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武汉东南方向快速铁路通道明年打通向莆铁路年底前将全线铺通　力争明年９月底通车福州新闻网讯　向莆铁路头号重难点控制性工程——戴云山特长隧道日前贯通。记者3月13日获悉，向莆铁路年底前将全线铺通，力争明年9月底通车。　　位于福建尤溪至永泰的向莆铁路戴云山特长隧道，为双洞单线隧道，双洞总长度为31.2公里。　　据了解，向莆铁路正线全长635公里，设计行车时速200公里。目前向莆铁路主体工程施工已接近尾声，线下工程已完成97%以上武汉今年西向汉宜铁路通车，北向京武高铁通车，明年东南向向莆铁路通车

路局与漯河市政府达成合作意向路局与漯河市政府达成合作意向时间：2012-1-12 16:03:34 来源：武汉铁路局浏览次 1月7日，路局与漯河市政府达成合作意向：路局将大力支持漯河经济建设，着力在漯河市打造“三大平台”，助推漯河发展提速。当天，漯河市委常委、常务副市长杨国志，副市长蒋志安带领有关部门负责人，前往路局衔接工作，共商合作共赢大计。路局局长余卓民、党委书记蔡双亭等参加了会谈。会谈中，杨国志简要介绍了漯河市经济社会发展有关情况，并代表市委、市政府，向路局长期以来对漯河市的大力支持表示衷心的感谢，对路局广大干部职工表示节日的慰问。副市长蒋志安则对铁路部门为地方经济社会发展作出的积极贡献给予了充分肯定，并就漯河加快建设豫中南综合交通枢纽和现代商贸物流中心的有关情况作了说明。余卓民、蔡双亭在听取漯河市的有关情况介绍后，认为近几年漯河发展较快，干部群众思想解放，经济社会繁荣发展，特别是漯河市对铁路部门的工作给予了大力支持。对漯河今后的发展，尤其是豫中南综合交通枢纽和现代商贸物流中心建设、棚户区改造等，路局将继续加大支持力度，给予政策倾斜，着力在漯河打造“三大平台”：一是着力打造一个客运枢纽中心，发挥漯河交通、区位优势，抓好客运枢纽中心建设，努力使漯河客运枢纽地位更加突出；二是着力打造一个物流中心，抓住石武高铁建设和客货运输将逐步分流的机遇，充分利用原有的铁路运输条件，加快物流中心建设，整合有关资源，大力支持漯河开展货车“甩挂运输”业务，探索铁路与公路、铁路与水路有效对接模式，加快货运车辆周转，提高货运作业效率，畅通物流渠道，促进漯河物流业快速发展；三是着力打造一个生产生活基地，要在漯河抓好生产生活基地建设，加大基础设施建设投入，加快棚户区改造，改善铁路职工生产生活条件，促进漯河更好更快发展。余卓民、蔡双亭还代表铁路局10万干部职工，对漯河市一行的到来表示衷心的感谢，并祝愿漯河人民群众的生活越来越美好。

武汉老租界区道路以大城市命名上海路、青岛路、南京路、北京路、天津路、大连路、沈阳路香港路、台北路、澳门路、高雄路

西南交大学生参观中国五大动车运用所西南交大学生参观中国五大动车运用所　　本报讯（陈刚记者杨路帆）为深化学生对中国高速铁路发展进程的了解，增强学生对动车组运营维护、设备检养、调度指挥、运营组织以及人员培训等方面工作的认识，近日，西南交通大学组织师生赶赴北京、上海、武汉、广州、西安，学习参观了我国具有现代化气息的五大动车运用所，感受到了中国高铁事业的任重道远。参观过程中，同学们与正在进行检修作业的工程技术人员进行了深入的交流，技术人员从自己的研究领域为同学们介绍了我国动车组行业。通过介绍，同学们知道，动车运用所主要负责动车的检修和维护，分为一级、二级检修，昼夜不停地为各种出现故障的车头车体疗伤，而运用所对机器设备、人员素质、操作规范都有相当严格的要求，必须通过安检，佩戴安全帽、出入证才能进入车间，而检修、维修更是要事先检查车体固定、是否带电等多项准备后才能进入车身，没有接到检修命令的技术人员不允许进入车间。每一个细节体现着动车运用所对技术和人员的高标准、严要求。

