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吧里有看过法国电影《沉静如海》的么？人类只能以两种形式突破国界，时而用音乐，时而用爱情！高山流水，终是敌不过世间的风雨摧残啊！

各位觉得《沉静如海》的故事是不是和《笑傲江湖》有些像呢？都是男女主人公分属两个敌对的阵营，彼此之间有着世代相传的家仇国恨，却都因为音乐相识相知。不同的是，《笑傲江湖》作为武侠小说，主人公可以抛下仇恨与原则，与心爱的人自由潇洒的浪迹天涯，而《沉静如海》作为写实主义的艺术作品，只能把结局设定为悲剧了。

天启皇帝和魏忠贤玩“王者荣耀” 天启：“厂臣，朕最近发现了一个新玩意儿，比木匠活要好玩多了，你要不要陪朕练练？” 魏忠贤：“陛下说的可是最近风靡我大明的王者荣耀？老奴早就练好了，就盼着什么时候能助陛下一臂之力了！” 天启：“朕的这些臣子啊，整天就知道在朝堂上你争我吵，还是你深得朕心！建州首领努尔哈赤早就和朕说好了，只要朕能赢他一局，他就把侵占我大明的辽东土地还给我大明，要不咱俩试试？”（掏出一部朝鲜国王进贡的三星手机）魏忠贤：“老奴虽不才，但一定会竭尽全力辅佐陛下成此大业！”（掏出了一部华为）天启：“哈哈哈，开黑走起”

【梁伴一生】梁老师片场玩手机 “王者荣耀”果真是老少皆宜啊！

天启皇帝和魏忠贤玩“王者荣耀” 天启：“厂臣，朕最近发现了一个新玩意儿，比木匠活要好玩多了，你要不要陪朕练练？” 魏忠贤：“陛下说的可是最近风靡我大明的王者荣耀？老奴早就练好了，就盼着什么时候能助陛下一臂之力了！” 天启：“朕的这些臣子啊，整天就知道在朝堂上你争我吵，还是你深得朕心！建州首领努尔哈赤早就和朕约好了，只要朕能赢他一局，他就把侵占我大明的辽东土地还给我大明，要不咱俩试试？”（掏出一部朝鲜国王进贡的三星手机）魏忠贤：“老奴虽不才，但一定会竭尽全力辅佐陛下成此大业！”（也掏出了一部三星）天启：“哈哈哈，开黑走起”

天启皇帝和魏忠贤玩“王者荣耀” 天启：“厂臣，朕最近发现了一个新玩意儿，比木匠活要好玩多了，你要不要陪朕练练？” 魏忠贤：“陛下说的可是最近风靡我大明的王者荣耀？老奴早就练好了，就盼着什么时候能助陛下一臂之力了！” 天启：“朕的这些臣子啊，整天就知道在朝堂上你争我吵，还是你深得朕心！建州首领努尔哈赤早就和朕说好了，只要朕能赢他一局，他就把侵占我大明的辽东土地还给我大明，要不咱俩试试？”（掏出一部朝鲜国王进贡的三星手机）魏忠贤：“老奴虽不才，但一定会竭尽全力辅佐陛下成此大业！”（也掏出了一部三星）天启：“哈哈哈，开黑走起”

【瑛瑛专栏】落地中国15年之后，f1破例求突破

舒马赫“车王”的称号是什么时候获得的？是2002年么？

【涵情脉脉】个人觉得张定涵可以演柳梦璃气质比较配，就是年纪大了点，而且她的面相本来就有点显老。

从藩部到行省——清政府对新疆的再统合（1875-1911）

李白为什么没有写出非常出名的关于诸葛亮的诗？李白是四川人，诸葛亮对于他来说应该是自幼就耳熟能详的历史人物，但是他为什么没能像客居四川的杜甫那样写出“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”这般脍炙人口的名句呢？

