千岛飞雪的个人资料

【NEWS】俄F1第一人险遭汽车炸弹谋杀奔驰车报废人受轻伤新浪体育讯　昨天，俄罗斯警方开始调查一起汽车爆炸事件，而受害者正是前F1米纳尔迪车队试车手兹罗宾(Sergei Zlobin)。　　据俄罗斯媒体《Interfax》描述，兹罗宾的梅塞德斯-奔驰多用途车被炸弹引爆。奔驰车遭到严重破坏，好在兹罗宾本人只是受到轻伤。　　兹罗宾曾于2002年在俄罗斯天然气巨头Gazprom的赞助下加盟米纳尔迪车队担当F1试车手，他也是历史上首位成为F1车手的俄罗斯人。Gazprom是世界上最大的天然气生产公司，它生产的天然气大约占世界天然气产品总量的20%。

【NEWS】日本赛阿隆索强势出击富士赛道西班牙人占便宜本年度的车队冠军已经成了法拉利的囊中之物，唯有车手荣誉还充满悬念。作为车手卫冕冠军，西班牙人费尔南多-阿隆索相信一切将在前四位车手中决出，最后三站的竞争将异常激烈。　　日本大奖赛是今年F1的第15站比赛（倒数第三站），通过自己之前的不断努力，阿隆索已经将与领跑车手积分榜的汉密尔顿的积分差距缩小为2分，领先身后的莱科宁、马萨分别是11分、18分，只剩下三站比赛，一切皆有可能！　　当提到下周末的日本大奖赛时，阿隆索表示虽然前途未卜，但自己相信依然可以在本赛季赢得更多荣誉。　　“现在我们并没有接触到赛道，也不好做任何评价，但我相信总冠军将在我们四位车手中间产生！”西班牙人在接受采访时说道。　　“法拉利在上一站的比利时大奖赛表现抢眼，而之前的意大利大奖赛我们也并不逊色，现在车队的每一个人都在为最后的荣誉竭尽全力，要保证我们能在日本、中国、巴西三站的比赛中都能笑到最后！”　　“我们依然能获得冠军，就让一切从日本大奖赛开始吧！”　　当问到日本大奖赛的备战情况时，阿隆索表示富士赛道将会是一大挑战，由于这是一条新增赛道，绝大多数车手都不熟悉，但西班牙人却有自己的优势，在2006年曾在富士赛道体验了一把赛车的感觉。　　“对于所有车队，这都是一条全新的赛道，有关对于赛道的了解，我们完全处于同一水平上。2006年我曾载着几位游客体验了这个全新的地方，那种感觉真的很棒！”阿隆索继续道。　　“富士赛道最有名的就是它的大直道，所以赛车的调教将非常关键，如何找到最佳配置也是一大挑战。”　　“坦白地说，一切都要等周五的自由练习赛后才能得到更多的细节，我很期待这一刻的到来！”

【NEWS】剥夺迈凯轮08争冠资格恐爆恶果汉密尔顿会选择离开一周前国际汽车联合会对迈凯轮车队作出了剥夺其2007赛季车队全部积分的处罚，与此同时，国际汽车联合会还表示对是否剥夺迈凯轮2008赛季争冠资格的决定持保留态度。这样的决定受到了迈凯轮车队车手汉密尔顿的律师的质疑。在昨天公布的有关此案的二期听证笔录中，记载了汉密尔顿的律师马克·菲利普斯的一段陈词，他认为如果迈凯轮最终被剥夺两年的争冠资格，不仅对其主要竞争对手法拉利车队而言不是什么好事，甚至对整个F1赛车界都是一大灾难。　　因为迈凯轮车队被剥夺了本赛季的全部车队积分，让目前占据车手积分榜前两位的两位迈凯轮车队车手汉密尔顿和阿隆索不得不在最后三战比赛中同室操戈。在菲利普斯看来，“这将让不少热爱这项运动的人们丧失对这项运动的信任”，因此如果世界汽车运动理事会坚持己见，“那将是整个F1世界的灾难”。　　“我非常怀疑法拉利是不是真的希望买艾伦收到这样的处罚，那将让他们今年的冠军，变得像2005年在印第安纳波利斯的胜利一样缺乏说服力。”菲利普斯表示，“我至今还记得当时舒马赫因为所有使用米其林轮胎的车队以安全因素为由退出比赛而轻松夺冠后有些落寞的表情。也许今年，当莱库宁和马萨站上最高领奖台时，也会产生被骗了的感觉。”　　不过一切应该只是迈凯轮或者说菲利普斯的一厢情愿罢了，至少当法拉利两位车手在比利时站包揽头两名时，法拉利老板托德赛后的态度还是，“迈凯轮受到的处罚太轻了，我认为应该将汉密尔顿和阿隆索的个人积分也一并扣除。”　　菲尔普斯最后还是将陈词重点归于为迈凯轮求情：“如果迈凯轮被排除在这两年车队总冠军争夺之外，或许刘易斯·汉密尔顿就没办法继续留在车队了，甚至也许，他会就此离开F1，这将是F1的一大损失。希望大家不要忘记，刘易斯曾经说过，当他还是个小男孩时，就梦想着有一天能作为迈凯轮车手参加F1比赛，我们都希望他能延续梦想。”

【NEWS】法拉利宣布赢得第15个车队冠军全力冲击另一锦标新浪体育讯　9月21日，法拉利F1车队发布官方声明，表达了在提前摘取本赛季车队世界冠军后，继续争取车手世界冠军的决心。　　由于迈凯轮车队已经放弃对9月13日听证会判罚的上诉，他们被扣除车队积分后意味着本赛季的F1车队锦标桂冠已经提前交给了法拉利。法拉利车队于本周五发布了题为《法拉利-万宝路车队赢得2007年F1车队世界冠军》的官方声明。　　“法拉利-万宝路车队赢得2007年F1车队世界冠军，这是车队历史上的第15个，也是近9年来的第7个。”法拉利在声明中写到。　　“沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队事实上已经选择放弃对9月13日FIA世界理事会的决定提起上诉，从而接受了被判罚违反国际运动守则第151c款。”　　“现在，法拉利要集中一切力量参加世锦赛的最后三站比赛，并尝试继续夺取车手世界冠军。”　　自从1950年首次参加F1世界锦标赛至今，法拉利车队共参加大奖赛757场，取得195次大奖赛杆位，199次大奖赛胜利，获得15个车队世界冠军，14个车手世界冠军。

