洛俙雅的个人资料

[BBC分析]是时候结束车队指令了? 当车队指令没起作用的时候维特尔不服从车队指令超越了韦伯并赢得马来西亚大奖赛,这是不对的,我失去了对他的尊重就我个人而言,我宁愿没有车队指令,但因为车队指令被接受,而且他们在世界的每场比赛都出现,并成为一个很大的问题所有参赛的车队都想把最多的积分带回家,在最后的进站结束红牛有43进帐,这在车队总冠军是一笔大进帐在这种情况下,车队的最后一件事情是需要两位车手彼此为对方著想在红牛,有可能有一些隐讳的车队指令要车手在这种情况下保持位置 - 这就是他们在无线电被告知的但是在结束了车手生涯的车手。舒马赫在理论上也做了很多同样的事情,你得承认他们是伟大的车手现实的情况是,维特尔今年想要赢得他的第四个世界冠军头衔,韦伯想要赢得他的第一个因为他们的策略,在最后的进站韦伯是硬胎,维特尔是软胎软胎是快一点点,维特尔知道比赛就要结束了,如果他是和阿隆索或其他人竞争,他有轮胎他也相信它比较快,也会超越他们不巧的是这是韦伯我想他可能有一点点的不高兴,因为他不能够在比赛中止他的策略同时,当维特尔要藉著DRS要超越韦伯,韦伯也尝试把他逼近维修站出来的墙边,因此维特尔开始火大了如果韦伯坚持住他的位置,维持到另一圈让韦特尔再做一次超车动作,我们可以看到一场真正的好战斗。但是韦伯没有,他退出了并让一切继续他这麼做是因为他知道在内心深处,车队对维特尔的青睐更胜於他? 长久以来我们一直在问,红牛实际上是否有大奶二奶之分我想答案是肯定的维特尔在马来西亚把车发挥到极限,但如果他赢得了世界冠军在少於八分的情况下,然后回来看马来西亚来说"这是不是一件聪明的事情?" 当这个时候在MGP也出现类似的车队指令,但它是采取了不同的方式,自行解决,显示出车手尊重车队罗斯布朗有赢得了7做世界冠军的舒马赫加持,你在无线电可能会尊重他说的话车队老板说:我们希望把车开回来在接下来的比赛里,这可能会不一样,但是如果你尊重车队指令然后假如它以其他方式发生,它将会是好的选择这让老鸟的罗斯伯格可能不情愿的接受了,当时的情况他跟在汉弥尔顿的后面在同一时间,布朗在无线电里表现出权威在红牛,霍纳说"维特,这很愚蠢"这不是命令,这只是声明你没有说你要干麻,红牛没明说任何事情,据我们所知应该对维特尔说"你应该待在韦伯后面" 假如霍纳这麼说,你会说维特尔破坏规则目前为止,有声音说维特尔是一名车手,他没有被告知不能超过他,但是被通知要保护引擎和维特尔有点快法拉利阿隆索在第二圈进碎石堆退赛,他的前翼在第一圈碰到维特尔损坏法拉利说,这是他们的要求阿隆索不能在第一圈结束后进站,尽管他的翼片很明显的严重损坏我会说这是真的 - 阿隆索最后看到时不知道翼片是什麼状态,然后它就跑到底板下了 - 这是一个愚蠢的决定他们的理由是,他们希望"它"可以坚持下去,直到赛道乾到可以用乾胎 - 这样他们就可以同时换轮胎跟鼻翼但是,这种情况在第一圈后结束,它以很严重的抖动通过,其中前翼的支柱断掉,前翼左侧在地面上拖行在这种状态下,很侥幸的跑完第一圈,但要坚持第三第四圈几乎就是不可能如果他们进站换上一组新的半雨胎和一个新的鼻子很可能可以结束的像样点,至少第八第九法拉利在过去几年已经做了一连串的错误策略,你不得不说有一个更大的问题需要加以解决它不是一个可以简单做出的决定 - 它发生在第一圈,差不多只有两分钟的时间假如它一直过热,你可以知道它没有起作用。但翼片从没起作用在这麼严重的破坏之下莲花失去节奏 Kimi再澳大利亚统治了第一场比赛,在上周五马来西亚险的很有竞争力。但是在星期六早上他们突然掉下节奏他们说,他们并没改变车子。我们的假设是正确的,但在现实的周末,在赛道上的暖场车赛改变了弯角车子有一个非常敏感的尾部,它一直乱飘。这很难驾驶,我不认为它们想在那条赛道上,但你必须做到这点也许他们来了一台车设定非常好,只是不知道如何做下一步印度威力印度威力的比赛在两台车的进站出问题,然后在马来西亚过热像前段班一样,印度威力保留车轮的轮壳螺母,使进站更快螺帽是在套管中,他们拿在手上。所有这些东西都有一个非常精准的螺纹,另一部分是用热把它扩大他们有可能是两个铝制套件,当你转紧了,它只是一起接合本身,所以他们不能确保是紧密的直到他们咬合以前你没办法得到反馈这令人失望，但它并不全是坏事 - 他们很快做了很好的工作，直到.......。目前，印度力量看起来将有一个不错的赛季。 ------------------------------------------------------ 自翻译,心得是文章越短越多人回覆,越没有英文越多人回覆

