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“看守内阁”温晓东与易到涅槃大牛入主易到，真正想帮助易到崛起的人，一切都在发展努力！如果不是因为从乐视手中接盘易到，韬蕴资本和温晓东引发的公众关注度不会如此之高。尽管韬蕴资本所属的蓝巨投资集团此前曾投资过摩拜单车、华视娱乐、51信用卡、京东金融、恒大地产、乐视汽车、乐视影业等多个行业内耳熟能详的项目，但韬蕴资本向来低调，其CEO温晓东也很少出现在公众视野中。一身休闲西服，一副圆框眼镜，高个头，话虽不多，但显然都是经过深思熟虑，这是温晓东给人的第一印象。自2017年6月30日接手易到以来，温晓东将一半精力投入到这家曾经风光的明星公司。为了方便办公，易到的办公地点甚至被安排到距离韬蕴资本不远的建国路附近。对于温晓东和易到来说，“跌宕、重整、涅槃”这三个关键词概括了过去一年的种种经历。在闹得沸沸扬扬的司机提现风波平息之后，温晓东和公司团队为易到制定了新的发展规划，他们希望易到能在接下来的一年“健康发展，并回到应有的市场地位。” 与过去对中国网约车市场的专注相比，现在的易到还将目光投射于汽车金融和境外出游，以及新能源汽车。看起来，它正在以一种区别于以往的姿势寻找新的突破和增长。

厉害了易到！易到去乐视化完毕温晓东：今年Q1将落地新一轮融资易到新老板这一波波的举措和话语，是不是顿时觉得想当自然大气，做实事的人，来了。全新的易到，来了！

厉害了易到！易到去乐视化完毕温晓东：今年Q1将落地新一轮融资易到新老板这一波波的举措和话语，是不是顿时觉得想当自然大气，做实事的人，来了。全新的易到，来了！ “跌宕、重整、涅磐”，这是韬蕴资本CEO温晓东对2017年易到用车的总结。上游新闻获得的一份温晓东披露的信息显示，易到正在从去乐视化中走出来，在融资方面，易到在和几个资金方进行沟通，“应该会在今年Q1的时候落地完成新一轮融资。” 去年12月12日，跟随贾跃亭十多年的吴孟清退了所持有的易到全部股份，“乐视系”从易到彻底退出。温晓东说，从2016年开始，韬蕴资本就策划跟新能源汽车相关的产业链投资，投了一些上市公司、停车场管理公司、充电桩公司、汽车厂商、主机厂之内的配置。从2017年6月26日晚第一次开会讨论入股易到，到6月28日易到公告股权作出重大变更，产生新的控股股东，只用了短短三天时间。 “是贾跃亭先生找的我（入股易到）”，温晓东说接手易到比较仓促，6月30日，韬蕴资本向易到注入了首批资金，用以解决最迫切的车主提现问题，这种反常规的运作，主要是考虑到易到之前管理引发的社会稳定的问题。去年4月，媒体曝出乐视挪用易到13亿元，导致易到资金链几乎频临崩盘。发生挤兑风波导致提现难问题暴露出来之后，易到的处境才急转直下。韬蕴资本接手易到后做的第一件比较大的事就是处理了一些历史遗留问题，比如司机欠款、运维体系重塑调整、现有组织架构调整，以及一些对外的合作关系处理。温晓东坦言，乐视的经营比较粗放，在一些程序上存在瑕疵。除了资金问题外，主要遗留了一个公共性问题，让易到受到了伤害，“对司机、对乘客，还有一些社会层面，这个负面性是平台运作的时候遇到的危机，给不了钱，运转不顺畅，叫不到车，叫不到车这个问题很多网约车平台都有，但是很多人认为易到最突出，就是有这些历史遗留问题。” 数据显示，易到用车目前的整体用户4000万，车辆在册司机600万，在198个城市运营。 “目前我先是看守内阁”，在管理层的调整上，易到在去年10月确定了新的CEO人选，预计在Q1时公布，“坦白讲，我不认为会再有比乐视更激进的了。”他寄希望于这位新任CEO更像一位创始人。温晓东否认了韬蕴资本会继续投资易到，之前韬蕴资本从乐视手上收购了超过了60%的股份，半年内又对之前的老股东做了股权收购，目前的持有比例已经很高。对于有之前有人说“当时签协议，还说易到会卖回给贾跃亭”，温晓东予以了否认，“这必须是谣言”。易到用车从跌宕起伏的2017进入2018，温晓东说新的年度小目标是让易到健康成长，回到它自己应该的市场地位，年日订单达到100万。在此前的易到2017－2018年度全国城市服务商发展大会上，易到发布了2018年全新的服务发展政策：将打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。这也是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来战略。

滴滴看呆！易到重大运营调整：司机沸腾 ——驱动之家近日，易到作重大运营调整：Young车型升级为易达车型，同时全国7座城市（北京、上海、成都、杭州、福州、温州、厦门）下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。自1月1日起，易到上述七大城市的易达车型车主在完成接单后，仅扣除订单费用的5%作为平台佣金。这5%佣金中，绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。首批七个城市佣金比例调整后，易到不排除在全国其他城市陆续推行。而且易达车型之外的其他车型，也将于近期作出佣金调整。对Young车型调整后，易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。未来，易到还将在各大业务城市接入出租车业务，。

滴滴看呆！易到重大运营调整：司机沸腾近日，易到作重大运营调整：Young车型升级为易达车型，同时全国7座城市（北京、上海、成都、杭州、福州、温州、厦门）下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。自1月1日起，易到上述七大城市的易达车型车主在完成接单后，仅扣除订单费用的5%作为平台佣金。这5%佣金中，绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。首批七个城市佣金比例调整后，易到不排除在全国其他城市陆续推行。而且易达车型之外的其他车型，也将于近期作出佣金调整。对Young车型调整后，易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。未来，易到还将在各大业务城市接入出租车业务，。