【重发】大家平时去什么关于KIMI的论坛？都来说一下大家平时去什么关于KIMI的论坛？都来说一下。。。我多数去法拉利中文车迷网。。。大家还有什么介绍吗？作者： 203.86.19.* 2007-9-23 11:25 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【重发】斯帕赛道动画演示图 1 斯帕赛道动画演示图 www.f1video.com.cn/sipa.htm 作者：风云峰 2007-9-14 17:35 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【重发】有人在看第二次自由练习吗? 1 有人在看第二次自由练习吗? 麻烦做下直播,谢谢! 作者： kimi的红色传奇 2007-9-14 20:13 　回复此发言删除这条留言是通过手机发表的，我也要用手机发表留言！ -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【NEWS】迈凯轮:4个问题＋1个意外导致法拉利轻松包揽1-2 浪体育讯　迈凯轮F1 CEO马丁-怀特马什(Martin Whitmarsh)认为，是迈凯轮自身出现的问题，导致法拉利如此轻松的在土耳其包揽了冠亚军。　　迈凯轮在土耳其站的比赛，从排位赛开始就输了。汉密尔顿和阿隆索在排位赛中获得第二第四的结果是：发车必须处在赛道较脏的一侧，这就是为什么莱科宁分析第三事实上比第二好的原因，而事实也证明了这点。　　五盏红灯熄灭！当位居杆位的马萨顺利带出、KIMI将超越汉密尔顿升至第二时，便意味着比赛的结果已经定了。因为在伊斯坦布尔这样的赛道，F2007的长距离表现要强于MP4-22，迈凯轮要在赛中反击，谈何容易。其结果是法拉利一次性收获18个积分，最大限度的缩小了在两个积分榜上的劣势。　　回顾比赛，迈凯轮F1 CEO马丁-怀特马什首先承认了对比赛结果的失望；但是他同时认为：是迈凯轮自身出现的问题，导致法拉利如此轻松的取得了成功。总结失败因素可归纳为四点：排位惜败、发车位居脏的一侧、起步控制系统可能处于劣势和轮胎选择错误。　　“比赛结果让人失望。”怀特马什在比赛结束后说道：“我认为法拉利更适合这里，他们很强。总体上，我认为我们可以说有点倒霉，只是输掉了排位赛。”　　“也许我们的起步控制系统还不够好，但是我们处在赛道错误的一侧，而且可能我们的轮胎选择也是错误的。这些因素造就了这一结果，而法拉利做了非常稳定的工作。”怀特马什分析到。　　“我们两队之间非常接近，但是最终，我们没能在排位赛中真正赶上他们。我们的发车太差，阿隆索在宝马身后损失了太多时间，汉密尔顿遭遇爆胎。最终我们让他们赢得太容易了。”怀特马什接着说道。　　随后，怀特马什认为，由于汉密尔顿在中间一节的带油量比法拉利多，因此如果不是那次爆胎，他至少可以在最后一次进站时超掉一辆法拉利。　　“他们在那个阶段都推的很猛，汉密尔顿当时可以多跑5圈。如果按照计划进行，他能赢得三秒的时间，这意味着他在最后一次进站时至少可以超掉一辆法拉利。但不幸的是遇到爆胎、不得不提前进站。这让他损失了太多的时间，而且损坏了前翼。”　　“但不管怎样，我们仍然在两个积分榜上出于领先位置。为了备战蒙扎的比赛，我们做了大量的工作。当然，我相信法拉利在那里应该也会很强。”怀特马什最后说道。F1意大利站的比赛，将于9月9日举行！土耳其大奖赛正赛结束后，汉密尔顿在车手积分榜上仍以84分领先于阿隆索的79分，马萨则以69分反超队友莱科宁1分。车队积分榜上迈凯轮以148分领先于法拉利的137分。

【NEWS】丹尼斯：间谍案庭审结果将决定迈凯轮07年的成败新浪体育讯　迈凯轮领队朗-丹尼斯认为：如果迈凯轮不能在间谍案一事中宣判无罪的话，不管车队今年取得怎样的成绩，都会被此事玷污。　　根据国际汽联的安排，有关“法拉利/迈凯轮间谍案”的上诉听证会，将于9月13日星期四在法国巴黎举行。按照计划法拉利车队，将在本次听证会上，详细的阐述有关本案的观点并提交相关证据。迈凯轮领队朗-丹尼斯认为，迈凯轮今年的战绩能否让自己满意，将取决于这次听证会的结果。　　“我们参加F1的第一目的是夺冠。但最重要的事情不只是夺冠，而是如何夺冠。”丹尼斯说道，“我不知道什么迂回曲折的事情会在国际上诉法庭上发生。如果我们不能以清白的身份离开国际上诉法庭，这个赛季的结果便会被玷污。”　　“我知道事情的真相，真相就是迈凯轮作为一家公司，没有卷入此事。我真的不希望发现，通过一些过程我们的名誉遭到损坏。我听到的有关此事的传闻和编造的消息让我惊讶。”　　“我简直不能相信人们可以基于一些根本不存在的事实，编造若干错误的观点、并心安理得的将其写入文件，这简直太荒谬。”丹尼斯接着说道。　　土耳其大奖赛周日的晚上，法拉利车队领队让-托德在接受《汽车运动》的专访时表示，这次出席上诉听证会，他将保证来自法拉利车队有关本案观点的事实，会被公布。“9月13日的这次听证会是非常重要的。我们希望真相能公开。它会公开的。不论对于法拉利、对于这项运动、还是对于我，我都希望它公开，它会公开的。”托德说道。

【NEWS】蒙扎赛道所有者同意：修改第二减速弯缓冲区域形式蒙扎赛道第二减速弯的缓冲区，将按照大奖赛车手协会(GPDA)的要求由沙石区改为沥青带　　新浪体育讯　北京时间8月28日，据英国赛车媒体《汽车运动》报道，意大利蒙扎赛道所有者已经正式通知大奖赛车手协会——GPDA，同意修改蒙扎赛道第二个减速弯的缓冲区。　　2006年的意大利站前，GPDA出于车手安全考虑，曾呼吁蒙扎赛道的所有者修改赛道的第二个减速弯。当时GPDA曾发函要求赛道代表出席一次特别会议，专门讨论此事，但结果赛道代表根本就没去。意大利站的比赛结束后，愤怒的GPDA发表了一份声明，严厉谴责蒙扎赛道所有者，对于车手要求提高赛道安全的请求置之不理。　　在这份声明中，GPDA向赛道所有者表示：第二个减速弯原来的沙石缓冲区，至少得用沥青缓冲带替换掉。在那之后，蒙扎方面开始讨论满足车手要求的解决方案。直到上周，GPDA正式收到消息，蒙扎赛道所有者答应满足车手提出的“最低条件”。　　虽然GPDA最终希望能重新设计这个弯道，将其变为一个左右连续弯。但是现在蒙扎方面答应将缓冲区由原来的沙石区改为沥青缓冲带已是可喜的进步。丰田车手特鲁利，在与蒙扎赛道方谈判中扮演了关键的角色，意大利人向《汽车运动》证实车手已收到“改造通知”。　　“周末和蒙扎赛道的总监谈过了。第二个减速弯的沙石缓冲区将重新铺设，改为沥青路面。这已是不错的进步。”特鲁利说道。在得知该消息后，数位车手对此表示支持，因为当赛车冲出赛道时，沥青路面能比沙石缓冲区更有效的降低车速。　　“只要能提高安全，任何事情都是好事。”库特哈德说道，“沥青路面比沙石区的减速能力更强是事实，旧的理论是沙石缓冲带更好，但是现在这样平底的F1赛车，会在上面跳着滑动。”库特哈德分析到。　　尽管这次改造后能提高安全性，但是库特哈德认为，工作还不够。苏格兰人表示：GPDA应该继续争取对弯道的改进，要么重新设计弯道，要么换掉目前的高路肩。“铺设沥青是迈向正确方向的一步，但是他们可能还需做点别的。”库特哈德接着说道。

