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特斯拉发布会看点 16日的特斯拉发布会后各种声音不断，有骂的有舔的有看热闹的，但是很少有人关注产品本身，这次的发布会重点不是ROADSTER2的“空中飞车”和“倒挂金钩”，这两个演示只是为了创造爆点用来吸引曝光流量的营销而已，讨论这个纯粹是歪了方向根据纰漏的消息这次特斯拉的ROADSTER2使用了全新的900V高压平台，这说明特斯拉已经完成了新架构平台的开发，新的高压平台和大容量电池可以极大的提高车辆补能、能耗、动力、续航等核心指标，在解决供应链问题后可以下放替代老旧的400V平台，补上目前MODEL系列由于长时间未更新产品老化，产品力逐渐衰退的短板同时推出高端定位的ROADSTER2也可以暂时弥补由于S、X停产造成的高端定位缺失问题，为开发后续高端车型开发争取空间、时间，这对于特斯拉汽车产品端非常重要，目前全球市场萎缩和电动化产业加速、成熟，其面临的竞争越来越激烈，已经出现了明显的产品线收缩和市场萎缩问题，导致产品线更新与市场沉淀都受到挑战，如果不能及时补充产品线面对中国电动汽车产业的飞速发展与回过神来的老牌汽车品牌绞杀，特斯拉的产品端、供应链端缺陷将会被放大，如果不能继续维持高附加服务认可度（智能驾驶、软件服务（含AI本地部署与云服务）、储能补能），一旦被卷入产品肉搏战，成本将会是个大问题，因此需要有能支撑品牌价值的压舱石再谈谈盖过核心的“空中飞车”与“倒挂金钩”，前者实际并不具备实际部署能力，冷气推进姿态控制系统实际已经在航天领域广泛应用，但是受制于比冲问题只能作为外太空姿态控制，特斯拉这一次为了表演“空中飞车”给车身安装了一个巨大的高压气罐，不仅挤占了电池、内装空间还侵占了驾驶时空间，更重要的事由于比冲极低所以这个罐内加注的气体压力很高，及时使用了惰性的氮气这么大的压力一旦发生破裂和带了十几斤TNT无异（甚至当量可能更高”，这车根本过不了碰撞测试，平时检查手续也要走高压容器根本不具备实用性质

印尼98排华始末要谈这个问题就要先了解印尼的独立史，印尼先是被荷兰殖民了300年，荷兰残酷的压迫剥削和种族屠杀导致印尼持续性的系统贫困与分裂，使得印尼诞生了众多的抵抗组织，形成了一股强大的力量二战开始后日本迅速击溃了荷兰殖民部队摧毁了荷兰殖民体系，日本决策层抓住了印尼人的独立需求，释放了大量反荷斗争中的各派系领导人，以印尼人治印尼的条件组成了日据伪政府，直接瓦解了对日抵抗力量，仅剩弱小的左翼武装拒绝了日军拉拢，不断的进行小规模抗日斗争而当时在印尼的华人有两大类一类是早先移民印尼的华人后裔，一类是从中国直接移民至印尼的新一代移民华人，前者已经完全融入了印尼只保留了部分中华文化对于中国认同感稀薄，后者则是直接保留了中华文化具备强烈的祖地认同感，其中一部分甚至就是逃离日本侵华战火而移民的，因此后者大量参与了抗日斗争中，进入了仅剩的左翼抗日武装中成为印共中坚力量

讨论一下福特级的排水量本不想挂人但是某些人纯反驳型人格，对于事实论证避而不答，抓一个完全失实的数据疯狂胡扯是在令人发笑，先贴上神论这位大神声称前者比后者更重，理由是两者尺寸一致并且后者设备增加了更多

讨论一下福特级的弹药升降机优缺点福特级放弃了在起飞位的岛式弹药升降区，而是统一设置在了右侧的飞行整备区，形成一个港湾式的弹药补给区，这么做的优势是可以最大程度的提高弹药挂载速度与切换挂载任务（为了保证1、2号起飞位待命战机可以快速切换挂载任务，在1号起飞位偏流板后方也设计了一个弹药升降机）在全甲板起飞作业时，整备机群可以在右侧快速完成挂载和任务变更，调度只需要从整备区抽出需要执行任务的舰载机即可，全甲板起飞效率比过去的岛式弹药补给区要高效的多