访谈中国前驻波兰大使刘彦顺

如何应对外部压力并作出反应

访问罗马尼亚见闻记

关于处理理论意识形态问题的两项思考

克伦茨访问记

有人看过《大唐诗圣》么？各位杜甫的粉丝觉得拍的怎么样？

瑛瑛：“吃瓜说再见，阿里瓦贝内走完了他的法拉利车队领队四年”

对中国近代丢失北方国土的一些浅显看法

对中国近代丢失北方领土问题的一些浅显的看法

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2016年f1概述 2016年的比赛可以分成以下四个部分： 1.澳大利亚站到西班牙站（第1站到第5站）赛季开始的5站比赛，罗斯博格借助汉密尔顿连续遭遇发车问题和引擎故障的机会稳定发挥，拿下了4场胜利，建立了43分的领先优势。 2.摩纳哥站到匈牙利站（第6站到第12站）从摩纳哥站开始的7站比赛中，汉密尔顿一扫赛季开始的阴霾，拿下了6场胜利，除了在阿塞拜疆站有一个重大失误外，汉密尔顿在这7站比赛的表现相当不错，一举将比分反超。罗斯博格则在德国站和匈牙利站中遭遇了发车问题，在奥地利站和英国站遭遇了变速箱问题。 3.比利时站到日本站（第13站到第17站）汉密尔顿在夏休过后的5场比赛中仿佛遭遇了魔咒（匈牙利魔咒）连续遭遇了发车问题，在马来西亚站更是遭遇了引擎爆缸，而罗斯博格则抓住机会，取得了4场胜利，重新建立了33分的领先优势，掌握了世界冠军争夺的主动权。 4.墨西哥站到阿布扎比站（第18站到第21站）赛季的最后4站，汉密尔顿调整状态连夺4场胜利，可惜由于积分落后太多，加之罗斯博格稳扎稳打，最终汉密尔顿未能将局面扭转过来。

f1历史上发生过多少次wdc和wcc分属不同车队的情况？最近20年发生过2次（1999、2008）

考一考各位的历史知识以下是2018年度北京大学历史学基础初试真题（楼主参加过，以下是回忆版）一、古文翻译（略）二、名词解释 1.庆历新政 2.丁未政潮 3.多伦会盟 4.白籍 5.耆英 6.七千人大会 7.稷下学宫 8.桑弘羊 9.中华革命党 10.考试院三、论述题 1.请你论述一下商周时期的政治文化变迁 2.请你论述一下隋唐和明清时期中外交流的异同 3.请你论述一下19世纪70-90年代中日两国在朝鲜的争夺及其影响 4.请你论述一下共产国际与中国革命的关系及其影响

【勿相忘】《新甘十九妹》里的配乐最近在看张定涵主演的《新甘十九妹》里面有一首《长相忆》，我听着好像就是老版里面尹剑平和甘妹山洞定情的那首，只不过是从交响乐变成琴箫曲了。

2003年的比赛概述 2003年的比赛可以分为4个阶段：第一个阶段是从澳大利亚站到巴西站的3站比赛。在赛季初的三站比赛中，莱科宁拿到了冠亚季军各一个，在积分榜上建立了相当大的领先优势。反观法拉利，则是一片愁云惨雾，舒马赫前三站比赛未能登上一次领奖台（一站第4，一站第6，一站退赛）落后莱科宁16分，巴里切罗更是三站两退！人们一度以为法拉利本赛季已经没有希望了！第二个阶段是从圣马力诺站到加拿大站的5站比赛。随着比赛回到欧洲，法拉利开始触底反弹，特别是西班牙站法拉利推出了新车F2003GA，一举扭转了赛季初不利的争冠形势！舒马赫5场比赛拿下了4站冠军，帮助自己和车队夺回了积分榜上领先的位置！第三个阶段是从欧洲站到匈牙利站的5站比赛。威廉姆斯车队强势崛起，拿下了这5场比赛的3站冠军，法拉利除了由巴里切罗在英国站拿下一站后就再无建树，舒马赫更是只在法国站拿到了一个季军。到匈牙利站结束后，威廉姆斯已在车队积分榜上反超法拉利，舒马赫在车手积分榜上也只分别领先蒙托亚和莱科宁1分和2分。第四个阶段是从意大利站到日本站的3站比赛。赛季的最后3场比赛，法拉利又找回了速度，一举包揽了赛季的最后3场比赛的冠军（舒马赫2场，巴里切罗1场）有惊无险的守住了车手和车队的“双冠军”！

