洛俙雅的个人资料

这是谁??[转载自FB] (´o‘；[转载自FB 波多野结衣Hatano Yui]

Lewis Hamilton重回Top Gear[转载自FB AutoRacing疾速网] Lewis Hamilton重回Top Gear节目再度挑战Suzuki Liana的单圈速度, 他上次的纪录是1:44.7, 不过当时赛道有些潮湿, 目前的纪录保持者是Sebastian Vettel的1:44.0 Vettel 的纪录是乾地, 他们有强调这次Hamilton是乾地了, 节目应该是英国的星期天晚上BBC2台会播

今年广告台增加值播周五与周六的练习 @Robin的微博轉貼今天新加坡总部来电话通知今年赛季增加值播周五与周六的练习！我得多增加20个工作天！这不是等於我又回到全职了?这算盘有人还打得真精啊！ --------------------------------------------------------- 广告台有周五跟周六F1练习直播噜!!!!!!!!!!!!!!! 太赞了

这句话是什麼意思？ If I could I would,but I can't so I shan't. S5E01

【心得】西游:降魔篇(大雷) 电影院外面大概有80%的人在排大尾炉鳗,我看的那场西游还没坐满场开头是鱼怪吧很长有点拖不过感觉还不错,有惊悚感出乎意料小孩会死发几个便当算是让大家认真看这是一部认真的电影拿儿歌三百首出来有让我联想到废死联盟猪妖还不错,如果可以更黑暗更诡异可以更好让我想到人肉叉烧包酱爆还不错笑,猪妖没什麼表情有点失望整出戏最有感觉的点就在段小姐撕毁儿歌三百首那段这段大概是最好看的点了如果后续更认真酝酿那会更好孙悟空演的太棒了,只限人型整出戏完全融入戏剧的大概只有他了,毫无违和感看他跟段小姐跟陈先生对戏,完全把他们两个比下去段小姐死的那段很突兀,一点感觉也没有,他跟陈先生的感情太薄弱很难让人感动陈先生爆气也很突兀,如果可以丑化爆气那应该可以更好,太乾净了结局师徒四人表情僵硬,有点失败,不过配乐还OK 整体而言还不错,感情稍嫌薄弱,孙先生大加分 --------------------------------------------------------------------- 至尊宝欺骗紫霞说要跟他结婚利用紫霞拿月光宝盒结果内心产生愧疚,说梦话之类的空有神力却无能为力救回紫霞最后利用夕阳武士弥补遗憾陈先生跟段小姐没有这麼深的企畔

