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鼎~~~鼎你个肥哦~~~
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8月27日宜宾西站航拍（鸣谢宜宾新闻网）
动集试跑哈佳线（鸣谢“友情相约3”）
8月24日宜宾西站成都侧短拍（鸣谢未知网友）
资料｜玉京山隧道溶洞处理专家会
鸭池河特大桥全桥贯通（8月25日毕节新闻联播）
二公司成贵项目四电实现承导线贯通 私信你发不出消息，代劳了@兴文石海站✨ 【电气化局二公司】 8月20日晚上11点，成贵项目犍为至泥溪Y14锚段接触线正式落锚，这标志着二公司成贵项目新线484个锚段承导线全部架设完毕。除进站端与成绵乐搭火利旧的10个锚段为既有线施工受条件限制外，自乐山站开端到泥溪至屏山区间DK106+127，承导线共557.836条公里，已实现全线贯通。 自成贵项目接触网专业顺利通过首件评估，在此后的施工过程中，严格按照首件标准，全面推广成贵接触网施工工艺创新。7月24日接触网专业开始首件评估后第一条承力索架设，8月4日开始第一条接触线架设，到8月20日晚上最后一个锚段接触线架设完成，共历时28天。在不到一个月时间里，接触网专业在项目经理王小坤的带领下，夜以继日，争分夺秒，克服种种困难，力保830施工节点，将原计划8月25日实现全线承导线贯通的的目标整整提前了5天时间，进度远远领先于其他分部，为接下来的调整工作余留了宝贵的时间，为实现9月15日完成静态验收的目标奠定了坚实的基础。 成贵项目工期紧，任务重，进场晚，材料慢，直到8月14日接触网承力索、接触线才全部到货，甚至迄今还有部分材料未到货。面对四川40度酷暑高温，又值雨季，工序复杂，24小时作业早已成为施工常态。在烈日下，支柱温度可达近60度，稍不留意就会被烫伤，工人上支柱装腕臂，架横梁，裹得厚实，汗水早已湿透全身，靠药物才能勉强保证不中暑；面对突如其来的阵雨，经常是衣服湿了干，干了湿，施工作业却从未间断过。自恒张力放线车进场以来，除了受调度影响，其余时间从未停下，作业司机日夜轮班，检修人员全程跟随，项目所有管理人员轮班盯岗，全程保障放线施工，保障轨行设备安全，28天时间，557.836条公里，无疑创造了电气化史上的一个奇迹。 为了完成业主的目标，不辜负集团公司对二公司的信任，保障8月30日全面完工，成贵项目全体人员枕戈待旦，毕其功于一役，拼尽全力去打这场硬仗，接触网全线贯通仅仅只是一个开始，时间容不得丝毫松懈，接下来还有更严峻的考验，面对紧随其后的验收与开通，实现山区第一条复兴号高铁成功上线运行，成贵项目全体不骄不躁，扎稳根基，更胜以往，为实现二公司立足西南战略目标贡献最大的力量。 成贵项目 尤龙
8月23日犍为段某处（依然鸣谢“小兵锅丶”）
贴吧第200贴，留给威武霸气的大机哥
宜宾西站近况（翠屏新闻）
感觉毕节站站房是非对称设计（鸣谢“凑热闹7k8f”）
原声钢轨打磨车在泥溪段（这个拍的超赞）
某吧友要得钢轨打磨车原声有着落了
8月16日沿线附属工程加紧施工中
8月11日的高县胜天段
8月15日乐山段已经有模有样（鸣谢“不将就”）
8月17日傍晚月江镇福溪电厂附近
成贵接触网开启24小时作业模式 【电气化局二公司】 8月15日，成贵项目接触网施工已进入白热化阶段。为了确保在8月30日之前接触网主体工程完工，成贵项目接触网专业开启24小时作业模式。 在公司领导和项目部的统筹部署下，接触网各作业队开启了夜以继日的承力索和接触线架设，成贵项目接触网专业已经进入决战阶段。 成贵项目道路条件复杂，天气晴雨不定，工艺标准高，工程量大，工期十分紧张。为了确保8.30计划顺利实施，项目部主管领导经常到队部召开会议，分析当前的施工情况，对施工的进度、材料的管理、天气的影响等进行逐一部署安排。 在这场与时间的赛跑中，最为关键的是奋战在一线的施工人员，或是烈日曝晒，或是阴雨连绵，他们依然坚守施工岗位。伴着晨光，踩着余晖，亦或是寂静的深夜，都有他们忙碌的身影。衣服湿，湿了干，黝黑的皮肤下装的是不达任务不罢休的信心。 截至目前，承力索已架设98千米，接触线已架设91.5千米，预计8月20日完成任务计划。 成贵项目 张进
