相约温哥华🍁🔥的个人资料

桂平市新材料产业园区工业强桂建设桂平市新材料产业园是桂平市发展的必由之路，是再造一个新桂平的现实之需，功在当代，利在千秋。 2023年中国产业转移发展对接活动（广西）举办期间，投资超100亿的绿色化工新材料项目落户桂平市新材料产业园内，绿色化工新材料项目分两期建设，其中一期项目全部建成达产后预计可实现年产值约110亿元，预计年实现税收约8亿元，提供就业岗位约1500个。年产值110亿元是个什么概念？这样讲吧，工业强镇木乐镇工业年产值也不过100亿元左右。注意，这仅仅是绿色化工新材料项目的一期，还有二期，二期全部建成达产后年产值约120亿元。桂平市新材料产业园是个资源型产业园，相信接下来引入的项目体量都不会小。

桂平市十四五内的5座大桥桂平市白沙郁江大桥项目开工！另外，沙岗大桥最快年底前建成通车，东塔浔江大桥年底或明年开工，郁江特大桥（贵岑）、浔江特大桥（蒙鹏）这两座大桥根据高速公路项目的进度开工。

桂平公交线路虽然网问的东西假过买猫，但是对于以下网问内容我表示信心满满！参照桂平至木乐的公交线，只要真正想推动，只需一夜之间的事情。桂平公交线（已开通）市区至蒙圩镇市区至寻旺乡市区至南木镇（移民新村）市区至石咀镇（北回归线）贵港至石龙镇（贵港推动）市区至木乐镇（途经：寻旺、石咀、马皮、木圭路口）桂平市已经开通的公交线路至少惠及到7个乡镇以上。以下是桂平市规划两年内推动的公交线路市区至金田镇（途经：南木镇）市区至麻洞镇（途经：社步镇）市区至油麻镇（途经：社坡镇）蒙圩至白沙镇（途经：龙门工业区）木乐至平南南（平南推动）届时，桂平市将有一半以上乡镇实现开通公交线路。

桂平环城路是怎样练成的 ①荔玉高速公路社步出入口更名为桂平南 ②玉桂大道延伸至桂平南 ③贵梧高速公路桂平西至长安出入口改道 ④原高速公路以四路连接组成南环路 ⑤取消长安出入口 ⑥高铁站路口至东塔路段扩建 ⑦西环路扩建 ⑧江北新区至金田二级公路扩建 ⑨北环路同浔江东塔大桥尽快提上日程 ⑩规划东环路以上序号不分前后以开工为准

桂平郁江路以南逐成规模

饮饮茶，睇睇球赛……应该系呢个假期最快乐噶事情了。

2020全国各地结婚彩礼地图！彩礼，起于中国古代婚礼程序之一 2020全国各地结婚彩礼地图！彩礼，起于中国古代婚礼程序之一，又称订亲财礼、聘礼、聘财等。中国自古以来婚姻的缔结，就有男方在婚姻约定初步达成时向女方赠送聘金、聘礼的习俗，这种聘金、聘礼俗称“彩礼”。在新中国成立之后的一段时间，彩礼和与彩礼相关的订婚和婚约都受到了批判，曾一度被废止，但在民间始终顽强存在。

论编外画饼师到底是不是“假大空”？军队里，不会画饼的将军不是论编外画饼师到底是不是“假大空”？军队里，不会画饼的将军不是好将军；单位里，不会画饼的领导不是好领导，工厂里；不会画饼的管理员不是好管理员！那么，吧里的编外画饼师是不是只会画饼忽悠吧友？下面就举些列子论证一下。

广西~平果

18岁那年的信笺（记事本） 18岁那年你在干什么？相信不同年代的人有不同的回答，至于我自己18岁那年，也就是18年前……

明月几时有把酒问青天今晚喝了点小酒，回想这几年，经历了太多起落，尝尽辛酸艰辛。从一开始什么都没有到30万，从30万到200万，从200万到500多万，从500万到800万，最后从800万到现在的1300万！不是炫耀，我只是想通过我自己的经历告诉所有的吧友们：手机像素越高，中秋晚上拍的月亮越清楚。祝大家中秋快乐！阖家团圆！幸福安康！

