金属空鸣的个人资料

(多图)春风650MT更换近光灯珠完整教程及第一批车四年来使用报告本人第一批650MT，四年45000公里，曾经介绍过换油浮子解决油表不准的问题，今天介绍一下近光灯珠的更换，换远光也可以参考，首先从拆壳开始，先拆掉座垫左右护板拆油箱护板，如果是第一次拆，是一个难点，注意油箱上那个黑色正方形，那是一个魔术贴，要用力往上掰开，掰开的瞬间冲击力可能会弄坏护板卡子，要注意一下拆掉水箱周围护板，车脏勿喷第二个难点，前减周围这种膨胀钉没有专用工具很难无损拔出，建议用两把一字螺丝刀同时撬注意这一个卡子，比较隐蔽拆掉如图所示位置的螺丝拆掉车头大灯下面的螺丝拆掉风挡和车头上方盖子后，把车头包围部分取下，大灯总成即可取下拆大灯总成是又一个难点，使用烤箱或者自制烤箱，注意温度不要太高，让密封胶变软即可，然后使用拆汽车内饰那种塑料撬板沿着周围卡子撬开，小心撬坏卡子，感觉原厂根本不考虑修这个。撬开后的残胶，需要耐心清理，可以用风油精作为去胶剂经过测量，灯珠电压12V，供电正常，只需更换灯珠，当然也可以连同供电模组一起更换，那样则不用考虑灯珠电压的匹配问题，注意正负极不要搞错。某宝买的12V10W灯珠，本人有射灯，所以10W够了，如果想改更大功率的，一定要考虑供电问题和散热问题。由于灯珠不是原厂结构，原厂的两个底板定位点要磨平

关于春风650MT调节链条的螺丝生锈的通病的解决方法本人第一批650MT，到现在快4年了，没有什么大问题，发动机和减震都没有漏油，换过几个传感器以前帖子说过，总体挺好的今天要说的如题，这问题属于一个通病，有车友螺丝生锈以后，蛮力拧导致螺丝断裂，非常麻烦，所以提醒车友，如果拧不动，千万不要用蛮力，用以下步骤： 1、买不锈钢螺丝，M8*50规格 2、取下后轮 3、取下摇臂内侧的橡胶盖 4、从开口处给螺丝生锈部位打油，如果生锈严重，用小刀清理螺纹，即可取下 5、安装新螺丝，新螺丝的螺丝头如果有字，建议磨平，免得以后调节时摩擦铝块

17年第一批春风650MT更换油门手把套胶作业图片拆下开关总成后面的两颗螺丝拆开总成，取下两根拉线就可以抽出手把胶套新旧对比，用了三年多了，新的材质有变化装上又是新车的手感，完美和朋友跑山

春风售后负责，机油窗在新款上已经改金属固定

GS4左右侧裙内有大量泥土，是前轮甩上去的，防锈挡泥DIY 侧裙此处是为千斤顶操作而预留的开口，正是这个开口导致大量泥沙进入侧裙，累积在里面，泥土吸水很难干，时间一长必然造成接触位置的底盘生锈，所以建议车友处理。解决办法有两个，一是封住那个孔，二是如图我直接加长前挡泥皮，让泥沙不会甩到侧裙开口，只要能接受这个颜值，效果是完美的。使用的材料是整块橡胶板，剪成合适的形状，原车位置刚好有两颗螺丝固定，不需要另外打孔，整个过程是无损的，安装时如果有很短的螺丝刀最好，或者通过左右打方向，就可以有空间拆装螺丝了。橡胶板买50cm*50cm*1mm的就可以了，要厚一点的也可以2mm，我是买的1mm厚的，材质是软的，所以也不会增加噪音，仅供各位GS4车友参考。