易到深耕网约车主体业务升级Young车型为易达车型 2018-01-02 17:12:00来源：科技在线　　据媒体报道，易到于2018年1月1日开始，将Young车型车主端佣金下调至5%，该降佣政策首先在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市试点推行。同时，易到对Young车型作出重大运营调整，将Young车型升级为易达车型，经过调整后，易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。　　易到相关负责人表示，易到在首批七个试点城市降佣后，不排除在全国其他城市也陆续推行，易达车型之外的其他车型，也将于近期作出佣金调整。除了对车主佣金做出调整外，易到方面表示，未来将在各大业务城市接入出租车业务，以更多元的运力服务用户出行。　　上述负责人称，随着网约车政策陆续出台和实施，中国网约车市场的服务体系越发成熟和规范。而网约车在不断升级产研技术、服务品质的同时，车主端佣金及价格体系的调低是市场发展的必然趋势。　　去年12月12日，韬蕴资本CEO温晓东首次提出“一体两翼”战略。其中，“一体”是易到深化网约车业务为主体，同时推出“百城合伙人”计划，全国招募运营合伙人，实行分城市精细化运营；“两翼”则是并行发展汽车金融和境外出游，并切入无人驾驶领域。　　该负责人介绍，分城市精细化运营是根据各地网约车细则和运营环境，因地制宜，分城市制定符合当地出行需求的运营策略，目的是为了打造差异化运营模式，深耕网约车主体业务。此次对七个城市试点调整佣金也是分城市精细运营的一大举措。

6666!!!!易到七城试点佣金降至5%，将在全国接入出租车去年12月12日，韬蕴资本CEO温晓东在易到全国服务商大会上提出“一体两翼”战略。其中，“一体”是易到深化网约车业务为主体，同时推出“百城合伙人”计划，全国招募运营合伙人，实行分城市精细化运营;“两翼”是并行发展汽车金融和境外出游，并切入无人驾驶领域。易到方面称，分城市精细化运营是根据各地网约车细则和运营环境，因地制宜，分城市制定符合当地出行需求的运营策略，目的是为了打造差异化运营模式，深耕网约车主体业务。此次对七个城市试点调整佣金也是分城市精细运营的措施之一。据介绍，易到首批城市合伙人已于去年12月进驻各大业务城市，在各地连续发起针对车主乘客的优惠活动，通过多渠道接入更多社会车辆，平衡各地市场供需。

原标题：易到七城试点佣金降至5%，将在全国接入出租车 1月2日消息，网约车平台易到宣布重大运营调整，将平台四大车型之一的Young车型升级为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7 个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。对Young车型调整后，易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。易到方面还表示，未来将在各大业务城市接入出租车业务，以更多元的运力服务用户城市出行。目前，多地出租车公司向易到表达了合作意向。据介绍，自1月1日起，上述七大城市的易达车型车主在完成接单后，仅扣除订单费用的5%作为平台佣金。这5%佣金中，绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。对于此次大幅度调低订单佣金，易到运营负责人称，随着网约车政策陆续出台和实施，中国网约车市场的服务体系越发成熟和规范。而网约车在不断升级产研技术、服务品质的同时，车主端佣金及价格体系的调低也是市场发展的必然趋势。上述负责人称，首批七个城市佣金比例调整后，易到不排除在全国其他城市陆续推行。易达车型之外的其他车型，也将于近期作出佣金调整。去年，韬蕴资本控股易到后，对易到管理架构进行了大幅调整。去年11月8日，易到调整车主提现规则为每周提现，解决了司机提现问题。随后，易到缩减车主订单结算周期至20天，各地运力陆续回暖，运营实现正常化。

易到七城试点佣金降至5%，将在全国接入出租车 1月2日消息，网约车平台易到宣布重大运营调整，将平台四大车型之一的Young车型升级为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7 个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。对Young车型调整后，易到目前拥有易达、舒适、豪华和商务等四个车型。易到方面还表示，未来将在各大业务城市接入出租车业务，以更多元的运力服务用户城市出行。目前，多地出租车公司向易到表达了合作意向。据介绍，自1月1日起，上述七大城市的易达车型车主在完成接单后，仅扣除订单费用的5%作为平台佣金。这5%佣金中，绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。对于此次大幅度调低订单佣金，易到运营负责人称，随着网约车政策陆续出台和实施，中国网约车市场的服务体系越发成熟和规范。而网约车在不断升级产研技术、服务品质的同时，车主端佣金及价格体系的调低也是市场发展的必然趋势。上述负责人称，首批七个城市佣金比例调整后，易到不排除在全国其他城市陆续推行。易达车型之外的其他车型，也将于近期作出佣金调整。去年，韬蕴资本控股易到后，对易到管理架构进行了大幅调整。去年11月8日，易到调整车主提现规则为每周提现，解决了司机提现问题。随后，易到缩减车主订单结算周期至20天，各地运力陆续回暖，运营实现正常化。

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这么给力了，哈尔滨车主乐开怀,易到精细化城市运作带来更多双赢在昨天圣诞节这个特别的日子里，易到在哈尔滨开启了“哈尔滨数单奖”，这一奖项专门针对司机端的时租订单给出了大力支持，以奖励金的方式大力鼓励车主提供长时间的运力支撑。可以说不光是增加了现有车主对于需求的全力支持，也吸引了众多潜在车主的目光，这必定会迎来一波小高潮式的固定车主转化。“哈尔滨数单奖”主要针对Young、舒适、商务车、豪华车等车型给予不同梯度订单量的奖金补贴，凡是在25日-31日期间，单日完成4-9单的车主，即可活动除载客所得外的30元奖励金，在能者多劳的提倡下，客单量进一步提升的车主最多可以获得100元奖金。此前，易到就宣布，将会对东北三省业务城市的调配运力进行提升，进一步满足人们冬日出行的需求。而在哈尔滨推出的这一举措，可以帮助其在当地城市车辆运力方面得到提升，这也是进入冬季后针对东北地区用户需求所做的精细化运作。明年，易到将加大力度推行“一体两翼”新战略的落地，网约车业务的精细化运作是新战略推行的重要举措。未来，易到将会在全国范围内进行分城市精细化运营，北京、上海、广州、哈尔滨等地将作为重点试验田，如今海尔滨的号角已经率先响起了，后面北上广等地车主们可以随时关注一下易到的优惠政策了哦~

