先看下捷安特ATX750的参数配置：
车架
尺 寸：XS,S,M,L
颜 色：亮黑，亮白
车 架：GIANT ALUXX 车架
前 叉：TWINS-3 ML0 铝合金机械锁死避震前叉
组件
车 把：GIANT 铝合金 31.8
车首竖杆：GIANT 铝合金
座 杆：GIANT 铝合金
座 垫：SELLE ROYAL 座垫
传动系统
变速把手：SHIMANO ST-EF51
前变速器：SHIMANO FD-M390
后变速器：SHIMANO RD-M390 27速
刹 车：SHIMANO 375 机械碟刹
齿 盘：铝合金锻造22/32/44 大齿盘
轮组
轮 圈：GIANT 双层铝合金轮圈
花 鼓：GIANT 花鼓
轮 胎：正新26X1.9 27TPI 山地车轮胎
捷安特ATX750锁死避震前叉对行驶柏油路面提供了方便，也能节省一些体力。全车绝大多数的铝合金材料选择，相对减轻了整车的重量，也强化了牢固度和耐用性，铝合金的车体相对6系列比较轻，尤其是往楼上抬的时候，但说到底也是铝合金的，没法跟碳纤维车相比，但为了山地车身的耐用性和牢固度，辛苦一点也在所难免了。
捷安特ATX750入门的碟刹，虽然是机械，但是新手的话机械要比油碟方便的多，而这款车的定位也是一款入门级的山地车。
捷安特ATX750把刹以及SHIMANO ST-EF51变速把手完全按照人体工程学设计，完美至极！
捷安特ATX750变速系统使用的是SHIMANO的27段变速。日本SHIMANO公司在世界上有较高的名气，是著名的两大变速厂商之一。相比较而言SRAM的变速系统更加干脆，但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO，SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢。高端产品如XTR套件简直就是工艺品！但不管是XTR还是XX套件都是定位专业比赛级，从性能来讲SRAM和SHIMANO说是平分秋色。
总的来说，这是一款很炫酷的捷安特ATX750入门级车款，性价比还算可以。27速变足够用，也很实用。
文章来源：捷安特ATX750http://www.bikehome.cc/archive.php?aid=488422