安国大将军的个人资料

【难蚌】以后画“规划图”的大佬们取站名能不能好点现在每次提到“4/6浦电路站同名不能换” 就有人跳出来很聪明的说：“以后19号线也会有浦电路站，三站同名不能换” 浦电路就算了，现在居然还有人以为23号线也会有“很多重名站”是不是真以为23号线也有“罗秀路站”、“银都路站”、“双柏路站”、“元江路站”？那我们事后再来解释，说这是“暂名”、“工程名”，又有什么用呢？人家都当真了

【据说】嘉闵线嘉戬公路站取消越行线了？最早的越行配线：城北路+丰茂路+银都路(双岛四线)、嘉戬公路+天山路+沪星路(越行线) 目前的越行配线：丰茂路(双岛四线)、嘉戬公路+沪星路(越行线) 如果嘉戬公路也没了的话那嘉闵线南北段就各剩一个越行站而已 ——这配线，恐怕只比站站乐的17好一点；连21号线都不如，还开什么缓急接续呢！

【讨论】15号线和18号线的新车如何交付？已知元江路基地和航头基地有上盖，目前不具备吊装能力(航头上盖封顶前可吊装，但现在估计不可以了) 15陈太路基地虽具备车辆吊装能力，但该基地的静调+试车线都是为7号线(STO)服务的，多半无法完成UTO车的静动调 ========= 个人猜测： 1、在封浜交付新车。封浜是目前唯一一个具备车辆吊装能力的UTO车辆段，UTO车可在封浜吊装并完成UTO状态下静动调，然后依靠列控人工驾驶、通过14→11→13→7→15和14→11→18把新车倒腾进车库 2、在川杨河交付新车，简单连挂后，由调机拉去航头(目前唯一一个UTO定修段)做静动调。然后18可就地交付，15还是得依靠列控通过18→11→13→7→15开去陈太路 18交付新车估计是上述第二种方法，15交付新车则无论哪种方法都非常倒腾 (昨天在B站上看到说15035号车出现在航头，遂想出此贴) ========= 如果陈太路的静动调升级过的话，那这贴作废

【滑稽】申通久事化如果久事把那套管公交的本事用在地铁上

【后续】亡羊补牢呢借知乎的图，侵删

【滑稽】《开端》，感觉可以改名《从零开始的拆弹生活》通过无限复活、无限重置环境来解决问题(拆炸弹)

【调查报告·节选】7.20特大暴雨灾害·郑州地铁5号线亡人事件 1、应对处置不力。未及时采取预警响应行动 7月19日至20日，气象部门多次发布暴雨红色预警后，郑铁集团未按有关预案要求加强检查巡视，对运营线路淹水倒灌隐患排查不到位；在20日15:09 五龙口停车场多处临时围挡倒塌、16:00地铁5号线多处进水的情况下，郑铁集团有限公司没有引起高度重视，没有领导在OCC和现场一线统一指挥、开展有效的应急处置，直到18:04才发布线网停运指令，此时列车已失电迫停。 18:37乘客疏13散被迫中断，但直到19:48地铁运营分公司才向郑铁集团值班处报告，400多名乘客已被困车厢1个多小时，严重延误了救援时机。郑铁集团应对处置管理混乱，未执行重大险情报告制度，事发整个过程都没有启动应急响应。 ===================== 2.行车指挥调度失误。 20日17时左右涝水冲倒停车场出入场线洞口上方挡水围墙、急速涌入地铁隧道后，因道岔发生故障报警，列车在海滩寺站被扣停车，在没有查清原因、不了解险情的情况下于17:46又放行。 17:47水淹过轨面后，司机按照规定制动停车，但OCC主任调度员在未研判掌握列车现场险情的情况下，指令列车退行，约30米后列车失电迫停，导致列车所在位置标高比退行前所在位置标高低约75厘米，增加了车内水深，加重了车内被困乘客险情。 ===================== 3.违规设计和建设施工。一是擅自变更设计。郑铁集团为了物业开发将五龙口停车场运用库东移30米、地面布置调整为下沉1.973 米布置，使停车场处于较深的低洼地带，导致自然排水条件变差，不符合《地铁设计规范》相关规定，属于重大设计变更，但未按规定上报审批。二是停车场挡水围墙质量不合格。停车场围墙按当时地面地形“百年一遇内涝水深0.24米”设计，经调查组专家验算“百年一遇”应为0.5米。建设单位未经充分论证，用施工临时围挡替代停车场西段新建围墙，长度占四成多，几乎没有挡水功能；施工期间，又违反工程基本建设程序，对工程建设质量把关不严，围墙未按图做基础。三是五龙口停车场附近明沟排涝功能严重受损。明沟西侧因道路建设弃土形成长约300米、高约1-2米带状堆土，没有及时清理，阻碍排水。有关单位违规将部分明沟加装了长约58米的盖板，降低了收水能力。