男人本性，睇见靓女都会及多两眼！

桂湛高铁在广西思辨里天天都系爆屏式的存在关注“桂平吧”不知不觉一年半有余，不过在桂平吧水的第一贴却是一年前的今天，唔知点解水的第一贴系路？或者觉得路通财就通吧，一年后噶今日水的第一贴依然系路。

二十世纪的广州

70后80后再不拼一把就老啦，90后也奔三了，00后都成年了。

“捞佬”这两个字早年发源于广东珠三角，近年流行于广西白话区。 “捞佬”这两个字早年发源于广东珠三角地区，近年流行于广西白话区。广西白话区的人习惯叫捞佬、捞货；香港、珠三角白话区侧习惯叫北佬、北妹。讲白话的广西人广东人在划分南方与北方时都是很简单粗暴的，不会下雪的就是南方，会下雪的就是北方，那么捞佬捞货、北佬北妹是什么意思呢？一般是指北方人，或者说普通话的人，又或者到白话地区挣钱的人。有时候，广西不会讲白话的地区，甚至广东粤北有些地方，也会被白话地区的人称为北佬，白话里面有一句口头禅“屎啊你，连白话都唔识讲，正北佬！”。在一些人眼中“捞佬”是带有歧视性的贬义，这是错误的，“捞佬”并非贬义，用手劳动，即为“捞”，没偷没抢，靠劳动致富。

广西简称“桂”的由来中国桂平——桂林郡驻地；海上丝绸之路出口香料的集散地；广西历史的源头；广西壮族自治区简称“桂”的由来等等。从大藤峡到房车露营展到现在的桂平的味道，中央电视台刮起了桂平风，近年来从未停止过，而且越刮越大！特别是这次以纪录片的形式把桂平的古往今来淋漓尽致的呈现在世人面前。都知道央视的广告费一秒钟以万为单位，而桂平近年频繁免费的出现在央视频道的黄金时间段，寓意深远。

桂平城市人口增速有点慢几年前桂平城区都有35万人口了，几年后才增到40万，增速还是有点慢，应该与这几年搞的十几二十个楼盘还没有搞好入住有关。还有桂平必须抓紧时间引进更多大型房地产集团进来，把原有的这锅肉多汤汁少（人口多商品房少）的浓汤冲淡。只有这样，桂平的房价才能回归合理性，老百姓更能接受，城市面积才会逐渐增大，城市人口也会不断增多。争取2030年，城市人口60万，2050年，城市人口100万。

桂平市2019年春九年级一模总分质量综合评价表等个女小升初时，睇来要想办法混入浔群中学先得，次之，浔江中学。

中国东部沿海—广西。按东南西北来分，广西属于中国南方；按部分来分，广西属于东部，是中国东部沿海12个省市区之一；按地区来分，广西属于华南地区。中国西部都是些比较落后的省市区，刚好广西经济也比较落后（中国东部沿海的耻辱），又刚好广西处在西部的边沿，国家搞西部大开发时顺便给了一杯羹广西。所以，只有国家搞西部大开发时，广西才和西部扯上点关系，除此之外，广西任何时候都属于东部沿海。广西领导人总喜欢把广西定位成西南什么什么，西部什么什么，真怀疑地理课是体育老师教的。站位很重要，如果站错了就满盘皆输。

珠江大藤峡有亮点！世界第一大闸门——天下第一门。

今年有望恢复五一黄金周当年的五一“七天小长假”，自从2008年取消之后，至今已过了十余年。呢两年都有代表在两会提出要恢复五一黄金周，尤其今年呼声最多！到底会不会就在今年恢复？相信很快就会答案。

这种沙发看着很顺眼，等有钱了要入手一套。

小时候，我们是玩着平淡无奇的泥沙长大的，现在的孩子看到泥沙就好像发现新大陆一样兴奋。

广西龙潭国家森林公园这次我不是画饼哥，这次我只是大自然的搬运工。

桂平——蒙圩——万隆菊展公交车很醒目的写着蒙圩到万隆菊展，顾名思义就是以蒙圩为起点万隆菊展为终点。看上去也没有什么不托，但是这样短程的路线也只有蒙圩人知道，其它乡镇的人很难知道的。