GS4左右侧裙内有大量泥土，是前轮甩上去的，防锈挡泥DIY方法奉上侧裙此处是为千斤顶操作而预留的开口，正是这个开口导致大量泥沙进入侧裙，累积在里面，泥土吸水很难干，时间一长必然造成接触位置的底盘生锈，所以建议车友处理。解决办法有两个，一是封住那个孔，二是如图我直接加长前挡泥皮，让泥沙不会甩到侧裙开口，只要能接受这个颜值，效果是完美的。使用的材料是整块橡胶板，剪成合适的形状，原车位置刚好有两颗螺丝固定，不需要另外打孔，整个过程是无损的，安装时如果有很短的螺丝刀最好，或者通过左右打方向，就可以有空间拆装螺丝了。橡胶板买50cm*50cm*1mm的就可以了，要厚一点的也可以2mm，我是买的1mm厚的，材质是软的，所以也不会增加噪音，仅供各位GS4车友参考。

2020年1月SUV销量排行榜，传祺GS4排第六名新款GS4比老款提升确实很大，各方面非常均衡，外形、动力、底盘、操控，能够重回榜单前列也算实至名归

2020年1月SUV销量排行榜，传祺GS4排第六新款GS4比老款提升确实很大，各方面非常均衡，外形、动力、底盘、操控，能够重回榜单前列也算实至名归

GS4卷土重来，2020年1月逆势上涨133%

“GS4卷土重来，H6压力山大”，2020年1月SUV销量榜火热出炉

传祺第二代GS4赞助的芒果台2020年我是歌手，第一期华晨宇第一传祺第二代GS4赞助的芒果台2020年我是歌手，第一期华晨宇第一，表演很燃

大家车言论新年评车特辑--传祺GS4

新GS4上市以后，口碑蹭蹭涨到第一

当汽车都有自动滑行功能了，还纠结车子不能滑行吗?

以为汽车不能滑行是吗，那样你就错了

我发表了一篇视频贴，大伙来看看吧~

GS4刹车前段空行程调整方法分享，操作简单，无损可逆 http://tieba.baidu.com/p/6344151548

GS4刹车前段空行程调整方法分享，操作简单，无损可逆

全网首例！取下备胎降低车重，位置用泡沫替代，高清大图分享！原贴地址：http://tieba.baidu.com/p/6333351564

全网首例！取下备胎降低车重，位置用泡沫替代，高清大图分享！定做的泡沫和原车备胎对比放入备胎位置盖好盖子铺上垫子原车备胎放好保管耐看的小四随处可遇本人开车十多年，以前的车和一年来的新车小四，备胎都从来没有下过地，碰到扎胎都是自己塞辣条解决，自己补的胎跑高速也没有问题，与其天天背着备胎增加重量，不如取下来放着，现在稍好的汽车都是用真空胎，扎胎也是不容易爆胎和漏气的，所以备胎逐渐我认为是没有那么重要，特别对于自己有补胎能力的人来说，比如我，呵呵。

【视频】18款GS4收到了系统版本的更新推送!更新以后更流畅... 【视频】18款GS4收到了系统版本的更新推送!更新以后更流畅了【传祺gs4吧】_百度贴吧来自：http://tieba.baidu.com/p/6307010173

18款GS4收到了系统版本的更新推送！更新以后更流畅了

GS4改装头枕，颈部记忆棉头枕以及可调头枕本人GS4一年来没有任何问题，只有头枕不改一下的话，觉得承托不太好，改了就完美了，开着舒服得想睡觉，嗯，一定要注意安全

GS4改装头枕效果，颈部记忆棉头枕以及可调头枕本人GS4一年来没有任何问题，只有头枕不改一一下的话，觉得承托不太好，改一下就完美了，开着舒服得想睡觉，嗯，一定要注意安全

都9102年了还有人在说紧急刹车不能捏离合，学点东西这么难吗

GS4语音有时会自启动的原因找到了，通过设置完美解决经本人研究，原来GS4语音识别的激活语除了“你好小祺”，还默认有一个“叮当叮当”，自然声音中很多声音会像叮当叮当的声音，所以会激活语音，通过设置可以删除叮当叮当，只留下你好小祺，或者设置为另外一个个性化的激活语。这样就避免很多意外启动语音的现象了。另外语音的帮助里有很多使用语音的示范语，可以学习一下。

