金属空鸣的个人资料

贝纳利752S后座脚踏严重不对称问题，人坐上去能不歪吗这是种什么样的设计理念？

650MT改装带切线射灯，效果报告及改装过程改装建议，射灯作业 17年老款春风650MT，一年多来各方面都挺好，只有大灯不满意，曾经烧过一次远光灯，免费换了总成，算是售后负责，据说大灯是不保的，但是换过以后，才半年时间近光又开始衰减了，本来我说过不想装射灯的，为了不增加车重，但是现在晚上不开远光简直瞎了，考虑到安全问题，决定装射灯。看了很多大功率射灯，一怕供电不足，二这些射灯都是远射型，原车远光够用，只想增强近光，所以最后选了小功率20W实际16W的带切线款，在无痕店里买的，价格不是最低，但是无痕测车很接地气，也出了很多改灯教程，对车友很有帮助，一定要支持。走线研究了很久，几乎完美，电源接电瓶，防止影响原车线路。效果在最后，非常满意，带切线不会晃到前车，文明用灯。安装位置左边走线右边走线接线位置线头接好线路完成电源接好首次点亮原车近光（已衰减）原车近光加射灯

650MT改装近光射灯作业照片及效果报告和改装建议本人2017年老款春风650MT，一年多来各方面都挺好，只有大灯不满意，曾经烧过一次远光灯，免费换了总成，算是售后负责，据说大灯是不保的，但是换过以后，才半年时间近光又开始衰减了，本来我说过不想装射灯的，为了不增加车重，但是现在晚上不开远光简直瞎了，考虑到安全问题，决定装射灯。看了很多大功率射灯，一怕供电不足，二这些射灯都是远射型，原车远光够用，只想增强近光，所以最后选了小功率20W实际16W的带切线款，在无痕店里买的，价格不是最低，但是无痕测车很接地气，也出了很多改灯教程，对车友很有帮助，一定要支持。走线研究了很久，几乎完美，电源接电瓶，防止影响原车线路。效果在最后，非常满意，带切线不会晃到前车，文明用灯。安装位置左边走线右边走线接线位置线头接好线路完成电源接好首次点亮原车近光（已衰减）原车近光加射灯

骑车这么久，你会用摩托车钥匙吗，进来跟我学吧，钥匙的最佳挂法看到很多摩友喜欢把摩托钥匙和房门钥匙串在一起，骑车时候整把钥匙插在车上，时间长了电门锁附近被打得很难看，但是如果不串在一起，他又不知道怎么携带单个摩托钥匙，如图，我是这样挂摩托钥匙的，用的时候马上可以解出来变成单个插车上，不用的时候又可以立马串进去，非常方便好用，诚意推荐

752S的上市前和上市后，水管和观察窗是什么鬼？来看一直很关注752S，中排双缸，270曲轴都是我的菜，但现在这个水管，是要憋死强迫症吗，真是闻所未闻，见所未见希望大家一起给厂家压力，让厂家改回去

752S的上市前和上市后，水管和观察窗是什么鬼一直很关注752S，中排双缸，270曲轴都是我的菜，但现在这个水管，是要憋死强迫症吗，真是闻所未闻，见所未见希望大家一起给厂家压力，让厂家改回去

650MT无离合升降档+6档60码巡航演示视频，要啥快排

踩离合还是不踩离合急刹的区别是什么这观点你同意吗

大野驴也可以这么玩只要技术到了家

春风650MT油耗3.5达成教程,换挡点(20码换2档···60码换6档)

本人春风650MT百公里综合油耗3.37升，合每公里2毛5 17老款650MT，目前里程15000公里，油耗很久以前测过一次百公里4升，后来一直不太关注油耗，这次想到再测一次，先加满经过一周的通勤317公里，再去加满刚好80元92号中石化油10.68升，算下来百公里3.37升，路况以乡道为主，少量省道，街道，快慢都有，慢30码，快130码，只挂尾箱，偶尔带人，载物不多，不刻意省油，偶尔拉转，基本不超过6000转，大部分时候换挡点按以前骑MT07的习惯，MT07说明书上的，20码换2档，30码换3档，以此类推，供车友参考。

650MT最新油耗报告，317公里10.68升，百公里3.37升如题，综合路况，快慢都有，单人挂尾箱，偶尔带人，偶尔拉转，慢30码，快130码，大部分时候换挡点为，20码换2档，30码换3档，以此类推