西班牙TT刷了10圈没影片应该可以更快

[游戏]F1 2012澳洲1分23秒143 由於是PS3版的只能用手机录重播 PS3手把,车身设定在视频信息

不愿面对的真相－Jarno Trulli 专访[转载自FB AutoRacing疾速网] 以下我所说的句句属实，因为我不喜欢说谎。我只是看清了现实，反而是大家没有认清是「我自己」选择离开 F1。我让车队靠著付费车手存活下来。　　－Jarno Trulli Jarno Trulli 显然心情不错，而且很高兴跟我们分享他在 F1 圈子里打滚十几年的心得，虽然他离开 F1 已经有一年多的时间，这名义大利车手对於 F1 似乎毫不恋栈，而且绝对没有怀念他在当年 Lotus（现在更名为 Caterham）的日子。如果 Trulli 在访谈里的话听起来略带讽刺，我想大家也可以原谅他。毕竟他的位子是被 Vitaly Petrov 用一整皮箱的俄罗斯卢布换走的，但是 Jarno Trulli 本人却坚持，虽然当初车队只用一通电话叫他不用来上班，就让他卷铺盖走人，他也不会因此怨恨任何人。看来他在 F1 圈子里顶了 15 年的「好好先生」名号，绝非浪得虚名。「我那时候就深刻体会到，我们（Caterham）从今以后只会往后退而不会进步，所以当他们通知我被炒鱿鱼了，我也觉得没关系。我那时候（2012年冬季测试）已经测试过下个赛季要用的车了，但是我却觉得跟前一年的车开起来差不多。」（2011年赛季中，Jarno Trullo 就深深为 T128 的糟糕车况所苦）「对我、我的生活和对车队来说，出不出赛真的没什麼太大的影响。大家没有看清是「我自己」选择离开 F1 的，虽然合约还没到期，但是我选择让车队签下付费车手，得到经费而继续存活下去。」於是，Jarno Trulli 也继 Rubens Barrichello 之后，成为第二位因为接替人选有「更硬的后台」（但是驾驶技术就......）而退位的车手。别忘了 Trulli 一向有「排位赛王子」的美名。现在，高挂头盔之后的 Trulli 很享受他「宁静且美好」的退休生活，照顾他的葡萄酒庄、经营他在瑞士滑雪胜地 Davos 的旅馆，以及其他在世界各角落五花八门的「副业」，同时他还有时间坐下来和我们闲聊几句关於 F1 的「内幕」，（当然酬劳也是高得惊人）还不用受限於车队，只能回答些官腔八股的答案。这名现年 38 岁的前车手明快地指出他眼中 F1 世界为什麼变了调，而且又是哪里出了问题。「F1 在这过去 15 年内犯下的最大错误，就是不听厂队们的意见，并且让他们自由发展。」别忘了 Jarno 生涯最成功的两段时期，就是他 2004 年为雷诺车队拿下的摩纳哥分站冠军，以及 2005-2009 年间为 Toyota 车队出赛并且带领车队慢慢进步。在那段时间里，其他车队们成绩起起伏伏，甚至有车队关门大吉，只有少数几支车队还有稳定的表现。「你们想想看，当年厂队还在的时候，大家杀得你死我活，之后有一队会稍微胜出，但是其他人也很快就跟上，毕竟厂队还是有「面子」要顾，而且他们的口袋也比较深。结果现在勒？距离要是一拉开就很难追上了，而且算算厂队，我们只剩 Ferrari 和 Mercedes，雷诺根本只是个引擎供应商。」Trulli 只简单几句就点出厂队退出之后的 F1 现况，而且他还提到了一个只有厂队才会关心的议题：推销自家的车。「在我那个年代，厂队基本上是在跟全世界招商，『你们看！我们有两个很有潜力的车手，所以快来投资我们车队吧！』，现在大概刚好相反吧？车队推出新车，至於谁开？不重要！我想大概 70% 的车队财务上多多少少都有些问题，经济也不算太景气，每个车队最大的目标都是存活下来。」

红军的尾翼扩散器动不了改动尾翼了吗

racenet event 德国德国雨战威廉斯心得:想要跑出好成绩得要先放手一搏,不管是设定还是第一弯 Aerodynamics Front Wing Angle: 1 Rear Wing Angle: 1 BrakingBalance: F 50% - R 50% Pressure: HighBrake Size: large Balance Front Anti-Roll Bar: 1 Rear Anti-Roll Bar: 3 Suspension Front Ride Height: 1 Rear Ride Height: 1 Front Spring Stiffness: 11 Rear Spring Stiffness: 11 Gearbox不变 Alignment Camber Front: 最左 Camber Rear: 最左 Toe Front: 最右 Toe Rear: 最右

绝望的巴林排位赛这是我遇过最多高手的一次正赛被前四名一圈放一秒

[影片]澳洲重新上传,马来西亚,加拿大,德国澳洲 1分23秒589

2014年涡轮引擎公布照 Mercedes和Reanult 2楼发图

2013年月历(转载自FB)

最近一些线上感想这款游戏发行到现在四个月了圈速排名掉了400名总排名前天掉到141名花了两天升回129名高手现在都很明显把线上快速比赛当提款胜场的圣地前两个月很容易等到前面对手自己失误现在非得一定要有超车进攻的手段等失误跟进攻超车两者的风险差太大这也是我最近觉得改变最大的一点长直线玩家已经很少煞车点失误冲出赛道看来经过4个月大家越来越熟悉线上25%已经变得安全第一弯发生大车祸的情况越来越少近身肉搏的场景越来越多但是越来越难在近身肉搏发生碰撞,这真是好事快速比赛越来越难赢,25%依然难取胜