说叫经济区就比其他区域高一等的贰货们你们看清楚咯在全国主体功能区划里正式名称叫经济区的有：海峡西岸经济区、宁夏沿黄经济区、中原经济区在全国主体功能区划里正式名称叫地区的有：环渤海地区（包括京津冀地区、辽中南地区）、长江三角洲地区、珠江三角洲地区、长江中游地区、成渝地区（分为成都经济区、重庆经济区）有几个人老是叫嚣什么经济区要比不叫经济区的区域高一等，中原经济区难道比京津冀，长三角，珠三角地区还要高一等吗？成都经济区还只是成渝地区的一个组成部分，你能说成都经济区比成渝地区还高一级？？？真是搞不明白中部吧里怎么会有这种没有脑子的贰货存在，难道河南人都是这水平么？？？

卢公公下了血本啊！地级郑州市市长竟然是省委常委，连副省级广州市的市长都还不是省委常委，看来卢公公这次是下了血本要让郑州搏出位啊，哈哈哈

《构建中三角打造第四极》欧风美雨中的“蓝筹板” http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Finews.hbtv.com.cn%2F2011%2F1125%2F7287.shtml&urlrefer=bf711a4743daf495ed538a88111774c4

民国时期全国前五城市民国时期全国前五城市：上海、天津、汉口、沈阳、广州大武汉睡狮已醒，王者归来，2015上位国家中心城市，2020全面恢复民国时期全国前五的辉煌地位。

从四川的宣传文章看看奠定铁路枢纽地位的东西是什么？ .....与此同时，我省还实现了在国内少见的以国铁、市域铁路、地铁互联互通无缝衔接……不仅如此，奠定枢纽地位的成都调度所、和谐型大功率机车检修段、动车段、基础设施维修基地，也落户四川.....

德国拜耳入驻光谷生物城德国拜耳入驻光谷生物城发布时间: 2011-11-19 04:45 来源: 进入电子报湖北日报讯（记者张真真、通讯员肖辉、姜莹）昨日，武汉光谷生物城开工建设3周年纪念活动上，世界500强企业德国拜耳签约入驻，成为继美国辉瑞、霍尼韦尔之后在此落户的第3家世界500强。副省长、省生物产业领导小组副组长郭生练出席活动并讲话。郭生练说，光谷生物城的发展态势催人奋进、令人鼓舞，并带领全省生物产业发展站在了一个新的起点上。省市各部门、东湖高新区要以3周年为契机，再加力度，再出举措，全力支持光谷生物城发展，将其打造成为世界知名的生物产业聚集区、生物产业创新创业的热土和投资兴业的洼地。短短3年间，光谷生物城完成基建投资156亿元，开工建设面积300多万平方米，建设道路50多公里，吸引302家企业入驻，包括全球最大的制药公司美国辉瑞、全球第一基因组研究机构华大基因、亚洲第一的临床前新药研发外包企业药明康德、国内最大的医药集团国药集团等众多重量级企业。昨日，军事医学科学院十一所、法国Pythagore公司、武汉中帜生物科技等多个项目也签约入驻。

