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易到宣布将免除全国47万司机佣金，乘客可全网比价澎湃新闻记者李皙寅网约车市场的格局再添变数，主要玩家之一的易到宣布，将推出司机“免佣金、阶梯返利”计划，转变业务模式。 4月1日，易到宣布调整公司业务模式，包括包括免除车主佣金、改善出行体验、实行阶梯返利、下调乘车资费等。易到直言，希望借此打破网约车行业传统的佣金模式，通过场景化出行，推动行业服务升级。易到推出“免佣金+阶梯返利”计划，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主施行阶梯返利，成为首家实现“免佣金+阶梯返利”的网约车平台。易到母公司韬蕴资本CEO温晓东表示，网约车市场的盈利长期长久倚重于收取佣金，目前行业的过多关注价格竞争，而忽视了乘客出行体验。但是，易到认为，乘客在车内的时间在未来几年将成为最宝贵的资源。温晓东补充说，为此，易到有意把握机会，从而颠覆原有的出行体验。伴随人们收入提升，个性化需求将越来越多。为此，易到有意优化司乘两端的使用体验，提升行业服务效率。从易到公布的调整内容来看，司机或将是最大的受益者，免佣金、阶梯返利、“持证上岗”额外补贴等模式将全面上线。据易到运营负责人王俊介绍，自4月1日起，北京、上海、广州、深圳等47地市的车主可于APP报名申请“免佣金+阶梯返利”计划，报名车主经考核后，可免除当月押金，同步享受阶梯返利，最高返利金额为月订单收入的15%。首批报名车主，当月予以免考核。另外，为全面加速合规化，鼓励车主积极考取双证（《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》），易到将对已考取双证的合规车主、具备单证的车主，以及常规车主等施行不同考核和奖励机制。不只是司机。易到同时表示，全面下调乘客端价格体系，推出“全网比价，十倍返还”活动。全车型下调打车费，乘客可在各网约车平台进行同级用车比价，如发现易到的乘车价格不是最低，易到将对高出的差额进行十倍返还。王俊表示，此次的优惠政策目的是实现真正让利于车主和乘客，接下来易到将会推出新的举措全面改善出行体验，推动行业升级。

【易到推出“免佣金+阶梯返利”计划打破网约车传统佣金模式】易到将对公司现有业务模式进行一系列调整，包括免除车主佣金、改善出行体验、实行阶梯返利、下调乘车资费等，打破网约车传统的佣金模式，实现车主和乘客更具场景化的出行体验，推动出行行业服务升级。易到母公司韬蕴资本CEO温晓东表示，随着人们收入水平的提升，越来越多个性化的出行需求将会产生，此次业务模式的调整正是为了适应这样的行业发展趋势。易到将通过一系列措施为车主和乘客打造更好的使用体验，改善整个出行行业服务效率，实现对资源更加优化的配置。温晓东表示，网约车发展8年来，一直以收取佣金为主要盈利模式，目前全行业过多注重了价格竞争，却忽视了乘客的出行体验。易到认为，乘客在车内的时间在未来几年将成为最宝贵的资源，易到将会着力这项资源的开发，从而颠覆原有的出行体验。作为计划的一部分，易到将在4月份上线车载智能大屏，集出行服务、娱乐服务和泛生活服务等于一体，围绕用户车内时间打造新出行场景。对于车主，可按照一定比例获得车载智能大屏带来的广告收益，在接单服务基础上获得额外收入。【易到车主：“免佣金+阶梯返利”计划】今天，易到推出了“免佣金+阶梯返利”计划，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主施行阶梯返利，成为首家实现“免佣金+阶梯返利”的网约车平台。自4月1日起，北京、上海、广州、深圳等47地市的车主可于APP报名申请“免佣金+阶梯返利”计划，所有报名成功的车主经易到考核后，即可免除当月佣金，并同时享受阶梯返利福利，最高返利金额为月订单收入的15%。对于首批报名车主，易到当月予以免考核。该计划将陆续在全国其他城市陆续实行，另外，为全面加速合规化，鼓励车主积极考取双证（《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》），易到将对已考取双证的合规车主、具备单证的车主，以及常规车主等施行不同考核和奖励机制。【易到乘客：“全网比价，十倍返还”活动】同时，易到将全面下调乘客端价格体系，推出“全网比价，十倍返还”活动。易到将同步在全车型下调打车费，乘客可在各网约车平台进行同级用车比价，如发现易到的乘车价格不是最低，易到将对高出的差额进行十倍返还。此次的优惠政策目的是实现真正让利于车主和乘客，接下来易到将会推出新的举措全面改善出行体验，推动行业升级。

易到推出“免佣金+阶梯返利”计划打破网约车传统佣金模式易到将对公司现有业务模式进行一系列调整，包括免除车主佣金、改善出行体验、实行阶梯返利、下调乘车资费等，打破网约车传统的佣金模式，实现车主和乘客更具场景化的出行体验，推动出行行业服务升级。易到母公司韬蕴资本CEO温晓东表示，随着人们收入水平的提升，越来越多个性化的出行需求将会产生，此次业务模式的调整正是为了适应这样的行业发展趋势。易到将通过一系列措施为车主和乘客打造更好的使用体验，改善整个出行行业服务效率，实现对资源更加优化的配置。温晓东表示，网约车发展8年来，一直以收取佣金为主要盈利模式，目前全行业过多注重了价格竞争，却忽视了乘客的出行体验。易到认为，乘客在车内的时间在未来几年将成为最宝贵的资源，易到将会着力这项资源的开发，从而颠覆原有的出行体验。作为计划的一部分，易到将在4月份上线车载智能大屏，集出行服务、娱乐服务和泛生活服务等于一体，围绕用户车内时间打造新出行场景。对于车主，可按照一定比例获得车载智能大屏带来的广告收益，在接单服务基础上获得额外收入。【易到车主：“免佣金+阶梯返利”计划】今天，易到推出了“免佣金+阶梯返利”计划，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主施行阶梯返利，成为首家实现“免佣金+阶梯返利”的网约车平台。自4月1日起，北京、上海、广州、深圳等47地市的车主可于APP报名申请“免佣金+阶梯返利”计划，所有报名成功的车主经易到考核后，即可免除当月佣金，并同时享受阶梯返利福利，最高返利金额为月订单收入的15%。对于首批报名车主，易到当月予以免考核。该计划将陆续在全国其他城市陆续实行，另外，为全面加速合规化，鼓励车主积极考取双证（《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》），易到将对已考取双证的合规车主、具备单证的车主，以及常规车主等施行不同考核和奖励机制。【易到乘客：“全网比价，十倍返还”活动】同时，易到将全面下调乘客端价格体系，推出“全网比价，十倍返还”活动。易到将同步在全车型下调打车费，乘客可在各网约车平台进行同级用车比价，如发现易到的乘车价格不是最低，易到将对高出的差额进行十倍返还。此次的优惠政策目的是实现真正让利于车主和乘客，接下来易到将会推出新的举措全面改善出行体验，推动行业升级。

