东楚大牛的个人资料

优信二手车回家探亲就靠这辆雪佛兰探界者爸爸今天打电话说“今年五一不用特意来接我们啦,我刚买了一辆车,以后可以直接过去了。”自从姥姥病了以后，每逢节假日,我们一家都要回去看姥姥，由我开车去接爸妈然后再去姥姥家，今年过年因为公司有事走不开，要加班，所以没能接爸妈去姥姥家，以至于爸妈挤着火车去的，来回都赶上高峰期，差点就站回家了，之后爸妈就一直合计着要买车，后来在邻居小伙的介绍下，去了优信二手车西安超级大卖场，购买了雪佛兰探界者 2019款 2.0T 自动 550T Redline捍界版RS四驱出行,爸爸说这样我要是在忙起来，他们也不用在再也不用在高峰期挤火车了。不得不说，优信二手车西安超级大卖场的车看着都不错,所售车源均会经过300多项专业检测与深度整备,肯定买不到事故车、泡水车或者火烧车;每辆车的车况信息都透明展示,用户可以很直观地看到车辆的所有情况。爸爸买的这辆车9.5成新，车表显里程显示0.2万公里，还是个准新车，检测报告显示：外观及内饰(共159项)98%通过，核心行驶系统(共11项)100%通过，功能及配件(共158项)100%通过，耗损件检查(共22项)100%通过，事故排查(共88项)100%通过，并且优信所有的在售车辆都承诺：一年包退、一年保修。这款车新车含税指导价27.31万，优信售价18.08万，我看后都觉得这个车很不错,爸爸听我夸他的车，变现的有些激动，非要带我试试他的车，还说以后过年就靠它了。

创业路上没帮手？看看风骏7再说！身处大众创业万众创新的时代，创业致富成为很多人过上理想生活的途径。相比于上班族，创业更像是对眼光、智慧和耐力的全方位考验。走好创业路，需要一位能力在线的帮手，长城皮卡旗下的风骏7，就是这样的得力搭档。开源节流买车先看“心“ 开源节流是商业的本质，降低成本、提高效率才能增加收益。就拿装修材料运输为例，跑得越快，就能将越多货物交到买家手中，而给买家留下“送货及时”的印象后，更多的生意才会找上门来；另一方面，送货途中少烧油，省下的就是赚到的，哪怕每百公里节省0.1升油，长年累月下来都不是一笔小数目。在开源节流上，风骏7堪称皮卡圈的国货之光。它拥有汽油、柴油两种动力版本，均满足国六排放标准，在法规政策上不给用户拖后腿。在动力上，风骏7柴油车型搭载了长城汽车自主研发的GW4D20M“中国心”十佳发动机，最大功率达115kW，峰值扭矩为345N·m，超大扭矩天生适合拉重载；汽油车型则是中国首款国六汽油动力皮卡，最大功率120kW，最大扭矩达到330N·m，在同级车型中也处于领先水平。能干活的同时，风骏7的“饭量”还特别小，柴油两驱车型百公里油耗低至7.6L，是同级车型中的“小鸟胃”。质感有面子不像皮卡的皮卡做生意讲究气场和形象，低调有内涵的人会获得生意伙伴的更多信任和青睐。都说看一个人的气质可以先看看他的车，风骏7不张扬的质感很能为主人博得好感。它的内饰全面看齐乘用车，简约不失豪华，国内皮卡行业首款悬浮屏的使用配合全新的语音交互技术，让整车更显得科技感十足，开着这样的车，无论是见客户还是见生意伙伴都很有面子，丝毫没有工具型皮卡的粗糙感。创业之路总是伴随着压力，这个时候，车就是最好的放松空间。通过座舱全方位隔吸音处理等降噪方式，风骏7拥有图书馆般静谧的空间，怠速噪声仅为45分贝，比平时讲话的音量还要低。冬日傍晚，结束一天的忙碌后，将车停在僻静处，在自动恒温空调和环绕包覆式座舱带来的温暖熨帖中听一首最爱的歌曲，疲劳感仿佛一扫而空。靠谱的伙伴就是时刻相伴创业是场持久战，稍有松懈就会前功尽弃，承担拉货重任的皮卡也是如此。试想，如果开车带着样品去拜访客户，结果半路车辆出故障、耽误了见面，那必然会损失惨重。为了增强车身可靠性，风骏7采用超耐用悬架，5000公里不间断满载烂路的严苛考验，确保品质值得信赖。此外，考虑到皮卡使用时间长且环境复杂多样，风骏7将车身防腐工作做得相当到位，车身外板采用镀锌板材质，车架经酸洗处理后进行电泳，经历风霜雨雪也不易生锈脱皮。当然，贴心的售后服务保障更会给车主带来无限的安全感，依托遍布全国的2000 多家服务网点，风骏7可为用户提供24 小时救援服务，无论身处何方，只要拿起电话，总能得到来自风骏的守护。创业搭档，从来不玩虚的。为了给广大创业者带来实惠， 2021款风骏5、风骏7为用户带来诚意满满的购车礼遇。其中，风骏7购车4000元抵10000元、风骏5购车3000元抵6000元（超惠型除外）的现金礼，此外还有1年0息的金融礼，以及3000元/台的置换补贴。相信在它的陪伴下，会有更多创业者踏上致富路，一路通关！

长城不仅有哈弗和WEY，还有着威武霸气的皮卡车—长城炮随着自主品牌的飞速发展，消费者们也都能够明显的感受到国产车的快速崛起，其中最让我佩服的就是长城汽车。对于专攻一个领域的车企，只要努力钻研开发，确实不难在当前市场站住脚跟。长城在SUV车型这方面一去不复返，上有相对高端一些的WEY，中有贴合亲民市场的哈弗，下有提供皮卡的长城。相信大家对于WEY和哈弗都有着比较深刻的印象，至少在普及度与认知上知道VV5和H6等热门车型，那么你是否了解过长城皮卡呢？长城汽车热衷于在三个品牌同时推出新款车型，例如前阵子以命名而出圈的城市SUV哈弗初恋，还有热度居高不下的硬派越野WEY坦克300，当然也少不了名字十分威武的长城炮。在外观上长城炮十分威武霸气，雄壮硬派的造型回头率极高，甚至还有种不怒自威的感觉。不同于传统皮卡造型，长城炮的外观更加年轻运动，没有那种商用车的感觉，既前卫时尚又不失稳重气场。长城炮的内饰做工非常精密细致，完全不像一台皮卡所拥有的内饰。无论是在实用性还是触摸质感上，长城炮的内饰都非常到位。内饰配色以及菱形格打孔座椅搭配细节设计甚至还有一丝豪华感。长城炮配置中规中矩，但相较传统皮卡，长城炮的配置还是比较丰富的，例如标配的三把锁和座椅电动调节、座椅加热等舒适配置。后排空间虽然不及城市SUV的实用性，但空间还算比较大的。前排座椅舒适性会更高，后排的就比较硬一点。同时因为有着较高的车身，所以进入车内会有一种居高临下的感觉，视线也非常广阔，这点我非常喜欢。原厂配备的AT胎使越野能力更加强劲，同时泥地模式下搭配三把锁再低速四驱能够轻松脱困泥潭，个人觉得在泥地里长城炮比霸道的表现更好。变速箱升降档非常积极，前段动力一般，后段动力储配非常充足，跑高速超车什么的也没问题，上坡时动力比较肉，但也能够轻松通过，只是需要深踩油门。2.0T发动机油耗并没有想象中的高，平均在10个油左右，畅通路段最低8.6的样子。低速行驶时发动机噪音比较大，风噪也比较明显，同时避震也很硬，但毕竟是一台这么大的皮卡，整体在能够接受的范围内。长城炮的方向盘会随着车速变化而变化，低速时比较轻盈，车速较快则会变重，转向还算轻松，但长时间驾驶胳膊还是会有些受不了，所以在城市道路开起来会比较轻松。

预售不到20万的合资皮卡！日产纳瓦拉自动挡值得期待不？记得皮卡在国内刚刚兴起的时候，大多数买它的个人和企业都会更多将它当做一辆工作车使用，而如今的皮卡在兼顾实用和舒适性的同时，更多的满足了大多数人的使用需求，其次越来越多的城市对皮卡的使用政策也变得更加友好，各个厂家都瞅准机会推出了更加富有乘用车属性的皮卡车型。

2020款美规版福特猛禽F150新车试驾体验得益于国家的政策，目前平行进口车发展越来越好，相对于国内4S店的不温不火，平行进口车得到越来越多的消费者关注。从美规欧规到中东版加版都不乏忠实粉丝。。