【快讯】春节期间5号线6号线部分区段停运整治 5号线莘庄-银都路双向停运 6号线华夏西路→东体单向停运，东体⇆华夏西路拉风箱停运时间：2.1-2.6

【拥挤度对比】2021.12.16 vs 2022.1.11 如图：

【不水】考验辩色能力的时候到了你们不是整天抱怨没颜色可用？现在68种颜色随便你们选 (图中共72种色带，其中磁浮用双色带)

【问】安亭站东侧这个双向的断头支线是干啥的？安亭站（不是北/西站，就是安亭站）东侧这个双向的断头支线（在于田路切断）是预留给谁的？难道是预留接入传说的市域铁路宝嘉线？

【略水】我可能知道为什么合庆没轨交了原计划是张江有轨三期延伸到合庆的但张江有轨那个鬼样，别说三期，连二期都不提了所以合庆就这么被遗忘了

【今日略水】之前某个朋友说，黏得太紧了，抠不下来

【今年首乐】现在是2022年1月1日百度地图网页版仍显示14号线和18号线为未开通状态

【乐】花老2起点站改位置了也不通知

【略水】距离开通运营还有10小时，拍照纪念下 rt

【讨论】预估1230后的早高峰限流站和拥挤段江苏路应该不会在限流，但真如大概率会限流云山路、昌邑路、浦东大道可能也会限流 3江湾镇→虹口足球场、6德平路→世纪大道拥挤应该会缓解(在长江南路、云山路提前分流) 18康桥→龙阳路(或莲溪路)可能会拥挤

【猜测】明天14粉丝开放日是决定其是否开通的关键申通应该会根据明天铁丝实际体验的反馈来决定如果体验实在是太差，那就……

【国铁风】示范区线站名修改按国铁风格来改名：水乡客厅、西岑、朱家角、青浦新城：保留华青路→香花桥东赵重公路→重固徐乐北路→凤溪（或华新南）芳乐路→虹桥北（大虹桥嘛） end

【问】2号线电动栏杆改半高门的工程搞到什么进度了？改造路段：淞虹路-龙阳路 21年以前已改造：人广(不知道哪一年改的) 21年已完成改造：淞虹路，江苏路，静安寺，上科馆，世纪公园，龙阳路(这几天正在改) 其他站呢？几个月以前还有人更新2号线改门的进度，但最近一两个月都没见到了

【乐】地铁拳王争霸赛更新啦这回是男女混合组

【讨论】申通为什么不喜欢在双岛三线式站台开小交路？高峰期的三林小交路和新江湾城小交路已经被bang掉了华夏中路小交路也遥遥无期(只有出入库交路) 就剩一个高峰期的杨高南路小交路，我看这个小交路也改成去龙阳路算了

这个时间点应该是14开通的deadline了 1.20开会，当天就要做2021年度报告的当然，1.19是周三——如果还是双休日开通的惯例，那deadline就当提前到1.15和1.16（周天）

【一个想法，不一定对】假如青浦、松江、奉贤各自搞一个内部通勤的环线轨交那车型要选择C车(4编/预留6编)就可以了，还是要选择A车(3/4编，甚至更大)？

【今日首蚌】甲醛是无色无味的这水平应该去化学吧接受再教育

【快讯】2龙阳路开始换半高门了 PVG方向站台，目测换了一半 (另一侧站台没看) (没图，早高峰人太多，不好拍照) 等了半年多终于开始换了

【笑】高德已经预先做好14号线的部分车站地图了虽然颜色有点搞笑(2号线震怒)

