小雷镭 小雷镭
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转贴:锥驰650II车型官方简介-单车导购-自行车之家 锥驰650II是硬尾,XC型铝合金山地车,其车身颜色分为三种,分别为亮白,珍珠黑,蓝色,轮径为27.5(本站显示的为"28英寸")英寸,车架尺寸为:15/17/19/21,重量约13.5kg(未含脚踏). 锥驰650II车型 硬模成型管料 TIG焊接 舒适型FTD 高强度高刚性车身 锥形头管 锥驰650II车型车架图片 锥驰独有的650B铝合金车架,品质保证 锥驰最新研发650B铝合金车架,AL6061超轻铝材,经专业DB技术制造而成.梯形的管材设计使得车体造型更加的硬朗,舒适的车体角度设计能让你更好体验骑行乐趣.TIG焊接技术保证了车体焊接面的工艺,提升了车身整体的强度与性能. 锥驰650II车型前叉图片 铝合金可锁死前叉 使用铝合金锁死前叉,保证前叉具有高强度的同时可以减轻重量.锁死功能在平路是可以增加踩踏支持力的. 锥驰650II车型后拨变速器图片 性能全面改进的SRAM后拨 Sram X4速后拨变速准确可靠,铝合金导轮板,配合大导轮设计更加美观,使用寿命更长,噪音更低,2颗张力调节螺钉,可以非常方便的进行调节. 锥驰650II车型牙盘图片 一体式外挂培林中空轴铝合金牙盘 一体式外挂培林中空轴铝合金牙盘,有效的提升了牙盘组的强度及踩踏力传导更直接,能量损失更少. 锥驰650II车型车圈图片 双层铝合金刀圈,更轻更强 采用了双层的铝合金刀圈,相比较单层刀圈强度上有了大幅度提高,另外采用铝合金材料相比传统的钢制车圈在重量上也大幅减轻,特殊的配色更加体现整车风格的完美及可赏性.再配以轻量化高强度的铝合金花鼓,使轮组强度更高更强. 锥驰650II车型刹车套件图片 Shimano液压碟刹,制动更灵敏,更有效 M355是Shimano旗下的一款全新液压式碟刹系统,外观简洁时尚,且优异的制动性能给喜欢,热爱山地骑行的您提供了无忧保障. 锥驰650II车型车把图片 超轻铝合金把组,更稳定 采用AL6061超轻铝材制造而成,31.8MM大口径增加了强度,专业化的角度设计,使得操控更加稳定,把组SIZE完全依据亚洲人体格重新设计,使得骑行者更容易操控. 锥驰650II车型碗组图片 隐藏式碗组更专业,更美观 在2015版的基础上做了全新的升级,使用了品质更高级的A-HEAD无牙碗组,强度大幅提高. 锥驰650II车型官方简介-单车导购-自行车之家来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bikehome.cc%2Fnews%2F20150204%2F506396_1.html&urlrefer=e9465b20926e9d44805bbe49a15eee6f
转贴:简单实用—SRAM RAIL 50山地轮组-单车导购-自行车之家 RAIL轮组是SRAM专为激进的山地骑行准备的高强度轮组,以RAIL 50为例,轮组可以承受AM或Enduro强度的骑行,同时还可以提供极佳的稳定性. SRAM RAIL 50山地轮组 RAIL 50推出了26,27.5和29三种尺寸选择,铝合金材质车圈采用不对称的锥形轮圈壁,加固了轮圈的侧壁,让轮组具备更优秀的耐冲击性.漂亮的直拉式设计,有着均匀的力量分布,而且SRAM的SOLO SPOKE设计,让轮组的前后轮和驱动与非驱动侧都有了一样的辐条长度,维护时更方便,辐条经过抽管工艺制作,不锈钢材质,更加耐用. SRAM RAIL 50山地轮组 WIDE ANGLE宽角度设计提供23c,28mm的外侧轮圈宽度,RAIL 50兼容UST,也就是无内胎兼容,轮圈为带弯钩的轮圈壁设计,再搭配UST兼容轮胎,性能更出色. SRAM RAIL 50山地轮组 RAIL 50飞轮塔基的设计兼容10T小齿片,改善了塔基与飞轮的接触面积,36齿的星形棘轮系统更加耐久,花鼓的设计也十分贴心,无螺纹花鼓盖可以不用工具徒手进行安装,而且RAIL 50的花股盖设计左右对称,安装十分方便.