小黑当过大奶吗? 我觉得这次事件是他第一次当大奶他在麦队一直以来都是公平竞争甚至还当过二奶在07年的时候

不顾车队指令Vettel打败队友赢得马来西亚GP 不顾车队下令要他们保持位置，Sebastian Vettel在比赛剩下11圈的时候，干掉队友Mark Webber，赢得马来西亚GP的胜利。而Red Bull Racing则是大丰收，凭藉更好的轮胎状态，成功抵挡住Mercedes AMG车手的进犯，取得冠、亚军完赛的佳绩。而Lewis Hamilton与Nico Rosberg两位队友也在数度攻防之后，被车队要求保持各自的位置，而让英国人站上了颁奖台。Ferrari车手Fernando Alonso则是在第一圈的前几个弯道与对手发生碰撞，导致前翼脱落，跑完第一圈仍不肯进站更换，在直线路段前翼整个掉下卡在他的F138车底，西班牙人最后搁浅在第一个弯的碎石堆中退出比赛。在马来西亚GP的比赛中，Red Bull车手都采取了跟上一场比赛类似的激进策略，以更多的进站换取更快的速度。不过这一次他们的轮胎状态不像澳洲GP时那样糟糕，并且没有塞在车阵当中，而唯一可以威胁到他们的就只有两位Mercedes车手，双方靠最后一套胎分出了胜负。而两位Red Bull车手也靠著最后一套胎出胜负，比赛一开始Vettel保住领先地位，却因为过早进站换上乾胎而掉到队友后面，而让Webber在大部分的比赛中领先在前。随著赛事进入尾声Vettel追到了队友，尽管在一番激斗之后，车队要求两人保持自己的位置，然而Vettel却不顾一切地超掉了Webber，并扬长而去，率先冲过终点赢得比赛。而在Mercedes方面也遭遇类似情况，只不过Rosberg乖乖地听车队的指示，以第四名坐收。两位Mercedes车手在这场比赛的表现相当出色，策略上也不像前一场比赛那样，最后还不得不变更进站计画。一开始两人便超掉了Felipe Massa占据第三、第四，后来一度追到了两部Red Bull赛车之后，甚至靠著进站Hamilton还跑到了Vettel的前面。但是在后两套轮胎时，状态不如对手，并且Hamilton必须得要节省燃料，才又被Vettel超越。后来两人一度靠著DRS你来我往，为避免擦枪走火，Mercedes数度要求Rosberg保持速度，最后两人替车队拿回了第三、第四名，也算是相当不错的结果。好不容易有了一个从头排出发的机会，但Massa并没有一次很好的起跑，卡位卡输人的他，在第一圈就掉到了第六。但过早进站换上乾胎，又让他多损失了一个位置，并且逐渐被领先集团拉开了差距。本想跟Lotus车手一样采取三停策略的他，后来发现自己如果撑到最后肯定保不住第五的名次，毅然进站换胎。尽管回到场上已经掉到了第八位，但他轮胎的状态却非常好，十圈内超掉三位车手回到他本来的位置，算是一次不错的随机应变。Lotus车手这个星期同样采取少进一次站，换取20多秒空间的策略，然而这次并没有这麼顺利。上一场比赛的赢家Kimi Raikkonen因为一些自身的失误，以及进站时机不佳，回到场上老是塞在车阵中，而被领先集团抛开。反倒是Romain Grosjean的比赛较为平稳，最后还跑在队友的前面取得第六名，Raikkonen则名列第七。Nico Rosberg靠著良好的第一套胎取得不错的进展，首度换胎时也只掉一个位置来到第六。然而他的Sauber赛车速度始终是不敌Ferrari与Lotus赛车，最后以第八名完赛。Sergio Perez本来也企图以三停跑完比赛，然而却在最后一刻破功，在比赛还剩下一圈的时候才进站换胎，因此把第八的位置拱手让人。然而Toro Rosso的Jean-Eric Vergne就真的靠著三停，替车队拿到了今年的第一分。马来西亚GP成绩名次车手车队成绩/差距 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1h38m56.681s 2. Mark Webber Red Bull-Renault + 4.298s 3. Lewis Hamilton Mercedes + 12.181s 4. Nico Rosberg Mercedes + 12.640s 5. Felipe Massa Ferrari + 25.648s 6. Romain Grosjean Lotus-Renault + 35.564s 7. Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 48.479s 8. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari + 53.044s 9. Sergio Perez McLaren-Mercedes + 1m12.357s 10. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1m27.124s 11. Valtteri Bottas Williams-Renault + 1m28.610s 12. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari + 1 lap 13. Jules Bianchi Marussia-Cosworth + 1 lap 14. Charles Pic Caterham-Renault + 1 lap 15. Giedo van der Garde Caterham-Renault + 1 lap 16. Max Chilton Marussia-Cosworth + 2 laps 17. Jenson Button McLaren-Mercedes + 3 laps 18. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 5 laps 最快单圈：Perez, 1m39.199s 未完赛/退出比赛：车手车队第几圈 Pastor Maldonado Williams-Renault 45 Adrian Sutil Force India-Mercedes 27 Paul di Resta Force India-Mercedes 22 Fernando Alonso Ferrari 1