示范区线的车辆基地位置是不是有问题如图一和图二，预计在北青公路南侧，崧复路和崧瑞路之间如图二，此处有科创园和希悦尔公司，还有一条新丹路横穿 ——这意味着此处的企业都得搬走，而且新丹路也在此打断？如图三，北青公路北侧是大片农用地 ——车辆基地为何不放在北青公路北侧，而要去南侧赶走企业？难道北侧农用地是耕地红线嘛

【慢讯】14号线和元江路车辆段通过运营前安全评估注意措辞区别

【简论】有关6号线和8号线用C车的几个原因一楼放空

【慢讯】轨交俱乐部公众号名字没了其实昨天就发现了(

【复习】重温一下15号线开通时间的问题 15号线，原计划在2020年底开通，实际上在2021年1月底开通，实际推迟了一个月但是，仍可以视为“2020年开通”而不被视为延期，因为，这是一个“盘外招”： ——只要在上年度zf工作报告发布之前开通，即可写进“上年度工作回顾”，即可视为“上年度开通” 如今年的工作报告： 2020年工作回顾……（一）坚持以保促稳、稳中求进……建成10号线二期、15号线、18号线部分区段共67公里轨道交通线…… 来源：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.shanghai.gov.cn%2Fnw12336%2F20210201%2Fca9e963912cc4c30be7b63799374cd86.html&urlrefer=04ff81efce8a3024654a32d37e2779a2 ============ 不过，我看，这个事，在今年初15号线开通的时候，在吧里面已经取得共识了 ——为什么现在又出现了“新人不知道这事，老人也不知道这事”的地步，一堆人不分新老都盯着今年年底，这个我就很奇怪

【笑死】不甘心啊真是不甘心何至于此

【慢讯】两港·临港开放区站设计变更双岛四线(图一)→一岛二线(图二) “远景规划”里预留给“南汇新城xx线”的站位也没了(虽然仍坚持会有换乘)

【问】18龙阳路站算不算是进度最慢的站换乘通道基本好了可能站台站厅也基本好了但存车线上方的道路都还没修呢

【三六九等】申通小交路分级受某吧友的贴子启发一楼放图

【揣度一下】动局是否为了店铺租金而不愿让出上火的换乘通道 B站上有不少视频展示上火1-3/4换乘过程的，你们可以去看看第一、换乘通道是现成的(虽然算是长通道)，这个东西并不是不存在——只是两头的付费区是分开的第二、换乘通道内有大量的店铺在经营第二点，与申通目前的态度相悖：为加强客流疏导，申通已经清退了大量的站内店铺→更别说开设在换乘通道里了 ====== 那么，假如说动局把这个换乘通道移交给申通那么，按申通目前的态度，这些店铺就基本都得关门那么，动局不就丢掉这些店铺租金了吗？ ====== 解决方案：申通收回换乘通道，店铺照开，动局照样收租 ——但申通真的愿意破例在换乘通道里开店？ (申通：我自己宁可不要店铺租金也要保证客流疏导，怎可能自打脸)

【讨论】凉城新村一带的地铁密度会不会太大了按此前网传的信息在凉城新村一带 19号线大概是广中路→广粤路(或者凉城路？)走向 20号线大概是广中(西)路→水电路→江湾镇地铁站走向 ========= 不过： 3号线距离水电路也就600米水电路距离广粤路也就1公里 ——这也就意味着，广粤路到3号线之间大概1.6公里范围内，自东向西挤进了3、20、19三条(在此处)接近平行的南北走向的地铁此外，广粤路距离1号线，也就1.3公里 ========= 凉城新村这块的地铁密度怎么这么大？感觉都超过内环内很多地方了啊～