【News】马萨呼吁跃马继续1-2方程式 KIMI:蒙扎定要跑好排位新浪体育讯　法拉利兑现了从土耳其站开始全力反击的诺言！马萨与莱科宁以1-2名完赛，让车队的制造商积分添加了18分，同迈凯轮之间的积分差距缩小为11分。与此同时，在车手积分方面没，两车手与汉密尔顿之间的差距也减至15分和16分。F1本赛季还剩下5场比赛。法拉利如果希望争夺两个世界冠军的话，还需要更多这样的比赛结果。　　马萨在比赛结束后这样说道：“这里对我来讲变成了一个特殊的地方。夺冠的感觉太棒了。我保持住了整场比赛的注意力，试着控制局势。只有当第二节的比赛比赛临近结束时，我在7号弯出了一个小错，导致我损失了与KIMI之间的一些优势。”　　“我做了非常出色的发车。尽管不得不说这是一场困难的比赛，但是赛车的表现真的非常完美。面对赛季的最后一部分比赛，今天的结果是一个巨大的鼓舞。度过这样一个周末后前往蒙扎，真的是梦幻般的。我们必须以同样的方式继续工作，做出最有力的反击。”马萨接着说道。　　莱科宁从第三位发车，最终获得亚军。“当然，我也希望能夺冠。但是比赛的结果可能在昨天的排位赛之后就决定了。当你的主要对手是你的队友时，存在的未知因素是很少的，而且追上的空间更小。”　　“然而，重要的是让两辆法拉利跑在所有对手的前面，无论怎样，我们缩小了同积分领跑者之间的差距。我的发车很好，接着赛车有一些转向不足，但是在几圈之后消失了。第二套轮胎工作的没有第一套胎好。”莱科宁接着说道。　　随后，芬兰人谈到了他在比赛最后阶段作出最快圈速的原因：“结束时的最快圈速？我整场比赛跟在另一辆车后面跑有点枯燥，所以我想看看我到底能跑多快。在蒙扎，我必须尽最大努力跑好排位赛，以给予正赛最好的开赛局势。”莱科宁接着说道，芬兰冰人的话暗示了他本站比赛失败之处。

【NEWS】普利司通分析红魔选胎明智汉密尔顿爆胎原因在调查新浪体育讯　虽然本赛季的11车队统一使用由普利司通提供轮胎，但是在使用方面仍然存在学问。土耳其站的比赛结束后，普利司通赛道工程主管——范德格林特(Kees van de Grint)像平常一样对比赛进行了简要的分析总结。他表示：法拉利车队的两位车手在比赛开始选用中软配方的轮胎是明智的。　　“今天的比赛一切取决于发车。法拉利车队的两位车手，在比赛的第一节都利用了中软配方的优势，从这点来考虑，这看起来像是场简单的比赛。”范德格林特在公司的新闻稿中说道，“随着比赛的推进，两种配方的轮胎在圈速上的差距消失殆尽。而且两种配方的轮胎在磨损水平也差不多。　　随后，他提到了汉密尔顿遇到的轮胎问题。“非常不幸，汉密尔顿的右前胎，在他的比赛进行到第二节时泄气，现在，我们仍在调查出现这一个问题的原因。根据我们的初步调查，问题的根源不可能立即发现。幸运的是汉密尔顿能够回到维修站，并最终获得积分。”范德格林特继续说道。　　以下是11支车队在土耳其站的轮胎选择：车队车手选择车手选择雷诺费斯切拉硬-硬-中科瓦莱宁硬-硬-中法拉利马萨中-中-硬莱科宁中-中-硬迈凯轮阿隆索硬-硬-中汉密尔顿硬-硬-中本田巴顿硬-硬-中巴里切罗硬-中-中宝马-索伯海德菲尔德硬-硬-中库比卡中-硬-中丰田拉-舒马赫硬-中特鲁利硬-硬-中红牛库特哈德中-中-硬韦伯中-退出威廉姆斯罗斯博格硬-硬-中伍尔兹硬-硬-中红牛二队理尤兹中-中-硬维泰尔硬-中-中世爵舒蒂尔中-中-硬山本左近中-中-硬超级亚久里佐藤琢磨中-硬戴维森硬-中-中

【重发】提问 1 提问有没有武汉的莱迷想去上海站啊？作者： 221.234.172.* 2007-8-27 10:42 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【重发】为什么昨天开发布会，莱科宁脸好红呀！ 1 为什么昨天开发布会，莱科宁脸好红呀！谢谢解答作者： xiaoxiaofox 2007-8-27 10:52 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』值不值得付出？当然付出能换来自己理想中最好的结果可惜只是方式不太合理换个方式？也许还是相同的 ……

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』何谓代价？代价？何谓代价？无非就是付出什么就换来什么比如付出一颗心换来也是一颗心付出努力换来的是更好的回报……

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』如果早N年早N年也会是酱紫只不过是时间早了和晚了而已付出和换来的结果还是一样没什么多大区别……

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』有得必有失有失必有得想要什么样的结果就要付出什么样的代价想要更好的结果就必须付出沉重的代价人生就是这样……

【重发】21:30 世界一级方程式锦标赛：土耳其站决赛【直播】 1 21:30 世界一级方程式锦标赛：土耳其站决赛【直播】 21:30 世界一级方程式锦标赛：土耳其站决赛【直播】 http://www.kuliwang.com/post/73.html CCTV5无插件作者： nbaduwangqing 2007-8-26 16:11 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』5555555555555555 明天又要看牙齿去了偶滴牙啊偶滴牙啊 555555555

【时间表】世界一级方程式赛车土耳其站电视转播时间直播：SMG纪实频道8月25日 18:45 2007F1世界赛车锦标赛(土耳其站排位赛)8月26日 19:30 2007F1世界赛车锦标赛(土耳其站正赛)CCTV-58月25日 18:45 2007年世界一级方程式锦标赛土耳其站排位赛卫视体育台湾8月25日 19:57 2007一级方程式排位赛：土耳其大赛排位赛8月26日 19:00 2007一级方程式赛前报导：土耳其大赛8月26日 20:00 2007世界一级方程式锦标赛：土耳其大赛延时直播：SMG体育频道8月25日：19:55 延时直播:2007F-1赛车锦标赛土耳其站(排位赛)8月26日：21:35 延时直播:2007F-1赛车锦标赛土耳其站(大奖赛)CCTV-58月26日 21:30 2007年世界一级方程式锦标赛土耳其站决赛重播：卫视体育台湾8月26日 08:00 2007一级方程式排位赛：土耳其大赛排位赛 8月26日 18:00 2007一级方程式排位赛：土耳其大赛排位赛8月27日 21:00 2007一级方程式赛前报导：土耳其大赛 8月27日 22:00 2007世界一级方程式锦标赛：土耳其大赛 8月28日 03:00 2007一级方程式赛前报导：土耳其大赛 8月28日 04:00 2007世界一级方程式锦标赛：土耳其大赛节目如有变动，以当天电视预告为准

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』今天心情特好不知道为什么今天心情特好不是一般的好嘎嘎~~~~

【图图】F1车手参加足球慈善赛新浪体育讯　北京时间8月24日15:00～8月26日20:00，F1土耳其大奖赛将在伊斯坦布尔赛道进行。周三，两届世界冠军费尔南多-阿隆索、法拉利车手菲利普-马萨、雷诺车手费斯切拉和宝马-索伯车手维泰尔参加了一场足球慈善赛。图为车手们在比赛中的画面。

