为了证明自己清白,迪迪开始雇水军无中生有了?
xuyuan599吧
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level 11
觉迟🐨 楼主
迪迪说其他车企也用常压油箱,这是一个引子,昨天开始有很多水军说其他厂家也是常压油箱了。奇瑞那几款居然也在列。鲲鹏E+ 追风ETI等。。
大佬们原来也喜欢无中生有,菜市场大妈吵架都不见这么胡编乱造的。
2025年06月10日 02点06分 1
吧务
level 13
这是拿AI截图当证据了?
2025年06月10日 02点06分 2
level 11
迪子低能儿。主要是蒸发污染物排放测试过不了,不是用什么油箱的事情。
@CarEngineer何先生某车企关于常压油箱不
正确的
解读,并且妄图拿吉利几年前的插混油箱来替自己洗白,因此本文主要科普几个疑点:
1, 市面主流车型怎么处理排放蒸发污染物?
2,国六蒸发污染物排放测试是怎么做的?
3, 为什么燃油车,日系HEV,吉利PHEV,比亚迪PHEV都带常压油箱,但是不一定都能过蒸发污染物排放测试?
4, 李云飞说的,如果碳罐满了就启动发动机燃烧,合不合理?
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❶市面主流车型怎么处理排放蒸发污染物?
车企吵来吵去的常压油箱,主要涉及到国六排放中关于【蒸发污染排放物】的法规测试。注意:这里指的蒸发污染物排放测试验,跟所谓国六A和国六B没有关系。
其次,法规中并没有规定一定要用常压油箱还是高压油箱。法规中甚至允许这两种解题思路的同时存在,因此针对高压/低压油箱方案,提供了两种测试流程:
一种是【装备整体碳罐】,其实就是常压油箱+碳罐方案。
针对车型有:燃油车,HEV,以及部分PHEV。
在油箱和发动机之间的有一个碳罐,汽油蒸汽能够被碳罐吸收并储存在碳罐中,等到下一次发动机启动,碳罐内吸附的汽油蒸汽就能够被吸入发动机燃烧掉,防止污染大气。
因为是常压油箱,油箱并没有多大能力储存汽油蒸汽,所以碳罐就是吸收汽油蒸汽的主力。
另一种是装备非整体,仅控制加油排放碳罐的系统,其实就是高压油箱+碳罐方案。
针对车型有:主流PHEV
这套系统平时油箱产生的汽油蒸汽都被存储在高压油箱里,只有等到发动机启动时,汽油蒸汽才会被发动机烧掉。
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❷ 蒸发排放物测试是怎么做的?
以常压油箱方案蒸发污染物测试来说,整个蒸发污染物排放测试就三步:
●第一步: 车辆预处理。这个阶段其实就干一件事,把【碳罐装满】,确保没有能力吸附更多的燃油蒸汽。
●第二步: 高温下行驶40分钟。这个阶段的目的是通过发动机运转,尽可能把吸附满的碳罐【“清空”】。
第二步是整个排放测试核心,能否把【碳罐清空】就成为第三步能不能通过的关键。
●第三步: 真正的测试考核阶段。
把这车放在一个密闭环境两三天,测量他没被碳罐吸收,而泄露到环境中的汽油蒸汽浓度。
一句话概括整个测试: 先把碳罐吸附满; 再让车自己跑一个循环,尝试去【清空碳罐】; 再把车静止在密闭空间,测量没经过碳罐吸收而泄露的汽油蒸汽。
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3,为什么燃油车,日系HEV,吉利PHEV,比亚迪PHEV都带常压油箱,但不一定都能过蒸发污染物排放测试?
●对于燃油车+常压油箱:
因为在上面排放测试的第二步,发动机一直运转把碳罐清空了,第三步中碳罐还有余力吸收多余的汽油蒸汽,所以测试能过。
●对于日系HEV+常压油箱:
日系HEV本质还是燃油车,第二步中发动机也能够持续运转,把碳罐清空,所以测试能过。
●吉利早期PHEV+常压油箱:李云飞说吉利2018年有些车型也是常压油箱。
这话没错,但是李云飞忽略了一个点就是,吉利早起的PHEV跟比亚迪DMI有本质区别。
吉利早期PHEV还是小电池短续航+小电机方案,以油为主,电为辅的行驶策略,在做排放测试时,发动机一定会长时间启动清空碳罐,通过排放测试。
这些混动电机才60kw啊,必然是以发动机驱动为主。
●而对于某厂商插混方案,是以大电池+大电机,以电为主,油为辅的策略,整个排放测试发动机启动概率很低,碳罐被清空概率很低,第三步自然无法全部吸收油箱中的蒸汽。
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4,李云飞说的,如果碳罐满了就启动发动机燃烧,合不合理?