热腾腾的恶搞图阿!! 马公公跟小黑搞基的开始?

这张图该怎麼解读？ Massa的手式如果你是马萨粉该怎麼解读

起跑 KIMI等著韦伯出错前进一位

印度威力我看Q3是一定没问题了这车进步好大

这是什麼烂胎红军OS:难道没有更好的选择了吗?? 这是橘胎超硬胎耶

这吧好奇怪自虐惯了吗? 真心要自己喜爱的车手赢都被骂成X黑偏偏要他车爆最好在排位退赛反而被说钻人品心机越来越重爬文都爬的好累看个文章还要判断这是说反话还是他是真车迷

如果KIMI二连胜这个优势就太太太太太大了!!! 虽然三练才是重点但是目前看起来莲花车真是有竞争力

中午看到有人吃土豆泥,顿时觉得我晚餐吃卤肉饭太幸福了,

疑涉不法　法警突击搜索IMF总裁住家 2013年3月20日下午10:19 最新消息，IMF国际货币基金总裁拉加德涉违法放款，法警突击搜索住家。 IMF国际货币基金总裁拉加德，位在法国的住家，刚刚遭到**无预警搜索，由於萨库兹担任法国总统其间，拉加德担任财长涉嫌违法同意一笔2.85亿欧元的钱，放款拨给法国商人，涉及官商勾结，警方的搜索行动，是要了解他是否涉及不法

为什麼花会笑?? 二楼上答案

百元买陶碗拍出近7千万天价（法新社纽约19日电） 1只当初仅花3美元（约台币90元）买回的中国陶碗，今天在苏富比拍卖会拍出223万美元（约台币6645万元）天价，让这位以低价寻到宝的幸运卖家发了一笔横财。这只涂有象牙釉的精致小陶碗，原来是中国宋代年间的定窑陶碗，有1000年历史。目前已知仅存的另1只类似宋朝陶碗，已保存在大英博物馆60多年，供人参观。卖家於2007年在路边花了几美元买到这碗，回家后将碗摆放在客厅展示。最近他们很好奇这碗价值，於是拿去给专家鉴定。苏富比原先估计这只碗的拍卖价落在20至30万美元之间。 4位买家在拍卖会上对这只罕见宋朝陶碗激烈竞标，最后由伦敦著名艺术品经销商埃斯凯纳齐（GiuseppeEskenazi）以222.5万美元得标。