迎接嫦五回家！BJ40 P系列“刀锋英雄版”正式亮相 12月17日1点59分，嫦娥五号返回器带着中国第一捧月壤降落在内蒙古四子王旗，这标志着中国航天任务取得重大突破，中国也由此成为第三个带回月壤的国家，稳步跻身航天科技大国前列。作为中国航天探月工程用车、嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车，由12台BJ40系列产品组成的BJ40军团，与中国探月工作人员一道迎接探测器返回地球并护送月壤。在迎接“探月英雄”的任务中，BJ40 P系列新品 BJ40刀锋英雄版迎来正式亮相。嫦娥五号成功着陆跨YUE天地再聚首嫦娥五号用一场纵横地月、仗剑横空的英雄之旅，生动诠释了“光荣属于英雄”的真谛。而另一种地月相联，则来自北京越野与中国探月工程的双YUE联盟。2019年，双方战略合作开启，随后的贺兰山征战、德令哈观星、文昌观礼、四子王旗相迎，从目送到护送再到相迎，双方从合作走向纵深，新的地月英雄之旅已经启程。首次公开亮相 “英雄”野是专业出身本次嫦娥五号返回器最终在内蒙古四子王旗航天着陆场降落，这一地区人烟稀少，非常适宜航天器着陆。但嫦娥五号返回器因其再入速度快、落点散布范围广，给本次回收任务带来了新的难度。面对在这片沙质草原搜索返回器的艰巨任务，12台BJ40系列组成的北京越野军团迎难而上，经受住考验。 BJ40刀锋英雄版属于BJ40家族的P系列产品，它持续深耕硬派越野，而P系列正是其专业越野的代表作，2018年上市的BJ40 PLUS大获成功，基于P系列在专业越野领域打下的坚实基础，BJ40对越野应用场景进行细分并延展产品线、打造差异化，形成中国越野车市场版型最完整的产品矩阵——S\P\C\SE的分级系列。由此可见，BJ40如今的“军团作战”，正是在专业越野领域“根深叶茂”的结果。继2020款BJ40城市猎人版、雨林穿越版、致敬2020版，在2020年即将结束之际爆出大招，用 BJ40刀锋英雄版的亮相，圆满了BJ40军团全系的2020布局。以“刀锋英雄”为名，与用户交朋友如果说北京越野用P系列的专业越野属性证明 BJ40刀锋英雄版的实力，那么以“刀锋英雄”命名，则源自越野圈的经典场景“沙漠滚刀锋”。玩越野最高级的战场是沙漠，玩沙漠最极致的状态是滚刀锋，冠以“刀锋英雄”之名，足见这款产品的专业自信——刀锋之上，北京越野要做真英雄。从另一个层面来讲，P系列面向的是专业越野玩家，沙漠刀锋对他们而言已成精神图腾，取名“刀锋英雄”，正是北京越野与用户的情感共鸣。同时，越野圈向来凭能力说话，“刀法”足够精深，才能赢得各路英雄垂青，从而让“越野世家”声势日渐壮大。一直以来，很多越野玩家对于适用于极限场景的专业越野车，都有着很高的呼声和期待，在沙漠中刷个锅、滚个刀锋，是很多越野迷心驰神往的情景，这也是很多人的越野英雄梦。新款BJ40 P系列以“刀锋英雄”命名，可见北京越野听到了用户的声音、做到了用户心里，也足见其深耕专业越野的功底和群众基础。和用户交朋友是很多品牌做向往的，但北京越野实实在在地做到了。成就“刀锋英雄”的1-2-3通关密码能够承担返回器搜寻重任， BJ40刀锋英雄版自然实力不俗。揣摩“刀锋英雄”的1-2-3密码，就会发现如下玄机： “1”，一脉相承的专业底蕴。英雄名中带有“刀锋”，必定不会有一丝奶油气。 BJ40刀锋英雄版遵循北京越野传承至今的硬派美学，酷黑前脸透出野性果敢，专属配色并使用亚光车漆。由于身价不凡，亚光漆通常用于顶级性能车，在量产车中实属罕见，这种冷酷深邃、耐酸碱耐水的车漆用在“刀锋英雄”上，平添战斗范儿。此外，专业越野大梁、电控分时四驱、专业越野底盘等也透着“刀锋英雄”的专业底蕴。 “2”，柴油汽油两种动力选择。柴油车型搭载2.0D柴油发动机+ 8AT，为专业越野人群提供更多选择。在中国柴油车型市场处于培育阶段的时候， BJ40刀锋英雄版柴油车型填补了柴油国六柴油动力产品稀缺的现状，让专业越野玩家、柴油动力越野爱好者和对于低速强扭矩、高燃油经济性长续航有需求的细分人群有机会体会最纯粹的越野。此外，BJ40刀锋英雄版在汽油动力方面也颇具看点，搭载了经过全新越野专属调校的2.3T发动机+6AT变速箱动力组合。专业越野用车场景对于动力的要求有所不同，除了常规的动力参数之外，更加重要的是其在穿沙漠、滚刀锋等极限越野工况下的适应性，而这套2.3T+6AT的动力组合，正是为专业越野而生，它在极限工况下耐高温可达126°，最大限度的避免因为发动机过热造成的缸体损伤。这台SAAB 2.3T发动机早在2013年就进入BJ40产品配套体系，并于2016年成为BJ40系列的心脏，多年多轮次换代与磨合，加之自身低速大扭矩的优势和对越野环境的超强适应性，自然有资格成为“刀锋英雄”的开刃利器。 “3”，“三把锁”在P系列上首次全面应用。越野老炮都清楚，差速锁是越野车的终极利器，能够在极限状态下实现秒级脱困。 BJ40刀锋英雄版配备前中后“三把锁”，强悍脱困能力尤其适合处处陷阱的沙漠、暗流涌动的险滩和湿滑不堪的泥泞，而这也是P系列首次全面应用，强健体格，在滚刀锋、过障碍时即见分晓。未来，嫦娥五号带回的月壤将由科学家进行研究，刷新人类对月球的认知，而 BJ40刀锋英雄版则将开启征程，刷新国人对中国专业越野的认知。

为生意加速看长城风骏7的创富之道年关将近,回顾2020年,大部分行业都遭受了疫情的打击,但与此同时也让人们对生活态度有了全新的转变。然而低谷总归要过去,真正的创业者已经开始着手准备2021了。比如买一辆既能开展业务也能承载生活的皮卡,2021款长城风骏7无疑是个好选择。“做生意载家庭” 风骏7的兼顾之道 2021款长城风骏7助力生意同时,优化了日常使用体验。在外观方面,新车采用了更加年轻化的设计,高光电镀的中网和更大的车标,让整车风格焕然一新。内饰方面向乘用化倾斜,使用金色装饰条和缝线,并配备更显豪华的棕黄色真皮座椅,质感全面升级。对于风骏7的用户来说,这不仅是一辆创富路上的好搭档,而是可以载家人、拉客户,兼顾日常使用的好伙伴。 “动力强还省油” 风骏7的高效之道 “排量小的不一定省油,排量大的不一定费油。”这是老司机才知道的秘密,但却是所有风骏车主的共识。就像风骏7,柴油车型搭载了长城汽车自主研发的GW4D20M中国心”十佳发动机,最大功率达115kW,峰值扭矩为345N·m,两驱车型百公里油耗低至7.6L,四驱车型每百公里油耗低至7.9L,怠速噪声低至46.6分贝,被称作“绿静节能王”,拥有超高性价比。汽油车型则搭载首款皮卡国六发动机GW4C20B,最大功率达120kW,最大扭矩为330N·m。该款发动机采用缸内直喷技术,燃烧效率高,动力输出大,经济性更好,远远领先同级车型。用车主的话说就是:“开风骏7拉18箱红酒,开起来和空车没太大区别!” “大承载装更多” 风骏7的赚钱之道老款风骏7的货箱尺寸为1680*1460*480mm(大双排车型),并配备防腐蚀剐蹭的货箱宝,保障了一台皮卡该有的装载能力和实用性。当车友们说起买风骏的初衷,几乎是同样的答案:“空间大,能拉人,能载货!跑的可比小货车快多了!”“更安全更智能” 风骏7的舒心之道 “老司机都知道,胎压监测、倒车雷达都是皮卡必备的安全配置。以前买了车我们都要自己去汽配城装,但是长城风骏7出厂就给配齐了,非常人性化。”2021款风骏7配备了6安全气囊、博世最新一代ESP、CCS定速巡航、坡道辅助系统、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测等配置,全面领先同级车型。此外,2021款风骏7采用了高强度的笼型车身,并使用了高强度钢材,A、B、C柱以及纵横双梁尺寸都要比同级别车型更为厚实。风骏7给创业者带来足够的安全保障,让驾驶员放心,让家人更安心。22年荣誉之路,长城皮卡感恩用户的同行。为此,长城风骏皮卡全系推出三重购车好礼,包含风骏7购车4000元抵10000元、风骏5购车3000元抵6000元(超惠型除外)的现金礼,1年0息的金融礼,以及3000元/台的置换补贴。让用户的创富之路更加轻松。总体来看,2021款风骏7不但延续了在商用皮卡中的绝对竞争力,还凭借时尚的外观和丰富的乘用化配置,成为宜商宜家的好选择。再加上长城皮卡优质的服务和良好口碑带来的高保值率,2021款风骏7仍然是创富皮卡的最佳选择。

车届奥斯卡，宏光MINIEV荣膺中国年度十佳汽车 12月13日，第八届轩辕奖颁奖典礼在北京汽车博物馆隆重举行。本次评奖共45款车型入围评选，上汽通用五菱旗下共有三款车型获奖，凸显品牌硬核实力。其中宏光MINIEV凭借上市以来非凡的市场表现、对中国新能源产业的驱动与贡献，一举摘得第八届轩辕奖中国年度十佳汽车。五菱凯捷与新宝骏E300则以开拓性的市场定位、优异的产品力荣获第八届轩辕奖年度汽车提名奖。

21款福特F150一展雄风经典座驾 21款福特F150谍照曝光，绝地武士风格又要火。全新F150虽未上市，但国外官网上已经开始展现推广了，其广告语：THE ALL-NEW. TOUGHER THAN BEFORE. SMARTER THAN EVER.

最值得入手的自主紧凑型SUV，还买啥自行车从外观上看，新款北京bj40城市猎人版与现款车型相比较，变化不大，依旧保留了方正的造型，而野性十足的外观设计则为其增添了不少越野气息。其中，新车的前脸依旧为北汽家族式的五孔格栅设计，看起来非常有辨识度。同时，新车的保险杠以及轮毂的样式也有所改变。内饰配置方面，新车全系标配炫酷全液晶仪表、10.0寸中控液晶屏（gps导航、蓝牙通讯/控制等功能），高配车型还配备车载wi-fi/4g、语音识别、在线音乐以及智能云服务、皮质多功能方向盘、方向盘加热、定速巡航、流媒体后视镜、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节（带有腰托调节）、前排座椅加热等配置。安全配置方面，全系标配车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等，部分车型还配备了倒车影像以及行车记录仪功能。北京BJ40 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的车长4793mm，车身宽度达到了2030mm，轴距2745mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，北京BJ40的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。后备厢常规状态下的容积为532L，拓展容积为965L，在同价位同级别的车型中，北京BJ40的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

