米（五台山站14998平方米，五台县站7995平方米，定襄北站5997平方米）的建筑结构、装修，室内给排水及消防、动力照明、防雷接地、静态标识、站房部分FAS、BAS及电扶梯等机电安装工程、站前平台硬化面、混凝土雨棚（装修及雨棚照明）、站台面、地道装修及电照、站房变电所等配套工程； ②五台山站站区及工区9045平米、五台县站站区及工区14106平米、定襄北站站区及工区4525平米共计约2.8万平米的生产生活设施房屋及其配套水、暖、电、道路、停车场及附属工程，忻州西站配套及附属工程。计划工期： 729日历天，计划开工日期：2025年04月01日，计划竣工日期：2027年03月31日。更多资讯，敬请关注《晨报忻州》微信广告合作：429069880、13903502487 生活晨报违法和不良信息举报电话：0351-7117116 邮箱：[email protected] 来源：铁道建设规划晨报山西如有侵权请联系我们删阅读7063

阳泉东站启用2.3站台。随着K4588次列车开行，阳泉东站启用2.3站台。以前只用一台。阳泉北站阳大场也启用4站台，K4588，K4587，K4586，K4585停靠。市域动车仍停靠5站台。

阳泉动车20250130 动车和动车所

石太客专阳大铁路联络线设想20250130 在两个车站西头建设新的联络线，上行线到阳大就不用穿越正线或走灯泡线，这样转线的问题迎刃而解。也许是征地拆迁的原因？图中红线所示。

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左权号列车在联络线左权一一太原，K4588次旅客列车，左权号，行进在阳大铁路白荫阳涉联络线段，公路铁路公路三层立交桥，王母垴公园，桃河特大桥上。

4站公交阳涉铁路开办客运后，4个站的公交都有了。和顺是从视频中看到有几辆公交车停在广场上，具体线路以后了解吧。平定有实景。左权，昔阳没有看到实景。

乘坐左权太原K4588次20250129 乘坐左权太原K4588次20250129 区间:平定----阳泉东，购票：平定站候车室，检票处，服务台。支付方式：现金。前一个人可以电子支付，轮到我，扫描3次失败。目的：拾取4、5号车厢出厂顺序号、实地考车进站、购票、检票、到站台、上车。通过阳涉线段、联络线、通过白荫线。收获：4、5号车厢出厂顺序号、列车编组情况及方向情况，朝向太原方向：机车，7、6、5、4硬座、3、2卧铺、1发电。机车还是HXD3C7015,太局。正点到达。全段速度较慢，震动不大，较柔和。联络线更好些。阳泉东3台停的动车。客运站务人员来自阳泉，自己解决平定----阳泉交通问题。阳涉、白阳墅南货场线有交叉渡线。联络线南端有安全线，线路西侧新垫土处加做了护坡。

吧友们春节好吧友们春节好，给大家拜年了。

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乘坐太原电车火车站，胜利桥东

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乘坐太原----左权首发列车20250127 乘坐太原----左权首发列车20250127 区间：阳泉东----太原，往返。购票点：阳泉东。主要目的：确认，石太客专转阳大线，切割正线过程。去程6车，返程4车。后续：等天气暖和，天长了再体验阳涉线段。

26、27、28日太原左权列车图片解读 26、27、28日太原左权列车图片解读 1、26日早上，太原--左权，55082、55083，6:05,11:40,单机，验证LKJ数据。 2、26日中午，左权--太原,55084、55081，12:14,15:55单机,，验证LKJ数据。 3、26日晚上，太原--左权，0K4586、0K4587，18:41,23:20,空车回送左权。 4、27日上午，左权--太原列车首发，K4488、K4485，10:15，14:59。 5、27日晚上，太原--左权，K4586、K4587,18:41,23:20 6、28日早上，左权--太原，K4588、K4585,7:00,11:35 注： 1、28日晚上，没有显示太原回左权的车 2、28日以后的车，怎么开，没有显示。 3、单机：就是只有一个车头的列车的意思。

平定站外部观察20250124 平定站外部观察20250124 候车室及站台和铁路界已经隔离。普通人在开通之前是进不去的。所以只能说说站外的情况。候车室外平台，喷的字不让车辆进入。但驾驶员是看不到的，结果昨天就有车辆开上去了，压塌了排水沟的沟盖板。好在今天就恢复了。这个问题早就意识到了，今天说出来，算是马后炮吧。因有实例发生，外人说也不会被误解。所以，最好设置阻挡车辆上来的装置。交通标识方面：建设路由西向东进入站前街，标识小、且低、树遮挡，到了跟前看到已经晚了，好多冲过去的车只好倒回来。所以标识最好前移、提高、字大。建设路由东向西进入站前街，标识也小、且低、不易看到。所以标识最好前移、提高、字大。站前街拐入广场这个弯道，内侧有土丘，看不到拐弯，好多车冲过去，才发现弯道，只好又倒回来。所以最好设置指示标识，标明环形路出入口，广场出入口。站前街和建设路丁字路口处: 原先的车道上下行隔离栏还在。这就导致车辆进出站前街不畅：建设路由东向西进入站前街，需要先拐个180度的弯，再拐90度的弯。出站前街到建设路西边，需要先拐个90度的弯，再拐个180度的弯。所以你最好拆了这个隔离栏，可以避免这两个180度的转弯。并且设置，自动信号灯。公共汽车站设置：返回来岭秀华庭这一站，在站前街入口，过了弯道设站合理。候车室前道路：考虑到接送客人都希望在此处上下车，设计的路有些窄了。可以考虑适当改宽，或采取其它改进办法。维持秩序人员:将来通车广场投用，最好设置维持秩序人员，指挥管制车辆、治安。厕所：将来广场投用，务必设立厕所。给卫生提供先决条件。同时作为候车室厕所的备份。关于通地玻璃问题：自候车室东立面初现后，总感觉有什么异样。今天才悟出，没有窗台，和门没有上下部分割。这导致窗户玻璃易被人踢到和物品碰坏。门玻璃通地，在人员密集通过时，招呼不到，易被碰坏。玻璃损坏易伤人。

