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11月10日拉网式交面验收进行中（“郭靖1019”）
前情回顾｜郭大侠带来的高能除锈一波流
郭大侠带来的泥溪段近期照片轮放
近5日毕节段画面（“工地的男孩”）
热滑车组驶过宜宾西两用桥间道岔段（宜宾日报）
【项目新闻搬运】乐山站成贵场倒接成功 成都电务段 11月6日凌晨3时29分，随着新建成贵场CTC系统传出调度命令销记信息，成贵铁路乐山站宣布倒接成功。 乐山站作为连接成贵铁路成都至乐山段、乐山至贵阳段的重要接点，已于2014年12月26日正式投入使用。此次施工任务为新建乐山成贵场，倒接完毕后，既有乐山站命名为乐山峨眉场，用于峨眉山方向的列车接发作业，新增乐山成贵场，用于贵州方向列车接发作业。从施工组织计划、改造技术方案到施工倒替准备，再到各站点顺利开通，历时41天，10余站，26套软件的修改、新建和试验工作完美收关，成功为今后成贵铁路开通做好了铺垫。 施工准备会上，主管工程师再次对各站点施工作业内容、注意事项进行技术交底，确保万无一失。 本次施工由段技术科牵头，各职能部门、车间联合协作，对施工进行了详细部署，针对各站点施工作业项目，试验内容，风险卡控措施，每一站点，每一岗位细化到具体人员，明确责任设备，作业内容、注意事项，并结合实际完善应急预案，确保了施工顺利进行。自9月26日正式介入起，乐山信号车间、动态检测室、电子设备车间、CTC中心等部门秉承着“一点都不能差，差一点也不行”的工作理念积极配合施工单位、软件厂家开展现场模拟实验、软件插入试验，及时协调施工单位研究处理存在的问题，为此次施工的顺利完成提供了条件。 施工当天，12个站点93名成电人严格按照施工方案有条不紊的进行着倒接工作，室外电缆倒接、区间应答器报文置换、轨道电路开路实验、入口电流测试，室内联锁、列控、CTC、集中监测、安全数据网软件修改、置换，各级配合施工人员坚守在自己的岗位上，严格履责，经过5个小时的奋战，圆满完成了倒接施工。 “路阻且艰，任重而道远，为了顺利完成倒接工作，车间干部职工积极参与到配合工作中，心往一块想，劲往一处使，努力查找并克服前期施工留下的缺点，为接下来的联调联试工作积累了丰富经验，夯实了基础。”乐山车间主任刘光军说道。 来源：周炫安 编辑：周炫安
郭大侠从泥溪带回的热滑片段（“郭靖1019”）
“李三妈”成功与热滑车组会车
【项目新闻搬运】成贵铁路四川段接触网全线送电 来源：五公司成贵四川段项目部 作者：袁逢波 时间：2018-11-05 11月5日，公司成贵铁路四川段接触网全线顺利送电，这是继管段内牵引变电所顺利受电后，项目部获得的又一大胜利。 5日上午9时30分，公司成贵项目各级人员到达指定位置，经再次巡查和确认，各项数据正常，全线迅速启动了送电程序。本次项目管段共分三个区段逐步进行送电，10时22分顺利完成屏山所往宜屏区间送电，同时实现了越区往犍为方向送电；12时16分完成宜长区间送电；14时20分完成长兴区间送电，最终实现了全网顺利送电。 为圆满完成本次送电工作，公司成贵项目部迅速成立了领导组、调度组、安全检查组、应急处置组等多个工作组为送电工作保驾护航。为了达到一次送电成功，接触网专业提前一个月就启动了送电通告，并对网内进行了两次“拉网式”排查，不仅保证了各项数据达到送电要求，更消除了线路安全隐患，为本次送电成功打下了坚实的基础。 此次接触网一次送电成功，为成贵铁路四川段联调联试工作奠定了坚实基础，标志着成贵线四川段距开通运行又近了一步。
【项目新闻搬运】成贵项目四川段接触网一次送电成功 党委宣传部 中国铁建电气化局集团二公司 2018年11月5日早4点20分，二公司成贵项目在接触网专业顺利完成乐山站成贵场接成绵乐渡3线承导线架设III级施工后，由乐山变电所对乐山站乐青臂上下行，乐山至犍为区间乐井臂、犍井臂上下行T线、F线进行了接触网网上送电，送电一次成功；11点30分，由屏山变电所对屏三臂上下行，犍三臂上下行T线、F线进行接触网网上送电，送电一次成功。自此，接触网专业四川段乐山至屏山已全部带电，标志着成贵铁路四川段已具备联调联试条件，进入全线开通倒计时阶段。 本次接触网送电范围包括整个四川段乐山至屏山区段，由于犍为变电所地方电业进度滞后，本次接触网送电采用越区供电方式，从乐山变电所越区到犍为变电所分相小里程，从屏山变电所越区到犍为变电所分相大里程。为保证送电任务安全顺利完成，项目部认真部署、精心策划，多次召开专题会议商讨送电方案并组织送电前安全培训，为送电成功做好充分准备。 在完成接触网点内施工同时，接触网和变电专业所有人员连续奋战，从点前准备到送电完成现场设备巡视，共同经历40多个小时不眠不休，随着一次送电完成，验电人员对网上末端进行反复验电确认，确认接触网已全部正常带电。 送电完成后，工作人员立即展开全线巡视，经巡视全线接触网空载运行正常。据现场供电段人员核查确认，接触网各项运行数据指标正常、设备运行状态良好，各项技术指标符合联调联试和动态检测，为即将开展的接触网热滑试验及后续的联调联试工作奠定了坚实基础，对四川建设发展具有重要意义。 成贵项目 尤龙