白话与土白话是两个不同的语种

桂平万达广场万达广场如果是近年内进驻桂平的话，不可能选择长安，江北更加不可能，当然，如果是10年以后进驻的话，就另当别论。

桂平城市人口100万是怎样练成的？其实，画饼是很枯燥的，很特殊的，所有的大饼不可能今年画好，明年就见分晓，可能要等上20年30年，50年70年才会有答案，所以大家都各持己见，争论不休… 哈哈，70年后我们这些画饼的和吃饼的可能有的应该看不到答案了吧？未来的桂平城市人口已经没有必要讨论了，20至30年70万左右，40至50年100万左右，这些数据是取决于桂平的总人口和城市框架的。桂平的城市框架由大藤峡，白兰，东塔片区，郁江二桥至永培片区，老城区，城南，江北，长安等组成，加加买买还真不小，都是大山大江造就了这样独特的城市框架，而且框架里面几乎没有良田，全部健成后轻轻松松住100万人口。

两平城建要PK(建议15年后比较合适) 还是那句话，两平城建想要客观的做一次PK的话，15年后再来PK较为合适，如果有吧友手痒痒的要非比不可，那就比15年前的，为什么15前或者15年后可以比？现在就不能比？因为最近15年桂平出现了3连腐。当然，其它地方也有腐败，但是官方不公开，讲明还在可控范围，而桂平的3连腐都上国际新闻骇人听闻了。三连腐15年来只为桂平人民做了一件事，就是争取到一顶帽子，白白浪费了桂平15年发展的黄金时间。随便举一些例子吧 : 兴桂大道从现代人家到糖厂路一段，九十年代末就已经征收了土地，直到去年才修好；玉桂大道，蒙圩大道都是十二五时期的产物，马上就十四五了都还没有修好；2006年高喊着挺进江北，都2018年了，还停留在口号上；沙岗大桥多少年了？农民的赔偿费早就花完，大桥还在图纸上；城市大大小小的空地，一直到两三年前还只是个坑；工业区就不要讲了，十几年的发展没有更好只有更差。假如15年来，以上的例子都能一一完成，现在的桂平城建会不会也好像九四年前一样比平南城建大一半？但是世界上没有假如。卫星地图不会骗人的，必须承认平南城建确实反超桂平城建了，不过，我们没有必要去舔更不要一味的自吹自擂，只有认清现实，才能知耻后勇。桂平拨乱反正后，最近两三年城市建设明显比平南要快，已经有复苏的迹象，这是一个好兆头。

广西100公里工业大道桂平的工业布局基本都在线上，平南的工业以后会倾向于大安，镇隆方向，也基本在线上，贵港就有点奇葩，它代管的两个县市在东面，而它的工业走向却是往西往南。不过没有关系，把西线南线的工业全部东移就可以了，付出的代价肯定大，谁叫贵县以前乱搞？贵县三区的工业全部东移，逐步对接桂平蒙圩，长安的工业，桂平的木乐工业逐步对接平南镇隆，大安的工业，三个地方共同招商引资把整条工业大道所有的空地填满工厂。当100公里的工业大道，遍布大大小小，形形色色的企业时，不但解决了三地人民的就业问题，还可以照顾到周边城市兄弟，甚至吸引外省务工人口。一条工业大道，三个高铁站，N多个高速出入口，还有通达粤港澳的港口码头，蒙圩国际机场等等，这么优越的条件在广西找不到第二处。100公里工业带一飞冲天，耀眼浔郁，辐射广西。

十一届自治区党委第六轮巡视反馈情况公布作为一名桂平“编外人员”的搬砖哥，在广东工作，领着外国人的钱，却时常心系着桂平的社会经济大发展，也为桂平的未来画了很多客观现实的大饼……然而，当看见这条新闻时，真的很心寒，比这几天突然降温还要寒！相信奋斗在桂平第一线的吧友们也感同身受吧？桂平市委里面有些渣渣，每个月领着国家纳税人的钱，一天到晚都在干什么？以前我曾经讲过有关领导是饭桶，马上就有人反驳，我只是对他报以“呵呵”！现在看来，三连腐对桂平的影响远远不限于三连腐时期，它的余波还在继续，如果及时抓一批，斩一批，桂平还有很多弯路要走，贫困县帽子还得继续戴，复兴桂平还是遥遥无期。

