千岛飞雪的个人资料

【╋━】<News>马萨：称霸法国需严防银箭宝马战胜莱科宁锦上添花新浪体育讯　在汉密尔顿发车退10位之后，本周末的法国站几成法拉利车队囊中之物。即便如此，巴西车手马萨还是不敢对老对手迈凯轮以及F1新贵宝马掉以轻心。但是如果让法拉利包揽前二的话，马萨坦言，理想的结果是：马萨第一，莱科宁第二。　　法国站是法拉利车队和莱科宁在去年的转折点：莱科宁赢得那场比赛胜利之后一路过关斩将，最终后来居上拿到世界冠军。今年的形势与去年相仿，两位法拉利车手的积分分别名列第三位和第四位，马萨领先队友莱科宁3分。一年后再次回忆法国站，马萨仍有些“耿耿于怀”。　　“我喜欢马尼库尔，去年我在此杆位发车，但是因为后来遇到慢车而屈居亚军，另外2006年我在这里获得季军。”马萨说到。“对于我来说，这是一条好赛道。”一番铺垫之后，马萨终于还是忍不住道破了自己的内心想法，他补充到：“希望我们能复制去年的1-2完赛，但也许会换个顺序(Let's hope we can repeat last year's one-two finish, but maybe in a different order)。”　　莱科宁也希望拿下法国站，为此芬兰冰人甚至表示自己的求胜欲望从未如此强烈，对此我们已经在昨天有过报道(点击查看)。法拉利车手如此自信，除了主要对手汉密尔顿受罚之外，还因为法国的马尼库尔赛道被公认为最适合法拉利赛车。对此，马萨表示同意，但是他提醒自己要小心目前领跑积分榜的库比卡。　　“过去几年以来，人们都说摩纳哥和加拿大站更适合迈凯轮，而法国站和英国站正好相反。”马萨说。“但是我并不认为这种说法会在今年代表任何问题。因为除了其他因素(迈凯轮)之外，我们必须考虑平等的去考虑宝马车队。”　　目前马萨落后库比卡4分。如果法拉利1-2完赛，马萨在前，巴西人就可以登上积分榜首。　　(WOODY)

【╋━】<新闻>马萨：迈凯轮并非不可战胜只是法拉利犯下战术大错新浪体育讯　菲利普-马萨坚称：虽然在摩纳哥这样一条杆位约等于冠军的赛道“首发”仅获第三，但自己并不为此感到遗憾。因为他分析，自己的比赛跑的并不问题，最主要是法拉利在战术上犯下了“大错”。　　实际上马萨初段的表现并不差，然而在第16圈的那次失误却成了其整场比赛的转折点，从那时起他丢掉了领先位置，之后的情况则进一步恶化。马萨在首次进站之后，车队修改了战术——将原来的两停改为一停，重载油的巴西人在赛道上严重缺乏速度，加上后来因为轮胎问题需再进站一次，他最终仅拿到第三名。但是巴西人坚持认为自己没有遗憾。　　“在这样的比赛环境下，出现小的分心或别的什么太容易了。”马萨谈及16圈的那次失误时说道，“我只是碰巧刹车时压到了(出站的)黄线。我无法将车停下来，因为这条线里的路面是留给出站的车辆的。我只是刹车时稍微压到了一点点，没法让车停下来而已。”　　很显然马萨并不认为这是一个值得留意的失误，随后他讲述了自己遇到的第一个问题；“从那时起，我的比赛开始变得非常困难，因为我的无线电通讯中断了长达20圈，我无法同车队交谈。那时，我只能看车队的给出的告示牌，要通过它了解整个比赛的态势是很难的。”马萨说道。　　但这也不是什么大问题，马萨披露他的比赛真正变糟是在车队改变战术后，他称那是一个巨大的错误。“在比赛的第一节，即便是在那个时候(指他出现失误之后)，我也是非常快的。而且能够做出和汉密尔顿以及库比卡相比很强的速度。”　　“我知道自己的战术运行的非常好，同时赛车也很完美。但是后来我们突然改为一停，加注了跑完全程的燃油。那是一个巨大的错误，因为赛道在一步步的变干。而我们期待的是天还会有雨——这是车队告诉我的，结果没下！”马萨说道。　　“后来当库比卡进站之后(换干胎)我也想再停一次，但那时我和车队之间交流非常困难。结果花了很长的时间才收到回应换上干胎——因为我拥有跑完全程的燃油(所以车队没有计划要召我再次进站)。非常遗憾我们在战术上犯下了错误，但最终能够登上奖台仍然是不错的。世锦赛的道路还很漫长。尽管我曾期待能够夺冠，但我仍对这一结果感到开心——因为我们在干地上拥有一辆伟大的赛车和伟大的战术布置，同时我可能也是最后一个进站的车手。不论是前一天的排位赛和后来的正赛中，我都拥有一辆强大的赛车，唯一遗憾的是战术没能得到成功实施。”马萨继续分析到。　　去年，法拉利在摩纳哥和加拿大都完败给了对手迈凯轮，因此有部分人士开始为法拉利的下一场比赛担心。但马萨却不这么认为，他和队友莱科宁一样，坚信法拉利将在蒙特利尔即刻展开反击。　　“是的，没错(我们将在加拿大展开反击)，因为本站他们(迈凯轮)并不是不可战胜的，我们不论是在雨中还是在干地，都拥有一流的车速。(只是)由于发生的各种因素，我们没能和他们展开较量，同时也是因为我们在战术上犯下了一些错误。我们在等着下雨，结果没下。这在一定程度上讲是一场赌博。”　　“在这条赛道上，有时赌博能赢，有时会输。在大多数时间里，气象预告都是很准的。然而在我们真正期待它下雨的时候没有下。我并不认为他们(迈凯轮)在这里是不可战胜的，对于蒙特利尔我们也拥有同样的感觉，所以世锦赛的竞争大门仍然大敞着。我拥有一辆好车、一支好的车队；并不是这场比赛就能改变我们夺冠的可能性。”马萨最后说道。　　(行云)