650MT使用了很多不锈钢螺丝，点赞一下如题，650MT用的不锈钢螺丝强度很高，用了很多不锈钢螺丝，证明厂家还是想提高质量的

650MT用车心得，及改装建议14条，打造更完美650MT攻略分享毫无疑问，650MT是非常棒的车，本人跑山跟MT09无压力，总结以下14条改装建议，车友赶快动手吧！建议： 1.如果雨天骑多泥水的话，减震要加保护套，前后挡泥板加长，小链轮罩加宽 2.集线器拆掉，手把座固定螺丝多余部分切掉，防止磨线 3.手把座胶垫取掉改固定连接，路感更清晰 4.手把堵拆掉，安装普通款防风护手 5.下护板及固定架拆掉，减重，露出发动机和排气的肌肉线条 6.前刹手柄左移3cm，增强刹车力度，手感更省力 7.油门间隙调小，增加操控性 8.千万不要装水箱护网，影响散热 9.仪表盘贴膜保护 10.机油放油螺丝加强磁铁，注意尺寸 11.转向限位器打磨，增加转向角度！调头更方便，不容易倒车。 12.左右排污管隐藏，走线到摇臂前面 13.老款大风挡太高震头盔，切短3-4cm解决 14.不装大护杠，不装中撑，控制体重

本人骑春风650MT巡航70码左右水温73°手机拍摄视频当天气温29°

关于无离合降档的操作误区，无离合升降档完整操作说明大家好，现在有些车带快排系统很方便，但有些快排，比如雅马哈MT09的，只支持升档，不支持降档。其实我们普通车上，可以无离合升降档。呆子，小丙都有视频教学，小丙只提及升档没有说降档。无离合升档很简单，视频说得很清楚，松一下油门的瞬间升档，再恢复油门就行了。但是无离合降档呆子说要补油，不知道有人试过没有，是不是发现不对，很多朋友应该一头雾水吧，因为呆子没有说清楚。本人特意发帖在这里说一下无离合降档，给呆子的视频做一个补充。无离合的降档，我们可以分四步走，大小排都可以：第一步，全松油门。这是补油的前提，呆子的视频只说补油，忽略了这个前提，是问题所在。第二步，补油。这是关键的一步，补油的多少呆子没有说清楚，不能大把的补，也不能不补，只要补一点点，补多了或者不补，就会踩不动，或者哐当一下冲击大，只有补到刚刚好，才能够较为柔顺的挂入，每台车都不一样，靠自己练习掌握，要能接受那么几次失败。第三步，降档。踩档杆降档，注意要干脆，不要拖泥带水第四步，恢复油门继续行驶。本人致力于让大家更好的享受摩托乐趣，此为纯经验分享，不加提倡。

KTM就是最**的国内活动也是做得最好的这个没有异议吧

水鸟怼汽车，就算女的不喜欢摩托，也阻止不了我对摩托的爱

好的碳纤维头盔是不怕被大车压的了解一下碳纤维头盔不是贴纸

最好听的摩托声浪不是直列四缸而是V4你知道吗且看呆子解说视频

路人对摩托车的印象街头采访美女说的话让我倍感欣慰

不要当一个朝九晚五的每天重复同样的工作，来骑摩托吧雄蝶

改装带倒档的GW250了解一下，希望厂家普及一下，大排需要倒档

为了1290我把烟都戒了，摩托的魅力无敌

车展上本田金翼新款袁老师介绍

R1M跑山十字曲轴声浪无敌，说不好听的，低转突突但实际有力量感

国宾车涉水不熄火证明排气被水淹没不会熄火视频

日产战神GTR和兰博基尼盖拉多激战正酣之时摩托乱入震惊众人

有多少人是看了这个爱上摩托和摇滚的天若有情追梦人刘德华

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冯绍峰杜卡迪大魔鬼，瞬间转粉有木有，拍的很感动很到位

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KTM790太帅了有么有，就看春风KTM合资工厂给不给力了

宝马G310R空挡不好找，脚踏偏高，如果是国产车你打几分

致新手车友们，不要把很多正常的事情都当成是问题好不好如题，很多朋友没玩过几台车，甚至是第一台车，感觉这也是问题那也是问题，有时候让人哭笑不得，建议有机会多参加一下摩友活动，聚会什么的，多交流一下，多观察一下，别人的大贸也好水车也好，只有多观察，多比较，才会知道650mt的好