【NEWS】F1各车手土耳其站比赛战绩：莱科宁马萨分揽冠军新浪体育讯　本周末，F1大奖赛土耳其站比赛将在伊斯坦布尔赛道上演。以下为之前两年F1土耳其大奖赛各车手战绩：(数字=正赛名次、R=退出比赛、DQ=取消资格、S=罢赛、NS=未能发车)年份 2006 2005 阿隆索 2 2 莱科宁 R 1 马萨 1 R 海德菲尔德 14 R 库比卡 12 - 费斯切拉 6 4 韦伯 10 R 库特哈德 15 7 小罗斯伯格 R - 特鲁利 9 6 小舒马赫 7 12 佐藤琢磨 R 9 巴顿 4 5 巴里切罗 8 10 里尤兹 R - 山本左近 R -

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』Jay's歌词听错大全（原创版）听错最多的：《迷迭香》正确歌词：酸性的饮料上升的气泡我将对你的喜好一瓶装全喝掉我愣是给听成：烦心的意料，神圣的祈祷，我将对你的依靠，一瓶装全磕掉（原来方某人也喜欢嗑瓜子~~~~）

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』暴笑口误有一同学喜欢一边便便一边吸烟一次刚从厕所出来大声对我们说：“啊~~拉着烟抽着屎真爽``” 狂晕

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』必须知道的一些忌讳 1、床头挂风铃　　风铃容易招来鬼魂，而睡觉的时候是最容易被“入侵”的时刻。

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』日本校园七大不可思议事件 [看看你知道几个〕七大不可思议之一：在一栋旧的教学楼，有一层楼梯，白天在数的时候只有12阶，但是晚上数的时候却发生奇怪的事，第13节阶梯出现了。在以前的这个教学楼，曾经有一个坏学生，十分的坏。破坏学校的纪律，与老师打架，对骂。更有一次因与老师发生口角，想晚上放火来烧掉教学楼。可在放火的过程中被巡楼的老师发现了。他跑上了楼梯，可脚根跑不稳，从楼上摔了下来，头骨碎裂，当场死亡。也有一些胆子大的学生不相信这些，晚上独自来试探。他慢慢踏上楼梯，走一步算一梯，当走完12梯的时候，13梯也出现。他还不相信，踏上的第13梯，踏上以后，他面前出现一个黑洞。里面也有许多人，那些人在向他走来，他开始感到害怕，开始后退。可是后面有人在推他，他回头一看，一个没有半边脑袋的人叫他一起进去玩，说里面才是坏孩子的天堂。他进去以后就没有回来了，他已经成为他们的朋友了。在这里说明一下，在白天数的时候，的确只有12梯，而且晚上能看到13梯的只有坏孩子才能看到，所有坏孩子请小心点。没事别去试这些无谓的东西，往往在这时候你就可能成为他们的朋友了

『ˊ仟岛飞鱈ˋ』测试你和鬼交流指数测试你和鬼交流指数 1.你相信世上有鬼吗? 相信--(去题9 )不相信--(去题5) 2.你的家人中,有人遇过鬼吗? 有--7 没有--18 3.晚上睡觉你一定要开著小灯? 是--23 否--19 4.夏天时.你是否曾经感到一股莫名的寒意? 是--8 否--3 5.你是否常常迷路? 是--13 否--16 6.有时你是否觉得自己也懂一些动物语言? 是--25 否--26 7.你是否有[ 鬼压床]的经验? 是--20 否--11 8.看连续剧或电影时,你是否常可以推断出後面的剧情? 是--6 否--23 9.你小时後是不是很爱哭? 是--12 否--16 10.你很喜欢照镜子? 是--18 否--17 11.你身上是否有很大的胎记或痣? 是--20 否--8 12.你是否觉得自己记忆力不错? 是--7 否--2 13.你是否觉得拜拜的香的味道很好闻? 是--10 否--17 14.你是否一年要去扫一次墓? 是--29 否--22 15.你是否有梦境成为现实的经验? 是--a型否--24 16.你喜欢独处胜於和朋友聊天? 是--2 否--10 17.是否有时会不知自己身在何处的感觉? 是--4 否--3 18.你有没有见过幽浮? 有--11 没有--4 19.独自待在房间时,你总觉的房间还有人是--14 否--22 20.你是否有差一点就发生意外的经验? 是--28 否--6 21.你是否经常会莫名其妙的耳鸣? 是--24 否--27 22.和朋友聊天时,你是否常和对方异口同声的说同样的话? 是--30 否--d型 23.你的运气是否不错? 是--26 否--14 24.你是否有初次去某地却感觉好像来过一样? 是--a型否--b型 25.你是否曾经做同样的梦? 是--15 否--21 26.是否曾有很久以前几乎遗忘的事,却突然想起的经验? 是--21 否--29 27.你是否曾认为自己是由某种东西转世? 是--b型否--c型 28.猫和狗是否常会亲近你? 是--15 不是25 29.小时後你是否曾生过一场危及生命的大病? 是--27 不是--30 30.看别人的照片时,你是否常觉德照片中的人表情会变? 是--c型否--d型

【＝＝】匈牙利气温居然高达46度某雪早上看新闻说滴那边1周内高温还死了500多人下站就是匈牙利站了这么高的温度会热死人~~~~

【NEWS】汉密尔顿：丹尼斯为人正直迈凯轮最终将证明无罪新浪体育讯　欧洲大奖赛的周四，汉密尔顿再次针对“法拉利/迈凯轮间谍案”一事接受了记者的采访，黑小伙表达了与英国站期间相同的看法，他相信迈凯轮车队是清白的，相信领队朗-丹尼斯是一位正直的F1领队。　　“我虽然只在车队待了一年，但是已经认识朗-丹尼斯9年了。这种(欺骗的)事情，朗-丹尼斯是永远也不会做的。这正是我对车队拥有如此巨大信心的原因。”汉密尔顿在纽博格林接受采访时说道。　　“我真的感觉他们是这里最诚实的车队之一。在F1中，总是有一些车队想在某些方面钻规则漏洞；但是我真的相信，我们是最正直、最诚实的。我认为我们将没事。”汉密尔顿接着说道，他在这里谈到的钻规则漏洞的车队，无疑是指法拉利。　　7月12日，国际汽联(FIA)就“法拉利/迈凯轮间谍案”发表了一份官方声明。要求迈凯轮F1车队的代表，在今年7月26日出席于巴黎举行的FIA世界汽车运动理事会特别会议。并在此次会议上，对从2007年三月至七月，关于违反国际运动法规第151C款的指控做出回答。　　如果迈凯轮最终被判定拥有欺诈行为的话，他们将面临被罚分、甚至取消参赛资格的处罚。目前，迈凯轮在车队积分榜上领先法拉利25分。与此同时，汉密尔顿在车手积分榜以领先阿隆索12个积分高居榜首。这位黑小伙表示，他并不会因为间谍案一事分散注意力。　　“在这支车队，我拥有巨大信心。我非常、非常相信这(听诊会)一切将会变好。所以我根本没有去考虑这个事情。我没有和任何人讨论过此事，这不是我需要关注的，本周，我有自己的工作要做。”汉密尔顿最后说道。

