人在江湖飞888的个人资料

乐扣一停前，脑子不清楚，今年唯一的目前争车手第三，居然挡44 乐扣一停前，脑子不清楚，今年唯一的目前争车手第三，居然挡44，被嘴炮偷机，太年轻了

梅奔策略组比法拉利还秀下限梅奔策略组比法拉利还秀下限

法家被红牛这么一搞，很被动啊，巴西必须吊打红牛了，不然作弊车法家被红牛这么一搞，很被动啊，巴西必须吊打红牛了，不然作弊车了，本来还想明年开赛打梅奔个错手不及的

埃迪乔丹是当年第一个预言614会加盟梅奔的，也是舒马赫的第一埃迪乔丹是当年第一个预言614会加盟梅奔的，也是舒马赫的第一个老板吧，直接评价两人，蛮直接的

罗斯伯格职业生涯的最高光时刻，是16年赢了614，还是10- 罗斯伯格职业生涯的最高光时刻，是16年赢了614，还是10-12年吊打舒马赫？

希望明年梅奔不要一骑绝尘，法拉利最好象18年，威胁大一点！希望明年梅奔不要一骑绝尘，法拉利最好象18年，威胁大一点！

幸运还是不幸幸远是能开上梅奔，唯一崇尚公平竞争的大车队，不幸的是队友无比强大

2020继续公平竞争在梅奔，大家眼中的僚机甚至可以和六冠王公平竞争，如果是法拉利，简直难以想象，沃尔夫最新表态

不知道斯图尔特怎么评价614的六冠王，他可是最大牌的瓦粉不知道斯图尔特怎么评价614的六冠王，他可是最大牌的瓦粉

职业生涯最重要的二个人丹尼斯和劳达

77进步好大，去年第五，今天提前二站锁定年度亚军，杆位比队友 77进步好大，去年第五，今天提前二站锁定年度亚军，杆位比队友多

嘴炮就是下一个大头，话太多，法拉利没戏了嘴炮就是下一个大头，话太多，法拉利没戏了

有些人对顶级车手是不是有误解，舒马赫退役后只有二个，一个大头有些人对顶级车手是不是有误解，舒马赫退役后只有二个，一个大头，一个614

法拉利车队第二，车手乐扣还有二站，领先14分，基本笫三了，还法拉利车队第二，车手乐扣还有二站，领先14分，基本笫三了，还拿到久违的主场胜利，六连杆！还不错的一个赛季

今年应该是六冠中最轻松的一冠，夏休前就没悬念了今年应该是六冠中最轻松的一冠，夏休前就没悬念了

别以为开火星车就行，首先你要战胜队友，如果你队友是历史最佳，别以为开火星车就行，首先你要战胜队友，如果你队友是历史最佳，就惨了，如果是老年故障就好了，韦伯和老巴这样的

这站希望是偶然，不然法拉利明年麻烦大了这站希望是偶然，不然法拉利明年麻烦大了

是不是起步后，614超歪头的时候，车就坏了是不是起步后，614超歪头的时候，车就坏了

不是黄旗守不住，一停不是最佳策略不是黄旗守不住，一停不是最佳策略

嘴炮开了一百场，还没达到614处子赛季的水平嘴炮开了一百场，还没达到614处子赛季的水平

现役能力只比614差一档，最接近的是谁？现役能力只比614差一档，最接近的是谁？

614在车阵中的感觉真好，换其他人，早和歪头发生碰撞了 614在车阵中的感觉真好，换其他人，早和歪头发生碰撞了

614破了单赛季非杆位胜利纪录，八胜 614破了单赛季非杆位胜利纪录，八胜

下站614只要拿四分，就加冕六冠王了下站614只要拿四分，就加冕六冠王了

明年只要大家车差不多，冠军还是614 明年只要大家车差不多，冠军还是614

从这场比赛来看，嘴炮和以前一样从这场比赛来看，嘴炮和以前一样

为什么法拉利白胎新这么多，追不近呢？两个人都是为什么法拉利白胎新这么多，追不近呢？两个人都是

三大车队优势太大了，嘴炮爆胎到队尾，还能第六完赛三大车队优势太大了，嘴炮爆胎到队尾，还能第六完赛

这样都能赢，真倍耐力这样都能赢，真倍耐力

乐扣己经建立起对嘴炮的心理优势，这点很重要，当年614虽然只乐扣己经建立起对嘴炮的心理优势，这点很重要，当年614虽然只有一冠，歪头四冠，614依然有信心，后面1718直面竞争，就吊打歪头了

