我看了各大论坛网友关于济南地铁三期规划的预测和争论，总结了一下，我也预测一个版本，期待明年大家回来挖坟。
我的基本结论有下面几个：
1.大家都期待上榜的5号、10号、11号，重要是肯定重要，上榜没歧义。但是很可能不会一起上榜，因为都一起开建，南部的交通将瘫痪，光英雄山路建5号线带来的压力就不小。另外轨道公司热情不会很高，因为这3条的回血能力差。所以，很可能会以交通瘫痪为理由，在10、11号里面舍弃一个，放在第四期。
2.对12号，我感觉没分歧，会上榜。
3.齐鲁软件园附近的14号、21号，可能会上一条。一个是本来就够条件，二是北头有轨道公司的地，有积极性。有人说可能会和凤凰路高架冲突，好像时间上，等审批下来，再各种流程走完，开工时，凤凰路也差不多建完了，或者说即使没建完，施工冲突的地方已经建完了，高架的装修装饰不影响地铁前期建设。
4.建大、世纪大道附近的13、18号，可能会上一条。来解决世纪大道、建筑大学的拥堵。很多人猜是13号，个人感觉13号方向不对，应该是18号，因为这附近的人出行主要是东西方向，东南方向，南北方向的地铁不如东西方向的。18号线会先修一部分，工业南路--世纪大道--围子山。
5.黄河北的那条17号，是17号吧？上不上都有可能，看政策。个人觉得不上的可能性稍大一点，当然万一上榜了也毫不吃惊。如果它不上，那作为补偿，搞不好5号线会不分期，直接进政务中心西。如果上了，那5号线可能会分期，一期到泺口就停了。因为起步区人流量还是暂时起不来，等四期也完全来得及。起步区的路线里程分配的肯定不会多。
6.二期留下来的未建项目，会上榜。比如4-2，到李西。6-2，到李西。7-2，到章锦或彩石。这些都是公里数不大，大概率会上榜。
综合下来：
4号线二期:彭家庄一李西 3.1km
5号线一期:泺口一大涧沟 17.7km
6号线东延:梁王东一李西 2.7km
7号线二期:凤凰南路一章锦彩石 约8.0km
10号线一期:历山路一兴隆公园 约15km or 11号线一期:小鲁家庄一石房峪 15.8km ，只上一条， 算15km。
12号线一期:王府庄北一七里堡 25.1km
14号线一期，气象局-张马屯（估），约10公里。or 21号线一期，凤凰南路-王舍人（估），约10公里。只上一条，算10km。
18号线一期:工业南路一围子山 14.1km
合计:95.7km
还有5公里额度，留下来，给可能突然冒出来的黑马线路当预备。如果没有黑马，那就给5号线，进起步区的政务中心西。
大家觉得我分析的怎么样？欢迎发布不同意见！

18那个工业南路是7的换乘站？

东部的南北线全部砍掉，坚持5 10 11同步开足马力建设

基本同意，11号明显不如10号重要，另外再加17号线，今年元旦2号不会白来

你忘了一个重点，2025年初济南官方发布消息进入三期研究准备工作的时候，很明确说过一点，就是重点倾向起步区的地铁建设，大体这个意思。是济南地铁官方放出来的信息！我认为，如果是这个倾向，5号线绝不可能只到泺口，这样的话就和起步区没有关系了！再就是，除了5号线通道起步区外，三期甚至还有一条线路会和起步区关联，反正至少是5号线通往起步区，我觉得你要根据政策来解读才是
正确的
依据！大桥街道是起步区的核心，也是济南黄河北的新城区，你去转一圈看一下，建设规模有点像大基建的感觉，很多项目都在建设，地铁通过去也会促进政府卖地啊，那里都是一张白纸，项目落地很容易！

说一点个人的看法吧。
1.起步区会有线路的，但是只可能有一条（要么5跨河，没17；要么5不跨河，有17）5跨河段和17号线同时在三期获批的可能性微乎其微。别忘了，雄安新区目前也就批了一条R1。
2.5跨河段的可能性相比于17号线要大的多。毕竟，起步区目前急需的，还是和主城区沟通的线路，而非内部沟通的线路。
3.14号线或21号线个人觉得紧迫性不是很高。毕竟，高新区一带的线路已经够多的了，14或21作为加密线，并没有那么急迫。
4.再说一下13号线或18号线。如果单纯考虑客流的话当然选择18号线，但是18号线必须要解决的问题就是车辆段。还有就是要处理好炼油厂管道问题。实在不行，修13号线。
5.三期南城5、10、11三柱香该上还是得上的，不要因为会造成短时间内交通拥堵就妥协了。二期4号线还要开挖经十路呢，不还是照样修？
6.之前有小道消息说三期只有一条延长线，不知道是真的还是假的。但如果为真，那只能委屈一下章锦片区了。
7.10号线个人推荐修到工人新村和5号线换乘。

今年年初有吧友发过的

14或21只通到张马屯或者王舍人对轨交的地没效果，轨交的地都在这俩站的北边，期待14或21上马且延长到黄河南

9号线2期呢，肯定得上啊，不管往南还是往西，不能建这么短就不建了

没有通齐河泰安莱芜的s线吗

5号线得过河吧，隧道都预留好了

二期规划批复文件中说，济南市轨道交通 2035 年线网总长 604.8 公里，由 11 条城市轨道交通线路和 1 条市域（郊）铁路组成，所以应该不会有那么多条线路

我有一个想法，就是可以像二期上报那样，主动搞一些高架地铁，这样造价会降低，同时总里程会适当多那么10公里，这样又能多申报一条线路。就比如某些线路的部分远市区站点，可以适度高架，就和地铁8号线那样。8号线2期可以采用高架的方式。黄河边的一些线路可以高架，既节省费用，二可以欣赏黄河美景，三当黄河百年洪水线的时候，架空总比地下安全的多。四沿线地价相对比较便宜，可以用高架，不像市中心。

10号线小清河or标山南东西这段极大概率上

拭目以待