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【NEWS】欧洲站前各车手发言拉尔夫舒马赫（丰田） 2006年排位赛第11 正赛退出“纽伯格林不仅对车队来说是本土作战，对我而言也是一样的，因为我出生并从小生长的地方离这很近。我总是很享受在这里的比赛，因为在这里我能得到很多来自家乡的车迷的支持，而且在这里我也有很多美好的记忆，我的第一个低级别方程式比赛冠军就是在这里拿到的，当然还有2003年在这里夺冠，那真是一个非常特殊的时刻。我希望本周在这里同样能取得值得庆祝的成绩，我对车队所取得的进步感到信心实足，尽管上站银石的表现让人失望。在位置方面，你也看到了上站我取得了第六的排位，而且在比赛中我的圈速也在不挺的提高，我们甚至可以更靠前。车队正在加紧工作以持续对赛车的改进，如果本周在我们的家乡赛道能以取得积分的方式完赛那就太棒了。亚诺特鲁利（丰田）2006年排位赛第7 正赛第9“老实说银石表现应该被忘记。从拉尔夫在排位赛中的表现就可看出赛车很快，我们本有机会取得积分。但很遗憾我在比赛失去了速度，并且连掉了好几个位置。F1的世界里包括了很多看似细小的事情，所以我们必须好好分析银石的数据，并且从周五自由练习开始努力提高赛车表现。我依然对这个周末的表现持乐观态度，因为赛车显然是有潜力的，而且每个人都在努力工作以求做到最好。我对纽伯格林这条赛道非常了解，不仅仅是因为我在F1已经闯荡10年，还有在德国F3中的经历。在这条赛道上最重要的事情就是找到好的节奏，因为弯道来得非常快。这对车队来说是主场作战，我们的工厂就设在Cologne，我将努力取得好成绩来回报车队的每一个人。” 吉安卡洛费斯切拉（雷诺）2006年排位赛第13 正赛第6“这是一条很有名的赛道，开始阶段速度比较慢，但对车手和车队而言要求还是很高的。在我看来古老的纽伯格林赛道是世界上最好的赛道，所以很高兴能再次到这里比赛。在这里最重要的是出弯节奏。我们会用到很大的下压力，最大的问题是转向不走，在这里会非常严重。所以我们尝试让前定风翼变软来取得抓地力，同时装载一些翼片，这将是我们在自由练习中的工作重点。” 海基科瓦莱宁（雷诺）2006年未参赛“在GP2中，我在这里有很好的表现，而且那可能是我拿冠军那年最美好的回忆了。我在周六的比赛中从17位起步最终拿到冠军。驾驶方法是一样的，我们有很好的策略，一切都很好。在霍根海姆，我在GP2的比赛中不是很有竞争力，所以我很高兴是在我比较擅长的赛道进行我的首场德国F1比赛。老实说，我很欣赏这条赛道，它有很多高速弯角。我还从没在这里驾驶过F1赛车，但是和以往一样，我认为在高速弯角中你需要好的平衡调教。从发卡弯开始的那段下坡路，有两个高速的左右弯，如果你想在这里得到些优势，那好的平衡无疑是很重要的。另一个至关重要的因素是刹车稳定性，从而保证我们延缓刹车点，从过弯中受益。在周五练习中，我们将在这些方面工作，当然还有周六早上为排位赛做准备。在排位赛中挤进前十是非常重要的，而为单圈速度找到合适调教将是我们在练习中的工作重点。” 尼克海费尔德（宝马）2006年排位赛第15 正赛第10“我非常期待在纽伯格林的比赛。在那里有很多支持我的车迷，考虑到今年的好成绩应该会有更多车迷。当我驾驶F1赛车在四月份环绕Nordschleife时，那气氛太神奇了。拥有这么多人的支持，感觉非常好，我的一个也许更多的家庭成员会来到围场中。当我还是一个小孩子的时候，我已经和父亲以及两个兄弟来到纽伯格林郊游了，这离Monchengladbach并不远。后来在不同级别的比赛中获胜，更是增加了我美好的童年记忆。我想在围场中我们已经做了非常充足的准备。我们的表现欲望是积极的。自然当你得知你最终在比赛中取得积分或者更好的位置时它是多么的有趣。如果在排位赛中我的表现好于上站在银石的表现，那么我将在正赛中竭尽全力。”

【NEWS】舒马赫经纪人惹上官司被控授意作伪证捐款脱身新浪体育讯　在向当地的慈善机构捐助了5万欧元之后，斯图加特法院撤销了对威利-韦伯(Willi Weber)“授意他人作伪证”罪的指控。　　威利-韦伯目前是舒马赫兄弟的经纪人。韦伯卷入的这场官司源自上世纪90年代，瑞士赛车记者伯克哈特-纽佩尼(Burkhard Nuppeney)要求分得迈克尔-尔舒马赫1989-1999年经纪费用的50%，不过韦伯授意DTM车队经理瓦格豪瑟(Udo Wagenhauser)在这件事情上作了伪证。周一韦伯提交了该案的解决方案，进一步的听证会将安排在10月份举行。　　这场纠纷的起因是韦伯和纽佩尼在最初达成了一项旨在减少商业风险的联合协议，协议的内容涉及分别代理当时的F3车手迈克尔-舒马赫和另外一位车手富兰克-施密克勒(Frank Schmickler)。纽佩尼随后要求与韦伯分享代理舒马赫的经纪费用，但韦伯声称瑞士人是“自愿”从合同中退出的，韦伯还拿出了一份来自瓦格豪瑟的声明来证明此事。去年斯图加特法院认定瓦格豪瑟犯有作伪证罪，对其处以一年监禁；因此，纽佩尼与韦伯之间的纠纷还将继续下去。

【NEWS】舒马赫经纪人可能面临十年监禁车王与此案无关新浪体育讯　据来自德国的消息称，德国前F1车手舒马赫的经纪人威利-韦伯(Willi Weber)因在2001年非法侵吞100万美元而遭到起诉。德国科布伦茨(Koblenz)法院7月18日宣判65岁的韦伯涉及从他的Pole Position Marketing公司非法转移资金，将面对十年监禁。在韦伯转移资金前，该公司已经倒闭。　　韦伯的律师在一份声明中表示，他的代理人否认所有对其的指控。　　Pole Position公司主要负责舒马赫官方纪念品的市场，但没有证据表明舒马赫与这个案件有关。

【NEWS】马萨：法拉利要夺冠需解决可靠性我甚至有望超KIMI 新浪体育讯　“如果法拉利希望拿下本赛季的总冠军的话，必须努力提高赛车的可靠性！”这是巴西车手菲利普-马萨的观点。　　马萨在刚刚结束的英国站比赛中，因为发车趴窝被改至维修站出发。虽然最终获得第五名，但是巴西人非常失望，因为他错过了缩小同银箭双雄阿隆索和汉密尔顿之间积分差距的机会。本站比赛结束后，马萨在积分榜上的位置从第三跌到第四，从领先莱科宁5分变成了落后1分。　　关于趴窝的具体原因，法拉利到目前为止也没有公布。马萨认为，错过如此好的得分机会，可能因此付出沉重的代价。特别是现在看起来法拉利的车速比迈凯轮要快。　　“我认为现在我们的车是非常强的。”当《汽车运动》的记者问及法拉利和迈凯轮哪个更快时时，马萨说道。“面对接下来的比赛，我们拥有很好的潜力。在我看来，我们唯一需要努力工作的方面是，我们不要再出现起起伏伏的比赛了。”　　“迈凯轮总是能保持两辆车完赛。我们不能再出现我们曾经遇到的那样起起伏伏的周末了，也不要再有银石这样的周末出现。我们需要100%可靠的赛车完成比赛。”马萨将话说的非常直接明朗。　　关于法拉利赛车的可靠性这个问题，车队领队让-托德也在比赛结束后提到，他主动承认这是法拉利最大的软肋。“一方面我们为在主要对手的主场拿到这场胜利感到高兴，但另一方面，我们再次意识到可靠性是车队的致命弱点。今天我们再次损失了宝贵的分数，这使得我们尽管拥有最好的赛车组合，却仍然没能在车队积分榜上逼近对手。我们必须继续推进赛车性能发展工作，以重新获得最高水平的可靠性。”让-托德在英国站的比赛结束后说道。　　将目光回到马萨身上。巴西人的失望，还因为这一事实被放大，那就是：他感觉自己有一辆非常强大的赛车，以及一个允许他有机会击败最终的冠军得主——基米-莱科宁的战术。　　“这是一场伟大的比赛。我非常高兴能跑出一场这样的比赛，以展示我在困境中的能力。但是我不满意看到损失这么多分数，这是消极的一面。”马萨接着说道。　　“如果你关注比赛，你会发现我拥有非常好的战术。我的燃油比莱科宁多两圈。所有人都被挡在汉密尔顿身后，所以我拥有很大的机会超越前面的对手，甚至是KIMI。像这样的赛道多两圈的油，最后两圈将是你做出最快圈速的时候，我认为这意味着的机会是很好的。”　　“ 我拥有很大的机会争取胜利！”马萨最后说道。