人生系列满满的槽点阿！转载自FB 黄色书刊

安全帽(头盔) 要换安全帽要重新进入新手教学,然后跳出就可以重选安全帽通过racenet event有机会拿到新的安全帽下面就是我拿到的

[影片]澳洲,英国,巴林,蒙扎澳洲 1分23秒589

[影片]过去的一些最速圈因为是用手机录的,有点摇晃声音超小生,有的几乎没声音美国站

[心得]Balance平衡正版车体设定是 Balance 汉化版是平衡 Front Anti-Roll Bar Rear Anti-Roll Bar 简单来说就是过弯的时候防侧顷,防车身像外偏开起来会比较稳,但是会让你感觉很重前防顷杆数字越低就越能转向过度后防顷杆数字越高就越能转向过度数字越高越会让人觉得重,越低会越觉得车身很飘前高后低的设定弯中加速前轮会比较能够吃进地面前低后高的设定会让转向很敏感,很敏感!! 我自己个人的设定前1后3 这是我的万用设定,几乎每条赛道都可以通用一直有个迷思,如果感觉车身很重是不是会跑的比较慢所以我的设定都是偏向数字低的英国站和加拿大站是前6后5 英国站那个第11弯要全油门通过车身这样比较稳定还有过第16弯后17和18弯都可以全油门过,轮胎吃的进地面加拿大则是一些路面差距很大的路沿石,那个悬吊比较重要= =! 本来我认为车身稳比较好但是我用前6后5的设定在SPA很惨第8弯高速降到2挡带下坡无论如何都会往外偏移,还有12弯和13弯一些需要很细腻的油门控制前6后5的设定都不行很重,很不灵活如果前1后3是羽毛,那前6后5就是战车!!

最扯线上巴西！第三圈出安全车我p1 结果我超越安全车！没受罚我第四圈进站换胎第5圈跟上车队这时已经开始套圈

目前线上最大的胜利！澳洲第一圈就拉开15秒！

线上巴林之松了一口气从第二圈开始前5名都在5秒内第二名跟了我三圈1秒内让我没办法用kers做时间只能用在防守第六圈换胎情况依然胶著幸好与第二拉离1秒互相保持在2秒的差距就这样在极高度紧张下跑完每次进弯都再三提醒自己煞车点整个神经紧绷每跑完一圈就深呼吸一口气

蒙扎实战排位赛第一圈1：19 是什麼成绩

[心得]鬼打墙之后的进步我在玩f12011的时候，感觉自己很强，就算开传奇难度也能赢。有一天我打算拿ps3奖杯，决定关所有辅助然后开始跑澳洲。一开始像在溜冰，很痛苦，过了几天感觉越来越好之后我可以辅助全关打败传奇难度！虽然我当时只练了澳洲跟马来西亚然后我辅助全开，我单圈快了0.6〜1秒我学会了靠赛道上的标示煞车，更完美的路线，出弯油门保持在接近红线区辅助全开除了降档很慢其实都还ok 辅助全关有更多的乐趣

求安慰T_T 今天跟一群意大利人跑印度跟加拿大大概10个除了我全都意大利人印度排位赛一开刷就2台1：26.5xx 我死刷活刷都只有1：28 . 3xx 最后排第5，pole 1 : 25 . 8xx 因为是高手团大家超车跟被超都会留空间所以是乾净比赛最后我第四完赛，离p1 30几秒离P3。 4秒，看的到追不上