最后RAIL 50在重量上也有不错的表现:1690g (26**),1750g (27.5**),1830g (29**) SRAM RAIL 50山地轮组 关注微信公众号:bikehomecc看五分钟,买自行车不再被坑,自行车资讯,各地经销商报价,二手自行车买卖尽在自行车之家,下载手机APP. 简单实用—SRAM RAIL 50山地轮组-单车导购-自行车之家来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bikehome.cc%2Fnews%2F20150201%2F506134_1.html&urlrefer=afa3e9c60b9531c5e1bb4ad355d387ff
转贴:优质二手自行车选购要素-购车指南-自行车之家 由于如今大气环境污染严重,很多人都选择绿色低碳出行,而骑自行车就是非常好的一种出行方式,又能呼吸新鲜空气还能锻炼身体,缓解拥堵的交通压力,那么购置一辆新的自行车也是很贵不划算,所以购买二手自行车就变得非常受欢迎,但是购买还是需要谨慎些,尤其是要关注下面的要点. 二手自行车选购 第一,观察车辆细节情况 先是要看看二手自行车的外观,整体结构是否还算可以,新旧程度也是一个重要的考量标准,车辆的辐条有无生锈的迹象. 第二,最好要试骑下二手自行车 买汽车要试驾,购买二手自行车也要试骑,才知道这个车子骑着是否舒适,脚踩板是不是结实,整体感觉是否满意适合. 第三,仔细检查自行车零部件 最重要的就是检查二手自行车的车闸车锁等零件是否配备齐全,各个零件是否有更换的痕迹或者已经损坏,都要自己考察清楚之后再进行购买. 虽然买二手自己车很划算,还解决了卖车者的闲置物品,但是正因为是二手的,更需要注意这些问题,才能保证买到的车舒心,骑着也安全,以免买到质量不好的自行车,看着闹心,而且到马路上骑行还容易造成一些危险. 关注微信公众号:bikehomecc看五分钟,买自行车不再被坑,自行车资讯,各地经销商报价,二手自行车买卖尽在自行车之家,下载手机APP. 优质二手自行车选购要素-购车指南-自行车之家来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bikehome.cc%2Fescpd%2F20150201%2F506136_1.html&urlrefer=d275a67270ce2ae5301210a2e5fac21a
转贴:二手自行车如何处理-行情资讯-自行车之家 对于八零后,九零后的我们来说,都曾经拥有过属于自己的一辆自行车,但是再好的自行车用过三四年之后就不再像当初刚买到的时候那样崭新和令人珍惜,最终也就被丢弃到一边.其实,二手自行车的利用价值还是很大的,将它闲置到报废是最浪费的一种处理方式.总结起来,理方式主要有以下两种: 第一,转手出让 档次稍高的可以转手出让,目前二手自行车的市场需求还是比较大的,尤其对于各大高校里的学生和城市中的上班族而言,拥有一辆二手自行车不仅可以解决出行的问题,有时候比乘公交车要方便许多,而且价格也比较实惠,符合学生的经济状况,而且即使被偷也不用感到可惜. 第二,改装 有很多自行车爱好者对自行车的结构和性能了解的较为深刻,所以很多二手自行车经过他们的精心改造可以变得比新车还要好,功能还要强大.比如说,有那种老式的可以在后面安装一个拖斗,就可以转变成一辆三轮车,如果再加上一个电瓶就变成了简易三轮车,很多小商贩使用的就是这种改装的二手自行车. 关注微信公众号:bikehomecc看五分钟,买自行车不再被坑,自行车资讯,各地经销商报价,二手自行车买卖尽在自行车之家,下载手机APP. 版权声明,本文为自行车之家独家原创,转载请注明文章链接! 二手自行车如何处理-行情资讯-自行车之家来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bikehome.cc%2Fescpd%2F20150202%2F506140_1.html&urlrefer=4663e0fa063e27347fd30060241d679e
