3组：混乱的比赛，后方菜鸟互爆，前方64各种
整活
，最终前方阵营车子越来越少，99成功逃离车阵
遥遥领先
获胜，今年3组走了48、80、95、96之后，本以为36要称霸，64要成熟，结果是99先顶上来了，菜鸟里面83算是惊艳，不过也不算意外，毕竟是上赛季红牛杯和juniorgp双冠王。
这场被64坑到的车手包括不限于58、18，因为这两位早早退出
前排
竞争，受困于车阵很难估计他们的长距离能力，两位日本车手72和6节奏都不错，但是都遗憾自摔退赛，巧的是他们两个在摔之前貌似都和64有过肉搏。
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2组：第一场看起来Liqui的车子调教的极好，18完全没出现去年长距离掉链子的情况，而二年级的81的节奏也很强，81超13那下操之过急，把13撞出去了，不然Liqui很可能12带回，13也很可能保住领奖台。最后阶段81和10的缠斗极为精彩。27作为新秀表现极为惊艳，96超过他之后做了好几次“跟着我”的手势，看起来对年轻人很是赞许。53起步位置不错，但是开跑后就查无此人了，没看清发生了什么。28和15的抢跑双长圈有点可惜了，两人本来都可以带回积分的。菜鸟里面99也还过得去，然后95、80、4三位菜鸟在后排整整齐齐，看来还得适应，80的肩膀不知道恢复了几成？MV真是惨，11直接没跑，9第一圈就出去了。
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GP组：93在胎压问题下的冷静操作值得称赞，但是也得感谢弟弟速度给力，如果后面的是63可能就没那么容易，揭幕战看起来93有较大优势。然后就是杜卡迪军团依然有显著优势，待49伤愈，54适应之后整体战力还能提高。
阿普利亚目前看起来是二哥的位置，89要是在的话估计能和几位杜卡迪车手争一下，但是赛车进攻性还是差，只有好的起跑位置才有戏。79持续亮眼，阿普利亚这次算是签对人了，25不知道是伤痛复发还是机械故障，和72缠斗几圈之后连续掉位置然后开回P房退赛了，如果不是以上原因，25看起来跟12有点像了，在高压环境下无法发挥出来自己的速度。
KTM目前情况不太妙，37急于证明自己导致完赛率低的情况去年已经很明显，今年第一场又是这样，很像42当初在铃木的样子，都是属于才华横溢心高气傲，对自己的表现期待过高的情况，建议37正确认识今年赛车的不足放平心态，在KTM做好一哥就行，放弃不切实际的成绩幻想。23今天可以算是柳暗花明，用了前后软胎在比赛后半段居然又展现了一把长距离，最后差点把用前硬后中的33翻掉，我觉得23是这赛季最有可能在KTM挑战37的车手，因为37的开法很耗胎，而KTM这辆赛车本身又耗胎，所以23要是适应好了很可能会出成绩。
本田这场其实不错的，36摔倒前不断的超车，这是以前见不到的情况，而最后5的完赛成绩也很不错，10还是差点天赋。而雅马哈最亮眼的依然是43，即使后程没了轮胎，但是前几圈咄咄逼人的进攻这几个赛季在其它雅马哈车手身上看不到。光看这一场的话，本田是领先雅马哈的。日系的两个车厂都有了明显的进步，但是现在还不够让比赛精彩起来。
今天的整体主题是卫星车队车手集体翻身，比如73之于63，79之于72，5之于10和36，奔马43和88赢了20和42；只剩下KTM卫星没有翻掉厂队了。
最后吐槽一下转播方，一直把镜头对准73和93，93因为胎压问题明显不到最后不会动手，错过了中后方集团各种缠斗镜头。

辛苦了

镜头跟的确实烦人，错过不少

仔细看了下3组事故回放，36被我冤枉了，当时是66尝试走内线晚刹失败拉直车头后撞到正常走线的36，这次事故36无责。

我估计前三站看下63反抗力度就能看到结局了

阿普利亚神神鬼鬼的，有待观察。我还以为79会和去年还以为25一样平平淡淡，被打脸了。哈哈
ktm押宝37。不好说，不过容我马后炮，成绩决定对错。37是真心高气傲还是被带偏了？非要证明自己吗？老老实实骑车改进，不比各种摔车好吗？
这个赛季感觉ktm完了。
本田提升明显啊，感觉比雅马哈进步大。雅马哈真的是不是围场吹太多了。不过我还是希望雅马哈和本田明年能达到二梯队吧。
杜卡迪今年还是厂队的天下吧。格雷悉尼和vr46感觉争一争领奖台，然后搏一下分冠吧。
有一说一，正赛镜头太少了。
还有就是，赛程间隔太长了。

63在亚洲一直都普普通通，就看回欧洲会不会发力了

第一站感觉93优势巨大啊，照这样下去年冠没什么悬念啊，这对赛事来说不是什么好事啊完全没有观赏性

三组22的长距离真的太差了；事故频传我猜跟过热的天气有关，64例外这家伙惯犯，长圈我都觉得太轻，至少ride through
83能顶住31非常惊艳，71大概还没把习惯转回来吧

狗王连73都追不上

二组10表现非常好，原本以为被81反超后会直接拉开，没想到还能一路缠斗；上上届菜鸟28看起来逐渐进步，后面超了速度看起来比较强势的15，上届菜鸟好像就53好点？不知道起跑怎么了
16对比24好像不想努力了一样，14也是都快被双长圈的28追上了
96好像是最高boscoscuro？

辛苦了😄

杜卡迪部分93的胜算看起来到了七成，就算酒王回欧洲复活93也不会好心停下来等他嘛；至于73压制63还是想多了，厂队资源跟63学习能力都不是假的；这场63早说了软胎没感觉硬胎会完蛋，拿第三估计他也不会太失望
A厂大惊喜啊，唯一退赛的25有伤在身，暂时无法判断是否为过热问题；79前后软胎都能维持着节奏看来车辆基础进步非常多（他自己说高温适应能力比其他车手强点），主播就说了，89在家里看转播的时候会想着自己应该能比79再快一点，那不就是在争台甚至争冠了吗？祝完整康复适应顺利；超车方面72有尝试了，应该能行
本田方面虽说有可能离开泰国就跌回去，至少这场很耀眼；05稳拿积分，36一路鏖战结果转倒我觉得还行，至少他是敢推的情况下超出极限的，而不像前几年怀疑人生
KTM我觉得已经够多人嘲讽37就不说了，昨天很急的33今天也别太放心23已经摸上来了，至于大战35的12嘛⋯
山叶就是我担心本田下一场的情况，另外从测试43指出赛车很烫就不对劲，今天20的胎压八成还是没解决，42直接烫伤，43倒是衰退得比预期晚

有人说63心气不足，没有斗志，而我是看到63成熟稳重了，其实他本来就是打算争2保3的骑法，第一圈抓住了机会超了73，没想到自己失误了被73超回来，然后前期73节奏带开1.3秒，有点难跟上，后期节奏整体比73块，只不过最后几圈差距0.4秒，以他的水平完全可以push超过73，自己对轮胎没信心，加上有风险零分，去年吃了不少这样的亏，十个分冠总亚军，所以选择最稳妥的跑法就是保分上台。

镜头确实挺无聊的，本来93 73两兄弟就不会缠斗，多给点中游集团的镜头多好，整的这场无聊死了