从076能否起降固定翼战斗机来分析其任务 076的设计理念与欧洲的多功能航母理念趋同，在保留两栖攻击舰的两栖投送能力同时拓展固定翼载机的航空作业能力，欧洲采用短距起飞垂直降落模式进行固定翼载机作业，因此不需要安装拦阻索、挡焰板等设备，而我国没有此类战机，加上这种作业对于舰载机的限制太多，不仅只能起降特殊类型舰载机，载机的载荷盒任务挂载也受到严重限制，因此选择了常规的弹射起飞拦阻索降落的作业方式

从我军装备研判下一场战争怎么打 1、福建舰，该舰的采用了高效的电磁弹射与回收技术，不仅作战效率远超辽宁、山东舰，还解决了海军远洋作战时的远程警戒和指挥难题，将海军的远洋作战范围向前推进了500KM以上，这个距离不然大幅度延伸了海军的火力投送距离，还可以让航母打击群远离火线区域，提高了舰队的生存能力，其与辽宁、山东舰一起让中国掌握了一支实用化的航母打击力量，让中国海军的下一场战争从拒敌海外变为了能够大洋决战，由被动的防御作战变成了积极防御，在战略上提供了主动空间同时，还为我国维护全球利益提供了坚实后盾，让外交手段不仅仅在于外交辞令和经济手段

通过如何讲相声让你了解超限战相声分为两种第一种是商业相（氺）声（军），第二种是传（正）播（治）相声，前者是典型的拿钱办事，根据甲方的需求和指标调（攻）侃（机）具体的团体、企业、个人，目标清晰主（账）持（号）多活跃在相关的行业领域，具备极清晰的目的性和圈子性，后者由于目的是通过山洞、制造对立引导舆论削弱人民的主体认同性，破坏国家内部稳定和正常生产生活秩序，因此调侃主题不限于特定的组织与个体典型的就是铁钯手机、汽车板块的传播相声，打开主持的发帖记录可以看见这些主持的发帖内容横跨多个板块，但是内容无一例外都是无下限的调侃中国具备较强竞争力的头部行业，具备极强的目的性

讨论一下福特级后续改成蒸汽弹射器可行性首先来说是可以的，这不是什么不可解决的工程问题，相关的产业也没有网传的那样迁移到中国了，根据目前的消息来看美国本土依旧具备制造全套蒸汽系统的能力，接下来谈一下改装蒸汽系统会遇到那些问题，但是可行不意味着就能行福特级本身是围绕着电力来设计的航母，如果要改成蒸汽弹射就要安装一整套的分配、输送、储存、防护的蒸汽系统，途径的大量舱室原先都是给电力系统设计，无法容纳庞大的蒸汽系统，这个工作量将会非常巨大，改装起来可能会比福特2号舰的形成战斗力的时间还久除了工程问题，蒸汽弹射的性能也几乎全面落后与福特号、林肯号上的电磁弹射器，电磁弹射的出力更线性加速度更平缓，不用像蒸汽弹射那样如同狠狠的在载机和飞行员的屁股踹上一脚，极大的缓解了舰载机结构和飞行员身体负担，增加舰载机寿命与飞行员起降次数，同时其可调范围更大可以适应多种舰载机，控制站也更好控制出力更便于飞行调度，出动效率和频率全方面超越蒸汽弹射其次在维护性能上电磁弹射也具备无可比拟的优势，蒸汽弹射器的气缸、滑块、减速机全靠油膜润滑和结构硬扛，在反复的高温、高速冲击下油脂、液压油加速变性，因此维护周期较短，并且高温蒸汽凝结后还会将加班污物冲入沟槽，在寒冷地道凝结的水蒸气会迅速结冰影响导致维护难度也较高，相比之下电磁弹射的滑块除了约束装置都是磁悬在划轨中，整体的磨损很小，同时还可以通过磁力制动极大的减少了对于减速机的冲击，大大减少了维护周期和工作量，哪怕福特级这个半吊子电磁弹射器出动率都要好于尼米兹级的蒸汽弹射除了上述问题蒸汽弹射还有个很大的问题，蒸汽弹射弹射依赖高压蒸汽需要在高频率使用后会消耗大量蒸汽，不仅影响弹射器工作效率，还会导致驱动蒸汽轮机的蒸汽量不足引起舰艇动力下降，相比之下电磁弹射只需要消耗电力不用额外消耗高压蒸汽，对动力系统影响要远小于蒸汽弹射，福特级的动力系统二回路设计几乎是闭循环的效率要比尼米兹强很多，综合下来福特级四号舰后更换蒸汽弹射并不比现有的电磁弹射系统更好，川普签这个备忘录更像是在敲打相关的军事承包商，为后续的工程进度讨价还价降低成本，并督促承包商加快改进进度