捷安特ATX750体验 先看下捷安特ATX750的参数配置: 车架 尺 寸:XS,S,M,L 颜 色:亮黑,亮白 车 架:GIANT ALUXX 车架 前 叉:TWINS-3 ML0 铝合金机械锁死避震前叉 组件 车 把:GIANT 铝合金 31.8 车首竖杆:GIANT 铝合金 座 杆:GIANT 铝合金 座 垫:SELLE ROYAL 座垫 传动系统 变速把手:SHIMANO ST-EF51 前变速器:SHIMANO FD-M390 后变速器:SHIMANO RD-M390 27速 刹 车:SHIMANO 375 机械碟刹 齿 盘:铝合金锻造22/32/44 大齿盘 轮组 轮 圈:GIANT 双层铝合金轮圈 花 鼓:GIANT 花鼓 轮 胎:正新26X1.9 27TPI 山地车轮胎捷安特ATX750锁死避震前叉对行驶柏油路面提供了方便,也能节省一些体力。全车绝大多数的铝合金材料选择,相对减轻了整车的重量,也强化了牢固度和耐用性,铝合金的车体相对6系列比较轻,尤其是往楼上抬的时候,但说到底也是铝合金的,没法跟碳纤维车相比,但为了山地车身的耐用性和牢固度,辛苦一点也在所难免了。捷安特ATX750入门的碟刹,虽然是机械,但是新手的话机械要比油碟方便的多,而这款车的定位也是一款入门级的山地车。捷安特ATX750把刹以及SHIMANO ST-EF51变速把手完全按照人体工程学设计,完美至极!捷安特ATX750变速系统使用的是SHIMANO的27段变速。日本SHIMANO公司在世界上有较高的名气,是著名的两大变速厂商之一。相比较而言SRAM的变速系统更加干脆,但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO,SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢。高端产品如XTR套件简直就是工艺品!但不管是XTR还是XX套件都是定位专业比赛级,从性能来讲SRAM和SHIMANO说是平分秋色。 总的来说,这是一款很炫酷的捷安特ATX750入门级车款,性价比还算可以。27速变足够用,也很实用。 文章来源:捷安特ATX750http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bikehome.cc%2Farchive.php%3Faid%3D488422&urlrefer=072e02b39c3b115cc8262401119ff9fe
LOOK496进化版L96场地自行车体验试骑 LOOK自行车众所周知,是自行车业内的佼佼者,之前也体验试骑的LOOK旗下的公路自行车和山地自行车,有着无比硬度的车身,骑乘非常良好的踩踏感觉,都给笔者留下了深深的印象。这款场地自行车L96 ,是LOOK496的进化版,又有什么过人之处呢?场地自行车顾名思义,在特定的场馆里骑行,没有车闸和变速系统,从而减小骑行阻力,获得最大的速度。L96 是经典LOOK496 的进化版,在细节上改动比较的,整体造型上还是依旧延续496的整体造型,整个车架成羽翼流线型设计,进一步减小高速骑行的风阻。作为look496的进化版, 更为“粗壮”扁平的前叉十分有攻击力。look496的进化版L96仔细看车身上LOOK 的字体并不是黑色漆,而是碳纤维车架的碳原色。