专业越野“自留地” BJ40将迎嫦娥5号凯旋并推P系列新品据可靠消息,12月中旬,BJ40系列将前往内蒙古四子王旗,迎接嫦娥5号携带中国第一捧月壤凯旋回到地球,正文开展之前,首先为中国航天探月点个赞,也为BJ40大手笔家国情怀点赞!据悉,本次BJ40将借着保障嫦娥5号返回的任务,推出全新的产品,且定位于专业越野的P系列。此消息一出,今年热热闹闹的越野圈还真是话题不断——因为12月17日,同样是中旬,坦克300也会正式上市! 回溯到2018年 P系列是BJ40蜕变的起点和功臣翻开BJ40的车型历史,其实是北京越野基于第一代JUN车BJ212和第二代JUN车勇士推出的民用产品,早在2008年北京车展就进行了第一次亮相,并于2013年底推出第一代产品——带大梁、两门、分时四驱、搭载2.4L汽油发动机和5档手动变速箱。2016年,BJ40第一次换代推出了4门版的BJ40L,但是当时最大的亮点在于换代后的40搭载了源自SAAB技术的2.3T和2.0T发动机!此后,BJ40作为国产越野的稀缺品,凭借着入门级的价格收获了相当的关注和销量,并在2017年《战狼2》上映后达到了高潮!据悉当时有些经销商已经实现了单店单月销量过百的业绩,并且单车利润可以与豪华品牌看齐!但是,工具车的属性,依然是整个车系的发展最大的局限性瓶颈!此后,北京越野趁热打铁,在2018年5月,进行了BJ40的第二次换代,推出了外观内饰全面革新的BJ40PLUS,在当时的发布会上,北京越野对这次改款的定义是——越野车以专业越野为基础,走向家庭,向舒适性进化的全新开始!不得不说,这是一次非常成功的换代,也将BJ40车系的销量推向了另一个高峰,彼时的BJ40单月销量最高已接近3千台,成为国产越野的绝对代表者!可以说,其当时上市的热度,绝不亚于今年坦克300的上市,其在汽车媒体的选题稿件点击量,几乎每一篇都能轻松突破百万!在此后的两年里,以BJ40PLUS为基础,北京越野先后推出了BJ40的环塔冠军版、雨林穿越版、城市猎人版等等车型,并于2019年上海车展,将BJ40正式军团化,推出了S\P\C\SE的分级系列,并直到今日,形成了中国越野车市场版型最为完整的产品矩阵!2021年 P系列将在C系列之后完成换代革新上述列表中,能看出两条清晰的结论——C系列和SE系列已在2020年完成革新,2021年,P系列的革新换代将是BJ40车系的主旋律;另外一个其实最值得思考,可以看出,BJ40车系在旗下产品的动力选择上,非常耐人寻味,蜂巢2.0T+8AT的动力总成,仅搭载在了初级越野的C系列产品和车身重量大幅度降低(比长轴版降低了约400公斤)的短轴产品上,而定位专业越野及以上的产品却并没有搭载这套动总,而是坚持选用了自家的2.3T+6AT。要知道的是,2.3T+6AT虽然是自家的,但是BJ40选用它的成本是要高于外采蜂巢动力的(主要是排放税收引起的成本),所以,P系列及以上的产品为什么坚持用2.3T+6AT,就值得推敲了,2021年换代的P系列产品是否坚持用2.3T+6AT也就成为了新车最大的看点!2.0T发动机适用轻度越野专业极限越野下2.3T的热稳定性和动力输出更占优蜂巢这台2.0T的发动机其实并不陌生,他在长城旗下很多产品上都有搭载,不管是城市型的VV系列还是H9和长城炮皮卡,不错的动力参数以及可以加注92号汽油,让这款发动机表现非常不错,也因此被BJ40城市猎人版进行了采购。但是一个客观的问题是,这款发动机并不适合强度较大的越野环境,从H9车主的反馈就可以看到,发动机在高强度越野环境下频发报高温过热就可以得出结论,另外就是这台2.0T发动机的功率也低于SAAB的2.3T发动机!(搭载蜂巢2.0T+8AT的城市猎人版) 所以,这套2.0T+8AT的动总在城市路况和初级越野场景的确能够很好的胜任,但是对于定位专业越野和极限越野的产品,确实有些“心有余力不足”,因此,2021年换代的BJ40P系列产品,大概率应该会沿用并改进本家的2.3T+6AT的动力组合!(搭载 SAAB2.3T+6AT动力的雨林穿越版) 上文提到了,BJ40系列从2016年开始选用这台SAAB技术的发动机,到今年已经有5年的时间,BJ40产品从2013年开始到现在也已经有8年的时间,并经历了多轮次的换代,可以说其在市场上成熟程度应该是值得信任的,针对这台发动机的改进,以及这台改进后发动机在全新的P系列产品身上能有怎样的表现,成为了全新P系列上市时最值得关注的看点!毫无疑问,在核心越野配置方面,比如差锁锁,改款换代后的P系列一定会看齐甚至超越坦克300,届时,动力系统的差异化+防滚架为基础打造的安全体系将让BJ40P系列在定位和越野定级的维度实现占位和区隔,能不能将专业越野领域继续打造成“自留地”,或许将是BJ40P系列上市的最大课题,但是不论如何,BJ40与坦克300的越野对台戏,将会是今年车市最大的看点之一!

惊喜福利到, 三门峡风骏7最高优惠1.2万元, 期待您的光临谈及理想生活，多少都会带有未来的憧憬，舒适科技感的生活，而现实中，你需要一台风骏7，为你的现实生活增添舒适与便利，当前盛景瑞承哈弗店限时特惠13.82%，活动时间：截止到12月09日，如此美丽的价格，不容错过　　

长城炮上市澳洲，开启征服全球皮卡市场第一步作为全球三大皮卡市场之一，皮卡在澳洲人民的生活之中占据了很重要的一部分，由于地广人稀，那里的人很多都有自己的庄园，在农忙的季节自然少不了皮卡的助力，而且，就算是闲时约着朋友一起去密林越野打猎，一款空间大、皮实耐用、通过性强的皮卡车也能让这场探险事半功倍。

买车总纠结？纳瓦拉四驱自动挡告诉你，什么是家用商用越野兼顾现在人们买车，往往不只看某一方便的表现，毕竟好不容易买辆车，总是"缺这少那"不尽人意的话，确实让人有些接受不了。买一辆车想面面俱到一些是消费者普遍的需求。今天我要给大家介绍的是一辆郑州日产推出的皮卡车型，纳瓦拉四驱自动挡，它在乘坐空间、载物空间以及越野能力上都有着出色的表现，能够满足大部分人99%的用车需求。下面咱们就看看它的具体能耐吧。

福特猛禽F150外形彪悍动力强劲的美式皮卡之王福特猛禽F150，皮卡之王。19款福特猛禽F150在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士。气质就是强劲，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。还有一个野性十足的地方是发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是同样颜色。优势卓越，个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好。

实用皮卡既要经济又要实用？风骏5值得一看作为一款有着十多年历史的皮卡车型,风骏5历经市场考验,已经形成经久耐看的造型,风骏5柴油国六版也不例外。新车前脸造型偏向方正,横平竖直的线条给人以简洁干练的感觉;前保险杠上方左右两侧区域,采用不规则造型的装饰格栅,为整车带来一些年轻感;车身侧面和尾部,整体设计方方正正,非常耐看。内饰方面,风骏5柴油国六版作为一款皮卡,自然无法与乘用车比精致感。但就皮卡车型而言,风骏5柴油国六版一点也不粗糙,中控大屏、多功能方向盘、皮革座椅等配置,应有尽有,让出行多了不少便利性和舒适性。长城皮卡"冠军家族"产品各有特色,长城炮面向全球,具有国际范儿;风骏7定位"新一代互联网皮卡",具有"高智商";风骏5柴油国六版经济耐用,属于"实用派"。车身尺寸方面,风骏5柴油国六版长宽高分别为5395/1800/1730(1740)mm,轴距达到3350mm,对于想要以皮卡代步的人群来看,空间足够大;同时新车货厢长宽高分别为1680/1460/480mm,日常拉货也足够使用,"地摊经济"轻轻松松搞起。动力方面,风骏5柴油国六版搭载的是型号为4D20M的2.0T柴油国六发动机,与之匹配的是6MT变速箱,最大功率100KW,峰值扭矩320N.m,满足了最新排放需求。同时,风骏5柴油国六版搭载的这款发动机动力充足,油耗也不算太高,结合柴油价格相对便宜的优势,日常使用起来非常经济划算。

长城炮澳洲皮卡市场种草现场！黄金动力组合引外媒点赞皮卡在澳洲人民心中有着很高的地位，在那里，外形炫酷、载货能力强并兼备越野性的皮卡，远比常规乘用车受欢迎。或许正因如此，长城炮才将全球化之路的第一站设在澳洲，而且其"覆盖皮卡用车全场景"的产品定位，非常符合澳洲的皮卡文化。

雪域高原试驾纳瓦拉：450公里，皮卡开出了SUV的感觉！雪域高原，是一个神秘并充满诱惑力的地方。除了大家耳熟能详的布达拉宫外，其壮美的皑皑雪峰、旷寥的高原牧场、多彩的民族文化无不让人为之心驰神往。林芝，被誉为西藏的江南。这里有南迦巴瓦峰、雅鲁藏布大峡谷、南伊沟、巴松措等众多景点的揽胜之地。曾几何时，驾驶爱车踏上高原胜地，在“小江南”追寻自由之梦，是笔者梦寐以求的。

中国民生第一车！风骏5十周年再访褚橙庄园，助力奔小康站在全面建设小康社会的收官之年，这样的特殊时刻，我们对美好生活的期待，总是要更加强烈的，尤其是在国家多种政策的帮扶、拉动经济的新基建风口下，好像再加把油、努把劲，一切困难就都能够被克服。完成奔小康的目标，我们不是一个人在努力，背后除了大环境，还有各大企业的支持。这不，长城皮卡就在风骏5十周年之际，再访褚橙庄园。

一起创富，一路风骏 2018年11月22日　　第150万辆　　这是长城皮卡和褚橙庄园的初次相见　　两者携手，同为民生，意义非凡　　

新款途达又年轻10岁，这次能赢！空间大配置高外观上，新车延续了老款车型的设计风格，前脸依旧是家族式的风格，大尺寸的进气格栅搭配上黑色的中网质感十足，同时也体现了一丝霸气，新车的前大灯组棱角分明，内部采用了熏黑的处理方式，引擎盖上隆起的线条彰显出一定的力量感和肌肉感，凹陷式的雾灯区域周边的线条勾勒出一定的凌厉感，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。

比BJ40硬派，霸气远超猛禽，改装之王战狼2的热映，一举刷新了国产电影的票房纪录，现票房收入已经超过40亿。而片中男主角吴京开的座驾BJ40也终于推出BJ40L战狼版车型，新车多处进行了改装，外观基本还原电影中的造型。而最近掀起的这股硬派越野车型热潮，似乎让北汽BJ40的热度空前的高。如果你是一个不喜欢人云亦云的人，喜欢这种风格，又担心该车日后成为街车，不够个性。那么今天给大家推荐另外一款硬派官改车型——江铃域虎。该车为一款改装皮卡车型，货箱也采用了拆除顶棚式设计，外观上比北汽BJ40有过之而无不及。如果北汽在营销宣传方面再这么反应迟滞，或许战狼3上我们将看到这台国产车型的身影。

预算17万，现代途胜和北京BJ40怎么选？车主说了实在话随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。涌现出很多杰出车型。“五星安全”沃尔沃S60L，气势十分旺盛，简直无法阻挡。“山区道路利器”马自达CX-5，同级车型与之相较逊色很多。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如途胜和北京BJ40。今天请到的驾车者是小谢，现代途胜被他用了4个月，最近又拿下一辆北京BJ40，到目前他提车已有3个月，跑了5100公里，那么北京BJ40各方面表现如何？和现代途胜比起来有哪些长处？一起来看看他是如何说的吧！

超值皮卡推荐黄海N1S、风骏7、瑞迈近年来，中国皮卡江湖群雄四起。一方面得益于皮卡头上的"紧箍"逐渐放开；另一方面，伴随我国汽车工业的快速发展，国内皮卡车型越来越具备乘用车的特征，性价比优势凸显，消费者不再因为进口皮卡高昂的价格而止步。今天的主角便是国产热销皮卡的代表，黄海N1S、长城风骏7、五十铃瑞迈，它们都是皮卡江湖中响当当的车型，有着可圈可点的销量战绩。高手对决，回合之间，方显英雄本色。下面就让我们来看看，在这3款车中间，消费者如何选择？第一回合—造型空间，谁领风骚？