【又来】申通地铁上下行方向（再）初考以前在贴吧里讨论过这个但都是空对空的讨论，没有实锤的东西，也就没有定论按鲤鱼王的说法，得去车站亲眼看才能实锤于是我还真去了

【个人感觉】申通似乎开始喜欢搞超长距离换乘了自从14“东新路站”重新变回曹杨路站(并可以换乘3/4和11 )、以及18龙阳路搞过山车换乘开始，已有： 2/13(25)/17的“诸光路/徐泾东” 9/21金桥 21/27(预计)张江 4/11/23上体场 5/23东川路 ========== 以此来看，19在虹口与3/8、在东昌路/商城路与2/9搞出超长通道换乘的可能性也不小了 ========== 14“东新路”一度被认为是和曹杨路3/4/11交而不换的，有的人似乎忘了这事

【二图流】丢图跑

【卡蜜拉】有没有发现，最近每个投敌贴下面都有这个动图这就是对冲吗

【有端联想】上坂堇可出演艾姬多娜真人版图为卡蜜拉人间体

【京1线】福寿岭站起用工程(勘察)中标好消息：有人中标了坏消息：现在才中标，而且只是，(勘察) ——又得至少等一年了

【问】上海新桥站东侧的疑似废弃轨道是干啥的这是废弃的货场(之类)的吗？还是废弃的联络线(接口)？

【问】13号线早期的折返问题 2012.12，13一期开通(金运路-金沙江路，欠祁南和大渡河) 如图二，已知金沙江路站没有折返能力，此时应该是拉风箱+借用大渡河路站(未开通运营)的横列式存车线来折返 2014.11，大渡河路站开通运营 2014.12，金沙江路-长寿路区间开通运营——已知长寿路站有渡线可折返——这也是金沙江路站往东的第一个可折返的站那么问题来了，2014.11-2014.12这一个月时间里，金沙江路站是如何折返的？ ——若按照图二的折返，则大渡河路站根本没法用 ——若空车跑去长寿路站折返，这得跑多远？(来回六站路)

惠南东基本不能折返(除非切割正线)然后非得说惠南东有很多小交路书院一岛一侧式被说成没有折返线然后163+3+3连挂这个没什么实际卵用的东西被各种吹真有点用的3+3站台解连挂又不提最后破防了就各种三连 ——我看也就这点本事

【啥】封浜还管18？你说18架大修去封浜也就罢了怎么18临修列检也去封浜？航头庙行：那我干什么？

【略冷门】申通有几个焊轨基地？ 1、图中这个是梅陇焊轨基地吗？ 2、除梅陇外，好像龙阳路也有一个焊轨基地？ 3、除梅陇、龙阳路(如果有的话)以外，还有哪个车辆基地带有焊轨基地？

【无端联想】突然发现首先真步家是卖布的然后真步本来就穿得多，哪怕泳装也是层层叠叠 ——真步泳装，你们谁看得出来是泳装所以说，这波啊，利好布匹市场，事真步的阴谋(确信)

【新闻】嘉闵线天山路站线位变更原址改为市域铁路运调培中心 ——怎么感觉调整后的天山路站取消越行线设置了？

【话说】日本那边是不是流行这种人设不懂电子产品的大小姐这种保守老古董的反差萌人设是不是在日本那边比较受欢迎？以前如远坂凛，最近如四宫辉夜，现在又来个叶月恋

【半脑洞】封浜基地功能猜测一楼放大图

【猜测】龙居路站可能只是暂缓开通如果根本不打算在近期开通，像陈翔公路严御路平庄公路那样长期预留，那何必配套公交呢？

【新闻】浦东T3地下交通枢纽环评前公示原图画的真难看话说地下一层的“空侧捷运站”、地下三层的“陆侧捷运线”，分别是什么意思？

【新闻】14开始空载试运行演练确保年底具备运营条件 (龙居路站，除外)

【LL】表情包 (另外后面四人里三个都拉着脸，就千砂都在笑，突然有一种迷の腹黑的感觉 )

【开幕雷击】六陈路车辆段×，六陈路定修段√ 如图，原文出自21环评报告书 (话说六陈路基地降格一事怎么没人提？)

【讨论】架修到底要多久？网上出现两种数据 ——很多网文的数据是，要三个月 (所谓定修20天，架修三个月，大修四个月) 但某些比较专业/内部的数据显示，只需要20天 (申庞某人今年发的论文显示，传统架修的库停时间也就半个月，估计剩几天用来动调吧？) 所以到底哪个时间靠谱？