网友反馈，叫到全杭州易到唯一一辆蓝色特斯拉厉害了微博上@無唸小姐直接博有老哥开的嘛叫到全杭州易到唯一一辆蓝色特斯拉哈哈哈第一次真实体验特斯拉加速哈哈哈哈

新活动！送王俊凯限量明信片套装、抱枕、海报！你的游戏，我的出行生活，让有趣的灵魂更精彩相遇。恭贺#次元少年王俊凯#@TFBOYS-王俊凯冲破次元壁代言诛仙游戏。@易到和诛仙游戏一起唤醒交流的勇气，冲破束缚，结识有趣的灵魂～～关注@诛仙手游官博 @诛仙端游官博获取灵契师小凯的最新信息～～开启属于你的跨次元仙恋之旅！易到品质专车，温暖你的每一段旅程！【转发+关注】说说你遇见的那些有趣灵魂，有机会获得诛仙准备的王俊凯限量明信片套装、抱枕、海报哦！转得越多，福利越大噢（具体奖品数量见评论）

【通知】易到已经全面开通电话客服热线官方发布的最新消息---【易到已经全面开通电话客服热线】沟通更及时，解决更快速乘客和司机可以通过电话与客服实时沟通乘客端可拨打“4000500090” 司机端可拨打“010-61194988” 易到客服热线，为广大用户提供更优质、更专业的出行保障服务

今日#春分#春暖花开，万物复苏一年之计在于春，愿时光不负努力，我们携手相伴。春已到，易出行

【易到3月回馈车主季开启“百万冲单榜”】感恩回馈持续中，车主3月福利活动来啦!3月19日至4月15日，小易在全国20座城市推出“百万冲单榜”活动，对单周接单数量最多的前20名车主给予现金奖励。人帅车酷老司机，是时候展现真正的技术了~让大家知道谁是名副其实的接单王转发也有奖喔

易到增加补贴、美团虎视眈眈！郑州网约车市场又要“撒钱”了？河南商报·大河客户端记者陈薇相对于共享单车各种新闻不断，网约车市场平静了很久，一些用户甚至感叹，很久没收到网约车的优惠券了。但进入3月份，郑州的网约车市场又迎来了新一轮的“撒钱”，易到宣布针对郑州市场专属补贴，跨界而来的美团打车也将进入郑州抢用户。【事件】易到针对郑州推出优惠券用易到叫车，半分钟就有司机接单，这让半年多都没用过易到打车的陈女士挺惊奇的。不仅打车业务恢复正常，易到还各种优惠不断，3月8日用户打车可以享受3.8折，3月12日，易到宣布，在对全国乘客补贴、对司机降佣、奖励政策持续的基础上，易到将针对郑州乘客增加额外补贴：部分老用户每人发放20元无门槛用车券，总额500万元。河南商报记者从易到了解到，不仅针对郑州市的乘客有补贴，为了鼓励司机跑车，对司机也有多重奖励。比如针对周末高峰时段完成一定金额的订单，易到司机可获1.3倍的奖励。其他时段只要接够2~3单，就可以奖励12元，超过6单直接有60元的奖励。其他工作日对司机则是双重奖励：既有订单奖，也有数量奖，鼓励司机接单。易到发补贴，跨界而来的美团打车也正在摩拳擦掌。去年12月，美团曾经发起投票活动为美团打车登陆新城市造势，表示将向报名用户超过20万的城市提供打车服务。从已经开通打车的南京看，针对乘客和司机都有一定的补贴。河南商报记者从多位网约车司机处了解到，美团打车应该很快会来郑州。通过在南京的实验，美团已经掌握打车业务的关键要素、经营方法，具备开新城的能力，并判断值得花更多精力投入该业务。美团公关表示，目前美团打车首批七个城市尚未推完，郑州未来会推，但可能还要稍等。 “听说补贴不错，而且平台抽佣金也比其他几个平台低，到时候政策好的话，一定要去跑跑试试。”开网约车三年的赵师傅说。【分析】避谈“烧钱大战” 司机将成竞争焦点打车企业进入郑州，乘客无疑是开心的。 “现在滴滴的优惠券都只有9.5折了，希望有人竞争之后，优惠券能多一点儿。”经常打网约车上下班的董女士说。不过河南商报记者发现，尽管易到和美团都在发优惠券，但他们都避谈“烧钱大战”的提法，并且他们都提到，网约车市场很难再出现前几年那种完全依靠补贴的方式来争抢市场，市场竞争也将进入更高阶段。易到人士表示，未来的网约车更多的应该是以场景化的出行方式来解决用户需求，这对于现有的或者是想入驻的企业是一个新的挑战。此外，未来网约车也更考验平台整体的运营能力和调度能力。通过对更多数据的处理，尽量消灭空座、减少闲置车辆，才是场景化出行最根本，也是最重要的一点。虽然避谈“烧钱大战”，但河南商报记者发现，网约车平台对于司机都是越来越重视，滴滴提到让网约车这份工作更有尊严，易到和美团的补贴明细中，针对司机的部分也是毫不吝啬，这意味着，未来一段时间，司机将是竞争的焦点。

【车主福利】开春三月送祝福，千万红包送不停小额抢单赢红包这活动大家看着咋样，福利怎么样？【开春三月送祝福，千万红包送不停】车主福利来啦小额抢单赢红包，春意盎然送给你。每位乘客都有可能是你身边的易到派发员喔~独乐乐不如众乐乐，速速转发分享给您身边的易到车主大大们，一起参与咯【奖励产品】时租（马上用车）【活动时间】 2018年3月14日至4月13日【奖励车型】易达、舒适、商务、豪华【小额订单】易达：订单金额30元及以下舒适：订单金额40元及以下商务、豪华：订单金额50元及以下【奖励规则】活动期间会随机为小额订单派发红包奖励，每位乘客都有可能是你身边的易到派发员。

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【活动】易到发动#专车丢书大作战# 有意义的活动速来围观

【当你坐在车上偶遇一本书】坐车送书活动来了有兴趣的老哥看【当你坐在车上偶遇一本书】你有没有想过，在毫无思想准备的情况邂逅一场未来科技的知识盛宴？易到携手@创客星球THEMAKERS 科技演讲节目《未来简说》在北上广深掀起一阵全新的#专车丢书大作战#，让每一位乘车的你感受到科技知识魅力的旅途~转发聊聊最近阅读过的书，送出10本新品热门科技书喔