雪邦赛道红军在组合他们的套件

[猜谜]什麼蛇可以吞了四五个人还能跑二楼上解答

开动噜(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 好热

[BBC技术分析]Gary Anderson:我们在澳大利亚大奖赛学会的五件事 By Gary Anderson BBC F1 technical analyst Notwithstanding Kimi Raikkonen's excellent win for Lotus, the stand-out story of the Australian Grand Prix weekend was just how much trouble McLaren are in. 澳大利亚大奖赛让McLaren陷入大麻烦,尽管Kimi Raikkonen让Lotus取得了优胜 It's a tricky situation for them. They have pushed the boundaries on the car with lots of changes from last year - the high chassis, and changes to the front brake-duct, rear suspension and coke-bottle shape are all in my book pretty positive. 这是一个棘手的情况。他们从去年开始有很多的变化把车推向了极限 - 从高底盘，到前煞车进风口，后悬挂和可乐瓶形状的后部结构改变都是非常积极的。 But all that does is create potential. They then have to exploit to the maximum the avenues they have opened and they clearly have not done that yet. 但所有这些改变都会创造一些潜力，然后他们必须利用并把它最大化，很显然他们还没这麼做 They also seem not to know what is wrong. 他们似乎也不知道什麼是没用的 Aerodynamics are what make a Formula 1 car perform so we have to assume that is where the problem lies. Aerodynamics should be easy to assess in a simulator. 空气动力是在F1不可或缺的一部份,所以我们必须假设这是问题所在,空气动力应该很容易在模拟器上评估 In the wind tunnel, teams run the car in roll, yaw, with steering angle and various sets of ride-heights and create a set of what are known as aero maps - a three-dimensional aerodynamic production of the car for all the different parameters. 车队让车子在风洞中启动,摇摆,转向,和不同的车身高度,并建立一套空气动力模组,里面包括了3D赛车的空气动力的所有不同的参数 They apply that to the simulator, which is easy to do, and the driver gets in and drives it, and depending on what he discovers the aero map can be adjusted to change the behaviour of the car. 他们拥有的模拟器，很容易可以做到，车手进去驾驶车子，而根据他建立的空气动力模组，可以进行调整，以改变车的动作。 Developments that work well are kept; those that don't aren't. So the question is, how have McLaren got it so badly wrong for the car to be more than two seconds off the pace? 保持这样的工作发展,不这麼做是不行的。所以问题是 - 为什麼McLaren可以出这麼严重的包让车子慢了两秒以上? Either the wind tunnel data is not correct, the simulator does not do its job correctly, or there is a characteristic on the car that the wind tunnel does not show up - aerodynamic stall or whatever.

关於我翻译的新闻目前我尽量翻译BBC的新闻然后我会发两篇文章一篇是前面著名BBC 里面有原文对照版本的一篇是前面注明[自翻译]里面完全没有英文版本人名车队名称全改成绰号,标题会比较耸动,应该读起来比较有趣请自行斟酌使用,我只是骗点经验,希望有看的给个表情也好