哈尔滨车主乐开怀,易到精细化城市运作带来更多双赢在昨天圣诞节这个特别的日子里，易到在哈尔滨开启了“哈尔滨数单奖”，这一奖项专门针对司机端的时租订单给出了大力支持，以奖励金的方式大力鼓励车主提供长时间的运力支撑。可以说不光是增加了现有车主对于需求的全力支持，也吸引了众多潜在车主的目光，这必定会迎来一波小高潮式的固定车主转化。“哈尔滨数单奖”主要针对Young、舒适、商务车、豪华车等车型给予不同梯度订单量的奖金补贴，凡是在25日-31日期间，单日完成4-9单的车主，即可活动除载客所得外的30元奖励金，在能者多劳的提倡下，客单量进一步提升的车主最多可以获得100元奖金。此前，易到就宣布，将会对东北三省业务城市的调配运力进行提升，进一步满足人们冬日出行的需求。而在哈尔滨推出的这一举措，可以帮助其在当地城市车辆运力方面得到提升，这也是进入冬季后针对东北地区用户需求所做的精细化运作。明年，易到将加大力度推行“一体两翼”新战略的落地，网约车业务的精细化运作是新战略推行的重要举措。未来，易到将会在全国范围内进行分城市精细化运营，北京、上海、广州、哈尔滨等地将作为重点试验田，如今海尔滨的号角已经率先响起了，后面北上广等地车主们可以随时关注一下易到的优惠政策了哦~

易到和公安部门合作建立出行安全筛查机制易到相关负责人介绍，易到在审核核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪的基础上，出行安全筛查机制可剔除可能威胁乘客安全的人员进入平台。业内人士指出，易到和公安部门合作建立出行安全筛查机制，一方面可以加码用户出行安全；另一方面，可以为公安部门在治理犯罪、公安信息化建设等方面提供数据支撑。对于超过4000万易到用户而言，在体验高品质车辆服务的同时，出行安全无疑加了双重保险。据易到政府事务部总监吕艺透露，随着公安系统与易到合作的安全筛查和易到对人、车、证准入严格要求，去年一年，易到平台几无治安事件发生，成为最安全的出行平台之一。吕艺称，未来易到将加强与公安等各部门合作，在维护社会治安稳定的同时，促进网约车行业的发展。

易到与公安部合作一周年：成最安全网约车平台之一随着新政落地，网约车进入下半场。在寻求差异化经营、技术升级、优化服务的同时，车辆合规化运营与出行安全，无疑成为各家网约车平台基础且关键的考量标准之一。早在去年下半年，易到就与公安部刑侦局及北京、深圳、四川等多地市公安部门达成战略合作，建立出行安全筛查机制。易到是首批与公安系统联网合作的网约车平台。此前，在诸多网约车平台中，“三审三统”规则代表着网约车行业最高安全规格，最高标准准入体系，即出自网约车开创者易到。 2016年7月，交通部等七部委下发《网络预约出租汽车经营服务管理办法》第十四条规定，驾驶员在从事网约车行业时应无交通肇事、危险驾驶、吸毒、酒驾、暴力犯罪等记录。随后，易到先后与公安部刑侦局、北京、深圳、四川等地市公安部门达成合作，建立出行安全筛查机制，旨在打造更为安全的出行体验。作为国内最早的网约车平台，易到在平台从业者准入方面，将对公安机关开展预防打击犯罪、侦查办案等活动提供必要的支持与协助。同时，和公安部门建立出行安全筛查机制，一方面有利于公安部门在安全防范、信息核查等方面对平台提供帮助与指导，保障乘车人权益，维护社会治安稳定；另一方面，公安部门将建立出行风险大数据，降低潜在犯罪的风险。

4家平台已获牌照滴滴易到正在申请6666 哈尔滨市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》将于明年1月1日起正式实施，届时，市民只可通过已获得在哈市经营资质的网约车平台约车。新晚报记者了解到，目前，除首批获得经营资质的4家网约车平台外，滴滴出行、易到也在进行牌照申请，给冰城市民提供更多的出行选择。　　根据《细则》要求，在哈市从事网约车经营的平台需获得《网络预约出租汽车经营许可证》。截至目前，已获得网约车牌照的4家平台分别为神州专车、首汽约车、曹操专车和全在用车。　　滴滴出行在哈市有较多的车主及用户。新晚报记者了解到，目前该公司正在积极申请哈市牌照，并尽力尽快获得牌照审批，以便在《细则》实施后用户可以方便出行。　　另外，新晚报记者从易到了解到，该公司已在全国21个地市获得网约车牌照，目前也已经申请哈市网约车牌照。针对哈市冬季受路面情况制约，市民出行不便的情况，该公司正在东北三省主要业务城市调集运力，以便给用户出行提供方便。

4家平台已获牌照滴滴易到正在申请哈尔滨市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》将于明年1月1日起正式实施，届时，市民只可通过已获得在哈市经营资质的网约车平台约车。新晚报记者了解到，目前，除首批获得经营资质的4家网约车平台外，滴滴出行、易到也在进行牌照申请，给冰城市民提供更多的出行选择。　　根据《细则》要求，在哈市从事网约车经营的平台需获得《网络预约出租汽车经营许可证》。截至目前，已获得网约车牌照的4家平台分别为神州专车、首汽约车、曹操专车和全在用车。　　滴滴出行在哈市有较多的车主及用户。新晚报记者了解到，目前该公司正在积极申请哈市牌照，并尽力尽快获得牌照审批，以便在《细则》实施后用户可以方便出行。　　另外，新晚报记者从易到了解到，该公司已在全国21个地市获得网约车牌照，目前也已经申请哈市网约车牌照。针对哈市冬季受路面情况制约，市民出行不便的情况，该公司正在东北三省主要业务城市调集运力，以便给用户出行提供方便。

为推进精细化运营易到将在全国招募城市合伙人移动互联腾讯科技2017-12-19 16:53 腾讯《一线》12月19日报道近日，易到宣布城市合伙人训练营首批学员顺利结业，并已分赴各业务城市展开精细化运营。同时，第二期训练营已开启全国招募。据悉，未来易到城市合伙人将遍布全国百余业务城市。在此之前，韬蕴资本CEO温晓东曾宣布易到以网约车为主体，汽车金融、境外出游为辅的“一体两翼”战略调整。此次百城合伙人计划是易到在发布战略调后的首个重大运营举措。易到推出合伙人计划的背景是，易到在全国各地的运营合规化正在加速，但各地的网约车细则和用户使用网约车的特点各不相同，自上而下制定运营策略，难免会出现与当地特点“水土不服”的情况。易到方面称，易到城市合伙人制度因地制宜，分城市制定符合当地出行需求的运营策略，可更好地为当地车主和用户提供精细化服务。易到方面还称，易到将给予城市合伙人充分授权及全方位资源支持，最大力度深耕各地城市运营。未来，易到会不断在新城市开城，易到的城市合伙人训练营也会持续开展。目前训练营的学员均为内部招聘，接下来，易到将面向全国开启城市合伙人招募工作。