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易到女性用户占比达47.5% 安全性、舒适性获认可 2018-03-09 11:45:59 来源：中国新闻网 3月9日电近日，极光大数据发布了《网约车app研究报告》，从多个方向对2017年来网约车市场的发展状况进行了分析。作为中国最早的网约车平台，正处于快速恢复阶段的易到在报告中的表现也较为出色，正在逐渐被越来越多的用户所关注，相关数据也在快速提升。　　报告显示，就目前市面上的主流网约车平台来看，易到的女性用户占比最高，达到47.5%。　　相比于男性用户来说，女性用户在选择网约车时，更注重平台的安全性，而女性用户的占比就可以从侧面反映出用户对于平台安全性的认可。　　一直以来，易到都十分重视用户的安全保障，除了严格的司机录用制度之外，还会定期对平台司机进行筛查和培训，以保证司机的合规以及服务的品质。除此之外，易到还针对用户推出了“百万出行险”计划，让乘客的人身财产安全得到进一步的保障。　　在3・8节之际，能够得到女性乘客们的认可对于易到来说也是不小的激励。据了解，在节日当天，易到还会针对女性用户推出“女王驾到”活动，将为女性用户送出免单福利，还有智能手机中级大奖，以答谢女性用户们的认可与支持。　　目前，网约车已经成为了人们出行的重要选择，市场规模已经超过1.4亿人。报告显示，在新增用户30天留存率数据中，易到排名第二，达到65.5%。

【盖楼赢行程免单、智能手机】出行就要女王范儿

易到成为多家媒体两会采访用车 3月3日，全国两会在北京召开，大批中外记者聚集两会驻地报道。易到凭借优质的服务水准和丰富的两会服务经验，成为第一财经记者采访指定用车，并为《法制日报》、《财经》杂志、《澎湃新闻》等多家媒体提供采访用车服务。据悉，这是易到第三次为媒体提供全国两会采访用车服务，也是继去年5月获得北京市面向民营企业颁发的首张网约车牌照后，首次提供全国两会媒体用车服务。两会期间，易到派出50辆专车为两会代表、委员和媒体记者提供采访时的接送服务，派出车辆规模为历年来最大一次。会议期间，媒体记者频繁往返于各大新闻中心和代表委员驻地，对新闻报道的时效性有着较高要求。另外，许多代表和委员前往媒体驻地接受采访，有着较大用车需求。为确保两会期间记者采访准时、高效，以及代表、委员们获得更高标准用车服务。两会召开前，易到对参与两会服务的司机进行了严格遴选和专项培训。据易到相关负责人介绍，易到采取严格标准遴选两会服务司机，包括在司机驾龄、身份背景、人车合规、服务口碑等方面均有硬性要求，车队队长全部由党员司机担任。另外，结合多次两会服务经验，对入选两会服务的司机进行严格培训，包括在服务礼仪、交通法规、出行应急、路况模拟等方面进行培训考核。此前，易到分别为《文汇报》、《人民日报》、《北京时间》等多家媒体提供两会采访用车服务。凭借优良的服务品质，易到两会服务受到记者们的一致好评。作为中国网约车的开创者，易到多年来坚持深耕高品质服务体验，为用户提供更舒适、更高品质的出行服务，在业内有着“高素质司机、高素质乘客、高品质车辆”的良好口碑。

#惊蛰#春雷响，万物长。祝各位车主，乘客开心过春~ 今日#惊蛰#，春雷响，万物长万物复苏，春暖花开。转发点赞留言说说你春天最想去的地方，小易随机送出100元打车券/可爱萌萌抱枕

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易到登陆纽约时代广场的广告了，这是预示着易到重新开始的节奏了从纽约时代广场的易到用车的广告来看，这预示着易到重新开始的意思，和过去说886，希望易到可以更进一步的提供舒适有品质更安全的出行服务

易到在纽约曼哈顿时代广场做了大屏广告，看来今年是要有大动作啊

广告做的比较霸气，表达一个66666 易到已经正式回归了这就是所谓的新年新气象，一年要比一年好！这广告做的有点霸气，希望提供更加舒适安全的出行

从纽约时代广场的易到的广告来看，这预示着易到重新开始的意思从纽约时代广场的易到用车的广告来看，这预示着易到重新开始的意思，和过去说886，希望易到可以更进一步的提供舒适有品质更安全的出行服务

易到在纽约曼哈顿时代广场做了大屏广告，看来今年是要有大动作啊易到在纽约曼哈顿时代广场做了大屏广告，看来今年是要有大动作啊！易到的品质服务一直做得很好，期待易到的霸气回归！

易到将推行新服务标准体系重点运营上海市场上海微资讯—— 2月7日，网约车平台易到宣布将在全国推行新的服务标准体系。新体系将先行在上海地区试点，并于近期向全国各运营城市推广。此举旨在满足服务需求不断提升的网约车市场，同时巩固易到高品质、差异化的中高端品牌定位。易到方面表示，目前该平台已迎来快速恢复和发展，各地市场业务量大幅增长。但由于历史原因，个别遗留问题尚需解决。目前，该公司已制定详细的处置方案并陆续实施，预计将在一个月内调整完成。试点新服务体系解决历史问题据媒体报道，自2017年4月开始，曾属乐视体系的易到因乐视资金链断裂引发兑付风波，中国首家网约车平台遭遇危机。同年6月，韬蕴资本进入易到，在出资解决了易到司机提现问题后，对易到架构和战略方向再做调整。据称，截至2017年底，韬蕴资本注入易到资金超过10亿元。今年1月初，韬蕴资本CEO温晓东此前在接受媒体采访时称，易到日单量在不足10日内，实现接近6倍的增长，但未对外披露目前易到具体业务数字。但易到危机期间，包括上海地区在内，司机上路接单和服务积极性曾出现下滑，平台运力下降。上海地区用户对打车难度增加、服务质量波动也曾引发客诉。包括上海在内，上述问题尚待解决。上述负责人表示，易到已针对上述问题制定详细的处置方案。对于服务升级一项，将先行在上海地区试点并向全国推广，包括人车标准、安全标准、服务标准、监测管控、大数据服务、客服体系等在内10余个服务模块，数百个细节把控。对于数月前的易到危机对车主、用户的影响，易到方面深表歉意。“对于曾经的危机，易到内部做了长时间的讨论和反思，我们只有每一个方面比之前更细致、更完善，才能让车主和用户满意”。重点运营上海市场将推更优政策据了解，易到于去年12月宣布实施分城市精细化运营策略，推出“城市合伙人”计划，上海作为首批精细化运营城市。今年1月份，易到再对平台车型、运营政策、价格体系等进行了全面调整。 1月初，易到宣布在上海等七城下调车主端佣金至5%，同时下调打车费。近一个月时间，上海地区订单量较去年12月增长了6倍之多。随后，易到又接连在超过20城推出降佣和乘客端的降价政策，春节期间其全国降佣幅度底至3.8%，被称为网约车史上最低佣金。据易到内部人士称，易到专门派驻核心高管常驻上海，专门运营上海市场。记者走访发现，在易到平台下单，司机接单明显比之前活跃，且很少有无车可用的情况。对于司机到达时间也相较此前明显缩短。除个别短途车源较少外，中长途订单均显示多辆车备选，待选车辆品质也有所提升。据了解，目前上海地区业务量位于易到全国之首。上海也是易到业务恢复最快的城市。接下来，易到上海团队，将专门针对上海市场发展，因地制宜推行更为优惠的运营政策，以提升该地区出行体验。