[BBC]澳洲大奖赛:好相处的Kimi Raikkonen将成为争冠之一 An engrossing Australian Grand Prix, packed with action from beginning to end and culminating in an impressive win for Kimi Raikkonen and Lotus, got the new Formula 1 season off to a highly-promising start in Melbourne on Sunday. 在墨尔本的周日,一场迷人的澳大利亚大奖赛,从开始到结束都充满了刺激,最终由Lotus的Kimi Raikkonen获得了令人印象深刻的胜利之下落幕了 Raikkonen's victory, from seventh place on the grid, was hard-fought and well earned, in a car that is fast and able to look after its tyres. The team looks like being a major title contender this year. Raikkonen的胜利,在艰难又尝不到甜头的第七位起跑,车子很快而且能省胎,看起来就像是一个可以争夺今年冠军的主要团队 The race result seemed up in the air until 10 laps from the end. Raikkonen, who took the lead for the second and final time when he passed Adrian Sutil's Force India with 15 laps to go, looked at that stage under serious threat from the flying Ferrari of Fernando Alonso behind him. 比赛的结果看起来像在第10圈开始直到结束。Raikkonen当他在第15圈第二位时超越Adrian Sutil的Force India取得领先直到最后 Raikkonen, 33, had done only two pit stops for fresh tyres while Alonso, whose Ferrari pitted three times, had set a series of fastest laps both before and after his final stop. Raikkonen在33圈进了他的第二次停靠换了新轮胎,Alonso也一样但是Ferrari是第三停,并在他最后停靠的前后作了最速圈 But once the Spaniard was himself past Sutil - soon to plummet to seventh place as a result of abusing the super-soft tyres he had to use for the latter part of the race - Raikkonen turned the screw and Alonso could not keep up. 但是西班牙人靠他自己超过了Sutil - 后者很快的直线滑落到第七位,因为他在比赛的尾声滥用它的超软胎 - Raikkonen上紧发条让Alonso没办法追上. The 20th victory of Raikkonen's illustrious career was not only one of the most impressive but also, he said, one of the easiest 第20胜对於Raikkonen的杰出生涯是最令人印象深刻的,但他也说:是最简单的 "We got it exactly right," he said. "The team worked extremely well, we had a plan and we followed the plan and it worked out perfectly for us. I could save the tyres and I could go fast when I wanted. It was one of the easiest races to win. Hopefully we can have more races like this." "我们走在正确的路上"他说"车队的工作非常出色,我们有一个很好的计划，如果我们可以遵循，它对我们将会是完美的,我可以省胎,也可以推进,这是一场非常容易赢的比赛,希望我们有更多这样的比赛" On this form, that seems a given. 在这种情况下,这似乎是理所当然的 Raikkonen was keen to point out afterwards that it was only the first race and there was a long way to go in this 19-race championship that runs until the end of November, but it was clear from both his manner and his remarks that he feels a title challenge is very much on.

kimi!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!1

红军要请苏蒂尔吃宵夜T_T TIFOSI会感谢你的T_T

苏蒂尔赚到一次进站 !!!!现在领先维特尔!!!! 感动

苏蒂尔今天好威猛!!! 拜托挡红牛挡久一点T_T

MASSA!!!! 跟的上火星车!!!!!!!!!!! 内牛满面

[快讯]符合乾地的赛道条件让红牛他们重现周五的无双模式在周六的大雨后红牛的维特尔在澳大利亚大奖赛在今早的排位拿到了杆位德国人领先队友伟伯 0.42秒小黑排第三,后面是红军的马萨和大头 MGP车手李奥拿多,在湿地最快排在第一,第二阶段排位排在第六印度威力的迪雷斯塔第九麦队的巴顿第十莲花车手Kimi和格车神在第四排的第七第八在排位赛的最后大家都在逐渐变乾的赛道上使用"光滑的"乾胎,周六的诡谲滂沱大雨和太阳逐渐下山,赛道干事将排位延到了今天排位赛在今天当地时间11:00开始,李奥纳多在Q2继续他昨天不可思议的圈速麦队一直在这个周末努力著,但他们犯了错 - 过早换了光头胎他们的新车手佩雷兹留在赛道上并且在Q2被淘汰,巴顿决定回去换半雨胎这决定让他进入了前十,但是烂车只能让他停在第十,跟瓦二将近3秒的差距,佩雷兹排在第15 符合乾地的赛道条件让红牛他们重现周五的无双模式瓦特尔在Q3的第一圈是在乾净圈里面用半雨胎做出来的在光头胎结束的Q3,瓦特尔比小黑快了0.68秒也比北鼻快他本来在最后一圈可以更快,直到他的团队告诉他,他的成绩不会被击败瓦特尔说"这并不容易" "我有两个好的速度,半雨胎跟乾胎,这车像礼拜五的火星车" "有如穿针引线般的困难,但是我还是做到了,然后我可以保存一些轮胎"

The remaining Qualifying sessions of the Australian Grand Prix have now been abandoned. We're due to complete Qualifying at midnight (GMT) tomorrow. 剩下的排位赛被取消了,改为明天举行