武汉正成为国家发展地标性城市武汉正成为国家发展地标性城市　　武汉正成为国家发展地标性城市　　本报评论员肖擎　　一个月后，市第十二次党代会就要召开。在这个时间节点，我们总结过去，思索未来，谋划武汉发展的美好前程。　　从十一次党代会到十二次党代会，武汉发展呈现一条力道十足的上行线。多年沉寂后，武汉终于从城市竞争中收获不断进位的果实。今日武汉，已告别“武汉在哪里”的困惑，越过“再次被发现”的欣喜，清晰的定位之下，巨大的使命感在升起；丰硕的收获后面，更有着辉煌与复兴的坚定意志。这是武汉历史一次大转折的开始。　　2007年，武汉城市圈被确定为国家“两型社会”综合配套改革试验区，武汉城市发展迎来非同寻常新起点。这是国家对武汉这个老工业基地寄予的厚望，赋予这座中部特大城市在实现科学发展的道路上担当探索使命的重托。　　2009年，东湖国家自主创新示范区获批，武汉又以改革示范者的身份站到中国发展转型的前沿，担当为从“中国制造”到“中国创造”的跨越提供样本的重大使命。　　2010年，国务院批复《武汉市城市总体规划》，明确武汉为“我国中部地区的中心城市”。这是国家关于发展空间布局的重大部署，也是关于区域统筹发展的重大安排。这意味着，武汉必然要更加发挥在区域经济社会发展中的服务、辐射和带动作用。　　一系列国家级政策接踵而至，这是机遇对武汉的垂青，更是武汉人民掌握自身命运，努力书写未来的结果。　　更为直观的证明是—— 　　武汉的经济总量五年内连迈数级台阶，2010年达到5515.8亿元，成为中部地区唯一经济总量超过5000亿元的大城市，居全国副省级城市第5位。武汉启动建国以来最大的城建行动，骨干路网升级，轨道交通跨越，标志性建筑涌现。三镇鼎立，三大国家级开发区雄立；铁水公空，全国综合交通枢纽成型。武汉正在释放，正在灿烂起来。　　风气日开，智慧日出，今天，武汉大地变革的热情升腾，发展愿望涌动，复兴信心大振。　　中国是一个幅员辽阔的国家，一个迅速成长的经济体，一个融入世界体系的大国，必然有自己的国家中心城市体系。武汉历史上曾经是国家的经济中心、政治中心和文化中心之一，可以说是名副其实的国家中心城市。武汉之复兴，就是重新奠定武汉在中国发展中的重要地位，就是在国家现代化进程中再度发挥重要作用。　　国家正在致力于核心竞争力的提升，武汉领有“自主创新示范”的使命；国家已坚定转型发展的道路，武汉承载“两型”试验的责任；区域统筹之下，东部发展、西部开发、东北振兴、中部崛起，武汉是崛起的中部的中心城市。这就是武汉的定位，是武汉在国家发展模式、发展道路和空间布局上的位置。世所瞩目的中国发展，承载多项标志性使命的武汉，我们在国家发展的宏图上，很容易找到武汉作为“地标性城市”的存在。　　历史会公正地记录每一代人走过的足迹，武汉的前途无量，迎着几代人开辟的光辉道路，迎着壮丽前景，武汉人民正用自己的双手，拨快“大武汉复兴”的时钟。

“隆驴后孙”听好了，让爷爷教教你这个没文化的2B 武昌是一座历史文化名城，始建于1800年前的三国时期，有丰厚的文化历史底蕴汉阳，从1800年前的东汉末年建却月城，到1400年前的隋朝起大名，不久又建了城。比起武昌城早几十年。湖北汉口镇(商业中心)、江西景德镇(瓷器)、广东佛山镇(手工业)、河南朱仙镇(版画) 并称全国四大名镇，明清称为天下四大镇