搭配LOOK独有专利的碗组,都会让人看上去耳目一新。车把和把立与车架上管几乎在一个平面上,这就使得在骑行中上身能够趴的更低,也不会太过于劳累。3T 弯把,突然看上去会觉得,抓握不会很舒服,不便发力,这只是没有抓握时候的想法,当第一次握上去,这种想法不攻自破了,虽然看上去能够抓握的地方很少,但是有那么最好发力的一段距离就够了。独特橡胶把套,非常有手感,摩擦力非常强,并不需要戴手套。 文章来源:LOOK496http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bikehome.cc%2Farchive.php%3Faid%3D490290&urlrefer=07bb0667a6ff791711d610c689756116
简述26寸与29寸山地车的区别 相信山地车玩家对29这数字不陌生,29指的是轮径29英寸的山地车。让我们来看看29相比较于传统的26寸山地车有何不同:最明显的特征为29英寸的大轮径。因为有更大的轮子,所以相对地轴距必须加长,而车架也较26英寸车架稍微加大。 29的三大优点 优点一:更轻松、看下图当29er在跨越障碍物时,藉由29寸大轮径的贴地优势,你可以感受到撞击力道较小,更容易通过障碍。 优点二:更平稳、看下图轮径变大了,也代表轮胎与地面接触面积变大了,因此贴地性与循迹性更好,减少微幅震动弹跳的发生率,骑乘时更平稳而不易打滑,因为轮径变大,所以轮胎重心向外的惯性离心力也变大了。 优点三:更快、看下图当29er与26er寸车面临相同的下坡条件起步、加速时,你可以感受到29er的加速性明显比26er寸 车快。在面临长陡坡之前,更可以再将速度提升,一气呵成冲上陡坡。 29除了上述的许多优点,我也得说说它相对弱势之处。 回转半径:回转半径较大、看下图因为轴距较大,回转半径也加大了,通过较狭窄蜿蜓路段时,灵活度略逊于传统的26寸车,你可根据不同的路况,选择26寸或29寸车。最后个人感觉: 总包括来说,29的诸多优点远胜过缺点,其越野能力、骑乘稳定性及加速性等特征肯定让你赞不绝口,骑惯了26寸车试试29er不一样的骑乘乐趣吧。 文章来源:山地车之家http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bikehome.cc%2Farchive.php%3Faid%3D490816&urlrefer=62114d4712055ddf1e4888d009e2e926
喜德盛电动山地车“统帅”简评 随着自行车产业的发展,一批拥有先进技术的自行车品牌,渐渐打入了我们的生活,喜德盛就是其中之一。喜德盛自行车以山地车见长,也比较为人们所熟知,但同时也生产电动车。最近,喜德盛用非常巧妙的方式把两者的优点结合,推出了有趣的电动山地车款。这款就是喜德盛生产的电动山地车,可以看到,车辆的外形并没有我们想象的像电动车一样的笨重,而且这款车型的市场反应是极好的。但是它的性能怎么样呢,下面就来介绍一下吧首先是车架,与我们想象的不一样,这款车在性能上并不会输给任何车型,车架没有采用金属材料框架,反而采用了重量较轻的碳纤维材料,用一体成型技术制造,就是为了尽可能轻的减小重量,毕竟还要带着一款LG的锂电池呢。整车尺寸为1760*660*1030mm,与普通山地车没有太大的差距。架设在把组上的仪表,拥有全套的电动车功能,另外还可以显示当地的温度、天气、骑行者的心跳等等非常贴心的设计。车辆的把组,还有刹车看起来与普通山地车没有什么区别,为了减轻重量把组也采用了碳纤维材料。前叉采用喜德盛专用的山地车前叉,性能很稳定。车辆的变速系统是SHIMANO的24速款式,应该说这辆车除了一套电动系统,与平常山地车没有什么区别。前后轮胎采用的大颗粒轮胎可以适应多种路面。值得一提的是这是款软尾的山地车,采用了隐蔽式的锂电池,安装在了车架里。总体来说这是一款非常有新意的电动车,对于想要体验不一样的山地骑行的骑友们,喜德盛领袖是一个不错的选择。 文章来源:山地车之家http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bikehome.cc%2Farchive.php%3Faid%3D489085&urlrefer=3e384c3d0bf09828a6ef6796dd9eb896
