level 9
看来你是没追过尾
2019年10月06日 04点10分
level 6
level 13
你有你的想法他们有他们的想法何必融合呢。自己按照自己步调不出事就是最好的刹车方法。你管他们刹车不拉离合 。反正又不是你出事
2019年10月06日 04点10分
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嗯有些像街车装不装三箱这个真的没必要争个对错，需求审美都不一样，但紧急制动捏离合这个确实是正确观点，不管说明书还是我参加培训都这么教的
2019年10月06日 05点10分
其实捏不捏离合都一样，发动机制动那点力对于紧急刹车来说确实不算啥。关键是急刹的时候慌不慌，会不会一紧张就油门拉满，就像有些女司机一紧张就油门当刹车一脚踩死。有一定的驾驶经验了，能够保证不会一紧张就油门拉满的，离合完全可以不用捏
2019年10月07日 01点10分
大排确实不需要发动机制动，有abs不必担心，普通摩托车还是老实不要捏集合，紧急制动捏了反而容易摔车或者后轮扭动
2019年10月10日 00点10分
level 12
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俺转弯转不过的时候松了油门 捏了前刹 一慌也捏了离合 发现速度变得更快了 还好松了离合 不然要从山上掉下克了
2019年10月06日 04点10分
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其实国外有测试过，捏不捍离合根本不影响刹车距离。当然都是带abs的。发动机制动那点对紧急情况下一把刹死来说起的作用微乎其微。
2019年10月06日 05点10分
你的问题不在离合不离合，而是因为你弯中捏了前刹，说实话这会导致你更转不过来，错误操作适得其反
2019年10月06日 05点10分
吧务
level 15
捏离合难道不是因为很多人一紧张捏死刹车的同时油门不松，利用离合直接物理断油门么？？？![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2019年10月06日 05点10分
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我以前确实是离合刹车一起，但是滑车了。 现在我都是前刹带脚刹， 几乎不捏离合。，只有速度下来我才捏离合，再说紧急制动 真正的紧急的时候 压根就反应不过来 你一看到 就已经撞上了。
2019年10月08日 16点10分
应该是这个原因
2019年10月06日 11点10分
level 8
那么问题来了，请讨论，有ABS的车为啥需要点刹呢？
2019年10月06日 06点10分
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因为后座有妹子啊
2019年10月06日 11点10分
一怼一怼的很好玩
2019年10月06日 10点10分
刹车盘没那么热![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
2019年10月06日 13点10分
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![[疑问]](/static/emoticons/u7591u95ee.png)
捏离合是什么操作？不是先前刹再后刹，力度前六后四？
回复 专打暴民 :说到前六后四，有点像玄学一样，不用精准的仪器进行测试，根本不知道刹车的时候到底有没有做到前六后四。但是，抛开前六后四不谈，驾车、刹车的感觉，是靠驾驶员自身的感觉，你清楚的了解你的车子的极限是在哪儿，那么你在刹车的时候自然会懂得分配刹车的力度。
2019年10月06日 11点10分
就佩服前六后四还有什么前七后三的大神，估计我怎么也得二十年专门训练，才能做出危急时刻分配刹车力度如此精确的高端驾驶技术
2019年10月06日 10点10分
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
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发动机那点制动力……
还真有用，汽车在下坡时都是接离合锁挡，科目一下坡正确操作就是利用发动机制动。下坡踩离合再踩刹车，没多久就热衰减
2019年10月06日 11点10分
@375983038 你说的和紧急刹车一点关系也没有，没人说发动机制动下坡的时候也没用
2019年10月06日 13点10分
开上山后下坡,用捏离合前后刹车下山.对比一下捏离合和拖个3档2档+ 同时用前后刹车来下山.我的车用2档拖40度下坡.3档拖30度.觉得很稳.我95年开始开玩摩托车的.以前用离合刹车,后来玩的马力越来越大后觉得加上发动机制动稳定.
2019年10月10日 08点10分
level 12
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说个例子，骑行中松油门不捏离合器，带档走，车速降得很快，如果离合器捏死还在空挡状态，车子能空挡滑行很久，就这个例子还不能证明？
2019年10月06日 09点10分
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