【╋━】<新闻>英媒体援引银箭观点赞汉密尔顿：他将追平塞纳纪录新浪体育讯　“汉密尔顿将追平塞纳”，这是英国媒体《每日电讯》的文章标题。该报在一篇于昨天发表的报道中，对汉密尔顿在摩纳哥夺冠给予了极高的评价，并援引迈凯轮CEO怀特马什的话为证，指出汉密尔顿必将在摩纳哥追平其偶像埃尔顿-塞纳的获胜纪录。巴西已故车王曾在蒙特卡罗六次夺冠。　　汉密尔顿在摩纳哥站雨战中从第三位发车夺冠。英国人虽然在初段遭遇爆胎，但反应迅速的迈凯轮很快化不利为有利——借用他进站换胎的机会修改战术，将原计划的两停改为一停。汉密尔顿通过对战术的完美执行最终夺冠。　　《每日电讯》称汉密尔顿的在整场比赛中展现了“大师般”的驾驶技术，并用“充满速度、攻击性和在需要时的控制力”这几个词来形容其整场比赛的表现。同时列举数据指出，汉密尔顿如此年轻就能称霸摩纳哥，这在整个F1史上都是不多见的。　　“在59年的F1历史中，只有杰克-斯图尔特在进军F1不久后就在摩纳哥拿到了冠军。汉密尔顿以其23场比赛经历对比苏格兰人的11场，然而塞纳在51场比赛之后，才在摩纳哥赢得了他六个冠军中的第一个。”《每日电讯》写到。　　随后，该报援引怀特马什的原话指出，汉密尔顿绝对有能力追平塞纳的纪录。“路易斯(汉密尔顿)曾在这里拿过F3、GP2的冠军，现在又赢了F1。”怀特马什说道，“这实际上是他在摩纳哥的第三个冠军，因为他在这里的四场比赛中，只有一次第二，其他三次都是第一。这在摩纳哥不算是一个糟糕的纪录吧？所以可以肯定，他还将继续，他将完成塞纳在这里完成的成就，他喜欢这个地方。”　　“汉密尔顿非常棒，他是一位伟大的车手。他做了他必须做的——那就是梦幻的工作。”怀特马什的口中连续迸发着赞扬的词汇。随后银箭CEO又指出汉密尔顿更加不凡的地方在于对车队战术的超强执行力。　　“他在比赛中唯一的污点是撞上护墙，但我们设法让其变成了我们优势。当他回到赛道时，他排在第五位，搭载着极沉的燃油。但他能坚守在赛道上而且保持高速度，这是他赢得比赛的关键。路易斯让自己完全处于控制当中，而且他的心态可能比我们整个车队的其他人都还轻松。”《每日电讯》援引怀特马什的话继续写到。　　事实上对汉密尔顿摩纳哥雨战予以褒扬的不只是英国媒体，意大利方面也对英国超级新秀的表现表示尊敬，升至称其为摩纳哥雨战大师。“凭借超凡的天赋，路易斯(汉密尔顿)是一位雨战大师。”《米兰体育报》写到。　　(行云)

【╋━】<重发>阿类... 此吧人叫KIMI都叫宝宝??? 1 阿类... 此吧人叫KIMI都叫宝宝??? 寒.... 作者： lan6296474 2008-5-26 17:42 　回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】<重发>F1官方内部聊天室(蒙特卡洛篇) 1 F1官方内部聊天室(蒙特卡洛篇) 虽然昨天的结果是所有的亲们都不愿看到的,所以也没人有心思谢这个.我想写,但我是用手机,写不了,我希望吧里的一位亲能替我写一下.谢谢! 作者： 211.137.211.* 2008-5-26 18:34 　回复此发言这条留言是通过手机发表的，我也要用手机发表留言！ -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】<新闻>2010年可能没有英国站伯尼向承办方要价2200万美元新浪体育讯　F1经理人伯尼-埃克莱斯顿日前在接受《每日电报》的采访时向银石赛道的所有者发出警告：如果每年不支付高于2200万美元的举办费，2010年起就别想再有英国大奖赛存在。　　银石赛道归英国车手俱乐部(BRDC)所有，目前与伯尼签署的F1大奖赛举办合同将在2009年到期。前不久，伯尼向BRDC发去了一份新合同模版，要求是如果希望继续举办英国大奖赛，就必须在2010年上交2200万美元的费用，之后每年按照5%的比例递增。　　结果BRDC不仅没有在合同上签字，反而向伯尼侃价，这使得F1掌门人颇为恼火。英国商人日前在接受《每日电报》的采访时表示，虽然对达成协议不报太大希望，但是他自信BRDC会回来找他，并指出费用并非留住英国大奖赛的唯一障碍。　　“我猜他们会回来找我的。他们需要在6个月内将赛道升级工作完成，但我不会在上面花一分钱。BRDC很清楚条款，如果他们做到了，那么我们才有谈拢的基础。但现在他们别指望，因此目前还没有2010年的举办计划。”伯尼说道。　　(行云)

【╋━】<新闻>F1摩纳哥站银箭呼声力压法拉利有望迎来一场雨战新浪体育讯　又到摩纳哥。虽然今年传统意义上的街道赛又多出了新加坡和瓦伦西亚两站，虽然据有人分析蒙特卡洛不再是最高下压力的一战(新加坡可能取而代之)，对F1车队和车手，摩纳哥仍然是最特别的地方。对车手而言，在这里获得冠军其意义非比寻常；而就车队来说，摩纳哥的“机会”有别于其他分站。　　自从法拉利在马来西亚强势归来之后，接下来的巴林、西班牙和土耳其，人们的共识一直都是F2008就是那个需要赶超的标杆。那么，既然摩纳哥是特别的，这个问题的答案显然也就动摇了，其结果是“迈凯轮”频频被提及。上赛季在这里夺冠的阿隆索也附和了“银箭在这里具有优势”的大众观点。而对汉密尔顿来说，摩纳哥的诱惑显然更甚，撇开F3和GP2时期他在这里的成绩就相当出色不说，去年若非是迈凯轮出于队内和谐的考虑，英国小将或者已经在蒙特卡洛成功问鼎了。在土耳其令人惊艳的三停策略之后，汉密尔顿和迈凯轮的信心可谓爆棚，过去25年他们在这里14度捧冠，再看法拉利，2001之后再无夺冠纪录，也难怪呼声此消彼长了。　　不过相比去年，法拉利此番来到摩纳哥的心态显然要更好，毕竟无论是车队积分还是车手积分他们都是领先的一方。虽然莱科宁也承认迈凯轮对这条赛道更有心得一些，汉密尔顿却也认为法拉利已经针对性地解决了“慢弯问题”。此前一周，包括法拉利在内的大部分车队都在保罗-里卡德赛道进行了备战摩纳哥以及之后加拿大站的测试，莱科宁也直言不讳车队的进步，既然马萨都说了蒙特卡洛不太对自己的胃口，法拉利自然还是要更多的指望芬兰冰人了。提到本站今年最大的变化，无疑是TC取消的影响，亦即如何在众多慢弯的包围下仍然游刃有余。在伊斯坦布尔，法拉利在赛道最后一个计时段的表现始终优于迈凯轮，能说明一些问题。上一站比赛，轮胎扮演了相当重要的角色，本周末一战普利司通提供了“软胎-超软胎”的组合，一来是因为蒙特卡罗赛道速度慢的特点，二来也是出于赛车过慢弯时的牵引力考虑(只是有一点，TC的取消，会让此过程中赛车的后胎承受更多压力)。　　此前罗恩-丹尼斯曾说，宝马在回到欧洲之后就无法再登上领奖台了，西班牙和土耳其的结果不幸被其言中。虽然库比卡两站都拿到第4，前提也是科瓦莱宁两站都发生了意外，宝马现在的问题还在于如何解决海菲排位赛成绩不佳的问题(因驾驶风格无法很快提升轮胎温度)。阿隆索说，在摩纳哥什么都可能发生，领先车队未必就能在这里呼风唤雨，中游集团未必就不能在这里搞点意外，是故，对于近两站上升势头明显的雷诺和红牛车队，显然都希望能在蒙特卡洛抢下更多分数。　　当然，摩纳哥站的老话题还包括了排位赛的重要性、进站策略的左右逢源以及安全车的侵扰，出隧道之后的发夹弯依旧是这里最刺激的地方。当然，如果这一次的天气预报可以准点的话，本周末的蒙特卡洛就更未知了。据预测，周六的排位以及周日的正赛都会下雨。想想1996年的那场比赛，只有三部赛车见到了黑白格旗，是不是开始对这个周末更加期待了…… (蔡卓)