【重发】法国站观后感 1 法国站观后感我觉得那些能拥抱莱科宁的人都那么幸福。久违了他的笑容，并不灿烂，却那么阳光。一直很想描述他的笑容。不张扬，却深刻；不灿烂，却阳光；不明媚，却温柔；不英气，却带着一种孩子气。或许是第一次在杂志上见他的海报时就喜欢上了他的笑容，轻轻的，嘴角上扬。还有他冰蓝色的眼睛，像一颗钻石那样闪动着光芒。英挺的鼻梁，把坚定写在了那张年轻迷人的脸上。右手腕上戴着豪雅表，张显着他的魅力。我觉得是个人都很难不被这样的人吸引。喜欢他的时候正是2005年，刚好过了他黑暗的2004——爆缸等赛车故障是他早早的推出了冠军的争夺中。而这个赛季是他比较辉煌的赛季之一。可是他仿佛是不被幸运女神眷顾的孩子，总在关键时刻受困于赛车故障。我清楚地记得在巴林站的时候，本来锁定了冠军的他在距比赛结束只有短短的一圈的时候，赛车的前鼻翼出了故障而无法完成比赛，我当时除了失望就是气愤，相信所有支持他的人都感到伤心。2005年他最终还是输给了阿龙索——那个被天上掉下来的馅饼砸到嘴的西班牙人。后来看了某本杂志对他的介绍，知道了他最辉煌的2003——年轻的芬兰冰人把车王舒马赫逼到了最后一战与他争夺冠军，可是最终还是功败垂成，不过对于年轻的车手来说，这样的成绩已经很骄人了。2006可能是莱科宁最失望的一年，赛道仿佛是别人的舞台，他只能早早的谢幕。这一年他对自己的车队失望了。转机在2007到来，他加入了法拉利，虽然他依旧不被幸运女神眷顾，出过几次事故，积分不多，但我相信他可以排除万难，拿到本属于他的冠军奖杯。祝福你，Kimi！作者： 61.150.115.* 2007-7-2 16:11 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 2 回复：法国站观后感 bu cuo 作者： lw惑 2007-7-2 16:50 　回复此发言删除

【重发】有趣的是～ 1 有趣的是在家里，kimi经常和jenni打牌，可是总是kimi赢，因为这样他就不用进厨房了。可是，kimi开车的技术明显要比他的厨艺好。有一次，他做了一盘土豆泥，速度快得让jenni吃惊可是，jenni吃了后感到很奇怪，因为她觉得里面有什么奇怪的东西一看，才发现原来kimi将土豆的皮也放了进去然而，kimi的解释是营养都在皮里作者：超越前人 2007-7-2 16:53 　回复此发言删除

【重发】请问KIMI在法国战绩如何呢? BY：芬兰冰宝宝2 1 请问KIMI在法国战绩如何呢? 请问KIMI在法国战绩如何?他会在法国夺冠吗? 作者：芬兰冰宝宝2 2007-6-30 12:58 　回复此发言删除这条留言是通过手机发表的，我也要用手机发表留言！ -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【NEWS】谣传斯蒂芬破坏法拉利赛车个人律师出面否认(图) 谣传斯蒂芬在摩纳哥站前阴谋破坏自家的赛车遭车队控诉，个人律师很快对此予以了否认。　　新浪体育讯　北京时间6月22日星期五，英国赛车媒体《汽车运动》率先报道，法拉利车队在本周早些时候向意大利摩德纳当地地区检查官递交控诉文件，要求对车队现役性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)展开犯罪事实调查。但是法拉利没有透露他们控诉的动机或者斯蒂芬因什么事情被控告。　　随即在过去的48小时内，人们开始对幕后的原因展开猜测。其中一种传言称，尼基尔-斯蒂芬是因为涉嫌在摩纳哥站前阴谋破坏自家的赛车遭车队控诉的，但是这种说法并没有得到车队的证实。昨天，代表尼基尔-斯蒂芬配合调查行动的律师——布雷兹赫(Luca Brezigher)对此予以了否定。　　相关链接:法拉利完成新一轮人员重组斯蒂芬出任性能发展主管　　　　　　　法拉利后院起火！性能发展主管被自家车队调查(图)　　　　　　　丰田盗窃法拉利机密查明属实两前红魔雇员被判监禁　　布雷兹赫在接受《意大利米兰体育报》的采访时表示，他也不清楚尼基尔-斯蒂芬因为什么被调查，但是他敢保证不是因为破坏车队。“我唯一能说的是，斯蒂芬确实正在被调查，但是现在对他的指控是不明确的。”　　“根据我了解的情况，可能被认定的罪名有很多种，比如蓄意破坏或者运动诈骗等，但是我排除了破坏这种可能。联系不到斯蒂芬是事实，但是不能因此认定是试图逃跑。我确信他在度假，而且对于这件事情一无所知。我找不到任何可靠的证据证明，像他这样职业的人士，会去破坏自己的车队。”布雷兹赫说道。　　最后，布雷兹赫表示，斯蒂芬位于意大利Serramazzoni的私人公寓确实已经被搜查过了。但是他预计，在任何正式的指控出台前，调查至少还要持续一年的时间。因此，这很可能像当初的“丰田间谍案”一样，案件被拖的老长，艾亚科尼(Mauro Iacconi)和桑蒂尼(Angelo Santini)直到今年4月25日才被治罪。