线上排位赛

手机贴吧真是烂透了！自从前几天更新之后，就没办法上传相簿照片，一直出现错误！也没办法一次上传多张图片！人家FB都可以了。这篇是抱怨文

这几天鬼打墙之刷了spa 最近玩这款游戏少了，技术很生疏啊！胜率变超低，线上实战spa都很难刷进50秒内，看我退步多大吧

race net monza世界排名没认真跑，只跑5圈

race net 巴西 https://racenet.codemasters.com/f12012/racenetevent 直接看图

2012自我感觉良好键盘分析名车TOP5

如果你穿越到了古代你会做什麼？身分：年代：想做的事：

今天刚到货的耳机！ SONY 11月9号在台湾发售的耳机对PS3最佳化虚拟7.1声道无线耳机有隐藏式麦克风

鲍照

台湾ptt wow讨论区第一页

wow吧也太水了吧第一页看不到有任何跟wow有关的讨论什麼情况？

台湾东立出谜样女友X第8集了！结果看的时候一直把动画版乌辣呗声音代入，好像中毒太深

GT5 X1 VS ASURADA 数据帖!!!! X1 Prototype ..... 性能规格诸元长/宽/高：4.75/2.18/0.98m 车身轴距：2.9m(前悬/1.85m、后悬/1.78m) 车身重量：545kg(行驶重量/615kg) 引擎形式：V型6汽缸直喷双涡轮增压引擎排气量：3000c.c. 最大马力：1500hp/15000rpm 最大扭力：72.9kgm/12000rpm 悬吊系统：全主动式磁浮悬吊系统风扇产生下压力：最大输出1000kgf(相当於1.63G) 0-60mph加速：1.4sec 0-120mph加速：2.8sec 0-200mph加速：6.1sec 极速：280 mph以上 (450km/h以上) SPEC v-ASURADA AKF-0/G 长/宽/高：4.701/2.493/0.942m 车身重量：458kg 引擎形式：GIO-V.SPEC-02 V12 汽缸排气量：4497c.c. 最大马力：2298hp/23200rpm 最大扭力：205kg-m/17900rpm 极速：707km/h+a

【iPhone反馈】百度贴吧客户端2.1.0,6.0 开热点萤幕上方会重叠按「返回」键会按到热点希望开热点萤幕上方比例能调好

「myfone行动创作奖」简讯文学（情书组）首奖「你爱我，她知道吗？」二奖「你很好，可惜我有男友了。」

展望2013了 Alonso

自画战歌

[转载]拿下分站冠军时与第二名车队的单站秒数差与整赛季总合秒数转载自台湾PTT (以下数据来自F1官方网站,以秒为单位) (小数点一律无条件舍去以便阅读) (领先超过1圈者以最速单圈时间计算) 1988年Ayrton Senna-McLaren 9/89/20/57/51/104/66/23/52/31/75/ 9/26/36/47/ 总领先秒数 695 1990年Ayrton Senna-McLaren 8/ 1/10/ 6/ 3/ 6/ 34 1991年Ayrton Senna-McLaren 16/ 2/86/18/ 4/32/56/ 1 215 1994年Michael Schumacher-Benetton 78/75/54/37/39/12/20/24/ 339 1995年Michael Schumacher-Benetton 8/65/34/31/16/ 5/19/17/ 2/14/19/ 230 1998年Mika Hakkinen-McLaren 91/60/ 4/47/11/39/ 2/ 2/ 6/ 262 1999年Mika Hakkinen-McLaren 4/10/ 1/27/33/ 5 80 2000年Michael Schumacher-Ferrari 20/39/ 1/13/15/ 7/ 3/17/ 1/ 116 2001年Michael Schumacher-Ferrari 1/28/40/30/ 4/10/ 3/10/ 3/ 129 2002年Michael Schumacher-Ferrari 18/19/35/17/ 1/46/31/ 1/10/13/18/52/ 7/23/ 291 2003年Michael Schumacher-Ferrari 1/ 5/ 3/ 5/ 5/18/11/ 48 2004年Michael Schumacher-Ferrari 34/ 5/26/ 9/32/22/20/22/ 8/ 2/ 8/44/10/ 1/14/ 257 2005年Fernando Alonso-Renault 5/24/13/16/11/22/ 4/ 95 2006年Fernando Alonso-Renault 1/ 9/ 1/18/14/13/ 2/16/ 74 2010年Sebastian Vettel-Red Bull Racing 13/24/ 1/ 5/ 1/17/ 2/ 6/10/ 79 2011年Sebastian Vettel-Red Bull Racing 22/ 3/10/ 1/10/ 9/ 9/ 1/12/ 8/27/ 112 2012年(未定) 3/ 3/ 8/20/13/ 9/ 56(暂定)