各位少包的粉丝都是哪年出生的呢？我先来，93年的

汉密尔顿什么时候被封为“车皇”了？塞纳的尊号是“车神”，普罗斯特的尊号是“车坛教授”，舒马赫的尊号是“车王”，汉密尔顿什么时候被封为“车皇”了？

胡司令什么时候去演电视剧了？最近在看唐国强主演的《雍正王朝》在片尾的演员名单里，我发现了这样一件事…… 胡司令，你什么时候去演电视剧了？

2006年舒马赫被阿隆索追上是故意“装慢”的么？最近在虎扑上与一个网友争论“2005年圣马力诺站阿隆索是否是凭一己之力守住了舒马赫的进攻”的问题时，我提出阿隆索2005年圣马力诺站能够守住舒马赫10多圈的进攻当然说明他水平不差，但是圣马力诺站赛道窄超车难和雷诺赛车加速快的特性才是阿隆索能够成功防守的根本原因！比起阿隆索2005年守住舒马赫10圈，舒马赫2006年圣马力诺站守住阿隆索20多圈（包括一次进站）不是更厉害？此时对方说，2006年阿隆索之所以追上舒马赫，是舒马赫为了报2005年的仇故意“装慢”的结果。理由是舒马赫在一停后速度骤降一秒，到阿隆索进站二停后又恢复了正常速度，目地就是让阿隆索追上来耍他！我提出，首先，舒马赫没必要把自己放到这么危险的境地，因为这么做风险很大，做为积分追赶者，尽量比对手多拿分才是最重要的，舒马赫不可能为了“秀一把操作”故意给自己增加难度！而且就算这样做，也没理由在二停以前就开始故意减速，如果被阿隆索战术翻掉，那岂不是自讨苦吃？对方说，那是因为法拉利预估到阿隆索的油没有舒马赫的多，舒马赫故意放慢速度，引诱阿隆索加速追赶，可以加快他的燃油消耗速度，使其不敢晚进站。我说如果这样，那么舒马赫只要跑出和阿隆索一样的速度就可以了，没必要每圈慢阿隆索一秒让他追上来。何况法拉利也没必要在领先的状况下冒着这么大的风险去考验雷诺策略组的智商，否则一旦玩脱了可怎么办？舒马赫在一停后之所以圈速下降，是为了保护轮胎，最后一圈提速，是因为轮胎保护的还不错，外加油量减少的缘故！

卧龙吟卧龙吟王健束发读诗书，修德兼修身。仰观与俯察，韬略胸中存。躬耕从未忘忧国，谁知热血在山林。凤兮凤兮思高举，世乱时危久沉吟。茅庐承三顾，促膝纵横论。半生遇知己，蛰人感兴深。明朝携剑随君去，羽扇纶巾赴征尘。龙兮龙兮风云会，长啸一声抒怀襟。天道常变易，运数杳难寻。成败在人谋，一诺竭忠悃。丈夫在世当有为，为民播下太平春。归去来兮我夙愿，余年还做垅亩民。清风明月入怀抱，猿鹤听我再抚琴。