乐扣现在是为了明年车队的一号车手位置而战，明年法家车应该有优乐扣现在是为了明年车队的一号车手位置而战，明年法家车应该有优势的，就能争夺总冠军了

乐扣每次跑排位，很拼，不够细腻乐扣每次跑排位，很拼，不够细腻

这站乐扣发车肯定不会对歪头客气了，很可能被614偷机这站乐扣发车肯定不会对歪头客气了，很可能被614偷机

混口饭吃和急流勇退，你们更欣赏那个？菜科宁和罗斯伯格混口饭吃和急流勇退，你们更欣赏那个？菜科宁和罗斯伯格

马萨应该和77比，和罗斯比，越级碰瓷罗斯可以竞争最佳一冠车手马萨应该和77比，和罗斯比，越级碰瓷罗斯可以竞争最佳一冠车手的

今年前半赛季法家坑太大，不然梅奔真不能赢得这么轻松，夏休后，今年前半赛季法家坑太大，不然梅奔真不能赢得这么轻松，夏休后，法家太猛了

从排位赛看，如果是争冠，嘴炮的举动，太幼稚了！从排位赛看，如果是争冠，嘴炮的举动，太幼稚了！

一个车手如果十年职业生涯，他愿意九年垫底，一个世界冠军，还是一个车手如果十年职业生涯，他愿意九年垫底，一个世界冠军，还是二三二三二三二二三三？

相比韦伯老巴，托托对77真的够好了以他的表现，根本不配续约相比韦伯老巴，托托对77真的够好了以他的表现，根本不配续约

法拉利引擎真强，明年梅奔难了法拉利引擎真强，明年梅奔难了

恭喜梅奔六连双冠其实梅奔的策略组也经常秀下限，不过梅奔的车手恭喜梅奔六连双冠其实梅奔的策略组也经常秀下限，不过梅奔的车手更强一点

梅奔每年一开始公平竞争，拉开差距的就是一号车手，从来不存在僚梅奔每年一开始公平竞争，拉开差距的就是一号车手，从来不存在僚机，僚机就是技不如人

77是不是最幸福的僚机？ 77是不是最幸福的僚机？

完全看不懂为什么要二停，最后把位子让给77就行了完全看不懂为什么要二停，最后把位子让给77就行了

F1就是比上限的项目，排位赛比的就是杆位，正赛比冠军，年终比 F1就是比上限的项目，排位赛比的就是杆位，正赛比冠军，年终比总冠军！

拉塞尔合同也是明年到期吗？21年应该去梅奔吧拉塞尔合同也是明年到期吗？21年应该去梅奔吧

其实蒙扎以后，歪头不过是垂死挣扎，车队对他够可以了，新加坡没其实蒙扎以后，歪头不过是垂死挣扎，车队对他够可以了，新加坡没让他让回

歪头再扣三分，就停赛一场，乐扣下一站要好好利用歪头再扣三分，就停赛一场，乐扣下一站要好好利用

梁静茹给你们的勇气吗？嘴炮去法拉利和乐扣做队友就是找死，人家梁静茹给你们的勇气吗？嘴炮去法拉利和乐扣做队友就是找死，人家根正苗红，还怕你

其实嘴炮的超车也不够细腻，还不如里卡多，平时人家让你，争冠的其实嘴炮的超车也不够细腻，还不如里卡多，平时人家让你，争冠的时候，就不一样了

这站乐扣太背了，俄罗斯不常出安全车的，歪头退赛引发安全车，这这站乐扣太背了，俄罗斯不常出安全车的，歪头退赛引发安全车，这个大礼包生生砸在614头上，乐扣一点办法也没有

为什么要超车强？现行规则下，排位最重要，然后是正赛节奏，防守为什么要超车强？现行规则下，排位最重要，然后是正赛节奏，防守，再下面才是超车和雨战，前几站，超车最好的614也拿乐扣没办法

今年四杆九冠，分站正常，杆位少了点，九冠有七场不是杆位今年四杆九冠，分站正常，杆位少了点，九冠有七场不是杆位

其实上站也是等安全车，晚了几圈而己，梅奔一点也不苟，想拿冠军其实上站也是等安全车，晚了几圈而己，梅奔一点也不苟，想拿冠军

夸一下614的正赛节奏，太牛了，黄胎能跟上法家，不被甩开，倒夸一下614的正赛节奏，太牛了，黄胎能跟上法家，不被甩开，倒数笫二圈，刷最快圈他的跟车真的厉害，蒙扎都能跟上乐扣，不是主场哨，就过去了

乐扣和嘴炮都有缺点，我更看好乐扣乐扣的优点是排位好，有小心机乐扣和嘴炮都有缺点，我更看好乐扣乐扣的优点是排位好，有小心机，嘴炮雨战好一点，超车好一点，但容易冲动，发车也不太好现在的规则下，人际关系也重要，套圈挡一下，防守强硬一点，你没办法，争冠的时候，就天差地别了！教授曾经说过要以最慢的速度赢得总冠军，以前觉得荒唐，现在看是真理！嘴炮看起来前途说明，实际并不是，明年法家肯定很快，奔驰也不会慢，红牛还是第三 21年转会大年，除非他能转会去法家，去梅奔，除非明年614退了，但以614现在的状态，没理由退的，妥妥的第一人，甩开笫二很多的那种

乐扣做的对，坐稳一号，明年车有优势，就能争冠了，今年必须羞辱乐扣做的对，坐稳一号，明年车有优势，就能争冠了，今年必须羞辱歪头，让他知难而退

还有人把又观众评的最佳车手当回事，笑死人了614在匈牙利都没还有人把又观众评的最佳车手当回事，笑死人了 614在匈牙利都没评上，至今也没评上一次

歪头又被队友甩开十五分，二号车手当定了歪头又被队友甩开十五分，二号车手当定了

今年614捡了好几个皮夹，巴林加拿大这站，但首先你要跟上，别今年614捡了好几个皮夹，巴林加拿大这站，但首先你要跟上，别被甩开，拉塞尔的安全车是帮了法拉利的