及时影像｜十年前的“蓝剑”
【成贵记忆】佛系等热滑之忆接触网施工（扌斗音“李燕京”）
10月下旬一院在高原踏勘（行走的“leidabao”）
10月下旬筠连县筠连镇垫泥村钻探现场对话
外传｜宜宾铁路发展回顾（宜宾新闻）
成贵记忆｜公铁两用桥主拱吊装央视片段
1025“五井”推着罐罐驶过宜宾西天桥（下）
1025“五井”推着罐罐驶过宜宾西天桥（上）
10月25日宜宾西简短打探 在热心吧友的帮助下，今天再次进入西站，主要是看屋顶，很明显，屋顶已经初步架设完毕了，站台已打围
毕节落脚河大桥现场合集（近四天火山“开塔机de小哥哥”）
鸭池河特大桥及周边环境（近期集合火山“爱上维的微笑”）
“李三妈”近三天作品无声搬运（内含颈椎病治疗方案和杂技表演）
【央视】成贵高铁西溪河大桥纪录片
入吧献礼｜雅安站航拍视频片段搬运
10月19日长宁站航拍片段（无声）
“李三妈”新作快放及原速
【绝版资料】成贵工艺系列之鸭池河特大桥
【绝版资料】成贵工艺系列之西溪河特大桥
【绝版资料】成贵工艺系列之金沙江公铁两用桥
【绝版资料】成贵工艺系列之五通岷江特大桥
上个视频链接搬运，感谢作者和老铁！
“李三妈”新作搬运快放及原速
DF7-3089牵引CR300BF-0002进驻环铁
成贵项目四川段顺利完成接触网冷滑实验 10月16日，随着接触网专业检测车从乐山站左线出发，拉开了成贵铁路四川段接触网冷滑试验的序幕。 本次冷滑试验历时两天，往返冷滑一次，在接触网不带电的情况下，试验车重点对正线、分相、线岔等接触网关键设备的静态参数状态进行检测。此次四川段冷滑接触网线路全长212公里，其中二公司承建管段为106公里。 在为期两天的冷滑试验中，检测车重点对导高及拉出值的设计要求、曲线处的钻弓与脱弓现象、硬点及打弓现象、站场道岔调整、线岔及交叉吊弦布置位置、受电弓运营动态包络线进行了检测。经检测，成贵铁路接触网工程质量、各系统设备安装完全符合设计要求。 首次接触网“冷滑”试验圆满完成，这标志着成贵项目四川段接触网已具备送电及“热滑”条件，为后续联调联试创造了条件，为首列轨行车辆上线调试作好充分准备。 成贵项目 尤龙
“李三妈”在长宁站安全线上散步
“李三妈”驶入兴隆坪隧道
“李三妈”逆行驶入长宁站4道
四川段冷滑内牌报道（成铁电视）
到环铁后的300BF靓照（来源见水印）
近距离看4C工作
10月16日接触网冷滑至公铁两用桥片段（“李燕京”）
用电脑治疗颈椎病的神器又上线了
又一基于“李三妈”视频的快放
10月17日晚间4C驶过泥溪
到环铁后的300AF靓照（来源见水印）
10月17日接触网检测车返回乐山途经泥溪
10月16日接触网冷滑车驶过泥溪段的样子（“郭靖1016”）
今日随拍留念
成贵高铁乐山至贵阳段站点周边现状卫星图（2018年9月数据） 开局一张图，毕节东站及铺轨基地
云贵段铺轨报道（“毕节新闻联播”）
10月10日毕节站铺轨现场（“看见毕节”）
10月10日云贵段正式铺轨仪式（“毕报视听”）
10月10日宜宾西站站房站前广场打探 开局两张图，亮点自寻，配说明分楼层上图往下拉
毕节铁路客运枢纽国庆奋战（七星关台详细报道）
关于联调联试 请先看： 集团公司月度工作电视电话会议要求 增强问题整改责任感紧迫感坚决确保全年任务顺利完成 9月29日，集团公司召开月度工作电视电话会议，总结9月工作，并对10月重点工作进行部署。集团公司党委书记、董事长宋修德和总经理曾宪海出席会议并讲话，副总经理冯德祥主持会议并通报了集团公司高铁动车组综合应急演练情况。集团公司在家领导班子成员参会。 此处省略一千字 会议强调，要紧盯重点工作，抓好推进落实。货运方面，要持续深化“货运增量行动”，重点加强对支持“公转铁”货运扩能项目的研究，提升汽车产业链铁路物流运量，做好秋粮运输工作，深化空铁联运合作发展。客运方面，要稳步推进“客运提质计划”，重点抓好国庆黄金周客运组织工作，深入推进站车秩序整治，认真开展站车食品安全专项检查，抓好淡季旅游专列开行。 ｜同时，要加强成蒲铁路、成贵高铁四川段联调联试准备工作｜ ，扎实推进专项巡察、“大党建”试点、高铁综合维修一体化改革、信息化建设和南向通道路地合作等重点工作。 注意：是联调联试准备工作，而不是联调联试工作。 不知各位什么看内牌们又在哪儿
【丢图跑】
【水一帖】据说15号接触网送电 求内牌解读
10月7日泥溪站附近拍摄大机（“郭靖1019”）
10月7日泥溪站台拍摄（“郭靖1019”）
鸭池河大桥国庆加紧干黔西新闻版
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