北京网约车主好样的易到司机背老人回家获乘客点赞（2018-03-01 14:40:00来源：中国经济网）如今，网约车凭借着使用便捷、价格亲民等等优势，已经成为了不少人出行时的首选。而作为新兴的服务行业，其服务品质一直是各家网约车平台竞争力的体现。　　最近，我就听说了这样一个事迹，易到平台的司机刘师傅因其热心、周到的服务感动了乘客，而乘客为此也送来了一面锦旗，以表示对刘师傅的感谢。乘客吕女士：司机的举动让我很感动　　这件事情的经过还要从今年的2月3日说起。　　当天，吕女士陪同自己的姥爷来北京看病，因此就提前预定了易到的接机服务，在所有接单的司机当中，吕女士选择了司机刘师傅，约定好了接机的时间。　　当吕女士与姥爷一同走出机场后，热心的刘师傅就走上前来搀扶老人上车，随后帮助吕女士将行李箱放到了后备箱当中。“我平时是一个不太喜欢说话的人，所以在打车的时候也很少会要求司机师傅的帮忙，但是刘师傅却非常主动地提供帮助，这让我觉得非常温暖。” 　　在确认了目的地之后，刘师傅便开始了乘客的行程，一路之上，刘师傅与乘客的聊天也是非常愉快，不知不觉就到了目的地。　　到达目的地之后，吕女士下车准备离开，但由于提着两个行李箱，所以无暇顾及腿脚不便的老人，而这一切都被坐在车中的刘师傅看到了眼里。　　“我们到的地方是一个老式的居民楼，没有电梯，我们要到4层。当时刘师傅看到我姥爷上楼梯十分费事，就下了车主动搀扶老人上楼，没走几步又主动提出背老人上楼，我跟司机说不用，但司机还是坚持将老人背到了4楼才离开。”吕女士回忆道。　　这件事情对吕女士和老人都有很大的触动，“我使用网约车也有几年了，很少能够见到如此主动热情的司机，除了易到之外，在别的网约车平台上真的没怎么见到过这样乐于助人的司机。而且我姥爷回家之后一直对这件事情念念不忘，希望能够对司机刘师傅表示感谢。” 　　不过，出于对司乘双方隐私的保护，易到一直采取加密电话的方式让司乘双方进行沟通，所以在行程结束之后，吕女士便联系不上刘师傅了。于是吕女士便联系到了易到，并将锦旗送到了易到，再由易到转交给司机刘师傅。　　“我大概是在2年前开始使用易到，当时就决定易到设计的很人性化，而且易到平台司机的服务也比其他网约车平台要好，所以就一直用到现在。以后我还会一直是用易到，希望易到能够越做越好，也希望易到能在更多的城市为乘客服务。”

易到将推行新服务标准体系重点运营上海市场上海微资讯—— 2月7日，网约车平台易到宣布将在全国推行新的服务标准体系。新体系将先行在上海地区试点，并于近期向全国各运营城市推广。此举旨在满足服务需求不断提升的网约车市场，同时巩固易到高品质、差异化的中高端品牌定位。易到方面表示，目前该平台已迎来快速恢复和发展，各地市场业务量大幅增长。但由于历史原因，个别遗留问题尚需解决。目前，该公司已制定详细的处置方案并陆续实施，预计将在一个月内调整完成。试点新服务体系解决历史问题据媒体报道，自2017年4月开始，曾属乐视体系的易到因乐视资金链断裂引发兑付风波，中国首家网约车平台遭遇危机。同年6月，韬蕴资本进入易到，在出资解决了易到司机提现问题后，对易到架构和战略方向再做调整。据称，截至2017年底，韬蕴资本注入易到资金超过10亿元。今年1月初，韬蕴资本CEO温晓东此前在接受媒体采访时称，易到日单量在不足10日内，实现接近6倍的增长，但未对外披露目前易到具体业务数字。但易到危机期间，包括上海地区在内，司机上路接单和服务积极性曾出现下滑，平台运力下降。上海地区用户对打车难度增加、服务质量波动也曾引发客诉。包括上海在内，上述问题尚待解决。上述负责人表示，易到已针对上述问题制定详细的处置方案。对于服务升级一项，将先行在上海地区试点并向全国推广，包括人车标准、安全标准、服务标准、监测管控、大数据服务、客服体系等在内10余个服务模块，数百个细节把控。对于数月前的易到危机对车主、用户的影响，易到方面深表歉意。“对于曾经的危机，易到内部做了长时间的讨论和反思，我们只有每一个方面比之前更细致、更完善，才能让车主和用户满意”。重点运营上海市场将推更优政策据了解，易到于去年12月宣布实施分城市精细化运营策略，推出“城市合伙人”计划，上海作为首批精细化运营城市。今年1月份，易到再对平台车型、运营政策、价格体系等进行了全面调整。 1月初，易到宣布在上海等七城下调车主端佣金至5%，同时下调打车费。近一个月时间，上海地区订单量较去年12月增长了6倍之多。随后，易到又接连在超过20城推出降佣和乘客端的降价政策，春节期间其全国降佣幅度底至3.8%，被称为网约车史上最低佣金。据易到内部人士称，易到专门派驻核心高管常驻上海，专门运营上海市场。记者走访发现，在易到平台下单，司机接单明显比之前活跃，且很少有无车可用的情况。对于司机到达时间也相较此前明显缩短。除个别短途车源较少外，中长途订单均显示多辆车备选，待选车辆品质也有所提升。据了解，目前上海地区业务量位于易到全国之首。上海也是易到业务恢复最快的城市。接下来，易到上海团队，将专门针对上海市场发展，因地制宜推行更为优惠的运营政策，以提升该地区出行体验。