一家在8个月前还面临生死存亡危机的公司凭什么突然就涅槃重生？一家在8个月前还面临生死存亡危机的公司凭什么突然就涅槃重生？这8个月的时间易到内部究竟发生了什么？温晓东作为韬蕴资本CEO出现在易到大会上，并对外披露易到的发展规划，这又传达出那些信号？　　带着这些问题，长庚君走访了多位易到的小伙伴。发现乐视时代垂头丧气的易到员工们个个都像换了个人似的。　　我们了解到，韬蕴资本在接手易到后，实际上全部的管理重任全压在了温晓东身上。从4月份接手易到后，他全部的工作是围绕几个目标展开，这些目标总结为：解决历史遗留问题、缩短司机提现结算周期、重新梳理运营规划和发展战略。　　据透露，其中最容易解决的是缩短司机提现结算周期，只要注资就能解决提现难题，但是这块也是最难解决的问题。经历过提现的挤兑危机后，如何在司机们提到钱之后还能继续信任易到，重塑对易到的信心？是摆在温晓东面前的首要难题。　　在这个问题上，温晓东给易到开出的药方是彻底解决历史遗留问题，将易到带入韬蕴资本时代。众所周知，生态化反的神话破灭后，无论资本市场还是实业领域，乐视开始受到外界的广泛质疑，向外界解释清楚，易到是易到，乐视是乐视就至关重要。　　行动远比口头解释要更具说服力。温晓东执掌易到后，乐视向易到派出的高管陆续离职，在公司治理结构上，易到迈出了关键一步。多位内部人士透露，温晓东马不停蹄的开始梳理易到现有商业模式中的弊端，并积极为易到寻找新的机会。人工智能、汽车金融这两块业务令他看到了易到翻盘的可能性。从网约车的格局看，目前市场上已经是滴滴一家独大，元气大伤的易到能够重回赛道已经实属不易。　　与过去不同的是，网约车市场已经不再是巨额补贴的战场，今天的易到也无意掀起新一轮补贴大战。这个时候，拓展新业务就成了必然。汽车金融是已经得到充分验证过的商业模式，而人工智能则是未来。　　通过这些动作，温晓东不仅成功的将易到从死亡边缘拉了回来，而且实现原地满血复活。可谓初战告捷。接下来，他对易到的发展规划能否为易到带来“中兴”的局面？我们只能拭目以待。（来源：和讯网）

温晓东从幕后走向前台对新易到意味着什么？重重利好！ 2017-12-20 08:23网约车/汽车金融/ 易到正在加速追赶对手以实现弯道超车。　　数日前，易到召开2017－2018年度全国城市服务商发展大会。值得注意的是，韬蕴资本CEO温晓东现身这次大会，并首次对外披露了韬蕴资本进入易到后易到未来的核心战略。　　一个月前，易到发布公告称提现周期调整为每周提现。说明经过近8个月的内部调整，易到已解决司机提现困难等问题，外界对此解读为：这标志着易到重回网约车赛道。　　没有想到，解决了提现难题后仅一个月，易到就对外披露了未来的业务布局，并将业务由原来的网约车范畴拓展至汽车金融、境外旅游出行等诸多领域。　　长庚君认为，这些信号表明，在经历了周航时代、乐视时代之后，易到正在进入温晓东时代。周航时代的易到更为文艺、小清新，通过极致的用户体验聚拢了一批高质量的司机、乘客粉丝群体，但这个周航时代的短板在于团队不够“凶狠”，在滴滴、Uber等竞争对手的环绕下，缺乏补给；乐视时代的易到初期在数据上更好看，表面上解决了资金不足的问题，但违反商业逻辑的快速扩张为未来的危机埋下了伏笔，最终将易到拖向深渊。温晓东时代的易到将公司从死亡边缘拉了回来，布局更广，颇有“中兴”的苗头，也是易到在组织架构、业务模式上变化最大的时代。 1、将打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。这也是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来战略。在全新的战略框架下，韬蕴资本将倾注所有资源进入易到。　　2、韬蕴资本将把金融领域理念和资源导入易到，打通上下游产业链，搭建汽车金融模型。另外，通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。　　3、易到还将加速开启全国“易到之家”招商合作进程，2018年实现200家“易到之家”布局。　　这是韬蕴资本接手易到以来，首次对外详细披露了未来的发展规划。长庚君认为，温晓东此时现身大会，并代表易到详解未来发展规划的举动格外值得关注。

温晓东从幕后走向前台对新易到意味着什么？ 2017-12-20 08:23网约车/汽车金融/ 易到正在加速追赶对手以实现弯道超车。　　数日前，易到召开2017－2018年度全国城市服务商发展大会。值得注意的是，韬蕴资本CEO温晓东现身这次大会，并首次对外披露了韬蕴资本进入易到后易到未来的核心战略。　　一个月前，易到发布公告称提现周期调整为每周提现。说明经过近8个月的内部调整，易到已解决司机提现困难等问题，外界对此解读为：这标志着易到重回网约车赛道。　　没有想到，解决了提现难题后仅一个月，易到就对外披露了未来的业务布局，并将业务由原来的网约车范畴拓展至汽车金融、境外旅游出行等诸多领域。　　长庚君认为，这些信号表明，在经历了周航时代、乐视时代之后，易到正在进入温晓东时代。周航时代的易到更为文艺、小清新，通过极致的用户体验聚拢了一批高质量的司机、乘客粉丝群体，但这个周航时代的短板在于团队不够“凶狠”，在滴滴、Uber等竞争对手的环绕下，缺乏补给；乐视时代的易到初期在数据上更好看，表面上解决了资金不足的问题，但违反商业逻辑的快速扩张为未来的危机埋下了伏笔，最终将易到拖向深渊。温晓东时代的易到将公司从死亡边缘拉了回来，布局更广，颇有“中兴”的苗头，也是易到在组织架构、业务模式上变化最大的时代。 1、将打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。这也是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来战略。在全新的战略框架下，韬蕴资本将倾注所有资源进入易到。　　2、韬蕴资本将把金融领域理念和资源导入易到，打通上下游产业链，搭建汽车金融模型。另外，通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。　　3、易到还将加速开启全国“易到之家”招商合作进程，2018年实现200家“易到之家”布局。　　这是韬蕴资本接手易到以来，首次对外详细披露了未来的发展规划。长庚君认为，温晓东此时现身大会，并代表易到详解未来发展规划的举动格外值得关注。