【NEWS】舒马赫"两大护法"粉碎谣言：F1七冠王不会复出(图) 新浪体育讯　本周，迈克尔-舒马赫的经纪人威尼-韦伯(Willi Weber)和发言人科姆(Sabine Kehm)，双双否认了F1七冠王将在不久的将来复出的传言。　　上周五，德国的杂志《Auto Bild Motorsport》报道称：法拉利现在非常不满芬兰冰人莱科宁的表现，并且考虑将其换下。两届世界冠军阿隆索和尼克-罗斯博格都是他们物色的对象，前者因为和汉密尔顿的矛盾闹的很不开心，后者则不满威廉姆斯的赛车性能。但是，这两人都和车队有合同，因此要挖过来至少也得等到明年。在这个时候，迈克尔-舒马赫成为唯一可能的人选。　　《Auto Bild Motorsport》称，迈克尔-舒马赫已经开始秘密测试F2007，并打算在7月1日的法国站复出，莱科宁将直接被扫地出门。面对这则爆炸性的消息报道，威尼-韦伯和科姆都给予了否定。　　“这简直就是胡扯！”威尼-韦伯在接受另一家德国媒体《Sport Bild》的采访时说道，他同时否认了舒马赫已经开始秘密测试F2007，并指出迈克尔-舒马赫仍然是法拉利的超级顾问。　　随后，威尼-韦伯还警告对手迈凯轮：法拉利会很快回来的。“我很了解法拉利，凭借他们的资源，未来几场的比赛结果可能完全变样，所以迈凯轮现在还不能庆祝。”威尼-韦伯说道。　　与此同时，迈克尔-舒马赫的发言人科姆通过第三家媒体，对舒马赫复出的传言进行了否定。““这绝对是无中生有，迈克尔(舒马赫)绝对没有打算回到驾驶舱中。”科姆对《Deutsche-Presse-Agentur》的记者说道，“他对自己当前的生活非常满意，对于自己退役的决定，他从未感到后悔过，没有任何事情因此改变！”

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【Vote】法拉利 VS 迈凯伦大家更喜欢哪个？

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【NEWS】托德对排位表现非常失望莱科宁指出F2007优势所在新浪体育讯　法拉利在赛前自认北美之战必胜。但是从今天的排位结果来看，情况并不理想。毫无疑问，名列第四(莱科宁)和第五位(马萨)发车，绝对不是他们原本期望的结果。　　莱科宁在赛后这样说道：“我当然希望发车位置能更靠前一些了，但是我们知道，当在比赛速度下跑时，我们拥有一辆具有竞争力的赛车。至于今天的比赛结果，(我必须说)在第三节的排位赛中载油量始终是一个不确定的因素。”　　“我今天并没有遇到任何特别的问题，只是和我们最接近的对手相比，我缺乏一点速度而已。但是，在为之烦恼之前，我们必须等待看比赛会怎样发展。我们将尽最大努力争取最好的结果。”莱科宁在赛后说道。　　马萨同样对结果也不满意：“这个结果显然不能让我们感到满意。”马萨说道，随后巴西人也表示F2007的长距离表现很有竞争力，并谈到了他的如意算盘。“我们的赛车在比赛速度方面非常好，而且如果幸运的话，还可能在起步时提高一两个位置。”马萨接着说道。　　车队领队让-托德也表达了和车手相同的观点：“对我们而言，这是一场非常失望的排位赛，这是整个赛季中最糟的一场，因为我们没能跟上主要对手的速度。当然，只有正赛才可能获得积分，明天的关键因素仍然是通常的：战术、可靠性、性能表现和团队工作。但是今天的整体表现是不理想的，我们那希望能在比赛中改变。”让-托德说道。　　随后，车队运动总监巴迪塞利(Luca Baldisserri)从技术层面对今天的结果进行了总结分析。“和其他赛道相比，这条赛道的排位表现要次要一些，但我们不能否认，今天我们的头号对手速度更快。我们知道，自己的赛车组合拥有很强的比赛速度，同时，在这里战术和团队工作将起到决定性的作用。”　　“这场比赛对赛车是个巨大的考验，可靠性将扮演关键角色。我们将尽一切努力赢得尽可能多的分数，我们将面临一场艰巨的比赛。”巴迪塞利最后说道。

【重发】正赛摩纳哥会下雨吗? 1 正赛摩纳哥会下雨吗? 正赛摩纳哥会下雨吗?如果下雨小莱就有可能得冠军! 作者： 211.139.163.* 2007-5-27 11:01 　回复此发言删除这条留言是通过手机发表的，我也要用手机发表留言！ -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【NEWS】法拉利不担心迈凯轮速度莱科宁的周四比马萨要顺利新浪体育讯　如果仅从周四的练习结果来看，迈凯轮无疑拥有明显的优势。但是对手法拉利并不感到担心，这是为什么呢？下面是红魔双雄赛后的言论。　　莱科宁在第二次练习中排名第二，但前提是汉密尔顿撞车退赛。芬兰冰人对于今天的工作感到满意，对于法拉利的形势表示乐观。　　“从早上的首次练习开始，我们的赛车便找到了很好的平衡。我们完成了今天所有预定的测试项目。”莱科宁在比赛结束后说道。　　“像平常一样，现在就去预测周末的情况会怎样发展还为时过早。因为我们不清楚最接近的对手在做什么，同时因为从周四到周六，赛道的情况会有很大的变化。总之，对于周末而言，这是一个很好的开始。”KIMI接着说道。　　芬兰冰人的队友马萨排名第六，从巴西人的言语来看，他的情况不太理想。“我未能发挥出赛车的全部潜能，部分原因是：当我在第二阶段换上新胎时，一直都碰到慢车。”马萨在赛后说道。　　“非常不幸，在这条特殊的赛道，慢车能对你的成绩造成巨大的影响。从长距离的测试来看，情况不错。但是在找到正确的赛车平衡上，我们仍有工作要做，同时还包含新胎的第一圈表现。不过我仍然充满了信心。”巴西人接着说道。

【图图】kimi在索伯时代的图不知大家看过没像个青涩的少年~

【重发】马来西亚的矛盾与落寞（马来西亚站观后感） By：墨冷 1 马来西亚的矛盾与落寞（马来西亚站观后感）矛盾，还有一丝他传染给我的落寞。那辆银色的赛车有几分骄傲地停在那儿，恍惚间以为Kimi会同样带着几分骄傲地走出来，扬起嘴角，一个温柔的微笑。看着他在两辆MC后拼命地追赶，心里像打翻了五味瓶，忽然间怀念起他在MC的时光。蔚蓝的天，墨黑的车，亮银的队服，他小麦色的头发，碧绿的眼睛——完美的组合，完美的画面——银色的冰人，黑色的赛车，冰凉、冷峻，天衣无缝。留恋MC，它曾经是他的家，最快的车配最快的人，天生一对；恨MC，它让他饱偿失败的苦痛与无奈，却又在他离开后崛起成为他实现梦想的最大障碍。如此残忍，如此决绝，一个有些冷酷的玩笑。假如他还在MC，与Alonso成为队友，会怎样？或许会横扫赛场吧！然而那只是假如，如今他身边是一个竞争对手，一个让人不放心的Massa，而Alonso身旁却有一个强大的帮手，一个初生牛犊不怕虎的Hamilton。有时难免抱怨上帝有些不公，他似乎更宠爱Alonso；还是我身上摆脱不掉的悲观主义让我不自觉地选择了带有悲剧色彩的人？如同我爱的西班牙足球，如同我爱的Figo。难道一种悲情的气息使我与他们产生共鸣？但我不愿意Kimi是如此，我喜欢他的笑容，温暖，孩子气。站在领奖台上，却是最低处的他没有一丝笑容。这是意料之中的结果，却不是他想要的结果。接过香槟，他依然把第一口留给自己，而接下来他却不知该往哪喷洒，因为他既不是冠军，身边又没有队友，领奖台下更没有一大群同事。Alonso与Hamilton在一旁击掌拥抱，与台下工作人员欢庆，他却显得如此孤单，如此落寞。站在领奖台上却依旧落寞的人，恐怕只有他吧！只有在最高处，他才会绽放出最灿烂的笑容。忽然觉得，Ferrari毕竟不是他的家，接替MS，本身就已背负着太多的压力，再背上自己的梦想，负担似乎有些沉重了。Kimi很容易让我感到落寞，这是他家乡的冰雪赋予他的吗？忽然又想起去年MS与Massa在领奖台上庆祝，不自觉地忽略了他的情景。而今天的这一幕，更加让我心里一阵刺痛。为什么？看他的比赛总是这么累？而我却要心甘情愿去承受这种累呢？ 2007.04.08 作者：墨泠 2007-4-19 12:30 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【图图】kimi巴林站比赛乏味KIMI要求换台