背对着太阳，看到的只能是地上影子，不如转过身来面对阳光，享受生话！如果可以，我想和一个最好的异性朋友去旅行，暂时逃离工作的地方，背包带上几件衣服，走走停停，记录每一个精彩的瞬间，晚上的时候一起谈梦想，我们跑，笑，躺在草坪上，数着天上的星星，说着彼此过往的故事。玫瑰花我不会随意送给别人，真心更加不会轻易交给谁，每个人一生当中都会有一个不做夫妻做知己的异性存在，这个人值得拥有玫瑰花和真心。

小时候钓鱼已成为70后80后难忘的回忆旧时，鱼竿系竹子做的，鱼竿线系从尿素碳氨麟肥袋和水泥袋拆下来的白线做的，鱼钩系用钢丝磨尖弯成的，鱼饵系在菜地里挖出来的蚯蚓。记得细个时，晚上经常去江边或者河边又或者塘边钓鱼，50米左右距离插一盏钓边，绕着水边插得100几十盏，一夜落来都能钓得十零斤生鱼，塘角，白鳝嘎。入黑17点到20点，快天光5点到7点系鱼咬钩的时间段，21点到凌晨4点基本唔会有鱼咬钩，捏个时间段不必要去巡钓侵蚯蚓，侵了也是喂饱虾公，捏个时候三五成群的小伙伴围在坟山边点燃蜡烛打拖拉机，谁输谁蹲，有时一蹲就系几个钟，想死的心都有。后来到了读初中的年龄，一帮小伙伴三三两两去了不同学校或者不同乡镇读书，（有一个撤学在屋睇牛，15岁那年落广州沙河做玉器，后来成开大老板！宜家喃喃当年自己点解唔撤学？）从星期一就开始盼望星期六下午4点半快D到来，晚上，大家有可以一起去钓鱼，捏就系童年尾声难忘的回忆……

既以背影赢天下，何必转身乱芳华毕业，工作，恋爱，结婚，生女，建房……10几年的历程，耗尽了我的青春年华……

桂平新行政中心今日正式投入使用

桂平80后一代人年少轻狂的回忆迪吧和溜冰场已经成了80后一代人年少轻狂的回忆，狼之夜，位置已经不存在了，（第一次蹦迪的地方，也是从那时开始，知道了市招有名的三号门）绿源，位置在乳泉井附近，不知那栋楼还在不在？后来桂贵路有了新东方，桂南路尾有了中国城……溜冰场这方面，就是一农贸三楼顺风溜冰场掉的脚毛最多，后来也偶尔去去广场对面那栋楼的溜冰场。（忘记叫什么名字了）

大转盘米字路口，扼杀着东南西北区除北区外所有区进城的咽喉，哈，有点古代一夫当关万夫莫开的意思。当代领导人未能领悟古浔州人意图，战时兵家必争，和平年代商家必争的这么重要的位置，未能出现一栋90层以上的标志性建筑，可惜啦。不过看了一下地图，好像又没有想象中糟糕，没错，还有一块空地——客运中心！希望领导人能抓住最后机会。既然是要搞桂平地标，就不要好像碧桂园那块地一样以卖断的方式交易了，（然后就拿着这些钱去给那些铁饭碗发工资，依我看，不给他们发一年工资饿不坏他们。）政府和开发商一定要以合作方式去做这件事，怎样合作？就交给专业人去考虑了。我建议，楼层一定要建90层以上，不要担心卖不出去，桂平的富豪土豪们图的就是新鲜刺激，谁不想在地标里住住？坐在家里看电视就能呼吸同西山半山腰高度的新鲜空气！（西山海拔600米）搬砖的我，到时也要学学qyw116那样，身上只有5000块，也要去买一套，哈哈。

天涯共此时，今晚，你在哪？小时候过中秋，嫦娥的故事根本听不进去，心里老想着月饼。后来过中秋，月饼根本吃不下去，心里老想着嫦娥；现在嫦娥也不想了，喜欢吃着烧烤喝点小酒，广寒宫那只玉兔拿来烤的话一定很美味。