山地车小贴士 自行车论坛,包含车系论坛、品牌论坛、地区论坛以及各种主题论坛等。骑行交流、自行车维修保养、自行车组装改装、骑行活动,车友聚会,精彩尽在自行车之家论坛。◆齿轮的选择   要选择适当的齿轮比,必须要考虑到每个人的差异。尤其是对成长过程中的青年人特别重要,我国尚未有齿轮比对年龄的限制,可是有经验的自行车竞技教练是会限制的。若将来也想当选手,安装适合于自己的齿轮是非常重要。选择适合的齿轮比应从各方面来考虑,如个人的差异,年龄(成长过程),筋力、速度、项目、跑车的条件等。另外也应注意如下几点。 1. 齿轮比越大越容易积蓄疲劳。 2. 轻的齿轮,比起重的齿轮,恢复疲劳快。 3. 经常使用大的齿轮,将会难适应速度的变化。 4. 攀爬时使用大齿轮 ◆要重视膝盖上方之肌肉的疲倦  膝盖上方之肌肉感到疲倦,想伸直脚来踩车时,把鞍座降低2mm左右,然后踩踏2小时左右,若觉得可行的话,踩踏 2-3个星期就会习惯。但是鞍座的高度接近最高值(即股下尺寸 X 0.885)时,对脚的负担会加大,要习惯这种高度约需2-3个月。已踩踏一个时期,姿势已固定的骑手要改变鞍座的高低要特别慎重。因为鞍座太高容易引起关节、韧带的损伤。  踩踏达到一定水平,可提高鞍座,但是每次不得超过5mm,并从负荷较小的平地上开始踩踏。 ◆过高的鞍座易引起劳损  曲柄下到最低点时,由脚指站立的踩踏,小腿的肌肉和胫部的肌肉容易疲倦,同时绷紧了的大腿肌肉和筋有时会引起炎症。另外,踩踏时坐骨会动的人,有时可能会成为引起腰痛原因。自行车之家为您提供最新自行车报价,自行车图片,自行车车型大全,自行车价格大全,最精彩的自行车新闻、行情、评测、导购内容,最全面的车型数据、参数、相关视频和图片等,是您了解自行车行业新闻动态的第一网络平台。 文章来源:自行车之家http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.bikehome.cc%2Fthread-1301-1-1.html&urlrefer=055bde2602e6ed1ad1226ac4fdf52921
山地自行车及骑行基本知识和技巧 自行车论坛,包含车系论坛、品牌论坛、地区论坛以及各种主题论坛等。骑行交流、自行车维修保养、自行车组装改装、骑行活动,车友聚会,精彩尽在自行车之家论坛。1,坐垫的设置 按照人站地上,坐垫到髋关节为准,踏到最低的时候腿即将伸直稍有弯曲,可按照个人习惯可有浮动。这样能够让腿部发力更完整,节省体力,使骑行更有效率。 很多人认为坐在坐垫上脚要能踏地,其实这是不对的,因为这样坐垫太低部利于发力,长期如此甚至会引起伤病。 2,踩踏 踩踏的时候脚面与车平行,腿不要罗圈,用前脚掌踩车,感觉到就像是你的脚趾抓住踏板的样子。一是前脚掌能够利用整只脚的弹性使踩踏更有节奏,同时能起一定的减震作用。 3,上下坡的基本姿势 上坡重心向前,下坡重心向后,具体说来就是前倾和后坐 4,变速 上下坡要提前变速,尤其是上坡,变速慢了会浪费很多体力,事倍功半。 5,刹车 前刹的刹车力很强,不可猛刹否则在高速和陡坡会翻;后刹的主要作用是减速。 长下坡的时候注意点刹,不然刹车皮磨损是很快的。 刹车是整车当中关系生命的重要部件,要时常注意检查 6,头盔和手套 先说手套,手套可以减轻路面的震动,避免手掌直接摩擦车把,还有摔车的时候保护手掌。 