【╋━】<新闻>F1摩纳哥站看点：阿隆索与莱科宁有望破500分大关新浪体育讯　本周末，2008年F1大奖赛摩纳哥蒙特卡洛站比赛将展开。以下为F1摩纳哥站看点：　　巴西车手马萨在F1土耳其站夺冠，这已经是法拉利车队的赛季四连冠，同时也是马萨在伊斯坦布尔赛道的三连冠。　　在迄今为止763场分站赛中，法拉利车队现在已经赢了205场比赛，迈凯轮157场，威廉姆斯车队113场。法拉利车队最近一次分站五连冠是在2004年，由德国车王迈克尔-舒马赫与巴西车手鲁本斯-巴里切罗所创造。在马萨赢得同一站比赛三连冠之前，最近一次有此光辉战绩的车手就是舒马赫。　　积分　　雷诺车队西班牙名将阿隆索只需要再获得一分，总积分就能突破500分，在此之前F1历史上只有6名车手总积分突破500分大关，法拉利车队芬兰冰人莱科宁目前总积分是491分，他需要一场胜利才能突破500分大关。舒马赫保持着总积分1369分的记录。　　在过去的12场比赛中，莱科宁均拿到了积分，这令他成为现役车手中表现最稳定的车手。舒马赫保持着连续24场分站赛都取得积分的记录，是2001年至2003年间创造的。　　排位赛　　宝马-索伯车队波兰车手库比卡、雷诺车队西班牙名将阿隆索、丰田车队意大利车手特鲁利以及印度力量车队意大利老将费斯切拉是迄今为止每站比赛排位成绩都好于队友的车手。尽管马萨在过去的五场比赛中，有四次排位成绩都好于队友莱科宁，但是在车手积分榜上，他却落后后者7分与汉密尔顿并列第二位。　　次序　　自2006年10月日本站雷诺车队阿隆索夺冠后，分站赛冠军都被法拉利与迈凯轮两队所瓜分，现在已经有23站了。　　摩纳哥　　自2001年舒马赫之后，法拉利车队就没有在摩纳哥称霸过。在过去的20年间，迈凯轮在摩纳哥的战绩最好，他们11次分站夺冠，而法拉利只有3次。　　阿隆索有望成为继巴西车神阿亚顿-塞纳之后，首位在摩纳哥站实现三连冠的车手。　　摩纳哥站比赛是全年赛历中长度最短的赛道，只有3.34公里，总长度也最短，为260.520公里。　　里程碑　　本田车队巴里切罗在土耳其创造了257场分站赛参赛场次记录，不过自2006年迄今，他还没有拿到过一个积分。　　印度力量车队意大利车手费斯切拉本周日将迎来他第200场分站赛，之前他曾代表乔丹车队、雷诺车队各赢得过一次分站冠军。这也令费斯切拉的参赛场数排在F1史上第9位，比普罗斯特多1场，比阿莱西少1场。　　威廉姆斯车队创建人弗兰克-威廉姆斯本周末将迎来他第600场F1分站赛，威廉姆斯车队于1969年西班牙站比赛首次亮相，当时英国人克拉吉(Piers Courage)驾驶一辆布拉汉姆(Brabham BT26A)战车出赛。　　(小科)

【╋━】<新闻>迈凯轮车库又搬回第五位伯尼和车队均未给出解释新浪体育讯　摩纳哥大奖赛前，迈凯轮车队的车库再次移位，重新搬到了威廉姆斯和红牛车队中间。到目前为止，伯尼和车队未给出任何解释。　　迈凯轮在上赛季因间谍案制造商积分被清空，其车库本应排在维修站末尾，但实际并未如此。当新赛季的的比赛在墨尔本开幕时，人们发现银箭的车库竟被“安插”在了第五位，后来的报道称是伯尼在背后打点的结果——具体原因则是最后一个车库背后的围场搁不下迈凯轮庞大的车房所以特殊安排。但事实上季初的前三场比赛根本就不存在这样的问题，因为海外的比赛就没有MOTORHOME。　　这一现状一直延续到巴林站，伯尼突然宣布将迈凯轮的车库调整至最后。英国媒体《汽车运动》的报道讲是因为遭到其他车队的反对被迫作出的决定。如今三场的比赛过后，银箭的车库又回到了第五位。伯尼和车队像以前一样，继续保持沉默。而比较戏剧性的是：迈凯轮曾在巴林期间表示，最后一个车库其实是个优势。不知他们现在搬回第五位又会怎样讲！　　(行云)

【╋━】<重发>求教：他家的狗是什么品种，我也想养一只 1 求教：他家的狗是什么品种，我也想养一只拜托作者： 117.90.164.* 2008-5-10 14:30 　回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】<重发>请问莱吧有群吗，谁能告诉我？ 1 请问莱吧有群吗，谁能告诉我？我想加入，谢谢了作者： alfa1111 2008-4-27 10:32 　回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】<重发>请问上海体育几点重播排位赛?/// 1 请问上海体育几点重播排位赛?/// 作者： 125.64.236.* 2008-3-15 12:43 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】<重发>KIMI第16,马萨第四.法拉利会制定什么样的策略? 1 KIMI第16,马萨第四.法拉利会制定什么样的策略? KIMI是一进还是二进?天若下雨有会怎样? 作者： 211.96.28.* 2008-3-15 12:33 　回复此发言删除这条留言是通过手机发表的，我也要用手机发表留言！ -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】★<好消息>★Shell送法拉利粘纸啦（08年Kimi※Massa）申请步骤:1.点击网站右边的Non-US residents2.在随后出现的网页点击All other residents下面的click here to apply按键3.接着填写个人资料,记得带*号的资料一定要填好,地址Address Line 1上写不完的接着写在Address Line 2上,下面的两个方格,即Please confirm that you have read and accept ....都选上,然后按NEXT回答各位疑问:地址当然是全英文....所以务必要知道自己地址的英文写法.....这里不详细说明了.... 偶一次申请就通过了...如果有网络问题,再申请一次试试吧....