看，好大一条鱼！长城炮路亚国际锦标赛鱼获满满看那肥美的上犹江生态鱼上犹本土路亚钓手刘家芳以总重6.73公斤夺得长城炮路亚国际锦标赛年度总冠军。王文彬以总重4.48公斤排在第二位，摘得亚军，刘鹏以总重4.06公斤排在第三位，获得年度总决赛季军。孙军以总重6.07公斤问鼎长城炮路亚国际锦标赛（路亚先锋职业巡回赛上犹站）冠军。陈炳以总重3.89公斤获得亚军，谢伟梁以总重3.2公斤紧随其后，排名第三，获得亚军。枫华正茂，渔你有约！

一年卖十万辆的长城炮如何让皮卡生活化如果对一个美国人说“皮卡生活化”，他一定感到奇怪，因为皮卡诞生之初就是为了给生活和生意提供最大便利的，它本身就是生活化的。然而事实上，我国皮卡车型的价值一直被低估。大多数国产皮卡被当作商用车或特种车辆，离普通用户的生活很遥远，这样的市场环境也造成国产乘用化皮卡的空缺。

穿越原始丛林，高原试驾国六纳瓦拉作为城市中的“打工人”，自己总会在闲暇时光有开车自驾的想法。常规轿车的长途驾驶舒适性更好，但是通过性明显不如SUV；而SUV车型又会因为车身形式的原因浪费很多储物空间，拓展性要差上一些。所以皮卡正在成为那些热衷自驾游的消费者的新选择。

福特猛禽，肌肉车中的典范. 很多人都想知道平行进口车和中规车到底有什么区别。简单来说就是同样价位平行进口车配置更高，同样配置的话平行进口车更便宜，另外质量方面，不少车主的反馈来看，平行进口车的质量甚至比4S还要好。实际情况到底如何呢？以加版福特猛禽F150为例。

开完福特翼虎,再花20万提北京BJ40,车主说了真心话现今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，万千的好车眼花缭乱。“商务标杆”大众迈腾，在销量上不断交出满意的答卷。“撩妹王”奔驰C级，风靡全球，犀利登场。在注重获取精神上的享受的今天，赢得车主欢心是一款汽车的取胜之道，正如翼虎和北京BJ40。驾车者赵先生是我的一位朋友，他为兄弟开了5个月的福特翼虎，为了方便，他最近提北京BJ40，当前开了3个月，总共6300公里，究竟北京BJ40是否像他说的那样好？对比福特翼虎，北京BJ40的优势在何处？接下来就请驾驶者上台发表用车感言。先开翼虎外表就那玩意吧，买它就图便宜，其余基本除了底盘没优点。日行灯很漂亮，大灯卤素的不亮，前脸太低，屁股太高，运动感有，但就没有了水准腰线车型的那种豪华感，加一句轮胎用的是固特异，不错。内饰感觉还是蛮好的。内饰，大部分摸起来，软配置，座椅全真皮，好，按钮也有点松松垮垮，不过还没到不能接受的地步，会闻到异味，但是放两个竹炭包散一散味道也就没有很重了。换了电子手刹，腾出了一些空间。第一排的置物空间是真的没话说的，置物格很多，根本不用担心东西没地方放，最后排坐四个人都应该没有问题，驾驶室空间大，后备箱置物空间也不错，能放下三个大的行李箱。舒适性不是那么乐观的。悬挂硬了一些，过烂路、减速带的时候表现的还是能明显感觉到颠簸，静音降噪不错，开起来挺安静安静，风噪也可以控制得当，座椅用料一般，我对车超爱惜，可是座位皮还是裂了。山道借道超车动力输出迅速，给力。油门调校敏感，稍微踩点油门，转速就到2千多，动力够用了，毕竟排量是2.0的，高速没跑过，最多在省道上开到100新车不敢豁着开。因为操控性实在是太好了。方向盘基本上没有什么虚位，指向精准，底盘调校偏硬，路感反馈明显，不同的路况反应很明显，高速平稳，信心十足。再开北京BJ40 外表：外观就没什么好说的了吧，霸气，在这个等级里找不出第二台。外表不错，大灯灯光需要改进，野外有点差意思，不知道设计师怎么想的，看不懂，头灯后车灯的设计很时尚，是bj40的特色。 BJ40plus这车的内饰家用轿车设计的好。内饰设计的挺好，有多功能方向盘，导航根本不准，而且位置偏移的很厉害，新车无异味，就是头顶风噪和各种小杂音。空间没得说，绝对够用。整体空间还可以，就是后排座椅太硬，总体还可以，4座，搭乘还不算紧凑但是后排上下不太方便，但是储物空间太少，尾箱的空间还是稍微小了些，不把后一排放倒的话放不了太多东西。为了舒适度就买SUV了，也不会买硬派越野车。悬架较硬，但视线非常好，高速上速度快风噪比较大，但是不影响车内正常的谈话交流，座椅全部配的是真皮的，比仿皮高档，比布制的柔软有弹性，坐着很舒服。提速时动力供给又很充足。女士开还可以，油门踏板行程远点比较好，涡轮一旦介入就像换了一辆车，噌噌地往前穿，感觉很好，高速也不错。硬派越野车，驾驶就那样，我需求不高。按钮阻尼适中，四轮驱动容易操作，方向盘在城市还可以，不知道越野会如何，城市，高速提前预判好，还是没问题的。结语: 福特翼虎：外观就是萝卜青菜各有所爱了，翼虎，我喜欢，肌肉车，翼虎的这车开起来也跟手。北京BJ40：这辆车的舒适性比较特殊，追求的是更真实的操控感受，加速时动力供给又很充足。我给福特翼虎 85分，北京BJ40 96分，北京BJ40是一款十分适合我的车型，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。不可置否，福特翼虎也有其长处让人心动，但只有北京BJ40才是我的最终选择。北京BJ40已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是六个字：它俩都是好车！那么，开完福特翼虎，再花20万提北京BJ40，车主说了真心话。阁下有什么高见呢？

三门峡风骏7可试乘, 最高优惠14.98% 忙碌的工作，使您倍加疲劳，是时候奖励自己一下了，盛景瑞承哈弗店回馈客户大放价，即日起到11月25日，风骏7最高优惠14.98%，奖励奋斗的自己，幸福有你更有礼　　　　　　

眼红长城炮销量，福田也想进军，2.5T+8AT，我被实车吓到了现如今国内汽车市场发展相当迅速，尤其是前不久7座车型也可以享受六年免检政策的实施，所以当下形势一片大好。越来越多的品牌也乐意针对国内市场推出更多新车型。而以长城为首的自主品牌，更是针对皮卡车型发力，从此前风骏系列再到如今炮家族，均取得了相当出色的销量，所以福田作为国内皮卡市场不可忽视的品牌，终于也忍不住了，想要在之前的萨普、拓陆者系列基础上，再次衍生更适合普通消费者驾驶的皮卡车型。所以今天咱们的主角——福田大将军，就是在这样背景下诞生的一款产品。除了在熏黑的前格栅上印有红色的福田标记外，宽大的车头造型、宽厚的翼子板以及夸张隆起的前机盖筋线，都让“大将军”的战斗力直接体现在了盔甲上。双排的前大灯配合接近两米的车身宽度，营造了足够的硬派风格。车身侧面同样以“猛”为设计方向，加宽的翼子板和红色的卡钳让这台越野车有迹可循。超高离地间隙以及优异的通过性数据，搭配凶猛的AT轮胎让这台车的越野实力尽显。而在实际的量产车型上是否会保持这样的设计，我们也拭目以待。动力方面，新车将搭载欧康动力提供的2.0T汽油、2.0T柴油以及2.5T柴油三种动力，其中汽油版最大功率175kW（238马力），峰值扭矩360牛米；2.0T柴油版最大扭矩390牛·米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。