“一体两翼”后易到又一重磅：推百城合伙人计划厉害了！继在全国服务商大会上宣布“一体两翼”战略之后，近日，易到推出了又一重大举措：百城合伙人计划。易到方面表示，城市合伙人制度是为了能更好地为各地车主和用户提供精细化服务而提出的，未来易到将分城市制定符合当地出行需求的运营策略。为此，易到开启了城市合伙人训练营，并对入选的城市合伙人进行了培训。目前，首批学员已顺利结业并分赴各业务城市因地制宜展开精细化运营。同时，第二期训练营已开启全国招募。据悉，未来易到城市合伙人将遍布全国百余业务城市。百城合伙人计划，是易到在发布战略调整仅隔一周后，推出的首个重大运营举措。 12月12日，韬蕴资本CEO温晓东出席易到全国服务商大会，提出了“一体两翼”全新战略，具体战略为：打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务。城市合伙人机制，是易到落实“一体两翼”全新战略，纵深发展网约车主体业务的重要举措。城市合伙人机制推出后，易到将在重点城市深耕精细化运作，易到的城市运营将进一步下沉。易到相关负责人表示，易到在全国各地的运营合规化正在加速，但各地的网约车细则和用户使用网约车的特点各不相同，自上而下制定运营策略，难免会出现与当地特点“水土不服”的情况。易到城市合伙人制度因地制宜，分城市制定符合当地出行需求的运营策略，可更好地为当地车主和用户提供精细化服务。

“一体两翼”后易到又一重磅：推百城合伙人计划继在全国服务商大会上宣布“一体两翼”战略之后，近日，易到推出了又一重大举措：百城合伙人计划。易到方面表示，城市合伙人制度是为了能更好地为各地车主和用户提供精细化服务而提出的，未来易到将分城市制定符合当地出行需求的运营策略。为此，易到开启了城市合伙人训练营，并对入选的城市合伙人进行了培训。目前，首批学员已顺利结业并分赴各业务城市因地制宜展开精细化运营。同时，第二期训练营已开启全国招募。据悉，未来易到城市合伙人将遍布全国百余业务城市。百城合伙人计划，是易到在发布战略调整仅隔一周后，推出的首个重大运营举措。 12月12日，韬蕴资本CEO温晓东出席易到全国服务商大会，提出了“一体两翼”全新战略，具体战略为：打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务。城市合伙人机制，是易到落实“一体两翼”全新战略，纵深发展网约车主体业务的重要举措。城市合伙人机制推出后，易到将在重点城市深耕精细化运作，易到的城市运营将进一步下沉。易到相关负责人表示，易到在全国各地的运营合规化正在加速，但各地的网约车细则和用户使用网约车的特点各不相同，自上而下制定运营策略，难免会出现与当地特点“水土不服”的情况。易到城市合伙人制度因地制宜，分城市制定符合当地出行需求的运营策略，可更好地为当地车主和用户提供精细化服务。

易到将在全国百城招募城市合伙人近日，易到城市合伙人训练营首批学员顺利结业，并已分赴各业务城市因地制宜展开精细化运营。同时，第二期训练营已开启全国招募。据悉，未来易到城市合伙人将遍布全国百余业务城市。　　12月12日，韬蕴资本CEO温晓东出席易到全国服务商大会，并宣布易到以网约车为主体，汽车金融、境外出游为辅的“一体两翼”战略调整。而百城合伙人计划，是易到在发布战略调整仅隔一周后，推出的首个重大运营举措。推百城合伙人计划　　经过数月筹备，易到第一期城市合伙人训练营在北京总部开营。经过严格的筛选和评审，易到选出首批学员进入训练营，并在管理和运营等各方面对学员进行了培训。　　目前，首批学员已完成城市合伙人训练营的培训并顺利结业，正式成为易到的第一批城市合伙人，并已奔赴各业务城市。易到相关负责人称，易到将给予城市合伙人充分授权及全方位资源支持，最大力度深耕各地城市运营。该负责人表示，易到在全国各地的运营合规化正在加速，但各地的网约车细则和用户使用网约车的特点各不相同，自上而下制定运营策略，难免会出现与当地特点“水土不服”的情况。易到城市合伙人制度因地制宜，分城市制定符合当地出行需求的运营策略，可更好地为当地车主和用户提供精细化服务。　　未来，易到会不断在新城市开城，易到的城市合伙人训练营也会持续开展。目前训练营的学员均为内部招聘。该负责人称，接下来，易到将面向全国开启城市合伙人招募工作。　　重点城市精细化运作　　易到是国内网约车的开创者，成立7年以来，始终专注于中高端人士的出行服务，凭借“高品质服务、差异化运营”，易到在业界赢得了良好口碑。易到在模式、产品、服务等方面区别于其他网约车平台，未来易到在各地的运营策略也将有所差异。　　易到推出城市合伙人制度后，运营将会下沉到各个城市。上述负责人表示，各城市根据自身特点，制定更符合当地出行需求的运营策略，易到为车主及用户提供的服务也会更加精准。　　事实上，城市合伙人制度也是易到落实“一体两翼”全新战略的重要举措。　　日前，易到在全国服务商大会上提出了“一体两翼”全新战略，具体战略为：打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务。网约车业务是易到的主营业务，成立7年时间以来，易到力求做到“高品质服务、差异化运营”。城市合伙人制度，是易到在深耕场景化出行之外，使网约车主体业务更加精细化的重要举措。　　易到相关负责人表示，易到推出城市合伙人制度后，各地的运营会更加精细化；同时，易到为各地的司乘两端群体提供的服务会更加精准、更加人性化。

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易到与全国公安系统将深化大数据出行合作随着新政落地，网约车进入下半场。在寻求差异化经营、技术升级、优化服务的同时，车辆合规化运营与出行安全，无疑成为各家网约车平台基础且关键的考量标准之一。　　早在去年下半年，易到就与公安部刑侦局及北京、深圳、四川等多地市公安部门达成战略合作，建立出行安全筛查机制。　　易到是首批与公安系统联网合作的网约车平台。　　此前，在诸多网约车平台中，“三审三统”规则代表着网约车行业最高安全规格，最高标准准入体系，即出自网约车开创者易到。