【╋━】<重发>彼得.潘吧送来祝福~~ 彼得.潘吧送来祝福~~ 祝KIMI在新赛季里超长发挥勇夺第一!!! 我也是莱迷哦但我也喜欢彼得.潘澳大利亚站我一定准时收看!!!!!!!!! 贴子相关图片: 作者：彼得潘外交官2 2008-3-7 20:30 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】<重发>F108赛季的赛程表谁有？ F108赛季的赛程表谁有？给我一个作者： 121.68.115.* 2008-3-2 12:07 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】<新闻>德拉罗萨准备好了再次"转正" 拒谈阿隆索去向问题新浪体育讯　08赛季迈凯轮车队选择哪位车手和汉密尔顿搭档目前尚无定论，已在银箭效力多年的西班牙试车手德拉罗萨已表示自己“准备好了”随时上岗。　　03赛季加入迈凯轮担任试车手、曾在06赛季蒙托亚突然宣布离队后上阵和莱科宁搭档的德拉罗萨目前和迈凯轮车队还有两年的合同在身。　　迈凯轮车队已经表示“不急于决定”谁将与汉密尔顿搭档。已经不是第一次遇到类似情况的德拉罗萨嘴上说“不着急”，实际上还是很想再得到一次机会：　　“目前车队不着急，我也不着急。可以百分百确定的是我仍将是迈凯轮的试车手，和车队还有两年合同。如果车队需要，我随时都是准备好了的，这一点可以肯定。”　　实际上，做为迈凯轮车队近几个赛季的“预备车手”，德拉罗萨甚至需要每站比赛都做好随时替补上阵的准备。　　关于已经宣布和迈凯轮“分手”的阿隆索，德拉罗萨拒绝向媒体透露任何“蛛丝马迹”：“这完全是他个人的事，我不能也不想说些什么。对我来说能和他一起工作是件很荣幸的事。他是个伟大的冠军车手。现在他已经不是我的队友了，我们不能在这里谈论他的未来。”(石竹)

【╋━】<新闻>布里亚托利：阿隆索总有麻烦在雷诺决不会出问题新浪体育讯　布里亚托利表示，阿隆索如果回到雷诺车队，肯定不会遇到本赛季在迈凯轮所经历的问题。　　“和我们在一起那种事永远也不会发生。因为我们的工作完全透明。”布里亚托利在接受《Autosprint》杂志采访时说到。“当帕特雷斯(Riccardo Patrese)，或者勒托(JJ Lehto)抱怨自己的赛车没有舒马赫的赛车快时，我会告诉车队：给他们那样的(和舒马赫一样的)赛车，更换踏板，然后上路。”　　阿隆索在雷诺车队获得两个世界冠军后加盟迈凯轮，但是他与车队老板罗恩-丹尼斯的关系严重恶化。一周前迈凯轮车队宣布与阿隆索提前解约。于是，雷诺成为阿隆索最有可能的下一个落脚地。　　面对阿隆索是否难于管理的问题，布里亚托利回答：“我们高估了赛车手。他们只有20岁到25岁，但是我们总期待他们像个成年人。我们必须更加人性化的去谅解他们。”　　“有时候他们所处的状况超乎他们所控，而且我们没有去帮助他们。但是，费尔南多在我们这里永远不会出现这种问题。我认为(来自车队的)帮助总是会趋向于最强的车手。在舒马赫和其他一些车手身上就是这样……除了费尔南多。阿隆索身上总是会出现一些不利状况。在我看来，他总是制造障碍，今年和去年就是如此。”　　目前，阿隆索正在和雷诺车队商讨签约事宜。据西班牙媒体透露，双方可能在本周内公布结果。

【╋━】<新闻>迈凯轮基地遭FIA突击检查电脑被搜数据箱被带走新浪体育讯　对迈凯轮新赛车的检查已经开始！据英国媒体报道，FIA已经派人前往迈凯轮总部进行了一次突击检查。对于本次检查的细节，FIA和迈凯轮车队双方都守口如瓶。本次检查的结果将于今年12月7日在摩纳哥举行的世界汽车运动理事会听证会中公布。　　英国主流报纸《每日镜报》披露：过去两天，迈凯轮车队总部遭到“密探”的突击检查，这些“密探”就是FIA雇用的“高级法律和专家独立团队”。报道中描述，检查团搜查了迈凯轮车队的电脑和设计记录，并且带走了一些装有数据的箱子去做进一步分析。本次突击检查的结果将于今年12月7日在摩纳哥举行的世界汽车运动理事会听证会中公布。　　今年9月，FIA世界汽车运动理事会在“法拉利/迈凯轮间谍案”二审裁决中剥夺了迈凯轮获得本赛季车队积分的资格，并处以高达1亿美元的巨额罚款。除此之外，FIA世界汽车运动理事会还将对迈凯轮的2008款赛车(猜想型号MP4-23)进行检查。在确保其不含有法拉利的知识产权的前提下，才准许迈凯轮参加2008赛季的比赛。如果被发现非法，迈凯轮将在2008赛季被处以负分处罚。　　对于本次检查的细节，FIA和迈凯轮车队双方都守口如瓶。一位FIA的发言人说：“对于正在进行的调查，目前我们不会谈论任何有关细节。”来自迈凯轮车队的一位发言人说：“除了完全配合FIA的工作外，我们不会做任何评论。”

【╋━】<Vote>各位亲亲支持Kimi有几年啦

【╋━】【NEWS】汉密尔顿自传节选二:我因为赛车放弃了香港女友汉密尔顿在自传里透露了自己与乔迪亚的一段刻骨铭心的爱情。网易体育11月2日，汉密尔顿的自传将会于当地时间11月5日发行，日前，媒体开始披露当中的部分内容，网易体育F1频道将会节选出部分内容，为车迷介绍这位F1新星在过去一个赛季的故事。汉密尔顿：我为比赛而放弃了乔迪亚分手过程我在今年1月份与我的女朋友乔迪亚-马分手了，在我的生日之前，当时，我的时间表排得相当密，我不可能花时间去陪她。当时我告诉她，我的日程排得很满，在我生日的那段时间，我不可能在她身边，我要在芬兰接受训练。之后，我还要在西班牙参加一个为期3天的测试。当我再一次回来后，我还有两天的训练，然后我马上又要在第二天飞到别的地方。我要为我的首场比赛做准备，当时我也知道的父母希望他回香港，因此，我当时说：“你知道，乔，家庭是人生最重要的，或许你应该要回香港。”我知道当时我这样说一定伤害了她。我对她说，我要去准备参加第一场F1比赛，我将会离开2个月的时间，因此，我没有时间陪她。之后，我们各自离开了，她离开了伦敦回到香港展开新生活，没有她在的日子的确很难过，但是我们仍然有保持联系。来自女友家庭的赞助在2004年，她的家庭生意赞助我到澳门比赛，在那个时候，我还没有加入迈凯轮车队，我必须要不断寻找赞助参加比赛。在我的生命中，我不断经历着各种的困难。当时乔迪亚对我说，她父亲在香港拥有自己的公司，他可以帮助我。开始时，我告诉她不要那样做，我不希望得到她家庭的帮助，但结果她还是做了。乔的父亲支助我到澳门比赛，当时这是我进入世界F3比赛的最后机会，于是我到了澳门，乔父亲公司的标志出现在我的赛车上，但不幸的是，我取得了杆位发车，但在正式比赛第二圈我就发生意外了，那是我职业生涯当中最失望的比赛，我当时感觉就像一切都要玩了。首次见面我与乔迪亚的首次见面是在伦敦，2003年，她当时是剑桥自然与文学系的学生，是我的学妹，她当时与我的好兄弟穆罕默德是好朋友。她是我所喜爱的类型，我常常都会想尽办法与她偶遇。她有迷人的气质，是一位非常体贴的女生，她是我生命中重要的一部分。在乔迪亚之前，我从来没有想过自己会有机会或是空余时间与女生交往。她非常坚强，独自一人在英国生活与学习，远离自己的家庭。不幸的是，他父亲的公司在2005年遭遇了低迷期，她的家人不能够再供她在英国读书，因此，她回到了家里。之后，她与母亲及姐妹搬到了美国的亚特兰大。我在参加GP2比赛时曾经飞到美国去看她，期间我与她及其家人驾车前往佛罗里达，那是相当好的一次经历，我们在奥兰多的迪士尼乐园经历了愉快时光。后来我开始担心如何取舍我最爱的两样东西：乔迪亚及赛车。我之前告诉过乔迪亚，我可以为赛车放弃任何的东西。为此，我甚至还可以结束我与她的情侣关系。她表示了理解，这是困难的时刻，但是我们都成熟了，要学会面对。或许我是在错误的时间认识到这样一位特别的女生及她的家庭。我们仍然是非常好的朋友。 (本文来源：网易体育专稿作者：莱高伦)