GS4的语音有时会意外启动的原因找到了，通过语音设置完美解决 GS4语音识别的激活语除了“你好小祺”，原来还默认有一个“叮当叮当”，自然声音中有很多声音会像叮当叮当的声音，所以会意外激活语音，通过设置可以删除叮当叮当，只留下你好小祺，或者设置为另外一个个性化的激活语。这样就避免很多意外启动语音的现象了。另外语音的帮助里有很多使用语音的示范语，可以学习一下，用得更熟练。

本人18款GS4到现在1W多公里，油耗7.1稳定，折合人民币不到5毛 GS4确实省油，AT变速箱本来就略微耗油一些的，这个油耗完全能够接受

语音有时会意外启动的原因找到了，通过设置完美解决，GS4车友进原来语音识别的激活语除了“你好小祺”，还默认有一个“叮当叮当”，自然声音中很多声音会像叮当叮当的声音，所以会激活语音，通过设置可以删除叮当叮当，只留下你好小祺，或者设置为另外一个个性化的激活语。这样就避免很多意外启动语音的现象了。另外语音的帮助里有很多使用语音的示范语，可以学习一下。

水箱散热器容易进入飞虫或异物，自己DIY增加一个护网我的GS4快一年了，一切很好，没有出现任何问题，其实车就像情人，要多花心思，你对她好，她才会对你好

排水槽孔太大容易掉下杂物，加装塑料网巧挡排水槽杂物，DIY分享如果长时间停车在树下，有GS4排水孔堵住的案例，原车孔位比较大，想办法拦一下找一张塑料网，没有的网上购买，剪出合适的尺寸用黑色扎带进行固定，图上已经固定后的效果很美观

《一起乐队吧》第一季第三期翻唱了 I Don't Wanna Stop

650MT自行拆装前轮胎更换新轮胎简单记录要拆前轮，没有大撑就显得不方便了，但是两年多才换一次前轮，平时保养链条什么的有起车架就够了，大撑的利用率确实不高，这次就用汽车的千斤顶克服一下吧，注意顶的位置，MT建议就顶我图上的那个位置，最后再垫一下边撑，就能保持稳定了。轮胎依然选择国产建大牌轮胎，可能被国产洗脑了，现在用什么都是国产，国产的性价比实在无法拒绝。原装轮胎骑到都磨光了，钢丝都出来了，只能怪我实在太懒了。换轮胎还得上扒胎机，师傅们对我这个摩托车的轮胎还是比较重视的，点赞。新轮胎看着真舒服回装完成，试车很好，OK搞定！

谁油耗比我低，高速6.5，综合7.3，作为AT自动档真的可以了

拉高转了不起？操控及骑乘要点之关于换挡（摘自MT-07说明书）

简单记录春风650MT换小链轮及链条的过程及心得 650MT原装小链轮为15齿，而我换的改装链轮为16齿650MT小链轮锁紧螺母是27mm的，套筒和小风炮吃不消，我用的汽车风炮回装较为简单，回装只用套筒拧紧，不再用风炮大了一圈，能刚好放下去，但是转动的时候链条会有点碰到左边那块护板，产生小小异响，骑行一公里后异响消失顺便换根链条650MT原装链条为DID油封链，规格520，116节，而我换的是国产普通链条，一样的规格原装DID油封链售价1000多，而国产普通链条才几十元，除了使用里程要少一些以外，并没有什么问题最后说一下16齿链轮的心得和使用感受：加大小链轮，理论上同档位下，后轮扭力输出会下降，但是由于我喜欢低转速骑车，原车的低速档位的传动比对我来说有些偏低，我希望在同样的转速下，能获得更快的速度，同时在高档位下，以同样的速度巡航时让转速更低，有两个方案，一是加大小链轮，二是减小大链轮，加大小链轮，最多加1齿，否则空间不够，减小大链轮，要达到同样的效果，需要减小3齿，大链轮太小，链条可能会和平叉干涉，而且改装大链轮的造价高于加大小链轮，所以选择改小链轮。骑行时，低档位，感觉油门的响应更快，因为油门拧同样的幅度，速度增加更多，而且春风650的扭力强大，不存在提速无力，所以从主观感受上，提速更快了，不过提升的是实际速度，不是表显速度，因为速度表传感器是在变速箱里面，检测的是小链轮的转速，而不是像普通125那样检测前轮的转速，所以在转速表和速度表的显示对应关系是不变的，只是当表显80码时，自己知道已经是之前的85码左右。