起早贪黑·昼夜施工｜成贵战车第六季
动次打次·看着都累（鸣谢“小兵锅丶”）
犍为某隧道加班加点通宵整（鸣谢“小兵锅丶”）
这什么车·我又不懂｜成贵战车第五季
8月14日早晨兴文站的站台雨棚顶上（鸣谢“一生平安”
时速250公里复兴号将试用自主研发轴承：历经十余年研发 “研发具有自主知识产权的核心零部件，是解决我国重大装备‘空心化’的当务之急。今年国产重大装备核心部件国产化取得一系列新进展。”7日，中国机械工业联合会执行副会长陈斌告诉科技日报记者。 陈斌介绍，瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研制的高速动车组轴承，通过10余年的研发与试验，先后完成产品数字化仿真分析和设计、试制样品、台架试验，即将于近期在时速250公里的“复兴号”上试用。 “宝塔实业（原西北轴承）与北京地铁运营公司研发中心联合进行的地铁轴承研发应用攻关，也在历经10余年研发、试验、试运行后，首次获得了小批量订单。恒力液压件的多路阀也已经在15吨级以下挖掘机上大量配套。”陈斌说。 今年以来，机械工业增加值增速呈现逐月提升的趋势。“随着供给侧结构性改革的推进和经济增长新旧动能的转换，机械企业积极推进产品结构升级，比如，重大装备智能升级。”陈斌说。 “重大技术装备安全稳定运行影响因素众多，智能化意义重大。”陈斌介绍，今年，振华重工研制的新一代智能跨运车正式进入动态路测阶段，是全球第一台带无人驾驶导航系统的集装箱跨运车产品。铁建重工研制的首台全智能型混凝土喷射机实现了对隧道喷射区域的3维扫描建模，具备自动定位、喷射路径规划、智能喷射、自动修正、数据交互等功能，是全球首台全智能型混凝土喷射机。
犍为段加班加点干（鸣谢“小兵锅丶”）
这什么车·头一次见｜成贵战车第四季
8月12日清晨在乐山段的接触网工（鸣谢“小兵锅丶”）
拒绝平庸·玩出高度｜成贵战车第三季
8月12日宜宾西接触网支架组立（鸣谢“真心换真情5509”）
8月5日长宁站短拍（鸣谢“ 幸福加油”）
8月5日宜宾西短航拍（鸣谢“老男孩1415133”）
8月9日菜坝岷江桥南接触网施工（鸣谢“@梦想@而奋斗”）
网传｜成贵将进入动态验收 来来来，内牌些都来说一下，到底什么时候开始动态验收，是不是必须等四电结束后才开始动态验收
《傲娇》（鸣谢“太机老后生”）
《绿箭口香糖》（鸣谢“海阔天空15171517”）
8月5日宜长区间接触网施工（鸣谢“@梦想@而奋斗”）
顶配全景落地窗了解一下
广铁大机哥出马
飞天大动脉，致敬铁道兵
礼献吧友·应势加推｜小虎队压轴成贵战车第二季
真·搬运工｜施工后期用不了机器
大方站建设情况（鸣谢毕报视听）
黔西站建设情况（鸣谢毕报视听）
成贵铁路四川段召开劳动竞赛誓师大会 7月30日，为了全面推进成贵铁路四川段施工进度，掀起全员总攻坚大干高潮，成贵铁路四川段项目部组织召开了“大干30天，攻坚四川段”劳动竞赛誓师大会。公司副总经理闫宏飞、项目各级管理人员和劳务公司法人代表参加了此次誓师大会，公司工程部、物资部和相关分公司负责人受邀出席了会议。 本次劳动竞赛以“大干30天，攻坚四川段”为主题，以保节点、保开通为主要目标，旨在督促项目各专业奋勇拼搏、克难攻坚，圆满完成剩余主体工程施工。