【╋━】【NEWS】移居瑞士汉密尔顿遭骂推出自传被指为愚蠢和冒昧新浪体育讯　汉密尔顿离开英国移居瑞士是一个巨大的错误，此时推出自传更是愚蠢——这是公关专家马克思-克里福德(Max Clifford)做出的结论。马克思-克里福德(Max Clifford)现年64岁，拥有40年的商业和公共关系业务经验。他客户包括很多世界级明星，他的观点和言论在业内尤其是英国具有很高的影响力。　　现年22岁的汉密尔顿在首个F1赛季大获成功并取得年度亚军后决定离开出生地英格兰，移居瑞士。他本人给出的解释是为了获得自由的私人生活空间。资深公关专家克里福德认为，汉密尔顿犯了一个重大错误。　　“这是个严重错误，”克里福德对英国通讯社(PA)说到。“第一个错误，他会离开赛道。这比他不知天高地厚的自我暗示还要严重。他是在哪磨炼的技术，又是在哪获得所有指导和赞助？是这个国家(英国)。”　　“从公共关系角度，这也是一次糟糕的迁移。这么说是因为你不能去一个没有公众追随的地方，相反你应该对此感激。过去40年以来，我曾经代理过一些世界上最大牌的明星。这不是问题，你可以很容易的处理这个问题。”克里福德接着用英国足球巨星贝克汉姆举例说明。“他受关注的程度肯定比不上大卫-贝克汉姆，甚至比不上Simon Cowell(流行乐明星)这样的人物，而他们却都不存在这个问题。”　　克里福德认为，汉密尔顿移居瑞士将使他失去很多潜在的赞助商。“实话说，人们为他的成功惊讶，真的都在支持他。从媒体和公众角度看，除了赞美和支持也没有别的。但是他要疏远公众就是一个错误的决定和糟糕的一步。”克里福德总结到。　　有人认为，汉密尔顿移居瑞士口说需求私人空间，实为逃避高税率。对此克里福德有自己的看法，他说：“解决税务问题不必非要去瑞士。那里居住的很多人都拥有海外公司。事实是，很多人会认为这是钱的原因，这让他显得不再那么亲近了。”　　最后，克里福德对汉密尔顿出版自传一事也做出批评。他认为这本自传推出的时间是错误的。汉密尔顿将于11月5日在伦敦为自传《My Story》进行签售。　　“这看起来好像是，尽管他拿出时间面对公众并且签名售书，但他不希望人们追着他。在这个时间做这件事是多么愚蠢啊。”克里福德说。“出名才只有十分钟，一本22岁的自传，无论如何也有点冒昧了。”

【╋━】<重发>有没有KIMI在迈凯伦比较失意的照片？ 1 有没有KIMI在迈凯伦比较失意的照片？谢谢作者： 124.129.41.* 2007-10-28 12:03 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】<新闻>雷诺用科瓦莱宁换阿隆索？芬兰人愿意加盟银箭近日有传闻雷诺车队想用科瓦莱宁与迈凯轮车队交换阿隆索，而科瓦莱宁自己也表示愿意加盟迈凯轮。网易体育10月28日讯：本周，迈凯轮车队老板丹尼斯表示将在未来两周之内决定阿隆索的去留。尽管这样，有关阿隆索转会的传闻依然是沸沸扬扬。近日又有传闻称雷诺车队准备用科瓦莱宁和阿隆索进行“交换”，阿隆索回归雷诺而科瓦莱宁转投迈凯轮。对此传闻，科瓦莱宁在接受记者采访时表示自己愿意前往迈凯轮车队。尽管之前也曾有消息称阿隆索即将于雷诺车队签订合约，下赛季重返雷诺。但大家都推测离开雷诺车队的将是意大利老将费斯切拉。费斯切拉今年的表现十分令人失望，仅仅获得21个积分，名列车手积分榜的第八位，而小将科瓦莱宁力压队友排名第七。雷诺车队老板布里亚托利也对这位小将大加赞扬。因此当阿隆索即将回归雷诺的传闻传出后，人们首先想到要离开车队的将是费斯切拉。而尽管与雷诺的合同即将到期，人们预测科瓦莱宁很可能与雷诺续约。然而在目前的最新传闻中，科瓦莱宁成为了转会传闻的主角。有消息称雷诺车队计划用这位小将直接与迈凯轮车队来交换阿隆索。这一传闻无疑令众多媒体和车迷大感意外，一时间大家把焦点投向了这位雷诺车手。而在接受记者的采访时，科瓦莱宁也表示如果此交易传闻被最终证实，他也会感到非常意外。当被问及他是否愿意接受这样一个可能的交易时，科瓦莱宁对媒体ITV表示：“当然愿意，但我认为目前还有许多事情需要进行考虑。坦白地讲，我们已经与很多车队进行了商谈，而我现在能说的就是我目前与雷诺的合同到年底才能结束。我们将耐心等待看看其他的车手和车队有什么动作。”如果“交易”最终成为现实，费斯切拉将有机会再度与阿隆索成为队友。而如果车队不准备留下这位意大利老将，那么小皮奎特将有机会成为雷诺车队的二号车手。

【╋━】伍兹莎娃领衔最具影响力体育明星舒米第5 Kimi11 1L 给百度。。。。。。

【╋━】<重发> 我的贴被删了 1 我的贴被删了我的贴被删了请吧主给个正当理由作者： 222.178.218.* 2007-10-26 17:23 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】<译文>经纪人:莱科宁将变得更强大基米莱科宁的经纪人大卫罗伯森相信芬兰人在夺得他第一世界冠军头衔后2008赛季只会变得更强大. 他认为今年基米是在仍在适应新车队以及新的轮胎情况下夺得的冠军头衔,而且去年当迈克尔舒马赫离开后基米就来到了法拉利,因此明年莱科宁将更难被击败。 "这是一支伟大的车队，"罗伯森告诉AUTOSPORT,"这是近三年来法拉利的第一次加冕，因此尽管舒马赫离开了，但车队中这些顶级的家伙依然在努力并争取胜利,这很棒." "每个人都在说我们做了一个错误的决定，但是我们只专著一个人让托德.事实上我也只相信他,我知道他工作的方式，他比这里的任何人都工作地更努力。" "所以只要他们明年继续有好车,那么莱科宁将是不可战胜的。" 当看到在巴西基米完成惊天大逆转时,罗伯森说他觉得他代理的车手与费尔南多阿隆索和路易斯汉密尔顿相比是个更有价值的冠军. "老实说，这么说我不仅仅因为我是他的经纪人，而是最好的车手赢得了胜利。"罗伯森说。 "他在过去就有机会获胜.而今年和法拉利车队一起如果没有经历过那两次退赛,那么在来到这里之前我们就已经是世界冠军了。" "他已经开始适应新的轮胎和新的车队了,这很棒.另外我们也有好消息就是F1世界里诞生了一个年轻的英国人,他仍在成长过程中,但是在我看来今年他还不足以加冕总冠军。" 罗伯森说他认为摩纳哥大奖赛是赛季的一个转折点，而莱科宁在那场排位赛中撞毁了他的赛车,但是仍得到了足够影响赛季结果的关键一分。 "他值得拥有总冠军头衔，他是下半赛季的最佳车手。我认为最终取胜的关键一分来自摩纳哥。尽管在那里犯了一个错误，我们已经看到了他在努力适应那些轮胎,而且自从那以后他表现得更加自信了。" "当他去到加拿大时,一切事情都在比赛中发生了。他的团队在轮胎选择上给了他很大的帮助，这是一支伟大的车队。"