华中经济区

武汉局客、货运输双破纪录比翼齐飞武汉局客、货运输双破纪录比翼齐飞时间：2011-11-16 14:21:20 来源：武汉铁路局浏览次 11月13日，武汉铁路局四项货物运输指标同时刷新历史最高纪录，在我局运输史上又增添了浓墨重彩的一笔。同时，我局旅客运输也创造了可喜成绩，截至11月13日累积发送旅客7576.7万人，已远超去年全年旅客发送量7281.3万的历史纪录。 11月13日，武汉铁路局运输战线干部职工经过精心组织、密切配合，单日分界**出货车416列、接入货车422列，创造了我局单日分界**出、接入货车历史最高纪录，累计货物换算周转量和工作量分别也分别取得了3.85亿吨公里和20287车的历史佳绩。与今年平均水平相比，当日分界口货车接入交出分别超77列和70列，超平均22.3%和20.3%，多项纪录被打破标志着武汉铁路货物运输能力进一步提高，煤炭、粮食等关系国计民生重点物资的运输保障能力又得到大幅提升。截至11月13日，武汉铁路局客运水平超进度计划453.8万人，去年同期相比增幅达16.8%，在全路名列前茅，今年以来我局客运工作在高位运行的基础上实现了高增长，保守预计年底将实现发送旅客8400万、开出旅游专列100列目标，百姓出行条件进一步得到改善，做火车旅行选择更多了，更加方便顺畅了。今年以来，局长余卓民、党委书记张友松等主要领导坚持深入一线，带领全局运输一线干部职工，开拓思路、齐心协力、攻坚克难，不断冲击新高度、创造新纪录。调度方面提高日班计划质量，大力促进机车、车流和运行线的衔接，加强铁道部和邻局的协调沟通，确保分界口畅通；积极组织车流上线、提高能力利用率，主要限制区段过车均大幅超图定；强化编组站作业组织，确保了编组站的高效畅通，其中，襄阳北、武汉北编组站当日火车中转时间分别比月计划压缩0.1小时和0.3小时。客运干部职工坚持旺季打运能、淡季打营销，最大限度挖掘运输潜力，坚持哪里有客流车往哪里开，探索出“跑机关、走企校、入社区、下乡镇、联社团、扩窗口、进站车、上媒体”的24字营销方针和“深入社会、构建渠道、推介产品、承诺服务”的16字营销思路。我局客运处采取了“开、套、挂、连、重、游”等措施扩充运力，满足客流需求；通过加大票额上网力度、扩大预售期等措施加强售票组织，实现增运增收。 “部党组提出：把‘人民群众满意’作为检验铁路工作的根本标准，武汉局这些成绩的取得正是得益于贯彻落实这一标准，客运方面千方百计满足百姓不断增长的出行需求、改善出行条件，货运方面既要确保关系国计民生的重点物资的运输，又要想方设法多拉快跑，全局干部职工正在向另一个新高迈进。”局长余卓民信心百倍地表示。

武汉者，中国本部铁路系统之中心武汉者，指武昌、汉阳、汉口三市而言。此点实吾人沟通大洋计划之顶水点，中国本部铁路系统之中心，而中国最重要之商业中心也。三市居民数过百万，如其稍有改进，则二三倍之，决非难事。现在汉阳已有中国最大之铁厂，而汉口亦有多数新式工业，武昌则有大纱厂。而此外，汉口更为中国中部、西部之贸易中心，又为中国茶之大市场。湖北、湖南、四川、贵州四省，及河南、陕西、甘肃三省之各一部，均恃汉口以为与世界交通唯一之港。至于中国铁路既经开发之日，则武汉将更形重要，确为世界最大都市中之一矣。所以为武汉将来立计划，必须定一规模，略如纽约、伦敦之大。----孙中山

