以下我所说的句句属实，因为我不喜欢说谎。
我只是看清了现实，反而是大家没有认清是「我自己」选择离开 F1。
我让车队靠著付费车手存活下来。　　－Jarno Trulli
Jarno Trulli 显然心情不错，而且很高兴跟我们分享他在 F1 圈子里打滚十几年的心得，
虽然他离开 F1 已经有一年多的时间，这名义大利车手对於 F1 似乎毫不恋栈，
而且绝对没有怀念他在当年 Lotus（现在更名为 Caterham）的日子。
如果 Trulli 在访谈里的话听起来略带讽刺，我想大家也可以原谅他。
毕竟他的位子是被 Vitaly Petrov 用一整皮箱的俄罗斯卢布换走的，
但是 Jarno Trulli 本人却坚持，虽然当初车队只用一通电话叫他不用来上班，
就让他卷铺盖走人，他也不会因此怨恨任何人。
看来他在 F1 圈子里顶了 15 年的「好好先生」名号，绝非浪得虚名。
「我那时候就深刻体会到，我们（Caterham）从今以后只会往后退而不会进步，
所以当他们通知我被炒鱿鱼了，我也觉得没关系。
我那时候（2012年冬季测试）已经测试过下个赛季要用的车了，
但是我却觉得跟前一年的车开起来差不多。」
（2011年赛季中，Jarno Trullo 就深深为 T128 的糟糕车况所苦）
「对我、我的生活和对车队来说，出不出赛真的没什麼太大的影响。
大家没有看清是「我自己」选择离开 F1 的，虽然合约还没到期，
但是我选择让车队签下付费车手，得到经费而继续存活下去。」
於是，Jarno Trulli 也继 Rubens Barrichello 之后，
成为第二位因为接替人选有「更硬的后台」（但是驾驶技术就......）而退位的车手。
别忘了 Trulli 一向有「排位赛王子」的美名。
现在，高挂头盔之后的 Trulli 很享受他「宁静且美好」的退休生活，
照顾他的葡萄酒庄、经营他在瑞士滑雪胜地 Davos 的旅馆，以及其他在世界各角落五花八门的「副业」，
同时他还有时间坐下来和我们闲聊几句关於 F1 的「内幕」，
（当然酬劳也是高得惊人）
还不用受限於车队，只能回答些官腔八股的答案。
这名现年 38 岁的前车手明快地指出他眼中 F1 世界为什麼变了调，而且又是哪里出了问题。
「F1 在这过去 15 年内犯下的最大错误，就是不听厂队们的意见，并且让他们自由发展。」
别忘了 Jarno 生涯最成功的两段时期，就是他 2004 年为雷诺车队拿下的摩纳哥分站冠军，
以及 2005-2009 年间为 Toyota 车队出赛并且带领车队慢慢进步。
在那段时间里，其他车队们成绩起起伏伏，甚至有车队关门大吉，只有少数几支车队还有稳定的表现。
「你们想想看，当年厂队还在的时候，大家杀得你死我活，
之后有一队会稍微胜出，但是其他人也很快就跟上，
毕竟厂队还是有「面子」要顾，而且他们的口袋也比较深。
结果现在勒？距离要是一拉开就很难追上了，而且算算厂队，
我们只剩 Ferrari 和 Mercedes，雷诺根本只是个引擎供应商。」
Trulli 只简单几句就点出厂队退出之后的 F1 现况，而且他还提到了一个只有厂队才会关心的议题：推销自家的车。
「在我那个年代，厂队基本上是在跟全世界招商，『你们看！我们有两个很有潜力的车手，所以快来投资我们车队吧！』，现在大概刚好相反吧？车队推出新车，至於谁开？不重要！我想大概 70% 的车队财务上多多少少都有些问题，经济也不算太景气，每个车队最大的目标都是存活下来。」
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谈到这，付费车手这话题就自动浮上了台面，
再想想是什麼契机让 Trulli 离开 F1，付费车手这四个字只差没直戳在他心窝上了。
而且在他退休以前，Trulli 一直都是 GPDA（F1 车手协会）的会长，
（GPDA 主要关心的就是 F1 运动竞赛层面的议题）
所以为 Trulli 在为车手谋福利这方面是绝对不会客气的。
「某些程度上，我其实替很多才华洋溢却『钱途无亮』的年轻车手感到可惜。
现在没有赞助真的很难跻身 F1。」
Trulli 举了 Audi DTM 车手 Edoardo Mortara 为例。
「两年前我就告诉大家，这家伙，一个义大利人称霸 DTM 赛事，
将来一定很有机会成为下一个 F1 新星，但是他没有任何赞助。
车手居然要『自备零钱』才能签到位子！你们不觉得这件事情简直荒谬得不可理喻吗？
现在场上一堆车手都是因为后台够硬才有办法继续留在 F1，
以前都是『成者为王，败者为寇』，你没技术自然会被淘汰，
现在，我看 F1 车队根本就是豪华版的『租车公司』了吧！」
虽然 Trulli 自己也承认，运动竞技永远离不开金钱，但是两者之间的关系现在在 F1 却是史无前例地紧密。他更指出，后段车队的存在并不会解决这问题。
记者问到他到底是金钱还是「天赋」比较重要，Trulli 反而反过来问记者，
「你自己想想看，那些新车队们替 F1 带来些什麼？有答案吗？
我们理论上是该给年轻车手们一些机会，但是现在我们根本不是给一些『有能力』的年轻车手机会，
是在给一些『付费车手』机会，不管他们年纪大或小，付费车手就是付费车手。
有更多车手比他们更有能力，但是他们却没有机会在 F1 出赛。
如果要提升 F1 的比赛品质，（说真的场上除了五六个车手以外，其他都....）我们应该要找回厂队。」
Jarno Trulli 的这番谈话绝对非常具争议性。但是看看这几年内，他、Rubens Barrichello、小林可梦伟，还有 Trulli 的前队友 Heikki Kovalainen 以及刚被换掉的 Timo Glock，这些都是有经验又有战绩的车手，但是通通卷铺盖走人，再想想刚才 Jarno Trulli 所说的那番话，或许这一切都是句句属实的残酷真相了。
全文来自 Crash.net
--- Emily

盒盒盒 突然想到。。。

佩特罗夫水平还是可以的

诺哥哥

中枪的人一大堆一大堆的趟

总么最近尽是些不好的消息~~~~~