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千岛飞雪
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一周前国际汽车联合会对迈凯轮车队作出了剥夺其2007赛季车队全部积分的处罚，与此同时，国际汽车联合会还表示对是否剥夺迈凯轮2008赛季争冠资格的决定持保留态度。这样的决定受到了迈凯轮车队车手汉密尔顿的律师的质疑。在昨天公布的有关此案的二期听证笔录中，记载了汉密尔顿的律师马克·菲利普斯的一段陈词，他认为如果迈凯轮最终被剥夺两年的争冠资格，不仅对其主要竞争对手法拉利车队而言不是什么好事，甚至对整个F1赛车界都是一大灾难。 因为迈凯轮车队被剥夺了本赛季的全部车队积分，让目前占据车手积分榜前两位的两位迈凯轮车队车手汉密尔顿和阿隆索不得不在最后三战比赛中同室操戈。在菲利普斯看来，“这将让不少热爱这项运动的人们丧失对这项运动的信任”，因此如果世界汽车运动理事会坚持己见，“那将是整个F1世界的灾难”。 “我非常怀疑法拉利是不是真的希望买艾伦收到这样的处罚，那将让他们今年的冠军，变得像2005年在印第安纳波利斯的胜利一样缺乏说服力。”菲利普斯表示，“我至今还记得当时舒马赫因为所有使用米其林轮胎的车队以安全因素为由退出比赛而轻松夺冠后有些落寞的表情。也许今年，当莱库宁和马萨站上最高领奖台时，也会产生被骗了的感觉。” 不过一切应该只是迈凯轮或者说菲利普斯的一厢情愿罢了，至少当法拉利两位车手在比利时站包揽头两名时，法拉利老板托德赛后的态度还是，“迈凯轮受到的处罚太轻了，我认为应该将汉密尔顿和阿隆索的个人积分也一并扣除。” 菲尔普斯最后还是将陈词重点归于为迈凯轮求情：“如果迈凯轮被排除在这两年车队总冠军争夺之外，或许刘易斯·汉密尔顿就没办法继续留在车队了，甚至也许，他会就此离开F1，这将是F1的一大损失。希望大家不要忘记，刘易斯曾经说过，当他还是个小男孩时，就梦想着有一天能作为迈凯轮车手参加F1比赛，我们都希望他能延续梦想。”
2007年09月23日 03点09分
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