洗洗睡了吧天都黑了

又延10分钟预计2:20开始

FIA刚刚通知所有车队，由於遥测系统故障，包括今天下午的排位赛赛事控制系统都无法提供车手车内警示灯号，包括维修区限速警告、DRS开放提示等等，这些资讯仅能透过车队无线电或是PIT板来告知车手。相对地若有车手违规，FIA也将难以确实掌控。FIA声明表示：『我们将竭尽所能维修，并在赛事中尽量提供资讯。』

[FB]小汉场边新闻虽然2013赛季都已经开始，但转队及批评风波仍然持续闷烧。 Lewis Hamilton：『我没事，只是想换个环境。也许我在McLaren车队太久了，但后来发现感觉有点不对。我还是很感激他们给了我一辆能够跟Vettel竞争的车，只是我不想在麦队渡过剩下的生涯。』 ---------------------------------------------------- 设计对白Lewis Hamilton：早知道麦队会慢两秒

2013的观赛重点...........? 展望2014

[开箱]刚到的Tomb Raider Tomb Raider古墓奇兵 3月5号发行今天才到

[开箱]刚刚到货的游戏 Tomb Raider 古墓奇兵 3月5号发行今天才到

[悲剧]好难过看完第一个影片的时候还觉得蛮有趣的看完第二个影片好难过【初音未来】爆碎布丁

神吐槽XDDD 说好的炸鸡块呢笑到肚子痛呀

大陆考研「占座」奇观　狠写「再占断子绝孙！」 ▲准备考研的学生为了占座，写毒标语恐吓。(图／取自网路) 大陆中心／综合报导「考研占座」一直以来话题不断，山东师范大学长清校区2日惊现各种怪招标记地盘，还有人狠写「再占断子绝孙」，恐吓「觊觎」位子的其他学生。近两年，因占座引起的新闻层出不穷，先前微博更热传考研占座的「十大怪招」，但这些招数已经「过时」，如今的占座大战堪比「兵法三十六计」，占座锁、实名制、圈地划位、翻墙占术等无所不用其极，被网友戏称是「用生命占座」。▲▼大陆考研占座奇观。(图／取自网路)2日，山东师范大学长清校区，准备考研的学生为了占座再出奇招，自习室顿时陷入「占」场，「再占断子绝孙」诸如此类的「恶毒标语」洋洋洒洒的写在椅子、桌上，令人看了心头一惊。▲为了占座，连锁头都出马了！(图／取自网路) ---------------------------------------------------------------------- 占座位是要刻字吗

〈快讯〉北韩片面宣布　「两韩停战协定作废！」最新消息，北韩刚刚片面宣布，即刻起废止「两韩停战协定」，北韩人民军最高司令，晚间宣读声明，表示北韩不承认停战协定。同时要切断板门店，北韩和美军之间的热线电话，以表达对美国即将制裁北韩的抗议，北韩这项举动，是否再度引发东北亚紧张局势。 --------------------------------------------------------------------- 要开战了吗??

「被女友牵著」的角度看世界　俄国男拍出终极闪光照「来，姊姊带你走！」俄罗斯电影执行制作奥斯曼(Murad Osmann)对於最美的拍照角度有独特想法，无论身边景物多吸引人，永远比不上恋人兴高采烈的背影。 ▼从「被女友牵著」的角度看世界。(图／取自instagram)或是走入迪士尼乐园的城堡，或是乘船穿越威尼斯的街道，「被女友牵著」系列照片以摄影师第一人称视角，拍下女朋友从前方紧握自己的手掌，前往一个个尚未探索过的秘境。奥斯曼说，「第一张照片是在巴塞隆纳拍的，我们在那里度假。娜塔莉觉得我总是在拍照，很烦，就拖著我死命往前走。但也没办法阻止我，所以就这样开始了……」看看娜塔莉的正面