阳涉铁路开办客运观察2025/1/24 阳涉铁路开办客运观察2025/1/24 1. 2025/1/18前贴吧流出阳涉铁路春运开办客运的文件图片，接着又流出太原----左权间客运列车时刻表图片。 2. 接着平定（18）、昔阳（20）、左权4站的公交接站车开通。平定站候车室显示了此前流出的时刻表。 3. 19日前左权、和顺搭起来开通仪式的台子。19日上午试验列车经过阳泉东、平定、昔阳、和顺、左权。19日下午，试验列出经过平定，开往阳泉方向。两次经过平定的时间是10:31和16:31。 4. 22日13:37看到平定站候车室显示了K1235、K1287两个车次情况。 5. 23日16:25看到平定站候车室显示了55008、、K1287两个车次情况。16:41看到平定站候车室显示了K1287、K1288两个车次情况。 6. 从19日开始，不断出现帖子，截图时刻表调图，前一日显示调图，到了当日又恢复正常。后几日显示调图，到了当日又恢复正常。后来出现变动时刻表截图，但又出现恢复原时刻表。综上所述：从第2条到第6条不是非官方所为。大屏显示也不是非铁路方所为。调图，变动时刻表也不是非铁路方所为。

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平定火车站客运观察20250122

阳大铁路目前行车密度及插车阳大铁路阳泉东线及联络线目前的行车密度，从现的公开客车时刻看，如果目前没有其它未公布的车次，空闲时刻是很多的。从这个情况看，插个车次不难，况且还有几个中间站。而且设计就是客货共跑线路，应该不只是仅供目前客车跑。

平定火车站客运观察20250120 看稀罕的人很多，自1月以来，达到高潮。车站则是进行演练，广播播送组织旅客内容。

瓦日铁路当时试运行客运行情况沿途时刻等

白阳墅火车站西货场地址：南边堰公交站牌处，义平路，国道G1539+处

沿线客运设施建了没有，是个什么情况？沿线客运设施建了没有，是个什么情况？知道的朋友说说，发些消息。

阳涉铁路客运4站位置和路线

平定火车站客运观察20250118 试乘608路上下环城火车站接站公共汽车。车站路路标，公共汽车站牌等。公共汽车发车时间为火车站站。票价1元老年卡，支付宝，现金均可。

平定火车站公共汽车二〇二五年一月十七日星期五时间：20250118试运行，2台车，且随时根据火车时刻表调整。 8:30 9:50 19:40 21:00 608环城上：平定站、岭秀华庭正门、华通菜市场、桃花源、阳泉军分区、祥悦饭店（刻花瓷）、三岔口、县医院、评梅广场、教育局、新安、平定一中、嘉园小区、师专（南口）、南苑人家、康复医院、姜家沟、森宇商厦、岭秀华庭正门、平定站。 608环城下：平定站、岭秀华庭正门、交警队、（煜华温泉酒店）、冠亚建材市场、消防队、驿拓电子、东兴小区、太阳城、金源国际、健康大厦、洗马堰、再乐公司、县工业联社、平定二中、体育场、岭秀华庭正门、平定站。

阳大铁路进路业余学习练习版20250117 今天琢磨出个进路图，没见过真实的是什么样子。发出来，供讨论，专业人士指导评判。欢迎批评斧正。

【道路交通】分享贴子【道路交通】分享贴子

一直没有看到试验新消息？一直没有看到试验新消息：冷滑行，热滑行，全列不载客试验。站.列全参数试验。

昔阳火车站抵达路线图

左权火车站抵达线路图

和顺县火车站抵达线路图

平定火车站抵达路线图平定东大街，东关公共汽车站下车，朝北，上建设路桥，路东遇到路口，拐进去走就可抵达。

平定火车站客运观察20250111 服务台标志贴上了

平定火车站客运观察20250110 标志性事件出现：通站道路口围挡拆除，工程临时入口关闭。标志着道路已对外开放。等交通标志就位就算正式开放投用。通站道路和广场环形道路工程烧蚀粘连保护膜，环卫也开始清扫。进入双方衔接作业模式。站房、站台的消防设施已投用，各部位消防器材已就位。消防已全面生效。使用基本条件已具备。