此次劳动竞赛是项目部继“建功成贵、房建先行”、“攻坚四川段、喜迎复兴号”劳动竞赛活动后，组织开展的第三次保工期施工大干竞赛活动，全面吹响了项目部冲刺攻坚的施工号角，为项目部全员鼓舞干劲、奋勇争先营造了良好的外部环境。 誓师大会上，公司副总经理闫宏飞做了“强化履约奋勇争先 攻坚克难快速推进 坚定不移地完成成贵铁路四川段建设目标”的动员讲话，要求全体参建人员要统一思想、明确目标，讲奉献、讲带头，众志成城努力奋进；要不留后路、强化决战意识，确保按期兑现工期目标；要锁定重要节点，倒排工期，加大资源配置，集中力量打好攻坚战、歼灭战；要加强安全质量管理，强化过程控制，全力建设优质工程，树立企业良好形象。 为确保此次劳动竞赛真正落到实处、取得实效、发挥实用，本次竞赛活动项目部还在公司领导的大力支持下，设立了两笔奖励基金，分别用于奖励劳动竞赛获胜的参建劳务队伍和劳动竞赛考核评比优秀的项目职工及协议工。 本次誓师动员会进一步统一了思想，明确了目标，鼓舞了项目员工干劲，在项目内部快速形成了赶、比、超的竞赛氛围，让广大干部员工牢固树立了敢于超越、勇于拼搏的争先意识，为项目部持续掀起施工大干高潮奠定了坚实基础。项目员工纷纷表示将以高昂的斗志、扎实的作风圆满完成各项建设目标，在成贵线建功立业，为企业发展贡献力量。 （电气化局五公司）
宜长区间轨道精调（鸣谢“不为失败找借口”）
【花絮】两用桥北施工新工种
鸭池河特大桥主梁合龙官媒报道视频留念
四电进入大干，二公司有美图放送
【丢图跑】早晨远拍一张流 阳台能看到宜宾西1号桥，早上的光照角度接触网支柱最明显，用手机10倍数码变焦拍摄，基本可见，一副初长成的样子 可惜两侧有别的楼挡着，又没有长焦镜头，要不然还是试车时守株待兔拍车的好位置
7月26日宜宾西及两用桥精悍航拍（鸣谢今日头条“强仔”）
毕节段进展情况（鸣谢毕节晚报）
成贵各型战车小合集（最后一个最拉轰）
浮水不忘拍两用桥（鸣谢西瓜视频“狮43847896”）
毕节站7月21日实拍（特别鸣谢火山小视频“工地的男孩”）
宜宾西10千伏配电所通过现场评估验收（鸣谢中铁电气化局五公司） 7月18日，电气化局五公司成贵铁路宜宾西10KV配电所顺利通过由成贵客专公司组织的、成都局供电处、成都和贵阳供电段以及监理等12家单位参加的首件工程现场评估验收，受到评估单位的高度评价，为全线电力专业施工提供了定标样板。 宜宾西10KV配电所位于宜宾市，为建筑物层上两层，建筑面积724㎡，电力设计规模为两进十二出，设两路独立的10KV电源进线，主要包含配电所室内外环形地网施工，高压柜安装26面，调压器安装2台，磁控电抗器安装2台，小电阻接地装置安装2台，交直流屏安装3面，综合自动化装置1套，隔离开关安装14台等。 作为全线电力样板工程，宜宾西10KV配电所施工受到项目部的高度重视。建设过程中，电气化局五公司成贵铁路项目部严格按照铁路总公司《高速铁路电力工程细部设计和工艺质量标准》和成贵客专公司电力工程施工工艺标准施工，认真执行了监理和站段过程卡控要求。为了真正起到“首件定标，样板引路”的作用，项目在每个单位工程中都反复研究，组织了多次技术、工艺培训和现场办公，过程中还充分地运用BIM技术、全过程视频监控、电子施工日志、二维码过程追溯等技术措施，并一贯坚持以铁的纪律抓执行、铁的标准抓质量，确保了工序优质、工艺精美，实现了“开工必优、一次创优”。 据悉，该配电所建成后，将主要供宜宾西站房、站场及区间10kv贯通线所接引的负荷等用电。
7月17日宜宾西正线铺轨及现状（鸣谢宜宾零距离“、江小白”）
公铁两用桥7月11日（鸣谢“两边一棵草”）
成贵接触网项目接触线施工工艺
成贵接触网弹性吊索安装工艺
成贵接触网首件工程视频（鸣谢接触网支柱二维码）
成贵接触网项目通过首件评估
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