帮智慧型手机遮羞？　日设计保护Home键小裤裤人类穿内裤除了要减少细菌的感染，绝大多数是为了要盖住私密处，但现在居然连智慧型手机也需要「遮羞」？向来天马行空的日本人，最近又有一新力作，一家玩具大厂万代(Bandai)就设计了一款小裤裤，说是要来保护每天让你蹂躏的柔弱「Home」键用的。▲日本人替智慧型手机设计一款小内裤。(图／翻摄网路) 这款名为「SmartPants」的智慧型手机小裤裤，是采用矽胶材质制作，相当有弹性，一个要价200日圆(约台币63元)，一套8个分别有草莓裤裤、粉红低腰内裤、拳击四角裤、激情红色丁字裤、豹纹丁字裤、蓝白条纹内裤、淳朴白色内裤，最后一款则为隐藏版，预计3月推出，商品介绍还限定15岁以上使用。对於日本人的「创意」，有台湾网友质疑，这样充电不是得先***？而且还要把充电器给插进去；还有人开玩笑表示，这不是逼我蹂躏它吗？但也有网友坦言，自己很愚蠢的想要，甚至认为拿来送人当生日礼物一定很酷。 ------------------------------------------------------------ 该请兔子帮买几款了吗

最近脑中一直响起的一段旋律今天终於找到这首歌滚滚红尘

今天收到一封信这是谁寄的呢??哇!!好高级的信封从日本寄来的呢!!信的内容有写等於没写所以应该可以公开吧?? 还有一张果酱的照片寄信人是谁都没写好神秘的一封信

这会是最新的恶搞男主角吗?

Lewis Hamilton: Love driving in the rain!!! 可以当桌面的小黑雨天很有感觉的一张图,很美 @安室涼惠子

冬测 Day 4 开幕赛见

烤肉网各有不同

McLaren新前翼 McLaren车队今天测试了新的前翼（下图），以改善他们的MP4-28赛车平衡性和正面下压力。新的前翼几乎完全平坦，尽可能贴近地面，藉以帮助增加额外的下压力

Sky TV昨日(1日)在巴塞隆纳测试现场首度以3D摄影机拍摄，以测试转播可能性；目前转播讯号最高规格是为1080p HD、1,920 x 1,080 pixels，而下一步将朝向Ultra HD迈进（3,840 x 2,160 (4K) to 7,680 × 4,320 (8K)），并尝试传送3D讯号。要带眼镜了吗??

Ferrari新的排气布局 Ferrari也修改了排气布局，今天由Fernando Alonso长程定速测试效能。媒体普遍推论这样的改变能减少过热的废气吹向轮胎。

Lotus新排气套件 Lotus车队昨天也针对排气设定做了修改测试，以铬镍合金制造的特殊出口，具有比碳纤维材质更好的散热及耐热性，但金属套件则可能有重量上的疑虑。

Lotus测试新尾翼, 而且改变了monkey seat

Red Bull也出现了修改版的鼻翼

1992年雷诺方程式看看谁拿到第四名

猜猜在里面的是谁

南韩小屁孩也搞「薯条之乱」　被店员斥：臭小子滚出去日本麦当劳先前因为促销方案引起「薯条之乱」，这股风潮最近吹到韩国。一群戴著眼镜的南韩学生在桌上堆了满满薯条，看起来一点也不美味；最后有店员受不了他们浪费食物的行为，气得大骂「臭小子滚出去」，获得餐厅内其他消费者赞赏。 ▼南韩小屁孩也搞「薯条之乱」，被店员轰出去。「薯条之乱」始於日本麦当劳的大包薯条降价销售期间，有年轻人一次点了23包大薯，找同学、好友一起分享，简直像在办派对，后来更引起一阵模仿热潮。由於日本崇尚节俭，这种恶作剧被视为浪费以及对食物不敬。据了解，南韩没有促销特惠，因此这些少年是以原价购买薯条，总花费大约250美元(约台币7400元)。然而店员才不管他们花了多少钱，当餐厅被薯条搞得一团乱时，立即大骂说，「臭小子，别再制造麻烦了，你们快点滚出去！」南韩「薯条之乱」的照片在社群网站流传，不少麦当劳员工纷纷留言，希望这些「傲慢的年轻人」收敛一点，停止无聊的食物派对。有网友说，应该肉搜出他们并给予严厉惩罚；也有人只是对南韩学生戴眼镜的比例之高感到惊讶。

我.....我只是想充个电啊~~

今天晚餐炸鱿鱼+海尼根

泰国女子举重选手vs日本男子体操选手，亮点自己找~

KIMI:zzzzzzz KIMI这张图真是万用的PS图阿

F1 Racing杂志 1950~2012冠军车