武汉北站日吞吐货车23539辆武汉北站日吞吐货车23539辆首次突破开通能力时间：2011-11-15 11:31:07 来源：武汉铁路局浏览次图为车站调度大厅工作人员正在集中调度指挥。图为编组场内货车大量集结。 “昨天办理车完成了23539辆？这可超过了我站的开通能力啊！”11月14日上午，刚刚上班的武汉北站站长黄炎武听到工作人员的汇报后，还真有点不敢相信。近期，增运创效活动在全路铺开，各单位千方百计抓运输效率、抓经营创效、抓节支降耗，形成内挖潜力、外拓渠道的经营态势。再加上接近年底，各地物资转运任务急于完成，导致铁路货运量骤增。武汉北站作为特大型网络编组站，连接南北、横贯东西，承担着全国各地的货车中转解编任务，被称为国民经济的“晴雨表”。11月以来，国民经济呈上升势头，大量货车汇集武汉北站，考验着这个特大编组站的整体吞吐能力。该站自2009年5月18日开通运营以来，经过不断整合、摸索和借鉴兄弟单位的先进经验，借助全国领先的CIPS编组站自动化综合集成系统，形成了所有作业流程的高度集成、自动决策、信息互通、管控一体的科学运输组织模式，坚持运输方案随行就市，灵活调整货车集结方式，优先电煤、农资、钢材等民生物资运输，实现了运输效率最大化的目标，货车日吞吐能力由建站初期的1300多辆，一路飙升，不断刷新历史记录，发展到现在的日吞吐货车23539辆，比车站开通能力23404辆多135辆，货车在站平均中转时间也由最初的9小时缩短到现在的5.5小时，实现了大进大出，快速中转的目的。据该站安技科副科长夏智介绍，武汉北站设计能力为日吞吐货车31000辆，开通时尚有部分铁路线和配套工程没有建成。今年各项配套工程随新港铁路陆续开建，预计明年底将建成完工，届时，武汉北站将为经济社会发展做出更大的贡献。

我局参赛选手在全国铁道行业职业技能竞赛上创佳绩我局参赛选手在全国铁道行业职业技能竞赛上创佳绩时间：2011-11-14 11:45:47 来源：武汉铁路局浏览次 11月11日，第三届全国铁道行业职业技能竞赛（动车组机械师）工种决赛在武汉顺利闭幕，代表我局参赛的武汉动车基地四名职工凭借扎实过硬的业务技能和沉着稳定的临场发挥，取得上佳成绩。其中，马耀锋、潘晓旭包揽（动车组机械师）工种前两名，罗飞、田承功分别获第四名、第六名。

看看谁将成为真正的第四极

全国主体功能区划图

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郑局不会并入武局郑局不会并入武局，仍然和武局并存，但是跟武局一同接受位于武汉的另一个大区级管理机构管辖。。。

同在一城，分处2局的平顶山站和平顶山东站郑州局管辖的平顶山站破烂不堪武汉局管辖的平顶山东站豪华气派谁说武局会打压河南城市？我看真正在打压河南城市的是郑局吧。。。郑州局为了一个小小郑州市的利益打压周边所有城市：许昌、洛阳、开封、商丘、南阳。。。。看看现在武局管内信阳、漯河、平顶山东站的现状，你们其他河南城市还愿意归郑局管么？

陇海铁路还要PK沪蓉铁路吗？沪蓉铁路五虎：上海、南京、武汉、重庆、成都陇海铁路五鼠：徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐沪蓉五虎，虎虎生威，陇海五鼠，鼠鼠生灰，哈哈哈哈。。。

长江五虎，虎虎生威，五虎称霸，舍我其谁！沪汉蓉铁路：上海、南京、武汉、重庆、成都长江五虎，虎虎生威，五虎称霸，舍我其谁！！！

国家发改委召开京津沪渝汉蓉六城市统筹城乡发展座谈会 10月30日至11月1日，国家发@改@委在重庆市召开了京津沪渝汉蓉六城市统筹城乡发展座谈会，农经司司长高俊才到会并讲话，六城市发@改@委分管领导和农经处负责人参加会议，

广州:广州市是广东省省会，华南地区中心城市之一广州:广州市是广东省省会，华南地区中心城市之一武汉：武汉市是湖北省省会，中部地区中心城市（没有之一）

刘ZJ为什么会在京沪高铁开通前下课？刘zj为什么会在京沪高铁开通前下课？因为一旦刘ZJ在京沪联调联试跑出600+的世界第一试验速度，一旦京沪高铁以380的世界第一运营速度成功开通，那么那个时候他就成了神，想让他下课的人就没有机会了，所以必须让他在跑出2个世界纪录之前下课。。。