境外出游场景丰富：未来商业想象空间无远弗届在出境游迅速发展的同时，另一个重要趋势是人们旅游的目的从观光游向休闲度假游演化，以由景点、购物为主要内容的团队游将逐渐退出旅游产品舞台的中心，取而代之的将是能满足旅行者个性化需求的旅游形式，如自由行、定制旅游、主题旅游等。在笔者看来，任何旅游产品都需要一个载体，而交通方式就是串联起目的地资源的这个载体之一，如果把整个旅游行程分为游前、游中、游后，那么小交通（租车、包车、拼车）显然属于游中的一项刚需产品，目的地旅游的过程以交通工具为载体才能很好地实现。既然，境外游的交通是实现其他服务的载体，这一场景是刚需、高频场景，那么易到切入境外游打车业务，就像是一个境外游的入口，具备入口效应。互联网时代，尤其是移动互联网时代，一旦上升到入口地位，其战略意义不言而喻。随着互联网对旅游行业的改造正在逐渐深入，标准品类如机票、酒店、跟团游等领域大的格局已经基本形成，标准品类的机会已经不大，未来旅游领域的机会更多地蕴含在非标品、重度服务的领域，目的地旅游和活动市场还没有巨头出现，以境外游网约车的刚需服务切入会是一个机会。通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。未来，易到将打通上下游业务板块，覆盖更多的出行场景。比如，让每一个司机提供个性化服务，依靠司机对目的地的全面了解，有利于游客获得深度旅行体验，要占领的不仅仅是约车领域，更可能是对司机与导游这一行业的颠覆。易到不仅看到了境外游出行的战略地位，而且能做好境外游出行。一方面，境外游人群普遍不差钱，对品质要求更高，就服务上来说，即使是国内，易到也是处于领先地位。易到一直为人津津乐道的就是高品质服务，这一点到了服务至上的海外市场，无疑更具优势。另一方面，易到大股东韬蕴资本的投资版图分布日本、韩国和东南亚，而老板温晓东一度表示将为易到融合海外旅游度假资源，打造场景出行。而且易到的定位也很准确，由韬蕴资本的投资版图来看，易到很有可能要在日韩开展业务。日韩两国既是汽车制造大国，也是亚洲发达国家，居民消费水平较高，这也与易到高品质的发展方向不谋而合。易到在海外市场主要是瞄准境外游这一垂直领域，凡事就怕认真二字，易到瞄准这一细分场景，深耕细作，劲往一处使，最后收获的不仅仅是网约车市场的繁荣，更将打通的是整个旅游出行链条，更像是未来生活服务平台。正如很多人感觉到的一样，旅行和生活的界限正在渐渐模糊。普通的生活可以是一次简单的旅行，旅行也可以被诠释为另一个时空的生活。

网约车布局海外，易到用境外出游给出了最优解 12月12日，易到在北京举行了2017－2018年度全国城市服务商发展大会。于会，易到发布了2018年全新的服务发展策略——“一体两翼”，这也是韬蕴资本进入易到后，首次首次公布的易到未来经营策略。“一体两翼”指的是易到平台未来以网约车为业务主体，并行发展汽车金融业务和境外出游业务。易到的“一体两翼”战略，体现了易到在网约车方面的不断深耕，力求场景的精细化，垂直化，其中，境外出游业务，打造了自己的差异化海外战略，塑造了企业的一个新亮点。而摆脱长久以来的困境，注入新资本，重获新生的易到，为何会选择在这时进军海外？网约车海外市场难做：境外旅游助力易到破冰其实易到早年间就已经开始布局海外，在纽约、悉尼、伦敦、温哥华、东京等30余城市都有试水，而且易到还是Splyt全球出行联盟唯一的中国会员。但是境外的网约车行业十分难做，不同国家甚至不同地区，不同城市，对网约车的政策都不尽相同。很多国家限制车型，限制价格，有的则更为极端，直接视为违法行为。因此在国外，网约车很难做，即使是国外网约车第一品牌的Uber，在美国市场份额已从今年初的84%下降到5月底的77%。国内同样布局海外的滴滴也是以投资形式出海，直接做境外的网约车十分艰难。而易到此次的“一体两翼”战略也不是直接进军海外网约车行业，而是选择了境外旅游的切入方式，布局海外市场。境外旅游一直以来就是旅游业非常火爆的细分业务，尤其是我国近几年，境外旅游业增长十分迅速。数据显示，中国已连续4年蝉联全球出境旅游人数及出境旅游消费的首位。2016年，中国出境旅游人数达1.22亿人次，遥遥领先于其他国家及地区；2017年“十一”黄金周期间，中国出境游客超过600万人次，3年中增长了50%。随着我国经济实力的不断上升，这个数字还会逐渐扩大。而且在这些出境旅游消费者中，占比最高的是90后，85后和90后合计占到出境旅游消费者的71.3%，并且这一规模还在高速增长，近三年来，这一群体出境旅行人次增长均高于50%。我国境外旅游人群逐渐以年轻人为主，这部分人群习惯互联网式生活，对新鲜事物接受度高，惰性也相对较强。这部分人群对一条龙式的境外游服务的期望与欢迎程度也会最高。

境外出游场景丰富：未来商业想象空间无远弗届在出境游迅速发展的同时，另一个重要趋势是人们旅游的目的从观光游向休闲度假游演化，以由景点、购物为主要内容的团队游将逐渐退出旅游产品舞台的中心，取而代之的将是能满足旅行者个性化需求的旅游形式，如自由行、定制旅游、主题旅游等。在笔者看来，任何旅游产品都需要一个载体，而交通方式就是串联起目的地资源的这个载体之一，如果把整个旅游行程分为游前、游中、游后，那么小交通（租车、包车、拼车）显然属于游中的一项刚需产品，目的地旅游的过程以交通工具为载体才能很好地实现。既然，境外游的交通是实现其他服务的载体，这一场景是刚需、高频场景，那么易到切入境外游打车业务，就像是一个境外游的入口，具备入口效应。互联网时代，尤其是移动互联网时代，一旦上升到入口地位，其战略意义不言而喻。随着互联网对旅游行业的改造正在逐渐深入，标准品类如机票、酒店、跟团游等领域大的格局已经基本形成，标准品类的机会已经不大，未来旅游领域的机会更多地蕴含在非标品、重度服务的领域，目的地旅游和活动市场还没有巨头出现，以境外游网约车的刚需服务切入会是一个机会。通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。未来，易到将打通上下游业务板块，覆盖更多的出行场景。比如，让每一个司机提供个性化服务，依靠司机对目的地的全面了解，有利于游客获得深度旅行体验，要占领的不仅仅是约车领域，更可能是对司机与导游这一行业的颠覆。易到不仅看到了境外游出行的战略地位，而且能做好境外游出行。一方面，境外游人群普遍不差钱，对品质要求更高，就服务上来说，即使是国内，易到也是处于领先地位。易到一直为人津津乐道的就是高品质服务，这一点到了服务至上的海外市场，无疑更具优势。另一方面，易到大股东韬蕴资本的投资版图分布日本、韩国和东南亚，而老板温晓东一度表示将为易到融合海外旅游度假资源，打造场景出行。而且易到的定位也很准确，由韬蕴资本的投资版图来看，易到很有可能要在日韩开展业务。日韩两国既是汽车制造大国，也是亚洲发达国家，居民消费水平较高，这也与易到高品质的发展方向不谋而合。易到在海外市场主要是瞄准境外游这一垂直领域，凡事就怕认真二字，易到瞄准这一细分场景，深耕细作，劲往一处使，最后收获的不仅仅是网约车市场的繁荣，更将打通的是整个旅游出行链条，更像是未来生活服务平台。正如很多人感觉到的一样，旅行和生活的界限正在渐渐模糊。普通的生活可以是一次简单的旅行，旅行也可以被诠释为另一个时空的生活。

