人在江湖飞888 人在江湖飞888
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当年舒马赫为了马萨，主动退役，何等的高风亮节，哈哈哈 当年舒马赫为了马萨，主动退役，何等的高风亮节，哈哈哈
梅奔真的傻，为什么不造星呢 明年让拉塞尔做一号车手，拿个世界冠军不香吗？
第一站后，吧里有一半人成为阿尔本的粉丝，哈哈哈😄
老巴都被吹成罗斯伯格的级别了，疯了 罗斯伯格是最强一冠的有力竞争者，老巴除了雨战比他强一点，其他全落后
其实发车阶段，77很拼的，但长距离不够好，， 其实发车阶段，77很拼的，但长距离不够好，，
77沾了两场便宜，还了个大礼包 77沾了两场便宜，还了个大礼包
饮料队今年太搞笑了，打压排位赛模式，结果自己是受影响最大的， 饮料队今年太搞笑了，打压排位赛模式，结果自己是受影响最大的，哈哈哈
如果梅奔真迫切想要嘴炮，完全可以让他去年别急着续约，今年来梅 如果梅奔真迫切想要嘴炮，完全可以让他去年别急着续约，今年来梅奔！
雷诺应该打压红牛出口气，四连冠的时候，从来不说雷诺的功劳，前 雷诺应该打压红牛出口气，四连冠的时候，从来不说雷诺的功劳，前几年各种挑刺，痛打落水狗
叶飞昨天蛮搞笑的 一直说44不适应这条赛道，有心理阴影什么的。不知道六年四冠吗？结果Q3又爆发了
在绝对速度面前，轮胎差异有毛用，还幻想？ 在绝对速度面前，轮胎差异有毛用，还幻想？
77真的心态崩了，44老是就Q3跑得好，俄罗斯算77比较擅长 77真的心态崩了，44老是就Q3跑得好，俄罗斯算77比较擅长的赛道了
别对77有太高要求，反正双冠稳的，车手亚军也稳 别对77有太高要求，反正双冠稳的，车手亚军也稳
44真的强，Q2的风波一点也不影响Q3! 44真的强，Q2的风波一点也不影响Q3!
失误归失误，杆位还是要拿的 失误归失误，杆位还是要拿的
去年法拉利作弊真的坑死梅奔了 去年法拉利作弊真的坑死梅奔了
77其实是最惨的人 77其实是最惨的人
单一引擎模式后，梅奔更强了，哈哈哈 单一引擎模式后，梅奔更强了，哈哈哈
95杆90胜了，还抢了个最快圈，杀人诛心 95杆90胜了，还抢了个最快圈，杀人诛心
44一直收着跑啊，最后才冲最快圈，瞬间拉开 44一直收着跑啊，最后才冲最快圈，瞬间拉开
很多人喜欢分档，我也分分，以目前实力为准 很多人喜欢分档，我也分分，以目前实力为准
从去年开始，44开赛不慢热了，这怎么回事？ 从去年开始，44开赛不慢热了，这怎么回事？
是44每次只比77快零的零几，让77绝望，还是阿尔本每次慢点 是44每次只比77快零的零几，让77绝望，还是阿尔本每次慢点四以上让人绝望？
梅奔为什么不能象红牛那样，完全资源倾向，造成一号车手能吹上天 梅奔为什么不能象红牛那样，完全资源倾向，造成一号车手能吹上天的感觉，哈哈哈
现在这规则，排位第一重要，然后是发车，长距离，至于雨战超车都 现在这规则，排位第一重要，然后是发车，长距离，至于雨战超车都是锦上添花的，大局观也很重要，不能上头
从嘴炮看不起歪头说起，歪头1718年失去的太多了，红牛系的车 从嘴炮看不起歪头说起，歪头1718年失去的太多了，红牛系的车手离开后自动降一档
44最牛B的是他不上台的二站，红牛两次零分 44最牛B的是他不上台的二站，红牛两次零分
领先第二还是四十七分，44总能止损 领先第二还是四十七分，44总能止损
614是在蒙扎杆位和分冠最多的车手，对法迷来说，确实最可恨的 614是在蒙扎杆位和分冠最多的车手，对法迷来说，确实最可恨的，而且马上要打破纪录了
蒙扎七次杆位了 蒙扎七次杆位了
喜大普奔，红牛总是搬石头砸自己的脚 喜大普奔，红牛总是搬石头砸自己的脚
禁了排位模式，好象优势更大了 禁了排位模式，好象优势更大了
估计44也被碰瓷碰烦了，才说嘴炮需要强势的队友！ 估计44也被碰瓷碰烦了，才说嘴炮需要强势的队友！
今年梅奔应该不会羞辱法家了，没意义了 今年梅奔应该不会羞辱法家了，没意义了