中原经济区只是给你个机会你郑州整天嚷嚷着要脱离中部，自立中心，行啊，国家接受你的要求，给你个机会，给你个中原经济区的名头，并不代表国家会给你多么大的扶持，因为国务院同样已经在着手中三角的规划，你不要跟我说什么中三角不可能，我告诉你，中原经济区是卢中原主动提出国家被动接受的，而中三角是十二五规划中国务院主动提出来让三省着手实施的，一个是被动接受，一个是主动提出，你们慢慢琢磨吧。中原经济区实质就是个一个河南省，批起来当然快得多，中三角涉及三省，当然需要时间，但我想这个时间也不会太久，毕竟这个合作机会对三地来说都是利大于弊，我想大家都不是傻子，不会干那种损人不利己让别人捡便宜的事情。。。到时候就是中原经济区跟中三角竞争的时候，国家已经给了你中原经济区先试的机会，如果你再不行，你就不要骂国家偏心了。。。

8个全国性综合交通枢纽试点。。。

郑西高铁西安局管内调度权由郑州局移交给西安局

河南人的铁路被湖北人玩得团团转。。。

武汉机车检修基地开展全员培训武汉机车检修基地开展全员培训时间：2011-10-21 15:38:36 来源：武汉铁路局浏览次图为该班开学典礼。近日，武汉机车检修基地首批送150名新招大学生及各机务段转产职工到武汉培训站进行为期二个月的岗前培训，作为新成立的站段，它的首次大规模的培训活动也引起了各方面的高度关注。随着和谐型大功率交流传动机车的诞生及批量投入运用，我国铁路机车行业成功实现了由直流传动向交流传动的转化。和谐型大功率交流传动机车以其牵引性能优越、功率大、黏着利用率高、启动加速性能好、可靠性高、节能减排好等特点，目前已成为我国铁路运输的主要牵引动力。但和谐机车的保质维修工作，特别是二年检工作滞后的问题日渐突出，成为制约和谐机车进一步发挥运输能力的“瓶颈”。武汉机车检修基地以及广州、天津、哈尔滨、上海、成都、西安七大检修基地也就在这样的背景下应运而生。武汉机车检修基地的新建，能够适应大功率交流传动机车技术先进、科技含量高对修程、修制的要求。能够实现规模化、集约化、模块化、信息化、互换修和状态修，提高检修效率和检修质量。可以利用既有机务能力，形成“检修集中、运用分散”的大功率机车运用维修网络。可以充分集中资金优势，采用国内、外最先进的工艺装备及工艺流程，形成符合大功率交流传动机车特点的检修流水线，达到工艺布局合理，检测试验设备先进，维修质量一流的现代化检修基地，为铁路运输提供安全可靠的动力。武汉机车检修基地的建设，除了要有先进的工艺装备及工艺流程、合理的工艺布局外，最重要的就是要有一支高素质的干部职工队伍。此次培训的宗旨就在做好转产培训，确保每名干部职工能够迅速适应和谐机车二年检工作要求。在短短的两个月的培训时间里，武汉培训站和检修基地为该培训班制定了全面的培训规划，将业务知识作为首要培训目标，管理知识作为培训要点，安全知识作为培训根本。为此，将整个培训计划按照安全、业务、管理来全面规划，力求使学员成为全面复合型人材。所讲授的内容都是学员即将在新岗位上面临的、应知应会的知识，具有很强的针对性和现场指导性，对于帮助学员在较短时间里适应新岗位，熟悉和谐机车检修工艺、技术标准、掌握设备性能至关重要。特别是在当前检修基地筹备工作异常繁重的时期，基地还抽调现场大量的技术骨干来为学员讲课，以期达到最佳培训效果。