【NEWS】F1巴林站首次练习莱科宁最快红魔领先银箭近1秒新浪体育讯　北京时间4月13日下午15时，2007年F1巴林大奖赛的周五第一次练习赛在萨基尔赛道进行。经过90分钟的较量，芬兰车手莱科宁以1分33秒162取得最快，法拉利车队以压倒性优势领先迈凯轮。　　巴林这两天的天气显得有些“怪异”，每到晚上都会下至少一场雨，周四晚上更是电闪雷鸣地下了一场暴雨。但沙漠里毕竟非常干燥，今天一早上根本已经看不出昨天那场大雨的痕迹。萨基尔赛道现场的气温在早上不到8点就已经接近30摄氏度，离首次练习赛开始还有15分钟的时候气温已达31度，赛道表面温度已经突破40摄氏度。　　当地时间上午10时，维修区出口绿灯亮起，第一次自由练习赛开始。现场的大屏幕上最先出现的就是迈凯伦车队小将汉密尔顿的赛车，在巴林买了房子的巴顿早早便坐进驾驶舱。丰田车队的特鲁利、小舒马赫和超级亚久里的戴维森最先将赛车驶上赛道。　　红牛二队的里尤兹、斯皮德和宝马车队的两位车手库比卡和海德费尔德等人也都先后出阵。汉密尔顿是大车队里第一个出去做热身圈的。　　5分钟过后第一波热车结束。费斯切拉和两台世爵做为第二批的先导出场，驾驶1号车的阿隆索也在这时亮相。练习赛开始后不到9分钟时赛道上暂时恢复平静。　　费斯切拉的队友科瓦莱宁和威廉姆斯的伍尔兹很快打破了短暂的平静，而费斯切拉竟独自离开车队的维修间穿过围场回了休息室。　　海德费尔德是第一个再次出场的车手，宝马F1.07应该是已经做好了一定的调校。1分35秒969，海德费尔德跑出今天练习赛的第一个正式成绩。斯皮德这时也已开始计时圈，而红牛的库特哈德和韦伯刚刚出来热身。　　斯皮德的第一个计时圈落后海德费尔德0.658秒。特鲁利在第一和第二计时点的成绩都好于海德费尔德，一圈过后他以1分35秒500跃居首位。　　库特哈德的鞋不知道出了什么问题，电视摄像师拍到他的技师拿着一只鞋上下琢磨。小舒马赫这时跑完了第一个计时圈，暂列第三。巴顿排在第四。两台世爵的第一个计时圈落后特鲁利分别有2.5秒和4.9秒。　　小舒马赫第二个计时圈将海德费尔德挤到第三。戴维森的第一个有效成绩在已经完成有效计时圈的10位车手中暂列第六。库比卡的第一个成绩是1分36秒320，排列第五。　　戴维森再次做出的成绩上升到第四，巴顿和巴里切罗的本田依旧落后于“二队”。首次练习赛进行到接近半小时，库比卡和海德费尔德都超过了戴维森，排在最前面的仍是两台丰田TF107。　　法拉利维修间里终于有动静了。莱科宁第一个出场。费斯切拉的赛车在1号弯角冲出赛道，但他很快修正回来。莱科宁的第一个计时圈跑出1分33秒670，轻而易举地取代了特鲁利的领先位置。　　迈凯伦的汉密尔顿紧接着出场试图做出回应。MP4-22显得稍稍有些转向不足，1分34秒732，汉密尔顿落后莱科宁竟有1.570秒。　　费斯切拉和科瓦莱宁此时分别排在第6和第8，巴顿和小罗斯博格分别在第9和第10。莱科宁此时已将成绩提高到1分33秒162，而汉密尔顿的也跑到1分34秒638，将差距缩小到1.476秒。　　伍尔兹的第一个成绩为1分36秒465，暂列第12。法拉利的另一位车手马萨此时坐进自己的战车，全场22位车手里只有他还没有亮过相。费斯切拉这时上升到第5，科瓦莱宁在第8，海德费尔德稍稍领先库比卡处在第6，两台雷诺将两台宝马夹在中间，这一站甚至这个赛季两队的“对话”正在逐渐成型。　　特鲁利此时的最好成绩是1分34秒896，但仍无法对莱科宁形成威胁。阿隆索和马萨仍然在维修间里“按兵不动”，从现场的观察大家都在使用比较硬的一款轮胎。　　话音未落马萨出来了。这时距离第一次练习赛结束还有37分钟。马萨的计时圈开始后在前两个计时点都落后于莱科宁，1分34秒178，单圈两人相差1秒016，法拉利的两部F2007此时包揽成绩榜前两位。　　终于换好了鞋的库特哈德第一个计时圈成绩只有1分37秒439，落后领先者4秒277。上一站拿了冠军的阿隆索紧守维修间就是不出来，萨基尔赛道的表面温度此时达到了46摄氏度。

【NEWS】F1马来西亚站后车队和车手积分榜名次车队轮胎积分 1 迈凯轮普利司通 32 2 法拉利普利司通 23 3 宝马-索伯普利司通 10 4 雷诺普利司通 8 5 丰田普利司通 3 6 威廉姆斯普利司通 2 7 超级亚久里普利司通 0 8 红牛二队普利司通 0 9 红牛普利司通 0 10 世爵普利司通 0 11 本田普利司通 0 名次车手国籍车队轮胎积分 1 阿隆索西班牙迈凯轮普利司通 18 2 莱科宁芬兰法拉利普利司通 16 3 刘易斯-汉密尔顿英国迈凯轮普利司通 14 4 海德菲尔德德国宝马-索伯普利司通 10 5 费斯切拉意大利雷诺普利司通 7 5 马萨巴西法拉利普利司通 7 7 尼科-罗斯博格德国威廉姆斯普利司通 2 7 特鲁利意大利丰田普利司通 2 9 科瓦莱宁芬兰雷诺普利司通 1 9 拉尔夫-舒马赫德国丰田普利司通 1 11 艾德里安-苏蒂尔德国世爵普利司通 0 12 戴维森英国超级亚久里普利司通 0 13 斯皮德美国红牛二队普利司通 0 14 伍尔兹奥地利威廉姆斯普利司通 0 15 巴里切罗巴西本田普利司通 0 16 库比卡波兰宝马-索伯普利司通 0 17 库特哈德英国红牛普利司通 0 18 韦伯澳大利亚红牛普利司通 0 19 里尤兹意大利红牛二队普利司通 0 20 阿尔博斯荷兰世爵普利司通 0 21 佐藤琢磨日本超级亚久里普利司通 0 22 巴顿英国本田普利司通 0