Ferrari可以展望2013了 T_T 谢谢,拜拜

Alonso脸超臭

二奶回神了吗？ Massa回神了吗？看来归位了！期待今天Massa的表现 Alonso什麼的，只能淡定看了木星车太强大了！不期不待，不受伤害T_T

f1 2012 Server排名87

有高手可以分享时间计时全金牌的吗？这让我觉得是最大的挑战我银石跟哈根汉是银其他全金

F1引擎的一些小知识(转载自FB) 转载自FACEBOOK为什麼Mars特别找出之前放的F1引擎的图片,有朋友私下向我问到F1压缩比的数据...透过一些关系请朋友帮我confirm一些数据资料今天有点空档时间,那就顺便说一下F1引擎我认为最有意思的科技技术大家车迷都知道F1的马力N.A-V8-2.4现今约略在730~750ps上下,那扭力和压缩比数据呢,其实我觉得那并不是最绝对的必要数据,因为大马力的延伸表现到速度上,最终都是空力的影响在抵消掉马力EX:300 hp的车要上250km不会很难,但你以为400hp的车一定上的了300km吗~??!! 那可不一定,但今天我们说的是"Pure Engie" 而且几乎无法在官方或公开资料中透露,其实F1的扭力没有像他的马力效率那麼惊人在14000rpm左右时扭力输出平均在35~39kg左右罢了但这样的扭力推动一台650kg的F1根本是太轻松了, EVO,R34()涡轮+4WD)之流的性能车扭力也不过原厂出来在40kg左右但车重却是1500~1600 kg 这只呼应到一件事...马力和转速才是F1引擎设计最主要的目标,最常用的转速区间也几乎都在这平均值之上,况且要出弯的扭力也可以在电脑程式上和变速箱齿轮动手脚~ ~!! N.A的高转是最主要压榨马力的极限所必需的方式... 而技术上层次不同的东西是什麼呢~!??(就是进气,耐用度,和行程上) 小排气量N.A引擎要压榨出这麼大的马力, 转速必须得异常的高,要提供的是足以支撑马力的进气流速和流量在这麼高转速引擎还能吸饱空气, 最大的秘密除了直喷大口径气口外最重要的就是汽门上的设计....~~!!!

Alonso在韩国战帮了Massa一把？个人突然有的想法，Alonso在韩国战让Massa追上，保了Massa合约因为追不上Vettel,第二跟第三只差3分所以弃追！？ 3分换顶级2奶？！也许Alonso or f2012有优势也不一定

总算到达天梯的最高等级每场线上对战系统会根据你的RANK 给你一个目标名次达到目标名次不扣分 +1名加33~50分不等名次加分最多+100分刷出最速圈+50分所以每场最多可以+150分当然也会扣分= = 扣分最多扣100+处罚分数基本上RANK30以上大概目标名次都在前2名 RANK45以上的线上玩家都是拥有单圈速度,跟正赛速度完赛率也很高,如果被撞掉名次也只能硬著头皮让他掉RANK 这是PS3版的世界天梯

总算到达天梯最高等级!! 每场线上对战系统会根据你的RANK 给你一个目标名次达到目标名次不扣分 +1名加33~50分不等名次加分最多+100分刷出最速圈+50分所以每场最多可以+150分当然也会扣分= = 扣分最多扣100+处罚分数基本上RANK30以上大概目标名次都在前2名 RANK45以上的线上玩家都是拥有单圈速度,跟正赛速度完赛率也很高,如果被撞掉名次也只能硬著头皮让他掉RANK 这是PS3版的世界天梯

大家好我是台湾人我不知道QQ是什麼好像是类似MSN或及时通的东西= = 最常用的是facebook 但是这好像你们很难看到囧爆一点照镜子很久没擦Q_Q 不要鞭太大力@Q@

今天刷了SPA10圈空气动力 Front Wing Angle: 2 Rear Wing Angle: 2 制动 Balance: F 50% - R 50% Pressure: mediumBrake Size: Standard 车体平衡 Front Anti-Roll Bar: 8 Rear Anti-Roll Bar: 6 悬挂 Front Ride Height: 4 Rear Ride Height: 4 Front Spring Stiffness: 8 Rear Spring Stiffness: 8 变速箱 Gear 5: 269kphGear 6: 305kphGear 7: 355kph 校准 Camber Front: -3.50 Camber Rear: -1.50 Toe Front:0.05 Toe Rear: 0.20

人外有人天外有天澳洲站是大家最熟悉的吧我是台湾玩家,台湾很少人讨论这款游戏所以我就过来这边爬文我很喜欢赛车游戏,很喜欢很喜欢这边不知道能不能连上网跟外国玩家比赛我每天都至少跟外国玩家对战数十场我有在别的讨论串PO我在澳洲站的成绩但是我这种速度只能算是中上程度老实说我的世界排名才400多名每次在网上跟人比赛经常被电排位赛比我快一秒的比比皆是希望能有高手能够出来POPO圈速也好这次先PO我的澳洲站世界排名成绩等有空我在PO其他的赛道