桂平奥园，9月23日重金邀请香港明星到桂平搞群星演唱刘德华、方力申、林峯、罗嘉良、周慧敏，你猜他们谁将会登陆，或者你最希望看到谁登陆桂平奥园冠军城的舞台？（5选2）

桂平中国南海海军机场要改军民两用。贵港蒙圩国际机场真能建成，至少广东航班，乘客是可以保证的，保赚不亏。贵县三区，桂平，平南，武宣等地，加加买买应该有150万人左右在广东工作吧？逢年过节的，不见得卧铺车票比飞机票便宜多少，也不见得大家都能买得到高铁票，再次不见得在广东的150万人个个都是打工仔吧，哪怕有10万几万人是做老板的或者是两地的业务人员，那样平时的乘客也可以保证下来了。千万不要拿现有的机场乘客少说事，这个与人口密度有很大关系的，就拿百色机场来讲吧，你不可能叫隆林、西林人民在广东坐飞机回到田阳，然后再从田阳坐差不多200公里的大巴回家吧？贵港蒙圩国际机场就不一样，它到周边城市就几十公里的事情，就这几十公里的周边城市乌缩着5，6百万口，有一些机场周边200公里内的城市也没有这么多人口吧？所以讲，很多时候，并不是因为飞机票贵坐不起，而是不能接受下了飞机还要坐几个小时大巴才回到家。个人认为，贵港蒙圩国际机场的前景仅次于南宁吴圩国际机场和桂林两江国际机场，当然玉林机场也睇好。

金港茗范这个楼盘怎么样？开学季到了，新的学期，新的起点；还有想问一下各路吧友，金港茗范这个楼盘怎么样？

以前讨论最多的是城南与江北，关于郁江东岸很少人提起，其实在东岸边有一块举足轻重的地段被人遗忘了。大石湾，一个很平静的农村，只要搞一条大桥，大转盘去长安新区就10多分钟的事情，返过来说，长安新区那边想回大转盘也就10多分钟搞定，而那个圈圈就在大转盘和高铁站的中间位置，也是两者间距离最短的必经之路，那个圈圈去高铁站去工业园区去大转盘都不会超过10分钟。一头是现在的城区另一头是高铁站，侧面是工业园区，位置极佳，不管政府还是开发商都应该关注它。以前总是听到高铁站和现在的城区太远的声音，那就要看城市怎样去布局了，会布局的话一点都不远。还有很多吧友迷恋郁江大桥到北江大桥的堤园路（拆迁严重）；我却更憧憬于郁江一桥到二桥的江景！江的两边都是处女地，开发容易。奥园已经在糖厂这边拿地，政府应该鼓励他们在江的那边也要拿地，最好给一块地他们换一条大桥，这样江的两边都有奥园的产业，再把江的两边江景交给他们建设也就顺理成章。就看看奥园想不想在桂平做强做大了？就看看姐姐想不想在桂平做点什么再回南宁了？

关于桂平的道路命名，我也来说两句吧。桂平道路改来改去太过随意，也没有创意，给人感觉发展到哪就叫到哪。就拿西山脚那条公路来说吧，刚建时，只是一条桂平双向两车道通往金田方向的公路，所以叫桂金路；后来，东面南面计划要建大桥了，认为桂平也应该要有一个圈圈，随兴就叫环城路；再后来，喊出要把西山打造成华南最大佛教圣地，很机灵的又叫了佛缘路；近年，房地产商挺进了西山脚，一片一片的高楼拔地而起，就有了现在的名字__西山大道。以桂平的尿性作风，等生态公园建好了，会不会又把西山大道改成生态园大道呢？谁知道。其实，城市道路命名，以它的所在地命名最好，简单易记不混淆。通往周边城市也应该要叫玉林路、贵港路、平南路等。在一些比较特别的地方适当起一些外地的名字，你比如西山泉可以搞一条印尼路，温州人开发的地方，搞一条温州路，一条街都是开周六福店的，也可以搞一条香港路，以后还会有桂林路深圳路等等。这样既保留了本地原来的地名也吸纳了外地的地名，各路大神怎么看？是帮了其他城市做广告？还是拿了其他城市来提升自己？依我看是双赢！这才是一个开放的旅游城市应该有的姿态。