卧龙吟王健束发读诗书，修德兼修身。仰观与俯察，韬略胸中存。躬卧龙吟王健束发读诗书，修德兼修身。仰观与俯察，韬略胸中存。躬耕从未忘忧国，谁知热血在山林？凤兮凤兮思高举，世乱时危久沉吟！茅庐承三顾，促膝纵横论。半生遇知己，蛰人感兴深。明朝携剑随君去，羽扇纶巾赴征尘。龙兮龙兮风云会，长啸一声抒怀襟。归去来兮我夙愿，余年还做垅亩民。清风明月入怀抱，猿鹤听我再抚琴。天道常变易，运数杳难寻。成败在人谋，一诺竭忠悃。丈夫在世当有为，为民播下太平春。归去来兮我夙愿，余年还做垅亩民。归去来兮我夙愿，余年还做垅亩民！清风明月入怀抱，猿鹤听我再抚琴！

【健入佳境】有人看过张子健主演的《甘十九妹》么？那时的他真的好年轻啊！

期待勒克莱尔明年的表现以下是法拉利历代新加盟车手第一年的表现： 1996年舒马赫3个分站冠军（年度季军） 2000年巴里切罗1个分站冠军（年度第四） 2006年马萨2个分站冠军（年度季军） 2007年莱科宁6个分站冠军（年度冠军） 2010年阿隆索5个分站冠军（年度亚军） 2015年维特尔3个分站冠军（年度季军）从1996年开始，除了艾尔文以外，还没有哪位车手在加盟法拉利的第一年没拿过分站冠军，年终排名低于前四，不知道勒克莱尔明年的表现会如何？

以下条件是否可以作为中国古代“盛世”的标准？ 1.以君主专制为代表的中央集权统治秩序得到确认和强化，基本铲除地方割据势力。 2.通过对外战争扩展疆域，边疆安定，少数民族和周边国家对中央王朝有较强的认同感与归属感。 3.士人可以通过科举等途径获得权力与归属上的满足感，基本消除了异端（对统治现状的不认同）思潮。 4.社会秩序基本稳定，商业繁荣，人口增长，农民的生活相对富足。如果以这个做为标准，那么中国古代有哪些时期可以算作“盛世”呢？

居然有人拿05年来黑kimi的水平不行！众所周知，2005年莱科宁凭借出色的发挥证明了自己拥有强大的争冠实力，可惜由于赛季初迈凯伦赛车的速度不佳和稳定性的缺乏，莱科宁并没有能够在05年夺取wdc。可笑的是，居然有人（一个阿隆索的nc粉）拿05年来证明阿隆索天下无敌，莱科宁水平太低！理由是莱科宁在澳大利亚站和马来西亚站输给了队友蒙托亚，并且在欧洲站因为锁死轮胎导致退赛！我看了之后感觉真是无语！且不说能不能用一两站比赛的表现来判定一位车手全年的表现如何，蒙托亚可是当过当时还算三大车队之一的威廉姆斯车队的主力车手，并且参与过wdc争夺的人，水平自然不用怀疑，莱科宁偶尔输给他一两场有什么好奇怪的？相比之下，阿隆索在澳大利亚站输给常年混迹于中小车队的费斯切拉，又怎么解释？至于欧洲站莱科宁的退赛，且不说这次退赛究竟是车手还是车队的责任更大，05年加拿大站，阿隆索也一样在领跑比赛的情况下撞上了围墙退赛（不知道与今年德国站维特尔的领跑上墙相比，谁的水平更高呢？）可不可以以此为由说阿隆索不配拿2005年的世界冠军？（对方这时却以一场比赛不能掩盖车手全年的表现为由为阿隆索辩护，只是到了莱科宁那里，为什么就不适用了？）通过这件事，我充分明白了这样一个道理，千万别给自己的偶像败人品！