纳瓦拉高原体验进出秘境就这辆皮卡足矣进藏自驾越野探寻秘境南迦巴瓦，会选择什么车型？一般都会选择硬派的实力越野车还是功能齐全注重舒适感的SUV……但这次不一样，伴随媒体们一同经历路况与环境挑战的则是一辆汽油版自动档郑州日产纳瓦拉。没想到从进到出整个秘境之旅，面对窄小烂路和高原多变气候，这辆皮卡的表现却意外的令人满意，一辆皮卡既达到了越野车的需求，又给予了驾乘者SUV的舒适和省心。首先令人喜欢的就是全新纳瓦拉的外观，2020款新车在外观上依旧传承经典V-motion家族式设计理念，在前部外观细节的亮点主要是超宽的格栅造型以及大尺寸的车头灯。新款纳瓦拉皮卡在外观设计方面与现款车型保持相同，除了同样肌肉感十足的车身线条外，整车车身尺寸为5266*1850*1839mm（四驱版），货箱尺寸为1510*1562*475mm。车身轴距为3150mm，轮胎规格为255/60R18。除了视觉冲击上的18寸“V”型钻石切割铝合金轮圈外，于车顶成一体的行李架，还有登车踏板都是非常实用的外部亮点。至于车后部嘛，除了货厢之外就是车身同色的后尾翼算是一个亮点。而尾灯与后窗都注重一个"字"的感受，那就是“大”。大后窗视野非常好，而宽大尾灯则照明效果不错。和前大灯配合，在没有路灯的野外路况下，照明效果和从车内向外观察的能见度效果都不错。进入车内，简约的造型与车外设计风格一致，向两侧延展的线条，配合上柔和的曲面，看起来十分的符合日产SUV的设计风格。功能布局方面，则更多的针对日常使用，易于驾驶者和车内乘客操作。中控飞展翼式中控台，将空调和9寸液晶大屏进行上下布局，纳瓦拉自动挡车型全系配备多功能方向盘，媒体试驾的旗舰版则配备了无钥匙进入/一键启动功能，蓝牙、手机互联、语音控制、WIF模块以及360°全景影像等功能，极大增添了驾驶过程中的安全感以及驾驶乐趣。方向盘之后是液晶加传统双圆形指针的仪表盘，其中间的彩色液晶显示屏可以显示车辆的基本行车信息，而且两驱与四驱的状态适时显示在右下脚，非常直观。旁边9寸的高分辨率触摸屏显示器和配合车内6个扬声器提供不错的娱乐体验，智能互联方面的功能则支持日产智联、百度 CarLife、AVM360度影像、蓝牙电话、语音助理、倒车影像等功能。双区自动恒温空调及后排出风口是同级别皮卡中少有的配置，这已经属于中高档SUV的配置范畴了。其它超越同级皮卡对手的配置还有宇航级零重力真皮座椅，图书馆级NVH（振动/噪声等级）静谧空间，内部增加的额外USB接口，还有内饰上的高端材料选择，就连储物空间上都下足了功夫……从隐藏式水杯架到手机收纳槽，从钥匙专用存储设计到各种存储空间，一路上满足了随身物品的一切放置需求，还不用担心遇到颠簸时的掉落隐患。除了一路上体验了作为高端皮卡应有的硬派属性和舒适体验外。纳瓦拉还应用了日产汽车先进的安全罩设计理念，采用了全封闭O型车架结构和日产ZONEBODY车身结构，整车拥有OP主动防侧翻、HAZ紧急制动预警、HAS坡道辅助功能、HBA液压制动辅助功能、TCS牵引力控制系统、TPMS胎压监测，以及VDC车辆动态控制系统等多项主被动安全系统。相比大多数的柴油皮卡，试驾的这款汽油版2.5L自然吸气引擎纳瓦拉，不仅在加油时和普通轿车一样方便，最重要的就是养护上的省心。除了升级到国六阶段的排放外，最大功率为142kW，峰值扭矩为235N·m的动力输出也丝毫不逊于任何一款硬派越野。至于其配备的7速手自一体变速箱，除了有效提升了驾乘感受外，无论对于追求家用，还是偏向更纯粹的玩乐用户需求，都可以在驾驶过程中找到属于自己的全新体验，当然，同过这7速手自一体变速箱而拥有的比其它燃油皮卡更经济型的表现，也是令人青睐纳瓦拉的原因之一。经过日产工程师精心调校的底盘韧性十足，对于日常铺装路面和非铺装平路的颠簸滤震处理得很好；而途中到了面对泥泞、坑洼的路段时，纳瓦拉强悍底盘就开始发威了，采用前叉臂式独立悬架+后整体桥配钢板弹簧的底盘在应对路面的颠簸时，都能很大程度的化解，车内感受并不会太过生硬。当然，受限于硬件结构，在上述情况下，车内的舒适程度会有一定的打折。不过想象一下在硬派越野车中的体验，这种身体感受已经属于相对很舒适的范畴了。当遇到会困住SUV的路况时，只需将纳瓦拉从四驱模式切换为4L并通过手动挡模式锁住低速挡维持3000转速，扭矩可以放大2.7倍，在山石小道中一路向上，充分发挥出这台自然吸气引擎的潜力，顺利通过。即使没有手动介入，试驾的纳瓦拉配备的全地形电控分时四驱系统也会根据路面情况快速介入，搭配车辆新增的ASR（驱动防滑系统）、TCS（牵引力控制系统），可即刻对打滑侧施加制动，将动力合理分配输出，保持两侧轮同步，进而轻松脱困。试驾结语：纳瓦拉在此次高原秘境之旅的体验中，不仅完成了一辆越野车的工作，也让媒体们全程体验到了SUV的舒适，而它还有皮卡自带的装载能力没有展示，就已经征服了环境，征服了气候，征服了试驾的媒体。所以不要用一辆硬派越野和纳瓦拉比，因为肯定不会有它那么强的装载力和舒适的感受；也不要强求纳瓦拉去达到豪华SUV的水准，毕竟SUV只能在城市周边撒撒欢；而在皮卡圈中，又没有太多汽油版自动档的4WD皮卡可选……随着国产皮卡开始向乘用化、高端化、智能化方向升级，价位与定位都合适的纳瓦拉必然成为更多人的首选。

美规版福特猛禽F150配置详情介绍　福特骁勇者上海国六现车到店，看到福特F150的外形，信任很多人都能了解它的原型来自于美国福特F150皮卡系列，并且F150系列也是美国最经典的车型，在美国35年蝉联销量冠军，全球皮卡销量至今已超越3500万辆，赢得了千万用户的信任。　　2020款福特F150骁勇者标准版选用3.5TT 6缸涡轮增压发动机，最大力为422匹，最大扭矩为678牛米，分时四驱三把锁，和长城炮越野版有相似之处，匹配10挡手自一体变速箱，非承载式车身结构行驶起来愈加轻捷。　　我们都知道热衷于越野车的朋友都爱肌肉感，可是2020款福特F150骁勇者标准版并不是这种范儿，那么还要多少人中意呢？前脸高位引擎盖有着皮卡的高姿态，厚重感和牢靠感仍是非常够用的。　　车身旁边面是厢式装扮，如果疏忽掉C柱到D柱之间的车厢空间，赫然发现它是一辆猛禽皮卡，身为一台庞然大物，车身长度为5895毫米，将近6米，车身宽度是2040毫米，车身高度是2004毫米，这样的长宽高组合在全尺寸SUV中也是非常罕见的，一般轿车底子无法和它相比。　　远远看去，你会觉得2020款福特F150骁勇者标准版像是维护总统通勤用车，关于它商务越野车的定位，我更偏向于它全地形车定位，车子的最小离地空地有284毫米，最大的涉水深度有762毫米，能在各种地形情况下轻松前进，无论是沙地、仍是泥潭，都能轻松应对。　　杰出的经过性也得仰仗于它的非承载式车身结构，车身强度高，刚性好，饱尝得住强冲击和波动，轮胎相关于大车身来说，有些显小，轮眉和轮圈之间的空地也为经过性留下了地步，还有就是它的右前翼子板处有一根广播接纳天线，现在的汽车上底子没有这种规划，可是复古情调也很和谐。　　前脸进气格栅上有福特车标特写，上下双疝气结构大灯，造型规整，有着美国浓郁的壮实感，前挡风玻璃运用的仍是消音玻璃，加上20英寸韩泰轮胎，将空间静谧性提升了很大程度，至于车尾造型没有什么特别的，经典的美式风格，拖车钩也得别的加装。

预算22万，北京BJ40和大众途观L该选谁？车主一语道破车场就如战场，竞争异常激烈，千姿百态的车辆被厂商产出并推向市场。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，街上出现的频率不断提升。“日系质量王”雷克萨斯ES，其地位已然不可撼动。汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如北京BJ40和途观L。提到大众途观L1和大众途观L2，张先生很有发言权，为了有面子，借了兄弟的北京BJ40开了一段时间，不久前再提了辆大众途观L，经过4个月，9600公里的实地测试，究竟大众途观L都有哪些长处和短处？综合性价比和北京BJ40相比到底怎么样？下面就让他详细分析使用体验。先开北京BJ40 外观犀利硬朗，人见人爱。外观没问题，回头率颇高，大灯也全换成LED了，正脸绝对漂亮，五颗闪亮的大牙，外表简单犀利，车灯、车体、车漆。内饰一般我要求不高可以接受改有的都有了能满足日常需求。软硬用料没什么可讲的，这中车讲这个没意义，大尺寸的仪表盘，大尺寸的多媒体控制台液晶屏，这些配置都是我想要的，新车里面会有点味道，通通气就好。空间不错的，属于够用的水准。储物能力一般第一排除了两个背夹以外其他空间利用率不高，前排空间很宽敞，第二排的地方又很充足，坐在车里是很放松的，尾箱空间不算大，出去玩得时候放不了多少行李.。车辆里面感觉不适很舒服。除了隔音成效有点差以外，别的方面都挺满意的，尤其走些坑洼路段的时候，颠的相当的厉害，离合器，油门踏板，刹车踏板和方向盘和座位的位置有待舒适。我觉得动力方面绝对够用。变速箱反应很迅速，灵敏的制动很次救了我的小命，很好，2.3T，相当于自然吸气2.7了吧，最高150码还不错，动力还是很足很足的。总之驾驶感受这一块利是大于弊的。通过性毋庸置疑，底盘高就是自信，驾驶感受起来方向盘有些小小的虚位，需要慢慢磨合之后才能找准感觉，还可以把，就制动太软了。再开途观L 买车的一大部分原因是因为途观的外表，大气。这款车的颜值是我选这辆车的首选，线条优美真的很惹人喜欢，标配的灯光适用性当然是不错的，如果能再升级一下就好了，车轮19寸大脚漂亮，外观修长比较符合我的审美观。再我看来大众途观L内饰比较精致。中规中矩我也喜欢这种简单的搭配和格调，不活觉得过时，导航只有8英寸，low了点，也不会花里胡哨灯光闪烁，耐看吧。空间对我及家人来说用一个词形容：阔绰。中部搬过一次家，第二排座位放倒以后拉的东西许多，身高173空间比较宽裕，最后排同样大，这也是选择它的原因，空间很大，第二排和尾箱都很大，置物空间也可以。感觉舒适性还是挺高的。空调冷却很好，行驶起来视野很不错，舒适度还是不错的，底盘感觉很扎实，真皮座椅，舒适性好。动力方面，个人觉得家用已经完完全全够用了。驾驶油门轻松，加速有推背感，不会有加速迟缓的现象发生，2.0T的发动力动力老好了，没问题，总的来说动力还是可以的，高速上动力随叫随到。总之，一分钱一分货价格高了配置高，配置高了操控舒适B格高。80迈以后慢慢变沉，配合扎实的底盘，没有虚位不说，但是完全够用，新车的制动功效肯定是没有话说的，不知道到以后会怎么样。

风骏5动力、装载性双S，致富好搭档又添实锤！在县城乡镇，皮卡受到了越来越多人的认可，成为了微型客车和货车的高配替代品，使用率蹭蹭拔高。正因如此，我也入手了一辆长城皮卡旗下性价比超高的风骏5柴油国六，作为物流创业者的得力干将！搭载中国心十佳发动机，动力升级我购入的风骏5柴油国六，动力性能传承了长城皮卡的硬核产品力，其搭载了长城自主研发的"中国心"十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，最大功率115kW，最大扭矩345N·m，要知道，其可是凭借着动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠等有优势，被业内称为"强动力绿静节油王"，实力可见一斑。当我开着风骏5去乡下送快递时，路再难走，其都能够轻松通过，稳稳当当。载货能力优秀，致富好搭档风骏5柴油国六的装载力同样出众，有着1.68米货箱，容积大，载货多，而且采用了标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，承载处采用双耳设计，能为载货提供更强支撑。即便装载再多的快递，它都能游刃有余，优秀！经受严苛测试，经久耐用有保障此外，风骏5柴油国六的车身主要采用了镀锌板材质，车架经酸洗处理后进行了电泳，整体防腐性能满分。风骏5还通过了欧盟、南非、俄罗斯、沙特、海湾、澳大利亚、智利认证，出口100多个国家和地区，整体悬架经过7000公里不间断满载烂路实验考验，钢板弹簧疲劳耐久实验更是达到20万次，超过国家标准2.5倍。经受如此严苛的实力考验，还能够超额完成目标，实力不容小觑。综上所述，风骏5柴油国六的动力效能、承载力以及车身耐用性，都值得称赞，真乃民生第一车。与此同时，风骏5在10万元以下皮卡车型中市占比60%以上，销量遥遥领先，由此也不难看出受欢迎程度。不吹不黑，这样实力豪横的风骏5，非常值得信赖！