浔郁两岸工业带如果20年前，南昆铁路和南广铁路交换时间建设，或者两条铁路同时建设；如果20年前，南梧二级公路叫南梧一级公路，或者叫南梧高速公路；如果20年来，把投入北部湾的蚊泥转投贵港梧州段的浔郁两岸，今天的广西是否已经腾飞了？因为那里有着沿广西最大江河，沿广西最大平原，沿广西最多人口，沿广西最大片粤语区，沿广西最为成熟的民营手工业，沿广西最靠近粤港澳。

再造一片桂平城桂平至金田公路二改一工程，避开南木圩，线路更直，两地距离更短，对开发江北新区非常有利。江北新区成熟后，初步预计20万人口左右，北区几个乡镇将会奉献6到8万人出来，成为江北新区人口的最大功臣。如果ZF下定决心要大搞江北，城区到金田的一级公路必须马上开搞。金田到金秀，蒙山二极公路也要跟上，荔玉高速完工后，马上开搞武宣平南高速，线路尽可能往南木方向偏一点，并且要有个出入口，这样，北区自身的和通往外面的交通基本理顺。江北新区市民可以通过大概10多公里外，武平高速的一个出入口去到想去的地方，比如：来宾、柳州、荔浦、桂林、梧州、广州等。南面，通过浔江大桥，走东环路直落玉林、北海、跨过郁江二桥，直上贵县、南宁等。大家有没有发现？江北新区不管东去西往，还是南下北上，同现在的桂平城区没有半毛钱关系，是的，没有半毛钱关系。以后北江两岸的黄牌车都不会有机会跨过北江桥，当然，摩托车，公交车例外。如果是这样，肯定有吧友认为双向6车道的西山大道就要晒谷了！我只能讲，这个真不用担心，以后西山大道会成为好像桂南路桂贵路这样的街道，靠山那边会搞桂平最大的生态公园，另外一边房地产会像雨后春笋一样疯长。把眼睛闭上幻想一下，以后的西山大道一边是商品楼，上面住满人，下面是一条吃喝玩乐的商业街，另外一边是桂平最大的生态公园。就是说，一边的人吃饱喝足了，玩累了，hai够了，就过另外一边去呼吸新鲜空气，慢步在林阴小道上，让心情走进森林里……哈哈，一条大道，两个天地，桂平就有这么diao的地理位置！就看钟姐姐的人马怎样去规划了。个人认为，江北新区与老城区有两条桥连接就够用了，在桂南路头搞多一条，加上现有一条。其实，两条桥就是负责乘载两个区往来的上班族读书族办事族而已，所有过往黄牌车辆只能走浔江大桥，上面有说过。(哈，很意外的顺便带旺东塔片区)分析开方方面面，感觉江北新区可以自己发展成区成市，也可以拥抱老城区共同发展。我更多的是希望三江六岸，齐头并进，争取2040前后，城市人口突破100万。

贵港地区68000多中考生！

广西最大内河运输船，桂平造。

大藤峡夜景

从第一张图看，江北至少落后10年于城南；看第二张图，只要把圆圈里面的空地填满房子，城南建设基本完成，反观江北，至少10年来未见有变化，以后？未来？不好意思，还在市政府办公桌那张白纸上，等着老菜哥去画大饼(看过老菜哥的画画，栩栩如生)；至于第三张图，想问问万能的吧友，那个圆圈的地方是要搞游泳池吗？

2018俄罗斯世界杯睇咗赛程表，大多数比赛都系晚上8点到11点，岩晒，唔使三更半夜爬起身。回想2014巴西世界杯，登公请开一个月假，夜夜睇[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]。其实，一帮朋友聚在一起，一边吃着鸡翅一边喝着香滨一边猜球，一边为自己喜爱的球队加油……是这个夏天最美好的事情了。4年前，我还和我同事争着请假，最后我赢了，我当时安慰他，4年后，我不跟他争了，直接让他请假，4年过去了，可惜他不在这里工作了，物是人非，就好像这一届世界杯你也不会看到像意大利，荷兰，智利这些传统强队。曾经在一起看过世界杯的同事现在还有几个在这边呢？铁打的公司流水的打工仔。我只是想说，一眨眼4年就过去了，真的好快。