头盔是生命的最后安全线,因为如果与迎面而来的汽车或者别的物体相撞的时候戴与不戴会有两种完全不一样的后果;想想西瓜掉地上的那一瞬间 戴上头盔能救命,并且人很酷,显得很专业,为什么不戴呢? 更关键主要的是---------生命比什么都重要!自行车之家为您提供最新自行车报价,自行车图片,自行车车型大全,自行车价格大全,最精彩的自行车新闻、行情、评测、导购内容,最全面的车型数据、参数、相关视频和图片等,是您了解自行车行业新闻动态的第一网络平台。 文章来源:自行车之家http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.bikehome.cc%2Fthread-1304-1-1.html&urlrefer=e0b9eab50cbc912817449eaeacc2fc31
全国高校山地车“骑”聚延庆竞风流(转) 自行车论坛,包含车系论坛、品牌论坛、地区论坛以及各种主题论坛等。骑行交流、自行车维修保养、自行车组装改装、骑行活动,车友聚会,精彩尽在自行车之家论坛。城建万科杯第四届北京国际自行车骑游大会新闻发布会暨第十二届全国高校山地车交流赛在风景如画的延庆县举行。来自全国60余所高校的700余名大学生选手“骑”聚延庆,共同感受“美丽延庆北京画廊”的独特魅力,这也成为延庆县第四届骑游大会又一次颇具特色的“序曲”活动。   作为北京市规模最大的群众性自行车骑游活动,城建万科杯第四届北京国际自行车骑游大会将于2014年6月14—15日在延庆县正式举行。预计将有5000余名来自国内外的自行车爱好者“骑”聚延庆,享受自行车骑游和比赛的乐趣。大会以“休闲延庆骑乐无穷时尚健身绿色出行”为主题,骑游系列活动从2014年4月启动,历时半年,将分三个阶段进行,包括以赏景交流为主要特色的前期预热活动、以趣味体验为主要特色的中期活动和以高端专业为主要特色的后期延续活动。活动内容更是涵盖了国内外专业及业余赛事、群众性自行车骑游活动、自行车趣味活动、自行车展览会等15项系列活动。   与以往不同的是,本届自行车骑游大会新增加了国际自盟小轮车职业分站赛这一国际专业赛事,使内容更加丰富;全国公路自行车冠军赛升级为全国公路自行车锦标赛,使全国最高级别的自行车专业赛事落户延庆,同时国际自盟自行车越野赛也由C2升级为C1级别,自行车赛事的档次进一步提升。此外,今年延庆还将举办第80届世界汽车房车露营大会和第十一届世界葡萄大会,广大骑游爱好者可以通过丰富的骑游活动参与其中,深度感受延庆特色民俗文化、品尝地方美食、尽览延庆风景名胜。   据悉,近年来,延庆县全力打造“中国自行车骑游第一大县”,连续三年成功举办北京国际自行车骑游大会,吸引了成千上万的自行车爱好者到延庆骑游赏景。延庆已成为自行车爱好者最佳骑行目的地。目前,推出千家店百里山水画廊、大庄科、古龙路、妫河生态走廊、香龙路等8条精品骑游路线,沿途设置了30余个自行车租赁站点,投放自行车超过2000辆。全县适于自行车骑游的线路达300余公里,沿途垂柳、荷塘、碧水、鲜花点缀其间,远处村庄、山峦时隐时现。其中,“妫河生态走廊”、“百里山水画廊”路段入选“北京最佳骑游路线”。 自行车之家为您提供最新自行车报价,自行车图片,自行车车型大全,自行车价格大全,最精彩的自行车新闻、行情、评测、导购内容,最全面的车型数据、参数、相关视频和图片等,是您了解自行车行业新闻动态的第一网络平台。 文章来源:自行车之家http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.bikehome.cc%2Fthread-1402-1-1.html&urlrefer=6a9ad1c76c351621d81f709af9c886bc
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