【╋━】<新闻>迈凯轮实缴罚款超过5000万美元投入FIA发展基金从英国站起，迈凯轮开始在赛道围场搭建超豪华会所　　新浪体育讯　迈凯轮在F1间谍案中所交纳罚款的实际金额将超过5000万美元。昨天，FIA世界汽车运动理事会向媒体证实了以上消息。　　今年9月，在迈凯轮/法拉利间谍案审理中FIA世界汽车运动理事会判定迈凯轮非法使用竞争对手的知识产权，剥夺迈凯轮车队2007赛季车队积分，并罚款1亿美元。但是罚款金将从迈凯轮车队本赛季未受罚车队名次所对应奖金中扣除。　　随着F1收官站在巴西落幕，迈凯轮车队所交纳罚款的实际金额也浮出水面。如果保留迈凯轮本赛季积分，加上匈牙利站扣除的15个积分，迈凯轮在车队积分榜中仍落后法拉利名列第二。这将导致罚款金超过5000万美元。　　“依据9月13日世界汽车运动理事会的判罚，迈凯轮将在12月向FIA交纳总数超过5000万美元的罚金。”来自FIA的一则声明中写到。　　FIA表示这笔巨额罚金将被国家运动当局(National Sporting Authorities)用在赛车运动安全性提高的工作中。另外，梅塞德斯和法拉利将对如何使用这笔钱拥有发言权。　　FIA的声明中写到：“这将被投入FIA的发展基金，将用来帮助国家运动当局在全球范围提高赛车运动的安全性，尤其是那些赛车运动基础薄弱的国家。梅塞德斯和法拉利的代表将受邀参加基金议会。”

【╋━】<新闻>FIA确认2008年F1赛历中国大奖赛仍在10月19日新浪体育讯　北京时间10月24日晚间，国际汽联(FIA)公布了经过确认的2008年F1赛历。相对于8月公布的“微调版”2008年F1赛历，这次的“最终版”没有出现任何变化。F1将在2008年迎来两条新赛道，分别是举办欧洲大奖赛的西班牙瓦伦西亚和举办新加坡大奖赛的新加坡。其中，F1新加坡站将是F1历史上首个夜间大奖赛。2008年中国大奖赛的举办日期仍为明年10月19日。　　2008年F1世锦赛赛历确认版：时间分站地点 3月16日澳大利亚站墨尔本 3月23日马来西亚站吉隆坡 4月6日巴林站麦纳麦 4月27日西班牙站巴塞罗那 5月11日土耳其站伊斯坦布尔 5月25日摩纳哥站蒙特卡洛 6月8日加拿大站蒙特利尔 6月22日法国站麦尼 7月6日英国站银石 7月20日德国站霍根海姆 8月3日匈牙利站布达佩斯 8月24日欧洲站瓦伦西亚 9月7日比利时站斯帕 9月14日意大利站蒙扎 9月28日新加坡站新加坡(夜晚) 10月12日日本站富士 10月19日中国站上海 11月2日巴西站圣保罗

【╋━】【图图】法拉利马拉内罗庆功会 1L 给百度。。。

【╋━】<重发> 海报和目录 1 海报和目录 2007年11月刊主要目录： [特写]巴西成就冰人的奇迹 [特别报道]巴西大奖赛 [专题]即将离开F1的车手写在中国大奖赛帷幕拉下之后的五点是与非？标准ECU引入的台前幕后 2007中国站围场内外的花絮米饭-Kimi的中国力量 [主看台]周四的车手变“马拉松选手”？与阿隆索的疑问与日俱增汉密尔顿的速度却倍受信任 [声音]车手真言雷克南——“跃马”最新情报费斯切拉：每一次的主场比赛让我深深着迷巴顿：装备了新悬挂系统后赛车平衡有了明显改善贴子相关图片: 作者： meki8526 2007-10-25 16:27 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】【NEWS】希尔：刘易斯会卷土重来希望他明年夺世界冠军搜狐体育讯 2007赛季F1大幕终于落下，汉密尔顿没有实现他的“黑马奇迹”，不过能够在登陆F1第一年就取得第二名的战绩和本赛季一个又一个领奖台神勇表现已经足以证明他的潜力，英国前辈、1996年世界冠军达蒙·希尔就表示，他相信自己年轻的同胞会卷土重来的。　　希尔坦承，自己更喜欢看到汉密尔顿赢得车手总冠军，不过对于亚军的结果他并不失望，他相信汉密尔顿的世界冠军一定会来到：“他会非常失望，但是将会很快重新振作。”希尔说道，“本赛季刘易斯已经展示出他比以前其他任何车手处子年都更有潜力。他已经展示出他是冠军有力的竞争者，这个赛季将是未来很长一段时间内最好的一个赛季。对整个体育运动来说这都是伟大的。”　　同时，希尔还表示了他对汉密尔顿的期望：“我希望他明年能赢得世界冠军。本赛季他是以一个新手出发的，而最后他却以一分之差与世界冠军擦肩，实际上他应该庆祝这个伟大的表现和成绩。该担心的是其他车手，因为他一直在进步，变得越来越好。不管明年他去哪里比赛都会很受欢迎，不仅仅是在他家乡的比赛。”　　“我们期待着2008，到时候银石赛道将会奉献一个非常刺激的英国大奖赛。”希尔自信地说。　　作为F1历史上最权威的比赛解说员，英国人穆雷-沃克(Murray Walker)则表示，他认为莱科宁值得拿这个世界冠军头衔，但是他为同胞汉密尔顿感到遗憾。　　“他拥有一个完美的F1处子秀赛季，直到最后一站他一直在积分榜上领跑，对于一个22岁的年轻人来说这并不是个普通的成绩。”沃克对汉密尔顿本赛季的成绩给予了很高的肯定，“对于一个经常被关注的人，我想他的压力太大了，这也是导致他最后一站比赛开局不利的原因之一，如果没有这个不利的开局和比赛中途的变速箱问题，他就是世界冠军了。”　　和其他很多人一样，沃克也坚信汉密尔顿的未来是非常值得期待的，“他拥有将消极因素转化为积极的天赋，比赛中他有很好的判断力和平衡能力，明年他将会更强大，我认为明年在银石看到他赢得冠军并最终夺取世界冠军都不是大问题。”(Alice)