谁是f1史上最成功的车队经理？ 1.让·托德 2.托托·沃尔夫 3.罗恩·丹尼斯 4.阿里瓦贝内 5.布里亚托利 6.罗斯·布朗 7.多梅尼卡利……

周冠宇：离F1最近的中国人周冠宇8岁就爱上了卡丁车，如今19岁的周冠宇是目前最接近F1的中国人。文/ 李亚丽编辑/ 曹焱 “赛道极限时速379.6公里，2秒百公里的加速度，最高转速19000转，每秒150次点火，300次活塞往复。所有这些都不是冰冷的数字，轰鸣的引擎给人带来的是最直接的血脉贲张。没有临门一脚，没有终场绝杀，F1的紧张感以及对于身体极限的挑战却绝不亚于任何一项运动。” 这段描述F1赛事的文字，不禁让人汗毛竖起。即便是至今还未看过一场完整方程式赛车的人，也可能对这“血脉贲张”的吸引力为之一颤。

邵兵版的《袁崇焕》开播了？哪里能看啊？拍的怎么样啊？

舒马赫2006年输给阿隆索也是因为驾驶失误么？今年的比赛，维特尔在赛车占优，至少是持平的情况下提前输给了汉密尔顿，主要原因是维特尔的驾驶失误（法国站、德国站、意大利站、日本站的撞车）那么2006年的舒马赫呢？纵观整个赛季，法拉利与雷诺赛车的速度大致相当（雷诺上半赛季占优，法拉利下半赛季占优）两个人各有一次故障退赛（舒马赫日本站爆缸、阿隆索意大利站爆缸）但是阿隆索全年并没有因为驾驶失误退赛过（匈牙利站换胎工失误退赛）舒马赫却在澳大利亚站因驾驶失误撞墙退赛。阿隆索全年的正赛撞车事故数为0，舒马赫却在匈牙利站撞车两次（一停前反超费斯切拉折断前翼，最后一圈与海菲尔德碰撞退赛，但赛后得了1分）再加上摩纳哥站排位赛故意停车被罚退。这些驾驶失误给舒马赫带来的积分损失也不小（目测至少10分）那么驾驶失误是否是舒马赫2006年未能击败阿隆索的根本原因呢？

这已经是本赛季这三个人第三次同台了！ 2018年11月12日，巴西站正赛在圣保罗赛道结束。奔驰车手汉密尔顿夺冠，维斯塔潘获得亚军，莱科宁获得季军。这是本赛季三个人第三次一起登上领奖台。（法国站、美国站、巴西站）

有多少人明年想看维斯塔潘和汉密尔顿的“宫斗大戏” 自2014年以来，f1先是经历了3年的“汉罗之争”，2016年底罗斯博格退役后，f1又经历了两年的“汉瓦之争”，瓦特尔在赛道上被汉密尔顿“完爆”的表现已经让人对瓦特尔剩余的职业生涯不抱希望！现在有多少车迷想在明年的f1赛场上看到汉密尔顿和维斯塔潘争冠的“宫斗大戏”？

发一道高考历史题苏联虽然号称“最发达的社会主义国家”，但主要消费品长期供应不足。1985年苏联人均国民生产总值为3396美元，不仅落后于西方发达国家，而且还落后于亚洲、拉丁美洲一些国家。人民生活水平从革命前的欧洲第5位下降到80年代的世界第88位。 1.改革对经济的推动作用有限 ②农业和轻工业长期落后 ③控制消费，强调高积累 ④长期与美国争霸、竞赛 A．①②③④B．②③④C．①②③D．①③④

拜月教主为什么不直接杀死赵灵儿？众所周知，《仙剑奇侠传》第一部的开篇就是苗人头领带着两个喽啰利用李逍遥闯入水月宫杀死了所有人劫走了赵灵儿，后来李逍遥打败了苗人头领一行人又把赵灵儿救了回来，从此两个人走上了打败拜月教主拯救天下苍生的不归路。那么问题来了，拜月教主既然知道赵灵儿是唯一能够对他的千秋大业产生威胁的人，为什么不直接命令苗人头领在水月宫把赵灵儿就地杀死？而要让他们把赵灵儿带回苗疆呢？就算要把赵灵儿带回苗疆，这么重要的事情为什么会交给三个武功低下的杂兵来干，而不是武功更高更可靠的人呢？

