觉迟🐨 凯酷车品
无所谓
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保皇党(油车党)还不就范?来自ET的暴击。用车一个多月再发 之前提车的时候发过一个帖子,引起非常大的讨论。油车党们各种论调。 现在用车一个多月了,对ET对新能源车对增程有更深的了解,再发一帖。 这是装上家充后的能耗,0.28一度电,折算6分钱一公里。真香。都说开上电车回不去了,用车成本是一个。其二是驾控感受,不管是起步,急加速,乘坐舱都很安静,没有油车的咆哮声。这是所有电车的共性。而ET比一般的新能源车优秀的是,车身刚性好,变道劈弯非常稳,NVH优秀,高速也很安静。 保皇党排斥电车无非几点: 一.安全,ET发生的事故,足以证明这款新能源车是非常安全的,不比油车差。23年我换凌云,就是因为我信不过其他车企的安全,在等奇瑞的,果然,我不负土鳖,土鳖也不负我。 二.电池衰减后,换电池太贵,省下的油钱都会被掏回去。这也是我不敢买二手电车的原因,ET新车有终身质保,电池衰减到一定程度,免费换新。 三,电车保值率低。好吧,现在哪个油车保值率高?你告诉我。不管什么车开8到10年,残值能有多少? 就连捷豹都准备全面上电了,现在看看,油车党们的坚持真的有些苍白无力啊。 我的观点,不管是家庭首部车还是增购,都应该选择电车,纠结的无非是插混(增程),还是纯电,而不是纠结油车还是电车。
今日探店,星途售后不错,ET颜值爆表,黑色超帅 昨天用力过猛 后备箱锁坏了,关不上。在APP预约了维修,下午到了惠州德义星途4S售后,还没停好车,售后小哥已经从里面小步快跑,笑脸相迎。问清情况,他看了下,就说这个简单,让我进里面休息。 我自己走到展厅 就想看看ET。德义的展厅很大,但是一进去,就能看到ET,黑色的ET太帅 了,抓眼球,有个大哥在主驾驶体验,我于是进入后排,一起体验内饰,享受音响,ET的音响声场环绕很好,如果在里面看电影,真有影院的感觉。 一首歌还没听完,售后小哥就找到了我,说已经修好,到处找我呢。问小哥需要需要费用不,预约单需要我签字确认什么的不,小哥笑了笑,说不需要费用,预约单他们会处理。 本来预约了试驾,但是购买意愿不强烈,而且增程试驾车是没有空悬的版本,大哥试驾时,我就只是蹭了试乘。后驱车,七秒多的零百速度,起步东西还是很猛,我不由得叫大哥悠着点。 但是中间有一段路不知道是切换了模式还是怎么滴,动力又感觉有点弱,有点干吼不走的感觉,销售说是开了什么功能,让大哥踩下刹车解除。试驾全程没有开音乐,所以噪音感受是很真实的,不大。试驾路程很短,两公里左右,又不是自己开,体验不了劈弯的稳定性跟快感,体验了过减速带,比凌云更稳,“哒”的一声就过去了,凌云需要两声(第二声很轻)。 现车有黑色 绿色 灰色 绿色灰色停在外面 没有洗干净,所以感觉还是黑色最好看,最惊艳。但是销售推绿色,说耐脏,非常耐脏。试驾的大哥看样子也是喜欢绿色。如果是我,我肯定选择黑色,帅炸了。 凌云一万八公里,但是有时候很想换电车,电车的驻车空调带来的用车体验非常巨大。但是ET有两大槽点难以接受的:1有天幕,但是没有遮阳帘,会太热太亮。2.增程没有四驱. 综上,星途的售后服务给我感觉挺好的。ET很帅,但是并没完全打动我!(买不起的,就说不是自己想要的。)
昨天逛车展,ET对比L6L7,S7ES对比SU7 四五线小城市的车展,规模比较小,而且比往年还小。奔驰宝奥迪马没有参展。 当时人气比较旺的有问界理想小鹏,比亚迪星途也还可以。 静态感受 ET后排座位比L6矮,纵深比L6深,对于我五短身材来说,L6坐着更舒服一些。对比内饰用料L7明显比L6更好,ET跟L6不相上下,主观感受,非专业评测。L6没有了后排大电视,少了一大杀手锏。 静态感受L7内饰是真舒服,座椅舒服,头枕舒服,按摩就像一个十八岁的少女,用粉嫩的小手轻轻的揉。后排大电视是非常吸引小孩的,两三部有大电视的车(L7 小鹏G9 问界M9),都是坐满了小孩,如果小孩的意见是购车重要因素,很明显配有大电视的车会胜出。 因为体验了ET,所以没有体验ES,但是在问界体验了S7,后排是真宽敞,大抵ES也差不多。小米SU7是懂车帝送去的展车,贴上封条,不给上车体验,从打开的车窗可以看到内饰,摸下用料,SU7后排是真的局促,S7后来轻松翘起二郎腿,SU7后排正常坐姿估计所剩空间不多。座椅摸起来用料一般,应该不如S7。S7跟ES体验的人还挺多,但是小米SU7驻足观看的人都挺少,也许已经在网上了解了。偶尔路过的人简单拍个照,说一句,真像保时捷。像我这样,又看又摸的都没有。 小鹏的G9体验的人也不少,大6座,不过五米三车长,接近两米车宽,真不适合家用。 静态来说,星途真的要跟理想学习学习,这差距补上了,也就可以无敌了。 跟ET销售小哥了解了下,说惠州预售订车还可以五六十台,定增程的多。销售惯例,吹牛逼,打五折。也该是二三十台的订购量。
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