简单记录一下650MT换后轮胎的过程及心得一、选轮胎。650MT原装轮胎为象牌半热熔轮胎，而我本次选择的轮胎是建大普通轮胎。二、拆轮毂。过程手很脏，没有拍照，拆下以后，清洗了一下各部件。三、换轮胎。找汽车轮胎店的师傅用扒胎机换。四、回装一个人比较困难，很重，要对齐刹车片，保持轴套不掉落等，最后还是在老婆的帮助下完成（老婆帮忙穿一下轴杆）五、总结。建大轮胎我曾经用过，印象不错，下图1左上那个摩托后轮也是建大的，肯定不能和米其林去比，但是便宜啊，性价比高，我很喜欢性价比高的东西，就像我经常说春风的好话，就是因为春风650的性价比足够高。其实我也经常说豪爵很好，因为我十多年的豪爵150还在骑，下图红色那台，后来又骑过几年GW250，豪爵的质量确实很OK，但是还没有出大排啊，春风650说实话，动力操控我觉得是达到世界水平线，反正我骑了很多进口车，回来骑春风650我还是觉得很好骑，震动大一点，漆水差一点，偶尔换点小配件什么的，这些是既然选择性价比就应该接受的，如果春风650卖和川崎650一样的价格，那就应该挑剔了。

关于GS4的音响设置，推荐音效选全部乘客，并且打开虚拟低音！关于GS4的音响设置，推荐音效选全部乘客，并且打开虚拟低音！

18款传祺GS4

关于GS4刹车软，其实是配备了制动辅助系统HBA，来看一下说明书吧希望不要再误会小4了，有这种配置很多人却不知道，刹车要平顺可以很平顺，要急刹又能获得很好的急刹，其实是非常好的配置。

517我要骑之雪峰山回程

机油一定要自己换，春风650MT换机油及两年两万公里用车报告 17款650MT，两年两万公里，里程不算多，主要没有时间经常跑长途，再加上有汽车，还有一台150，分摊了很多。说说车，不漏油不漏水，不趴窝不掉链子，用网友的话说买到假的春风了吧，没有摔过只刚开始原地倒过，现在完全HOLD得住，本人166，座高820，带箱子230公斤左右，提速没有650NK暴力毕竟重很多，坐姿舒适度碾压650NK，座垫偏硬可以改软，座垫面积比普通125要大，总之长途利器，一天500公里小儿科，前后减震要按照个人需求调整，调好以后舒适性和支撑力都不错，公路压弯可以很快，17寸铝轮毂配公路胎，越野就不建议了，供参考为什么说机油一定要自己换，首先换机油很简单，再说自己搞这些也是一种乐趣，其次该放的放干净，该擦的擦干净，不像修车师傅要赶工，自己可以悠闲的慢慢来，换好以后保证有成就感。上图前期准备工作要做好放出来刚好一驴胶碗，可谓量身定做春风的放油口设计很赞，丝口朝下，位置方便这是我放在放油螺丝上的磁铁，吸到了一些铁末清理干净后是这样的换了机滤，加2.2升刚刚好新欢旧爱，其实中间还经历了GW250和两台MT07

有没有最近提车的朋友，可不可以看一下你们车机的系统版本是多少我的还是5.69版，这是网上看到的18年12月就有5.77版了，不知道最新是多少版本，我问了客服，可以去4S免费升级，只是不知道最近有没有更新的版本

最近发现一个问题，内置播放器放MP3不支持歌词文件读取，望升级下载了LRC文件，并且同文件名，同目录，LRC文件也试了不同的编码，都不读取读取歌词文件是非常基础的功能，实现这个功能也应该非常容易，希望广汽让软件工程师增加歌词功能，并且在后续固件版本上升级

请教关于放歌显示歌词的问题，GS4自动豪华智联请教关于放歌显示歌词的问题，GS4自动豪华智联，下载了lrc格式的歌词，并且同文件名同目录，可是还是没有显示，请问是否可以显示歌词，怎么操作，如果不能显示，强烈要求传祺升级播放器，本人目前唯一最不满的就是这个问题