汉密尔顿和维特尔是f1史上同等领奖台最多的“二人组” 截至2018年墨西哥站，两个人一共47次同时登上领奖台（其中22次包揽冠亚军，是非队友车手中包揽冠亚军最多的）超过了汉密尔顿和罗斯博格保持的45次同登领奖台的纪录，成为f1史上同登领奖台最多的“二人组”

伟大的卫国战争《伟大的卫国战争》开播时，我刚好高考结束，做为一个历史发烧友，我一看到这部片子，就被它精良的制作和恢宏的气势深深折服（至少比央视十台以前做的那个《世纪战争》强多了）里面对苏联卫国战争的介绍非常详细，并且澄清了一些错误（比如斯大林不准驻基辅的苏军撤退，导致西南方面军全军覆没）让我们能够全方位、多角度的了解这场战争的真相，实在是不可多得的纪录片。另外，这部片子的配乐真的好赞！

f1史上一同登上领奖台最多的两位车手 1.汉密尔顿/维特尔：47次 2.汉密尔顿/罗斯博格：45次（同队40次） 3.舒马赫/巴里切罗：41次（同队38次） 3.塞纳/普罗斯特：41次（同队15次） 5.舒马赫/库特哈德：37次 6.阿隆索/莱科宁：34次如果仅限不同车队的车手： 1.汉密尔顿/维特尔：47次 2.舒马赫/库特哈德：37次 3.阿隆索/莱科宁：34次 4.汉密尔顿/莱科宁：31次 5.舒马赫/哈基宁:30次 6.普罗斯特/皮奎特：29次这两个榜有趣的细节是：大头和莱肿做过队友，但是做队友的时候从未一起登台，所以两个榜上的数据是一样的。教授和塞纳仅算不在同一车队时也有 26 次一起登台，可以在第二个榜上排到第八。如果是同队队友同台： 1.汉密尔顿/罗斯博格（奔驰）：40次 2.舒马赫/巴里切罗（法拉利）：38次 3.维特尔/韦伯（红牛）：31次 4.哈基宁/库特哈德（迈凯伦）：23次 5.塞纳/普罗斯特（迈凯伦）：15次感谢“mosley”网友的帮助！

请问“武侠”与“仙侠”的区别是什么？我在网上看到一种言论，认为“武侠”与“仙侠”的唯一区别就是两者的寿命不同！（武侠小说里的主角只能活几十岁，而仙侠作品（如《仙剑奇侠传》里的主角可以活几千岁）除此之外，两者并无区别！

姥姥为什么不审问李逍遥？李逍遥在苗人头领的指点下通过迷魂阵闯入仙灵岛并邂逅了赵灵儿，正当他准备离开的时候，被“姥姥”发现并拦住，姥姥强迫他娶赵灵儿为妻并永远不准离开仙灵岛，那么问题来了，姥姥为什么不好好审审李逍遥，比如他是怎么闯到水月宫来的，李逍遥当时吓的魂飞魄散，一定会把在苗人头领的指点下闯上岛来的事和盘托出，这样她就能提前准备了（比如带着赵灵儿逃命）反而想起让李逍遥娶赵灵儿了呢？

各位重看央版笑傲的时候是怎么调整自己心态的？相信吧里的许多朋友，自2001年央笑首播以来，已经看了几遍甚至十几遍的央笑了，如果加上阅读原著和看其它版本的《笑傲江湖》就更多了，对剧里的每一个情节都可谓是了如指掌，在这种情况下，当各位再次重温央笑的时候，是怎么调整心态，让自己沉浸到剧情中去的呢？