探讨一下国内电车为什呢会崛起以及未来首先要明确一点国内电车崛起离不开政策扶持，电动汽车是中国新能源产业的一环（新能源政策的核心是保障能源安全，打造一个不依赖/少依赖石化产业的能源系统），在这个政策下分别开始了核能、风水太阳能可再生能源、生物燃料、合成燃料布局，电动化汽车就正好契合了这一点，电能可以通过多种能源转换能源可获得性极佳，加上电能的时时分配特性和安全性，可以依托电网建立安全高效的分布式补能，比使用单一燃料的内燃机和催化反应的新能源汽车更具备可行性（比如日本吹上天的氢能汽车，实际部署上大陆是日本的3倍，随着两国退补增长率更是高达30倍-截止2025年数据）

为什么星耀难打星耀局由于玩家跨度大，导致极端对局偏多因此在很多玩家眼里是比较困难的局，并且根据赛季时间段呈现不同的对战特点

大年三十笑口常开怕今年相声不好看，来点军迷看得懂的笑话

大户庶子小户千金-轻型多用途航空母舰轻型多用途航母是一种具备航空平台、两栖投送、海上指挥的多用途舰船，这种舰船相比专业的大型航母其作业能力有线，一些基于两栖攻击舰平台发展而来的多用途航母甚至无法起降常规起降固定翼战斗机，这对于拥有大型航母的国家只能作为海上航空力量的补充力量，但是对很多国力有限又有海权需求的小国来说简直就是彼之粗酿，吾之甘霖，很多原先装备轻型航母的国家现在开始装备这种多用途航母，下面我们探讨一下此类航母的发展与未来

中国航母—带刀卫士052C 航母只是一个平台想要发挥战斗力就需要建立一个拥有区域防空的驱逐舰、点防空护卫舰、高速补给舰以及水下攻击潜艇的完整的作战编队，这其中拥有区域防空的驱逐舰毫无疑问是最重要的，052C作为我国第一型具备区域防空能力、联合通用指挥系统、联合通用指挥链（这个存疑，我军对于数据链的研发非常早，同时间建造的052B、051C理应也装备了JIDS数据链，但是一直没找到资料，有知道的可以在符合法律和平台规定的范围类讨论下）是海军发展的重要转折

中国航母—中国人百年航母梦“福建号” 2018年福建号开始进入建造阶段，这意味着在续建和新建了两艘库兹涅佐夫级航母后，海军三步走计划终于走到终点（拥有一艘航母、掌握建造技术、自主建造航母），该艘航母作为中国航母探索的节点舰，带有浓重的实验性质，采用了综合射频技术、弹射起飞、新动力系统、航空支持系统几乎所有新技术，甚至部分新技术在整体方案定下后还进行了更换（比如公开的弹射系统由蒸汽弹射更改为电磁弹射，由于后者弹射轨道更长，这导致原有的飞行甲板长度不够导致轨道入侵/遮挡降落跑道与舰岛前方升降机前半出入库位置）这就导致该舰的建造、海试时间都比山东号要长的多