全国首台长城炮乘用版提车，外观真的很霸气各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：全国首台长城炮乘用版提车，外观真的很霸气　　在今年11月的上海车展上，长城的最新皮卡车型首次亮相。其坚固的外观立即引起了众多粉丝的关注，并抢走了当时发布的2020 Haval H9的风头.长城大炮的客运版正式推出。长城大炮不仅长5.4米，还使用2.0T + 8AT变速箱供电。不仅有四种行驶模式，还与TOD智能四轮驱动，中央差速器锁和后轴电子差速锁相结合，可以说具有非常好的全地形能力。价格范围仅为126,800至159,800元，非常划算。我今天说的这把枪是河南的一位车主。如果没有事故，这是该国第一辆载枪的汽车。　　　　网友所说的长城枪身子是棕色的，正面大嘴很抢眼。镀铬的厚条看起来很气势。采用新徽标表明长城打算将喷枪系列打造成类似于Haval的子品牌。　　　　　　这款长城枪采用棕色和黑色内饰的组合。与以前的皮卡车内部相比，这种内部要先进得多。我刻意看到门板还增加了类似于哈弗H9的钻石质感，看起来非常高端，店主说内部做工很好，比以前的H7L好很多。　　　　长城大炮的按键形状与Haval系列的按键形状基本相同，但是按键背面的新徽标非常特别。与普通SUV车型相比，长城大炮的优势非常明显，不仅外形大，空间也更实用，再加上良好的全地形能力，枪炮的确是非常好的车型。放宽皮卡车的国内政策，相信长城大炮将表现良好。　　感谢各位看完这篇文章，今天的分享就到这里了，喜欢小编的文章的话，请记得给小编点个赞哦，小编收到大家爱的鼓励，一定会元气满满，继续给大家推送每天不同的精彩内容的。长得好看的人都聚集过来啦，你还在等什么呢？

轻松撒野不负等待试驾新款纳瓦拉自动挡在更换国六排放之后，由于动力总成的匹配工程较为繁琐，新款纳瓦拉的自动挡车型一直迟迟没有面市。而就在近日，它终于来了！新款纳瓦拉自动挡将仅提供一款车型，并进行配置升级，那么它到底值得我们的等待吗？让我们通过此次在西藏林芝的试驾一探究竟。不得不说，纳瓦拉在皮卡界的地位毋庸置疑，甚至连奔驰X级与其源自相同平台，新款自动挡车型自然也展现了标杆的实力，可以让你在VDC、自动挡和四驱系统的帮助下轻松面对多数越野路况。不过越是领军车型，消费者也就会对其有更高的期待，我们和多数车迷一样，希望在不久的将来可以看到纳瓦拉可以提供更多元的动力可选，满足更多消费者的需求，毕竟如今的自主品牌可谓虎视眈眈。

20款福特F150皮卡价格行情现车可分期 20款福特F150作为高性能车的猛禽收起了老美那惯用的夸张镀铬中网设计，反而融入了高性能车中比较常见的黑色格状中网。熏黑外观的头灯，黑色塑料防刮前保险杠，金属下护板。新款猛禽更具备了城市跑车的敏捷与良好的操控性。更多资讯优惠，请关注文章最下方联系方式！20款福特F150在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士。气质就是强悍，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。还有一个野性十足的地方是发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是同样颜色。福特F150血统纯正，拥有了无与伦比的车身刚度，整体车身肌肉感十足，威慑力表现的淋漓尽致。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。车头给人一种很凌厉的气势，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。更多资讯优惠，请关注文章最下方联系方式！20款福特F150控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。在内部空间的庞大基础上，福特也提供了非常具有舒适性与服务性的内饰配置。另外，新车还配备了一块大尺寸的全景天窗。更多资讯优惠，请关注文章最下方联系方式！20款福特F150由一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不仅提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定系统）的技术帮助下，拖拽能力更是首屈一指。新款福特猛禽底盘和悬挂是其重要的卖点，非承载式车身、钢板弹簧、整体桥悬挂保证了车辆的钢性和承载能力。专业的越野轮胎，又确保了各种地形的通过性。福特F150超级优越的动力性能在公路上的优越待遇也展漏无疑，其他车辆都带着小小的恐惧，还有更多的来自速度的刺激而不自觉的避让，让越野车迷们极尽疯狂。

开过马自达CX5，再花21万提北京BJ40，车主说了心里话在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，深深讨得年轻人群欢心。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，不断吸引着年轻的购买群体。现在市场上的好车愈来愈多，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如马自达CX-5和北京BJ40。恰巧见到驾驶者阳先生，开着一辆马自达CX5跑了4个月，不久前再提了辆北京BJ40，现在已然开了5个月11500公里，北京BJ40是什么优点吸引了他的目光？与马自达CX5相比有什么不同的地方？接下来就让驾驶者发表自己的真实感受！先开马自达CX-5 外观上还是有一个小小的缺点。整体设计比较大气，干净利索，全LED大灯眼神犀利非常漂亮，夜间行驶视线很好，再配上这个车轮，特别好看。整个内饰的设计格调很时尚。内饰中控的设计从视觉上的空间就放大了，看着也很舒服，最主要中央扶手，科技感十足，空调出风口以及控制面板的架构很人性化，使用起来特别容易上手。空间对于我和家人，够用了。有时周末聚会，朋友多了，就得往后排座，给人感觉拥挤，储物空间一般，正常水平，不管是车内，还是后备箱都可以。腰部也是坐久了相当的不舒服，酸酸的。舒服，而且悬架滤震是挺不错的，过颠簸路段都很不错，但是就是隔音有点问题，但是也不是什么大事件，首先我比较喜欢这个座位的柔软度，并且又有支撑感。这款车的动力我也是很满意的。在动力方面，我觉得2.0的动力还可以，毕竟排量摆在哪里，不过只要舍得踩油门，那都不是事，变速箱还是很听话的，有时候加速会有点延迟，高速上面感觉明显。马自达不愧是驾驶感受之王的美称。脱困能力：爬马路牙子很给力，底盘高，正常马路牙子都能上，最满意，急转弯车体地支撑很好，刹车灵敏，力度也比较适中，开着还是很轻松的。再开北京BJ40 颜值没地说，那回头率杠杠的，只要一停车就会有人来问。相信选这车的人第一步都是被颜值吸引的，自动头灯，自动雨刷，设计合理，适合中国人审美，感觉比Jeep牧马人好看，这款车前头大气，漆面也很亮。我比较佛系，感觉内饰对我来看挺好，该有的都有。跟我朋友的越野车一样，内饰用的都是触感偏硬得用料，中控设计很新颖，还有许多小细节，实在很贴心，没有过多的异味，性能和配置都是比较高端的。两人出行空间足够，偶尔城区坐4人绝对没问题，就是上下车麻烦些。储物能力比较好，一般家用野游完全够用，相信你也会满意的，第二排地板纯平，座位高于第一排座椅，后排搭乘人员视野开阔，宽宽敞敞，绝对够宽敞包括后尾箱。我认为舒适性，我觉得还是比较一般的。就是越野后的异响，希望厂商在组装时注意细节，底盘很结实，悬挂调校上很用心，第一排视野好，光线充足，空间感很好。四轮驱动时动力感觉很好，二驱时加速较弱。变速在动力传导上也是特别平顺的，档位变换时的平顺性好，2.3T涡轮增压发动机，动力有劲，加速也比较快，起步有点缓慢，跑起来舍得给有动力很足。这么大的一个车辆真的上手了才会发现原来挺好开的。很有自信，因为他轮子大，且有四轮驱动，上坡，下坡，弯道，上手很有感，档位太重。结语: 马自达CX5：这车给我第一感觉就是外观好看，耐看，如果你是一个喜欢操控感的人，那马自达不会让你后悔的。北京BJ40：可以这样说玩这个车就没什么舒适性，在动力方面表现出来的一直都是良好的一面。我给马自达CX5 88分，北京BJ40 95分，我感觉还是北京BJ40最适合我的需求，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然有些地方没有马自达CX5好，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在马路上可以经常碰到北京BJ40，越来越多的人认可北京BJ40是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是三个字：是好车！那么，开过马自达CX5，再花21万提北京BJ40，车主说了心里话。大家都怎么看呢？

创业致富必备工具是什么？老司机实名分享风骏7！创业初期艰难，各项支出都要慎之又慎，因此，当我意识到有必要入手一辆代步座驾时，便详细考察一番，最后发现，皮卡车型经济实用，既可拉货，也可跑长途，商务接待亦可一车搞定。在众多皮卡车型中，谁最值得入手呢？我首先瞄准的便是长城皮卡麾下大将——风骏7。高颜值皮卡，解锁多用车场景我之所以锁定风骏7，与高颜值有着极大关联。其外观采用六边形镀铬中网和三级外壳形成了一个大开大合的设计，身体线条刚猛，又自带一丝运动的感觉。不愧是融合了美国皮卡元素的潮流之选，无论是商务接待，还是休闲出游，都能轻松驾驭。内饰简约不简单，舒适性拉满除了外观，风骏7的内饰也有独到之处，配备了引领设计风潮的中控悬浮屏，带来科技时尚视觉感受；而环绕包覆式座舱则充分运用人机工程学原理设计，带来更好的支撑性可适应不同坐姿，大幅度缓解我长途送货的疲惫感。还有自动恒温空调，能根据车内温度自动至人体感受最舒服的调节，同时有效降低燃油消耗。柴油绿静国六赋能，动力强劲且省油风骏7的动力表现也值得一提，我入手的柴油车型搭载了GW4D20M“中国心”十佳发动机，为国内首款皮卡柴油绿静国六发动机，功率115kW/3600rpm，最大扭矩345N·m/1400-2800rpm，在带来强劲动力的同时，还可保证经济省油，果真是最佳助手！综上而言，风骏7的高颜值、驾乘舒适性以及澎湃动力，适用于多种用车场景，为创富之路带来不可多得的助力。此外，风骏7背靠长城皮卡，有着全国2000多家服务网点，可为车主带来全面、周到的售后服务，如全天24小时救援、整车保修3年或6万公里等，真正免除车主的后顾之忧！