北京网约车主好样的易到司机背老人回家获乘客点赞如今，网约车凭借着使用便捷、价格亲民等等优势，已经成为了不少人出行时的首选。而作为新兴的服务行业，其服务品质一直是各家网约车平台竞争力的体现。　　最近，我就听说了这样一个事迹，易到平台的司机刘师傅因其热心、周到的服务感动了乘客，而乘客为此也送来了一面锦旗，以表示对刘师傅的感谢。乘客吕女士：司机的举动让我很感动　　这件事情的经过还要从今年的2月3日说起。　　当天，吕女士陪同自己的姥爷来北京看病，因此就提前预定了易到的接机服务，在所有接单的司机当中，吕女士选择了司机刘师傅，约定好了接机的时间。　　当吕女士与姥爷一同走出机场后，热心的刘师傅就走上前来搀扶老人上车，随后帮助吕女士将行李箱放到了后备箱当中。“我平时是一个不太喜欢说话的人，所以在打车的时候也很少会要求司机师傅的帮忙，但是刘师傅却非常主动地提供帮助，这让我觉得非常温暖。” 　　在确认了目的地之后，刘师傅便开始了乘客的行程，一路之上，刘师傅与乘客的聊天也是非常愉快，不知不觉就到了目的地。　　到达目的地之后，吕女士下车准备离开，但由于提着两个行李箱，所以无暇顾及腿脚不便的老人，而这一切都被坐在车中的刘师傅看到了眼里。　　“我们到的地方是一个老式的居民楼，没有电梯，我们要到4层。当时刘师傅看到我姥爷上楼梯十分费事，就下了车主动搀扶老人上楼，没走几步又主动提出背老人上楼，我跟司机说不用，但司机还是坚持将老人背到了4楼才离开。”吕女士回忆道。　　这件事情对吕女士和老人都有很大的触动，“我使用网约车也有几年了，很少能够见到如此主动热情的司机，除了易到之外，在别的网约车平台上真的没怎么见到过这样乐于助人的司机。而且我姥爷回家之后一直对这件事情念念不忘，希望能够对司机刘师傅表示感谢。” 　　不过，出于对司乘双方隐私的保护，易到一直采取加密电话的方式让司乘双方进行沟通，所以在行程结束之后，吕女士便联系不上刘师傅了。于是吕女士便联系到了易到，并将锦旗送到了易到，再由易到转交给司机刘师傅。　　“我大概是在2年前开始使用易到，当时就决定易到设计的很人性化，而且易到平台司机的服务也比其他网约车平台要好，所以就一直用到现在。以后我还会一直是用易到，希望易到能够越做越好，也希望易到能在更多的城市为乘客服务。”

“零差评”吕师傅：乘客的笑容和感谢是最大的动力成都的80后吕师傅已经是2个孩子的爸爸了，开易到专车一直是他从2015年10月开始就一直坚持的兼职，为身为电脑硬件工程师的他，带来了平时工作中体会不到的成就和愉悦。说到作为易到车主最值得骄傲的事，吕师傅就打开了话匣子，“从2015年加入至今，我已经跑了几千单了，至今依然保持着零差评的记录。我喜欢与不同的乘客聊天，在这其中我收获很多，而且每一次服务完成地都非常愉快。”吕师傅还特意强调了自己从来不要求乘客给好评，这些评价都是服务结束后，乘客自愿给出的，而每次看到这些好评时，他自己都会觉得温暖和开心。在今年春节期间，吕师傅依然坚持接单，为乘客们服务。“大年三十我就在接单，基本都是去机场的。通过在易到平台工作几年以后我发现，易到的司机都比较专业，对于机场航站楼的各个航站口都了若指掌，能够准确地将乘客送到对应航空公司的航站口。” “春节期间我最大的感受就是很有成就感。这些乘客和我一样都是在外打拼的人，我更能够切身体会到他们返乡的急切心情，所以为他们提供服务后，能让我收获到更多的成就感。而在行程结束之后，我也会主动帮助他们拿行李，他们温暖的笑容，以及一句简单的谢谢，就是我坚持接单的最大动力。”

易到合肥车主的春节拉车经历帮乘客从后备箱拿出白酒、糕点等大大小小的礼盒，陈师傅结束了大年初二的最后一个订单，往丈母娘家的方向开去。“合肥初二的风俗是回娘家，送完最后一个乘客，我也是要去岳母家吃饭的。”陈师傅说。陈师傅老家在江苏，已在合肥生活多年。今年，陈师傅一家回江苏老家过的年，大年初一就驱车返回了合肥。休息了一天后，陈师傅初二就上路接单了。“大年初二，用车需求开始变多，所以我在老家过完年后，就第一时间回合肥了。”“春节期间叫车的乘客不少，尤其初二、初三走亲访友的多。过年嘛，乘客上车先给拜年，乘客也很热情，大家一来二去就很熟了。” 陈师傅是个健谈的人，喜欢交朋友，这大概跟他的职业有关。他在装修公司工作，每天的工作就是帮客户解决各种售后问题。“虽然我是一个兼职司机，但是比全职司机跑的订单还多。”“我平时不忙的时候，经常在外面跑。因为公司有打卡制度，所以我经常半夜十一、二点回公司打卡下班。由于上班时间经常不在公司，引起了领导的不满，我差点还丢了工作。” 即便如此，陈师傅却依然乐此不疲。“易到的乘客素质都很高，接一单就多了一个认识新朋友的机会。朋友多了，以后说不定还能发展成客户。” 陈师傅说，他加入易到的时候，正赶上特殊时期。“2016年11月我注册了易到，但跑了没多久，就赶上司机提现出现困难，当时我觉得这只是暂时的危机，所以一直坚持跑。我的朋友都觉得我傻，能提到钱的平台不跑，非要跑易到。当时老婆也总跟我吵架，说我不好好上班，整天不务正业。还好易到没有让我失望，现在一切恢复正常了，司机提现也不是难事了。” 前不久，易到上线了议价功能，作为易到的“铁杆司机”，陈师傅说他从来没给乘客加过价。“乘客也知道春节不好叫车，都会主动给小费，但我从来不给乘客加钱。虽然说按供需关系适当加价也算合理，但我总觉得给乘客加钱了，会让乘客对易到平台产生不好的印象。我觉得赚我该赚的那部分钱就足够了。”