中国航母—山东舰的变与不变山东舰作为一个短平快项目是从库兹涅佐夫级的改进而来的产物，其航空作业能力并不优秀又不像辽宁号一样起到承前启后的作用，在服役不久后就被福建舰的风头盖过去，因此在很多航友眼里一直是一个透明的存在，但其在人民海军队伍中的重要性实际并不亚于福建舰，甚至可以说是中国海军建设的关键力量，接下来我们从它的前世今身来剖析其在人民海军中的位置山东舰的诞生是针对未来国际局势冲突加剧，现有一艘航母即要承担战备值班还要承担高强度的训练任务，无法长期保持海上存在维护海权，需要在最短时间内为人民海军补充一艘航母分摊战备战训任务，留给航母设计建造的时间极为紧张，这个时间紧张程度可以从他的建造时间轴就能看出，该舰于2013年开始建造以此推算技术方案应该在2012就完成了冻结，而辽宁号在2011年才下水作为首艘航母辽宁号肯定需要设计团队保持高强度的跟进，这会牵扯大量的人力，因此留给山东舰的设计时间可能只有1年多，在这么短的时间里设计团队只能进行有限的设计优化，因此网上流传的很多性指标是不现实的

再谈891工程 89年经过沉淀我军敏锐的意识到航母在远洋作战中的重要地位，于是重新提出了航母计划—891课题/工程，该舰的设计虽然参考了欧美航母设计采用弹射起飞常规降落模式，但是有很多地方都有自己的特色，比如考虑到当时的工业水平，该航母尽可能的缩小了体型，只安装了两具弹射器和升降机，并且为了方便调度，并没有将两具弹射器都安装在舰首前方，而是分别安装在了舰首右侧和最左侧降落跑道处（参考小鹰航母的1、4号起飞位置）以便最大限度的利用唯有右侧的升降机（同时可以看到该课题的模型只是进行了初步的飞行调度布置，弹药升降机和其他电子设备都没有进行设计）

越南的工业发展和军事力量实际处于什么水平某平台有人称越南拥有全套自研的自主5G设备，并有超越泰国和马来西亚的汽车工业，实际上的越南工业到底在什么水平，他的军事力量发展又是如何，下面上评论

库兹涅佐夫号航母对于俄海军的意义近些天不少消息称库兹涅佐夫号航母，所以探讨一下在后遗产时代，库兹涅佐夫号对俄海军的意义 1、如果该船退役俄海军就失去了海上航空力量其对于俄海军会造成何种影响 2、如果继续维修工作俄罗斯在不求援中国的情况下是否该具备修复该舰的能力 3、如果俄海军选择重新建造航母，是会选择印度维拉特号一样的专用轻型航空母舰，还是会选择胡安卡洛斯一世一样的多功能航母

讨论一下E8混动会不会是搅动家用紧凑型MPV市场的鲶鱼最近看到E8开始大规模的促销，最低价格已经打到了17万的落地价格（含补贴），先抛开这个车指向模糊、部分操作逻辑有冲突（行车不能调节后视镜），三排小板凳（对比同价位紧凑型MPV乘坐体验是吊打的）的瑕疵，这个车的空间和配置已经属于降维打击了，后续其他车企如比亚迪、吉利、奇瑞、上汽通用会不会为了拓展市场跟进发布同样级别的紧凑型MPV，还是不会跟进选择继续耕耘自己的成熟赛道#成都车展#

真不愧是哥斯拉

发现好多人都不知道APPLE STORE有翻新产品出售吗？很多人其实根本不需要买最新的IPAD，旧版的IPAD性能也完全够用了选择官方翻新的IPAD不仅质量有保证价格还比新款的I PAD便宜很多以IPAD PRO11寸为例，2021款128GB价格为6199而2020款128GB只要4799，虽然新版本比老版本IPAD性能强，但是老版本在性能够用的情况下价格便宜1K多显然更实惠，并且质量和售后都是有官方保证的比第三方自淘靠谱不过我现在并不推荐大家购买翻新IPAD，马上22款推出后21款很快就会加入翻新商城，按照惯例应该也是4799元起步，但是有了M1芯片并且运存升级到了8G整体性能有了质的飞跃，现在买20款就是冤大头