冷知识ham的车组是舒马赫那个连输ROS三年的车组 ，ham 冷知识ham的车组是舒马赫那个连输ROS三年的车组 ，ham进队后立刻反赢了三年 所以这个变量不是让那谁很尴尬 ? 然后换车组是车队的权利没毛病 问题是你有这个权利因果关系摆在那里 你说不是帮ROS才有这个改变为什么当初ROS车组硬的时候不换，最后换车组就换吧 提前通知很难 ? 加上16年ham的各种故障率还不能让车迷有遐想 ？ ham要真靠车组 拿17年完全可以要求换回去啊 他要求了吗
77只要跑得比阿尔本好就行，反正嘴炮不可能跑赢44的 双冠跑不了，车队一点也不慌
西班牙站梅奔Q3并没有用party mode, 看样子Spa站也没有用。 梅奔的party mode，其实就是引擎模式最大功率输出档，既第2档，西班牙Q3梅奔工程师要求梅奔车手使用第3档模式(比第2档弱的模式)，这是订阅F1TV车迷在Q3飞驰圈之前的team radio中听到的，而且也符合梅奔Q3尾速比赛点低到7-8km/h的事实，之前的比赛梅奔的极速都高于赛点的。 刚才的Spa站Q3，Kemmel直道极速只到327km/h，这非常不正常，今年梅奔引擎动力大幅提升，基本可以达到18年的极速水平，18年Spa的Q2就达到了334km/h了，所以有理由相信梅奔同样没有用2档引擎模式。这也能解释为何明明Spa是梅奔优势赛道，但只比红牛快了0.5，我认为因为没有使用第2档模式，S1 S3梅奔至少损失了0.5。 究其原因，很有可能是因为FIA对party mode的禁令传言，让梅奔感觉"最好在Q3还是不要赢太多了，否则FIA会越来越针对我们"，同时梅奔的空力过于强大，所以梅奔有资格不用最高档动力模式，凭借空力优势也能轻松拿杆位。
一个都没有争冠赛季的车手，碰瓷现役第一人，历史上有过吗？94 一个都没有争冠赛季的车手，碰瓷现役第一人，历史上有过吗？94年之前，有人把舒马赫碰瓷车神吗？
256场比赛，六冠92杆88冠156个领奖台，这领奖台的概率 256场比赛，六冠92杆88冠156个领奖台，这领奖台的概率也太高了
后面二站，SPA和蒙扎，又是44 的优势赛道 就算没有派对模式，也没问题，正常情况，蒙扎结束，领先五十分左右
博塔斯：世界冠军离我越来越远 一点也不远，就在你身边
88冠，西班牙四连冠 88冠，西班牙四连冠
对比阿尔本，77也太幸福了 对比阿尔本，77也太幸福了
每年都算分，累不累啊？ 蒙扎过后，44就能拉开嘴炮五十分
主场七杆七冠，史上最成功的主场车手 主场七杆七冠，史上最成功的主场车手
乐扣四站二个领奖台，说明法拉利还是英明的 乐扣四站二个领奖台，说明法拉利还是英明的
应该感谢莱科宁，不然44银石能就七连胜了 应该感谢莱科宁，不然44银石能就七连胜了
阿尔本的车迷呢，第一站不是挺多的吗？ 阿尔本的车迷呢，第一站不是挺多的吗？
91杆，主场7杆，毫无悬念，现在44在Q3才发力，更摧毁77 91杆，主场7杆，毫无悬念，现在44在Q3才发力，更摧毁77的自信心
乐扣的贡献还是很大，不然去年主场是连续几年被梅奔吊打了
最近的三位一冠车手怎么排？
有拉塞尔在，梅奔就算44退役也不会要嘴炮
86分冠了，还差五个，打平就超越，毕竟没六辆车参赛的分冠，哈 86分冠了，还差五个，打平就超越，毕竟没六辆车参赛的分冠，哈哈哈
嘴炮和77都没戏了、气不气，还拿罗斯伯格说事 嘴炮和77都没戏了、气不气，还拿罗斯伯格说事
77还是能第二完赛，红牛太废了 77还是能第二完赛，红牛太废了
双标得厉害，说44这几年对手是歪头所以没有含量，10-13年 双标得厉害，说44这几年对手是歪头所以没有含量，10-13年什么大头巅峰，纯属扯蛋，那是歪头
其实车快对77是有利的，就算跑的不好，至少能第二，象上一站， 其实车快对77是有利的，就算跑的不好，至少能第二，象上一站，44要甩开也不容易，好在赛程对44有利，赛季中段44是最强的！基本上八站一比完，就大局己定了！
拉塞尔可以的，下一个六冠王 拉塞尔可以的，下一个六冠王
两个主场，优势赛道，拼命举报，结果车队积分还不如迈队，车手积 两个主场，优势赛道，拼命举报，结果车队积分还不如迈队，车手积分第四，也是够拼的！
只差六分冠了，毕竞没有六辆车的分冠，打平等于超了 只差六分冠了，毕竞没有六辆车的分冠，打平等于超了
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