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易到App乘客端全新升级：航班延误免费等待易到App乘客端新版本全面上线，界面更加简洁，而且新增航班延误免费等待等贴心服务易到App新版本用车时，相比上个版本将有简便、高效的使用感受。在主页面即可选择用车方式及行程起点/终点，使出行时操作步骤更少。当有易到车主接单后，订单信息将直接显示在易到App首页，点击即可查看订单详情（专车位置、车主信息等）。在新版本易到App使用接机功能时，可输入乘客的航班号，当航班延误时，易到专车将为您提供免费等待服务。点击新版易到App主页面右上角的“礼盒”图标，即可一键进入新版活动中心。易到正在进行的多种活动，均可以在新版活动中心中找到并参与。一个页面，所有活动尽在掌握，

易到举行全国服务商大会将扶持核心供应商 12月12日，易到2017-2018年度全国城市服务商发展大会在北京举行，来自全国超过一百个业务城市的数百家城市服务商代表出席大会。会上，韬蕴资本CEO温晓东发表致辞讲话，称易到将提供一系列激励政策支持城市服务商发展。温晓东在会上称，城市服务商是易到业务发展的纽带，易到的经营和发展离不开服务商的支持和帮助。接下来，易到会推出一系列政策和规则向服务商倾斜，并对核心服务商提供专门扶持。　　大会期间，易到运营负责人和客服负责人分别对2018年运营策略，以及面向服务商的开放政策和客服相关问题进行了详细的说明。　　据易到相关负责人介绍，易到将推出一系列政策，推动租赁公司等车源供应商的发展。在车源上，易到将借力网约车新政，对车源供应商赋能以发展对公车源;结合城市运营下沉战略发展易到之家;结合汽车金融落地战略发展自有车源。　　会上，易到还为年度优秀服务商进行了颁奖，来自北上广深等60多地的服务商、易到之家服务商获得“年度最佳合作伙伴奖”、“年度突出贡献奖”。　　此外，温晓东在服务商大会上还表示，易到将于近期开启全新发展战略。易到未来打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融业务和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。这是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来战略。转自：科技在线

温晓东:易到将发展汽车金融与境外出游切入无人驾驶厉害了！新浪科技讯 12月13日午间消息，在12日举行的易到2017-2018年度全国城市服务商发展大会上，韬蕴资本CEO温晓东宣布，易到将对未来业务作出调整：将打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。这也是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来战略。　　当天，来自全国超过一百个业务城市的数百家城市服务商代表出席大会。易到发布了2018年全新的服务发展政策，并对2017年中有突出表现的服务商予以奖励。当天上午，韬蕴资本CEO温晓东出现在易到服务商大会会场，并在该大会上致辞。对于易到未来发展，温晓东称，易到将于近期开启全新发展战略，平台未来以网约车为业务主体，并行发展汽车金融业务和境外出游业务。在全新的战略框架下，韬蕴资本将倾注所有资源进入易到。　　韬蕴资本将把金融领域理念和资源导入易到，打通上下游产业链，搭建汽车金融模型。另外，通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。未来，易到将打通上下游业务板块，覆盖更多的出行场景，并将建立人工智能研发队伍，切入无人驾驶和智能出行领域。　　温晓东在会上称，城市服务商是易到业务发展的纽带，易到的经营和发展离不开服务商的支持和帮助。接下来，易到会推出一系列政策和规则向服务商倾斜，并对核心服务商提供专门扶持。　　期间，易到运营负责人和客服负责人分别对2018年运营策略，以及面向服务商的开放政策和客服相关问题进行了详细的说明。　　另外，易到将加速开启全国“易到之家”招商合作进程，2018年实现200家“易到之家”布局。

温晓东:易到将发展汽车金融与境外出游切入无人驾驶新浪科技讯 12月13日午间消息，在12日举行的易到2017-2018年度全国城市服务商发展大会上，韬蕴资本CEO温晓东宣布，易到将对未来业务作出调整：将打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。这也是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来战略。　　当天，来自全国超过一百个业务城市的数百家城市服务商代表出席大会。易到发布了2018年全新的服务发展政策，并对2017年中有突出表现的服务商予以奖励。当天上午，韬蕴资本CEO温晓东出现在易到服务商大会会场，并在该大会上致辞。对于易到未来发展，温晓东称，易到将于近期开启全新发展战略，平台未来以网约车为业务主体，并行发展汽车金融业务和境外出游业务。在全新的战略框架下，韬蕴资本将倾注所有资源进入易到。　　韬蕴资本将把金融领域理念和资源导入易到，打通上下游产业链，搭建汽车金融模型。另外，通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。未来，易到将打通上下游业务板块，覆盖更多的出行场景，并将建立人工智能研发队伍，切入无人驾驶和智能出行领域。　　温晓东在会上称，城市服务商是易到业务发展的纽带，易到的经营和发展离不开服务商的支持和帮助。接下来，易到会推出一系列政策和规则向服务商倾斜，并对核心服务商提供专门扶持。　　期间，易到运营负责人和客服负责人分别对2018年运营策略，以及面向服务商的开放政策和客服相关问题进行了详细的说明。　　另外，易到将加速开启全国“易到之家”招商合作进程，2018年实现200家“易到之家”布局。