太一一左客车开通后的探究事项列车时刻表，车底及编组情况(动态，平时和高峰时段)，牵引机车情况，在哪里整备，太原到左权方向怎么在阳泉北转线，是走渡线还是走灯泡线，如何从灯泡线转到阳大场，以及本务机车怎么换挂，阳泉北是否存在调车机车，左权站本务机车换挂，列车怎么在左权站存车，在左权站是否也略做简单整备，如上水不。各站公交车配套问题。天气转暖后，后续广场复工问题。等等，大家讨论补充。

平定火车站客运观察20250109 收集蛛丝马迹线索通站道路精清理，烧掉粘连的防护膜。候车室擦开地板了。往里搬办公桌椅，沙发，茶几。

平定火车站客运观察20250108 通站道路、站前广场全面清扫、清理。候车室内很多工作人员。

地震经历地震经历我经历过阳泉有强烈感觉的两次地震。第一次是66年春季3月份，第二次是76年7月下旬。76年的感觉比较强烈。66年的防震搞得比较强些。而且66年的那一次，正值初春，天气还是很寒冷的。当时政府不让在家睡觉，大家就在户外搭防震棚。防震棚就是个三角形棚子，拿木头杆子搭好架子，包上草包，前面进入的门，就用草包做门帘。里面床铺是架离地面，木杆上铺上床板，铺上褥子。尽管这样，还是冷的不能，所以还要在棚子里生上铁烧炉来抵御寒冷。住了几天后，震情缓解。逐渐的大家就陆续离开棚子，回家睡觉了。有天下午正上课时，地震来了，大家就跑到操场上去躲避。还亲眼看到一堵松动的旧单砖隔墙，大概有2米高，被震塌了。76年那次是拂晓，摇的侧身睡姿就保持不住，但没有经历余震。66年那次余震次数多。

乘两次刷吗的公交车乘两次刷吗的公交车二〇二五年一月七日星期二用支付宝乘两次刷码的公交车。上车刷，语音提示：上车0元。下车刷，语音提示：下车X元。悟出这大概是为了计程收费的目的吧。乘这种车，下车时要提前刷码，不然车门开了再刷，要耽误时间的，导致停车时间加大。有个疑问，如果下车没有刷码，是不是按到终点站收费。有个猜测：上车刷码识别，下车刷码，同时就报出票款，又从银行划走款，是挺快的。感觉首先通讯，划款倒是可以适当延迟。也许可能是刷码机内部有存储机制，上车识别要通过通讯，下车识别可以用本机存储内容，随后再通过通讯划款结算。如果刷码机没有存储机制，那么上下车都要传到中心去计算，对通讯的要求将更高。上下车都要用到里程数据，这个倒是可以提前预制，再通过卫星定位数据驱动本机。卫星定位是要不断用到的，起码对乘客报站要用到。

乘两次刷吗的公交车乘两次刷吗的公交车二〇二五年一月七日星期二用支付宝乘两次刷码的公交车。上车刷，语音提示：上车0元。下车刷，语音提示：下车X元。悟出这大概是为了计程收费的目的吧。乘这种车，下车时要提前刷码，不然车门开了再刷，要耽误时间的，导致停车时间加大。有个疑问，如果下车没有刷码，是不是按到终点站收费。有个猜测：上车刷码识别，下车刷码，同时就报出票款，又从银行划走款，是挺快的。感觉首先通讯，划款倒是可以适当延迟。也许可能是刷码机内部有存储机制，上车识别要通过通讯，下车识别可以用本机存储内容，随后再通过通讯划款结算。如果刷码机没有存储机制，那么上下车都要传到中心去计算，对通讯的要求将更高。

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阳涉铁路升级改造观察20250106 正线加装水泥栏杆，正线紧临村庄处加装水泥屏蔽板，人行小道与铁路平交加设道口活动栏杆。未经许可，不得使用本帖文章和照片。

平定火车站客运观察20250106 候车室擦拭座椅。站前街与广场碰头处的沥青混凝土接住，汽车进站前广场畅通了。站前街与广场三边环形路碰头处的沥青混凝土接住，汽车可以环绕广场。广场通站场的临时施工道路封闭，不能通过。也就是说旅客通道已能通行，旅客止步措施也已形成。只等与建设路的施工围挡撤出即可与市政道路互通。未经许可，不得使用本帖文章和照片。

平定火车站客运观察20250105 平定站客运观察20250105 擦玻璃，擦墙壁。椅子摆放整齐，宣传栏也放入。未经许可，不得使用本帖内容的照片和文字。

未经同意，使用我的照片，删除。未经同意，使用我的照片，删除。

提高电子管机器性能的一些途径之一提高电子管机器性能的一些途径之一灯丝供电采用直流。如果想，或需要灯丝直流供电，可以考虑直热式电子管。也可以考虑旁热式电子管，用直流供电。灯丝用直流供电，可以考虑用电池或交流经整流，滤波，稳压的办法。后一种比较经济，前一种性能更好。旁热式比直热式电子管性能要好一些，因为热惰性大些，其它电参数也好一些。