易到车主：春节接单不耽误上车先给乘客拜年春节长假刚刚结束，但春运并未停止。相关数据显示，截至2月23日，2018年春运已经累计发送旅客16.68人次，而预计在2月1日至3月12日长达40天的春运期间，出行次数将达到29.8亿人次。与往年不同，网约车成为了今年春运出行市场中的生力军，扮演了重要的角色，缓解了春运期间的出行压力。在易到的平台上，众多优秀的80后车主成为了此次春节期间保障乘客出行的主力，接下来就让我们一起聊聊他们的故事。为责任而坚守的冯师傅冯师傅是一个土生土长的上海人，也是标准的80后，在成为易到的专职车主之前，他在一家国际贸易公司上班，从事着让人羡慕的白领工作。 2015年底，冯师傅通过朋友介绍，注册了易到，成为了一名兼职的专车司机。“其实我当初选择加盟易到就是想补贴点油钱，降低一些用车成本，想法还是比较简单的。” 在做了半年时间的兼职易到司机之后，冯师傅终于下定决心，辞去原来的工作，成为了一名专职的易到司机。“朝九晚五、枯燥的工作内容、公司里懒散的工作氛围都让我感到厌倦。开易到能让我每天接触到形形色色的人，再加上我本身就喜欢车，而且开易到时间支配也比较自由，收入也比较不错，所以我才决定将身份从白领冯斌转变为开易到专车的冯师傅。”身份转变之后，凭借着做任何事情都要做到最好的决心，冯师傅曾蝉联了三次易到之星的荣誉称号。今年的春节期间，冯师傅也一直坚守岗位，用自己的服务保障了乘客们出行的便利。“大年三十这一天我送了好几个乘客去机场，这里面也有不少成为朋友的老客户。这些乘客大部分都是要回家过年的，而我作为本地的易到专车司机，有责任去保障客户们的出行需求，作为服务行业，客户的需求永远是第一位的。” 正是这样的职业精神和责任，让冯师傅时刻都把服务挂在嘴上。他觉得自从成为易到车主之后，最大的收获就是认识了许多朋友，而在一次次为他们的服务中，他自己也有了不小的成就感，也让自己更享受这一份工作。

易到车主：春节接单不耽误上车先给乘客拜年往年春节假期，各地的“打车难”现象都备受关注。今年，网约车成为春运的重要运力补充，“打车难”的情况得到缓解。来自易到的用车大数据显示，今年春节期间的用车量较为平稳，其中二三线城市用车需求上涨明显。今年有众多的网约车司机坚守春运服务，看看他们眼中的春运是怎样的。重庆“接单王”：春节期间更要用心服务乘客今年春节，陈方明一家回四川老家过的年，看望老母亲后，他初二就回重庆开工了。“大年初二，大家要出门串亲戚有用车需求，外面车又不太好打，所以我就回重庆接单了。” 陈方明离开老家到重庆打拼，今年整整是第30个年头。“我15岁到重庆学木匠，一干就是二十几年。”木匠出身的他，现在是一名全职易到车主。“开上易到后，我就不做木匠了，毕竟做司机工作环境要好一些，挣的还要比以前多些。” 过去，陈师傅都是回老家四川过年，因为做木匠时，春节前两周基本就可以休息了。成为易到车主后，他开始留在重庆过年，就连大年三十、初一都还出来接单。“重庆人生活的还是比较安逸，春节前大家都忙着家里的事，乘客在外面是不太好打车的，但上班族都是大年三十才放假，二十八、二十九是用车高峰期，所以我还是坚持接单，连三十白天也在外面跑车的。” “我文化程度不算高，不谦虚的说，我这些年能在重庆安家，就是靠勤奋、实干。我最多的时候一个月跑500多单，其他司机都叫我‘易到专业户’，易到有星车主机制后，我也一直都是星车主。” 陈师傅说，帮乘客拎拎行李，把乘客安全送回家，让他感觉到特别开心。“年轻人在外面辛苦工作了一年，迫切回家的心情我能理解。所以我才希望能够帮上他们的忙，让他们能够安全顺利地回家。而且易到下调了春节期间的佣金比例，早出来跑也能多赚一点钱。” 陈师傅坦言，如果没有易到的话，他一定还会继续做着木匠的工作。“易到给我提供了这么好的工作条件，我用全部热情去服务乘客，也是应该的。”

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春节打车更容易了易到宣布五城春节零佣金（大家可以尝试） 2018年02月07日 21:01:00 来源：驱动之家作者：驱动之家原标题：春节打车更容易了易到宣布五城春节零佣金今天，易到再次宣布，更好保障当地市民用车需求，做出车主端佣金调整，在南通、黄山、乐山、镇江、西双版纳5个城市调整车主佣金为零佣金。易到已在全国30个城市获得了网约车牌照，上述5个免佣金地市均在易到的合规化运营城市之列。据悉，上述五地市的易到车主在2月6日起至2月28日期间完成的全部订单，均可获得免佣金福利。此次免佣政策覆盖易到所有车型。此次易到在上述五城免佣金，是其近一个月以来第四次调整佣金政策，也是易到在佣金政策上，调整力度最大的一次。 1月1日，易到在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。1月26日，易到在全国13地市下调易达+车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%。2月1日，易到宣布在全国范围内启动“春运易达”计划，春运期间在全国范围下调车主端佣金至3.8%。易到近期将切入春节旅游市场，在海口、三亚、昆明等9座热门旅游城市推出六大国内春节旅游线路，施行更优惠政策服务春节出行。