全能的“SUV型皮卡”试驾郑州日产纳瓦拉作为一个生活在第三节阶梯大平原的人，平常体验越野也仅是开车几十分钟去就近的山头或者专业的试车场去压压石头爬爬小坡过过交叉轴之类的小活儿。而在野外真正的极限道路中，于开放的崎岖山路中不争分秒，尽情享受自由的感觉，肆意横行在车子可控而又失控的极限边缘却少有体验。不过这回的体验放在青藏高原的林芝地区进行，而陪伴我们的却是一部往常长途穿越中很少考虑的车型——皮卡，具体到车型，则是郑州日产纳瓦拉NAVARA，一台非承载车身的四驱皮卡。其实不论是对越野或者日常使用，被大多数城市定义统称为“工具车”的皮卡的一直都算是小众车型，多作为国家公路、市政、消防、电力、公安的工具特种车出现，即便是名称在外的纳瓦拉也是如此：它的底盘代号D23，在它之前还有两代车型D21、D22在国内市场销售，而这其中D22的底盘还诞生过SUV版——就是帕拉丁，作为久经达喀尔等拉力赛的老将，相信这个名字大家一点都不陌生。而本代日产纳瓦拉也是和奔驰X同平台打造的，诞生伊始，它的目标就是全能。外观小结：纳瓦拉的造型就是一部高头大马的越野车和皮卡的混合体，它也确实将皮卡与生俱来的基因和时下很前卫的设计思路进行了有机的结合，而再加上货厢的斗，一股强烈的高级的越野气质一下就出来了。而除了我们看到的基础版纳瓦拉，其实它的外观还可以选择特殊色喷涂处理，在个性上同样能够给你提供帮助。内饰小结：一眼看上去，纳瓦拉的内饰布局颇为朴素，甚至有几分复古，而基础的配置也比较入门，拿我们试驾的高配车型来说，方向盘上集成的按键很少，而中控台集成的多媒体系统功能勉强称得上主流，但考虑到这台车的定位，购买它的消费者大概率也不会特别在意这些。如今的皮卡车已然不再是当初的那个纯粹拉货的工具车属性，在城市接纳程度逐渐提高，以及玩乐人群对它的深度发掘之后，现在不少的皮卡多少具有了野外撒野的能力，更有甚者直接发布了专业的越野车型，皮卡正以全新的面貌示人，一扫过去陈旧的形象。而我们今天试驾的“SUV级皮卡”纳瓦拉拥有魁梧的身材、实用的装载能力、同时还拥有出色的越野能力，不论是拿来当工作车也好，越野车也罢，它都能给你足够的踏实可靠。

福特F150促销价格原装进口大型美式皮卡 20款福特F150宽敞的空间可以让成员舒服的伸开双腿、展开双臂。福特F150猛禽的后门宽度明显比前门窄的多，但内部空间却依然满足需求，后门前端安装着安全带，可以保证车内乘员的安全。动力性能在公路上的优越待遇也展漏无疑，其他车辆都带着小小的恐惧，还有更多的来自速度而不自觉的避让，让越野车迷们极尽疯狂。

百公里油耗7.6L，风骏5柴油版种草老司机的原因在这说起欧美影片中出镜率最高的车型，那一定是皮卡无疑，而皮卡车型长期霸占欧美汽车市场销量前三名，更是说明了欧美国家人民对它的喜爱。究其原因，是因为皮卡车型的多能性可完美契合用户的多样化需求。尤其是那些售价亲民，但动力、经济性强的皮卡车型更能受到消费者青睐，而连续22年蝉联销冠的长城皮卡旗下主力车型，我的座驾风骏5便堪称是皮卡市场中的个中翘楚。

抗洪抢险、消杀防疫、丈量珠峰,长城炮勇担重任显担当 2020年重启珠峰高程测量,长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车,助力重测任务圆满完成;洪涝灾害频发之际,长城炮率先冲向黄山抗洪一线,助力抢险工作;成立长城炮蓝天救援机动队,当天即闻讯而动,在接收到庐江抗洪任务后,积极投身其中;疫情反复,长城炮卫生消毒专用车登陆大连,开展当地消杀工作。一桩桩大事件,无不彰显着长城皮卡的企业社会责任感。

新款日产纳瓦拉公布，主动安全配置大幅提升日产汽车周四公布了在海外出售的纳瓦拉中型皮卡车的最新版本。新的纳瓦拉将于12月开始销售，其某些款式和技术可能会影响到明年面世的Frontier中型皮卡的重新设计版本。新的Frontier在纳瓦拉发射期间播放的预告片视频中简短显示（如下屏幕截图），它将采用不同的平台，实质上是当前模型基础的修订版，并且比此纳瓦拉稍大。Frontier也将以3.8升V-6首次亮相，而纳瓦拉则以一对4缸柴油首次亮相，其中更有效的是2.3升双涡轮增压直列4发动机，具有188马力和332磅-英尺扭矩。某些相似之处将是造型，而Frontier预计将采用与纳瓦拉单元相似的前灯。气势恢宏的格栅和喇叭形的轮拱也应切入。纳瓦拉（纳瓦拉）也是首次获得日产（Nissan）的Pro-4X等级，包括黑色和橙色装饰，车顶行李架和踏板，以及配备全地形轮胎的17英寸车轮。如果这是未来Frontier Pro-4X的主题，请不要感到惊讶。纳瓦拉的技术功能（其中一些功能可能会转移到Frontier）包括带自动紧急制动的前向碰撞警告，LED大灯，Apple CarPlay智能手机集成以及具有越野模式且周围障碍物环绕的全景摄像头在车辆低速行驶和四轮驱动模式下进行监控。如上所述，新的Frontier将于明年上市。尽管进行了大修，但它的起价应该仍相对接近2020年款车型的27885美元。而且，正如我们最近了解到的那样，尼桑可能会在其到货时添加一系列经过Nismo调整的越野零件。举报/反馈相关文章 2020年，你能买到最强的2.0T都在这了！

先开北京BJ40，再开同事的本田CRV，车主：档次谁高开完就懂了汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，各有闪光点特性的好车被纷纷推陈出新。“小刚炮”福克斯，多年来一直深受消费者喜爱。“日系质量王”雷克萨斯ES，成为了年轻人的梦想之车。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如北京BJ40和本田CR-V。蒋先生是圈内的一位老车主，兄弟有一辆新买的北京BJ40被他使用过一段时间，因有些闲钱，买了一辆本田CRV，现在开了5个月了，里程6500公里，到底本田CRV各个地方的表现真的好吗？综合性价比和北京BJ40对比到底怎么样？下面让他为我们讲解用车体验。先开北京BJ40 好吧我承认一开始也是被他的颜值吸引住了。最满意的是方正硬气的外观设计，很男人，灯罩里的水雾，4S的解释hin奇葩啊，车漆不错吧比日系车的漆面硬多了，发动机盖硬厚沉。虽然说跟越野车的内饰有些背道而驰，总归使用来享受的。内饰用料还是很粗糙劣质地，质感差，内饰别致大方，大尺寸的中央控制台屏和仪表盘很有层次，异响绝对有，但没影响，新车有味，敞开一段时间就好了。那是相当不错，正方形的空间。储物空间不算大，介意的话可以买车用储物盒，增大置物空间，空间不是他的特色，特别是后一排，但是够用就好，后后尾箱没有看上去那样大，只是刚好够用，总体满意。这货的舒适性蛮好，坐在车内满满的豪华感。在夏天，车做个隔热会更舒服，滤震偏硬，侧重点不用，都还可以接受，前面视线好，光线充足，空间感很好。从来没觉得动力方面有任何软弱的表现。5档加速也可用，一般超车5档加点油也是很给力的，2.3T动力还行，够用，起步都不会肉，涡轮介入时提速很快，超车更是分分钟的事情。操控性不错，BJ40是台越野车，我们还是得去泥洼坑地走一遭。按键阻尼适中，四轮驱动容易操作，而且它的转弯性不错，而且它多功能的方向盘的真皮手感不错，刹车我觉得这个车还是不太好偏柔和，这种刹车我不喜欢。再开本田CR-V 颜值：外表是仁者见仁智者见智的问题。程序设计太傻了，至少让我们有个选择，远近大灯都是LED，档次不错，但是城镇开，也没感觉多亮啊，颜值中规中矩，轮毂比较喜欢。而且内饰比现款的RAV4豪华，有档次感，适合混动的身价。只能打开液晶屏才能看到，经常忘记，够用，真皮座椅，冬凉夏暖，拆开拆去费钱不说还有可能出现莫名异响，果断放弃了。空间是真的大，我看同级别的车里，crv应该是最大的吧。对于各种小的储物空间也很丰富，日常的一些用品都有专用地方摆放，后一排坐三个人轻轻松松地，后备箱也不错5.6个行李箱随便放，第二排座椅放倒后，是个大平面。软硬度应该是可以接受，我还是觉得织布的比较舒适。噪音还行，急提速的时候引擎声音较大其他的没什么，（底盘装甲喷了8罐，），搭乘比较舒适，崎岖路面点颇感不强，还可以的。诉求不在动力，家用够了。和家里的富康1.6，大众速腾1.4t相较，动力好多了，还可以，是没有大众的DSG的推背感，起码感觉不明显，高速120以后加速有力。开SUV就不要谈什么驾驶了吧。方向盘很厚重，也没用虚位，操控感很好，雪地泥地不担心，每次起步都甩人半条街，刹车需要适应，不是很线性，其他都还好。

长城最火皮卡车！长城炮旅居版亮相：车内厨房、床铺一应俱全当前国内的皮卡市场中，长城皮卡仍是当之无愧的“一哥”，10月份全球销量20405台、国内皮卡新车市占率近50%。并且，长城炮仍是长城皮卡的销量主力车型，10月取得了11291辆的销量战绩，这也是它连续6个月销量破万。随着长城炮的持续火热，长城炮旅居车也出现了公众眼前。近日，我们于工信部新车申报目录中，发现了长城炮旅居车的身影。该车采用长城炮单排座皮卡底盘打造，后部货厢升级为乘员生活区，并采用升顶式设计。同时，该车并非出自于长城汽车官方之手，而是由河北览众专用汽车制造有限公司制造，基于长城炮单排皮卡设计而成。在车辆前部的外观造型上，新车和长城炮保持一致，没有做出特别的改动，但针对后部的货厢部分，它也进行了适应性的改装。原车货厢被改造成了旅居车的生活舱，采用右侧开门的方式，且车顶有升顶式设计，在停车状态下可拓展生活舱内的车内空间，当车顶收起时可有效降低车身高度。车舱内部也进行了适应性的设计，采用车尾环形沙发设计，有效的利用了车内有限空间。同时该车还装配有便携式马桶、洗手池、电磁炉、灶台、升降式桌板等实用性配置。车辆的升降式顶部设置有床铺，同时升降式桌板下降后，也能组成一个平板床铺，满足车内的乘员的休息需求。该车的车身尺寸为5990x2050x2340/2250mm，总质量达到了3450kg。其还申报了拖挂数值，准拖挂车总质量为2500kg。动力方面，根据申报信息显示，该车的发动机功率为120kW、140kW，预计其将搭载2.0T柴油、汽油两种发动机。