不合理
排放测试时,如果碳罐满了就启动发动机,涉及两个问题:
1, 排放测试第二步中跑的是WLTC循环,碳罐满了就启动发动机,涉嫌工况识别。
对于带常压油箱的PHEV,法规要求充满电进行第二步实验,因此整个测试必然是先用电再用油。
2,汽车静置在密闭空间两天,如果碳罐满了,谁给你机会启动发动机?谁允许你启动发动机。
3,实际场景中,碳罐满了,你的车选择了纯电模式且还有80%的电量,突然给你打开发动机,这算不算违背你意愿?
2025年06月10日 03点06分 3
@叩叩呆鹅 很简单,一款车能上市销售需要经过蒸发排放检测,比亚迪的车上市了我们就默认它排放合格的,所以不管是谁提出质疑,直接拿出它排放不达标的证据就行,拿不出来一切都是扯淡[乖]
2025年06月10日 14点06分
然后你的任何手段(比如起动发动机等)都会涉及造假。 要么IV型过不了要么I型造假wltc纯电里程造假,要么工况识别排放造假
2025年06月10日 03点06分
@akaenlight cc举报之后不久,gxb就有几个人落马,只不过没人把两件事联系起来
2025年06月10日 06点06分
@叩叩呆鹅 那好了,排放检测报告的主管部门也得被处理了
2025年06月10日 04点06分
level 9
上次某家用AI造谣 环塔某赛段赛程减半是捷途要求的。。。真无耻
2025年06月10日 03点06分 4
level 12
李云飞:利利也瓢了[捂嘴笑]
2025年06月10日 03点06分 5
level 5
习惯就好,现在你没有水军,舆论上就随便别人摆弄。我看到奇瑞的新闻就点X结果头条上天天给我推各种故障视频
2025年06月10日 03点06分 6
吧务
level 13
ai不可信,前几天问界m9自燃,用ai实图结果是小米,ai都是吃的网络上的数据,很容易被操作
2025年06月10日 04点06分 7
ai就是收集网上的信息,真假也不分辨
2025年06月10日 09点06分
level 11
迪迪水军很擅长认知作战,谎言重复次数多了就是真的[呵呵]
2025年06月10日 04点06分 8
level 12
这几天不下于30个博主给迪迪洗地了,所以我才说土鳖不要给任何一方站队!只支持国家
2025年06月10日 05点06分 9
吧务
level 14
三十六计之浑水摸鱼,在水军中运用非常熟练[滑稽]
2025年06月10日 05点06分 10
level 1
这逼事,没看奇瑞,长安这些车企都不掺合吉长比的战斗么[滑稽]
2025年06月10日 06点06分 11
都是私企,国企一个没有下场[滑稽]
2025年06月10日 07点06分
广汽掺合了
2025年06月10日 07点06分
level 15
个人感觉旧事重提就是逼相关部门必须出来说话的意思,要一个还是都玩完,有点逼宫的意思[哈哈]
2025年06月10日 06点06分 12
level 14
奇瑞才不会参与
2025年06月10日 07点06分 13
吧务
level 13
那个大船着火的,b站上已经开始说是奇瑞的车了[滑稽]
2025年06月10日 07点06分 14
搞不好,那个船里面装的就是BYD的车
2025年06月11日 06点06分
level 1
你这智商,这玩意你也信啊
2025年06月10日 08点06分 15
他想说的是水军污染大数据,让AI查出来的数据不准确。这样就能搅混水
2025年06月10日 08点06分
我信?在群里看到有人发这个,我第一个就站出来反驳了。别的车企不懂,奇瑞的还不了解吗?
2025年06月10日 08点06分
@觉迟🐨 奇瑞还能是好人吗[笑眼]跟华为合作智界客户等交付呢,直接推自己的星纪元
2025年06月10日 13点06分
@牛掰666666 恶心的higo,专黑合作伙伴,无耻!
2025年06月11日 01点06分
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