好事不错，易到加油中~ 小小搬运工继续分享媒体信息，用户获利了春节将至，作为中国最大的一个节日，返乡潮成了氤氲在所有游子心中的思绪底片。网约车作为出行必备工具，一时成了香饽饽。滴滴，易到，以及新晋小生美团，频繁开启补贴战，助力春运返乡潮。曾经战火燎原的网约车市场一度略显沉寂。在相当一段时间内人们似乎已经感觉出行市场已经彻底稳定了。如今，网约车市场烽烟再起，暗流涌动，尤其是坐在行业第二把交椅的易到更是让人眼前一亮，补贴力度领跑行业，此次易到大量补贴意味着什么呢？当前，各路玩家蜂拥而至，当年群雄逐鹿的网约车大战难道又要开始了吗？资金实力再次凸显：易到上演司机佣金“三连降” 近日，不论是第一梯队的滴滴，易到，还是新入围的美团，亦或者是滴答、摩拜、神州专车小众玩家都在抢夺该市场。不过论补贴力度，还是影响力方面，司机优惠力度最大的还当属易到。易到运营负责人称，1月初，易到已开始为迎接春运展开筹备工作，平台先后三次调佣降价，全国接入出租车，各地运力获得大幅提升，具备高峰出行保障能力。易到宣布在全国范围内启动“春运易达”计划，春运期间在全国范围下调车主端佣金至3.8%，同时在全国调集运力，全力保障春运期间的用车需求。而值得一说的是，自易到重回网约车市场后，已连续三次下调佣金。1月初，易到宣布在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七城下调车主端佣金至5%；1月26日，易到在南京、哈尔滨、广州、深圳、等13地下调佣金至12%，同时在各业务城市陆续下调乘客端打车费率。在经济学里，垄断是资源配置效率极低的市场结构。一旦处于绝对优势地位便掌握了整个行业的定价权与控制权。易到一个月三次降佣，力度越来越大，这次覆盖全国所有车型降佣，历史新低3.8%。可见易到是真的有钱了，具备了杀回市场的能力，如今强势回归，真正打破滴滴长期以来一家独大的局面，市场的有效竞争中保证了乘客利益。过年期间，司机也要忙着过年，但是出行人员增多，市场供需严重不平衡，此时，易到通过降低佣金的方式，让司机比平时赚的更多，一定程度上提供了有效供给保证了网约车数量，为用户带来更多便利。当然，光靠增加司机端的补贴还不够，运用大数据，通过技术手段调控车辆密度，及时调配，做到动态平衡，也是解决打车难的良策。为此，在春运期间，易到将引入大数据热力分析模型，对城市用车需求进行热力分析，分区合理调配车源，保障用车市场供需平衡。网约车是典型的双边市场模式，保证司机的有效供给，做好司机端，春节期间这个用车高峰期，用户在其他平台打不到车，自然会去易到上尝试，此时易到之前丢掉的用户群体自然就会回归，况且易到的品质在网约车中是最好的，消费惯性下，易到平台会有用户留存，春运期间，对于易到来讲，是挑战，但是更是机会。但无论如何，此次“三连降”也让人们看到了易到的资金实力。而打破行业垄断的局面，因此广大用户对于易到上演“王者归来”的好戏也是充满期待。滴滴，美团，易到：三巨头上演三国杀 2018年的网约车市场注定不会平静，美团入局、易到降佣降价掀起战火，滴滴在春运期间杀入，还有滴答、摩拜等一些新玩家也加入进来，行业战火一月内烧两次。原本准备打扫战场的滴滴正遭遇越来越多的生力军，参战各方也是来势汹汹，那么当年群雄逐鹿的网约车大战此番真的要战火重燃吗？在江湖老刘我看来，恐怕并不尽然，虽说网约车领域战火四起，但真正有能力展开竞争的也只有第一梯队，而能进入第一梯队的玩家也只有滴滴、美团和易到这三家。滴滴自不用多说，行业无可争议的领头羊，用户量市场份额方面都占据绝对的主导地位，行业新进的一些小玩家很难对其造成大的冲击，尤其是用户习惯方面，以及司机的积累方面差距甚大。虽说尽量来年在打车、体验、价格等多个方面人们对于滴滴的批评与指责不绝入耳，但想要撼动滴滴的领先地位绝非易事。其次是美团，去年年初，O2O行业的巨头美团闯入让人颇感意外但又似乎在情理之中，凭借自身强大入口入局网约车也有着自身的优势。美团点评官方数据显示，美团点评拥有用户近6亿，日订单量超1300万单，移动端月活跃用户超1.8亿，庞大的流量是其涉足网约车领域的底气所在。而在美团点评的业务领域，如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等，确实都与打车出行密不可分，就目前其发展的势头来讲，虽说是作为“野蛮人”空降，但已经远远胜过其它小玩家，对于目前领先的滴滴和易到来说，美团是个不容忽视的对手。最后我们来说易到，易到在去年受乐视风波所连累，一度出现了些问题。但随着新股东韬蕴资本的入住，易到的种种举措不仅让其坐稳了网约车行业的第二把交椅。这包括目前已经在全国27个地市的网约车牌照、在高端出行方面的布局、在海外方面的布局等。尤其是高端出行，一直以来，易到积累的“高素质乘客、高素质司机、高品质车辆”品牌差异，被外界认为是易到最有价值的一块资产，在高端商务市场、网约车商务车型、豪华车型上易到依然保持明显优势，随着消费升级的进程加快，更高品质的出行方式也将成为更多人的选择。除此之外，易到还悄然在全国布局的线下服务综合体，涉及金融、保险、买卖车、汽车养护等十几项延伸业务，这在未来也是极具想象空间。在江湖老刘看来，虽说行业战火一月内烧两次，参战各方来势汹汹，但由于种种条件的限制，势必难以形成超大规模的价格大战。市场趋于稳定，这主要是由于由于二三线玩家在用户数量、订单规模、资金储备等多个方面都与第一梯队有较大差距，因此即使有了新的动作，离当年硝烟四起的网约车大战也还有很远的距离。整个行业的重头戏还是围绕滴滴、易到、美团的“三国杀”展开。而且，从世界经济几百年发展历史来看,任何经济的竞争,最后的结果就是双寡头垄断,或者三寡头垄断，与当下的网约车的竞争格局极为符合。在未来相当一段时间网约车领域将是滴滴、美团、易到三家之间的比拼，而这，其实也意味着网约车行业在真正朝着一个良性的方向发展。尤其是网约车“正规军”易到的王者归来，真正打破了滴滴一家独大的局面，这对于用户、司机来说这绝对是个福音，对于行业发展来说，激烈的市场竞争中也倒逼着各路玩家不断提升自己，从而促使整个行业不断向前发展。定会成功。江湖老刘，国内2016年度十大互联网IT评论员之一、2017年度十大科技原创自媒体人，曾帮助多家公司挂牌上市新三板。

春节打车更容易了易到宣布五城春节零佣金 2018年02月07日 21:01:00 来源：驱动之家作者：驱动之家原标题：春节打车更容易了易到宣布五城春节零佣金今天，易到再次宣布，更好保障当地市民用车需求，做出车主端佣金调整，在南通、黄山、乐山、镇江、西双版纳5个城市调整车主佣金为零佣金。易到已在全国30个城市获得了网约车牌照，上述5个免佣金地市均在易到的合规化运营城市之列。据悉，上述五地市的易到车主在2月6日起至2月28日期间完成的全部订单，均可获得免佣金福利。此次免佣政策覆盖易到所有车型。此次易到在上述五城免佣金，是其近一个月以来第四次调整佣金政策，也是易到在佣金政策上，调整力度最大的一次。 1月1日，易到在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。1月26日，易到在全国13地市下调易达+车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%。2月1日，易到宣布在全国范围内启动“春运易达”计划，春运期间在全国范围下调车主端佣金至3.8%。易到近期将切入春节旅游市场，在海口、三亚、昆明等9座热门旅游城市推出六大国内春节旅游线路，施行更优惠政策服务春节出行。