【╋━】【NEWS】F1曾有冠军易主：03年冰人失冠 95年舒马赫惊魂搜狐体育讯 2007赛季的F1大幕终于落下，尽管法拉利车队和莱科宁早已经开始了他们的冠军庆典，然而关于车手总冠军的归属恐怕还“悬而未决”，因为国际汽联新闻官表示，迈凯轮车队已经向国际汽联提交上诉信，就巴西站赛会干事对宝马-索伯和威廉姆斯两车队免于处罚提出质疑，如果国际汽联国际上诉法庭接受上诉的话，他们将举行听证会。而车手总冠军到那个时候才算真正的出炉。　　一场比赛结束，但冠军却并未确定，而且还可能“易主”，其实这在F1历史并不是第一次。2003赛季，同样是在巴西大奖赛上，当时因为英特格拉斯赛道突降暴雨，比赛被迫推迟，尽管如此，整个比赛依然事故不断，第54圈，澳大利亚车手韦伯赛车突然撞向防护墙，赛车碎片洒落赛道影响了比赛的继续进行，这个时候赛会宣布比赛结束，当时费斯切拉排在首位，但是根据国际汽联的规定，终止比赛的最终排名以前两圈为主，所以莱科宁获得冠军。但是事后这一判罚遭到了业内和媒体的一致反对，而乔丹车队也提供证据证明在终止比赛时费斯切拉已经开始了第56圈比赛，所以国际汽联召开听证会商讨最终的排名，经过一个多小时的讨论，最终认定冠军属于费斯切拉，莱科宁让出到手的冠军奖杯。　　2000年F1奥地利站，在赛后例行车检中，迈凯轮车手哈基宁的赛车被发现有问题：国际汽联在每辆赛车上安装的两个电脑封签中的一个不见了。这个被称为“黑匣子”的电脑是控制整个赛车电子系统的中枢，为了防止车队修改程序，赛会车检人员在赛前均为电脑打了两个塑料封签。此事一出，哈基宁在奥地利站的冠军头衔同10个积分也“悬”了起来。好在最后国际汽联宣布保留哈基宁的冠军和10个积分，但对迈凯轮车队处以10分的罚分和5万美元的罚款。　　1995年也发生了类似的论战，而且同样是在巴西大奖赛，不过这次是揭幕战，当时贝纳通车队和威廉姆斯车队因为使用了不符合规定的燃油而被取消了比赛积分，获得冠军的贝纳通车手迈克尔-舒马赫和亚军威廉姆斯车手库特哈德也因此受到取消积分的处罚。结果不久之后国际汽联又推翻处罚，宣布不取消车手的成绩，才使得舒马赫的冠军“失而复得”。

【╋━】【重发】看清楚了..是世界冠军 1 看清楚了..是世界冠军世界冠军.......是世界冠军....所有的人....看清楚了......kimi教会我一件事:有信念....有奇迹....massa很可爱....rosberg..kubica..nick很可爱....巴西很可爱......kimi最最可爱..... 2007年10月22日.....历史性的时刻...这一天...我等了5年...这一天kimi等了7年... 请记住这些数字：110 /1h28:15.270/2007.10.22 1:33 此文献给我们的World Champion！--KimiRaikkonen 这篇文章我真的不知道该从何说起..现在不管是多么华丽的赞美都配不上kimi头顶那一让人晕眩的世界冠军光环....7年...kimi用了7年时间完成了儿时对妈妈许下的承诺... 我不知道昨天那一个半小时我是怎么度过的...自从lh滑出赛道的那一刻..我就期待着比赛快点结束....那时虽然kimi还在第二...这样的积分差fa还有1分...但是理所当然的...我认为massa会把第一让给kimi...所以那段时间度秒如年一点都不过分....后来lh变速箱出现问题终究掉到18..那一刻...真的好比从地狱升华到了天堂..从这以后的每一圈我都在保佑kimi要稳住阵脚...massa不能出事....第四第五第六的rosberg..kubica..nick不要你追我赶...什么都要保佑...什么都要一切照常....还好....老天爷这次终于被kimi的执著所感动了....一切都是那么的完美....kimi人生的一大转折就在今天.... 现在我刚起床...打开电视看到了一则不利的消息...有可能宝马车队两位车手kubica和nick的车载燃油的温度违规..只是FIA拿不出证据能证明这一点..给的判决是不予处罚...只是mc不服....我真的想说一句...mc..难道你还有脸来提这种无趣的要求吗？？？？想想自己之前狗鸡混种的下三滥行径把..不闷心自问还来这里说三道四...一点礼仪廉耻都不懂...说实话在宝宝夺得世界冠军的文章里我不想留下这种贬义词...只是正因为你们这种低级行为的存在才使得宝宝夺冠的意义价值显得更为沉甸甸的...法家不是吃素的..World Champion!没有谁能撼动... 作为kimi...赢得顽强...赢得光明磊落...赢得不折不扣...在这么阴暗的一年里kimi却能摘得冠军...宝宝比任何一个人都做得出色...冠军实至名归...我不知道如果换成是lh...这个冠军你拿得心安理得么???..你拿得稳么？？？ 7年铸就一个超级世界冠军...宝宝的夺冠历程是艰辛的...原本在03年这一幕就能上演...只是老天让我们硬是等了足足4年...有经历的人人生才是完美的...但我不得不承认kimi的经历真的太多太崎岖太沧桑...人们喜欢用悲情英雄..无冕之王这类词来形容kimi...而在今天...我们是不是该把悲情.无冕去掉换上其他更适合的词来形容我们心中不灭的英雄呢！！！！执著..冷静..顽强...我不知道该用什么样的词来赞美一下我们的kimi..在kimi身上我学到的真的好多好多...我不相信这个世界有奇迹存在..但事实上奇迹真的出现了...我不相信只要努力就能换来胜利...很多时候我觉得外力的阻挡更能决定一个人的命运..但事实上努力之后真的会修成正果...so...只要有生生不息的信念..nothing is impossible..为此..我也会将此铭记于心..在我人生的曲折艰难道路上步步为营... 作为米饭...这一刻的我真的很自豪....我们是金牌米饭....我们是世界冠军的饭... 作为米饭...我们拥有最最帅气的超级偶像...我们拥有最最执著的世界冠军... 在此...我还想说一下massa和fa...先说队友吧...自从小马退出争夺年度冠军的行列后就扬言要为kimi做一片绿色的叶子...那时候...我深表怀疑...上海站...小马压不住fa更让我感觉他只是嘴上说说的..心里巴不得让kimi出点事...知道今天..从发车压lh到后来kimi进站的那一次自然换位..我才体会到了小马这句话的诚意....男子汉说话算话...赞一个...想对你说..虽然你很想拿下这场比赛...虽然这是你的主场...虽然你完全可以成为收官站的第一...但为了kimi...为了大局...舍弃了自己...这样的你...巴西人民会更加敬重你..全世界的法拉利车迷..全世界massa的车迷...全世界kimi的饭都会视你为hero.... 再说fa..我现在习惯将你的名字打成fa...以前一直打驴的...我不知道这种转变在什么时候...也许是fuji之后...看到你退赛后坐在摩托车上挥手致意的那一刻...我开始消除了对你的敌意...更也许..在这一年中后期...你和kimi都受到了lh的压制..两元老将被一个初出茅庐的小宁骑在头上...我确实也看不过去...更何况你是两度世界冠军...落到现在这副田地...犹如天堂掉落地狱...谁看了都会有点心寒...和kimi的关系变得微妙了..是敌是友的关系更让我感觉你的可爱..天哪...dora..你在说什么呢.... 作者： cldora 2007-10-22 16:33 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】【重发】祝贺KIMI夺冠 1 祝贺KIMI夺冠首先我是NANO的车迷，可也很喜欢KIMI，虽然NANO没有夺冠，但KIMI拿到了冠军我也很高兴，只要皮蛋别拿冠军我就高兴在这里再次祝贺KIMI夺得2007总冠军希望下赛季 NANO KIMI一起加油作者： Alonso_NO_09 2007-10-22 16:06 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】【重发】没有kimi&Heikki一起的照片么？？ 1 没有kimi&Heikki一起的照片么？？没有kimi&Heikki一起的照片么？？作者： 221.3.97.* 2007-10-21 11:25 　回复此发言删除 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【╋━】【NEWS】FIA临时修改红旗规则如比赛中断赛车需进站排队新浪体育讯　周日的巴西大奖赛正赛将临时修改红旗规则，目的是如果比赛出现暂停的话，保证不耽误电视转播时间。巴西站排位赛结束后，F1竞赛总监查理-怀丁已经通过声明批准了临时红旗规则。　　通常，如果F1比赛过程中出现红旗致比赛暂停的话，赛车会回到发车区等候。这时车队维修人员将出现在赛道上维护赛车，待比赛恢复前退出。因为时差的关系，巴西大奖赛的转播时间正好是欧洲周日晚的黄金时间。为了避免红旗耽搁时间，FIA决定更改红旗规则。　　FIA的一份声明中写到：“为了避免人员和设备退出发车区的耽搁，当比赛中断后允许赛车进入维修站，在维修站出口指示灯前，距红旗线约10米的行车线上排成一队。”　　“如果比赛中断时赛车正跟随安全车，将由安全车引导赛车进入维修站并在出口红旗线位置的行车线停下，所有赛车必须在其后排成一队。”　　所有在领跑车后和红旗线之间的赛车和被套圈的赛车，将在比赛恢复前1分钟被允许提前离开维修站。任何在维修站停车后有位移的赛车将被认为是等同于在发车区位移，将处以通过维修站的处罚。　　另外FIA还规定，在湿地条件下，安全车带队时被套圈赛车不允许再超过领先赛车。