桂平的平均工资同房价高系两回事近排，总系有很多人叫嚷桂平房价高，唔合理，原因很简单，桂平打工一族平均工资2000多D，房价却去到咗7000以上！其实房价高系有它理由噶。下面我给大家分析几群人，1，首先，公务员，教师，医生……等等所谓的铁饭碗们，他们想供一套房并不难；2，其次，城区几十万人口，做生意的人为数也不少，他们也有能力供楼的；3，再次，长年在外地打拼的几十万大军，桂平楼房供不应求就是得益于他们的购买能力。4，最后，每个月领着桂平平均工资2000的打工一族。纵观上面几种人群，1，2同桂平的平均工资有点关系，但是关系不大，3，同桂平的平均工资唔有半毛钱关系，却系最主要的购楼者，4，就是整日讲桂平的平均工资2000，房价7000，指的就系呢一群人，事实证明，如果房地产公司指望呢一群人买楼只能食西北风，所以讲，桂平的平均工资同房价高系两回事。结论，一个城市的房价高是有各种各样的因素决定的。

桂平钟楼修复最新进展。桂山钟楼，黄埔军校桂平旧址的唯一遗留建筑，位于著名的西山风景区脚下，秋柳亭以东，桂平市人民西路乳泉井酒厂大院内。

桂平D领导边个出来解释一下？贵隆高速公路噶起点，在桂平石龙镇石排村一带，按高速公路命名，呢条高速公路叫桂隆高速先岩，而唔系叫贵隆高速。平南相思洲大桥，系荔玉高速公路上一座跨江大桥，北岸是平南思界乡，南岸是桂平木圭镇。一头是平南，一头是桂平，直接就叫平南相思洲大桥似乎有点……

桂平万隆国际旅游区，投资规模估计158亿，建设周期5----8年，口号:落位桂平、成就贵港、擦亮广西、辐射东盟、闻名世界。158个亿！系个咩样的概念？咁样讲吧，每个游客收100蚊鸡门票，要收差不多2亿个游客才能捞回成本。桂平只是一个小县城，游客哪里来？好在桂平地理位置还算OK,玉荔高速、桂来高速、贵梧高速、桂隆高速等交通设施越来越好。高铁交通也在提速，南宁，梧州到桂平几十分钟，贵港，平南也就十几分钟，玉林等玉荔通车后到桂平也很近，柳州，来宾坐高铁或者高速到桂平也不远，香港深圳，澳门珠海，广州，昆明，贵阳，几乎有高铁直达或者间接直达桂平，以后还会有民用机场，二湛高铁......只要真能搞出特色，游客应该可以保证。有人讲，这或者系某D集团一种圈地方式，用来搞房产。但系仔细睇睇地图，都快圈到山卡拉里底了，同市区离天百怪远，相信没有哪个房地产大佬会拿158亿去农村圈地的，分析开上面种种，加上贵港市委书记李新元去年亲自带队落广州长隆考察，同近排市各个部门高度重视，睇来要建的几率好大！如果真能够建成，桂平就要变了天。

罗秀二级公路最新进展

真心话，火车站门前那条公路真够大，可惜没有科学利用，随随便便种些花草树木上去揍个数。如果市领导不加以重视，几年后还会像现在一样破破败败。如果我是市领导，现在就科学规划这条路，几年后我一定把它打造成路的花园，这条花园之路沿着郁江2桥过江，过江后沿着山脚直奔西山而去。。。桂平旅游景区无非是：西山，大藤峡，龙潭，太平天国有名些，而外来游客一出高铁站就被一条梦幻般的花园路迎接，快乐的心情一路向西来到西山脚的酒店群住一晚，第2天哪里好玩哪里去。说真的，只要把这条迎宾大道搞得特色一些，那些景点配套齐全一些，桂平的旅游业一定会上一个台阶。而这些工程都不大，不用惊动上面，自己就可以干，就看看市政府那些人是不是只会领工资不做事了。还有，目前为止，南广线还只是一条客运专线，如果没有外来游客，这条线充其量就是一条和本地班车抢客源的线。