关于用户关怀服务措施的说明发布日期：2019-04-19双离关于用户关怀服务措施的说明发布日期：2019-04-19 双离合延保到8年，这下喷子们该收手了吧，如果传祺真死了谁也没得好处。广汽传祺始终秉承“人为本、信为道、创为先”的企业理念，在新十年发展的起点，为进一步打造暖心的服务品质，回馈老客户的支持和厚爱，我们决定推出一项新的用户关怀服务措施，为用户提供双离合自动变速器（以下简称G-DCT变速箱）的延长保修服务。从即日起，针对在中国大陆地区销售的2014年5月1日至2017年5月31日生产的传祺GS5S速博车型、2014年8月1日至2018年12月31日生产的传祺GA6车型、2014年10月1日至2018年12月31日生产的传祺GS4车型所搭载的G-DCT变速箱系统，其保修期限从3年/10万公里无偿延长至8年/20万公里（以先到者为准）。详情可拨打广汽传祺服务热线（400-813-6666）或当地销售店服务电话咨询。我们希望通过这项暖心的服务举措，提升用户对广汽传祺品牌的信赖与满意度。衷心感谢大家对广汽传祺的支持和信任。广汽传祺汽车销售有限公司 2019年4月19日

漂亮的小姐姐VS大野驴

建议大家把650mt前刹手柄往左移增强刹车建议大家把650mt前刹手柄往左移，增强刹车力度，手感，让重心也往左一些，改善右偏

新款油浮解决了650mt油表不准的问题换新款油浮子解决650mt油表不准问题，建议更换，中间部件塑料的是新款

KTM1290大野驴，我以为……

自己动手换油浮子，解决了春风650MT油表显示不准确的问题我的17年老款650MT，新车一段时间后油表显示不准确，经常亮灯太早，亮灯了还有大半箱油，这样很不方便，得知车友更换了新款的油浮子解决了此问题，于是购买了配件自己动手。拆油箱，找到油浮位置燃油泵插口，不太好拆，担心拆后以后漏油，所以不拆了，就从下往上换油浮拆下油浮，不太好操作，要有耐心新款对比，塑料的是新款换好以后去加油，显示满油，很好骑一段，下降了一格，很准确，因为没有加得很满本人三台车，还有一台汽车GS4

大家有没有注意举升机托举位置不对造成掉漆变形生锈，要求4S改进不知道大家有没有发现，在保养或者维修的时候，目前常用的举升机，就是两边V型横叉托底盘的那种，本来是应该托举底盘上预留的托举点的，但是很多工人师傅为了图方便，只放到侧裙下面就算了，由于侧裙这里并不是用来托举的，所以会造成轻则掉漆，重则变形，然后生锈等等，我在发现以后，当即要求改正，可能发现这个问题的车友不多，甚至保养的时候都不会去看，我之所以提出来，是想让大家以后保养的时候，发现同样的问题能不能也说一下，算是给4S或者维修行业提一点要求，以免提的人少，他们又不当回事。

今天到4S店做了首保，仔细看了一下底盘，发现没有漏油和生锈现象

2018年冬，厚厚的积雪挡不住骑车的热情，雪地照样骑车湖南这样的大雪不多，这种路面，650MT就只能休息了，是150大显身手的时候，骑了几十公里，陆续碰到几台汽车，但摩托车只有我一台，轮胎放到低气压，平路1档能骑，新雪处更稳，上坡要推，我这个是龟背胎，朋友的公路胎尝试了一下动不了

再次国产650MT冷车启动测试视频，带手摸排气管

据说某进口310打不着火，我再来一个国产650MT冷车零度启动测试

春风650MT气温1度冷车启动视频

大排量摩托车空档进一档冲击解决方案三条，拿走不谢空档进一档冲击解决方案三条 1，早上启动前，先挂1档捏离合推动一段距离，在离合片中建立油膜，减少冲击 2，可以先挂1档捏离合再点火，这样避免冲击，但是启动机机压力会有点大 3，空挡启动后，推动，或者利用下坡，让车速达到10码左右再挂1档

无题