【╋━】【NEWS】Kimi没有放弃仍要争冠分析轮胎将扮演决胜因素新浪体育讯　莱科宁仍然没有放弃争夺总冠军，哪怕落后汉密尔顿7分，哪怕必须排在汉密尔顿身后起步。　　芬兰冰人今天不太走运，在跑自己的最后一个飞驰圈时，中途遇到了刚出站的汉密尔顿，结果导致他在4号弯损失了一些时间，最终排名第三。赛后莱科宁显得有些气愤，言语中对汉密尔顿的让路方式透露着不满。而汉密尔顿则表示愿意道歉，但不认为自觉有错。　　“我在四号弯拐大了，损失了一些时间。至于确切数字不清楚，因为我还没有查看数据。所以我本可以跑的更好的，赛车本身并不差。”莱科宁在赛后的发布会上说道。　　当记者问及，汉密尔顿当时出现在他前方的让路方式是否合理时，莱科宁这样说道：“可以肯定，当时有让我通过的更简单的方法。”随后他详细的讲解了自己的排位过程。“第一次跑时，我没有真正让轮胎的工作状态达到我想要的境界。但是第二次很好，直至(碰到汉密尔顿出现在前方)。”莱科宁说道。　　随后他表示个人对于明天的比赛仍充满了信心。“我仍然认为我们拥有一辆良好的赛车去应对明天的正赛。我们仍然处在很好的发车位置上。所以一切都可能发生，我们只需要努力争取，然后等待结果的出现。”　　接着和平常一样，莱科宁预计明天法拉利和迈凯轮之间将展开一场势均力敌的较量。“也许会像平常一样激励。”莱科宁说道，“这将是一场漫长、艰苦的比赛。我认为轮胎将被用至极限，所以我认为谁使用轮胎的方法最优，谁就将是最终的胜者。希望我们能让所有一切按照预定的计划进行，希望我们能完成我们想要的结果。”莱科宁最后说道。

【╋━】【NEWS】F1十度“三国”六回逆转运势妨碍汉密尔顿加冕？新浪体育讯　费尔南多-阿隆索在收官站——巴西大奖赛的排位赛中仅名列第四，赛后西班牙人表示，这个结果可能让他丧失赢取三连冠的机会。　　阿隆索目前落后汉密尔顿4个积分，明天的决赛他将排在第四位发车，前面的三人分别是马萨、汉密尔顿和莱科宁。两届世界冠军认为，现实的情款意味着要夺得三连冠，必须依靠对手出现意外状况。　　“毫无疑问，比昨天的机会更小了。”当记者问及随着决赛的临近、其夺冠的机会有怎样的变化时说道，“非常不幸，其中一种夺冠的可能性是我赢得比赛，同时在我们(指和汉密尔顿)之间夹着一辆法拉利。现在这不可能发生。”　　接着他将话锋一转：“这看来是不可能的。但是F1比赛不到最后你永远不知道结果。”中国站，由于汉密尔顿中途退出，使得阿隆索和莱科宁有机会在最后一站继续为冠军而战。三位车手在收官站争夺总冠军，这还1986年以来的第一次。　　和之前一样，阿隆索再次强调夺冠需要奇迹。“这就像在中国，要变成世界冠军我需要一场特殊的比赛。如果一切都按照正常进行，这对于我来讲比赛差不多已经结束了。”两届世界冠军继续说道。　　“这不是我太悲观。我很现实，我知道我需要一场像中国那样的的比赛或者与之类似的情况发生——我的对手遭遇机械问题或者一些非常不幸的问题。排位仅获第四，把我同赢得比赛(指巴西站)的希望的唯一希望抛的有点远了。”阿隆索接续说道。　　随后他谈到自己的座驾：“赛车的平衡性不是太糟，赛车相当好，我只是不够快。”阿隆索讲到。随后，他谈到了个人这个赛季的比赛以及同车队之间破碎的关系。　　“在每一场比赛中或者每一个赛季，你都能学到新的东西。今年我学习了一些东西。我和车队之间的关系不好已不是什么秘密，即使在上一场比赛中，我仍然听到我们的领队说，他们在一定程度上是在和我比赛，这确实不是太好。”　　中国站期间，当记者问及朗-丹尼斯，为什么迈凯轮没有提前让刘易斯-汉密尔顿早点进站换胎时，英国领队赠这样说道：“我们的对手不是KIMI，我们基本上是在费尔南多(阿隆索比赛)。”阿隆索在决战之前公然谈这个话题，引人深思。