20款日产途乐Y62感觉驾驭时有强大征服感 20款途乐Y62参数：自然吸气多点电喷全铝V6发动机最大马力279马力最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一体变速器车身尺寸5165*1995*1940 轴距3075MM 5门7座SUV 最小离地间隙273mm 140升油箱前置四驱全时四驱非承载式车身20款途乐全新设计包围看起来更加大气，大灯造型也是新款的一个亮点，前大灯组进行了开眼角处理，C型车灯非常惊艳，前杠造型也变得更动，更有层次感，外侧带有散热孔造型，配以镀铬装饰件，视觉效果上显得更加豪华。日产尼桑途乐作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。日产尼桑途乐将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型，充分演示出了自己的独特魅力。给大家转述一下车主的用车感受，视线好、舒服度在越野车里属于上乘、动力够用、开出去有面子、拉人载货不在话下这些都是优点，缺点是油耗偏大但能接受、车辆太大不好停放。

福特小猛禽出新款！2.0T柴油+10AT，外观更加犀利近日，福特新款Ranger在泰国正式亮相，新车将推出Ranger Wildtrak和Ranger XL Street限量版，专供泰国市场。据悉，新车是基于XL Super Cab版打造而来的，前脸采用了造型硬朗的黑色前保险杠，以及福特标志性的“猪鼻”式前格栅，轮胎采用了16英寸黑色合金轮毂，整体气质非常不错。内饰方面，新车换装了集成CarPlay和Android Auto系统的高清智能触控屏，还升级了座椅材质、座椅电动调节等功能。新款将搭载2.0TT柴油发动机和2.2TDCi发动机两款动力，前者最大功率157kW，峰值扭矩500N·m，后者最大功率118kW，峰值扭矩385N·m，传动系统预计将匹配10AT变速箱。评论本图

新款BJ40申报图曝光，新增入门版？低配价格有望降低不输牧马人的外观、带大梁的非载式车身结构，让北汽BJ40成为目前国内市场上20万以内区间为数不多的纯硬派SUV车型之一。不过目前B40接近16万的起步价和自主品牌最主流的10-15万的区间还是有一定距离的，如果价格更低相信会有更多普通玩家喜欢。在最新一期工信部新车申报目录中，外观有了小幅变化的新款BJ40曝光，从大的层面来看，新车和现款车型的造型相比没有太大的改变，但是细节上还是有所差异。最明显的是前杠上取消了前雾灯，原雾灯位置被黑色格栅取代，而目前在售车型是全系标配雾灯的。另一个不同就是大灯内部，此次申报的新车型灯组内部使用的是圆形的光源结构，看上去是和最早上市的老款车型的款式相同，光源也有可能从LED改为卤素。另外黑色的中网格栅是现款环塔版才有的，其余版本都是镀铬格栅。现款BJ40 PLUS对比现款的BJ40 PLUS前脸部分，新的申报车型的变化就会更加明显了，另外最新的申报图中后视镜是黑色外壳，而现款在售车型都是镀铬材质的后视镜外壳。目前能够看到的最新款申报车型的外观变化基本就是车头和后视镜部分，车尾部分看上去还是和现款的BJ40 PLUS保持了一致。不过此次申报图中多了一个黑色的钢轮毂的备选，这个钢轮毂看上去更加原始粗犷。动力部分，此次申报的车型还是搭载来自蜂巢动力的2.0T汽油发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩380牛·米。从申报信息的这些细节来看，这次申报的BJ40新版本很可能会是一款新增的入门版车型，通过降低一些不影响性能表现的配置来进一步拉低入门价格，或者入门版预计会进入15万区间。对于这辆北汽版的牧马人来说，15万的价格还是很有吸引力的，毕竟另一辆国产硬派SUV哈弗H9的价格都要在20万以上了。

长城皮卡10月市占率近50%！风骏皮卡车主：基本操作在百花齐放的市场中，我们如何找到最适合自己的那一台座驾？都说"一千个观众眼中有一千个哈姆雷特"，不同的用户需求也不相同，但车型销量无疑是最具参考价值的数据之一。在皮卡细分市场中，长城皮卡在刚刚过去的10月全球销量20405台，连续6个月销量突破2万辆，市占率近50%，展现了自己作为行业领头羊的实力。

超级直播夜上线！长城炮全系成员出镜，网友：排面眼看双十一狂欢节已过去大半，不知道你“剁手”了吗？今年，我的微信聊天基本被各种邀好友、战斗PK的链接刷屏，对购物节活动的期待，也在长战线、多套路的消磨中，即将归零。为此，不少网友也感慨：套路太多，有些心累。双十一购物狂欢，薅羊毛攻略已备既不想浪费时间参与双十一复杂的玩法，又想能薅到羊毛，这样的好事并非没有，以我为例，在11月7日的长城超级直播夜中，我就以超值的价格拿下了一款大皮卡，狠狠薅了一波羊毛。我入手的是长城炮乘用皮卡汽油版，除了可享受2500RMB的限时权益外，还有500RMB的直播权益，简直不要太爽！我还听说，如果入手长城炮越野皮卡，可限时赠送3000RMB的越野大礼包；入手长城炮乘用皮卡柴油版、长城炮商用皮卡，限时可省1500RMB。更值得一提的是，直播当晚，明星主持人李维嘉、吴昕空降现场，助四组车型CP完成任务闯关出道，更有半价车、万元红包雨、多轮大礼狂欢派送，嗨爆全场。错过直播的伙伴也不要急，今晚（11月11日）还将有长城炮超级砍直播活动即将开启，想入坑皮卡圈的小伙伴，入坑最佳时机来了。销量持续上升，皮卡乘用化概念新定义也许对皮卡不了解的朋友会问，长城皮卡真的这么优秀？对此，以便更真实易懂我们用具体数据来分析。刚刚过去的10月，长城皮卡全球销售20405辆，同比大增28%，连续6个月销量突破2万辆，市占率近50%，可以说皮卡市场每卖出2辆皮卡，就有1辆是长城。长城皮卡作为国内皮卡市场的领头人，用品质担当和用户口碑在用户群中印下金字招牌——“长城”二字。而在历经了20多年的辉煌之后，长城决心开启一个全新的皮卡时代。在一年前的品牌发布会上，长城炮正式亮相，并以8AT+多连杆、TOD智能四驱等诸多首创一炮而红，重新定义了乘用化皮卡的概念。长城炮用硬核的实力、以用户为中心的理念，开启了全场景皮卡生活，而且诠释了何为真·宠粉。SO，如果你也对它略感好奇，那不妨坐等今晚的长城超级砍直播间，届时有汽车KOL南哥对长城炮进行趣味解读，更多好玩的皮卡信息等待接收！

外观造型设计改头换面新款日产纳瓦拉官图发布人们常说，“每个男人心中都有一个越野梦”。所谓越野的意义，也是生活的意义，不是我心有猛虎、行至远方，而是面对未知，我能挑战不可能，一次又一次亲手开辟新的道路。今天，就来和大家聊一款硬派越野车，日产纳瓦拉 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。近日，新款日产纳瓦拉官图发布，相比现款车型来说，新款车型几乎有着翻天覆地的改变，接下来就让我们一起来看一看吧！外观方面，从官图来看，新款纳瓦拉的造型设计可谓是改头换面，见棱见角的设计肌肉感十足，显得非常硬气。前脸夸张的进气格栅进行了黑化处理，配上两侧极具科技感的大灯组以及包围下方粗壮的装饰，给人一种极其剽悍的感觉。全新设计的大灯组造型方正，LED日行灯带呈“C字型”布局，搭配四透镜LED大灯设计，科技感十足。车身侧面，流利的线条给人十分厚重的力量感，开出去回头率百分百。而且，为了方便用户使用货厢，新车还在后保险杠位置加装了脚踏板，十分的人性化。内饰方面，新款纳瓦拉依旧采用一贯的日产风格，简洁的中控设计给人雷厉风行的感觉，此外还保留了大量的实体按键，保证了操作便利性和可靠性。配置方面，新车搭载Nissan Intelligent Mobility系统，包含前碰撞警告、智能全景影像等配置。动力方面，根据外媒消息推测，新车将仍搭载2.3T柴油发动机，最大功率192马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配7AT或6MT变速箱，提供分时四驱系统和纯后驱版本供消费者选择。

天津港20款福特F150白金版提供更强的耐久性和保护力 20款福特猛禽F150白金版升级改装猛禽套件，福特F150在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士。气质就是强劲，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。还有一个野性十足的地方是发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是同样颜色。优势卓越，个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好。

21万预算买车你会怎么选？北京BJ40还是哈弗H9 虽然现在汽车保有量越来越高，新车市场的销售不再像过往几年那么的火爆，但新车的推出包括全新车型以及换代车型，其速度依旧不减，今天我们带大家看看北京BJ40 (参数 | 询价 | 图片 ) 和哈弗H9，车主们更喜欢谁。外观：指标名称北京BJ40 哈弗H9 长[mm] 4793 4856 宽[mm] 2030 1926 高[mm] 1935 1900 轴距[mm] 2745 2800 整备质量[kg] — —

能进城的皮卡来了，气场不输猛禽，不用强制报废高速免费，仅9万能进城的皮卡来了，气场不输猛禽，不用强制报废高速免费，仅9万

长城炮又出旅居车车长超过5.9米开着长城看世界最近看美国大选，在对于经济政治看不懂的前提之下，你依然会觉得特别有意思。一位74岁的老头，和一位77岁的老头，在唇枪舌战之后，怎么还有点综艺的意味？其实这都跟咱们没啥关系，毕竟谁当选了大势都不可逆，只是在对于汽车行业的关注上，这两位老头的看法还是大相径庭的。其中某一位在主张应该让美系车回归，其中一位认为随便啊，反正都是自家的产品。但其实从美系比如通用和福特的状况看来，回不回到美国本土的影响并不大，因为除了皮卡这样的产品，之外基本都处于逐渐下坠的过程。

整体风格更霸气日产新款纳瓦拉官图亮相皮卡是硬汉的象征，近期日产官方亮相了新款纳瓦拉的官图，从内而外可谓是全面升级，外观方面也更符合审美，整体硬汉霸气的外观一定能够吸引不少车迷对它的喜爱。外观方面，从第一眼看上去，就能看出肌肉感满满，正面采用了尺寸更大的熏黑中网格栅，两侧LED日行灯带呈“C字型”布局，在粗旷中彰显着精致。前包围的造型也很粗壮，营造的视觉效果很是沉稳。另外值得一提的是，这个官图是新款纳瓦拉PRO-4X版本，增添了许多的越野套件，在细节部分增添了橙色的点缀，更时尚和稳重。