石武高铁武许段启动验收石武高铁武许段启动验收石武客专驻马店西电务车间验收信号设备 2011-10-20 16:32:16 来源：武汉铁路局 10月份以来，武汉电务段驻马店西石武客专电务车间组织5个静态验收组，对石武客专许昌至武汉段394公里线路上信号设备进行静态验收，对存在的问题进行整改。图为车间验收人员和施工单位负责人在驻马店铁路特大桥上验收信号设备。 10月份以来，武汉电务段驻马店西石武客专电务车间组织5个静态验收组，对石武客专许昌至武汉段394公里线路上信号设备进行静态验收，对存在的问题进行整改。许昌段不是郑局的地盘么？怎么由武局去验收啊？郑局太忙了？？？

哟，是哪个人这么牛啊，我发了个正常的关于武汉的新闻帖居然被删？哟，是哪个人这么牛啊，我发了个正常的关于武汉开47届国际规划大会的新闻帖居然被删？不会是河南人干的吧？？？再发一次试试？第47届国际规划大会将在汉举行探讨宜居城市建设发布时间: 2011-10-19 05:19 来源: 荆楚网进入电子报　　湖北日报讯（记者严运涛、通讯员李军、严晗）一个好的城市，离不开一个好的规划。下周，全球最顶级的规划大师将云集武汉，强劲刮起“头脑风暴”，让城市建设得更宜居。　　武汉市政府昨宣布，第47届国际规划大会将于10月24日至28日在汉举行。在这次武汉市近年最大规模的国际性会议上，全球城市未来的谋划者们汇聚江城，其中100多名专家来自美国、英国、荷兰、台湾、香港等48个国家和地区，国内知名规划专家、机构、大学规划学院也将与会。　　国际规划大会是国际规划界最高级别的会议，此前的43届国际规划大会多在发达国家举办。第44届大会2008年首次在中国大连举行。　　国际规划大会时隔44年首度来到中国，3年之后再度选择中国。“中国城市化的发展速度是吸引大会频频落户中国的主因”。武汉市国土规划局局长张文彤充满自豪，中国是世界上城市发展最快的地区之一，以武汉为代表的城市在迅速崛起中，积累宝贵经验也面临诸多挑战，是世界城市化打造“宜居城市”的典型样本。　　2009年，《武汉市城市总体规划（2010-2020年）》被第45届国际城市与区域规划师学会授予“全球杰出贡献奖”。这是中国城市总体规划在国际上首次获得最高奖项。城市总规划实施1年来，这座中国中部最大的城市已然破茧“蝶变”，国内外设计师们对此充满期待。　　此间，国际青年规划师们还将聚焦武汉杨春湖城市副中心，与武汉青年规划师共同谋划武汉“高铁之心”，并专场研讨武汉“宜居城市”的理想与现实，为武汉建设出谋划策。

发现一个有意思的现象。。。郑州的诸多报告中总是提到武汉如何如何，但是如何如何，包括最近的航空枢纽问题又说武汉如何如何有缺点。。。郑州如何如何很完美。。。可是武汉媒体的报告中却很少提及郑州如何如何。。。看来郑州时不时把武汉作为目标，盯的很紧那，可武汉呢，好像根本就当郑州不存在一样。呵呵呵呵。。。

关于郑西高铁调度权移交一事的实情跟报道是完全相反的。。。真实情况是：郑西高铁全线调度权一直都在郑州局，今年10月，郑西高铁西安局管内的调度权由郑局移交给了西局，这才是实情，呵呵呵。。。