2018款春风650MT，改款多项改进，帅帅帅，我是17款车主，买早了

见到大野驴时千万不要和他合影留念否则······

650mt免费换大灯，车头异响解决，8000公里使用感受本人白色650mt，里程已过8000公里，自己调整了手把高度以及离合和刹车手柄的角度，去掉了手把底座下面的胶垫等一些小调整，路感变得很清晰，很好骑，没有减震漏油的现象，唯独远光灯之前突然不亮，想趁机改灯珠，但是拆灯不简单，于是作罢，最后联系了售后，虽然维修卡里写灯不在三包范围，但是售后还是给我免费更换了大灯总成，顺便解决了车头异响，在大灯和上面小塑料片之间垫了胶片，点赞！原厂大灯不是长时间夜行的话，是够用的，比一般的125级别是好多了。春风650mt的三包是两年不限里程，减震这样的大件都是包括在内的，也就是说春风被喷得最厉害的减震漏油，其实是可以在两年时间内免费换新的，而且据说17年5月20日之前的车，就算超过两年，也可以免费更换，也就是说终身保换一次减震，虽然现在还没有车超过两年时限，不知道这个规定是否能够兑现，但是最起码可以看得到厂家的重视和态度。最后使用感受，本人有幸骑过不少进口车，水车大贸都有，对比之下，春风的发动机和车架这两个关系到行驶品质的地方，真的很不错，我觉得春风650mt有这样的国产车，真的没有必要再玩水车。超车一把油动力足够，三箱装满带老婆跑140依然很稳，高速拉到170还有余量，山路加省道跑280公里不刻意省油下只烧了12.4升95汽油，算下来油耗不过4.4升，很省油。骑行三角舒适，脚踏偏高的问题有降低码，另外18年新款已经降低了脚踏，对于身高较高的朋友来说不再是问题。话说在售后又骑了一下650NK，怎么感觉手把这么低，竟然不习惯了。缺点：配件质量不好比如大灯，虽说给免费换，但免不了再担心坏，再就是漆水迫切需要加强，几万块的车油漆和125差不多真的说不过去。没有完美的车，什么价格办什么事，总体强烈推荐650mt，特别是18年新款！换灯时忘了拍照，就拍了一张回装时的照片，注意大灯上面这个小塑料片造成异响，垫上胶片完美解决。崭新的大灯店里的250NK，几种版画，爆款2018新款650MT，降低脚踏，黑色挡杆，黑色排气

春风650mt售后免费更换了大灯，附三包规定，使用感受本人白色650mt，里程已过8000公里，自己调整了手把高度以及离合和刹车手柄的角度，去掉了手把底座下面的胶垫等一些小调整，路感变得很清晰，很好骑，没有减震漏油的现象，唯独远光灯之前突然不亮，想趁机改灯珠，但是拆灯不简单，于是作罢，最后联系了售后，虽然维修卡里写灯不在三包范围，但是售后还是给我免费更换了大灯总成，顺便解决了车头异响，在大灯和上面小塑料片之间垫了胶片，点赞！原厂大灯不是长时间夜行的话，是够用的，比一般的125级别是好多了。春风650mt的三包是两年不限里程，减震这样的大件都是包括在内的，也就是说春风被喷得最厉害的减震漏油，其实是可以在两年时间内免费换新的，而且据说17年5月20日之前的车，就算超过两年，也可以免费更换，也就是说终身保换一次减震，虽然现在还没有车超过两年时限，不知道这个规定是否能够兑现，但是最起码可以看得到厂家的重视和态度。最后使用感受，本人有幸骑过不少进口车，水车大贸都有，对比之下，春风的发动机和车架这两个关系到行驶品质的地方，真的很不错，我觉得春风650mt有这样的国产车，真的没有必要再玩水车。超车一把油动力足够，三箱装满带老婆跑140依然很稳，高速拉到170还有余量，山路加省道跑280公里不刻意省油下只烧了12.4升95汽油，算下来油耗不过4.4升，很省油。骑行三角舒适，脚踏偏高的问题有降低码，另外18年新款已经降低了脚踏，对于身高较高的朋友来说不再是问题。话说在售后又骑了一下650NK，怎么感觉手把这么低，竟然不习惯了。缺点：配件质量不好比如大灯，虽说给免费换，但免不了再担心坏，再就是漆水迫切需要加强，几万块的车油漆和125差不多真的说不过去。没有完美的车，什么价格办什么事，总体强烈推荐650mt，特别是18年新款！换灯时忘了拍照，就拍了一张回装时的照片，注意大灯上面这个小塑料片造成异响，垫上胶片完美解决。崭新的大灯店里的250NK，几种版画，爆款2018新款650MT，降低脚踏，黑色挡杆，黑色排气

春风KTM790有望2020年国产先看评测 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FRW9ugNs4s1Nro928kbNrVQ&urlrefer=8b45e7943c89c3860e2e9ca963a19371 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FRW9ugNs4s1Nro928kbNrVQ&urlrefer=8b45e7943c89c3860e2e9ca963a19371 据说春风和KTM已经合资成功了，新厂房开始建设了，看来过几年骑上国产的KTM真的不是梦了 KTM，17年连续夺冠达喀尔拉力，真是前无古人后无来者的**