易到"逃离乐视"后的新战略：进军汽车金融等领域 2017-12-13 13:40:00　来源: 华尔街见闻(上海) 12月12日，在易到全国城市服务商发展大会上，韬蕴资本CEO温晓东表示，易到将对未来业务作出调整：将打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。在全新的战略框架下，韬蕴资本将倾注所有资源进入易到。这是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来发展战略。易到成立于2010年，是国内成立最早的网约车平台，拥有600万车主和4000万用户。2015年10月易到完成D轮融资，乐视控股旗下乐视汽车与易到用车签署了股权投资协议，获得了后者70%的股权。今年年初开始，易到遭遇了提现危机，易到创始人周航曾表示直接原因是乐视挪用了13亿资金。今年7月，韬蕴资本发布声明称，已在6月向易到注入了首批资金，并实现了对易到的控股。温晓东当时接受腾讯科技采访时称，易到未来还得投入20多亿。11月，温晓东的秘书王菲取代彭刚成为了易到总经理。对于车主提现问题，易到11月8日发布公告称，将提现周期从此前的每月调整为每周。易到车主自2017年11月10日起，可在每周最后一个工作日通过易到车主端提交线上提现申请。易到还在公告中对车主的信任和支持表示了感谢。易到表示，调整提现规则后，平台将对公司战略作出调整，并推出福利政策回馈车主和用户。对于此次提出的“一体两翼”发展战略，易到相关人士称，这是韬蕴资本进入易到不久后就开启的全新规划，结合了易到和韬蕴资本各自的优势和资源布局。韬蕴资本将把金融领域理念和资源导入易到，打通上下游产业链，搭建汽车金融模型。另外，通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。未来，易到将打通上下游业务板块，覆盖更多的出行场景，并将建立人工智能研发队伍，切入无人驾驶和智能出行领域。除了进军汽车金融、境外出游领域，温晓东在会上还表示，城市服务商是易到业务发展的纽带，接下来，易到会推出一系列规则向服务商倾斜，并对核心服务商提供专门扶持。易到将加速开启全国“易到之家”招商合作进程，2018年实现200家“易到之家”布局。有服务商表示，易到新的战略符合网约车发展方向，也有利于激励更多车主加入易到。对于易到用户，新的运营规则更细致，也更具人性化。

易到今天发布【“一体两翼”战略:发展汽车金融与境外出游】【易到将打造“一体两翼”战略】12月12日，易到2017－2018年度全国城市服务商发展大会在北京举行，来自全国超过一百个业务城市的数百家城市服务商代表出席大会。易到发布了2018年全新的服务发展政策，易到未来将以网约车为主体，并行发展汽车金融与境外出游，打造“一体两翼”全新战略。

新主·动刀易到：以网约车为主体并行发展汽车金融与境外出游老哥们怎么看最近易到的动作？中证网讯（记者王兴亮）12月12日，易到2017－2018年度全国城市服务商发展大会在北京举行，韬蕴资本CEO温晓东在大会上称，易到将对未来业务作出调整：打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。这也是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来战略。　　据易到相关人士透露，这个被易到内部称之为“一体两翼”的发展战略，是韬蕴资本进入易到不久即开启的全新规划，是在易到原有产品及市场优势的情况下，结合韬蕴资本优势和资源布局，经过多次论证完成的全新战略。　　温晓东称，在全新的战略框架下，韬蕴资本将倾注所有资源进入易到。比如，把金融领域理念和资源导入易到，打通上下游产业链，搭建汽车金融模型。另外，通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。未来，易到将打通上下游业务板块，覆盖更多的出行场景，并将建立人工智能研发队伍，切入无人驾驶和智能出行领域。　　温晓东表示，城市服务商是易到业务发展的纽带，易到的经营和发展离不开服务商的支持和帮助。接下来，易到会推出一系列政策和规则向服务商倾斜，并对核心服务商提供专门扶持。另外，易到将加速开启全国“易到之家”招商合作进程，2018年实现200家“易到之家”布局。　　此次大会共有来自全国超过一百个业务城市的数百家城市服务商代表出席。现场多名服务商表示，对于易到大战略的调整及对服务商的政策表示认可和欢迎。他们认为，易到新的政策符合网约车发展方向，也有利于激励更多车主加入易到。对于易到用户，新的运营规则更细致，也更具人性化。　　会上，易到还为年度优秀服务商进行了颁奖，来自北上广深等60多地的服务商、“易到之家”服务商获得“年度最佳合作伙伴奖”、“年度突出贡献奖”等奖项。　　易到方面人士表示，随着易到全面回归，各地城市运力获得大幅提升。与此同时，易到连续开启“双十一”、“双十二”等市场活动，乘客端打车热情同步迎来积极回暖。

“新主”动刀易到：以网约车为主体并行发展汽车金融与境外出游中证网讯（记者王兴亮）12月12日，易到2017－2018年度全国城市服务商发展大会在北京举行，韬蕴资本CEO温晓东在大会上称，易到将对未来业务作出调整：打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。这也是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来战略。　　据易到相关人士透露，这个被易到内部称之为“一体两翼”的发展战略，是韬蕴资本进入易到不久即开启的全新规划，是在易到原有产品及市场优势的情况下，结合韬蕴资本优势和资源布局，经过多次论证完成的全新战略。　　温晓东称，在全新的战略框架下，韬蕴资本将倾注所有资源进入易到。比如，把金融领域理念和资源导入易到，打通上下游产业链，搭建汽车金融模型。另外，通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。未来，易到将打通上下游业务板块，覆盖更多的出行场景，并将建立人工智能研发队伍，切入无人驾驶和智能出行领域。　　温晓东表示，城市服务商是易到业务发展的纽带，易到的经营和发展离不开服务商的支持和帮助。接下来，易到会推出一系列政策和规则向服务商倾斜，并对核心服务商提供专门扶持。另外，易到将加速开启全国“易到之家”招商合作进程，2018年实现200家“易到之家”布局。　　此次大会共有来自全国超过一百个业务城市的数百家城市服务商代表出席。现场多名服务商表示，对于易到大战略的调整及对服务商的政策表示认可和欢迎。他们认为，易到新的政策符合网约车发展方向，也有利于激励更多车主加入易到。对于易到用户，新的运营规则更细致，也更具人性化。　　会上，易到还为年度优秀服务商进行了颁奖，来自北上广深等60多地的服务商、“易到之家”服务商获得“年度最佳合作伙伴奖”、“年度突出贡献奖”等奖项。　　易到方面人士表示，随着易到全面回归，各地城市运力获得大幅提升。与此同时，易到连续开启“双十一”、“双十二”等市场活动，乘客端打车热情同步迎来积极回暖。

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