郑西调度权2010年1月16日就在郑局，何来2011年10月15日由西局移交？调度台上的春运第一天时间：2010-03-12 14:40 来源：郑州铁路局作者：王衍星王文洪　　快捷的鼠标敲击声、频繁的电话铃声、调度人员的命令声，和谐地充盈在路局2号楼6楼的调度指挥大厅里。1月30日零时起，一年一度的春运战役的大幕，在没有硝烟的中原铁道线上悄然开启。　　被誉为铁路运输神经中枢的局调度所，未雨绸缪。局调度所主任陈文兴对记者说：早在1月10日，他们就在贯彻落实路局《关于做好2010年春节旅客运输工作的通知》的基础上，制定出台了《确保春运旅客列车运行组织安全的措施》，坚定地向着“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运工作目标迈进。　　“50002次商北站通过”。8时40分，面对8块液晶显示屏，陇海东台的主调张艳勋正在发出调度命令。这个调度台，主要调度指挥陇海线中牟到虞城、京九线木兰到梁堤头区间的列车运行。显示屏上，列车的运行状态一目了然。　　运筹于帷幄之中，决胜于千里之外。在郑西高铁的调度台前，记者见到了值班主任刘培明。据他介绍，从元月16日零点开始，郑西高铁的调度指挥全权交我局，调度人员可谓责任重大、使命光荣。郑西高铁目前已到了开通运行的关键时刻。现在，进行的是跨局应急演练，反方向运行列车，为今后遇到非常情况时的反方向列车运行做准备。郑西高铁调度权2010年1月16日就在郑局了，何来2011年10月15日由西局移交到郑局？这种自欺欺人的消息很让郑州人开心吗？

据悉郑州要建立铁路中南调度中心？能建起来吗？也许吧。。。

球迷出格，裁判就要罚球队犯规简直是个笑话。。。假如有中国球迷故意冒充约旦球迷制造麻烦，那裁判岂不是要罚约旦队犯规？这种判罚规则简直就是个笑话。。。

我想问个关于球迷出格裁判却判罚球队犯规的问题。。。如果球迷出格就要罚球队犯规的话，如果有人故意冒充对方球迷故意制造麻烦，怎么算？？？这个规则漏洞岂不是太大了？？？

武汉-下一个国家中心城市！国家发改委已经跟湖北省达成协议：国家东南西北的政策都用完了，中部不会有太多特殊政策了，但是中央仍然会支持武汉成为下一个国家中心城市，给你们5年时间准备一下。。。

武汉北和郑州北究竟哪个大？

老教母葬礼仪式上麦克拥抱弗雷多时的心理分析！有人说麦克拥抱弗雷多表示麦克已经原谅了弗雷多，这种理解显然是大错特错了！那个拥抱从某种意义上来说是麦克跟弗雷多的诀别式拥抱，当时麦克的心情是无法用语言来描述的，有一个细节镜头可以证明：麦克抱着弗雷多的时候眼睛看着艾尔，艾尔心情极为复杂的低下了头，因为他从麦克的眼神中明白了麦克的意思：杀.......

难道没人觉得教父2中的少年维托演的很好吗？我觉得演少年教父的那个小孩演的很不错，虽然没有台词，但是太酷了，我看过的儿童演员中最酷的一个。

打劫财务公司的那段音乐谁有啊！我觉得那段才是最好听的，听起来都打劫财务公司那段听起来比较干净利落，简洁明快，很酷的感觉，而片头曲和什么小巴上的邂逅有点造作，不喜欢。

未来哥的真相帖子内容被重新修改过,因为以前没人在意,所以即使被修改,以前回帖的人也不一定会发现。

第78分钟，荷兰队施内德已经一个人冲到了最前面成单刀之势，为什么第78分钟，荷兰队施内德已经一个人带球冲到了最前面成单刀之势，为什么还要向回传球？

英格兰纯粹是点子太低！由于射门突然，球速太快，主裁判在那个角度是看不清楚的，当边裁跑到球门线附近时已经来不及看到足球在球门内的第一次落点，只能看到足球第二次落地是在球门外，据一般常识推理，如果足球第一落点在球门内的话是不会往外反弹的，于是边裁推测第一落点不在球门内，而录像显示足球弹进球门落地后居然往外反弹，完全不符合弹性碰撞原理，所以只能说英格兰队点子太低了。