缅怀金大侠！感谢您那些年带给中国人那么多荡气回肠的英雄故事！

里卡多转会雷诺是不是正确的选择呢？汉密尔顿2012年新加坡站后出于对迈凯伦赛车各种机械故障的失望和对奔驰厂队发展潜力的看好，毅然决定离开当时处于争冠集团的迈凯伦，转投当时还只能在中游混迹的奔驰，当时围场内有许多人并不看好汉密尔顿转会奔驰后的前景，甚至有人断言汉密尔顿转投奔驰后难求一胜，但是事实证明，正是这次大胆的转会让汉密尔顿的职业生涯“柳暗花明”。与汉密尔顿截然相反的是，阿隆索2014年底出于对法拉利赛车糟糕的性能，和对本田引擎性能前景的看好，决定转会迈凯伦，结果…… 那么问题来了，里卡多今年夏休期决定离开三强之一的红牛，转会目前处于中游集团的雷诺车队，是会复制汉密尔顿的成功呢？还是重蹈阿隆索的失败？

俄罗斯站的那个冠军没法还了以奔驰赛车最近两站的性能来看，接下来两站奔驰都很难拿到冠军，更不要说包揽冠亚军了，博塔斯俄罗斯站的这个冠军，汉密尔顿怕是很难还了。

bbc不搞个重评车手历史排行榜么？ 2012年季中的时候，bbc曾经组织了一次f1历史前20名车手的排行榜，当时只获得过一次wdc的汉密尔顿被排在了第15，正在争夺第三个wdc的维特尔被排到了第8。今年，随着汉密尔顿夺得职业生涯第五个wdc，bbc不对这个榜单重排一次么？

匈牙利魔咒终结，摩纳哥魔咒开始！随着墨西哥站汉密尔顿捧起2018赛季的车手世界冠军奖杯，从2005年开始延续了13年的“匈牙利魔咒”被彻底终结。但是在“匈牙利魔咒”被终结的同时，“摩纳哥魔咒”开始成为新的“围场魔咒”，从2012年开始，至2018年，连续7年的在摩纳哥站获得分站冠军的车手，都没能拿到当年度的世界冠军，不知这个魔咒什么时候能够被终结？又能否打破“匈牙利魔咒”的纪录呢？

红牛上次排位赛包揽头排是什么时候的事？是2013年的日本站么？

墨西哥站是气动更重要还是引擎更重要？墨西哥的罗德里格斯赛道拥有超长的直道和众多的高速弯，理论上讲应该是引擎更重要，2015年和2016年，拥有全场最快引擎的奔驰赛车都包揽了墨西哥站排位赛和正赛的一二名。但是自2017年起，装载着性能并不好的雷诺引擎，但气动性能围场最佳的红牛赛车在墨西哥站突然崛起，2017年维斯塔潘在墨西哥站以巨大优势夺冠，2018年的排位赛更是以红牛车队包揽头排结束，正赛如无意外，红牛应该是能够夺下冠军的。有人认为，罗德里格斯赛道的高海拔和低气压使得赛车的气动性能变的非常重要。那么问题来了，在墨西哥站是气动更重要还是引擎更重要？

1948年的柏林危机是否与中国有关？最近在网上看到一种说法，1948年6月，正当中国的解放战争进行到了最关键时刻的时候，苏联在欧洲腹地的德国发起了一场与美国、英国等西方大国的一次重要冲突，即“第一次柏林危机”，1948年6月24日，苏联切断了从西德前往西柏林的所有水陆交通，中断了西柏林的所有物资供应，企图迫使美英法三国撤出西柏林。对此，美国与英国等西方国家针锋相对的以空运作为回击苏联的手段，从1948年6月至1949年5月，美英两国共出动飞机27.7万架次，空运物资211万吨，保证了西柏林市民和军队的需求。这就是冷战史上著名的“柏林大空运”。而这一段时间正是中国国内对峙双方力量对比变化最显著的一段时间（“三大战役”与“渡江战役”均发生在这段时间之内）因此有人说，斯大林挑起1948年柏林危机是为了将美国的注意力吸引过来，迫使其将大量的战略力量放在欧洲，顾不上援助国民党，从而让另一方在战场上取得优势，那么事情是这样么？