三降佣金角逐春运易到上演实力大反扑小小搬运工继续分享媒体信息春节将至，作为中国最大的一个节日，返乡潮成了氤氲在所有游子心中的思绪底片。网约车作为出行必备工具，一时成了香饽饽。滴滴，易到，以及新晋小生美团，频繁开启补贴战，助力春运返乡潮。曾经战火燎原的网约车市场一度略显沉寂。在相当一段时间内人们似乎已经感觉出行市场已经彻底稳定了。如今，网约车市场烽烟再起，暗流涌动，尤其是坐在行业第二把交椅的易到更是让人眼前一亮，补贴力度领跑行业，此次易到大量补贴意味着什么呢？当前，各路玩家蜂拥而至，当年群雄逐鹿的网约车大战难道又要开始了吗？资金实力再次凸显：易到上演司机佣金“三连降” 近日，不论是第一梯队的滴滴，易到，还是新入围的美团，亦或者是滴答、摩拜、神州专车小众玩家都在抢夺该市场。不过论补贴力度，还是影响力方面，司机优惠力度最大的还当属易到。易到运营负责人称，1月初，易到已开始为迎接春运展开筹备工作，平台先后三次调佣降价，全国接入出租车，各地运力获得大幅提升，具备高峰出行保障能力。易到宣布在全国范围内启动“春运易达”计划，春运期间在全国范围下调车主端佣金至3.8%，同时在全国调集运力，全力保障春运期间的用车需求。而值得一说的是，自易到重回网约车市场后，已连续三次下调佣金。1月初，易到宣布在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七城下调车主端佣金至5%；1月26日，易到在南京、哈尔滨、广州、深圳、等13地下调佣金至12%，同时在各业务城市陆续下调乘客端打车费率。在经济学里，垄断是资源配置效率极低的市场结构。一旦处于绝对优势地位便掌握了整个行业的定价权与控制权。易到一个月三次降佣，力度越来越大，这次覆盖全国所有车型降佣，历史新低3.8%。可见易到是真的有钱了，具备了杀回市场的能力，如今强势回归，真正打破滴滴长期以来一家独大的局面，市场的有效竞争中保证了乘客利益。过年期间，司机也要忙着过年，但是出行人员增多，市场供需严重不平衡，此时，易到通过降低佣金的方式，让司机比平时赚的更多，一定程度上提供了有效供给保证了网约车数量，为用户带来更多便利。当然，光靠增加司机端的补贴还不够，运用大数据，通过技术手段调控车辆密度，及时调配，做到动态平衡，也是解决打车难的良策。为此，在春运期间，易到将引入大数据热力分析模型，对城市用车需求进行热力分析，分区合理调配车源，保障用车市场供需平衡。网约车是典型的双边市场模式，保证司机的有效供给，做好司机端，春节期间这个用车高峰期，用户在其他平台打不到车，自然会去易到上尝试，此时易到之前丢掉的用户群体自然就会回归，况且易到的品质在网约车中是最好的，消费惯性下，易到平台会有用户留存，春运期间，对于易到来讲，是挑战，但是更是机会。但无论如何，此次“三连降”也让人们看到了易到的资金实力。而打破行业垄断的局面，因此广大用户对于易到上演“王者归来”的好戏也是充满期待。滴滴，美团，易到：三巨头上演三国杀 2018年的网约车市场注定不会平静，美团入局、易到降佣降价掀起战火，滴滴在春运期间杀入，还有滴答、摩拜等一些新玩家也加入进来，行业战火一月内烧两次。原本准备打扫战场的滴滴正遭遇越来越多的生力军，参战各方也是来势汹汹，那么当年群雄逐鹿的网约车大战此番真的要战火重燃吗？在江湖老刘我看来，恐怕并不尽然，虽说网约车领域战火四起，但真正有能力展开竞争的也只有第一梯队，而能进入第一梯队的玩家也只有滴滴、美团和易到这三家。滴滴自不用多说，行业无可争议的领头羊，用户量市场份额方面都占据绝对的主导地位，行业新进的一些小玩家很难对其造成大的冲击，尤其是用户习惯方面，以及司机的积累方面差距甚大。虽说尽量来年在打车、体验、价格等多个方面人们对于滴滴的批评与指责不绝入耳，但想要撼动滴滴的领先地位绝非易事。其次是美团，去年年初，O2O行业的巨头美团闯入让人颇感意外但又似乎在情理之中，凭借自身强大入口入局网约车也有着自身的优势。美团点评官方数据显示，美团点评拥有用户近6亿，日订单量超1300万单，移动端月活跃用户超1.8亿，庞大的流量是其涉足网约车领域的底气所在。而在美团点评的业务领域，如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等，确实都与打车出行密不可分，就目前其发展的势头来讲，虽说是作为“野蛮人”空降，但已经远远胜过其它小玩家，对于目前领先的滴滴和易到来说，美团是个不容忽视的对手。最后我们来说易到，易到在去年受乐视风波所连累，一度出现了些问题。但随着新股东韬蕴资本的入住，易到的种种举措不仅让其坐稳了网约车行业的第二把交椅。这包括目前已经在全国27个地市的网约车牌照、在高端出行方面的布局、在海外方面的布局等。尤其是高端出行，一直以来，易到积累的“高素质乘客、高素质司机、高品质车辆”品牌差异，被外界认为是易到最有价值的一块资产，在高端商务市场、网约车商务车型、豪华车型上易到依然保持明显优势，随着消费升级的进程加快，更高品质的出行方式也将成为更多人的选择。除此之外，易到还悄然在全国布局的线下服务综合体，涉及金融、保险、买卖车、汽车养护等十几项延伸业务，这在未来也是极具想象空间。在江湖老刘看来，虽说行业战火一月内烧两次，参战各方来势汹汹，但由于种种条件的限制，势必难以形成超大规模的价格大战。市场趋于稳定，这主要是由于由于二三线玩家在用户数量、订单规模、资金储备等多个方面都与第一梯队有较大差距，因此即使有了新的动作，离当年硝烟四起的网约车大战也还有很远的距离。整个行业的重头戏还是围绕滴滴、易到、美团的“三国杀”展开。而且，从世界经济几百年发展历史来看,任何经济的竞争,最后的结果就是双寡头垄断,或者三寡头垄断，与当下的网约车的竞争格局极为符合。在未来相当一段时间网约车领域将是滴滴、美团、易到三家之间的比拼，而这，其实也意味着网约车行业在真正朝着一个良性的方向发展。尤其是网约车“正规军”易到的王者归来，真正打破了滴滴一家独大的局面，这对于用户、司机来说这绝对是个福音，对于行业发展来说，激烈的市场竞争中也倒逼着各路玩家不断提升自己，从而促使整个行业不断向前发展。定会成功。江湖老刘，国内2016年度十大互联网IT评论员之一、2017年度十大科技原创自媒体人，曾帮助多家公司挂牌上市新三板。

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